工程機(jī)械底盤(pán)構(gòu)造與維修

1/5第一章傳動(dòng)系構(gòu)造第一節(jié)概述㈠機(jī)械式傳動(dòng)系：轉(zhuǎn)動(dòng)系主要由以下幾個(gè)局部組成：主離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主傳動(dòng)器、差速器。主傳動(dòng)器、差速器和半軸裝在同一殼體內(nèi)，形成一個(gè)整體，稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)橋。㈡液力機(jī)械式傳動(dòng)系：液力機(jī)械式傳動(dòng)系愈來(lái)愈廣泛地用在工程機(jī)械上。目前，國(guó)產(chǎn)ZL系列裝載機(jī)全部承受液力機(jī)械式傳動(dòng)系?？v向后置內(nèi)燃機(jī)將動(dòng)力經(jīng)液力變矩器及具有雙行星排的動(dòng)力換擋變速器傳給前后驅(qū)動(dòng)橋。這種液力機(jī)械式傳動(dòng)系和機(jī)械式傳動(dòng)系相比，主要有如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：⑴改善了內(nèi)燃機(jī)的輸出特性，使機(jī)械具有自動(dòng)適應(yīng)外界載荷的力量。⑵因液力傳動(dòng)的工作介質(zhì)是液體，所以，能吸取并消退來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)及外部的沖擊和振動(dòng)。從而提高了機(jī)械壽命。⑶因液力裝置自身具有無(wú)級(jí)調(diào)速的特點(diǎn)，故變速器的擋位數(shù)可以削減，并且因承受動(dòng)力換擋變速器，減小駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，簡(jiǎn)化了機(jī)械的操縱。㈢全液壓式轉(zhuǎn)動(dòng)系：其次節(jié)主離合器常合式摩擦離合器單片常合式摩擦離合器：具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、分別徹底、散熱性好、調(diào)整便利、尺寸緊湊等優(yōu)點(diǎn)。雙片常合式摩擦離合器：格外合式摩擦離合器格外合式摩擦離合器的工作原理格外合式摩擦離合器與常合式摩擦離合器相比，有兩個(gè)明顯的特點(diǎn)：第一，摩擦副的正壓力是由杠桿系統(tǒng)施加的，故又稱(chēng)其為杠桿壓緊式摩擦離合器；其次，駕駛員不操縱時(shí)，離合器即可處于接合狀態(tài)，又可處于分別狀態(tài)，便于駕駛員對(duì)其它操縱元件的操作，這對(duì)工程機(jī)械操作是格外必要的。單片格外合式摩擦離合器多片濕式格外合摩擦離合器2-4個(gè)從動(dòng)盤(pán)，其摩擦副浸在油液中。由于濕式摩擦離合器的磨損小，壽命長(zhǎng)，使用中無(wú)需進(jìn)展調(diào)整。又由于摩擦片多用粉末冶金〔一般為銅基粉末冶金〕燒結(jié)而成，成壓力量強(qiáng)，加之承受多片，故可傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。⑴摩擦副⑵壓緊與分別機(jī)構(gòu)⑶操縱機(jī)構(gòu)TY180型推土機(jī)的功率較大，離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩大，離合器摩擦副間所需的壓緊力就比較大，所以需要有較大的離合器操縱力。為減小駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減小離合器的操縱力，在離合器操縱機(jī)構(gòu)設(shè)置了液壓助力器。液力變矩器是利用液體為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力的，屬于動(dòng)液傳動(dòng)，即通過(guò)液體在循環(huán)流淌過(guò)程中，液體動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力，這種傳動(dòng)稱(chēng)為液力傳動(dòng)。最簡(jiǎn)潔的液力變矩器是由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪等主要元件組成。導(dǎo)輪是一個(gè)固定不動(dòng)的工作輪，通過(guò)導(dǎo)輪固定座與液力變矩器殼體連接。液力變矩器之所以能變矩，主要是由于不動(dòng)的導(dǎo)輪能給渦輪施加一個(gè)反作用力矩。第四節(jié)變速器㈠變速器的功用、工作原理和類(lèi)型變速器的功用⑴變換擋位,轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪間的轉(zhuǎn)動(dòng)比,使機(jī)械的牽引力和行駛速度適應(yīng)各種工況的需要。⑵實(shí)現(xiàn)倒擋,使機(jī)械能前進(jìn)與后退。⑶實(shí)現(xiàn)空擋,可切斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下,機(jī)械能長(zhǎng)期停頓,便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和動(dòng)力輸出.變速器的工作原理的類(lèi)型⑴機(jī)械換擋變速器的工作原理⑵動(dòng)力換擋變速器的工作原理.定軸式動(dòng)力換擋變速器行星齒輪式換擋變速器:它主要包括太陽(yáng)輪、齒圈、行星輪架和三個(gè)行星輪等零部件。行星輪滑套在行星輪架上,同時(shí)和太陽(yáng)輪、齒圈相嚙合。該變速器可以在太陽(yáng)輪、齒圈和行星架三個(gè)根本元件之間任選兩元件作為動(dòng)力輸入和動(dòng)力輸出元件，承受制動(dòng)或其它方法使另一元件固定或給以定速度旋轉(zhuǎn)〔稱(chēng)為給該元件一個(gè)約束〕，這樣單排行星齒輪傳動(dòng)變速器就以某一傳動(dòng)比傳遞動(dòng)力?？梢杂辛鶄€(gè)不同傳動(dòng)比。第一方案：約束齒圈，太陽(yáng)輪為動(dòng)力輸入元件，行星架為動(dòng)力輸出元件，兩者旋轉(zhuǎn)方向一樣。其次方案：約束齒圈，行星架為動(dòng)力輸入元件，太陽(yáng)輪為動(dòng)力輸出元件，兩者旋轉(zhuǎn)方向一樣。第三方案：約束太陽(yáng)輪，齒圈為動(dòng)力輸入元件，行星架為動(dòng)力輸出元件，兩者旋轉(zhuǎn)方向一樣。第四方案：約束太陽(yáng)輪，行星架為動(dòng)力輸入元件，齒圈為動(dòng)力輸出元件，兩者旋轉(zhuǎn)方向一樣。第五方案：約束行星架，太陽(yáng)輪為動(dòng)力輸入元件，齒圈為動(dòng)力輸出元件，兩者旋轉(zhuǎn)方向相反。第六方案：約束行星架，齒圈為動(dòng)力輸入元件，太陽(yáng)輪為動(dòng)力輸出元件，兩者旋轉(zhuǎn)方向相反。㈡機(jī)械換檔式變速器構(gòu)造1.EQ1090型載貨汽車(chē)變速器EQ1090型汽車(chē)變速器,具有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔.㈢動(dòng)力換檔變速器動(dòng)力換檔變速器有定軸式和行星式兩種類(lèi)型。定軸式動(dòng)力換檔變速器行星齒輪式動(dòng)力換檔變速器ZL50型裝載機(jī)承受行星齒輪式動(dòng)力換檔變速器.ZL50型裝載