二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》機(jī)考沖刺卷四（含答案）

二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》機(jī)考沖刺卷四（含答案）[單選題]1.下列路堤中，可以不進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的是()。A.一級公路（江南博哥）土方路堤B.石方路堤C.土石路堤D.三級公路土方路堤參考答案：D參考解析：下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：（1）二級及二級以上公路路堤。（2）填石路堤、土石路堤。（3）特殊填料路堤。（4）特殊路基。（5）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。[單選題]2.下列哪個(gè)路基施工項(xiàng)目可以在冬期進(jìn)行施工()。A.二級公路的土質(zhì)路堤B.高速公路的土質(zhì)路堤C.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)D.半填半挖地段參考答案：A參考解析：路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：（1）高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不得進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。（2）鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。（3）整修路基邊坡。（4）在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。[單選題]3.關(guān)于強(qiáng)夯施工規(guī)定的說法中，不正確的是()。A.強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基B.強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)為路堤坡腳外增加一排置換樁C.采用強(qiáng)夯法處理軟土地基時(shí)，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體D.在強(qiáng)夯能級不變的條件下，宜采用重錘、低落距參考答案：B參考解析：強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強(qiáng)夯置換處理范圍應(yīng)為坡腳外增加一排置換樁。[單選題]4.屬于公路路基邊坡坡面防護(hù)中圬工防護(hù)的是()。A.水泥混凝土空心塊護(hù)坡B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石護(hù)坡D.重力式擋土墻參考答案：C參考解析：圬工防護(hù)：噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌片（卵）石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。[單選題]5.下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是()。A.瀝青路面的級配碎石基層B.舊瀝青路面上加鋪瀝青面層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D.瀝青路面的路緣石側(cè)面參考答案：A參考解析：透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。[單選題]6.屬于間斷級配瀝青混合料的是()。A.SMAB.ACC.AMD.OGFC參考答案：A參考解析：間斷級配瀝青混合料：礦料級配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA）。AC屬于密級配瀝青混合料，AM屬于半開級配瀝青混合料，OGFC屬于開級配瀝青混合料。[單選題]7.瀝青混凝土路面破損較嚴(yán)重，出現(xiàn)大面積坑槽等病害，其最適合采用()修復(fù)。A.現(xiàn)場冷再生B.廠拌熱再生C.整形再生法D.重鋪再生法參考答案：D參考解析：重鋪再生法適用于破損較嚴(yán)重路面（如出現(xiàn)大面積坑槽）的維修翻新和舊路升級改造施工，修復(fù)后形成與新建道路性能完全相同的全新路面。[單選題]8.關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，不正確的是()。A.攤鋪前應(yīng)對夾層或封層表面進(jìn)行風(fēng)干處理，保持其表面干燥B.攤鋪過程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間C.每日工作結(jié)束，施工縫應(yīng)該設(shè)置在脹縫或縮縫處D.因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫參考答案：A參考解析：攤鋪段夾層或封層質(zhì)量應(yīng)檢驗(yàn)合格，對于破損或缺失部位，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。表面應(yīng)清掃干凈并酒水潤濕并采取防止施工設(shè)備和機(jī)械破壞封層的措施。[單選題]9.為防止?jié)衲岭x析，自高處向模板傾卸混凝土?xí)r，混凝土自由傾落高度宜不超過()。A.2mB.3mC.4mD.7m參考答案：A參考解析：自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。[單選題]10.采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土前，應(yīng)對導(dǎo)管進(jìn)行()。A.壓氣試壓和接頭抗壓試驗(yàn)B.水密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)C.壓氣試壓和接頭抗拉試驗(yàn)D.水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)參考答案：D參考解析：導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁采用壓氣試壓。[單選題]11.T型梁橋采用整孔吊裝逐孔施工中，為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有()m寬的現(xiàn)澆接頭。A.0.2B.0.25C.0.5D.1.0參考答案：C參考解析：當(dāng)橋梁較寬，起重能力有限的情況下，可以采用T梁或T字梁截面，分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度，常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。[單選題]12.關(guān)于掛籃設(shè)計(jì)與加工的說法，不正確的是()。A.掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量不宜大于0.5B.允許最大變形（不包括吊帶變形的總和）為20mmC.掛籃在澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2D.掛籃在行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2參考答案：B參考解析：掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量不宜大于0.5；允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm；掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均應(yīng)不小于2。[單選題]13.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前支護(hù)措施的是()。A.管棚B.超前小導(dǎo)管注漿C.噴射混凝土D.周邊預(yù)注漿參考答案：C參考解析：噴射混凝土用于隧道初期支護(hù)。[單選題]14.關(guān)于二次襯砌混凝土施工的說法中，正確的有()。A.襯砌混凝土應(yīng)采用防水混凝土，在冬期施工時(shí)，可摻加引氣劑B.襯砌混凝土應(yīng)采用自落式攪拌機(jī)攪拌C.拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，先拱后墻分層、對稱地澆筑D.隧道內(nèi)空氣濕度不小于60%時(shí)，可不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)參考答案：A參考解析：襯砌混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制混凝土攪拌機(jī)攪拌。拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得采用先拱后墻澆筑，不得先澆筑矮邊墻。隧道內(nèi)空氣濕度不小于90%時(shí)，可不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。[單選題]15.下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是()。A.警告標(biāo)志B.指示標(biāo)志C.指令標(biāo)志D.旅游區(qū)標(biāo)志參考答案：C參考解析：交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志，里程碑、公路界碑、作業(yè)區(qū)指示牌屬于交通標(biāo)志的范疇。隔離柵屬于交通安全設(shè)施，不屬于交通標(biāo)志。[單選題]16.下列流水施工參數(shù)中，不屬于時(shí)間參數(shù)的是()。A.流水節(jié)拍B.流水步距C.流水強(qiáng)度D.技術(shù)間歇參考答案：C參考解析：時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歌、組織間歌、搭接時(shí)間。[單選題]17.下列關(guān)于填石路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法，不正確的是()。A.填石路基上路床允許有部分碾壓輪跡B.填筑層厚度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定C.修筑填石路堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表清理D.填石路基應(yīng)通過試驗(yàn)路確定沉降差控制標(biāo)準(zhǔn)參考答案：A參考解析：填石路基基本要求：（1）填石路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好，上路床不得有輾壓輪跡，不得虧坡。（2）修筑填石路堤時(shí)應(yīng)進(jìn)行地表清理，填筑層厚度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，填石空隙用石渣、石屑嵌壓穩(wěn)定。（3）填石路基應(yīng)通過試驗(yàn)路確定沉降差控制標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]18.不屬于專項(xiàng)施工方案主要內(nèi)容的是()。A.勞動(dòng)力計(jì)劃B.施工計(jì)劃C.施工順序D.計(jì)算書參考答案：C參考解析：專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：（1）工程概況。（2）編制依據(jù)。（3）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。（4）施工工藝技術(shù)。（5）施工安全保證措施。（6）勞動(dòng)力計(jì)劃。（7）計(jì)算書及圖紙。[單選題]19.開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是()。A.承包人已提交了開工預(yù)付款保函B.承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)C.承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場D.承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可參考答案：D參考解析：在承包人簽訂了合同協(xié)議書且承包人承諾的主要設(shè)備進(jìn)場后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當(dāng)期進(jìn)度付款證書中向承包人支付開工預(yù)付款。[單選題]20.下列不屬于廉政監(jiān)督牌的標(biāo)識內(nèi)容的是()。A.廉政制度B.領(lǐng)導(dǎo)小組C.崗位職責(zé)D.監(jiān)督電話參考答案：C參考解析：廉政監(jiān)督牌的標(biāo)識內(nèi)容：廉政制度、領(lǐng)導(dǎo)小組、監(jiān)督小組及監(jiān)督電話。崗位職責(zé)屬于項(xiàng)目管理制度牌（含職責(zé)牌）的標(biāo)識內(nèi)容。[多選題]1.下列關(guān)于軟土地區(qū)路堤施工要求的說法中，正確的是()。A.填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，并應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測B.施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10~15mm，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mmC.橋臺、涵洞、通道以及加固工程應(yīng)在預(yù)壓沉降完成后再進(jìn)行施工D.填筑速率應(yīng)以路堤中心線地面沉降控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑E.應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的預(yù)壓荷載、預(yù)壓時(shí)間進(jìn)行預(yù)壓，堆載預(yù)壓的填料宜采用上路床填料參考答案：ABCE參考解析：應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。[多選題]2.排除滑坡地下水的設(shè)施有()。A.支撐滲溝B.邊坡滲溝C.截水溝D.暗溝E.邊溝參考答案：ABD參考解析：排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。[多選題]3.下列選項(xiàng)可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法有()。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.振動(dòng)臺法D.重型擊實(shí)試驗(yàn)E.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法參考答案：CDE參考解析：根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗(yàn)方法有：輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；振動(dòng)臺法；表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。[多選題]4.路面基層排水施工時(shí)，排水基層下必須設(shè)置()。A.透水層B.反濾層C.防水層D.排水層E.不透水墊層參考答案：BE參考解析：排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時(shí)防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。[多選題]5.關(guān)于大體積混凝土對所用原材料的要求，正確的有()。A.選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長的水泥B.在保證混凝土強(qiáng)度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量C.外加劑宜采用減水劑D.外加劑宜采用早強(qiáng)劑E.粗骨料宜采用連續(xù)級配，細(xì)骨料宜采用中砂參考答案：ABCE參考解析：大體積混凝土在選用原材料和進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按照降低水化熱溫升的原則進(jìn)行：宜選用低水化熱和凝結(jié)時(shí)間長的水泥品種。粗集料宜采用連續(xù)級配，細(xì)集料宜采用中砂。宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩凝劑、減水劑；“外加劑宜采用早強(qiáng)劑”錯(cuò)說法誤。摻合料宜采用粉煤灰、?；郀t礦渣粉等。[多選題]6.關(guān)于預(yù)應(yīng)力橋梁支架施工預(yù)拱度設(shè)置的說法，正確的是()。A.預(yù)拱度設(shè)置一般按二次拋物線設(shè)置B.預(yù)拱度設(shè)置不需要考慮張拉影響C.預(yù)拱度設(shè)置不需要考慮非彈性變形的影響D.預(yù)拱度設(shè)置需要考慮彈性變形的影響E.預(yù)拱度設(shè)置需要考慮支架地基在受裁后的沉降變形參考答案：ADE參考解析：設(shè)置的預(yù)拱度值，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。施下預(yù)拱度應(yīng)考慮下列因素：模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形；支架地基在受載后的沉降變形。預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響，預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。[多選題]7.某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其起訖樁號為K68+238~K69+538，隧道長1300m，K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段為洞口淺埋段。施工單位計(jì)劃對K68+398~K68+489段隧道實(shí)施監(jiān)控，必測項(xiàng)目為()。A.洞內(nèi)外觀察B.地表下沉C.圍巖壓力D.周邊位移E.拱頂下沉參考答案：ADE參考解析：隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測必測項(xiàng)目有：洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉、拱腳下沉。本題中K68+398~K68+489段隧道未作特別說明，不屬于洞口淺埋段，故地表下沉可不作為必測項(xiàng)目。[多選題]8.應(yīng)急預(yù)案體系由()組成。A.緊急應(yīng)急預(yù)案B.現(xiàn)場處置方案C.分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案E.綜合應(yīng)急預(yù)案參考答案：BDE參考解析：應(yīng)急預(yù)案體系由綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案組成。[多選題]9.公路項(xiàng)目工程量清單單價(jià)應(yīng)包括的費(fèi)用有()。A.人工費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.利潤D.暫定金額E.計(jì)日工參考答案：ABC參考解析：按綜合單價(jià)計(jì)算報(bào)價(jià)是所填入工程量清單的單價(jià)，應(yīng)包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤和稅金以及風(fēng)險(xiǎn)金等全部費(fèi)用，構(gòu)成基礎(chǔ)單價(jià)，即綜合單價(jià)。[多選題]10.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列屬于承包人合法分包的是()。A.承包人將適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的專項(xiàng)工程分包給具備相應(yīng)資格的分包人B.承包人未與分包人簽訂分包合同C.將勞務(wù)作業(yè)分包給具備資質(zhì)的分包人D.分包人以他人名義承攬分包工程E.分包合同未報(bào)發(fā)包人備案參考答案：AC參考解析：有下列情形之一的，屬于違法分包：（1）承包人未在施工現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和派駐相應(yīng)人員對分包工程的施工活動(dòng)實(shí)施有效管理的。（2）承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的。（3）分包人以他人名義承攬分包工程的。（4）承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的。（5）承包人未與分包人依法簽訂分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各項(xiàng)原則，不滿足承包合同中相應(yīng)要求的。（6）分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的。（7）分包人將分包工程再進(jìn)行分包的。（8）法律、法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。[問答題]1.某施工單位承接了某二級公路工程施工合同段，包含E3標(biāo)段（K15+000~K16+000）填土高度23m和E2標(biāo)段（K16+920~K18+500）填土高度1m的加寬路基工程。事件一：施工單位根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)勘查資料發(fā)現(xiàn)E3標(biāo)段加寬處地基為軟土地基，施工單位為了確保路基的穩(wěn)定、減少路基施工后沉降，施工前對E3標(biāo)段拓寬部分的地基采取水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）處理措施，水泥粉煤灰碎石樁施工工藝流程如圖所示。事件二：施工單位對CFG樁的施工質(zhì)量進(jìn)行了檢查，檢查項(xiàng)目包括樁距、樁徑、樁長。事件三：E2和E3標(biāo)段施工該合同段附近地表土主要有膨脹土、鹽漬土、黏性土、粉性土、砂礫土等。為了考慮經(jīng)濟(jì)問題和施工質(zhì)量，就近選取了黏性土和砂礫土作為填料。事件四：根據(jù)土方填筑施工特點(diǎn)，施工單位配置了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)等機(jī)械。問題：<1>.指出背景事件一中施工工藝流程中A、B工序名稱。<2>.補(bǔ)充CFG樁還應(yīng)做哪些項(xiàng)目的檢查。<3>.事件三中，指出E3標(biāo)段路基加寬優(yōu)先選擇哪種填料，說明理由。<4>.該工程E3標(biāo)段加寬路基容易出現(xiàn)什么病害？<5>.改正事件四中不適用于該項(xiàng)的機(jī)械。參考解析：<1>.A：投料，B：鑿除樁頭。<2>.檢查項(xiàng)目還有強(qiáng)度、復(fù)合地基承載力。<3>.施工單位應(yīng)優(yōu)先選擇砂礫土。理由：砂礫土可壓縮性較小、透水性好，采用砂礫土填料可大大減小路堤的壓縮變形，提高承載力。<4>.E3標(biāo)段加寬路基容易出現(xiàn)路基沉降、路基縱向裂縫。<5>.施工單位不需配置：空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)。[問答題]2.某高速公路是國家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，雙向四車道，該區(qū)域?yàn)槎嘤瓿睗竦貐^(qū)，其結(jié)構(gòu)形式見下圖。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和施工管理措施，主要如下：事件一：在工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織各專業(yè)技術(shù)管理人員核對施工圖，業(yè)主聯(lián)系設(shè)計(jì)單位安排圖紙會(huì)審，會(huì)審后填寫形成文件并填寫完整，同時(shí)嚴(yán)格按照技術(shù)交底的分級要求和主要內(nèi)容進(jìn)行交底后，開始施工。事件二：表面層嚴(yán)格制定施工要求，表面層采用走線法施工；初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1~2遍，并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。事件三：鋪筑瀝青混凝土?xí)r，上、中、下面層的鋪筑擬采用線性流水作業(yè)方式組織施工，各面層鋪筑的速度如表：事件四：基層檢查合格后，進(jìn)行面層施工。各層開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，確定相應(yīng)參數(shù)。嚴(yán)格控制施工過程中拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過程，保持?jǐn)備仚C(jī)及找平裝置工作狀態(tài)穩(wěn)定不變；嚴(yán)格要求攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度；嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度；按照先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層施工。施工結(jié)束質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)面層平整度不合格。問題：<1>.寫出結(jié)構(gòu)圖中A、B、C、D代表的名稱。<2>.改正事件一中的錯(cuò)誤之處，并指出會(huì)審后形成文件的名稱？技術(shù)交底可采用的方法有哪些？<3>.指出并改正事件二中的錯(cuò)誤之處。<4>.事件三路面施工組織中，下面層與中面層、中面層與上面層應(yīng)分別采用何種工作搭接關(guān)系？說明理由。<5>.分析背景資料中面層平整度不合格的主要原因。參考解析：<1>.A：粘層；B：粘層；C：下封層；D：透層。<2>.錯(cuò)誤：項(xiàng)目經(jīng)理組織各專業(yè)技術(shù)管理人員核對施工圖。改正：項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)技術(shù)管理人員核對施工圖。會(huì)審后形成文件的名稱：圖紙會(huì)審記錄。技術(shù)交底可采用的方法：講課、現(xiàn)場講解或模擬演示。<3>.錯(cuò)誤：表面層采用走線法施工。改正：表面層采用平衡梁法施工。<4>.下面層與中面層采用FTF（完成到完成）。理由：下面層攤鋪速度慢于中面層攤鋪速度。中面層與上面層采用STS（開始到開始）。理由：中面層攤鋪速度快于上面層的攤鋪速度。<5>.原因1：保持?jǐn)備仚C(jī)及找平裝置工作狀態(tài)穩(wěn)定不變。原因2：按照先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層施工。原因3：水泥穩(wěn)定碎石基層平整度控制不嚴(yán)。[問答題]3.某公司承建一座橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)采用20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板梁；下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。地質(zhì)勘察報(bào)告揭示橋臺處地質(zhì)自上而下依次為雜填土、粉質(zhì)黏土、黏土、強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖。橋臺立面如圖所示。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位為保證測量工作的質(zhì)量，提高測量工作效率，在測量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制，制定了以下測量管理制度：（1）貫通測量及控制網(wǎng)測量不得少于兩遍，并進(jìn)行換手測量，測量成果經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn)后方可采用。（2）一切原始觀測值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場記錄清楚，如果書寫錯(cuò)誤，必須用涂改液進(jìn)行涂改。事件二：橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖施工過程中，基坑坑壁有少量潛水出露，施工單位按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應(yīng)的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。事件三：擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)施工前，對地基基底進(jìn)行檢驗(yàn)，檢項(xiàng)內(nèi)容包括：基底的平面位置、尺寸；基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求；施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料等。問題：<1>.寫出圖中結(jié)構(gòu)A、B的名稱。<2>.簡述橋臺在橋梁結(jié)構(gòu)中的作用。<3>.改正事件一中的錯(cuò)誤。<4>.指出事件二中基坑排水最適合的方法。<5>.補(bǔ)全事件三中基坑地基基底檢驗(yàn)內(nèi)容。參考解析：<1>.結(jié)構(gòu)A：臺帽。結(jié)構(gòu)B：錐形護(hù)坡。<2>.橋臺作用：一邊與路堤相接，以防路堤滑塌；另一邊支承橋跨結(jié)構(gòu)的端部。<3>.（1）測量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用。（2）記錄數(shù)據(jù)出錯(cuò)時(shí)，可用單橫線作劃掉標(biāo)記后在其上方重寫，不得進(jìn)行涂改、撕頁。<4>.事件二中明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑開挖深度不深，坑壁只有少量潛水出露，無嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，因而從經(jīng)濟(jì)性角度選擇集水坑排水方法。<5>.地基基底檢驗(yàn)內(nèi)容還有基底高程、基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。[問答題]4.某高速公路全長110km，設(shè)計(jì)行車速度100km/h，雙向四車道。其中包含一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815~ZK3+880；右線起訖樁號為YK2+820~YK3+870。隧道開挖寬度13.5m，最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為1%。隧道進(jìn)出口段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅲ、V級，巖層含少量地下水。施工中發(fā)生如下事件：事件一：隧道明洞施工工序?yàn)椋海?/p>