道路土石方工程專項施工方案

第一節(jié)大型土石方工程1、技術(shù)預(yù)備在工程開工前，組織現(xiàn)場施工人員生疏圖紙.明確工程內(nèi)容，分析工程特點及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)標準、規(guī)程、標準。1。1結(jié)合施工工藝和使用上的特點，做好實行特別施工方法和特定技術(shù)措施的預(yù)備。1。2核對本工程有無特別材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對圖紙說明有無沖突，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標高有無錯誤。1。3考慮好施工時穿插連接方法，并通過生疏圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的預(yù)備工作工程。1.4做好圖紙會審預(yù)備工作，在認真學(xué)習(xí)圖紙，充分預(yù)備的根底上，召集有關(guān)人員進展圖紙預(yù)審，對圖紙存在的問題和工程中有關(guān)問題以書面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會審。1。51.6提出具體的材料打算，設(shè)備打算，按期組織進出場.編制材料、工藝實施方案，并進展必要的試驗工作。1。7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、打算、財務(wù)、機具設(shè)備、材料、現(xiàn)場文明、生活福利等一系列治理制度.1。8開挖前，技術(shù)負責(zé)人在全面生疏圖紙設(shè)計交底的根底上，進展現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，覺察問題應(yīng)準時依據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計單位、建設(shè)單位提出修改意見和報請變更設(shè)計。1。9依據(jù)現(xiàn)場收集到的狀況，核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料預(yù)備狀況，編制實施性的施工方案，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準并準時提出開工報告，對重要難點處編制具體方案及網(wǎng)絡(luò)打算。1。10〔一〕、路基開工前應(yīng)作好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，橫斷面的檢查與補測增設(shè)水準點，施工測量符合國家標準要求，并作好相關(guān)記錄?！捕场?dǎo)線復(fù)測1、當(dāng)原來的中線主要掌握樁由導(dǎo)線掌握時，必需依據(jù)設(shè)計資料認真搞好復(fù)測工作。2、導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)承受紅外線測距儀和電子全站儀，儀器使用前應(yīng)進展檢驗、校正。3、原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進展加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求.4、導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單測結(jié)果相比較，測量精度滿足設(shè)計要求，無規(guī)定的坐標相對閉合差為±1/10.5、復(fù)測導(dǎo)線時，必需和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。6、對有礙施工的導(dǎo)線點，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護樁座結(jié)實牢靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器,并設(shè)在施工范圍外.〔三〕、中線復(fù)測1、路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要掌握樁。如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線起訖點，承受坐標法恢復(fù)主要掌握樁。2、恢復(fù)中線時應(yīng)留意與構(gòu)造中心相鄰施工段的中線閉合，覺察問題應(yīng)及時查明緣由，并報現(xiàn)場監(jiān)理或業(yè)主。3、覺察原設(shè)計中線長度丈量錯誤或?qū)倬植扛木€時應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號?！菜摹场⒑藢霸鲈O(shè)水準基點1、使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前認真校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時應(yīng)準時查明緣由并報有關(guān)部門.2、水準點的間距應(yīng)保持在1公里左右，在人工構(gòu)造的四周，高填深挖地段，工程量集中及地形簡單地段應(yīng)增設(shè)水準點，臨時水準點必需符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。3、如設(shè)置的水準點受施工影響時應(yīng)將其移出，其標高應(yīng)與原水準點閉合。4、路基施工前應(yīng)具體檢查，核對縱橫斷面圖，覺察問題進展復(fù)測，假設(shè)設(shè)計單位未供給橫斷面圖應(yīng)全部補測?！参濉?、路基放樣1、路基施工前，依據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心肯定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置掌握樁，50m,樁上應(yīng)說明樁號及挖填區(qū).2、機械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標志;在1m的段落內(nèi)，距中心樁肯定距離處埋設(shè)能掌握高程的掌握樁，進展施工掌握。覺察被掌握樁碰倒或喪失應(yīng)準時增補。3、施工過程中，應(yīng)保護全部的標志，特別是一些原始的掌握樁.1。111、按設(shè)計要求進展道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)幫助有關(guān)部門事先撤除或改造，對路基四周的危急建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對文物古跡應(yīng)妥當(dāng)保護.3、路基用地范圍內(nèi)的樹木應(yīng)在施工前砍伐移植.將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并回填夯實.2、測量放線復(fù)查測量在施工預(yù)備階段，對業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點樁〔及導(dǎo)線樁點〕水準根底點樁等測量資料檢查核對，假設(shè)覺察標志缺乏，不穩(wěn)，被移動及被毀，應(yīng)進展補測，加固。在復(fù)測中要留意以下事宜。A、要與相鄰段的掌握中線樁、邊線邊溝及水準點位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必需找出誤差緣由直到閉合。B、三角樁的點位差大于±15mm，則應(yīng)放棄另補。C10mm掌握測量現(xiàn)場承受三角網(wǎng)掌握，三角網(wǎng)精度按五等精度掌握。使用紅外儀和全站儀W5〃，0,W1/4,三角形最大閉合差W15〃，0。三角網(wǎng)平差按條件觀測平差為主.水準網(wǎng)平差按四級水準網(wǎng)標準，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進展平差，用水準儀測設(shè)，來回測量的較差△RW20JL。Lkm施工測量A、用坐標法恢復(fù)道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線及其標高閉合。B、用座標法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹頂，邊溝等位置樁，在路50(填)高度，這些掌握樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20米一斷面，豎曲10m一斷面。3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施3。13。1.11.0m1.5m1%。挖方區(qū)的表土的清運據(jù)地勘資料顯示，同時結(jié)合現(xiàn)場的踏勘狀況，平場的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時一般清表土深度為30—80cm厚。較平坦的區(qū)域表土清理時，我方承受推土機協(xié)作裝載機進展清理。坡度較陡的地方,承受挖掘機協(xié)作裝載機進展清理.推土機進展表土清理時，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線內(nèi)推積到一堆，同時由裝載機進展裝車，準時運走;在陡坡區(qū)域，先由挖掘機進展挖土清理，準時將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進汽車運走。(2)清表土的運輸及棄土清表土含有很多的有機物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必需運到棄土場。在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機進展場地的清理和平坦,棄土場必需由一專職人員進展監(jiān)視和治理，不得亂倒清表土.〔4〕清淤泥：魚塘、水田、水溝先用抽溝〔30X50cm〕抽水法排水，排不10-152.0—50X50cm〕,將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進展翻曬，待土體根本枯燥后，再進展挖運.。260X80cm2040X50cra表40cm以內(nèi)的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實度。整理好因路基施工時切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時排水處理。3。2。1土方路基開挖法測放定線，放出開挖的邊線樁，對不同路段實行不同的施工方法。對較短的路塹承受橫挖方法，路塹深度不大時，一次性的挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成多個臺階、分級依次進展開挖。對較長的路塹承受縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，承受通道式縱挖法開挖。對超長路塹，承受分段縱挖法開挖。路基土方開挖時，對大面積的區(qū)域承受機械化施工方法:土方汽車的運距在場區(qū)內(nèi)大約為3——15m左右，局部區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，1m路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水〔包括地面積水、雨水、地下滲水〕快速排出路基，必要時，承受增加臨時管涵及排水溝的方法解決，保證施工順當(dāng)進展。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并準時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽到達設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最終用壓路壓實，檢查壓實度。(附:土石方開挖工藝流程框圖)土石方施工時的主要機械設(shè)備有：推土機，挖土機，裝載機，壓路機，自卸汽車。。2土方路塹的開挖方式土方路塹開挖依據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。橫挖法對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端漸漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法,適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度依據(jù)工作便利和施工安全而安定，人力橫挖1.52.0m3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土協(xié)作裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成?？v挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當(dāng)路塹的長度較短(不超過1m)3m20—70m,最遠不宜大于1m,當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時，外表宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運:當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜承受兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時，宜承受斜鏟堆土。通道縱挖法:沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路,便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本方法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準的棄土場、土方調(diào)配打算有多余的挖方廢棄的條件。(3)混合式開挖法馬上橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面.每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機械施工班組進展作業(yè)。挖方路基機械化施工本道路路基施工的特點是，合同工期要求短，施工質(zhì)量要求高，標段內(nèi)工程土方量相對較大，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必需很好地組織機械化施工。機械配套及選型本市政道路路基，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運距遠,要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況、本單位的實際狀況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和牢靠性.設(shè)備的適應(yīng)生、牢靠性1m1~5m5m自卸車運土。施工條件的要求：機械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化:這里指的是主要設(shè)備最好能配備多臺機械同時作業(yè)，這樣尋?？梢远嚅_工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，多臺機械可以準時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是常常遇到的問題.同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序如下：推土開挖一裝車一運輸一填方區(qū)(或棄土場)其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車缺乏的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要準時合理地調(diào)度和安排，有時由于運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排?？茖W(xué)地進展機械保養(yǎng)與修理由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉(zhuǎn)狀況下的最大生產(chǎn)力量。d。保證燃油料和機械配件的供給燃油料的供給是機械施工的保證，工地柴、汽油的供給一般有兩個渠道,交通便利的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人治理。本工程承受后者方法加油.油罐的儲量要滿足用油頂峰期的需要，并與石油供給商建立好供給合同。在油庫四周要嚴禁煙火，做好治安防火工作.對加油治理應(yīng)有相應(yīng)的方法和制度.除此之外，為保證工地用油(有些大型設(shè)備收工后停在工地)，必需配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工預(yù)備階段，就進場的設(shè)備與配件的供給進展市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機械的使用率。土方機械施工機械配置(詳見附表一)(3)留意事項：a。作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每50m3—-80m3/8h12要時可視天氣狀況適當(dāng)?shù)募影喙ぷ?汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，同時做好道路排水工作。b.每一配套組內(nèi)必需配有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進展檢修，或配有專用修理車輛，工地通過對講機聯(lián)系，覺察故障，準時修理。c。嚴格按機械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度，機械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。d、在施工時，對于現(xiàn)場的土方和石方的比例，在開挖時準時進展復(fù)核，開挖時先挖土方，外表土方挖完已后，準時報請建設(shè)監(jiān)理單位相關(guān)人員到現(xiàn)場進展測量并簽證作為后期土石比結(jié)算依據(jù)。e、本工程的開挖土石方區(qū)段較大，大局部為挖方區(qū)；在開挖時嚴格掌握+10-—15cm時，要在現(xiàn)場架設(shè)水準儀，邊開挖、邊測量，保證在施工時不得消滅超挖現(xiàn)象；同時開挖時要全部保證開挖的路基外表平坦，橫向及縱向排水坡度正確，更有利于施工期間的排水。f、在施工時，在挖方區(qū)的人行道邊側(cè)應(yīng)開挖排水溝，排水溝的寬度、深度，縱向坡度均要符合設(shè)計要求，以有利于施工期間的排水。4、機械裂開石方4。1石方開挖承受自上而下分層開挖的方式進展施工。施工中首先將巖層承受液壓巖石裂開錘分層裂開，挖掘機協(xié)作去除巖塊，依據(jù)設(shè)計邊坡坡度、臺階及路基標高進展裂開,裂開將至設(shè)計坡面時，停頓裂開，承受挖機進展修坡面。4.21、施工工藝流程測量放線一清表一挖機將覆土挖成堆后裝車一裂開錘裂開石方一挖機挖成fff2、施工方法測量放線:利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量掌握網(wǎng)，承受全站儀進展測量施工掌握，依據(jù)設(shè)計坡比準確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡掌握放樣精度不大于±1cm,經(jīng)監(jiān)理人員確認后進展下一步裂開工作.開挖施工1、依據(jù)測量準確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，承受挖機進展去除表土,將所要裂開的石方露出，由于開挖裂開的方式為自上而下分層開挖，因此首先依據(jù)實際地形修出第一級施工平臺，已便利裂開錘及挖機擺放。2、現(xiàn)場安排施工人員依據(jù)實際地形承受紅油漆進展畫圈布點，布點間距為30cm，裂開錘依據(jù)布置好的紅油漆點進展鉆孔裂開，液壓巖石裂開錘裂開施用裂開錘的沖擊力，將巖石裂開。3、利用挖機挖成堆，整理成形，利用裂開錘再裂開石方，再利用挖機挖成堆.4、裂開錘裂開巖體時必需