修建性詳細規(guī)劃說明書

年4月19日修建性詳細規(guī)劃說明書文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。xxxxxxxx修建性詳細規(guī)劃方案設(shè)計說明目錄第一章規(guī)劃區(qū)概況41.1規(guī)劃區(qū)范圍 41.2現(xiàn)狀建設(shè)概況 41.2.1地質(zhì)地貌 41.2.2氣象氣候 51.2.3植被 51.2.4場地地質(zhì)條件 51.2.5場址建設(shè)條件 5第二章規(guī)劃依據(jù)與原則72.1規(guī)劃依據(jù) 72.2規(guī)劃原則 7第三章總平面規(guī)劃93.1規(guī)劃設(shè)計理念 93.2空間組織 93.3道路交通規(guī)劃 93.4豎向規(guī)劃圖 93.5功能布局 93.6分地塊指標(biāo) 10第四章建筑設(shè)計引導(dǎo)124.1建筑風(fēng)格引導(dǎo) 124.1.1建議的建筑風(fēng)格-現(xiàn)代建筑風(fēng)格 124.2建筑色彩引導(dǎo) 124.3建筑體量引導(dǎo) 12第五章綠地景觀規(guī)劃135.1規(guī)劃原則 135.1.1生態(tài)性原則 135.1.2適宜性原則 135.1.3協(xié)調(diào)性原則 135.1.4系統(tǒng)性原則 135.1.5多樣性原則 135.2綠地系統(tǒng)規(guī)劃 135.2.1“點”狀綠地 135.2.2“線”狀綠地 135.2.3“面”狀綠地 135.3景觀體系規(guī)劃 13第六章道路工程規(guī)劃156.1現(xiàn)狀及交通分析 156.1.1現(xiàn)狀 156.1.2交通分析 156.2規(guī)劃原則與思路 156.2.1規(guī)劃原則 156.2.2規(guī)劃思路 156.3道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 166.3.1網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 166.3.2道路分類及橫斷面規(guī)劃 16第七章街區(qū)豎向規(guī)劃177.1規(guī)劃原則 177.2規(guī)劃設(shè)計處理方法與措施 17第八章市政工程規(guī)劃188.1給水工程規(guī)劃 188.1.1現(xiàn)狀概述 188.1.2規(guī)劃原則 188.1.3用水量預(yù)測 188.1.4高峰時用水量 188.1.5水源及給水廠 188.1.6給水系統(tǒng) 188.1.7消防給水 188.1.8管道材料 188.2排水工程 188.2.1現(xiàn)狀概述 188.2.2規(guī)劃原則 188.2.3排水體制 198.2.4雨水工程 198.2.5污水工程 198.2.6管材選擇 198.3燃氣工程規(guī)劃 198.3.1規(guī)劃原則 198.3.2遠期用氣率及規(guī)模預(yù)測 198.3.3氣源規(guī)劃 198.3.4燃氣設(shè)施規(guī)則 198.4電力工程 208.4.1現(xiàn)狀概述 208.4.2電力負荷預(yù)測 208.4.3電力系統(tǒng) 208.5電信工程 208.5.1現(xiàn)狀概述 218.5.2通訊 218.5.3其它通信工程規(guī)劃 218.6管線綜合 218.7環(huán)衛(wèi)工程 218.7.1規(guī)劃原則 218.7.2公廁規(guī)劃 218.7.3果皮箱 218.7.4生活垃圾收集點 228.7.5垃圾收集點 22第九章綜合防災(zāi)239.1防災(zāi)體系 239.2防洪規(guī)劃 239.2.1水系概況 239.2.2防洪標(biāo)準(zhǔn) 239.2.3防洪原則 239.2.4防洪措施 239.3消防規(guī)劃 239.4抗震規(guī)劃 249.4.1防震的基本原則 249.4.2抗震措施 249.4.3生命線工程抗震防災(zāi) 249.4.4避震疏散 249.5地質(zhì)災(zāi)害規(guī)劃 259.5.1防治要求 259.5.2措施 259.6人防工程規(guī)劃 259.7其它防災(zāi)規(guī)劃 26第十章規(guī)劃實施建議27

第一章規(guī)劃區(qū)概況1.1規(guī)劃區(qū)范圍海東新城的中心城區(qū)，位于洱海東面，遠可觀閱蒼山，近可俯覽洱海，與大理古城隔海相望，可謂“風(fēng)花雪月”盡收眼底。距大理市區(qū)下關(guān)僅16公里。片區(qū)對外交通便捷，擁有機場、大麗鐵路、高速公路等重大基礎(chǔ)設(shè)施，是進入大理的門戶與窗口。大理海東新城規(guī)劃范圍南抵規(guī)劃關(guān)賓路，北至羅荃半島，西鄰洱海，東接大麗高速，共66平方公里。大理海東新城總體規(guī)劃對規(guī)劃范圍內(nèi)66平方公里的用地進行了合理的布局，并根據(jù)人口、產(chǎn)業(yè)、社會經(jīng)濟等方面的發(fā)展需要對城市建設(shè)規(guī)模進行了研究，確定海東新城城市建設(shè)用地規(guī)模為30.54平方公里。居住用地與公共服務(wù)設(shè)施緊密結(jié)合，形成匯聚人氣的城市居住區(qū)，促進商業(yè)、娛樂與教育服務(wù)體系的發(fā)展與完善。大理海東新城公共設(shè)施用地主要布局于各居住區(qū)的核心區(qū)，及主要公共服務(wù)中心，總用地429.2公頃，占規(guī)劃城市建設(shè)總用地14.05%。包括新城中央核心區(qū)的行政中心、商務(wù)中心等，旅游休閑度假區(qū)的商業(yè)用地和娛樂休閑用地，以及各區(qū)居住區(qū)的相對集中的中心區(qū)域。規(guī)劃行政辦公用地11.0公頃，商業(yè)金融業(yè)用地201.5公頃，文化娛樂用地112.4公頃，體育用地7.8公頃，醫(yī)療衛(wèi)生用地5.8公頃,教育科研用地90.70公頃。根據(jù)大理城市發(fā)展思路和目標(biāo)定位，6月由西安建大城市規(guī)劃設(shè)計研究院編制完成《大理海東新城中心片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》。在“詳細規(guī)劃”中，大理海東新城中心片區(qū)為：東至大（理）-麗（江）高速、北至水井村、西至洱海、南至菠蘿山南側(cè)，總規(guī)劃面積30.88km2。包括馬尾山、菠蘿山、下和北山、南山和部分平壩地區(qū)。發(fā)展定位是：海東新城的核心區(qū)，以行政辦公、教育培訓(xùn)、休閑居住等功能為主，同時兼有旅游服務(wù)、商業(yè)金融等功能支持，能夠引領(lǐng)現(xiàn)代生活風(fēng)尚、具有濃郁文化特色的山地生態(tài)型新城。本次修建性詳細規(guī)劃范圍為海東新區(qū)中心片區(qū)內(nèi),項目用地與規(guī)劃中的核心區(qū)、行政片區(qū)、教育片區(qū)多重輻射，緊鄰自身片區(qū)的的公共服務(wù)中心。項目用地周邊主要市政道路有獨秀路，道路寬度15米，三和路，道路寬度15米，覽川路，道路寬度24米，項目分為2個地塊，地塊一：宗地號HC-08規(guī)劃總用地面積為8390平方米，用地呈不規(guī)則長方形，用地內(nèi)南北高差約7米；地塊二：宗地號HC-07規(guī)劃總用地面積為20396平方米。地呈不規(guī)則長方形，場地內(nèi)南北高差約38米，東西高差約17米。1.2現(xiàn)狀建設(shè)概況1.2.1地質(zhì)地貌1）大理海東整體規(guī)劃用地內(nèi)部形成“U”型農(nóng)田景觀；山體由于水土流失、地質(zhì)條件不足，植被較為稀缺，以低矮的草皮、松林和部分果園為主，大部分山體為土石荒地，形成以農(nóng)田、村落為主要景觀的自然環(huán)境。本項目地塊北側(cè)及東側(cè)臨獨秀路，南側(cè)接三和路，項目用地南低北高，高差約40米，東高西低，東西高差約7米。地形相對復(fù)雜，規(guī)劃考慮合理利用山地資源，結(jié)合景觀分臺地設(shè)置建筑單體。項目用地現(xiàn)狀為未成規(guī)模林地及荒草地為主，且場地內(nèi)無現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物。無需拆遷安置，有利于項目的盡快啟動與實施。1.2.2氣象氣候海東地處橫斷山脈南端，哀牢山北綠，屬云貴高原西側(cè)洱海東岸山地峽谷洪積區(qū)。境內(nèi)主要為喀斯特地貌，以及與之相間的谷地壩區(qū)和海岸地貌。地形特點是南低北高，山多平壩少。土壤，山頭和山麓一帶主要是石灰土、紅壤土、白砂土、棕壤土、黃棕壤土；峽谷和海灣平壩地區(qū)，則分布著淹育型、豬育型、潛育型等水稻土。境內(nèi)最高峰大黑山，海拔2626米。平壩地區(qū)海拔為1975米至米。年平均氣溫15.4°c，年降水量565毫米，無霜期305天，屬亞熱帶半干旱氣候，具有山地高原溫涼氣候特點，東無嚴(yán)寒，夏無酷暑。表1大理氣象站氣象特征值統(tǒng)計表1.2.3植被山體由于水土流失、地質(zhì)條件不足，植被較為稀缺，以低矮的草皮、松林和部分果園為主，大部分山體為土石荒地。1.2.4場地地質(zhì)條件1、地質(zhì)構(gòu)造海東山地規(guī)劃區(qū)處于東部揚子準(zhǔn)地臺與三江褶皺系結(jié)合部的臺緣凹陷最南端，主要地質(zhì)構(gòu)造線方向是北北西—南南東，其典型為控制性洱海東西兩側(cè)的主要山脈走向。地層褶皺多發(fā)生于中生代以下地層中，元古界變質(zhì)巖褶皺較緊密，其余地層中多為小規(guī)模同層褶皺曲，且多小背斜、小向斜形式較多。位于規(guī)劃區(qū)西部的洱海是云南第二大淡水湖泊，湖盆南北長42.5公里，東西寬8.4公里，運行水位在海拔1962.84～1965.89米之間，平均水深12米，最大水深22米，水域面積250平方公里，蓄水量28.8～29.6億立方米，西洱河為洱海唯一自然出水口，向西匯入。2、地震效應(yīng)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-中附錄A，擬建工程的所在地云南省大理市海東鎮(zhèn)的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計地震分組為第二組,設(shè)計特征周期為0.40s（由于未做勘察，暫估場地類別為Ⅱ類）;建筑結(jié)構(gòu)阻尼比為0.05，多遇地震水平地震影響系數(shù)為0.16。3、土地權(quán)屬及利用現(xiàn)狀項目區(qū)土地符合《大理海東新城中心片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》。1.2.5場址建設(shè)條件1、市政條件用地周邊的市政道路管網(wǎng)正在設(shè)計中，海東城市新區(qū)北部有一座35千伏變電站。海東新城正在建設(shè)第六水廠，位于二號路與機場路十字東南，占地54.4畝，設(shè)計供水能力近期5萬立方米/天，遠期10萬立方米/天，以洱海水源為主。隨著新城建設(shè)的逐步開展，一系列市政配套設(shè)施正在完善過程之中。能夠保證工程正常進行。2、交通條件項目用地周邊主要市政道路有獨秀路，道路寬度15米，三和路，道路寬度15米，覽川路，道路寬度24米，三條重要交通干道。項目用地內(nèi)，現(xiàn)有一條規(guī)劃道路經(jīng)過用地，道路寬度為6.5米。第二章規(guī)劃依據(jù)與原則2.1規(guī)劃依據(jù)1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》；2、《城市規(guī)劃編制辦法》及其實施細則；3、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50180—93）；4、《城市綠地設(shè)計規(guī)范》（GB50420—）；5、《城市用地分類及規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》；6、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》；7、《大理海東新城中心片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》（西安建大城市規(guī)劃設(shè)計研究院.06）；8、《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763-；9、《住宅建筑規(guī)范》GB50368-；10、《大理州城市建設(shè)項目規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》11、《云南省山地城鎮(zhèn)建筑設(shè)計導(dǎo)則》12、大理海東開發(fā)管理委員會出具的建設(shè)用地規(guī)劃條件通知書。13、規(guī)劃區(qū)有關(guān)自然和社會經(jīng)濟基礎(chǔ)資料等。2.2規(guī)劃原則及特點設(shè)計緊扣優(yōu)美的水街、自然山體兩大要素。合理規(guī)劃幾大功能板塊，經(jīng)過造街，造景，架橋等手段，在相對受限的自然地塊中，將自身創(chuàng)造為這一片區(qū)的風(fēng)景線。延續(xù)歷史文脈傳統(tǒng)，獨辟層疊起伏，小橋流水的現(xiàn)代中式坡地風(fēng)情；將現(xiàn)代生活方式與傳統(tǒng)文化交織成新的古今合璧，呈現(xiàn)一個集居住、休閑、會議、運動、旅游、購物于一體的特色復(fù)合街區(qū)。1、注重人的“參與性”，將人的視覺、聽覺、感觀進行“人性化”考慮，注重人的融入感，合理協(xié)調(diào)“人”、“建筑”、“環(huán)境”三者的關(guān)系。2、尊重現(xiàn)有地形格局，合理處理高差和道路坡度，保障工程實現(xiàn)度。3、認真分析場地尺度感，景觀步道，廣場，內(nèi)街，居住退讓均給出適宜尺度，提升街區(qū)品質(zhì)。4、合理定制商業(yè)平面，迎合市井文化商業(yè)格調(diào)。精心設(shè)計戶型平面，做到宜居，觀景結(jié)合高差設(shè)計建筑，展現(xiàn)臺地風(fēng)貌。5、街區(qū)為城市增添光彩，在控制工程造價的前提下致力于提高街區(qū)自身品質(zhì)影響并提高城市綜合形象。6、尊重地形現(xiàn)有格局，合理處理高差和平衡填挖方量。本項目將成為海東新區(qū)山地利用的示范樣本。融合特色水街、市井商業(yè)街區(qū)、金融服務(wù)板塊、山地人文居住、景觀辦公五大功能板塊于一體，打造云南一流，領(lǐng)先全國的山地特色、體現(xiàn)市井文化的旅游街區(qū)！明日金尚將成為大理新的旅游名片、人居典范，服務(wù)于海東，輻射西南。第三章總平面規(guī)劃3.1整體空間布局一軸四階：我們采用疊層臺地的手法，結(jié)合地形特點，依山就勢，根據(jù)高差將項目用地分為四階臺地。第一階為旅游市井商業(yè)街，第二階和第三階為山景洋房區(qū)，第四階為獨棟商業(yè)和辦公樓。并以一條自水街而上的景觀中軸線來聯(lián)系各個功能組團。形成一軸四階的建筑格局。疊層起伏：結(jié)合一軸四階的總體布局特點，建筑層數(shù)、高度從商業(yè)水街至獨秀路依次遞增，結(jié)合四面山景將山地建筑的特色加以強化，美輪美奐，形成鱗次櫛比，高低錯落的城市形象。3.2道路交通規(guī)劃車行交通流線：街區(qū)主要車行道路自獨秀路沿原規(guī)劃道路呈“Z”字型盤山而下，道路縱坡大部分控制在8%，局部困難地段縱坡控制在10%以下，坡度長度小于80米，主要道路寬度為6.5米，部分支路的寬度為5米。道路能方便到達每棟建筑外。車行交通流線：人行動線與車行動線相對分離，人行步道結(jié)合景觀處理形成小區(qū)中軸線，成為聯(lián)系商業(yè)與住宅組團的紐帶。交通骨架清晰，滿足使用要求與消防要求，山體景觀富有變化而獨具氣韻。3.3豎向規(guī)劃圖豎向設(shè)計保留原地形的山體形態(tài)，進行分臺處理，一共分四個臺地，每個臺地的高差小于20米，臺地之間經(jīng)過擋墻和放坡進行處理，坡地和擋墻用綠化進行覆蓋，豐富場地的景觀，弱化場地的高差；南坡較陡，考慮斜坡方式的用地建設(shè)，即將建筑做退臺處理，以盡量減少場地的挖方量。3.4功能布局1、商業(yè)街布局內(nèi)、外：對直線單一的半邊街模式進行分離，打造一條曲徑通幽、充滿市井文化氛圍的商業(yè)內(nèi)街，同時保證內(nèi)街與水街的和諧對話及景觀融合。①改變直線、單調(diào)視線的人流模式，增加趣味性、神秘感；②臨街商業(yè)口岸大量增加，提升金尚街商業(yè)價值；③商業(yè)平面布局、進深更為適合傳統(tǒng)步行街區(qū)尺度；④景觀感受更為豐富，做到移步易景。分、合：依托內(nèi)街與外街這一概念，形成內(nèi)外雙流線，在適度距離和相對集中的景觀空間，形成內(nèi)外流線的對話和交合。①更好的結(jié)合現(xiàn)有地形手法；②易于形成街區(qū)不同的業(yè)態(tài)分布；③延長游人停留時間；④提供多個人流聚集點；街巷、院落、標(biāo)志性：提取大理建筑文化元素，融合市井商業(yè)特色。沿商業(yè)主脈絡(luò)，以不同的節(jié)奏布置街巷、院落、標(biāo)志性建筑。使得整個街區(qū)異彩紛呈。①滿足游客體驗文化、休閑旅游的需求；②將大理傳統(tǒng)建筑形制給予現(xiàn)代精細的提煉和表示；③避免平鋪直敘，最大程度上做到場景膠片化；④為商業(yè)的功能提供動靜分區(qū)的可能。2、住宅布局由低到高：住宅根據(jù)場地高差，由低到高分臺地依次布置6+1多層洋房和獨棟商業(yè)與辦公樓，建筑空間層次分明，呼應(yīng)山勢，減少遮擋，營造水街良好的視線景觀。點板結(jié)合：商業(yè)以點式獨棟為主，多層住宅點式、板式結(jié)合布置板式結(jié)合，形成通透的空間體驗，水街景觀視線通透，層次豐富。注意景觀、視線、日照的均好性。街區(qū)經(jīng)過臺地打造，形成特色鮮明，西北高東南低的空間形態(tài)，有效保證日照要求。把空間尺度人性化，尋求各樓座之間視野均好。3.5分地塊指標(biāo)

第四章建筑設(shè)計4.1商業(yè)平面：在商業(yè)平面的設(shè)計和推敲上，我們以市井文化商業(yè)為基調(diào)，打造適宜的市井商業(yè)尺度，店面進深控制在8m—14m。注重商業(yè)空間室內(nèi)——半室外——室外的完美過度，把握水街景觀與建筑空間的和諧對話。運用合院、破院成街等手法打造一條集餐飲、接待、會議、健身、品茗、小酌、客房、KTV等一系列生活元素于一體的文化旅游商業(yè)街。我們在這條街上徜徉品茶撫琴的詩境，領(lǐng)略潑墨丹青的畫意，在閑適的酒家里傾訴，在午日的櫥窗中老友聚餐，把大理悠閑的生活情調(diào)盡情的揮灑。4.2住宅戶型平面做到功能合理，動靜分區(qū)，污凈分離，戶戶陽光?；顒訁^(qū)、休息區(qū)、服務(wù)區(qū)三大主題居住空間，功能分區(qū)明確。起居廳、餐廳擁有各自獨立空間。臥室休息區(qū)相對獨立,私密性較強。每戶保證有充分的日照。每戶的景觀，采光及通風(fēng)都極佳，主要居住空間位于最佳的采光及景觀位置，對空間舒適性和面積緊湊性做了很好的兼容。4.3建筑風(fēng)貌大理本土建筑文化語言豐富，白族民居融合了北方合院，巴蜀穿斗，徽派片墻等建筑文化元素，并形成了自己獨特的建筑語言。在充分研究大理建筑特色的基礎(chǔ)上我們從以下幾點對水街建筑風(fēng)貌進行思考、設(shè)計。尊重本土文化：我們在對大理本土建筑文化的深入研究基礎(chǔ)上，汲取大理建筑美學(xué)特征，對本土建筑文化元素加以提煉，以現(xiàn)代的手法將其品質(zhì)化、精細化。呈現(xiàn)風(fēng)味獨特的建筑風(fēng)貌。傳統(tǒng)建筑形制的演繹：大理傳統(tǒng)民居出于安全、私密、氣候等原因，建筑形制較為封閉。我們從商業(yè)開放與使用功能的角度，對傳統(tǒng)建筑形制進行了商業(yè)功能化的處理，設(shè)置了開放商業(yè)、私密客棧、半私密會所等復(fù)合商業(yè)空間形態(tài)。形成既具有“三坊一照壁”等傳統(tǒng)建筑風(fēng)貌，又有利于商業(yè)經(jīng)營，文化展示的、相對開放的商業(yè)建筑特征。4.4建筑材料控制我們力求在方案達到高品質(zhì)的效果的前提下，對建筑的選材把握經(jīng)濟合理的原則，避免不必要的浪費。建筑材料元素主要為木質(zhì)或防木材料、石材、磚、瓦、玻璃、涂料等，經(jīng)過精細化的設(shè)計控制，來達到良好的品質(zhì)感。木質(zhì)：木質(zhì)材料主要用于門窗扇、欄桿、封檐板、垂花、立柱，可采用仿木漆、外包木皮、塑木、木色鋁合金等材料處理。實木仿木漆外包木皮磚：磚主要用于局部墻面，照壁、基座、勒腳、梯坎，鋪地等位置，為達到保證效果和控制成本的目的可采用防古磚和劈開磚（機制防老磚）仿古磚劈開磚1.清澤柔和，具有自然美，至始至終永不褪色，十年不新，百年不舊。2.對環(huán)境無污染，廢棄可降解，處理成本低。3.抗折強度大，耐磨，耐酸堿，防腐蝕，抗凍等功能。。瓦：主要用于瓦面、屋面起翹和屋脊等位置，主要采用筒瓦和小青瓦，疊瓦筒瓦疊瓦小青瓦石材：主要用于地面和墻裙、堡坎或文化墻、景觀構(gòu)筑物、裝飾墻面等位置，可采用青石、文化石，花崗石，火燒石。涂料：主要用于墻面，仿木柱子等位置?？蛇x用真石漆、仿木漆、仿銅氟碳漆以及質(zhì)感砂漿，第五章綠地景觀規(guī)劃5.1規(guī)劃原則5.1.1生態(tài)性原則保護重要的山體生態(tài)環(huán)境要素，構(gòu)筑適宜當(dāng)?shù)氐闹参矬w系，形成自然和人工和諧發(fā)展的生態(tài)群落。經(jīng)過種植合適當(dāng)?shù)氐奈锓N，將原有的荒山土坡變成生態(tài)的綠化新城。5.1.2適宜性原則綠地建設(shè)與山地的利用相結(jié)合，使綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化、產(chǎn)出高效并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。5.1.3協(xié)調(diào)性原則實現(xiàn)綠地空間分布與用地布局相協(xié)調(diào)，使人口分布與綠地分布相一致，相對均勻，并經(jīng)過植物造景創(chuàng)造整體協(xié)調(diào)的綠地景觀。5.1.4系統(tǒng)性原則按照片區(qū)功能和用地布局的需要，相應(yīng)布置不同類型綠地，建立完整的綠地系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。5.1.5多樣性原則植物分布具有層次性、韻律性，植物選擇具有多樣性、豐富性，以營造多層次立體綠化網(wǎng)絡(luò)，為市民創(chuàng)造更豐富更便利的游憩場所和生活環(huán)境。5.2綠地系統(tǒng)規(guī)劃從建設(shè)生態(tài)型新區(qū)和高品質(zhì)景觀環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，在充分利用山地自然景觀要素的基礎(chǔ)上，規(guī)劃由山體自然綠地、廣場綠地、地塊內(nèi)組團綠地與道路綠地等共同構(gòu)成“點、線、面”結(jié)合的綠地系統(tǒng)。規(guī)劃嚴(yán)格規(guī)定各地塊內(nèi)的綠地率和道路的綠地種植效果，成為真正環(huán)境優(yōu)美的、生態(tài)型的綠色新區(qū)。整個片區(qū)的綠地景觀系統(tǒng)能夠概括為“一軸、四階、多節(jié)點”的景觀系統(tǒng)。5.2.1“點”狀綠地點狀綠地由廣場綠地、街頭綠地和地塊內(nèi)組團綠地等構(gòu)成。地塊內(nèi)組團綠地主要包括各居住組團的結(jié)構(gòu)性綠地、公共設(shè)施地塊內(nèi)的街坊綠地與小游園等。5.2.2“線”狀綠地線狀綠地包括通用地中部商業(yè)街內(nèi)部的景觀軸以及規(guī)劃道路及內(nèi)部道路旁的路旁綠化帶，線狀綠地有機的串聯(lián)點狀和塊狀綠地，編織成完整的綠色網(wǎng)絡(luò)。5.2.3“面”狀綠地面狀綠地主要指規(guī)劃市政道路與用地之間10米以上的綠化隔離帶，以及用地東側(cè)由于道路高填方形成的約3200㎡的坡地景觀綠化，是規(guī)劃區(qū)最重要的綠化開放空間，也是構(gòu)筑綠色生態(tài)社區(qū)的重要要素。除上述綠地外，規(guī)劃還布置垂直綠化包括山墻面綠化、建筑退臺綠化，為市民提供休息游憩的又一良好環(huán)境。5.3景觀體系規(guī)劃規(guī)劃區(qū)的景觀體系是以人、自然、建筑、環(huán)境有機融合為主旨建構(gòu)，利用山體自然環(huán)境與坡地地形，運用城市設(shè)計的手法，精心組織節(jié)點、廊道、界面等景觀要素，從而形成豐富生動、層次分明、高低錯落、富有特色的建筑空間景觀、綠化環(huán)境景觀和天際輪廓線。1、街區(qū)景觀包裹:金尚水街與商業(yè)內(nèi)街景觀發(fā)散滲透，融為一體。使建筑被景觀完整包裹，形成“人在景中游，推窗即觀景”的效果。①體現(xiàn)大理優(yōu)美的自然景觀、人文景觀；②游人循景而游，處處提升海東新區(qū)生態(tài)品質(zhì)；③景觀與建筑和諧互映，融為一體；開、合:在呼應(yīng)金尚水街公共景觀的基礎(chǔ)上，建筑外圍形成開放、半開放、私密的景觀空間，繼承傳統(tǒng)街巷空間的同時又滿足現(xiàn)代商業(yè)街區(qū)需求。①經(jīng)過空間的收放對人流進行匯聚和分流；②豐富多樣的空間能提供更多功能形式，有效的迎合游客的多種需求；③多種空間的存在，能夠更好的過度人流，將水街與內(nèi)街的空間銜接自然糅合；多樣:運用廣場、水體、綠化、小品、鋪裝等景觀載體，結(jié)合自然高差，立體的呈現(xiàn)。金尚水街豐富典雅的景觀風(fēng)格。①活水的引入是文化商業(yè)街區(qū)的重要元素；②大理豐富的植物資源為街區(qū)注入綠色與活力；③入口即節(jié)點位置的廣場鋪裝為游人提供室外休憩觀景的場地；④文化小品與照壁等傳統(tǒng)元素立體的營造本土文化氛圍，成為游覽中的視覺焦點。2、住區(qū)景觀住區(qū)景觀以兩條自水街而上的主軸為中央景觀軸線，貫穿南北，景觀層次清晰，涵蓋明確。以景觀層級可分為公共景觀、半公共景觀、私密景觀。講求“起、承、轉(zhuǎn)、合、放、映、對、借”；以景觀對象分為山景、樹景、水景、院景。各種載體往往綜合運用、達到體驗豐富、美不勝收的造景效果。庭院中運用棧道、平臺、拱橋、石徑、綠岸等，規(guī)則中蘊含變化、徜徉間尋覓無窮。以景觀載體可分為自然、休閑、文化、建筑景觀。在造景的同時，厚重的歷史文化也是必要的景觀傳承。在街區(qū)內(nèi)植入大理文化展示片段，賞景之余感受歷史，修養(yǎng)身心，令人清新舒愉、獲益匪淺。我們以傳統(tǒng)民居為風(fēng)骨、遍采眾家之長，金尚街區(qū)將為游客提供一種無法復(fù)制的風(fēng)情體驗。第六章道路工程規(guī)劃6.1現(xiàn)狀及交通分析6.1.1現(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀道路不完善，沒有城市道路通往該區(qū)域，現(xiàn)狀到達該區(qū)域的道路都為臨時施工道路。6.1.2交通分析1.規(guī)劃區(qū)對外交通聯(lián)系根據(jù)該區(qū)域的控制性規(guī)劃和現(xiàn)有的資料，用地周邊的主要市政道路為獨秀路和三和路，以及正在建設(shè)中的規(guī)劃道路，為城市片區(qū)交通性聯(lián)系主干路，同時也是本次規(guī)劃區(qū)對外與其它城市組團聯(lián)系的核心支撐。2.內(nèi)部交通用地內(nèi)部交通主要表現(xiàn)為日常購物、休憩的交通流，這部分交通主要表現(xiàn)為借用交通干道及城市支路實現(xiàn)內(nèi)部交通轉(zhuǎn)換，山上山下還經(jīng)過步行道形成步行交通體系。6.2規(guī)劃原則與思路6.2.1規(guī)劃原則1.交通導(dǎo)向性原則道路系統(tǒng)依據(jù)城市總體規(guī)劃所確定的基本格局，進行落實與優(yōu)化，規(guī)劃道路標(biāo)準(zhǔn)、線型走向、斷面布置及節(jié)點處理以規(guī)劃建成區(qū)的交通流量流向及不同的交通方式導(dǎo)向來確定。2.突出步行交通的原則由于地形及現(xiàn)狀交通格局的限制，結(jié)合地形狀況及功能定位特點，大力挖掘步行交通的潛力，減少規(guī)劃區(qū)的機動交通壓力，營造優(yōu)美的、人性化的步行環(huán)境。3.突出城市景觀與強調(diào)生態(tài)建設(shè)原則由于規(guī)劃區(qū)在城市中所處的特殊位置，道路規(guī)劃應(yīng)充分與景觀及綠地系統(tǒng)規(guī)劃相結(jié)合，道路建設(shè)突出與環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)，加強場所生態(tài)環(huán)境的保護、恢復(fù)與營造。4.技術(shù)經(jīng)濟的可行性原則道路規(guī)劃應(yīng)與用地開發(fā)模式相協(xié)調(diào)與匹配，既要確保規(guī)劃區(qū)的交通暢通，又要在實際建設(shè)中能夠切實可行，在確保社會、生態(tài)及城市景觀效益的前提下盡量減少建設(shè)成本。6.2.2規(guī)劃思路1.以獨秀路、三和路及規(guī)劃道路為對外聯(lián)系重點，規(guī)范梳理其它方向的聯(lián)系出入口規(guī)劃獨秀路和三和路環(huán)繞用地的北、東、南三面，是規(guī)劃區(qū)的對外聯(lián)系重心。用地內(nèi)部盡量經(jīng)過規(guī)劃道路為聯(lián)系外部交通出入口。2.組織完整的步行交通系統(tǒng)結(jié)合規(guī)劃區(qū)景觀營造，在重要的景觀通廊及住區(qū)、小游園、廣場等公共活動場所之間經(jīng)過設(shè)置不同等級的梯步、風(fēng)雨廊、林蔭步道、路側(cè)便道等方式營造連續(xù)、完整、全天候的步行環(huán)境，讓步行系統(tǒng)成為既承載一定交通功能，緩解交通壓力，又是規(guī)劃建成區(qū)人們休閑游憩和景觀生態(tài)環(huán)境展示的依托。3.突出交通節(jié)點的控制規(guī)劃區(qū)由于交通相對封閉，出入口交通節(jié)點資源較為稀缺，規(guī)劃在減少對周邊片區(qū)聯(lián)系性交通干路的干擾保持外部交通暢通的前提下，重點要確保區(qū)內(nèi)與周邊道路銜接的交通節(jié)點的暢通，同時要求配備先進的交通管理設(shè)施，以保障交通的暢通。6.3道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃6.3.1網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃規(guī)劃依托獨秀路、三和路及規(guī)劃道路作為片區(qū)交通聯(lián)系干路，街區(qū)主要車行道路自獨秀路沿原規(guī)劃道路呈“Z”字型盤山而下，道路縱坡大部分控制在8%，局部困難地段縱坡控制在10%以下，坡度長度小于80米，主要道路寬度為6.5米，部分支路的寬度為5米。道路能方便到達每棟建筑外。6.3.2道路分類及橫斷面規(guī)劃用地內(nèi)部道路主要為組團內(nèi)部道路，道路寬度為6.5米，局部分支部分的道路寬度為5米。第七章街區(qū)豎向規(guī)劃7.1規(guī)劃原則1.安全、適用原則豎向規(guī)劃應(yīng)根據(jù)場地建筑功能需要，結(jié)合地形地質(zhì)條件，綜合考慮交通聯(lián)系、管網(wǎng)敷設(shè)走向及埋深要求、工程造價等因素來確定。2.生態(tài)、美化原則豎向規(guī)劃應(yīng)以室外空間設(shè)計為指導(dǎo)，注重規(guī)劃區(qū)生態(tài)環(huán)境保護，擋土墻、護坡、梯道等室外設(shè)施的形式和尺度應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并富有韻律感，適應(yīng)規(guī)劃區(qū)景觀營造的要求，創(chuàng)造宜人的人居空間環(huán)境。3.經(jīng)濟可行原則豎向規(guī)劃應(yīng)盡量順應(yīng)原有地形走勢及總體排水方向，減少土石方及檔護工程量，規(guī)劃區(qū)內(nèi)土石方應(yīng)做到總體基本平衡。7.2規(guī)劃設(shè)計處理方法與措施1.沿路地坪高程應(yīng)與道路高程協(xié)調(diào)，當(dāng)?shù)缆窐?biāo)高高于建筑用地2米以內(nèi)時，規(guī)劃建筑以梯道與道路聯(lián)系，并有建筑擋墻維護；規(guī)劃將建筑室外地坪填高至高于道路中心線0.2-0.5米高度，當(dāng)高度大于2米時，建筑2.建筑場地排水坡度不大于3%，不小于0.3%，當(dāng)坡度大于3%時采取分臺處理，根據(jù)地形條件，場地分按同類性質(zhì)的一組建筑為一臺，困難地段也可單幢建筑為一臺，臺地之間高差一般不大于20米。3.為節(jié)約土地，臺地之間盡量采用擋土墻防護，高差在1米以內(nèi)的臺地，條件允許，可采用草坡防護。擋墻高度一般不超過6米，超過6米時應(yīng)采取退臺處理措施，退臺寬度不小于豎向設(shè)計保留原地形的山坡，進行分臺處理，一共分四個臺地，每個臺地的高差小于20米，臺地之間經(jīng)過擋墻和放坡進行處理，坡地和擋墻用綠化進行覆蓋，豐富場地的景觀，弱化場地的高差；南坡較陡，考慮斜坡方式的用地建設(shè)，即將建筑做退臺處理，以盡量減少場地的挖方量。第八章市政工程規(guī)劃8.1給水工程規(guī)劃8.1.1現(xiàn)狀概述海東新城的中心城區(qū)，位于洱海東面。本項目地塊北側(cè)及東側(cè)臨獨秀路路，用地南側(cè)臨三和路，用地西側(cè)臨高架橋，項目用地東高西低，場地高差76米?，F(xiàn)無統(tǒng)一的給水設(shè)施，居民主要以地下水為水源，直接取用。無統(tǒng)一的排水系統(tǒng)，主要以散排為主。海東新城正在建設(shè)第六水廠，位于二號路與機場路十字東南，占地54.4畝，設(shè)計供水能力近期5萬立方米/天，遠期10萬立方米/天，以洱海水源為主。8.1.2規(guī)劃原則1.生產(chǎn)、生活和消防采用同一給水系統(tǒng)。2.保證全區(qū)安全供水，滿足全區(qū)生產(chǎn)、生活和消防等對水量、水質(zhì)及水壓的要求。3.給水系統(tǒng)按遠期目標(biāo)規(guī)劃，兼顧開發(fā)時序，近、遠期結(jié)合。8.1.3用水量預(yù)測本規(guī)劃區(qū)是以工業(yè)發(fā)展為主，集貿(mào)、商住為輔的工、貿(mào)、住為一體的山水型集鎮(zhèn)，綜合考慮區(qū)內(nèi)的規(guī)劃用地構(gòu)成，參考海東用水現(xiàn)狀，同時考慮構(gòu)建節(jié)約型社會的趨勢，按照《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》有關(guān)內(nèi)容確定本區(qū)用水標(biāo)準(zhǔn)及用水量。其中人均綜合生活用水標(biāo)準(zhǔn)220L/（人.d），商用、辦公用水標(biāo)準(zhǔn)8L/（m2.d），道路澆灑綠化用水標(biāo)準(zhǔn)2/㎡·d，未預(yù)見水量和管網(wǎng)漏失量按照以上用水量之和的10％計算，則本規(guī)劃總用水量為8.1.4高峰時用水量時變化系數(shù)取1.5，則高峰時用水量為100m3/8.1.5水源及給水廠根據(jù)相關(guān)現(xiàn)狀資料及用地情況，本規(guī)劃區(qū)取水水源為洱海。給水廠規(guī)模為設(shè)計供水能力近期5萬立方米/天，遠期10萬立方米/天。8.1.6給水系統(tǒng)本規(guī)劃區(qū)用地高程為2020米至28.1.7消防給水本規(guī)劃區(qū)用地呈組團分布，根據(jù)規(guī)范消防用水按“同一時間火災(zāi)次數(shù)2次，一次消防用水35L/S，2小時延時”考慮，消防用水量504m8.1.8管道材料給水管道采用球墨鑄鐵管或PE管。8.2排水工程8.2.1現(xiàn)狀概述本規(guī)劃區(qū)陸續(xù)配套完善的市政設(shè)施。8.2.2規(guī)劃原則1.排水系統(tǒng)充分考慮規(guī)劃區(qū)內(nèi)自然地形、水系，進行合理分區(qū)、分流排放。2.近遠期結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設(shè)實施。3.管網(wǎng)布置宜簡捷，排水管布置于區(qū)內(nèi)較低路段下。8.2.3排水體制本區(qū)采用雨、污分流的排水體制。8.2.4雨水工程1.暴雨強度公式暴雨公式采用大理地區(qū)暴雨強度公式：其中設(shè)計重現(xiàn)期P=3年，t=t1+mt2，t1=10分鐘，m=2.0，徑流系數(shù)ψ=0.65。2.雨水排放組織本規(guī)劃區(qū)地形較為單一，地形高差較小，坡向洱海，因此本規(guī)劃區(qū)雨水排放采用結(jié)合地形，規(guī)劃區(qū)內(nèi)雨水分片區(qū)設(shè)置，就近排入洱海。3.管網(wǎng)布置雨水管道沿規(guī)劃道路及用地邊緣敷設(shè)，收集雨水就近排入洱海。8.2.5污水工程1.污水量預(yù)測污水以平均日給水量的0.9（除去綠化灑掃用水）計，則本規(guī)劃區(qū)污水量約為1280m3/d2.污水處理根據(jù)大理地區(qū)市政現(xiàn)狀，污水直接排入市政管網(wǎng)，經(jīng)市政污水處理廠處理后達標(biāo)排放。3.管網(wǎng)布置截流干管沿河兩側(cè)道路或景觀帶布置，進入污水廠，污水支管沿道路布置，接入截流干管。8.2.6管材選擇雨、污水管道的管材管徑大于DN600采用鋼筋混凝土管，管徑小于DN600采用HDPE雙壁波紋管。8.3燃氣工程規(guī)劃 8.3.1規(guī)劃原則按照海東新區(qū)控規(guī)規(guī)劃，海東新城燃氣近期以瓶裝液化氣為主、逐漸發(fā)展管道天然氣，遠期以管道天然氣為主、罐裝液化石油氣為輔的形式。規(guī)劃海東新城居民天然氣管道氣化率遠期95%，并提倡使用太陽能資源利用技術(shù)、地?zé)崮?。本項目設(shè)計中預(yù)留市政管道天然氣接口。8.3.2遠期用氣率及規(guī)模預(yù)測（1）氣化率本次規(guī)劃區(qū)遠期天燃氣管道氣化率達到95%。（2）用氣量預(yù)算燃氣管道計算高峰小時用氣量，預(yù)測本規(guī)劃范圍內(nèi)天然氣量為220Nm3/h。液化氣儲配站提供的罐裝石油液化氣進行燃氣炊事使用。8.3.3氣源規(guī)劃規(guī)劃遠期內(nèi)大理市中心城區(qū)包括海東新城將以天然氣為主、瓶裝液化氣為輔，其中天然氣由中緬油氣管道接入鳳儀門站提供，罐裝液化石油氣由各液化石油氣儲配站提供。8.3.4燃氣設(shè)施規(guī)則(1)門站根據(jù)《大理市城市總體規(guī)劃》（-2025）版資料提及，在鳳儀組團規(guī)劃一座門站，含儲配、調(diào)壓、計算功能，根據(jù)預(yù)算用氣量對鳳儀門站進行擴容建設(shè)，以滿足規(guī)劃區(qū)域平均用氣量為2626萬立方米/年的用氣保證。海東新城的燃氣氣源經(jīng)由此門站引出經(jīng)下官至海東管道道路由送至海東新城規(guī)劃區(qū)范圍。（2）天然氣調(diào)壓站在海東新城南部處規(guī)劃一座“高-中壓”調(diào)壓站，占地面為1200平方米。（3）CNG公交系統(tǒng)加氣站在海東新城片區(qū)規(guī)劃設(shè)置一座CNG加氣站站點，占地面積為4500平面米。（4）液化氣儲備站規(guī)劃根據(jù)《大理海東新區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，在海東新建液化氣儲配站，儲量1000立方米，占地面積為平方米。儲配站建設(shè)近期完善液化石油氣儲備站配套建設(shè)，滿足近期生活生產(chǎn)需要。（5）燃氣管網(wǎng)規(guī)劃燃氣管道將從下官至海東的管道路由海東新城規(guī)劃片區(qū)采用高-中壓供氣系統(tǒng)，送至高-中壓調(diào)壓站，燃氣壓力0.2~0.4MPa。中壓天然氣經(jīng)過燃氣輸配系統(tǒng)，送至樓棟調(diào)壓箱或?qū)Ｓ谜{(diào)壓箱（柜），調(diào)至低壓后進入各用戶。天然氣主干管道與天然氣調(diào)壓站干管相連成環(huán)狀，管徑200mm，支管枝環(huán)結(jié)合布置，管徑100~150mm。燃氣管道均為PE管材，敷設(shè)方式為直理，盡量敷設(shè)在人行道下，覆土深度不小于0.6，并應(yīng)滿足安全防護距離要求以及對強電等其它城市配套管網(wǎng)按規(guī)范進行合理避讓，中壓管道距離建筑物基礎(chǔ)不小于1米，應(yīng)避開地震斷裂帶。同時在燃氣管網(wǎng)鋪設(shè)建設(shè)方面統(tǒng)籌考慮規(guī)劃區(qū)域北側(cè)的海東北部區(qū)域的燃氣主干管網(wǎng)預(yù)留口布置。8.4電力工程8.4.1現(xiàn)狀概述本規(guī)劃區(qū)供電電源由110kV橫嶺變電站引來，現(xiàn)狀供電存在的主要問題是：輸變電不配套，電源與電網(wǎng)建設(shè)不同步、電網(wǎng)構(gòu)架薄弱。8.4.2電力負荷預(yù)測1.采用單位建筑面積負荷指標(biāo)法進行用電負荷預(yù)測。負荷指標(biāo)：住宅6kW/戶，商業(yè)建筑100W/m2，辦公建筑80W/㎡，市政、道路、廣場、綠化等其它用電按以上總和的10％計。2.預(yù)測用電負荷大約為1.5萬kW，負荷同時率按0.4計，則計算負荷為0.6萬kW。8.4.3電力系統(tǒng)規(guī)劃區(qū)采用二級供配電模式：10kV變壓器→0.40kV配電網(wǎng)。1.電源根據(jù)供電現(xiàn)狀及規(guī)劃資料，本規(guī)劃區(qū)供電電源為各個地塊附近的10KV高壓線引來。2.配電線路10kV配電線路采用環(huán)狀供電網(wǎng)絡(luò)，配置環(huán)網(wǎng)分段開關(guān)柜，開環(huán)運行，每回承擔(dān)6000—8000kW負荷，截面按遠期負荷選定。10kV電力線路選用YJV-8.7/10kV電力電纜沿道路采用電纜溝方式敷設(shè)。根據(jù)負荷分布，在居住小區(qū)設(shè)10kV公用變電站，大型公共建筑及高層住宅樓自設(shè)獨立的10kV高壓變電站，室內(nèi)單臺變壓器的安裝容量不大于1600kVA，室外箱式變電站容量不大于630kVA。3.低壓配電線0.38kV低壓配電線路由變壓器接出后沿規(guī)劃道路及建筑邊緣埋地敷設(shè)向用戶供電。8.5電信工程8.5.1現(xiàn)狀概述本規(guī)劃區(qū)當(dāng)前市話需求較少，市話通訊電纜是由新建電信公司出線，沿新建道路埋管敷設(shè)。8.5.2通訊1.市話用戶預(yù)測采用分類綜合市話用戶指標(biāo)測算。按居民用戶1.3門/戶，公共建筑用戶1門/60㎡，公用電話1.5門/千人考慮，預(yù)測規(guī)劃區(qū)裝機部數(shù)1000部。市話機線比選用1.3，則所需交換機容量約為0.13萬門。2.電信局所在谷底商業(yè)設(shè)置一處電信局。3.電信線路規(guī)劃區(qū)電信用戶由電信支局配線。電信電纜沿規(guī)劃道路采用地下管道敷設(shè)，主干和配線管道選用水泥管塊或單孔雙壁波紋式塑料管組成的電信排管，次級或支線管道選用單孔或多孔塑料管。8.7環(huán)衛(wèi)工程8.7.1規(guī)劃原則1、規(guī)劃區(qū)內(nèi)垃圾應(yīng)分類收集、密閉運輸，以減少二次污染及處理難度。2、垃圾收集設(shè)施、公廁設(shè)置既要滿足規(guī)范要求又要方便使用。8.7.2公廁規(guī)劃本區(qū)公廁按《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、兼顧間距和密度因素，同時考慮商業(yè)區(qū)、市場、游樂場所、廣場、大型社會停車場、公園等人流集散場所的需求綜合設(shè)置，使其達到布局合理、美觀、衛(wèi)生。規(guī)劃共設(shè)公廁1處，公廁建筑面積視人流密度按30-150㎡/座確定。8.7.3果皮箱果皮箱設(shè)置在道路兩旁，以滿足行人生活垃圾的分類收集要求，在通達路特色商業(yè)街部分每隔50—100米設(shè)置1個，干道每100—200米設(shè)置1個，一般道路每200—400米設(shè)置1個。8.7.4生活垃圾收集點在居住區(qū)內(nèi)供居民直接傾倒的垃圾收集處按服務(wù)半徑70米，占地不小于10平方米的原則設(shè)置，以方便居民使用，所有垃圾處垃圾由環(huán)衛(wèi)車收集到垃圾中轉(zhuǎn)點后統(tǒng)一運往垃圾處理場。8.7.5垃圾收集點本規(guī)劃區(qū)規(guī)劃設(shè)置垃圾中轉(zhuǎn)點2處，為移動式垃圾收集設(shè)施，服務(wù)整個規(guī)劃區(qū)，由垃圾處理部門每日定時清運垃圾。第九章綜合防災(zāi)9.1防災(zāi)體系1.規(guī)劃區(qū)的防災(zāi)工作重點，是防止災(zāi)害的發(fā)生，以及防止和減少發(fā)生的災(zāi)害對規(guī)劃區(qū)的影響。因此，防災(zāi)不但僅指防御或防止災(zāi)害的發(fā)生，實際上應(yīng)包括對災(zāi)害的監(jiān)測、預(yù)防、防護、抗御、救援和災(zāi)后恢復(fù)重建等多方面工作。2.防災(zāi)是政策性措施和工程性措施的相互依賴、相輔相成，政策性措施是“軟措施”，工程性措施是“硬措施”，防災(zāi)工作必須從政策制定和工程設(shè)施建設(shè)兩方面入手，“軟硬兼施、雙管齊下”。本規(guī)劃著重于防災(zāi)工程設(shè)施建設(shè)的硬件部分。3.規(guī)劃區(qū)的生態(tài)綠地、開敞空間等空曠地既是美化園區(qū)的建設(shè)設(shè)施，也是災(zāi)害發(fā)生時的臨時避難場地，疏散半徑為1-1.5km以內(nèi)。4.規(guī)劃區(qū)過境主干道作為區(qū)域性疏散道、防災(zāi)供應(yīng)道和救援道，其它道路作為區(qū)內(nèi)疏散道、防災(zāi)供應(yīng)道和救援道，這些道路兩側(cè)建筑高度與道路寬度比應(yīng)符合國家有關(guān)防災(zāi)要求。9.2防洪規(guī)劃9.2.1水系概況用地內(nèi)無水系，用地西側(cè)有云南第二大淡水湖泊洱海。9.2.2防洪標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)相關(guān)資料及場地地形，規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要需要考慮的是防止內(nèi)澇的發(fā)生。參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，防洪標(biāo)準(zhǔn)按照1一遇作為設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。9.2.3防洪原則認真貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的防洪總方針，同時充分考慮水源保護，農(nóng)田水利建設(shè)、水土保持、園林綠化等因素，并與城鎮(zhèn)發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊密結(jié)合，路堤結(jié)合。沿山修建必要的截洪溝，將山洪及次生泥石流災(zāi)害降到最低限度。9.2.4防洪措施規(guī)劃大力加強規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的綠化造林，減少水土流失，擴大雨水調(diào)節(jié)能力，減少雨水宣泄量，強化用地中部谷底的排洪能力及后期管理，提高防災(zāi)能力。修筑截洪溝，容易受到山坡方向洪水的威脅的地方，規(guī)劃修筑截洪溝引出洪水于河渠中。對用地周邊的市政道路，加強道路靠山體內(nèi)側(cè)排洪溝的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及后期服務(wù)，建設(shè)用地內(nèi)谷底的匯水面積，降低內(nèi)澇的發(fā)生機率。9.3消防規(guī)劃1.消防堅持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則，提高整個城鎮(zhèn)的整體防火意識，消除火災(zāi)隱患，保護人民生命和財產(chǎn)的安全。2.規(guī)劃區(qū)內(nèi)不得安排易燃、易爆、劇毒、危險品和有重大火災(zāi)隱患的生產(chǎn)項目和倉儲設(shè)施。3.新建建筑以一、二級耐火等級為主，限制三級耐火等級建筑的發(fā)展，嚴(yán)格限制修建永久性的四級耐火等級的建筑。當(dāng)建筑沿街部分長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)設(shè)穿過建筑的消防車道；沿街建筑應(yīng)設(shè)連接街道和內(nèi)院的通道，其間距不大于80m(可結(jié)合樓梯間設(shè)置)；建筑內(nèi)開設(shè)的消防車道，凈高與凈寬均應(yīng)大于或等于4m。4.消防通道寬度不能小于4m、高度不應(yīng)小于4m。盡端式消防通道的回車場尺度不能小于15m×15m5.規(guī)劃范圍內(nèi)的消防給水采用生活—生產(chǎn)—消防合網(wǎng)的城市低壓消防供水系統(tǒng)，并以此為主，江河、溝渠、水池等地表水為輔。消火栓的設(shè)置距離不能大于120m，其保護半徑不應(yīng)超過150m，應(yīng)統(tǒng)一市政消火栓規(guī)格，加強對市政消火栓的維護管理。將江河、溝渠水作為消防備用水源，以此充分利用自然水體并節(jié)約城市自來水。6、海東新區(qū)規(guī)劃了三座一級普通消防站，總占地0.5公頃，最近消防站的保護半徑能覆蓋本區(qū)域。7.生態(tài)綠地和街頭綠地對阻斷火災(zāi)蔓延、防止次生火災(zāi)起著重要作用，再與防火建筑相配合，形成規(guī)劃區(qū)內(nèi)的防火“墻”。8.建設(shè)現(xiàn)代化的火警報警和通信指揮系統(tǒng)。9.4抗震規(guī)劃9.4.1防震的基本原則嚴(yán)格按照《中華人民共和國防震減災(zāi)法》和《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》正確地制定設(shè)施抗震標(biāo)準(zhǔn)，由有資格的防震減災(zāi)行政主管部門對工程建設(shè)場地進行地震安全性評價，減少地震次生災(zāi)害。規(guī)劃區(qū)域地震基本烈度8度（地震峰值加速度為0.20g，重點設(shè)防類建筑按高于本地區(qū)抗震設(shè)防烈度一度的要求加強其抗震措施）作為防御目標(biāo)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)劃區(qū)抗震的防御目標(biāo)是，在遭遇8度地震影響時，能保障首腦機關(guān)等要害部門及供水、供電、供氣、通訊、交通、消防、醫(yī)療、糧食等重要系統(tǒng)的安全，最大限度地減輕地震災(zāi)害造成的損失，使社會生產(chǎn)基本不受影響，人民生活秩序盡快得到恢復(fù)。在修建城市道路、廣場、公共基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)及生命線系統(tǒng)中，應(yīng)充分考慮震時的疏散、避震、救災(zāi)等情況下的利用問題，做到平震結(jié)合。對有次生災(zāi)害隱患的單位和設(shè)施要加強管理，防止次生災(zāi)害的發(fā)生和蔓延。9.4.2抗震措施城鎮(zhèn)建設(shè)應(yīng)選擇對抗震有利的地段，嚴(yán)禁在斷裂、滑坡等危險地帶和地震可能