絳溪南里東側(cè)道路交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

PAGE11絳溪南里東側(cè)道路交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明1.工程概況本次設(shè)計(jì)道路絳溪南里東側(cè)道路起點(diǎn)接2號(hào)路（南一線），終點(diǎn)接機(jī)場(chǎng)南線，全長696.303，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h，紅線寬度16m。根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012），《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129.1-2013）：本項(xiàng)目為城市支路，交通安全設(shè)施應(yīng)按D級(jí)配置。D級(jí)應(yīng)包含標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)計(jì)內(nèi)容。道路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：1.道路類別：支路2.設(shè)計(jì)車速：30km/h設(shè)計(jì)交通組織形式：根據(jù)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011），本次設(shè)計(jì)絳溪南里東側(cè)道路-2號(hào)路道路交叉口為非信號(hào)交叉口（右進(jìn)右出），絳溪南里東側(cè)道路-1號(hào)路（匯流南路）交叉口為信號(hào)控制交叉口，絳溪南里東側(cè)道路-機(jī)場(chǎng)南線交叉口為信號(hào)控制交叉口。2.設(shè)計(jì)依據(jù)、采用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)依據(jù)：1.道路平面、縱段面及橫斷面等道路施工圖成果2.其他相關(guān)資料采用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)：《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（2016年版）》（CJJ37-2012）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129.2-2013）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009） 《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2010）《成都市交通標(biāo)志及信號(hào)燈設(shè)置規(guī)則》《地下通信線纜敷設(shè)》國家標(biāo)準(zhǔn)圖集（05X101-2）《成都市新型路名牌設(shè)置原則》《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（試行）設(shè)計(jì)原則：1.交通工程本著“安全、有序、暢通”的原則設(shè)計(jì)；2.充分尊重成都市東部新區(qū)交管部門在路口渠化、交通組織以及交通控制等方面已經(jīng)取得的成功經(jīng)驗(yàn)，充分尊重成都市交管部門的道路交通監(jiān)控系統(tǒng)的選型和建設(shè)思路。3.設(shè)計(jì)內(nèi)容本設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要有：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志及預(yù)埋管線。3.1交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。3.1.1通過合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標(biāo)線與交通標(biāo)志相配合，科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流，達(dá)到交通有序，交通和暢通的目的。3.1.2交通標(biāo)線按照《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）和《交通設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則（2020年修訂版）》的布設(shè)原則，本路布設(shè)的交通標(biāo)線類型有：禁止（可）跨越對(duì)向車行道分界線、車行道邊緣線、停止線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、停車讓行線等。標(biāo)線的顏色、形狀、尺寸、間距等按《交通設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則（2020年修訂版）》選用。（1）禁止（可）跨越對(duì)向車行道分界線：單黃實(shí)線，線寬15cm（虛線段：4m實(shí)線，6m虛線）。（2）道路邊緣線：白色實(shí)線，線寬10cm（虛線段：實(shí)線長200cm，間距400cm）。（3）停止線：表示車輛等候放行信號(hào)的停車位置。劃設(shè)于交叉路口的進(jìn)口道前端，與車行道中心線連接，為白色實(shí)線，線寬40cm，距離人行橫道200cm。（4）人行橫道線：白色實(shí)現(xiàn)，線寬45cm，路段開口處和交叉口等地方標(biāo)劃的白色斑馬線，線寬45cm，間隔60cm。（5）導(dǎo)向箭頭：表示車輛的行駛方向，主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)，顏色為白色，箭頭的高度為600cm。路口標(biāo)線及路段標(biāo)線采用熱熔標(biāo)線施劃。（6）其他標(biāo)線詳見標(biāo)線大樣圖。3.1.3交通標(biāo)線材料的選擇本次設(shè)計(jì)標(biāo)線采用先施劃冷涂標(biāo)線過一段時(shí)間再施劃熱熔標(biāo)線的方法處理。冷涂標(biāo)線施工對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣，便于今后改變交通組織方式時(shí)重新施劃，并且有利于保持今后通車時(shí)路面的整潔和美觀。但是冷涂標(biāo)線耐磨性較差，使用壽命較短。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線材料，必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求:耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，與人無害。施工應(yīng)保證一般標(biāo)線厚度為1.8mm，人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭頭、機(jī)動(dòng)車圖案等特殊標(biāo)線厚度2.5mm。標(biāo)線涂料中應(yīng)混合占總重量18%的玻璃微珠。玻璃微珠的質(zhì)量要求如下：圓形顆粒含量不小于70%；玻璃珠應(yīng)滿足GB/T24722-2009要求，其中粒徑為0.6~0.85mm的玻璃珠質(zhì)量含量應(yīng)為25%~30%。新劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)符合GB/T21383的規(guī)定，白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低千150mcd?m-2?lx-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低千100mcd?m-2?lx-1。路段標(biāo)線施工中，路側(cè)邊緣線每隔10～15m留出3cm的缺口，以利于排水。3.2交通標(biāo)志牌道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通設(shè)施。3.2.1交通標(biāo)志的設(shè)置原則交通標(biāo)志平面布設(shè)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129.2-2013）的要求，力求作到各類標(biāo)志齊全、辨認(rèn)清晰、功能完整。通過對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，將道路快速、舒適、安全的效能充分發(fā)揮出來。在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循的原則有：（1）以合理、高效地引導(dǎo)交通為設(shè)計(jì)要求。（2）標(biāo)志設(shè)置合理有效，避免信息過載引起駕駛員眼花繚亂，影響標(biāo)志功能的發(fā)揮。（3）注意版面注記及結(jié)構(gòu)形式與道路線形、環(huán)境等其他沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合，以滿足視覺及美觀要求。（4）標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)掌握“充分滿足功能要求、盡量降低造價(jià)并考慮美觀”的原則。3.2.2交通標(biāo)志平交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。本設(shè)計(jì)布設(shè)的標(biāo)志類型有：（1）禁令標(biāo)志：禁止車輛或行人停放或行駛，限制車輛行駛速度。圓形標(biāo)志直徑為80cm，八角型標(biāo)志外徑為80cm。此類標(biāo)志為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。本道路禁令標(biāo)志包括限速標(biāo)志、禁停標(biāo)志。（2）指示標(biāo)志：用于指示車輛行進(jìn)的標(biāo)志。圓形指示標(biāo)志直徑80cm，方形指示標(biāo)志邊長采用80cm。此類標(biāo)志顏色為藍(lán)底、白圖案。（3）警告標(biāo)志：用于警示車輛前方信息，減速慢行。此類標(biāo)志顏色為黃底、黑圖案。（4）路名牌：藍(lán)底白字，單立柱結(jié)構(gòu)，路名牌具體樣式須按照成都市2016年最新發(fā)布的新型路名牌規(guī)范執(zhí)行，設(shè)置要求須滿足《成都市新型路名牌設(shè)置原則》的相關(guān)要求。（5）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，為藍(lán)底白圖案，本工程指路標(biāo)志按照《成都市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)》（DB510100/T129.1-2013）相關(guān)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)及施工。3.2.3交通標(biāo)志版面反光材料的選擇綜合考慮使用功能（特別是夜行的要求）、應(yīng)用場(chǎng)合和使用年限，以及國標(biāo)對(duì)道路等級(jí)的有關(guān)規(guī)定，交通標(biāo)志反光膜采用滿足《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）中規(guī)定的反光膜，本次設(shè)計(jì)標(biāo)志反光膜采用Ⅳ類，即通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，又稱超強(qiáng)級(jí)反光膜，使用壽命一般為10年，可用于永久性交通標(biāo)志、作業(yè)區(qū)設(shè)施和輪廓標(biāo)。反光膜應(yīng)有平滑、潔凈的外表面，不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、氣泡、顏色及逆反射不均勻等缺陷，其防粘紙不應(yīng)有氣泡、皺折、污點(diǎn)或雜物等缺陷。反光膜的光度性能以逆反射系數(shù)表述，Ⅳ類反光膜（包括絲網(wǎng)印刷和貼覆電刻膜后的反光膜）的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表中的規(guī)定。觀測(cè)角入射角最小逆反射系數(shù)RA/（cd.lx-1.m-2)白色黃色橙色紅色綠色藍(lán)色棕色熒光黃綠熒光黃熒光橙0.2．-4．3602701456550301829022010515．265202106483822132121607830．170135683025148.5135100500.5．-4．150110602721137.5120904515．111824420169.55.588653430．72542813106.03.55540221．-4．3526125.24.02.01.028221115．28209.44.13.01.50.822178.530．20156.83.02.01.00.616126.0色度性能：反光膜在白天表現(xiàn)的各種顏色，即晝間色或表面色，其色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)應(yīng)在下表中規(guī)定的范圍內(nèi)。反光膜顏色（晝間色）顏色色品坐標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)照明體Dss，幾何條件45。A；0。，2。視場(chǎng)角）亮度因數(shù)1234無金屬鍍層有金屬鍍層xyxyxyxy白0.3500.3600.3050.3150.2950.3250.3400.370≥0.27≥0.15黃0.5450.4540.4940.4260.4440.4760.4810.5180.15~0.450.12~0.30橙0.5580.3520.6360.3640.5700.4290.5060.4040.10~0.300.07~0.25紅0.7350.2650.6810.2390.5790.3410.6550.3450.02~0.150.02~0.11綠0.2010.7760.2850.4410.1700.3640.0260.3990.03~0.120.02~0.11藍(lán)0.0490.1250.1720.1980.2100.1600.1370.0380.01~0.100.01~0.10棕0.4300.3400.6100.3900.5500.4500.4300.3900.01~0.090.01~0.09灰0.3050.3150.3350.3450.3250.3550.2950.3250.12~0.18—熒光藍(lán)綠0.3870.6100.3690.5460.4280.4960.4600.540≥0.60—熒光黃0.4790.5200.4460.4930.5120.4210.5570.442≥0.40—熒光橙0.5830.4160.5350.4000.5950.3510.6450.355≥0.20—反光膜顏色（夜間色）顏色色品坐標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)照明體A，2。視場(chǎng)角）1234xyxyxyxy黃0.5130.4870.5000.4700.5450.4250.5720.425橙0.5950.4050.5650.4050.6130.3550.6430.355紅0.6500.3480.6200.3480.7120.2550.7350.265綠0.0070.5700.2000.5000.3220.5900.1930.782藍(lán)0.0330.3700.1800.3700.2300.2400.0910.133棕0.5950.4050.5400.4050.5700.3650.6430.355熒光藍(lán)綠0.4800.5200.4730.4900.5230.4400.5500.449熒光黃0.5540.4450.5260.4370.5690.3940.6100.390熒光橙0.6250.3750.5890.3760.6360.3300.6690.3313.2.4交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次標(biāo)志結(jié)構(gòu)根據(jù)《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（試行），采用綜合燈桿，標(biāo)志牌與燈桿合并設(shè)置。該部分僅對(duì)單立柱標(biāo)志結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。標(biāo)志底板全部采用鋁合金板，標(biāo)志板厚度采用3.0mm，并均采用鋁合金龍骨加固。標(biāo)志的立柱、橫梁以及其他鋼連接件均采用Q235鋼，焊條采用J42，所用鋼材（包括立柱、橫梁和標(biāo)志板背面）均采用先熱鍍鋅再噴塑的方式進(jìn)行防腐處理，噴塑顏色滿足《交通設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則》的規(guī)定要求，立桿和橫桿均采用“CD-001”成都灰，標(biāo)牌背面與所依附的桿體顏色采用一致。鋼構(gòu)件鍍鋅層厚度600g/m2，緊固件鍍鋅層厚度350g/m2，所用鋅應(yīng)為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅，螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470《鋅錠》的要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳下螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊圈），應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼（并鍍鋅），并符合《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》GB/T1231-2006的規(guī)定。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。標(biāo)志牌的滑動(dòng)鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材，采用的型鋁應(yīng)符合GB/T6892等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并盡可能選用與標(biāo)志底板相同或相近的材料。單柱式標(biāo)志基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)，懸臂式標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，根據(jù)版面的大小決定其尺寸及埋置深度，水泥混凝土強(qiáng)度不小于25Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼筋采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋（Φ14及以上為Ⅱ級(jí)鋼筋），應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋》GB1499.2-2007/×G1-2009及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志在安裝時(shí)，應(yīng)盡可能與道路中線垂直或成一定角度；禁令和指示標(biāo)志為0~45，指路和警告標(biāo)志為0~10。標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)抗風(fēng)速25m/s。3.3多桿合一專項(xiàng)設(shè)計(jì)根據(jù)《成都市公園城市智慧綜合桿設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，本次將綜合桿共分為5類。1、本工程根據(jù)主要搭載設(shè)施不同分為5類燈桿：Ⅰ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施及機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載行人信號(hào)燈、公服設(shè)施指示牌、小型交通標(biāo)志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動(dòng)通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。Ⅱ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施及交通檢測(cè)設(shè)施。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標(biāo)志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動(dòng)通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。Ⅲ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施及大型標(biāo)志牌。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標(biāo)志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動(dòng)通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。Ⅳ類綜合桿：主要搭載照明設(shè)施和小型交通標(biāo)志。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標(biāo)志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動(dòng)通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。V類綜合桿：以路燈桿為主。桿體和懸臂設(shè)置卡槽，可搭載LCD顯示屏、公服設(shè)施指示牌、小型交通標(biāo)志、治安監(jiān)控設(shè)施、移動(dòng)通信設(shè)施、公共廣播及其他智能設(shè)施。本次設(shè)計(jì)僅實(shí)施I類桿。3.4交通信號(hào)控制系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)道路應(yīng)預(yù)埋交通地下管道，實(shí)施窨井和信號(hào)燈、控制機(jī)基礎(chǔ)等。3.4.1信號(hào)控制機(jī)設(shè)備箱標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱：1160mm*725mm*420mm可提供足夠的位置安裝交通信號(hào)機(jī)、光端機(jī)、檢測(cè)器機(jī)架等設(shè)備。安裝機(jī)架需在前面板預(yù)留15mm余量。設(shè)備箱基礎(chǔ)支架鍍鋅鋼件：266mm*482mm*280mm信號(hào)機(jī)交通信號(hào)控制器被安裝在外場(chǎng)路口，即可獨(dú)立按照預(yù)設(shè)的方案控制機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈以及可變交通標(biāo)志等，也可以通過通信設(shè)備與中心控制計(jì)算機(jī)相連接，接受并執(zhí)行中心預(yù)設(shè)方案或通過中心計(jì)算機(jī)利用UTC/SCOOT系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化生成的方案。信號(hào)控制器主要技術(shù)指標(biāo)如下：（1）供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz；（2）工作溫度：-20℃～+65℃（3）相對(duì)濕度：0～90％；（4）時(shí)鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計(jì)算機(jī)同步四種同步方式；（5）相對(duì)輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化；（6）每路輸出最大負(fù)荷：3A、660W;（7）供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動(dòng)；（8）可運(yùn)行以下交通信號(hào)控制方式：○感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測(cè)器的情況下實(shí)現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；○UTC/SCOOT系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制○路口信號(hào)控制器時(shí)間表電纜方案協(xié)調(diào)控制○通過系統(tǒng)主時(shí)鐘調(diào)用和刪除所選功能或CLF方案○緊急調(diào)用○手動(dòng)功能○公交、輕軌、緊急車輛優(yōu)先○部分時(shí)間方式（信號(hào)燈開、關(guān)或黃閃）○并行階段流（最多8個(gè)并行階段流，相當(dāng)于8臺(tái)獨(dú)立的控制器，每個(gè)并行階段流可運(yùn)行不同的控制方式）（9）以上型號(hào)控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級(jí)，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)降級(jí)和升級(jí)控制（10）故障記錄功能，并通過手持機(jī)或筆記本對(duì)故障查詢故障代碼，通過故障代碼進(jìn)行故障分析（11）在時(shí)間表可以設(shè)置32個(gè)以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個(gè)星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10中類型，時(shí)間按照時(shí)、分、秒設(shè)定（12）至少8個(gè)以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案（13）燈控器件輸出信號(hào)的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號(hào)與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。（14）信號(hào)機(jī)型需要配備OCU，能夠接入交管局控制系統(tǒng)，建議采用智能系統(tǒng)西門子信號(hào)控制器。3.4.2信號(hào)燈種類本工程信號(hào)燈分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車和行人合用信號(hào)燈兩種類型。信號(hào)燈桿、燈具背面統(tǒng)一噴塑，顏色采用“CD001”成都灰。機(jī)動(dòng)車燈在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)非分離路口采用Φ400LED（三燈三色）滿盤燈和LED箭頭燈（三燈三色）；普通燈控路口采用Φ300LED（三燈三色）滿盤燈和LED箭頭燈（三燈三色），所有燈具應(yīng)橫置；當(dāng)進(jìn)口停車線與對(duì)向信號(hào)燈的距離大于70m時(shí)，對(duì)向信號(hào)燈應(yīng)選用Φ400LED三燈三色信號(hào)燈。非機(jī)動(dòng)車、行人燈在機(jī)非路口采用Φ300LED三合一燈和二合一燈，一般路口采用Φ300LED二合一燈。綠色行走（靜態(tài)）綠色行走（靜態(tài)）紅色站立（靜態(tài)）紅色（靜態(tài)）黃色（靜態(tài)）綠色（靜態(tài)）行人燈非機(jī)動(dòng)車燈行人燈非機(jī)動(dòng)車燈信號(hào)燈主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)不少于下述要求：(a)電氣性能:不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器（b）輸入電源：AC220V±25%50Hz±2%（c）溫度：-5°C～+（d）濕度：≥95%（e）光源：高強(qiáng)度面發(fā)光二極管（f）光源壽命：＞10萬小時(shí)（g）光強(qiáng)：≥4000cd/m2（h）可視距離：車行信號(hào)燈＞200m（i）外觀：信號(hào)燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺陷。（j）絕緣電阻：﹥500MΩ（k）穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值的時(shí)候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上?？煽仉娏黛`敏度<1ma。（i）防護(hù)等級(jí)：外殼防護(hù)等級(jí)：防塵等級(jí)及防水等級(jí)不低于相關(guān)規(guī)范要求。圖案指示的信號(hào)燈滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。3.4.3倒計(jì)時(shí)器標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置方式倒計(jì)時(shí)器與信號(hào)燈具單獨(dú)設(shè)置，不得采取組合方式。尺寸要求機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器的字高采用500mm，外框尺寸采用600（高）X400（寬）mm。人行信號(hào)燈的數(shù)碼倒計(jì)時(shí)器的透光面尺寸采用300mmX300mm，外框尺寸采用與行人信號(hào)燈一致。非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器與人行信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器共用，不單設(shè)。倒計(jì)時(shí)器應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。顏色倒計(jì)時(shí)器針對(duì)紅燈信號(hào)、綠燈信號(hào)分別倒計(jì)時(shí)，紅燈信號(hào)倒計(jì)時(shí)采用紅色字體，綠燈信號(hào)倒計(jì)時(shí)采用綠色字體。計(jì)時(shí)方式信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器采用通信式，直接與路口信號(hào)燈控制機(jī)采用一個(gè)平方的兩芯雙絞線連接，不得采用學(xué)習(xí)型倒計(jì)時(shí)器。3.4.4管道敷設(shè)（1）路口敷線管道要求強(qiáng)、弱電分管，規(guī)格如下：敷線管道3根φ125mm鍍鋅鋼管；敷線管道1根φ80mm鍍鋅鋼管；所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；所有鍍鋅鋼管均需內(nèi)套PVC管；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（2）路段敷線管道要求規(guī)格如下：人行道一側(cè)：敷線管道1根φ125mm鍍鋅鋼管；敷線管道1根φ80mm鍍鋅鋼管；所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；所有鍍鋅鋼管均需內(nèi)套PVC管；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（3）主路及支路方向（延伸40米）:人行道一側(cè)：敷線管道1根φ125mm鍍鋅鋼管；敷線管道1根φ80mm鍍鋅鋼管；所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm；所有鍍鋅鋼管均需內(nèi)套PVC管；鍍鋅鋼管接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設(shè)圖紙。（4）燈桿基礎(chǔ)至窨井管道：機(jī)動(dòng)車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)2根φ32PE管；非機(jī)動(dòng)車燈桿基礎(chǔ)至窨井埋設(shè)1根φ32PE管。（5）地下管道埋設(shè)①路面須埋放鍍鋅鋼管，管道頂端至路面的深度應(yīng)在700mm以上；人行道路面一般埋設(shè)鍍鋅鋼管（除圖紙?jiān)谝笸猓?，管道頂端至路面的深度?yīng)在700mm以上。鍍鋅鋼管采用熱鍍國標(biāo)管，管壁厚度和鍍鋅層必須符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。②管道槽底部地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，嚴(yán)禁擾動(dòng)基底，如基底出現(xiàn)松土等不實(shí)情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指標(biāo)夯實(shí)處理，夯實(shí)的密實(shí)度應(yīng)符合圖紙要求。平整夯實(shí)后鋪設(shè)50mm的沙墊層后再放管。下管前，應(yīng)對(duì)溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應(yīng)牢固，密封良好，對(duì)口準(zhǔn)確，套接的短套管或帶螺紋的管接頭長度不應(yīng)少于電纜管外徑的2.2倍；塑料管在套接或插接時(shí)，其插入深度應(yīng)為管子內(nèi)徑的1.1～1.8倍，在插接面上涂以膠合劑密封，采應(yīng)用套接時(shí)套管兩端應(yīng)封好。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷設(shè)要求施工），人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土），回填夯實(shí)后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。③若管道要加固時(shí)，應(yīng)符合圖紙要求，當(dāng)采用砼或鋼筋砼加固時(shí)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。電纜：（1）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（左轉(zhuǎn)、調(diào)頭、圓盤3組或4組燈）底部的接線孔采用16芯鎧裝線纜（KVV22-16×2.5mm2）連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該燈桿上的每一組機(jī)動(dòng)車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；（2）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（2組燈）底部的接線孔采用10芯鎧裝線纜（KVV22-10×2.5mm2）連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該桿上的每組機(jī)動(dòng)車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；（3）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈桿（1組機(jī)動(dòng)車燈）底部的接線孔采用5芯鎧裝線纜（KVV22-5×2.5mm2）連接，機(jī)動(dòng)車燈桿底部的接線孔到該桿上的機(jī)動(dòng)車燈采用5芯不帶鎧線纜（KVV-5×2.5mm2）連接；（4）信號(hào)機(jī)至每根非機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)或采用5芯鎧裝線纜（KVV22-5×2.5mm2）連接（線纜直接上桿），中間不允許有接頭。（5）信號(hào)機(jī)至每根機(jī)動(dòng)車、行人倒計(jì)時(shí)器采用屏蔽線RVVSP2×1.0mm2和電源線5芯鎧裝線纜（KVV22-5×2.5mm2）連接（線纜直接上桿），中間不允許有接頭。（6）機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車燈桿到信號(hào)機(jī)的每根控制電纜必須掛金屬銘牌，銘牌內(nèi)容為電纜連接的燈桿編號(hào)；（7）電纜編號(hào)從東北側(cè)的機(jī)動(dòng)車燈桿電纜開始，逆時(shí)針方向順序，先編完機(jī)動(dòng)車燈桿后，再開始編行人信號(hào)燈桿電纜。④信號(hào)機(jī)預(yù)埋一條φ80（內(nèi)套φ75PVC管）鋼管至最近的路燈配電箱。3.4.5信號(hào)機(jī)取電信號(hào)機(jī)系統(tǒng)電源就近接入路燈配電箱。3.5其他交通安全設(shè)施在設(shè)置待行區(qū)路口，信號(hào)燈上需設(shè)置LED誘導(dǎo)屏，建議采用P16LED交通引導(dǎo)顯示屏，尺寸建議采用1m×2m。按照交管部門意見進(jìn)行補(bǔ)充。4.施工注意事項(xiàng)4.1交通標(biāo)線1.幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：①在開放的道路上施工，應(yīng)注意交通安全。②應(yīng)在施工過程中對(duì)涂料、溶劑、煙火等實(shí)施安全管理。③應(yīng)迅速而正確地進(jìn)行施工，并保持與道路線形的協(xié)調(diào)一致。④惡劣天氣如：雨、雪、強(qiáng)風(fēng)等不能進(jìn)行標(biāo)線施工。⑤按本次設(shè)計(jì)的業(yè)主及《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）的要求，標(biāo)線采用先施劃冷涂標(biāo)線過一段時(shí)間再施劃熱熔標(biāo)線的方法處理。冷涂標(biāo)線施工對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣，便于今后改變交通組織方式時(shí)重新施劃，并且有利于保持今后通車時(shí)路面的整潔和美觀。2.到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)以后，首先應(yīng)了解道路交通情況，在盡可能少影響交通的情況下來安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等。把需要?jiǎng)澗€的斷面保護(hù)起來，以便劃線工人清潔路面。劃標(biāo)線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以進(jìn)行放樣工作，標(biāo)線的放樣一定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分配合理，線形流暢美觀。畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，必須及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3.在標(biāo)線施工前，應(yīng)先將道路表面上的污物、松散的石子或其它雜質(zhì)清除掉。噴涂標(biāo)線工作應(yīng)在白天進(jìn)行。如果遇到天氣潮濕、灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度過低(低于4℃時(shí))，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)該暫時(shí)停止4.熱塑標(biāo)線在涂料中含18%的玻璃珠，同時(shí)表面撒布玻璃珠，達(dá)到規(guī)范擬反射系數(shù)要求。4.2交通標(biāo)志1.版面生產(chǎn)交通標(biāo)志必須嚴(yán)格按本設(shè)計(jì)制作，不得任意修改圖案。標(biāo)志板的制作應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。標(biāo)志版面的生產(chǎn)，主要有制版、刻模、貼膜三道工序，其中尤以大板的拼接和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來生產(chǎn)大板，須保證板的平整度，并保證焊、鉚的質(zhì)量，對(duì)接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標(biāo)志版的形狀、尺寸應(yīng)符合圖紙要求，外形尺寸誤差不大于±5mm。貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥，同時(shí)貼膜車間內(nèi)應(yīng)清潔，溫度、濕度應(yīng)控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺折的產(chǎn)生。2.結(jié)構(gòu)生產(chǎn)本工程所使用的鋼管應(yīng)有出廠合格證、質(zhì)保證書。應(yīng)保證鋼管內(nèi)不得有油漬等污物。設(shè)計(jì)中所用鋼管的鋼號(hào)、管徑、壁厚施工時(shí)不得自行變更。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼管（板），在焊接時(shí)應(yīng)注意焊縫質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作，防腐表面處理時(shí)，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及性能。塗層厚度均勻，色調(diào)一致。所有的立柱及橫梁鋼管應(yīng)是整根的，不允許有焊接。立柱鋼管長度的截取應(yīng)保證該標(biāo)志在指定的安裝地點(diǎn)安裝后凈空要求。所有的標(biāo)志立柱的頂端用3mm厚的鋼板焊接封蓋(柱帽)，懸臂式