配電線路“三跨”設(shè)計(jì)技術(shù)原則

B本原則規(guī)定了35kV及以下電力線路跨越高鐵、電氣化一般鐵路和高速大路〔以下簡(jiǎn)稱配電線路〕求，適用于建、改〔擴(kuò)〕建中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收，其他C以下文件對(duì)于本原則的應(yīng)用是必不行少的。但凡所注日期的文件，其最版本〔包括全部的修改單〕適用于本原則。GB50061GB50217

66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DL/T5219架空輸電線路根底設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程DL/T5221城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定Q/GDW11006舞動(dòng)區(qū)域分析標(biāo)準(zhǔn)和舞動(dòng)分布圖繪制規(guī)章Q/GDW22055電力網(wǎng)設(shè)備標(biāo)識(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1電力線路electricalpowertransmissionline架空線路和電纜線路。3.2電纜通道cablechannel電纜隧道、電纜豎井、排管、非開(kāi)挖頂管〔拉管〕工作井、電纜溝、電纜橋等電纜線路的土建設(shè)施。3.3鐵路railway高鐵、電氣化一般鐵路和非電氣化一般鐵路。3.4設(shè)備標(biāo)識(shí)equipmentidentifications用以標(biāo)明設(shè)備名稱、電壓等級(jí)、編號(hào)等特定信息的標(biāo)志，由3.5cross架空線路跨越或者電纜線路穿越。3.6subgrade多孔跨徑總長(zhǎng)大于或等于100米且小于或等于1000梁或單孔跨徑大于等于40米且小于1503.8中橋bridge多孔跨徑總長(zhǎng)大于30米且小于100米的橋梁或單孔跨徑大2040EE.2 總體要求在工程建設(shè)中宜兼顧不同區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平、地理氣候特點(diǎn)以及負(fù)荷特性等差異化需求。電力線路跨越高鐵、電氣化一般鐵計(jì)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。E.3E.3.1

一般要求電力線路跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路區(qū)段的設(shè)計(jì)，應(yīng)同時(shí)滿足電力和高鐵、電氣化一般鐵路或高速大路相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。E.3.2 建或改〔擴(kuò)〕建高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路或電力線路，原則上應(yīng)避開(kāi)穿插跨〔穿〕越，遇有穿插需要協(xié)作改造時(shí)，應(yīng)盡量實(shí)行分區(qū)供電方式，確需穿插跨越路基時(shí)，必需按電時(shí)，應(yīng)依據(jù)以下原則處理：既有35kV分區(qū)供電或電纜下穿方式；其他跨越應(yīng)依據(jù)既有降壓為35kV運(yùn)行的110kV線路，假設(shè)存110kV10〔206〕kV既有380〔220〕VE.3.4 DL/T5221的相關(guān)要求，按遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留電力通道，并一次建成，同時(shí)預(yù)留通訊通道。E.3.5

架空線路跨越區(qū)段，應(yīng)按遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留回路數(shù)，并將跨越段預(yù)留導(dǎo)線一次建成，同時(shí)預(yù)留通訊通道。E.3.6

架空線路跨越高鐵、電氣化一般鐵路，線路桿塔宜位于高鐵、電氣化一般鐵路防護(hù)圍欄之外，桿塔〔近高鐵、電氣化一般鐵路側(cè)〕外緣至最近的鐵路軌道路基邊緣距離應(yīng)不小于桿〔塔〕3E.3.7 架空線路跨越高速大路，線路桿塔宜位于高速大路防護(hù)圍E.4E.4.1

跨越位置跨越位置應(yīng)結(jié)合前后段線路路徑方案，考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，經(jīng)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。E.4.2

選擇跨越位置應(yīng)綜合考慮微地形、微氣象以及水文、地質(zhì)等條件，避開(kāi)影響電力線路安全運(yùn)行的地帶，無(wú)法避開(kāi)時(shí)應(yīng)實(shí)行DL/T5221的相關(guān)要求。E.4.3 電力線路不應(yīng)在高鐵、電氣化一般鐵路出站信號(hào)機(jī)以內(nèi)跨越。E.4.4

架空線路跨越高速大路位置應(yīng)避開(kāi)高速大路收費(fèi)站、效勞區(qū)和橋梁，跨越高速大路位置距大橋不應(yīng)小于10050E.4.5在滿足安全和各方要求的條件下，電纜跨越應(yīng)遵循電纜路徑長(zhǎng)度最短的原則，跨越位置宜選取橋梁段、不影響橋墩根底穩(wěn)定的位置。E.5E.5.1

跨越方式GB50217的相關(guān)要求〔詳見(jiàn)附錄A。E.5.2

架空電力線路跨越應(yīng)承受獨(dú)立耐張段。獨(dú)立耐張段一般采〔詳見(jiàn)附錄B，直線桿F.2F.2.1

電纜路徑應(yīng)結(jié)合沿線及路徑四周道路、規(guī)劃、道路交通、供水、供GB50217F.2.2 應(yīng)避開(kāi)高差較大、存在化工污染腐蝕的地段。特別狀況無(wú)法避開(kāi)時(shí)，需實(shí)行肯定防范措施。F.3F.3.1

電纜敷設(shè)MPP管等高強(qiáng)度保護(hù)管，內(nèi)徑不得小于200mmQ/GDW3717度及以上地震區(qū)、膨脹土、凍土、濕陷性黃土、鹽漬土等特別地質(zhì)條件下時(shí)，應(yīng)實(shí)行有效的防護(hù)措施。電纜線路穿越時(shí)不應(yīng)設(shè)置中間接頭，遇有敷設(shè)超長(zhǎng)電纜確需中間接頭時(shí)應(yīng)將其設(shè)在路基范圍以外。

電纜線路穿越高鐵、電氣化一般鐵路非橋梁段，在路基范設(shè)備的正常使用。應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土構(gòu)造電纜工作井，電纜工作井宜位于高F.4F.4.1F.4.2

電纜選擇電纜的選擇應(yīng)考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃的負(fù)荷要求一次選定。10kV電纜應(yīng)承受阻燃型三芯交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜，35kV電纜應(yīng)承受阻燃型三芯或單芯交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜。F.5F.5.1F.5.2

電纜終端桿塔電纜終端桿塔宜承受鋼管桿或角鋼塔。電纜終端桿塔及根底的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 GB50061和DL/T5219。F.5.3

電纜終端桿塔應(yīng)加裝避雷器。G架空線路建、整體改造G.2G.2.1G.2.2

架空路徑電力線路應(yīng)合理選擇路徑方案，便利運(yùn)行維護(hù)。電力線路在選擇跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路桿塔位置時(shí)，應(yīng)掌握使用檔距和相應(yīng)的高差，直線桿塔兩側(cè)檔距比不應(yīng)大于2:，耐張桿塔應(yīng)承受鋼管桿或角鋼塔。G.3 氣象條件架空線路跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路獨(dú)立耐張段段的微地形、微氣象條件，按相應(yīng)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及四周已有線路的G.4.1 導(dǎo)線與高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路穿插的最小垂直GB50061的相關(guān)要求。G.4.2G.4.3

穿插角度應(yīng)以垂直穿插為宜，但不應(yīng)小于45導(dǎo)線適用檔距、安全系數(shù)及允許最大轉(zhuǎn)角角度應(yīng)參照國(guó)網(wǎng)公司典型設(shè)計(jì)給定的原則選取，宜承受鋼芯鋁絞線。G.4.4

承受架空線路〔建、整體改造〕跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路時(shí)應(yīng)架設(shè)地線?？梢罁?jù)實(shí)際狀況預(yù)留光纜通道。G.4.5

架空線路跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路時(shí)，線路跨越耐張段導(dǎo)地線不應(yīng)有接頭。G.5G.5.1

金具和絕緣子金具和絕緣子的選用應(yīng)考慮強(qiáng)度、耐沖擊性、耐用性、緊密性和轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷性，應(yīng)滿足GB50061的相關(guān)要求。G.5.2

依據(jù)導(dǎo)線類型和最大使用拉力、地區(qū)所處海拔和環(huán)境污穢等級(jí)，選用適用的絕緣子類型及數(shù)量。G.5.3

架空線路跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路時(shí)，絕緣子串〔承受雙聯(lián)雙固定，地線應(yīng)承受雙線夾。G.5.4G.5.5

耐張塔的導(dǎo)線耐張串宜承受防松型線夾。與塔體連接的第一個(gè)金具應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷且受力合理，其強(qiáng)度應(yīng)高于串內(nèi)其他金具強(qiáng)度。G.6G.6.1

防雷和接地架空跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路應(yīng)實(shí)行有效的防雷措施并做牢靠接地。G.6.2

跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路的接地裝置宜向遠(yuǎn)離高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路的方向敷設(shè)，地線宜承受逐塔接地方式。G.6.3G.7G.7.1G.7.2

接地電阻滿足規(guī)程要求。桿塔和根底11跨越耐張段的桿塔，靠近地面的連接螺栓實(shí)行防卸措施，其他局部實(shí)行防松措施。G.7.3

線路桿塔根底應(yīng)依據(jù)桿位或塔位的地質(zhì)資料進(jìn)展設(shè)計(jì)，桿塔的根底型式、根底的傾覆穩(wěn)定應(yīng)符合DL/T5219的規(guī)定，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于 C25。G.8G.8.1

防舞動(dòng)應(yīng)依據(jù)Q/GDW11006舞設(shè)計(jì)應(yīng)從縮小檔距、適當(dāng)提高金具和桿塔強(qiáng)度、加強(qiáng)螺栓防松性能等方面綜合考慮。G.8.2 適當(dāng)提高耐張塔導(dǎo)線掛點(diǎn)、橫擔(dān)和塔身連接處等重要部位HH.2H.2.1

加強(qiáng)原則年限超過(guò)10措施。H.2.2

導(dǎo)線與高速大路穿插的最小垂直距離不滿足 GB50061中相關(guān)要求的架空線路，不應(yīng)實(shí)行加強(qiáng)措施，應(yīng)改電纜或整體改造后跨越。H.3H.3.1

加強(qiáng)措施既有線路桿塔為水泥桿時(shí)，承受線，耐張桿應(yīng)補(bǔ)足四方拉線，依據(jù)需要還可實(shí)行在水泥桿底部增加水泥墩等補(bǔ)充措施，有條件的宜將水泥桿改為鋼管桿或角鋼塔。H.3.2 跨越耐張段的桿塔加強(qiáng)后，靠近地面的連接螺栓實(shí)行防卸措施，其他局部實(shí)行防松措施。H.3.3

既有線路桿塔為角鋼塔時(shí)，宜將主材改為雙主材連接，塔頭局部可僅在強(qiáng)度缺乏的地方布置背角鋼，與橫擔(dān)主材相碰撞的地方進(jìn)展切割處理。H.3.4 適當(dāng)增加耐張塔導(dǎo)線掛點(diǎn)、橫擔(dān)和塔身連接處等重要部位跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路的電力線路應(yīng)設(shè)置醒目的設(shè)備標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)執(zhí)行Q/GDW22055有關(guān)要求；標(biāo)識(shí)牌應(yīng)標(biāo)明相對(duì)軌頂、路面設(shè)施限高和電纜防護(hù)等信息。在強(qiáng)風(fēng)、重覆冰、易舞動(dòng)、不均勻沉降地質(zhì)等特別區(qū)域，跨越高鐵、電氣化一般鐵路、高速大路的電力線路應(yīng)加裝在線監(jiān)測(cè)裝置。應(yīng)依據(jù)實(shí)際狀況實(shí)行必要的防盜等防外力破壞措施。附錄A〕電纜穿越高速、鐵路示意圖電氣示意圖電纜穿越高速大路、鐵路電氣示意圖參見(jiàn)圖A.1。圖A.1電纜穿越高速大路、鐵路電氣示意圖土建示意圖電纜穿越高速大路、鐵路土建示意圖參見(jiàn)圖A.2。圖A.2電纜穿越高速大路、鐵路土建示意圖電纜穿越高速大路、鐵路土建剖面示意圖參見(jiàn)A.3。圖A.3電纜穿越高速大路、鐵路土建剖面示意圖電纜穿越高鐵橋梁段剖面示意圖參見(jiàn)A.4圖A.4電纜穿越高鐵橋梁段剖面示意圖附錄B〕架空跨越高速