北京理工大學(xué)23春“車輛工程”《車輛技術(shù)評(píng)估與檢測(cè)》考試歷年高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)試題甄選答案附答案-1

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。北京理工大學(xué)23春“車輛工程”《車輛技術(shù)評(píng)估與檢測(cè)》考試歷年高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)試題甄選答案附答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共12題)1.前輪定位參數(shù)有()B.主銷后傾角D.車輪前束參考答案：ABCD2.汽車的動(dòng)力性主要表示汽車克服行駛阻力，達(dá)到高的平均速度的能力，評(píng)定指標(biāo)主要有()。A.汽車的最高車速B.汽車的加速能力C.汽車的剎車能力D.汽車的爬坡能力參考答案：ABDA.承載式B.半承載式C.非承載式參考答案：ABC4.機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)一般分為()A.整車檢驗(yàn)C.尾氣檢驗(yàn)參考答案：ABDA.顯示不穩(wěn)定，變化比較慢B.顯示跳動(dòng)比較快C.沒有數(shù)字顯示D.顯示數(shù)字不變參考答案：CA.在一個(gè)工作循環(huán)中曲軸旋轉(zhuǎn)兩周D.發(fā)動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)時(shí)必須靠外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸參考答案：ABCD7.單活塞式車用油耗計(jì)要比膜片式油耗計(jì)測(cè)試精度高。()B.正確參考答案：B8.操縱穩(wěn)定性良好的汽車，其轉(zhuǎn)向越輕越好。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A9.慣性式滾筒制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要檢測(cè)參數(shù)是各輪的()A.制動(dòng)減速度B.制動(dòng)距離C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間D.制動(dòng)遲滯時(shí)間參考答案：B10.發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系主要應(yīng)用于()A.載貨汽車B.小轎車C.大客車D.越野車參考答案：A11.尾氣分析儀預(yù)熱時(shí)間必須達(dá)到600s。()B.正確參考答案：A12.使用駐車制動(dòng)裝置時(shí)，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重量的()C.30%D.40%第II卷一.綜合考核(共12題)1.無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)，其供給系是一樣的。()A.錯(cuò)誤2.汽車傳動(dòng)系一般由()等總成組成A.離合器B.變速器C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D.驅(qū)動(dòng)橋E.減速器參考答案：ABCD3.底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目有()A.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力B.發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力D.發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷選定車速下驅(qū)動(dòng)車輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力參考答案：ABCD4.汽車燃油消耗量的道路試驗(yàn)包括()A.不控制的道路試驗(yàn)B.控制的道路試驗(yàn)C.循環(huán)道路試驗(yàn)D.隨機(jī)道路試驗(yàn)參考答案：ABC5.我國(guó)汽車燃料經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)是()A.每升燃油能行駛的公里數(shù)B.行駛1㎞所消耗的燃料升數(shù)C.行駛100㎞所消耗的燃料升數(shù)D.行駛1000㎞所消耗的燃料升數(shù)參考答案：CA.汽車的最高車速B.汽車的加速能力C.汽車的剎車能力D.汽車的爬坡能力參考答案：C7.汽車在進(jìn)行側(cè)滑量檢測(cè)時(shí)，通過側(cè)滑板的車速應(yīng)控制在()，并不允許轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。A.1～2㎞/hB.2～4㎞/hC.3～5㎞/hD.4～6㎞/h參考答案：CA.電子控制式B.數(shù)字控制式C.微機(jī)控制式參考答案：ACDA.確保汽車具有符合要求的外觀C.使車輛符合污染物排放要求D.提高車輛的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益參考答案：ABCD10.根據(jù)側(cè)滑板長(zhǎng)度不同，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)分為()A.500mmB.800mmC.1000mmD.1500mm參考答案：ABC11.直接檔全節(jié)氣門開度加速燃料消耗量試驗(yàn)，要求在測(cè)試路段往返各兩次，測(cè)得相同方向加速時(shí)間的相對(duì)誤差≤5%。()A.錯(cuò)誤B