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海康威視平安城市解決方案

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1智慧城市概述

我國(guó)經(jīng)過改革開放以來30多年的發(fā)展，城市化步伐不斷加快，每年有1500萬人口進(jìn)入城市。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)將會(huì)有近三分之二的人口居住在城市，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)城市社會(huì)。相關(guān)媒體曾報(bào)道1980年中國(guó)城市人口比例僅20%，而到2010年這一比例達(dá)到45%，是世界上城市人口最多的國(guó)家。隨著人口的增多、資源緊缺、構(gòu)成城市的每個(gè)系統(tǒng)都面臨著嚴(yán)重的挑戰(zhàn)和威脅。如城市健康醫(yī)療中看病掛號(hào)難、醫(yī)療費(fèi)用高的問題；提高政府服務(wù)水平和減少行政費(fèi)用支出之間平衡的問題；水資源短缺導(dǎo)致經(jīng)常停水的問題；用電高峰期不得不停電的問題等。城市化雖然帶來了人民生活水平的提高，但城市要保持可持續(xù)發(fā)展越來越受到各種因素的制約，需要轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、提升解決突發(fā)性事件的能力讓城市可持續(xù)發(fā)展。自2009年美國(guó)IBM公司提出“智慧地球”以來，目前以美國(guó)、歐盟各國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家在“智慧城市”建設(shè)方面已取得了較為突出的成績(jī)?！笆晃濉币詠?，國(guó)家相繼出臺(tái)了一系列信息化相關(guān)政策，實(shí)施了“金字工程”和“電子政務(wù)”、“電子商務(wù)”等重大信息化工程，大大推進(jìn)了包括城市信息化在內(nèi)的國(guó)家信息化進(jìn)程?！笆晃濉逼陂g我國(guó)城市信息化的熱點(diǎn)集中在“數(shù)字城市”?！笆濉币?guī)劃中提出“要推動(dòng)信息化和工業(yè)化深度融合，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域信息化。發(fā)展和提升軟件產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展電子商務(wù)。加強(qiáng)重要信息系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化地理、人口、金融、稅收、統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)信息資源開發(fā)利用。實(shí)現(xiàn)電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，構(gòu)建寬帶、融合、安全的下一代國(guó)家信息基礎(chǔ)設(shè)施。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)應(yīng)用。以信息共享、互聯(lián)互通為重點(diǎn)，大力推進(jìn)國(guó)家電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合提升政府公共服務(wù)和管理能力。確保基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)

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和重要信息系統(tǒng)安全”。城市數(shù)字化、智慧化已經(jīng)成為了城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。智慧城市是數(shù)字城市發(fā)展的高級(jí)階段，數(shù)字城市是把信息數(shù)字化，更快、更方便、更準(zhǔn)確的傳輸。相比數(shù)字城市，智慧城市有更廣泛互聯(lián)互通能力；更強(qiáng)的感知能力和認(rèn)識(shí)能力；整個(gè)城市具有較為完善的行為意識(shí)和調(diào)控能力，具有多平臺(tái)協(xié)同能力；智慧城市具有成熟的信息到知識(shí)智能轉(zhuǎn)換機(jī)制和建立在這種機(jī)制之上的決策能力。智慧城市是城市發(fā)展的新階段，在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、感知技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)中的綜合應(yīng)用，全面信息化，以此為基礎(chǔ)提升城市管理能力和增值的應(yīng)用方面的服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。智慧的城市意味著在城市不同部門和系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，更合理的利用資源、做出最好的管理決策、及時(shí)預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和災(zāi)害。幾年前我國(guó)開始推動(dòng)數(shù)字城市、電子政務(wù)的建設(shè)，在新一輪的智慧城市建設(shè)熱潮中，我國(guó)目前主要以電子政務(wù)和智慧城管為政府信息化起點(diǎn)，以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用作為基礎(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)，把ICT以灌輸?shù)姆绞綕B入城市的所有行業(yè)，力求加快建設(shè)，盡快達(dá)到城市的智慧化。但也存在著如缺乏智慧城市建設(shè)總體規(guī)劃，多頭建設(shè)、多頭管理，“信息孤島”；對(duì)信息基礎(chǔ)設(shè)施集約統(tǒng)一建設(shè)認(rèn)識(shí)不足，形成“攤大餅”發(fā)展模式，利用效率低下；沒有把信息化作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性、持續(xù)性的工作，缺少長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴支撐等諸多問題。

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2智慧城市總體規(guī)劃設(shè)計(jì)

“智慧城市”是一個(gè)復(fù)雜長(zhǎng)遠(yuǎn)的工程。首先要了解“智慧城市”的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，從而確定“智慧城市”建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)；了解城市信息化現(xiàn)狀與基礎(chǔ)，明確現(xiàn)有基礎(chǔ)；解讀“十二五”規(guī)劃、了解各領(lǐng)域的需求，加上明確的智慧城市建設(shè)關(guān)鍵點(diǎn)和城市的現(xiàn)有基礎(chǔ)，確定總體需求。然后指定總體的建設(shè)思路，如建設(shè)方針原則、建設(shè)目標(biāo)、建設(shè)任務(wù)等。然后要大力宣傳，“智慧城市”建設(shè)不是一個(gè)組織，一個(gè)個(gè)人能做好的工作，必須政府領(lǐng)導(dǎo)，全民參與，進(jìn)行大力宣傳，讓大家知道“智慧城市”建設(shè)帶來的好處，一起推進(jìn)建設(shè)。再是做好“智慧城市”建設(shè)的綜合保障工作。最后進(jìn)行“智慧城市”的總體規(guī)劃以及建設(shè)的分步實(shí)施。

智慧城市規(guī)劃總體思路

“智慧城市”這個(gè)復(fù)雜長(zhǎng)遠(yuǎn)的工程，由保障體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵技術(shù)、信息基礎(chǔ)支撐、產(chǎn)業(yè)體系、智慧應(yīng)用體系、評(píng)估體系組成。保障體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵技術(shù)是建設(shè)的保障，信息基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)體系是建設(shè)的支撐，應(yīng)用體系是建設(shè)的功能，評(píng)估體系是建設(shè)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

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保障體系標(biāo)準(zhǔn)體系關(guān)鍵技術(shù)信息基礎(chǔ)支撐產(chǎn)業(yè)體系

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智慧城市體系結(jié)構(gòu)

保障體系包括組織流程保障、政策保障、資金保障、人才保障、組織保障、法律保障等“智慧城市”的建設(shè)保障。

標(biāo)準(zhǔn)體系包括“智慧城市”各個(gè)組成部分的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，目前“智慧城市”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還不是很完善，但也有如《GB/T28181-2001安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸交換控制技術(shù)要求》、《“智慧城市”建設(shè)指南》、《地市級(jí)信息互聯(lián)互通共享交換規(guī)范》、《地市級(jí)信息管理設(shè)計(jì)指導(dǎo)》、《地市級(jí)數(shù)據(jù)資源中心設(shè)計(jì)指導(dǎo)》等標(biāo)準(zhǔn)可以作為參考依據(jù)。

“智慧城市”關(guān)鍵技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)、云計(jì)算相關(guān)技術(shù)、智能技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、ICT技術(shù)、空間信息技術(shù)、運(yùn)維管理技術(shù)等。

信息基礎(chǔ)支撐包括感知設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)傳輸、數(shù)據(jù)倉庫、應(yīng)用支撐、高性能計(jì)算、海量存儲(chǔ)、信息安全等。

“智慧城市”應(yīng)用的背后是智能設(shè)備和技術(shù)，必然涉及通信設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、傳感設(shè)備、軟件、計(jì)算設(shè)備、海量存儲(chǔ)、信息安全設(shè)備等信息基礎(chǔ)支撐。它們構(gòu)

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成了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。包括物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、通信產(chǎn)業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)、光電產(chǎn)業(yè)、工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)等共同構(gòu)成智慧城市產(chǎn)業(yè)體系并支撐智慧城市應(yīng)用體系的運(yùn)行。智慧產(chǎn)業(yè)包括如物聯(lián)網(wǎng)制造業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)等新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，還包括第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化改造。

應(yīng)用體系

“智慧城市”應(yīng)用體系主要政府城市管理和民生服務(wù)的智慧應(yīng)用，包括智慧政務(wù)、智慧安全、智慧交通、智慧安居、智慧醫(yī)療、智慧園區(qū)、智慧農(nóng)業(yè)等。“智慧城市”總體規(guī)劃設(shè)計(jì)是將建設(shè)目標(biāo)、實(shí)施目標(biāo)、知識(shí)體系、建設(shè)體系、技術(shù)應(yīng)用、實(shí)現(xiàn)成果等所需的信息要素集成為總體方案，是“智慧城市”綱領(lǐng)性和路線性的建設(shè)宗旨、目標(biāo)和實(shí)施戰(zhàn)略?！爸腔鄢鞘小笨傮w規(guī)劃設(shè)計(jì)要保證同所在城市的城市管理和公共服務(wù)的內(nèi)容與任務(wù)的總體戰(zhàn)略上的一致性，設(shè)計(jì)出智慧城市的總體框架結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上開發(fā)相應(yīng)的業(yè)務(wù)應(yīng)用平臺(tái)。制定“智慧城市”系統(tǒng)工程分期和分階段實(shí)施的工作內(nèi)容和任務(wù)以及具體項(xiàng)目實(shí)施的策略、措施、方法和計(jì)劃等。“智慧城市”總體規(guī)劃設(shè)計(jì)是“智慧城市”系統(tǒng)工程實(shí)施生命周期中的第一個(gè)階段，是“智慧城市”超大型信息系統(tǒng)開發(fā)的第一步，其質(zhì)量直接影響“智慧城市”建設(shè)的成敗。“智慧城市”總體規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要組成部分之一是確定“智慧城市”建設(shè)的總體框架，然后再總體框架的基礎(chǔ)上分期進(jìn)行“智慧城市”建設(shè)。“智慧城市”總體框架設(shè)計(jì)分為硬件層、大數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層、應(yīng)用層、用戶展現(xiàn)層。

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硬件層大數(shù)據(jù)層應(yīng)用支撐層應(yīng)用層

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智慧城市總體框架

硬件層包括傳感設(shè)備、定位設(shè)備、終端設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、計(jì)算設(shè)備等信息基礎(chǔ)設(shè)施。

大數(shù)據(jù)層主要包括支撐城市管理、服務(wù)的全部數(shù)據(jù)，包括市民卡數(shù)據(jù)、城市管理數(shù)據(jù)、公共服務(wù)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、電子政務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)等。在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上以云計(jì)算的方式進(jìn)行存儲(chǔ)和計(jì)算，進(jìn)行數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)挖掘，為城市管理及服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。

應(yīng)用支撐層包括J2EE、ESB等給予SOA的基礎(chǔ)中間件，數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)一認(rèn)證、門戶、系統(tǒng)管理、資源管理等組件，綜合信息與系統(tǒng)集成平臺(tái)、數(shù)據(jù)資源管理平臺(tái)、統(tǒng)一身份認(rèn)證平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換共享平臺(tái)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析展現(xiàn)平臺(tái)、可視化管理系統(tǒng)等。

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應(yīng)用層主要包括城市綜合管理、城市市民卡、城市公共安全、城市交通管理、城市公共衛(wèi)生、城市公共設(shè)備監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮、電子政務(wù)公眾服務(wù)、城市公共信息服務(wù)等服務(wù)政府及便民的應(yīng)用。

表現(xiàn)層

表現(xiàn)層通過人性化界面、單點(diǎn)登錄、門戶管理、門戶信息發(fā)布、信息檢索等以門戶的方式為用戶提供使用界面。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)城市發(fā)展的需求，“智慧城市”建設(shè)的重點(diǎn)應(yīng)放在政府、城市管理、社會(huì)民生服務(wù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的全面信息化方面。

智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)重點(diǎn)

政府信息化包括加強(qiáng)政府云計(jì)算數(shù)據(jù)資源中心、協(xié)同辦公平臺(tái)、電子政務(wù)平臺(tái)、網(wǎng)上行政審批等方面的建設(shè)；城市管理信息化包括城市大城管、城市應(yīng)急指揮、城市公共安全、城市智能交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施等方面的建設(shè)；社會(huì)民生信息化是通過物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化實(shí)現(xiàn)城市一卡通、智慧教育、智慧文化、智慧旅游、智慧金融、電子商務(wù)、智慧安監(jiān)、智慧社區(qū)等智慧服務(wù)；產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的信息化主要通過信息化的手段加強(qiáng)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)、企業(yè)資源管理平臺(tái)、企業(yè)流程再造、企業(yè)安全管理等方面的建設(shè)，將企業(yè)的生產(chǎn)過程、物料移動(dòng)、事物處理、現(xiàn)金流動(dòng)、客戶交互等業(yè)務(wù)過程數(shù)字化，使企業(yè)資源合理配置，以使企業(yè)能適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，求得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

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關(guān)鍵技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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3智慧城市解決方案

目前業(yè)界對(duì)“智慧城市”概念的解讀各有側(cè)重，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于技術(shù)應(yīng)用，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在人的參與，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于智慧效果，認(rèn)為智慧首先要智能，通過科技手段提升生活品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。綜合這一理念的發(fā)展源流以及在多個(gè)行業(yè)中實(shí)踐的總結(jié)，憑借多年的積累，依靠業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自主核心技術(shù)和可持續(xù)研發(fā)能力，設(shè)計(jì)出包括智慧安全、智慧交通、智慧安居、智慧安監(jiān)、智慧城管、智慧環(huán)保、智慧水務(wù)、智慧園區(qū)等解決方案。3.1

“智慧城市”是國(guó)際社會(huì)發(fā)展的方向，雖然有著不同的定位，但都離不開核心技術(shù)，這也是當(dāng)今社會(huì)對(duì)“智慧城市”的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。“智慧城市”建設(shè)涉及到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬化、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、云存儲(chǔ)技術(shù)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、空間信息網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)據(jù)融合技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、運(yùn)維管理技術(shù)等多種關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)過多年的積累，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理、云存儲(chǔ)、智能科學(xué)、應(yīng)用技術(shù)、運(yùn)維管理等方面有深入的研究和技術(shù)成果，助力于“智慧城市”各個(gè)子領(lǐng)域的建設(shè)。

3.1.1

物聯(lián)網(wǎng)是將多種傳感器部署于城市各個(gè)角落，能夠采集大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)具有時(shí)間與空間屬性，可以將城市現(xiàn)實(shí)活動(dòng)反映到網(wǎng)絡(luò)虛擬空間上，進(jìn)而將這些信息匯集，通過數(shù)據(jù)分析，能夠挖掘新的價(jià)值。將所有城市中的現(xiàn)實(shí)事物在互聯(lián)網(wǎng)上聚合就構(gòu)成了物聯(lián)網(wǎng)。“智慧城市”建設(shè)中主要采用五項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。（1）通過傳感器采集能源消耗、交通、生產(chǎn)消耗等各種城市活動(dòng)信息（2）匯總采集的數(shù)據(jù)（3）分析匯總的數(shù)據(jù)（4）將數(shù)據(jù)分析結(jié)果“可視化”并發(fā)送給居民，讓居民的生活更便捷、生活質(zhì)量更高

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云計(jì)算技術(shù)

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（5）基于對(duì)數(shù)據(jù)的分析，優(yōu)化控制城市的各項(xiàng)活動(dòng)與基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)是繼互聯(lián)網(wǎng)之后迎來的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮，但就目前實(shí)際發(fā)展情況來看，物聯(lián)網(wǎng)仍有諸多亟待解決的問題，如缺乏關(guān)鍵技術(shù)、缺乏高效的協(xié)調(diào)機(jī)制、高端集成服務(wù)能力不強(qiáng)等，其實(shí)際應(yīng)用將是一項(xiàng)非常龐大、復(fù)雜的工程，未來，還有很長(zhǎng)的路要走。作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，視頻監(jiān)控可以通過智能分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別、人流統(tǒng)計(jì)、身份識(shí)別、異常行為判斷、周界防范、報(bào)警等多種功能，其中某些技術(shù)已經(jīng)十分成熟。可以預(yù)見的是，視頻監(jiān)控將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最先、最重要突破口之一，發(fā)揮著極其重要的作用。物聯(lián)網(wǎng)也叫傳感網(wǎng)，感知部分分為身份感知、位置感知、圖像感知、狀態(tài)感知等部分。立足于多年對(duì)圖像感知相關(guān)技術(shù)的研究，在物聯(lián)網(wǎng)圖像感知方面有大量的研究成果，在視頻圖像處理技術(shù)、視音頻編碼技術(shù)、視頻分析與模式識(shí)別技術(shù)方面的研究處于業(yè)界領(lǐng)先地位。目前已在公安、金融、交通、電力等多個(gè)行業(yè)有成熟的解決方案，并有大量的視頻傳感器在各行業(yè)使用。通過視頻傳感器的應(yīng)用采集城市活動(dòng)的信息，通過視頻綜合管理平臺(tái)將信息匯總后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，通過大屏等輸出設(shè)備將數(shù)據(jù)分析結(jié)果“可視化”展現(xiàn)給用戶，相關(guān)部門可以根據(jù)“可視化”的視頻信息做出相關(guān)決策。

3.1.2

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是社交網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)與移動(dòng)通信把人類社會(huì)帶入了一個(gè)以“PB”為單位的結(jié)構(gòu)與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)信息的新時(shí)代。云計(jì)算出現(xiàn)之前，傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)是無法處理如此大量、并且不規(guī)則的“非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)”的。以云計(jì)算為基礎(chǔ)的信息存儲(chǔ)、分析和挖掘手段，可以便宜、有效地將這些大量、高速、多變化的終端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)下來，并隨時(shí)進(jìn)行分析與計(jì)算。云計(jì)算是由分布式計(jì)算、并行處理、網(wǎng)格計(jì)算發(fā)展來的，是一種新興的商業(yè)計(jì)算模型。目前，對(duì)于云計(jì)算的認(rèn)識(shí)在不斷的發(fā)展變化，云計(jì)算仍沒有普遍一致的定義。通俗的理解是，云計(jì)算的“云”就是存在于互聯(lián)網(wǎng)上的服務(wù)器集群上的資源，它包括硬件資源（服務(wù)器、存儲(chǔ)器、CPU等）和軟件資源（如應(yīng)用軟件、集成開發(fā)環(huán)境等），本地計(jì)算機(jī)只需要通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送一個(gè)需求信息，遠(yuǎn)端就會(huì)有成千上萬的計(jì)算機(jī)為你提供需要的資源并將結(jié)果返回到本地計(jì)算機(jī)，這樣，本

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大數(shù)據(jù)處理技術(shù)

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地計(jì)算機(jī)幾乎不需要做什么，所有的處理都在云計(jì)算提供商所提供的計(jì)算機(jī)群來完成。云計(jì)算按照服務(wù)類型大致可以分為三類：將基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)IaaS、將平臺(tái)作為服務(wù)PaaS和將軟件作為服務(wù)SaaS。云計(jì)算的核心技術(shù)包括：并行處理、分布式緩存、虛擬化、關(guān)系型及非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫、分布式文件系統(tǒng)、計(jì)費(fèi)管理、負(fù)載均衡等。在虛擬化、并行處理、非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫、分布式文件系統(tǒng)等方面有深入的研究和豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。包括利用虛擬化技術(shù)提高存儲(chǔ)的磁盤利用率、增加存儲(chǔ)管理靈活性、提升存儲(chǔ)性能等，利用分布式文件系統(tǒng)建立高可用、可擴(kuò)展的視頻圖像信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，利用并行處理技術(shù)進(jìn)行海量結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的分析，利用非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫對(duì)半結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)與檢索等。

在未來的“智慧城市”中，會(huì)有越來越大的吞吐量和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、越來越高的數(shù)據(jù)處理需求、越來越多的面向互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，所以需要強(qiáng)有力的大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)進(jìn)行支撐?，F(xiàn)代社會(huì)的信息量增長(zhǎng)速度極快，這些信息里又積累著大量的數(shù)據(jù)，其中包括個(gè)人數(shù)據(jù)和工業(yè)數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)到2020年，每年產(chǎn)生的數(shù)字信息將會(huì)有超過1/3的內(nèi)容駐留在云平臺(tái)中或借助云平臺(tái)處理。我們需要對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，以獲取更多有價(jià)值的信息。那么我們?nèi)绾胃咝У卮鎯?chǔ)和管理這些數(shù)據(jù)，如何分析這些數(shù)據(jù)呢？目前Hadoop是公認(rèn)的處理大數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。Yahoo!通過集群運(yùn)行Hadoop，以支持廣告系統(tǒng)和Web搜索的研究；Facebook借助集群運(yùn)行Hadoop，以支持其數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)；百度則使用Hadoop進(jìn)行搜索日志的分析和網(wǎng)頁數(shù)據(jù)的挖掘工作；淘寶的Hadoop系統(tǒng)用于存儲(chǔ)并處理電子商務(wù)交易的相關(guān)數(shù)據(jù)；中國(guó)移動(dòng)研究院基于Hadoop的“大云”(BigCloud)系統(tǒng)用于對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和并對(duì)外提供服務(wù)。針對(duì)“智慧城市”的大數(shù)據(jù)處理的需求，在Hadoop系統(tǒng)上進(jìn)行了深度開發(fā)，開發(fā)出了HDH（?？荡髷?shù)據(jù)平臺(tái)）系統(tǒng)。HDH系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)處理中的存儲(chǔ)問題，采用了分布式存儲(chǔ)、分布式數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，提高了讀寫速度，并擴(kuò)大了存儲(chǔ)容量。HDH系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)處理中的計(jì)算問題，采用分布式計(jì)算框架，提高了數(shù)據(jù)分析和挖掘能力。利用HDH系統(tǒng)，進(jìn)行海量的人臉數(shù)據(jù)檢索、海量交通數(shù)據(jù)

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云存儲(chǔ)技術(shù)智能科學(xué)

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的挖掘、海量文本數(shù)據(jù)的全文檢索等。HDH包含了分布式文件系統(tǒng)、分布式數(shù)據(jù)庫和分布式計(jì)算框架等多套組件，實(shí)現(xiàn)面向海量的結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)分布式存儲(chǔ)與計(jì)算。HDH的高容錯(cuò)特性，使得系統(tǒng)整體可靠性得到提升。HDH可以部署在低廉的計(jì)算機(jī)集群中，降低投入成本。HDH具備靈活的橫向擴(kuò)展能力，使其可以按需進(jìn)行配置。有了HDH系統(tǒng)，使得“智慧園區(qū)”中的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、檢索、分析與挖掘更加高效。

隨著數(shù)據(jù)處理需求的不斷增長(zhǎng)，以及智慧領(lǐng)域高清視頻的大規(guī)模應(yīng)用，“智慧城市”中需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和應(yīng)用的復(fù)雜程度在不斷提高，例如視頻數(shù)據(jù)需要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)地保存到存儲(chǔ)系統(tǒng)中，并要求隨時(shí)可以調(diào)用，對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)的可靠性和性能等方面都提出了新的要求。在未來的復(fù)雜系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)爆炸性的海量增長(zhǎng)，提供對(duì)海量數(shù)據(jù)的快速存儲(chǔ)及檢索技術(shù)，顯得尤為重要，存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)將成為“智慧城市”未來建設(shè)中的重要組成部分之一。云存儲(chǔ)是在云計(jì)算概念上延伸和發(fā)展出來的一個(gè)新的概念，是指通過集群應(yīng)用、網(wǎng)格技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等功能，應(yīng)用存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型的存儲(chǔ)設(shè)備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對(duì)外提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)訪問功能的一個(gè)系統(tǒng)。所以云存儲(chǔ)可以認(rèn)為是配置了大容量存儲(chǔ)設(shè)備的一個(gè)云計(jì)算系統(tǒng)。依據(jù)云存儲(chǔ)的功能特點(diǎn)，公司專門針對(duì)大容量視頻數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和管理以及滿足“智慧城市”領(lǐng)域特殊的應(yīng)用需求，量身設(shè)計(jì)了一套視頻云存儲(chǔ)監(jiān)控系統(tǒng)。視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)主要由存儲(chǔ)管理節(jié)點(diǎn)和存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)（物理存儲(chǔ)設(shè)備）兩部分組成。視頻云存儲(chǔ)管理節(jié)點(diǎn)是視頻云存儲(chǔ)系統(tǒng)的核心節(jié)點(diǎn)，作為云存儲(chǔ)系統(tǒng)的調(diào)度中心負(fù)責(zé)云存儲(chǔ)系統(tǒng)資源管理、索引管理、計(jì)劃管理、策略調(diào)度等。視頻云存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)作為云存儲(chǔ)系統(tǒng)業(yè)務(wù)的具體執(zhí)行者，負(fù)責(zé)視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、讀取、存儲(chǔ)設(shè)備管理、存儲(chǔ)空間管理等。

3.1.3

智能科學(xué)是一門交叉學(xué)科，主要有腦科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、人工智能、智能分析等學(xué)科共同研究智能行為的理論和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。

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行為分析技術(shù)車牌識(shí)別技術(shù)人臉識(shí)別技術(shù)

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智能科學(xué)為智慧城市提供智慧的技術(shù)基礎(chǔ)，支持對(duì)智慧城市中海量信息的智能識(shí)別、融合、運(yùn)算、監(jiān)控和處理等功能。在視頻智能分析部分有深入研究。通過行為分析技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)、人臉識(shí)別技術(shù)、分布式計(jì)算技術(shù)、視頻拼接技術(shù)等對(duì)視頻進(jìn)行智能分析。通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)獲取例如交通等信息的宏觀狀態(tài)，可進(jìn)行套牌車輛實(shí)時(shí)偵測(cè)、跟車研判、頻度統(tǒng)計(jì)、區(qū)域碰撞等關(guān)聯(lián)性分析。通過智能分析、數(shù)據(jù)挖掘得到關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為相關(guān)職能部門決策提供數(shù)據(jù)支撐。

智能行為分析系統(tǒng)主要基于背景建模技術(shù)：在靜態(tài)場(chǎng)景（攝像機(jī)不發(fā)生位移）下查找出以人為主要防范對(duì)象的動(dòng)態(tài)目標(biāo)，并根據(jù)設(shè)置的報(bào)警規(guī)則進(jìn)行報(bào)警。在平安城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)中可用于學(xué)校、住宅小區(qū)、高級(jí)寫字樓、工廠、政府機(jī)關(guān)、派出所審訊室、高速公路等重點(diǎn)監(jiān)視區(qū)域，用于檢測(cè)可疑目標(biāo)入侵、跨越警戒面（虛擬圍墻）、人員聚眾、可疑逗留人員、非法停車、可疑物品遺留等情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警，將目標(biāo)可疑行為處置在事態(tài)的可控階段。

車牌識(shí)別技術(shù)能實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前車輛的車牌進(jìn)行抓拍、車牌號(hào)碼識(shí)別功能。在平安城市可視化防控系統(tǒng)中，主要應(yīng)用高清卡口監(jiān)控系統(tǒng)以及高清電子警察監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)過車的實(shí)時(shí)抓拍，并實(shí)現(xiàn)號(hào)牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、車型識(shí)別等，利用該技術(shù)和相關(guān)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)過車信息的實(shí)時(shí)記錄。

人臉識(shí)別是利用視頻抓拍后對(duì)抓拍圖像進(jìn)行生物特征數(shù)據(jù)的提取并保存，主要包括抓拍保存、識(shí)別比對(duì)、檢索查詢等功能，在社區(qū)出入口、重要卡點(diǎn)部位（火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)等）部署，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出人員人臉信息的采集，一方面可用于小范圍內(nèi)可疑人員的圍堵攔截，一旦在系統(tǒng)部署區(qū)域檢測(cè)到可疑人員人臉時(shí)產(chǎn)生報(bào)警，另一方面通過人臉識(shí)別系統(tǒng)可建設(shè)人臉信息庫，為后期的案件排查、人員排查做好基礎(chǔ)工作，人臉識(shí)別系統(tǒng)已歷經(jīng)眾多項(xiàng)目的考驗(yàn)，在多個(gè)平安城市項(xiàng)目中成熟商用。

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視頻拼接技術(shù)視頻質(zhì)量診斷應(yīng)用技術(shù)構(gòu)架和構(gòu)件技術(shù)

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城市監(jiān)控區(qū)域多、范圍廣，對(duì)于像廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道、公路等場(chǎng)所視頻信息采集均需要多個(gè)攝像機(jī)才能涵蓋，在監(jiān)控中心瀏覽監(jiān)控畫面時(shí)需要開啟多個(gè)監(jiān)控窗口，視頻瀏覽畫面不連續(xù)，導(dǎo)致個(gè)別重要監(jiān)控環(huán)節(jié)往往被忽略。針對(duì)該情況，視頻拼接軟件應(yīng)運(yùn)而生，通過視頻拼接算法庫將同步好的多幅畫面拼接成一副圖像并顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)拼接后畫面圖像的錄像和區(qū)域展示，該軟件可以橫向?qū)崿F(xiàn)1~8個(gè)，縱向1~2個(gè)圖像進(jìn)行拼接，并去除重合部分，矯正形變，使得監(jiān)控區(qū)域更廣、效果更佳。

視頻診斷技術(shù)是針對(duì)視頻畫面質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控告警的應(yīng)用技術(shù)和解決方案。采用按計(jì)劃配置手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端視頻監(jiān)控圖像畫面的輪巡檢測(cè)，一旦檢測(cè)到監(jiān)控畫面圖像丟失、亮度異常、圖像色偏、條紋干擾、雪花干擾、PTZ云臺(tái)控制等異常情況時(shí)，及時(shí)產(chǎn)生報(bào)警通知維護(hù)人員，有效保證了視頻監(jiān)控的圖像質(zhì)量，保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

3.1.4

針對(duì)“智慧平安城市”、“智慧安居”、“智慧水務(wù)”、“智慧安監(jiān)”、“智慧交通”、“智慧環(huán)?！钡取爸腔鄢鞘小弊宇I(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)，針對(duì)不同行業(yè)定制開發(fā)了視頻監(jiān)控應(yīng)用管理平臺(tái)，平臺(tái)以實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用為導(dǎo)向，以視頻圖像應(yīng)用為手段，構(gòu)建大安防體系架構(gòu)。視頻監(jiān)控應(yīng)用管理平臺(tái)，采用了構(gòu)架和構(gòu)件、工作流、XML和WebServices、平臺(tái)集成等應(yīng)用技術(shù)。

基于構(gòu)架和構(gòu)建的軟件體系結(jié)構(gòu)能夠通過對(duì)系統(tǒng)構(gòu)造的理解來提高有關(guān)軟件工作人員的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)分析能力，分析，從而在系統(tǒng)組織、結(jié)構(gòu)重用、運(yùn)行模式、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)維護(hù)等方面降低軟件設(shè)計(jì)和開發(fā)的成本，促進(jìn)軟件系統(tǒng)生產(chǎn)的效率提高。采用基于構(gòu)件的技術(shù)和UML建模語言來進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)施迭代式的設(shè)計(jì)開發(fā)。統(tǒng)一建模語言（UML）具有直觀化，明確化特點(diǎn)，是構(gòu)建和文檔化軟件系

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工作流技術(shù)XML和WebServices技術(shù)工作流技術(shù)XML和WebServices技術(shù)平臺(tái)集成技術(shù)

統(tǒng)產(chǎn)物的通用可視化建模語言。UML可以與所有的開發(fā)方法、生命階段、應(yīng)用領(lǐng)域和媒介一同使用。

視頻監(jiān)控應(yīng)用管理平臺(tái)中各應(yīng)用子系統(tǒng)都將采用分布式構(gòu)件進(jìn)行搭建，為將來的構(gòu)件重用和組成基于工作流和集成流的高級(jí)的中間件打下良好的基礎(chǔ)。當(dāng)各種領(lǐng)域構(gòu)件建成功以后，可以通過基于工作流的高層中間件來進(jìn)行高層次的集成。工作流過程定義語言將現(xiàn)存的構(gòu)件通過工作流結(jié)合起來，通過工作流引擎執(zhí)行工作流來實(shí)現(xiàn)新的系統(tǒng)流程和功能，而不必重新開發(fā)新的應(yīng)用構(gòu)件，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性和可重用性，最終可以達(dá)到適應(yīng)變化迅速的用戶需求的目的。

視頻監(jiān)控應(yīng)用管理平臺(tái)當(dāng)中的數(shù)據(jù)具有多源異構(gòu)的特點(diǎn)，對(duì)于此類數(shù)據(jù)的處理首先要求對(duì)數(shù)據(jù)的描述要有簡(jiǎn)單易行的一套標(biāo)準(zhǔn)。XML是現(xiàn)在流行的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn),特別適合表述和交換復(fù)雜的數(shù)據(jù)對(duì)象和類型。在信息平臺(tái)的建設(shè)過程中，數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)把XML作為數(shù)據(jù)格式描述的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并納入數(shù)據(jù)規(guī)范的制定當(dāng)中。另外WebServices技術(shù)支持XML，SOAP，WSDL，UDDI等開放標(biāo)準(zhǔn)，可以通過HTTP協(xié)議實(shí)現(xiàn)穿越防火墻的軟件互操作和數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)跨越各種技術(shù)的軟件集成。

（1）企業(yè)服務(wù)總線（ESB）“智慧城市”中視頻監(jiān)控應(yīng)用管理平臺(tái)需要為治安防控、交通管理、城市可視化管理和社會(huì)服務(wù)等業(yè)務(wù)提供服務(wù)，在技術(shù)架構(gòu)上需要解決多協(xié)議、多接口的問題。目前，業(yè)界正逐漸采用企業(yè)服務(wù)總(EnterpriseServiceBus,ESB)的IT架構(gòu)，該架構(gòu)的基本構(gòu)件是抽離于應(yīng)用系統(tǒng)上的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),僅對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)做路由、日志、出錯(cuò)處理等流程操作，便于各接口之間的調(diào)用,避免應(yīng)用間點(diǎn)到點(diǎn)的連接,以便于接口的維護(hù),靈活性、可重用性和可擴(kuò)展性都十分良好。（2）標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用擴(kuò)展技術(shù)在與用戶交互的應(yīng)用層，各智慧子領(lǐng)域的信息集成平臺(tái)以微內(nèi)核的理念和預(yù)留擴(kuò)展點(diǎn)的方法延伸了應(yīng)用體系的擴(kuò)展性。各智慧子領(lǐng)域的信息集成平臺(tái)就類似

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智能可視化管理技術(shù)運(yùn)維管理技術(shù)

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于操作系統(tǒng)，應(yīng)用APP就類似于在操作系統(tǒng)上安裝的應(yīng)用軟件，通過實(shí)現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)的應(yīng)用擴(kuò)展點(diǎn)，并滿足應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)規(guī)范，應(yīng)用APP就可以安裝到平臺(tái)中來，并且可以做到動(dòng)態(tài)安裝和加載。通過標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用擴(kuò)展技術(shù)，能極大地提升了“智慧城市”信息集成平臺(tái)的應(yīng)用擴(kuò)展范圍，而且可以根據(jù)用戶的不同需要開發(fā)對(duì)應(yīng)的應(yīng)用APP，而且新開發(fā)的應(yīng)用APP可以做到動(dòng)態(tài)安裝和部署，以及已有的過時(shí)應(yīng)用APP也可以及時(shí)升級(jí)和下架，能更方便地?cái)U(kuò)展城市管理、企業(yè)和家庭安全服務(wù)相關(guān)的各種應(yīng)用，使系統(tǒng)具有更高的應(yīng)用價(jià)值和更為長(zhǎng)久的生命力。

3.1.5

可視化管理是在充分吸取全國(guó)各個(gè)行業(yè)視頻監(jiān)控工程前期建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，面向業(yè)務(wù)應(yīng)用，以“怎么應(yīng)用，就怎么建設(shè)”這一全新的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)。重點(diǎn)解決“用”的需求，分成“管”和“用”兩個(gè)方面，“管”包括業(yè)務(wù)監(jiān)管和運(yùn)維管理，“用”包括視頻應(yīng)用和業(yè)務(wù)應(yīng)用，主要特征為高清、智能、大聯(lián)網(wǎng)，滿足面向行業(yè)的業(yè)務(wù)安全管理和系統(tǒng)安全運(yùn)行需求，“高清”能夠最大限度地保障可視化，“智能”能夠最大限度地促進(jìn)管理，“聯(lián)網(wǎng)”能夠最大限度地共享資源和深化應(yīng)用，可視化的意義在于能夠提高業(yè)務(wù)管理以及系統(tǒng)管理的綜合效益與服務(wù)水平。

3.1.6

“智慧城市”離不開運(yùn)維管理平臺(tái)和長(zhǎng)效運(yùn)維機(jī)制?！爸腔鄢鞘小敝性O(shè)計(jì)到多個(gè)部分的運(yùn)維管理。在“智慧城市”中視頻監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)維管理方面有成熟的解決方案。通過運(yùn)維管理平臺(tái)可以對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行全面監(jiān)控和維護(hù)。監(jiān)控對(duì)象包括：基礎(chǔ)設(shè)施、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)、管理工具、人員等各方面。監(jiān)控內(nèi)容包括：硬件狀態(tài)、運(yùn)行情況、異常情況、在線離線狀態(tài)等?？刹捎弥悄苎矙z技術(shù)，自動(dòng)、智能檢測(cè)前端攝像機(jī)、智能箱、網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)、應(yīng)用軟件的運(yùn)行狀態(tài)，儀表盤式展示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，通過運(yùn)維管理平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的服務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維人員、備品備件、運(yùn)維績(jī)效等進(jìn)行管理，以報(bào)表的方式呈現(xiàn)各種運(yùn)維統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為系統(tǒng)管理

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可視化運(yùn)維狀態(tài)展現(xiàn)智慧專項(xiàng)智慧安全

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提供評(píng)價(jià)依據(jù)和決策信息。

可視化運(yùn)維管理體系

3.2

3.2.1

“平安城市”是“智慧城市”的一個(gè)重要組成部分?！捌桨渤鞘小苯ㄔO(shè)從二十世紀(jì)初期年開始興起，“平安城市”建設(shè)的內(nèi)容隨著社會(huì)管理的創(chuàng)新和信息技術(shù)的進(jìn)步而變得更加先進(jìn)、更加豐富多彩。近來，公安部向全國(guó)公安機(jī)關(guān)部署了視頻圖像信息整合與共享工作任務(wù)：“以視頻圖像信息共享平臺(tái)建設(shè)為核心，全面建設(shè)和優(yōu)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)及共享平臺(tái)，建立和完善視頻圖像信息深度應(yīng)用機(jī)制，推動(dòng)跨區(qū)域、跨部門、跨警種的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有效整合和視頻圖像信息共享，提升公安機(jī)關(guān)核心戰(zhàn)斗力，深入推進(jìn)公安機(jī)關(guān)科技強(qiáng)警工作，預(yù)防打擊違法犯罪、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定”，這一任務(wù)的目標(biāo)旨在2015年之前，完成全國(guó)公安機(jī)關(guān)科技強(qiáng)警建設(shè)的技術(shù)升級(jí)。不難看出，目前“平安城市”建設(shè)重點(diǎn)已經(jīng)不是視頻有沒有的階段，而是提升到視頻綜合應(yīng)用的“智慧型平安城市”的建設(shè)階段。“智慧型平安城市”的目標(biāo)是做到社會(huì)安全、食品安全、生產(chǎn)安全、交通安全、住宅安全…

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“智慧型平安城市”目前已從大安防體系過度到應(yīng)急指揮體系。在可視化防控方面，以治安應(yīng)用為主線的大聯(lián)網(wǎng)問題、大集成問題目前已經(jīng)很好的得到了解決，以此為依托可進(jìn)行情報(bào)分析研判、數(shù)據(jù)挖掘、串并案、預(yù)測(cè)預(yù)警等應(yīng)用。在可視化指揮方面，各警種（治安、刑警、交警、消防、城管等）及相關(guān)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)緊密配合完成實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。目前已經(jīng)承建包括2008奧運(yùn)安保、上海世博安保、平安武漢、長(zhǎng)沙天網(wǎng)工程等多個(gè)國(guó)際水準(zhǔn)“智慧型平安城市”項(xiàng)目。

“智慧型平安城市”總體框架如下圖分為設(shè)備接入層、數(shù)據(jù)資源層、中間件層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、界面展現(xiàn)層。

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設(shè)備接入層數(shù)據(jù)資源層中間件層業(yè)務(wù)應(yīng)用層治安防控

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智慧型平安城市總體框架

設(shè)備接入層指視頻監(jiān)控設(shè)備、報(bào)警設(shè)備等外場(chǎng)子設(shè)備的接入，同時(shí)涉及到接入安全、接入數(shù)據(jù)處理、協(xié)議解析、網(wǎng)絡(luò)通信等。

數(shù)據(jù)資源層包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)、車輛信息、人口信息、案件信息、設(shè)備信息等數(shù)據(jù)資源。

中間件層主要實(shí)現(xiàn)不同操作系統(tǒng)、不同數(shù)據(jù)庫之間跨平臺(tái)的分布式應(yīng)用，可以再不改變?cè)邢到y(tǒng)的前提下實(shí)現(xiàn)已有系統(tǒng)的信息整合。

業(yè)務(wù)應(yīng)用層：實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)覽、視頻輪巡、語音對(duì)講、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、圖像抓拍等基礎(chǔ)功能；實(shí)現(xiàn)車輛布控、軌跡分析、區(qū)域碰撞、警情研判、人臉識(shí)別、身份信息采集等實(shí)戰(zhàn)功能；實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理、用戶管理、權(quán)限管理、日志管理等管理功能。

“智慧型平安城市”依托大規(guī)模視頻監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立，通過自動(dòng)化和智能化

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案件高發(fā)區(qū)域監(jiān)控預(yù)案應(yīng)急指揮

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手段來提高公安部門事前預(yù)警、事中指揮、事后偵查的能力，服務(wù)于治安防控、案件偵查、情報(bào)研判、維穩(wěn)處突、反恐防暴、規(guī)范執(zhí)法、社會(huì)服務(wù)等公安業(yè)務(wù)。在案件發(fā)生時(shí)可根據(jù)需要設(shè)置視頻跟蹤預(yù)案，自動(dòng)控制攝像機(jī)轉(zhuǎn)換到需要重點(diǎn)監(jiān)控的部位。可對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行視角、方位、焦距、光圈等的調(diào)整，還可以對(duì)攝像機(jī)的雨刷，加熱器等輔助設(shè)備進(jìn)行控制。瀏覽圖像時(shí)，可選擇電子放大功能，對(duì)某區(qū)域的圖像畫面進(jìn)行放大，放大到整個(gè)窗口?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)對(duì)講功能對(duì)案件發(fā)生地周邊情況進(jìn)行布控。報(bào)警接受消息顯示在報(bào)警信息欄中，選擇有關(guān)聯(lián)信息的報(bào)警消息，可查看報(bào)警信息所關(guān)聯(lián)的圖片或關(guān)聯(lián)錄像，在回放錄像時(shí)可以進(jìn)行快進(jìn)慢放，暫停，單幀前進(jìn)，裁剪，抓圖等操作。

案件偵查之扇形追蹤

視頻圖像提供應(yīng)急指揮的全過程可視化支撐，滿足事件現(xiàn)場(chǎng)、指揮中心指揮調(diào)度、兵力集結(jié)和投送路徑監(jiān)控，以及現(xiàn)場(chǎng)視頻接入和傳送、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)接入、3G單兵視頻傳送。通過系統(tǒng)和GIS地圖的集成，利用緩沖區(qū)分析功能，按離警發(fā)位置一定距離建立緩沖區(qū)，確定在此警發(fā)范圍內(nèi)的所有移動(dòng)警力，指揮中心可對(duì)框選區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)警力實(shí)行語音調(diào)度，指揮警力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。通過GIS地理信息系統(tǒng)，不僅完成地域管理和分布的快速查詢與定位，還可以結(jié)合GPS系統(tǒng)進(jìn)行直觀的位置顯示，跟蹤和定位，并且記錄移動(dòng)目標(biāo)的軌跡，在需要時(shí)進(jìn)行回放。采用與移動(dòng)目標(biāo)衛(wèi)星定位（GPS）系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的接口以及相應(yīng)的應(yīng)用模塊，只要定位系統(tǒng)開通，應(yīng)用模塊通過接口取出GPS定位數(shù)據(jù)，此時(shí)移動(dòng)目標(biāo)的圖標(biāo)就能夠與視頻圖像等圖標(biāo)一起在GIS系統(tǒng)中動(dòng)態(tài)顯示；當(dāng)定位系統(tǒng)報(bào)警、或者人工啟動(dòng)鎖定某個(gè)目標(biāo)時(shí)，GIS應(yīng)用平臺(tái)便會(huì)調(diào)度視頻圖像信息系統(tǒng)按照設(shè)定的預(yù)案，自動(dòng)調(diào)度相關(guān)的

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應(yīng)急指揮之圖上推演案件偵查嫌疑目標(biāo)軌跡展示智慧水務(wù)

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視頻圖像置于指定的預(yù)制位，同時(shí)結(jié)合GPS、移動(dòng)警務(wù)通系統(tǒng)，可以進(jìn)行警員、警車的實(shí)時(shí)定位和展現(xiàn)。

應(yīng)急指揮之兵力投送

“智慧型平安城市”平臺(tái)可結(jié)合公安部門偵查破案的應(yīng)用需求，在平臺(tái)基本應(yīng)用的基礎(chǔ)上，增加視頻偵查應(yīng)用功能，視頻偵查應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建設(shè)，以視頻監(jiān)控資源聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，旨在將視頻圖像轉(zhuǎn)化為一線戰(zhàn)斗力，創(chuàng)新地形成“由圖像到人車、由人車到軌跡”的偵查模式；以規(guī)范公安用戶視頻偵查業(yè)務(wù)流程為目標(biāo)，變被動(dòng)的視頻圖像為主動(dòng)的目標(biāo)信息，提供“從哪里來、到哪里去、沿途干什么、落腳點(diǎn)在哪里”的可視化、立體化的全景式研判分析，提高民警的辦案效率，推動(dòng)公安機(jī)關(guān)的信息化建設(shè)。

分段播放

3.2.2

未來幾年物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)在社會(huì)安全、智能交通、物流、水務(wù)、安居、國(guó)防軍事

等十大領(lǐng)域重點(diǎn)部署，水務(wù)系統(tǒng)是其中重要的組成部分之一。所謂“智慧水務(wù)”，

就是在常規(guī)的水處理、管理技術(shù)之上，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、信息、控制等技術(shù)，對(duì)自來

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調(diào)度污染源飲用水湖泊河道

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水、污水、中水，飲用水等各種水處理設(shè)施的運(yùn)行數(shù)據(jù)、水質(zhì)及時(shí)監(jiān)測(cè)，從而有

效提高水務(wù)管理的智能化和及時(shí)性。簡(jiǎn)單地說，城市發(fā)展建設(shè)中，水多了少了臟

了渾了，通過高科技就能“運(yùn)籌千里之外”。

基于長(zhǎng)期的視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的研究，將視頻感知技術(shù)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)水務(wù)領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)大力開展水務(wù)智能監(jiān)測(cè)技術(shù)的研發(fā)，有相應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案。

水務(wù)數(shù)據(jù)中心及服務(wù)平臺(tái)

感知網(wǎng)絡(luò)

防洪“智慧水務(wù)”總體框架如下圖分為設(shè)備感知層、傳輸層、應(yīng)用層。

智慧水務(wù)總體框架

感知層

感知層包括傳感器節(jié)點(diǎn)、射頻標(biāo)簽、手機(jī)、PDA、個(gè)人電腦、監(jiān)控探頭等。

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傳輸層應(yīng)用層重點(diǎn)區(qū)域智能監(jiān)控水域警戒區(qū)智能檢測(cè)重要設(shè)備安全檢測(cè)

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傳輸層主要包括無線傳感網(wǎng)、P2P網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)格計(jì)算網(wǎng)、云計(jì)算網(wǎng)、INTERNET網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)、無線局域網(wǎng)等。

包括防洪管理、水面區(qū)域管理、重要設(shè)備管理、城鄉(xiāng)供排水監(jiān)測(cè)調(diào)度、湖泊河道管理等。

在堤壩、水庫等區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)人員不看警示，進(jìn)行堤壩攀爬、在水庫里游泳等事件，經(jīng)常出現(xiàn)安全事故。由于區(qū)域范圍很大，很難做到人員24小時(shí)值守。解決這些棘手問題，可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有效地構(gòu)成虛擬防線。對(duì)于所有穿越警戒線的物體實(shí)現(xiàn)及時(shí)預(yù)警，同時(shí)報(bào)警、聯(lián)動(dòng)、目標(biāo)遠(yuǎn)程捕捉、目標(biāo)實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)早期判斷，提供充足的時(shí)間便于準(zhǔn)確決策和及時(shí)響應(yīng)?？梢栽诮麉^(qū)設(shè)置視頻警戒線，在檢測(cè)人翻越堤壩、行船漂浮物進(jìn)入堤壩或水域警戒區(qū)情況發(fā)生時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警。

人員翻越堤壩智能檢測(cè)

水力工程設(shè)備多在室外，而且多是無人值守的水電設(shè)備，禁止人車物進(jìn)入是保證設(shè)備安全的前提條件。通過對(duì)無人值守的地點(diǎn)設(shè)置警戒區(qū)域，即使無人值守，也可以在設(shè)定區(qū)域突然出現(xiàn)入侵的物體時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過聲音預(yù)警、手機(jī)預(yù)警等方式通知管理人員。

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防汛抗洪生態(tài)水可視化管理

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進(jìn)去安全區(qū)域智能監(jiān)控

在防汛抗洪中，堤壩水位可視化是防止洪災(zāi)的關(guān)鍵手段，通過可視化管理，相關(guān)人員只需在監(jiān)控指揮室即可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況全盤掌控，安裝在堤壩上的攝像機(jī)使得監(jiān)測(cè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)的水位、水流情況一目了然，通過與水文水情系統(tǒng)的對(duì)接，更能及時(shí)聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)置位。視頻拼接系統(tǒng)的應(yīng)用，可以將多個(gè)前端傳來的圖像進(jìn)行拼接，去除重合部分，校正部分形變，最后拼接為一整幅高分辨率全景圖像，尤其適用于堤壩的大范圍監(jiān)控。隨著視頻分析技術(shù)的提升，水位警戒線分析、標(biāo)尺刻度分析等應(yīng)用也日趨完善，開始被頻繁提及并投入試用。車載、單兵視頻系統(tǒng)的應(yīng)用，使得中心能夠視頻聯(lián)線現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，為決策提供有力支持。

防汛抗洪水位檢測(cè)

對(duì)生態(tài)水的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理是“智慧水務(wù)”很重要的組成部分，在區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)時(shí)了解水庫、河道、湖泊水質(zhì)水體情況、水環(huán)境質(zhì)量等信息有助于對(duì)水資源的管理。由于在區(qū)域范圍內(nèi)需要監(jiān)管的資源點(diǎn)數(shù)多，范圍廣，對(duì)管理提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。通過可視化管理，相關(guān)人員只需在監(jiān)控指揮室即可對(duì)水庫、河道、湖泊的水質(zhì)水體情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的掌握。對(duì)于重要監(jiān)測(cè)區(qū)域，能夠設(shè)置巡檢預(yù)案，定時(shí)進(jìn)行

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河道實(shí)時(shí)監(jiān)控城鄉(xiāng)供排水監(jiān)測(cè)智慧城管

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輪巡，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常污染事件。隨著視頻分析技術(shù)的提升，水面出現(xiàn)不明物體（如水面垃圾堆積、各類藻類污染等）也能得到及時(shí)的告警。

水庫實(shí)時(shí)監(jiān)控

為保障城鄉(xiāng)居民的正常生活，防止城鄉(xiāng)斷水和大面積積水等事件的發(fā)生，可以通過對(duì)水源地、水廠供水量、管網(wǎng)壓力、城市下立交及城鄉(xiāng)易積水區(qū)域的實(shí)時(shí)信息采集傳輸和模型分析，及時(shí)掌握供排水狀況，日常性進(jìn)行取水、供水和泵站排水的調(diào)度。在水泵站部署監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。除了傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控外，泵站還可部署溫濕度傳感器、水浸傳感器等設(shè)備來保障泵房的運(yùn)行環(huán)境及安全。2012北京的那場(chǎng)大雨大家一定記憶猶新，假設(shè)一個(gè)地方下了一場(chǎng)暴雨，將給城市排水造成極大的壓力。一個(gè)覆蓋全域的水務(wù)物聯(lián)網(wǎng)存在，就可以把各種情況、數(shù)據(jù)看得一清二楚，比如在某些低洼區(qū)域部署水浸傳感器，一旦水面超過警戒水位即可聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警器，預(yù)先對(duì)進(jìn)入車輛進(jìn)行警示。

3.2.3

當(dāng)前很多城市已經(jīng)建成的數(shù)字城管系統(tǒng)中，雖然已經(jīng)建立了大屏幕監(jiān)督指揮系統(tǒng)，并共享了公安、交通、人防、城市應(yīng)急等部分視頻資源，但由于業(yè)務(wù)管理的不同和安全技術(shù)問題，城市管理對(duì)定向視頻監(jiān)控的需求仍尚未完全實(shí)現(xiàn)。如公安的監(jiān)控探頭，雖然數(shù)量眾多，但是其首要目標(biāo)是為城市的公共安全服務(wù)，因城管和公安的監(jiān)控目標(biāo)、目的不一樣，導(dǎo)致公安的視頻信息很難被城管有效使用，造成了資源配置的不合理。而且早期公安、交通、人防、城市應(yīng)急建設(shè)的監(jiān)控探頭大多采用模擬攝像機(jī)，最高分辨率只能達(dá)到4CIF，能滿足“看的見”需求，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了“看的清”需求，視頻信息利用率低下。為了更好的實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在城市管理中的作用，提高城市管理工作的效

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基礎(chǔ)硬件支撐層和基礎(chǔ)軟件支撐層應(yīng)用支撐層應(yīng)用業(yè)務(wù)層展示層

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率，擴(kuò)大城市管理問題發(fā)現(xiàn)的來源，進(jìn)一步發(fā)揮數(shù)字城管的效能，建立城管專屬的視頻監(jiān)控系統(tǒng)并與相關(guān)部門進(jìn)行視頻資源共享，已經(jīng)成為數(shù)字化城管系統(tǒng)發(fā)揮能效的技術(shù)手段和有力保障。結(jié)合當(dāng)前其它城市已建數(shù)字城管監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀，我們提出了“高清、智能、聯(lián)網(wǎng)、整合”的總體建設(shè)思路。整個(gè)智慧城管在架構(gòu)上分為五個(gè)層次，如下圖：

智慧城管總體框架

是支持整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行必要的系統(tǒng)硬件和環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施包括了電子政務(wù)網(wǎng)、視頻監(jiān)控專網(wǎng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)等。

應(yīng)用支撐層通過中間件技術(shù)、構(gòu)架構(gòu)件技術(shù)、工作流技術(shù)、XML語音等為整個(gè)管理平臺(tái)提供了關(guān)鍵技術(shù)支持。

應(yīng)用業(yè)務(wù)層實(shí)現(xiàn)了整個(gè)視頻監(jiān)控管理平臺(tái)的業(yè)務(wù)應(yīng)用功能，面向數(shù)字城管監(jiān)督指揮中心工作人員、各相關(guān)專業(yè)部門、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和綜合部門、系統(tǒng)管理員。

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案卷建立監(jiān)督中心視頻監(jiān)控核實(shí)結(jié)案案卷建立監(jiān)督中心視頻監(jiān)控核實(shí)結(jié)案任務(wù)派遣指揮中心視頻監(jiān)控處理反饋任務(wù)派遣指揮中心視頻監(jiān)控處理反饋任務(wù)處理各專業(yè)處理部門視頻監(jiān)控處理反饋任務(wù)處理各專業(yè)處理部門視頻監(jiān)控處理反饋

關(guān)注微信公眾號(hào)“找方案”，有各行業(yè)IT解決方案下載案卷建立監(jiān)督中心視頻監(jiān)控核實(shí)結(jié)案案卷建立監(jiān)督中心視頻監(jiān)控核實(shí)結(jié)案任務(wù)派遣指揮中心視頻監(jiān)控處理反饋任務(wù)派遣指揮中心視頻監(jiān)控處理反饋任務(wù)處理各專業(yè)處理部門視頻監(jiān)控處理反饋任務(wù)處理各專業(yè)處理部門視頻監(jiān)控處理反饋

展示層提供了多種用戶交互的方式，包括B/S客戶端方式、C/S客戶端方式、手機(jī)客戶端方式和大屏顯示方式。技術(shù)服務(wù)與支持體系和法律法規(guī)與安全系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)行的必要保障。數(shù)字城管在城市管理方面應(yīng)用了信息技術(shù)，并做出了一定的創(chuàng)新，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了科學(xué)優(yōu)化和重新設(shè)計(jì)，但多數(shù)還是以人力為主導(dǎo)模式，其具體的流程包括了信息收集、案卷建立、任務(wù)派遣、任務(wù)處理、處理反饋、核查結(jié)案和綜合評(píng)價(jià)七個(gè)環(huán)節(jié)。

信息收集

城管員上報(bào)公眾舉報(bào)

視頻監(jiān)控

現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果反饋

綜合評(píng)價(jià)

數(shù)字城管業(yè)務(wù)流程圖

通過對(duì)上述7個(gè)環(huán)節(jié)的分析，尤其在問題發(fā)現(xiàn)階段、核查結(jié)案階段都需要城市管理監(jiān)督員親自到現(xiàn)場(chǎng)，這在一定程度上延誤了處理城市問題的時(shí)機(jī)。且監(jiān)督中心無法在第一時(shí)間查看各專業(yè)處理部門的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，在進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)階段，存在一定的主觀因素。應(yīng)用視頻感知系統(tǒng)，將視頻監(jiān)控全程貫穿于在7個(gè)環(huán)節(jié)中，其業(yè)務(wù)流程如下圖所示：

信息收集

城管員上報(bào)公眾舉報(bào)

視頻監(jiān)控

現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果反饋

綜合評(píng)價(jià)

結(jié)合視頻應(yīng)用的數(shù)字城管業(yè)務(wù)流程圖

（1）信息收集階段

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在原有通過城市管理監(jiān)督員和社會(huì)公眾舉報(bào)的兩種問題發(fā)現(xiàn)手段上，監(jiān)督指揮中心的巡查員可通過監(jiān)控畫面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)城市問題時(shí)，進(jìn)行圖像抓拍，并填寫位置、表單、錄音等信息。（2）案卷建立階段監(jiān)督中心接受上報(bào)的問題后，可立即通過監(jiān)控畫面進(jìn)行問題核實(shí)，再進(jìn)行立案，批轉(zhuǎn)到指揮中心。（3）任務(wù)派遣階段指揮中心接受監(jiān)督中心批轉(zhuǎn)的案卷，派遣至相關(guān)專業(yè)部門處理，可通過監(jiān)控畫面查看專業(yè)部門的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。（4）任務(wù)處理階段各專業(yè)部門到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行問題處理，專業(yè)部門領(lǐng)導(dǎo)可通過監(jiān)控畫面實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)處理過程。（5）處理反饋階段相關(guān)專業(yè)部門處理完成后將問題處理結(jié)果反饋到指揮中心，指揮中心通過視頻監(jiān)控對(duì)相關(guān)專業(yè)部門反饋的問題處理結(jié)果進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)后并將結(jié)果信息批轉(zhuǎn)到監(jiān)督中心。（6）核查結(jié)案階段監(jiān)督中心工作人員切換現(xiàn)場(chǎng)畫面確認(rèn)問題的處理結(jié)果，如與指揮中心批轉(zhuǎn)的處理信息一致，監(jiān)督中心進(jìn)行結(jié)案處理。（7）綜合評(píng)價(jià)階段根據(jù)問題的處理結(jié)果，系統(tǒng)做出對(duì)各相關(guān)專業(yè)部門、各崗位的考核、評(píng)價(jià)。

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重點(diǎn)場(chǎng)所監(jiān)控管理

關(guān)注微信公眾號(hào)“找方案”，有各行業(yè)IT解決方案下載重點(diǎn)場(chǎng)所監(jiān)控管理

整個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)包括了多個(gè)硬件子系統(tǒng)和后端管理平臺(tái)的建設(shè)。固定視頻監(jiān)控點(diǎn)主要部署在城市的大型廣場(chǎng)、商場(chǎng)、菜場(chǎng)、河道沿線等區(qū)域，重點(diǎn)監(jiān)控目標(biāo)為市政設(shè)施、市容市貌等。無線視頻監(jiān)控作為固定視頻監(jiān)控的有效補(bǔ)充，可快速搭建在需要臨時(shí)監(jiān)控市政設(shè)施、市容市貌的場(chǎng)所，如城市舉辦的大型慶典、展覽會(huì)等場(chǎng)所。移動(dòng)視頻監(jiān)控主要是指單兵移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)，配備給城管執(zhí)法隊(duì)員，通過3G網(wǎng)絡(luò)可將城管執(zhí)法的現(xiàn)場(chǎng)情況傳回至監(jiān)督指揮中心，并能實(shí)現(xiàn)城管執(zhí)法人員和指揮中心之間的雙向語音對(duì)講，可方便上級(jí)主管及時(shí)下達(dá)各種指令，有利于監(jiān)督指揮中心及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)全局情況。車載移動(dòng)視頻監(jiān)控設(shè)備主要是指車載動(dòng)態(tài)移動(dòng)執(zhí)法取證系統(tǒng)，部署在城管的執(zhí)法車輛上，主要由車載取證主機(jī)、車載云臺(tái)、全景攝像機(jī)、GPS模塊、手控器、車載顯示器、3G模塊等組成，執(zhí)法車上的人員可以通過手控器對(duì)攝像機(jī)進(jìn)行控制，對(duì)城管管理的問題進(jìn)行抓拍，同時(shí)系統(tǒng)可記錄下整個(gè)執(zhí)法過程，當(dāng)出現(xiàn)執(zhí)法糾紛時(shí)，可通過檢索錄像信息為執(zhí)法人員提供依據(jù)，以減少執(zhí)法糾紛。在渣土車、環(huán)衛(wèi)車等車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)，并通過GSM/GRPS移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將車輛位置、車速等信息傳送至指揮中心，可以監(jiān)察上述車輛是否按規(guī)定路線行駛、是否超速等。在區(qū)級(jí)或市級(jí)城管監(jiān)督指揮中心部署城管視頻感知系統(tǒng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)包括固定視頻監(jiān)控、無線視頻監(jiān)控、移動(dòng)視頻監(jiān)控、車載移動(dòng)監(jiān)控、車輛GPS系統(tǒng)的所有視音頻資源統(tǒng)一管理，同時(shí)系統(tǒng)預(yù)留接口，在滿足城管視頻應(yīng)用的前提下，可共享公安、交通、人防、城市應(yīng)急等視頻監(jiān)控資源。

在城市廣場(chǎng)、公共場(chǎng)所、小攤小販易聚集場(chǎng)所、菜場(chǎng)、建筑工地、河道沿線等區(qū)域部署高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市各類部件和事件的全方位、全時(shí)段的可視化監(jiān)控管理。

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菜市場(chǎng)視頻監(jiān)控城管車輛管理移動(dòng)執(zhí)法管理

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廣場(chǎng)視頻監(jiān)控

對(duì)全市工程車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、灑水車等特種車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，具備車輛定位導(dǎo)航、車輛監(jiān)控、車輛調(diào)度、車輛管理、信息服務(wù)、軌跡記錄與回放等功能。在城管執(zhí)法車輛上安裝3G無線車載動(dòng)態(tài)執(zhí)法視頻監(jiān)控系統(tǒng)，作為固定監(jiān)控點(diǎn)的有效補(bǔ)充，能夠及時(shí)將城管執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)的情況傳送至指揮中心并實(shí)時(shí)記錄執(zhí)法過程，可有效解決過去城管人員粗暴執(zhí)法、野蠻執(zhí)法的現(xiàn)象，同時(shí)一旦發(fā)生糾紛，可為城管執(zhí)法取證提供依據(jù)。

車載動(dòng)態(tài)取證系統(tǒng)

城管人員可以利用手持可視化移動(dòng)終端（如：3G手機(jī)），加強(qiáng)城管執(zhí)法人員與監(jiān)督指揮中心工作人員之間的信息交互的及時(shí)性與有效性，可作為簡(jiǎn)易的城管通終端設(shè)備。（1）系統(tǒng)具有移動(dòng)短信、彩信等信息的收發(fā)功能，把城管執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)信息通過短信、彩信結(jié)合到業(yè)務(wù)流程中。平臺(tái)系統(tǒng)能兼容移動(dòng)相關(guān)數(shù)字城管應(yīng)用系統(tǒng)，對(duì)通過短信、語音信箱等發(fā)送的報(bào)警在平臺(tái)出現(xiàn)報(bào)警信息和報(bào)警提示，并通過手機(jī)定位功能，把報(bào)警點(diǎn)顯示在電子地圖上?？蛇M(jìn)行報(bào)警查詢，也可以通過連接短信、彩信模塊向相關(guān)移動(dòng)終端進(jìn)行警務(wù)信息發(fā)布和管理；（2）系統(tǒng)能夠支持移動(dòng)電子地圖功能，連接方式包括無線連接和專網(wǎng)連接。

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智慧交通

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主要實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)計(jì)算機(jī)（主要是筆記本）和手持PDA上實(shí)現(xiàn)一般桌面GIS功能，包括地圖導(dǎo)航、要素查詢、地圖測(cè)量等功能。手持PDA還可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)指揮調(diào)度功能；（3）移動(dòng)指揮：用戶可以通過移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮，實(shí)現(xiàn)在任意地方都能及時(shí)處理緊急事件。

3.2.4

城市交通是智慧城市建設(shè)中的重要組成部分，我國(guó)在開展智慧城市建設(shè)之初就已經(jīng)把城市交通建設(shè)明確到了發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。城市交通工程，旨在通過監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、交通流分布優(yōu)化等技術(shù)，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點(diǎn)的、統(tǒng)一的城市交通管理和服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信息的充分共享、公路交通狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控及動(dòng)態(tài)管理，全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，確保交通運(yùn)輸安全、暢通。而“視頻業(yè)務(wù)”在其中承擔(dān)著對(duì)交通組成元素的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、感知的職責(zé)。

“智慧交通”總體框架如下圖分為前端設(shè)備層、數(shù)據(jù)層、中間件業(yè)務(wù)層、用戶界面層。

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前端設(shè)備層數(shù)據(jù)層中間件業(yè)務(wù)層用戶界面層智慧交通子系統(tǒng)

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智慧交通總體框架

前端設(shè)備層包括電子警察前端、卡口前端、交通參數(shù)采集前端、視頻監(jiān)控前端等前端設(shè)備。

數(shù)據(jù)層由信息采集、控制信息發(fā)送、數(shù)據(jù)協(xié)議交換、數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)安全認(rèn)證、關(guān)系數(shù)據(jù)庫等組成。

中間件業(yè)務(wù)層由信息轉(zhuǎn)發(fā)、GIS引擎、數(shù)據(jù)共享服務(wù)、數(shù)據(jù)檢索引擎等中間件，布控報(bào)警、軌跡跟蹤、套牌分析、特征分析等業(yè)務(wù)應(yīng)用，以及設(shè)備檢測(cè)、設(shè)備管理、運(yùn)維管理等職能應(yīng)用組成。

用戶界面層主要是BS或CS客戶端、指揮中心設(shè)備等用戶展示界面。

（1）智能卡口卡口系統(tǒng)也叫公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)，傳統(tǒng)意義上的卡口一般安裝在省

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際、市際、縣際、城郊結(jié)合部等邊際位置的公路段面，對(duì)所有通行車輛進(jìn)行全天候、無差別的圖像抓拍和自動(dòng)車牌識(shí)別。隨著智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展和系統(tǒng)整體造價(jià)的下降，城市內(nèi)對(duì)卡口的建設(shè)需求呈現(xiàn)明顯上升態(tài)勢(shì)，檢測(cè)方式以純視頻檢測(cè)為主，監(jiān)控對(duì)象也由傳統(tǒng)的對(duì)機(jī)動(dòng)車的監(jiān)管衍伸為多元化的對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等社會(huì)要素的綜合監(jiān)管。

智能視頻分析技術(shù)的發(fā)展也使得我們能夠自動(dòng)獲取的信息量越來越多，傳統(tǒng)的卡口一般只要求對(duì)車輛牌照的識(shí)別。而現(xiàn)在除了車牌識(shí)別外，一些專精于智能分析算分的廠家還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車身顏色、車型（大客車、大貨車、小貨車、面包車、小轎車）、車標(biāo)等信息的自動(dòng)提取。

車輛特征屬性提取

在閉合的公路區(qū)間我們還可以通過將兩個(gè)卡口點(diǎn)或多個(gè)卡口點(diǎn)有機(jī)組合，構(gòu)成區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)，利用行程與通行時(shí)間的比值計(jì)算出車輛通行該路段的平均車速，從而實(shí)現(xiàn)路段級(jí)的超速管理。區(qū)間測(cè)速只是卡口系統(tǒng)衍伸出的應(yīng)用的一種，與之相關(guān)的還包括：查報(bào)站系統(tǒng)、超速卡口系統(tǒng)、超速警示系統(tǒng)、擁堵收費(fèi)系統(tǒng)、高速公路多路徑識(shí)別拆分賬系統(tǒng)等等。（2）電子警察傳統(tǒng)意義上的電子警察系統(tǒng)，一般專指安裝在燈控十字路口對(duì)單一的機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)記錄的系統(tǒng)。記錄3張闖紅燈過程圖片和1張車輛號(hào)牌

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特征圖片，取證圖片需要能夠清晰的分辨紅綠燈狀態(tài)和路面標(biāo)志標(biāo)線。而現(xiàn)在的電子警察已經(jīng)被賦予新的含義，能夠檢測(cè)更多的道路交通違法行為，包括：壓線、不按導(dǎo)向車道行駛、駛?cè)雴涡械馈⒛嫘?、違法變道、大貨車闖禁行、路口滯留等。

闖禁令（駛?cè)雴涡械溃?/p>

對(duì)于一些新涌現(xiàn)出來的業(yè)務(wù)需求也可以利用現(xiàn)有的視頻分析技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性的方案設(shè)計(jì)達(dá)到較好的交通違法行為檢測(cè)效果，比較典型的代表如：北京、上海建設(shè)的“違法占用BRT車道自動(dòng)檢測(cè)記錄系統(tǒng)”以及無錫建設(shè)的“斑馬線不按規(guī)定讓行自動(dòng)記錄系統(tǒng)”。

違法占用BRT車道自動(dòng)檢測(cè)記錄系統(tǒng)

（3）道路監(jiān)控道路監(jiān)控系統(tǒng)按其安裝模式及監(jiān)控側(cè)重點(diǎn)的不同，大體可分為三類：制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)：安裝在城市重點(diǎn)部位的高層建筑上，用于對(duì)區(qū)域交通通行態(tài)勢(shì)進(jìn)行宏觀監(jiān)控。路面監(jiān)控系統(tǒng)：通常采用固定式槍機(jī)，對(duì)公路全段面進(jìn)行全天候的視頻圖像

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制高點(diǎn)監(jiān)控手動(dòng)抓拍

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采集，用于單點(diǎn)道路段面車輛通行情況的中觀監(jiān)測(cè)。手動(dòng)抓拍系統(tǒng)：通常采用高速球機(jī)，用于對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)所關(guān)注目標(biāo)的微觀監(jiān)控，通過PTZ控制能夠快速的獲取關(guān)注目標(biāo)的細(xì)節(jié)信息。

路面監(jiān)控

面對(duì)越來越多的可用視頻資源，若仍以傳統(tǒng)的人工查證的方式想在如此海量的圖像數(shù)據(jù)中去查找某一特定視頻對(duì)象的話，無疑猶如大海撈針，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這就為下一代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)提出了新的要求，它需要能夠在海量視頻錄像中快速檢索、定位到所需要關(guān)注的特定對(duì)象的視頻；能夠?qū)崟r(shí)分析、發(fā)現(xiàn)假/套牌車輛等高危對(duì)象并提示報(bào)警；能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)的視頻防控；我們暫且稱之為智慧監(jiān)控系統(tǒng)。

智慧監(jiān)控（大場(chǎng)景監(jiān)控+車輛特征屬性提取）

（4）牌識(shí)牌照識(shí)別系統(tǒng)通常指安裝在高速公路出入口對(duì)進(jìn)出高速公路的車輛進(jìn)行自動(dòng)抓拍及車牌識(shí)別的系統(tǒng)，其主要作用是輔助高速公路收費(fèi)。通過高清牌識(shí)攝像機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)抓拍和自動(dòng)牌照識(shí)別從而大大降低收費(fèi)人員在辨識(shí)、記錄車輛號(hào)牌方面的工作量。

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智慧交通應(yīng)用

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牌照識(shí)別

系統(tǒng)可以將出入口的牌識(shí)系統(tǒng)與路段上的卡口相結(jié)合，同時(shí)在必要的位置增設(shè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)，組成多路徑識(shí)別系統(tǒng)來確定唯一的車輛通行路徑。從而做到通行費(fèi)用的精確拆分，同時(shí)也可以在一定程度上遏制“倒卡逃費(fèi)”的行為。

（1）智慧監(jiān)控城市道路智慧監(jiān)控應(yīng)用是一種面向城市治安防控和交通管理的復(fù)合型的高清視頻監(jiān)控應(yīng)用。在滿足常規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及全天候的高清錄像需求的同時(shí)，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全畫面視頻檢測(cè)、視頻跟蹤、車牌識(shí)別等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻智能技術(shù)，使得傳統(tǒng)的道路監(jiān)控系統(tǒng)具備了機(jī)動(dòng)車通行記錄抓拍，機(jī)動(dòng)車特征屬性（車牌號(hào)碼、車牌顏色）自動(dòng)提取，基于特征屬性的視頻錄像及圖片快速檢索，假/套牌車輛實(shí)時(shí)分析及報(bào)警，基于特征屬性的車輛智能研判等功能。

道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)

（2）禮讓行人機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人通行，必須停車讓行。對(duì)此，法

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律法規(guī)早就明確規(guī)定，并有相關(guān)罰則，不過在實(shí)際操作中真正處罰的很少。斑馬線上“人躲車”的現(xiàn)狀，主要因素就緣于有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)、違法不究。要讓斑馬線真正成為行人的“生命線”，須先讓其成為“高壓線”——誰違法就罰誰。禮讓行人應(yīng)用旨在為交管部門治理機(jī)動(dòng)車在斑馬線遇行人“不按規(guī)定讓行”提供一種執(zhí)法取證手段，對(duì)機(jī)動(dòng)車搶道行為自動(dòng)檢測(cè)并抓拍3張過程圖片，同時(shí)完成車牌的識(shí)別及數(shù)據(jù)上傳，為后期的處罰教育提供依據(jù)。

執(zhí)法取證效果圖

（3）交通事件監(jiān)測(cè)交通事件監(jiān)測(cè)應(yīng)用可提供報(bào)警圖片，報(bào)警事件的錄像，停車檢測(cè)、逆行檢測(cè)、擁堵檢測(cè)、拋灑物檢測(cè)、行人檢測(cè)、隧道拋灑物檢測(cè)、隧道煙霧檢測(cè)報(bào)警。附帶提供交通數(shù)據(jù)：車流量、車道速度、車頭間距、車頭時(shí)距、車道空間占有率、車輛排隊(duì)長(zhǎng)度。

交通事件監(jiān)測(cè)

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智慧安監(jiān)政府交管局...其他聯(lián)動(dòng)部門地工程車總平臺(tái)危險(xiǎn)化學(xué)品...建礦山煙花爆竹委

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3.2.5

“智慧安監(jiān)”是指安全生產(chǎn)監(jiān)督管理信息化。即通過建設(shè)寬帶多媒體信息網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能計(jì)算、空間信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，整合安全生產(chǎn)監(jiān)督管理信息資源，建立安全生產(chǎn)電子政務(wù)、日常監(jiān)管、應(yīng)急救援等基于物聯(lián)網(wǎng)的信息化系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)監(jiān)管業(yè)務(wù)與信息化的深度融合。建設(shè)“智慧安監(jiān)”是實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)的需要；是實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)管信息化的需要；是提高政府安全監(jiān)管監(jiān)察保障能力的需要。2012年12月28日國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局設(shè)計(jì)方案組織召開了專家論證通過。“智慧安監(jiān)”建設(shè)是集安全監(jiān)管部門“防、管、控”三大業(yè)務(wù)于一體，能有效管理事故隱患監(jiān)測(cè)和排查治理，極大提高預(yù)警和應(yīng)急反應(yīng)能力。形成安監(jiān)領(lǐng)域立體化、全覆蓋的智能監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)“物物互聯(lián)、智能感知、物物互動(dòng)、智慧處置”的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。“智慧安監(jiān)”信息化平臺(tái)將物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用在安全生產(chǎn)監(jiān)督管理行業(yè)中，通過感知數(shù)據(jù)的統(tǒng)一集中管理、海量信息的智能化處理，建設(shè)面向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、控制與服務(wù)的應(yīng)用模式，并圍繞安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可視化發(fā)展形式，提供全面感知的、有效控制的高效管理和優(yōu)良服務(wù)。

安監(jiān)局

質(zhì)檢局?jǐn)?shù)據(jù)中心

企業(yè)

以太網(wǎng)/VPN專網(wǎng)/無線網(wǎng)絡(luò)

工

電梯

“智慧安監(jiān)”總體框架如下圖分為感知層、傳輸層、應(yīng)用支撐平臺(tái)層、應(yīng)用層、訪問層。

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感知層傳輸層應(yīng)用支撐平臺(tái)層應(yīng)用層訪問層可視化工地

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智慧安監(jiān)總體框架

感知層主要對(duì)應(yīng)的是物理接入層，通過圖像采集設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器、RFID讀寫器等各類傳感監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)感知建筑施工質(zhì)量安全管理的各類物理信息，并將物理信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息。

傳輸層主要是滿足上層業(yè)務(wù)應(yīng)用的傳感網(wǎng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)、本地寬帶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)。

應(yīng)用支撐平臺(tái)層是數(shù)據(jù)匯聚層以及服務(wù)層，實(shí)現(xiàn)將各類感知設(shè)備采集的數(shù)據(jù)的分析、交換、存儲(chǔ)、處理等功能。

應(yīng)用層主要是工程環(huán)境監(jiān)測(cè)、可視化工地等應(yīng)用。

主要為用戶提供多種訪問界面。

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，安全生產(chǎn)的概念已經(jīng)深入人心，人們對(duì)安全生產(chǎn)的要

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工程工地對(duì)講

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求也越來越高。在事故多發(fā)的建筑行業(yè)，如何保證施工人員的人身安全，以及工地的建筑材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn)的保全是施工單位關(guān)心的頭等大事。由于施工環(huán)境的限制，設(shè)備、材料的安全管理不完善及部分員工防護(hù)意識(shí)的薄弱，也為犯罪分子提供了可乘之機(jī)。工地視頻傳感系統(tǒng)的建設(shè)解決了上述難題。有了工地視頻傳感系統(tǒng)，事故死亡人數(shù)明顯下降。例如渣土車駛出建筑工地前，未按照規(guī)定用自來水沖洗車體上黏附的渣土，出現(xiàn)這樣的情時(shí)，不用監(jiān)管人員到現(xiàn)場(chǎng)守候，在監(jiān)控中心，工作人員點(diǎn)擊電腦后臺(tái)頁面輸入賬號(hào)、密碼后，即刻可出現(xiàn)各個(gè)工地的視頻監(jiān)控點(diǎn)子目錄。進(jìn)一步點(diǎn)擊進(jìn)入，各個(gè)前端視頻感知設(shè)備實(shí)時(shí)圖像清晰可見，在將違章行為記錄在案的同時(shí)，通知工地管理者進(jìn)行整改。

工地可視化管理

在施工環(huán)境中，監(jiān)管人員需要跟前方施工人員進(jìn)行互動(dòng)、下達(dá)指令等操作，然而經(jīng)常出現(xiàn)后臺(tái)監(jiān)管人員和前端施工人員第一時(shí)間溝通困難的情況，解決這一問題可在工程工地建立對(duì)講系統(tǒng)。其中在每個(gè)建筑工地現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控中心部署一套麥克風(fēng)、有源音箱作為對(duì)講設(shè)備。通過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)來進(jìn)行通話管理，改變傳統(tǒng)的監(jiān)控模式，由“可見不可控”變?yōu)椤翱梢姴⒖煽亍?，?shí)現(xiàn)對(duì)建筑工地的立體化的監(jiān)控；同時(shí)，系統(tǒng)并將相應(yīng)的通話信息錄音保存到監(jiān)控中心的硬盤里面。

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工程環(huán)境監(jiān)測(cè)粉塵傳感器工程車輛安全監(jiān)控

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工地對(duì)講系統(tǒng)

施工環(huán)境監(jiān)測(cè)也是“智慧安監(jiān)”的建設(shè)重點(diǎn)之一。目前施工環(huán)境監(jiān)測(cè)主要利用噪聲傳感器、粉塵濃度傳感器進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)。噪聲監(jiān)控采用噪聲傳感器，噪聲傳感器是寬聲頻范圍、高聲強(qiáng)動(dòng)態(tài)范圍、操作簡(jiǎn)便的聲音傳感器。該傳感器體積小，重量輕，安裝靈活，其聲頻測(cè)量范圍覆蓋了人耳所能聽到的全部頻率，測(cè)量的聲強(qiáng)能量范圍滿足國(guó)家噪聲管理標(biāo)準(zhǔn)中的全部要求。粉塵濃度傳感器可連續(xù)檢測(cè)存在易燃易爆可燃性氣體混合物的環(huán)境中浮游粉塵的濃度具有測(cè)量快速準(zhǔn)確、靈敏度高、就地顯示、遠(yuǎn)程信號(hào)傳輸、性能穩(wěn)定值等功能及特點(diǎn)，可與各種監(jiān)控系統(tǒng)配套使用。

噪聲傳感器

在建筑施工過程中會(huì)有大量的工程車輛，如何對(duì)工程車輛進(jìn)行智能監(jiān)管，使管理部門能夠準(zhǔn)確的第一時(shí)間得到工程車輛的信息成為“智慧安監(jiān)”領(lǐng)域的一個(gè)課題。針對(duì)此課題開發(fā)出工程車輛視頻監(jiān)控的解決方案，滿足工程車輛監(jiān)管的需求。

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智慧環(huán)保

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工程車輛安全監(jiān)管

通過在車內(nèi)安裝攝像機(jī)、緊急報(bào)警按鈕、GPS定位、傳感器等信息采集設(shè)備，采集后的信息經(jīng)過車載硬盤錄像機(jī)的處理之后，由車載硬盤錄像機(jī)自帶的無線通信模塊發(fā)送給監(jiān)控中心。通過工程車輛監(jiān)控系統(tǒng)可進(jìn)行移動(dòng)車載視頻監(jiān)控、車輛定位監(jiān)控、調(diào)度管理、隱藏語音監(jiān)聽功能、緊急報(bào)警功能、信息管理等功能。

3.2.6

隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城鎮(zhèn)建設(shè)的迅速發(fā)展，空氣質(zhì)量嚴(yán)重下降，各河流中廢污水排放量呈逐年不斷增加。水質(zhì)超標(biāo)率也呈上升趨勢(shì)；流域水污染，中下游地區(qū)的水污染日趨嚴(yán)重。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很多工業(yè)城市的廢水排放量較大，已造成城市地表水的嚴(yán)重污染，給人們的生活健康帶來了巨大的隱患，甚至有污水排污企業(yè)直接將污水灌入地下。環(huán)境污染問題引起了國(guó)家相關(guān)部門的高度重視。2009年12月7日—18日在丹麥哥本哈根舉行的世界氣候大會(huì)上，中國(guó)提出了到2020年，單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的減排目標(biāo)，國(guó)家也把整治重點(diǎn)流域的水污染防治以及大型排污企業(yè)污水處理列入了“十二五”規(guī)劃當(dāng)中，要求各省市加大工作力度，推進(jìn)污水防治工作，這些都體現(xiàn)國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視。因此，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)和傳感器數(shù)據(jù)采集相結(jié)合的方式來監(jiān)控監(jiān)測(cè)污水的需求就顯的非常重要。視頻傳感網(wǎng)已成為“智慧環(huán)?！钡闹匾M成部分，目前視頻傳感網(wǎng)在環(huán)保中的應(yīng)用主要集中于污染源監(jiān)控，而隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和安防技術(shù)的日漸成熟，

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噪聲污染

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安防技術(shù)也會(huì)逐漸滲透環(huán)保行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，由較窄領(lǐng)域監(jiān)測(cè)向全方位領(lǐng)域監(jiān)測(cè)的方向發(fā)展，比如自然保護(hù)區(qū)、森林防火、濕地監(jiān)控等領(lǐng)域。我們相信，視頻傳感技術(shù)必將會(huì)“智慧環(huán)?！敝械玫礁鼜V泛的應(yīng)用。

環(huán)保數(shù)據(jù)中心及服務(wù)平臺(tái)

感知網(wǎng)絡(luò)

空氣污染水污染化學(xué)品污染固廢污染“智慧環(huán)?！钡目傮w框架如下圖包括：感知層、傳輸層、智慧層和應(yīng)用訪問層。

智慧環(huán)保的總體框架

感知層

利用任何可以隨時(shí)隨地感知、測(cè)量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量、污染源、生態(tài)等環(huán)境因素的“更透徹的感知”。

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傳輸層智慧層應(yīng)用訪問層污染源監(jiān)控大氣排放視頻監(jiān)控

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傳輸層是利用環(huán)保專網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合3G、衛(wèi)星通訊等技術(shù)，將個(gè)人電子設(shè)備、組織和政府信息系統(tǒng)中存儲(chǔ)的環(huán)境信息進(jìn)行交互和共享，實(shí)現(xiàn)“更全面的互聯(lián)互通”。

智慧層是以云計(jì)算、虛擬化和高性能計(jì)算等技術(shù)手段，整合和分析海量的跨地域、跨行業(yè)的環(huán)境信息，實(shí)現(xiàn)海量存儲(chǔ)、處理、挖掘和分析，實(shí)現(xiàn)“更深入的智能化”。

應(yīng)用訪問層建立面向?qū)ο蟮臉I(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門戶，為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供“更智慧的決策”。

近幾年來，在國(guó)家大力倡導(dǎo)構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的方針指導(dǎo)下，我國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)也得以明顯改善。目前，環(huán)保部門提出需求，希望能將多種儀器整合起來，能將采集數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控畫面結(jié)合起來，將采集的數(shù)據(jù)與視頻畫面疊加起來，這樣能對(duì)排污口的情況有直觀而方便的檢查。目前很多城市響應(yīng)環(huán)保部門的要求，在“智慧城市”建設(shè)中建立環(huán)境視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在環(huán)境視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，攝像機(jī)等前端設(shè)備亦多被“安插”在排污現(xiàn)場(chǎng)等城市重要污染源，采集環(huán)境相關(guān)視頻信號(hào)，并傳送到監(jiān)控主機(jī)上，監(jiān)控主機(jī)將這些信號(hào)和數(shù)據(jù)通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)江h(huán)保局監(jiān)控中心。系統(tǒng)可以很好地掌握城市中污染源的相關(guān)數(shù)據(jù)。

污水排口視頻監(jiān)控

目前污染源監(jiān)控系統(tǒng)多采用支持高清化(1080P、720P)以及智能化(智能識(shí)別、智能分析等)應(yīng)用的設(shè)備。通過高清1080p、720p視頻監(jiān)控系統(tǒng)，用戶將能夠分

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城市環(huán)境監(jiān)控智慧安居

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辨出最細(xì)微的圖片細(xì)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，適用于更多環(huán)保監(jiān)控系統(tǒng)中污水、大氣、粉塵現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的實(shí)際需要。智能分析系統(tǒng)則通過對(duì)視頻、音頻以及數(shù)據(jù)的獲取和分析，判別環(huán)境狀況是否正常，如出現(xiàn)污染物超標(biāo)等異常情況，則會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，提示環(huán)境監(jiān)測(cè)和管理部門注意并及時(shí)進(jìn)行處理，遏制重大污染事件的發(fā)生。

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，環(huán)境污染的問題也越來越突出。在國(guó)家提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，各地對(duì)環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測(cè)也日漸加強(qiáng)，但是目前大部分的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)僅僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的功能，比如PM10、PM2.5、水體重金屬含量等，缺少一個(gè)能夠直觀地觀測(cè)污染情況的手段對(duì)河流、水庫等水體的顏色、漂浮物、富營(yíng)養(yǎng)化污染等進(jìn)行全天24小時(shí)不間斷監(jiān)控。針對(duì)上述問題開發(fā)了環(huán)境保護(hù)監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清晰度的攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控可視化；采用前端設(shè)備存儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)可查化；通過綜合監(jiān)控、全面集成，實(shí)現(xiàn)管理控制一體化。通過和GIS地圖的結(jié)合實(shí)現(xiàn)圖上實(shí)時(shí)顯示。

可視化城市環(huán)境監(jiān)控

3.2.7

近期，多市政府開展了“智慧安居”建設(shè)試點(diǎn)工作，從政法委、公安、經(jīng)信、城管、公共服務(wù)中心抽調(diào)人員，成立“智慧安居”推進(jìn)工作組，進(jìn)行對(duì)“智慧安居”試點(diǎn)推進(jìn)、對(duì)“智慧安居”方案完善等工作。認(rèn)為“智慧安居”應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“二提一減”，即提升小區(qū)的宜居指數(shù)、提升居民的幸福感、減少居住環(huán)境的安全隱患。在“智慧安居”中服務(wù)專網(wǎng)是“智慧

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安居”建設(shè)的核心，主要管理和分析各類監(jiān)控信息，并與公安、交通、城管等各部門內(nèi)網(wǎng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交互與共享；通過承載在互聯(lián)網(wǎng)上的政民互動(dòng)平臺(tái)、家庭安全服務(wù)平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)用戶的接入，完成信息推送、互動(dòng)交流、業(yè)務(wù)辦理等功能。

“智慧安居”系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、報(bào)警等各種前端探測(cè)器，也包括公安、城管、交警、消防、人口、地理信息等各種信息資源，通過各種網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián)、共享和交換，為政府、企業(yè)和家庭個(gè)人提供應(yīng)用和服務(wù)，是典型的物聯(lián)網(wǎng)工程，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過以下感、傳、知、用四個(gè)層面方面達(dá)到智慧的目標(biāo)?！爸腔郯簿印笨傮w框架如下圖分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、處理層、應(yīng)用層。

智慧安居總體框架

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感知層網(wǎng)絡(luò)層處理層應(yīng)用層家庭安防

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感知層充分利用高清視頻攝像、報(bào)警探測(cè)器、視頻智能分析等感知技術(shù)，結(jié)合各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)多樣化、智能化的信息感知。

網(wǎng)絡(luò)層充分利用互聯(lián)網(wǎng)、3G無線網(wǎng)、視頻感知網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建“智慧安居”的智慧網(wǎng)絡(luò)。

處理層在信息充分共享的基礎(chǔ)上，構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)中心，采用基于大數(shù)據(jù)處理的數(shù)據(jù)挖掘和分析應(yīng)用，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值，