第十三屆全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽理論題庫大全-下（案例題匯總）

PAGEPAGE1第十三屆全國交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽理論題庫大全-下（案例題匯總）案例分析（總共115題）1.114.案例描述:2021年3月27日17:35,一輛車牌為浙*12345的罐裝六型大貨車駛入A收費站入口3號道,收費人員在核對車型車牌后,系統(tǒng)彈出提示對話框“此車在追繳黑名單內(nèi)”。收費人員告知司機需要補費事宜,司機表示已補費并拿出一份電子照片憑證?，F(xiàn)場人員在查看司乘的電子憑證后發(fā)現(xiàn)補費金額不一致,收費管理人員根據(jù)車牌信息通過部稽核系統(tǒng)找到了此次彈框的相關補費信息,并與司機提供的補費憑證進行了仔細核對,確認司機需補繳此次欠費?，F(xiàn)場人員和司機做好溝通解釋后,協(xié)助司乘通過微信小程序“通行費補費”在線完成了補費操作,同時根據(jù)司機需求開具了相關電子發(fā)票。1-1.通行費補交是指通行收費公路的車輛因客戶原因()的通行費,在指定期限內(nèi)客戶主動補

費的業(yè)務行為。(0.2分)A、少交B、未交C、拒交D、補費答案：ABC1-2.通過部級補費渠道的客戶服務端主動(非現(xiàn)場攔截)補費的,ETC客戶補費資金進入()

所屬省中心資金賬戶;MTC客戶補費資金進入()所屬省份的省中心賬戶。(0.2分)A、補費方B、發(fā)行方C、車牌照D、出口收費站答案：BC1-3.ETC用戶補交告知,短信告知應保存系統(tǒng)發(fā)送的短信相關內(nèi)容,如時間.內(nèi)容.告知對象等,保存時限()年。(0.2分)A、1年B、2年C、3年D、4年答案：A1-4.通行費補交應在()個工作日內(nèi)完成,未全額補交的自動啟動追繳名單,進行全網(wǎng)限制通行追繳通行費。(0.2分)A、7B、5C、6D、4答案：A1-5.各參與方收到異議工單后,應在()個工作日內(nèi)處理并反饋,若客戶對所有逃費數(shù)據(jù)均存異議,并在ETC客戶的()個工作日補交期內(nèi),系統(tǒng)自動延遲()個工作日的追繳名單啟用時間,用于工單相關參與方校核或補充數(shù)據(jù)。(0.2分)A、3B、7C、4D、5答案：ABC2.76.案例描述:ETC車輛行駛至某收費站出口ETC專用車道時,黃色閃光報警器報警,欄桿未抬起,車輛被攔截,系統(tǒng)自動判斷交易失敗。2-1.出現(xiàn)此種情況現(xiàn)場收費員應如何處理?()(0.2分)A、讓司機走其他車道B、及時通過人工干預的方式處理C、上報等待指令D、直接抬桿放行答案：B2-2.收費員發(fā)現(xiàn)由于標簽問題導致交易失敗,司機詢問通過什么渠道辦理更換標簽?()(0.2分)A、客戶可以通過線上渠道和客服網(wǎng)點辦理更換。B、收費現(xiàn)場更換C、在網(wǎng)上購買,自己更換D、找收費員更換答案：A2-3.ETC車輛駛入ETC專用車道或ETC/MTC混合車道出口時,車道系統(tǒng)自動判斷ETC車輛是否可以通過。判斷通過的,正常放行。判斷通過內(nèi)容包括哪些?()(0.2分)A、OBU和ETC卡車牌號碼一致B、不在追繳名單內(nèi)C、雙片式OBU車輛的ETC卡正常插入D、儲值卡余額是否充足答案：ABCD2-4.如發(fā)現(xiàn)該車輛收費系統(tǒng)提示ETC卡已成功扣費,只是未抬桿,下列說法正確的是?()(0.2分)A、對于同一輛車ETC已成功交易扣款.未抬桿放行轉人工處理B、系統(tǒng)提示ETC卡已成功扣費的應予以放行C、不得再次刷ETC卡重復扣費D、不得通過現(xiàn)金及移動支付等其他方式重復收取通行費答案：ABCD2-5.如發(fā)現(xiàn)車輛交易失敗的原因是ETC卡掛失,速通公司售后服務中對于ETC卡掛失的工作要求有哪些?()(0.2分)A、客戶遺失ETC卡/簽可為其辦理掛失業(yè)務,停止ETC卡/簽使用。B、發(fā)行服務機構接收客戶掛失申請后,應立即辦理并下發(fā)狀態(tài)名單。C、掛失狀態(tài)名單應在4小時內(nèi)下發(fā)至車道生效。D、客戶可憑業(yè)務密碼或手機驗證碼辦理。答案：ABC3.34.案例描述:今年7月20日凌晨,陳某海駕駛車牌號為貴J05G**的小型客車,沿包茂高速行駛至(G65)線包茂高速公路2638公里500米(鐘山轄區(qū))時,因未注意安全,駕駛機動車操作不當,導致車輛與中間隔離護欄發(fā)生碰撞,造成車輛與護欄不同程度損壞的交通事故。7月21日4時5分,賀某兵駕駛車牌號為粵LN00**的小型客車,沿包茂高速行駛至上述同一個地點時,因未注意安全,駕駛機動車操作不當,導致車輛與中間隔離護欄發(fā)生碰撞,造成車輛與護欄不同程度損壞和致車上乘員楊某朝.劉某琴.劉某珍3人受輕微傷的交通事故。3-1.中海外交通建設施工單位的()依法對包茂高速的安全生產(chǎn)全面負責。(0.2分)A、項目負責人B、安全生產(chǎn)管理人員C、主要負責人D、專職安全生產(chǎn)管理人員E、保證安全投人資金的投入答案：C3-2.根據(jù)上述案例,縣級以上人民政府負有建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門在各自的職責范圍內(nèi)履行安全監(jiān)督檢查時,有權采取的措施是()。(0.2分)A、要求被檢查單位提供有關建設工程的安全生產(chǎn)文件和資料B、進入被檢查單位施工現(xiàn)場進行檢查,糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為C、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,責令立即排除;D、重大安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,責令從危險區(qū)域撤出作業(yè)人或者暫時停止施工E、以上全部答案：E3-3.高速路段中涉路施工實行施工總承包的,由()建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案,工程總承包單位和分包單位按照應急救援預案,各自建立應急救援組織或配備應急救援人員,配備救

援器材.設備,定期演練。(0.2分)A、由總承包單位統(tǒng)一組織編制B、由總承包單位組織各分包單位根據(jù)各自的分包工程各自分別編制C、總承包單位與各分包單位根據(jù)各自的分包工程分別編制D、由總承包單位委托中介機構編制.協(xié)助分包單位編制E、由設計單位統(tǒng)一組織編制答案：A3-4.施工單位未在施工現(xiàn)場的危險部位設置明顯的()或者未按照國家有關規(guī)定在施工現(xiàn)場設置消防通道.消防水源,配備消防設施和滅火器材的,責令限期改正;(0.2分)A、安全宣傳標語B、標志和照明C、逃生路線圖D、安全警示標志E、行政處罰法有關規(guī)定追究行政答案：D3-5.施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員()至少進行一次安全生產(chǎn)教育培訓,其教育培訓情況記入個人工作檔案(0.2分)A、每周B、每旬C、每月D、每季度E、每年答案：E4.21.案例描述:隨著ETC的深入推廣使用,社會中大部分車輛已安裝ETC設備通行于高速公路,大大提升了道路通暢和通行體驗。某日已安裝ETC設備,車牌為黃皖A12345四軸貨車正通過ETC貨車道駛出收費站,系統(tǒng)無法識別,不能通過。工作人員發(fā)現(xiàn)該車顯示特情為OBU拆卸,轉人工進行處理,同時站內(nèi)ETC三級點工作人員為其免費重新安裝激活,確保車輛正常使用。4-1.車輛駛入ETC專用車道或ETC/MTC混合車道,車道系統(tǒng)自動判斷ETC車輛是否可以通過內(nèi)容有()(0.2分)A、入口信息.OBU拆卸狀態(tài)正常.OBU和ETC卡在有效期內(nèi).OBU和ETC卡車牌號碼一致B、OBU和ETC卡不在狀態(tài)名單.不在追繳名單內(nèi)C、雙片式OBU車輛的ETC卡正常插入D、儲值卡余額是否充足E、OBU和ETC卡入口信息是否一致答案：ABCDE4-2.ETC入口如為貨車或?qū)ｍ椬鳂I(yè)車,車道系統(tǒng)處理流程是?()(0.2分)A、判斷通過內(nèi)容包括OBU未拆卸.OBU和ETC卡在有效期內(nèi).OBU和ETC卡車牌號碼一致.OBU和ETC卡不在狀態(tài)名單.車牌不在追繳名單內(nèi).雙片式OBU車輛的ETC卡正常插入.儲值卡余額大于零。B、判斷不通過的,車道系統(tǒng)進行攔截,現(xiàn)場按特情車輛等相關流程處理。C、車道系統(tǒng)判斷是否進行入口稱重檢測,判斷已進行入口稱重檢測且準予通行的,允許駛入。D、判斷未進行入口稱重檢測或檢測未通過的自動攔截。E、系統(tǒng)檢測失敗后不報警。答案：ABCD4-3.入口非ETC車輛或者已安裝ETC設備但無法正常使用的車輛如何處理()(0.2分)A、系統(tǒng)自動識別車牌號碼.車牌顏色B、收費員準確核實車牌.車型信息,將實際車牌(含顏色).車型及入口信息等寫入CPC卡內(nèi),貨車還應寫入軸數(shù).車貨總重信息,大件運輸車應寫入車種信息。C、收費員將CPC卡發(fā)給客戶,抬桿放行。D、如為貨車.專項作業(yè)車,車道系統(tǒng)還應判斷是否進行入口稱重檢測,判斷已進行入口稱重檢測且準予通行的,發(fā)CPC卡放行。E、判斷貨車.專項作業(yè)車未進行入口稱重檢測或檢測未通過的不允許駛入。答案：ABCDE4-4.對于同一輛車ETC已成功交易扣款.未抬桿放行轉人工處理的,如何處理()(0.2分)A、系統(tǒng)提示ETC卡已成功扣費的應予以放行。B、不得再次刷ETC卡重復扣費。C、不得通過現(xiàn)金重復扣費。D、不得通過移動支付等其他方式重復收取通行費。E、可以再次收費抬桿放行。答案：ABCD4-5.CPC卡內(nèi)計費信息異常包括:卡內(nèi)計費金額小于全網(wǎng)入出口可達路徑最小費額或大于()

倍;卡內(nèi)通行各省的最后一個門架非省界門架或省界門架路徑擬合標識異常。(0.2分)A、0.5B、1C、1.5D、2E、2.5答案：C5.11.案例描述:廣東某收費站綠色通道駛入一輛藍色二軸半掛貨車(裝載聯(lián)合收割機),司機向當班收費員出示了通行卡和聯(lián)合收割機插秧機跨區(qū)作業(yè)證,司機提出免費要求?，F(xiàn)場人員目測藍色貨車的外廓寬度3.25米,查看車輛行駛證發(fā)現(xiàn)該車裝載已超過額定載重量。5-1.現(xiàn)場對該藍色貨車應如何進行收費操作?()(0.2分)A、按普通貨車B、按超限貨車C、按預約通行車輛答案：C5-2.現(xiàn)場操作該藍色貨車時,刷CPC卡后收費系統(tǒng)提示無入口信息,以下操作錯誤的是()(0.2分)A、詢問司機入口,按司機提供的入口手工紙券操作B、輸入準確車牌.車型,系統(tǒng)自動查詢得到入口并進行在線計費C、根據(jù)司機描述和后臺查詢確定該車入口信息,并輸入系統(tǒng)答案：A5-3.該車進行預約車輛查驗登記時,以下哪些信息無需進行核查?()(0.2分)A、車輛外廓尺寸超限B、車輛總重超限C、車輛運載貨物不合格D、該車的CPC卡無入口信息答案：D5-4.通過查驗車輛證件,發(fā)現(xiàn)《跨區(qū)作業(yè)證》過期,且存在明顯涂改痕跡,現(xiàn)場如何操作?()(0.2分)A、按普通貨車操作收費B、按合格綠通車免費操作C、按不合格綠通車收費操作答案：C5-5.以下哪些行為不屬于業(yè)務操作違規(guī)?()(0.2分)A、現(xiàn)場人員以車輛外廓尺寸超限.車輛超重為由,判定不合格B、現(xiàn)場人員以《跨區(qū)作業(yè)證》不合格為由,判定不合格C、現(xiàn)場人員以車輛無入口信息為由,判定不合格D、現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)車輛不合格,未進行查驗登記按普通貨車操作收費答案：B6.47.案例描述:當收費站移動支付因故障無法實現(xiàn)移動支付時,一貨車司機堅持使用微信支付通行費,當班收費員向值班站長匯報,為保障車道暢通,值班站長讓司機將此次通行費轉到票管員微信賬戶上,崗亭操作現(xiàn)金支付。并讓票管員以現(xiàn)金方式將通行費補齊。6-1.該票管員應在()時候?qū)F(xiàn)金補到收取通行費中。(0.2分)A、當天B、第二天C、本星期內(nèi)答案：A6-2.遇到這種情況還有()處理方式。(0.2分)A、要求司機使用現(xiàn)金支付B、送司機去銀行取錢C、借助他人移動支付,將事后補交通行費答案：ABC6-3.遇到移動支付故障的情況,當班收費員應該如何做()(0.2分)A、報告該站系管,讓系管處理B、不理不顧答案：A6-4.當移動支付故障時,一般是()故障(0.2分)A、網(wǎng)絡故障B、電腦故障C、軟件問題答案：ABC6-5.當司機對收費有疑議時,收費員應如何做()(0.2分)A、向司機耐心解釋公路收費規(guī)定和標準B、向司機問明原因C、短時間內(nèi)無法處理的,引導司機將車輛開出車道靠邊停好。答案：ABC7.1.案例描述:2020年3月15日,收費員在入口車道操作一部六型貨車時,系統(tǒng)顯示超重,此時司機提供“超限運輸車輛通行證”。收費員仔細核對,確認該車通行證上所經(jīng)路線與實際路線相符,于是發(fā)卡放行。7-1.現(xiàn)場遇到持“超限運輸車輛通行證”的車輛,需要查驗通行證中哪些信息?()(0.2分)A、車輛號牌B、車貨重量C、通行時間D、通行路線答案：ABCD7-2.根據(jù)《交通運輸部辦公廳關于進一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》()規(guī)定,對已辦理《超限運輸車輛通行證》的合法大件運輸車輛,應允許其通行高速公路并做好相關服務保障工作,本題文件中對應以下哪個文件號?()(0.2分)A、交辦公路【2019】29號B、交公路發(fā)【2019】29號C、交辦路發(fā)【2019】29號D、交辦公發(fā)【2019】29號答案：A7-3.若收費員核實司機提供的“超限運輸車輛通行證”中,發(fā)現(xiàn)通行路線不包括本收費站時,是否有可發(fā)卡放車輛進入高速?()(0.2分)A、可以B、不可以答案：B7-4.六軸及六軸以上汽車列車,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量限值為多少噸?()(0.2分)A、43B、45C、46D、49答案：C7-5.若案例中的車輛沒有“超限運輸車輛通行證”,確定為超限超載車輛不聽勸阻,并強行闖入高速公路時,現(xiàn)場工作人員應及時將()等上報監(jiān)控中心。(0.2分)A、超載比例B、超限情況C、貨物類別D、車牌號碼答案：ABCD8.106.案例描述:某工作日一收費員不小心收到了一張50元的假鈔,發(fā)現(xiàn)后便將假鈔作為零錢找給了駕駛員,駕駛員當時也沒有發(fā)覺,離開了收費站。隨后在閑談中收費員很慶幸地將此事告知了收費班長。但沒過多久司機就發(fā)現(xiàn)了收費員找給的假鈔,遂氣勢洶洶地返回到了收費站評理,收費班長答復說現(xiàn)金應當面點清,離開現(xiàn)場后收費站概不承擔任何責任。該駕駛員于是撥打了投訴電話進行了投訴,投訴受理部門查清事實后對相關人員進行了處理。面對此種情況請回答以下問題。8-1.如果你是當日收費員該如何處理()。(0.2分)A、發(fā)現(xiàn)假幣后不應再次使用B、既然駕駛員當場沒發(fā)現(xiàn)假幣,就應拒不承認C、主動向司機道歉,將假幣收回,并將真鈔換給司機D、向班長檢討,杜絕此類事件再次發(fā)生答案：ACD8-2.上述事件中收費方哪些地方做的欠妥()。(0.2分)A、收費員誤收假幣后再次使用假幣B、收費班長包庇收費人員C、班長沒有指出收費員錯誤D、以上均無不妥答案：ABC8-3.職業(yè)道德有哪些特征()。(0.2分)A、職業(yè)道德的客觀性B、職業(yè)道德的繼承性C、職業(yè)道德的群體性D、職業(yè)道德的規(guī)范性答案：ABCD8-4.通行費現(xiàn)金管理的基本要求是()。(0.2分)A、收取通行費時誤收假幣應該比照短款承擔賠償責任B、當日收取的通行費現(xiàn)金無法立即上交銀行的應當存放在安全的保險柜之內(nèi)C、通行費現(xiàn)金管理要做到日清月結.賬款相符D、通行費現(xiàn)金應嚴格按照收.支兩條線規(guī)定管理,不得截留.挪用答案：ABCD8-5.如果你是當事收費員,應該吸取哪些教訓()。(0.2分)A、加強業(yè)務培訓,提高辨別假鈔能力B、恪守職業(yè)道德,不能損害單位形象C、下次使用假幣時應該更加謹慎D、發(fā)生錯誤后不該給收費班長提及免得連累他人答案：AB9.116.案例描述:一輛豐田霸道越野車拖掛一輛房車從*收費站欲駛入高速,請問收費員應該如何處理?9-1.旅居掛車及小型客車牽引掛車時,掛車的()等裝置應符合國家標準。(0.2分)A、燈光信號B、制動C、連接D、安全防護答案：ABCD9-2.該類車輛具備相應()的,應允許行駛高速公路。(0.2分)A、牌照B、臨時牌照C、手續(xù)D、證件答案：AC9-3.收費員入口操作時應按()型客車發(fā)卡。(0.2分)A、一B、二C、三D、四答案：B9-4.收費員出口操作時應按()型客車收費。(0.2分)A、一B、二C、三D、四答案：B9-5.對該車判別車型的主要依據(jù)是是()。(0.2分)A、JT/T488-2019B、JT/T489-2019C、JT/T489-2020D、JT/T489-2018答案：B10.23.案例描述:一輛6軸貨三類貨車列車從A收費站封閉式ETC車道上高速,正常行駛至B收費站封閉式ETC車道上高速,按貨三類車進行計費。10-1.該車有()種情況可能按貨三類計費。(0.2分)A、1B、2C、3D、4E、5答案：B10-2.以下類型判別屬于車種的是()。(0.2分)A、貨車列車B、免費C、乘用車列車D、大件運輸E、集裝箱答案：ABDE10-3.按貨三類計費的原因有()。(0.2分)A、入口收費站軸數(shù)識別錯誤B、ETC發(fā)行服務機構車種發(fā)現(xiàn)錯誤C、出口收費站判型錯誤D、入口收費站判型錯誤E、車輛屏蔽計費設備答案：AB10-4.漏繳的通行費由()承擔主要責任。(0.2分)A、發(fā)行服務機構原因出現(xiàn)大車小標造成通行費損失的,應由發(fā)行服務機構先行墊付損失通行費。B、發(fā)行服務機構原因出現(xiàn)車種不符造成通行費損失的,應由發(fā)行服務機構先行墊付損失通行費。C、因本省收費公路經(jīng)營管理單位原因造成本省通行費損失的,由本省過失方自行承擔損失。D、因本省收費公路經(jīng)營管理單位原因造成其他省份通行費損失的,由過失省份過失方承擔其他所有通行費損失。E、因客戶原因造成通行費損失的,應按通行費稽核相關流程補收通行費答案：ABCDE10-5.省級稽核管理單位應以“組織推動.數(shù)據(jù)分析.事件審核”為主,收費公路經(jīng)營管理單位和發(fā)行服務機構應以()為主,收費站應減少或避免現(xiàn)場核查造成的秩序混亂。(0.2分)A、數(shù)據(jù)分析B、事件核查C、圖像核查D、證據(jù)收集E、追繳執(zhí)行答案：ABCDE11.25.案例描述:2021年7月6日:17:00,一輛藍牌皖A***客一類非ETC用戶車輛,從A站通行出口ETC/MTC混合車道時,收費人員讀取CPC卡后,系統(tǒng)提示“超時”。當班收費人員喊班長到現(xiàn)場處理,經(jīng)詢問,該車為**高速服務區(qū)員工車輛,通過核查該車行駛軌跡,收費人員據(jù)實收取,駕駛員當場使用本車ETC單卡繳納通行費**元。車輛駛離收費道口后駕駛員對收費存在異議,并進行投訴。11-1.駕駛員對收費存在異議進行投訴,該投訴的處理主體應當為(),其他參與方積極配合處

理。(0.2分)A、入口省中心B、部中心C、經(jīng)營單位D、出口省中心E、省聯(lián)網(wǎng)中心答案：D11-2.收費員刷卡讀取CPC卡內(nèi)信息,系統(tǒng)進行CPC卡有效性判斷,判斷通過的情況包括()。(0.2分)A、發(fā)行屬地有效B、有入口信息C、入口站編碼有效D、電量低于8%E、駕駛員信息答案：ABC11-3.CPC卡入口時間超時是指卡內(nèi)入口時間超過當前交易時間()。(0.2分)A、5個自然日B、5個工作日C、7個自然日D、7個工作日E、3個工作日答案：C11-4.持ETC單卡客戶,ETC卡(),不作為通行介質(zhì)使用,入出口均按非ETC車輛處理。(0.2分)A、可做支付使用B、僅作支付使用C、可做交易使用D、僅作交易使用E、可作交易和支付使用答案：B11-5.事后稽核人員對該收費人員當班期間收費操作準確性稽核應包括()。(0.2分)A、車牌錄入B、車型錄入C、通行費收取D、通行交易信息記錄E、工作紀律答案：ABCD12.99.案例描述:一輛涉嫌改裝的遼*牌照大件運輸車輛,運載普通貨物,從*收費站駛入高速公路。12-1.運輸()物品需要改裝車輛的,應當由具有相應資質(zhì)的車輛生產(chǎn)企業(yè)按照規(guī)定的車型和技術參數(shù)進行改裝。(0.2分)A、不可解體B、超限C、危險D、放射性答案：A12-2.大件運輸專用車輛()從事普通貨物運輸。(0.2分)A、可以B、禁止C、應該D、必須答案：B12-3.私自改裝用電線路.破壞用電設備.違章接電.私拉亂扯的,屬于()事故隱患。(0.2分)A、重大B、一般C、輕微D、沒有答案：A12-4.對貨車生產(chǎn)和改裝企業(yè)(),由工業(yè)和信息化部門暫?；蛘叱蜂N所許可的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,質(zhì)檢部門嚴格按照《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》和《中華人民共和國認證認可條例》的規(guī)定予以處罰。(0.2分)A、不執(zhí)行國家安全技術標準或者不嚴格進行機動車成品質(zhì)量檢驗.致使質(zhì)量不合格機動車出廠銷售的B、未獲強制性產(chǎn)品認證出廠.銷售.貨證不符的C、未辦理保險D、未進行年審答案：AB12-5.屬于非法改裝車輛的,公安交通管理部門依據(jù)《道路交通安全法》第十六條和《機動車登記規(guī)定》第五十七條規(guī)定,責令恢復原狀,并處警告或()元以下罰款。(0.2分)A、一千B、一千五C、兩千D、五百答案：D13.10.案例描述:車牌為粵A11X1的6類6軸貨車,從XX高速XX站入口時,準備行駛客車專用車道進入高速,被當班工作人員發(fā)現(xiàn),引導至貨車稱重車道對車輛重量進行檢測,發(fā)現(xiàn)該車存在嚴重超載行為,禁止該車進入高速公路并及時上報有關部門進行處理。13-1.根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定和國務院有關文件要求,決定自()起,禁止違法超限超載貨運車輛通行高速公路。(0.2分)A、2019年12月26日零時B、2019年12月16日零時C、2019年12月25日零時D、2019年12月15日零時答案：B13-2.收費站入口工作人員根據(jù)()等法律法規(guī)規(guī)定和國務院有關文件要求,禁止違法超限超載貨運車輛通行高速公路。(0.2分)A、中華人民共和國公路法B、中華人民共和國航道管理條例C、中華人民共和國道路交通安全法D、中華人民共和國治安管理條例答案：AC13-3.對惡意()的違法行為,由公安機關依法及時處理;構成犯罪的,依法追究刑事責任。(0.2分)A、堵塞交通B、強行沖卡C、暴力抗法D、破壞相關設施設備答案：ABCD13-4.對高速公路入口稱重檢測工作中發(fā)現(xiàn)的違法超限超載貨運車輛,由()和()依法處理。(0.2分)A、收費公路經(jīng)營管理者B、交通執(zhí)法部門C、公安交通管理部門D、收費站工作人員答案：BC13-5.收費站入口工作人員必須嚴格按“()”的要求,對準備進入高速的貨車進行稱重檢測。(0.2分)A、貨客必檢.超限超載禁入B、貨車必檢.超限超載禁入C、大車必檢.超限超載禁入D、逢車必檢.超限超載禁入答案：B14.109.案例描述:某日,一輛蒙*66666的客車從山東某高速收費站下站,駕駛員表示入口收費站為河北省A收費站,收費員刷卡后卻顯示入口信息為遼寧省B收費站,收費金額顯示1430元,駕駛員立即說:“不對,不對,收費怎么這么高,你們肯定搞錯了”。收費員立即將收費糾紛上報收費班長和監(jiān)控室后,按照駕駛員提供的站口進行了收費。14-1.跨省通行的車輛,系統(tǒng)計算通行費時是根據(jù)實際通行路徑以()為單位累加計算的。(0.2分)A、收費單元B、省C、公司D、路段答案：B14-2.無法確定計費信息的,駕駛員應提供()等信息,收費公路經(jīng)營管理單位核實后通過后臺系統(tǒng)計算通行費。(0.2分)A、入口B、通行路徑C、門架信息D、高速交警證明答案：AB14-3.出口CPC卡的有效性判斷通過的情況包括()。(0.2分)A、發(fā)行屬地有效B、有入口信息C、入口站編碼有效D、車型正確答案：ABC14-4.如果該案例造成了通行費的漏收,應該由()負責。(0.2分)A、發(fā)行方B、收費方C、客戶D、各省中心答案：B14-5.監(jiān)控室接到類似報告后,應該如何查詢處理()。通行費收費按各省級人民政府批準的標準執(zhí)行,對所有通行車輛()。(0.2分)A、按照CPC卡信息查詢B、按照車牌號信息查詢C、以車輛實際通行門架信息計算通行費D、一律按照系統(tǒng)顯示金額收費答案：ABC15.19.案例描述:在CPC卡日常管理中,A省發(fā)現(xiàn)本省CPC卡保有量不足(管理基數(shù)40萬張),現(xiàn)存保有量42.5萬張。為確保CPC正常使用和周轉,A省經(jīng)報部聯(lián)網(wǎng)中心同意后,經(jīng)與B省協(xié)調(diào)一致后向B省發(fā)出調(diào)撥需求,B省接到調(diào)撥指令后1個工作日內(nèi)指定調(diào)出倉庫,2個工作日內(nèi)雙方完成出庫交接。15-1.以上CPC卡調(diào)撥過程中存在幾個問題()(0.2分)A、2B、3C、4D、5E、6答案：C15-2.CPC卡調(diào)撥時應綜合考慮,按照()原則開展。(0.2分)A、安全快捷B、快捷高效C、數(shù)據(jù)準確D、多人交接E、高效低耗答案：E15-3.CPC卡跨省調(diào)撥應以各省()為參考。(0.2分)A、管理基數(shù)B、庫存量C、入口流量D、出口流量E、總流量答案：A15-4.卡片入庫發(fā)生()等庫存增加的業(yè)務(0.2分)A、CPC卡發(fā)行B、調(diào)入C、盤盈D、出口回收E、調(diào)出答案：ABCD15-5.卡片出庫發(fā)生于()等庫存減少的業(yè)務(0.2分)A、CPC卡調(diào)出B、壞卡送修C、核銷D、盤虧E、入口發(fā)放答案：ABCDE16.36.案例描述:某收費公路經(jīng)營管理單位在開展全網(wǎng)稽核業(yè)務時發(fā)現(xiàn)某貨車在通行ETC車道時存在少交.未交通行費現(xiàn)象,車輛實際為貨車列車6軸,該車OBU車型信息為,用戶類型:普通,車型:三型貨車,2020年5月6日至17日涉及大車小標逃費,當月18日車輛糾正標簽信息后,仍出現(xiàn)出口軸數(shù)大于入口軸數(shù)通行ETC行為。16-1.全網(wǎng)稽核內(nèi)容包括()(0.2分)A、數(shù)據(jù)核查B、收費運營管理單位管理漏洞C、通行費稽核D、車輛駕駛人員惡意逃費E、客戶使用虛假證件答案：BDE16-2.稽核業(yè)務的參與方是那些()(0.2分)A、部聯(lián)網(wǎng)中心B、省中心C、收費公路經(jīng)營管理單位D、發(fā)行服務機構E、省級稽核管理單位.答案：ACDE16-3.稽核業(yè)務的范圍()(0.2分)A、收費人員不規(guī)范操作B、發(fā)行服務機構違規(guī)發(fā)行C、通行費補費D、客戶使用虛假證件E、管理改進答案：CE16-4.經(jīng)稽核以上車輛由于發(fā)行機構發(fā)行錯誤導致大車小標,以下哪些說法正確的是()(0.2分)A、涉事車輛直接補繳通行費B、過失省份墊付通行費C、本省過失方自行承擔損失D、由發(fā)行服務機構先行墊付損失通行費E、由發(fā)行服務機構自行追繳漏收通行費答案：DE16-5.經(jīng)查該車2020年5月18日后,由于入口收費站稱臺故障多次造成少軸通行少交通行費,以下說法正確的是()(0.2分)A、涉事車輛直接補繳通行費B、本省過失方自行承擔損失C、由發(fā)行服務機構先行墊付損失通行費D、由發(fā)行服務機構自行追繳漏收通行費答案：BC17.50.案例描述:王某,于2021年5月,因酒駕被處罰,同年7月又因酒駕自己的家庭用車發(fā)生交通事故,撞倒正在騎電動車的李某,導致李某膝蓋擦傷。17-1.王某違反了《中華人民共和國道理交通安全法》(2021年修訂)的哪些條款?()(0.2分)A、第二十二條B、第九十一條C、第八十二條D、第五十條答案：AB17-2.王某將受到怎樣的處罰?()(0.2分)A、處十日以下拘留B、吊銷機動車駕駛證C、處一千元以上二千元以下罰款D、處五千元罰款E、依法對李某進行賠償答案：ABCE17-3.《中華人民共和國道理交通安全法》(2021年修訂)第二十二條第二款內(nèi)容是什么?()(0.2分)A、飲酒.服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機動車。B、飲酒后駕駛機動車的,處暫扣六個月機動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰,再次飲酒后駕駛機動車的,處十日以下拘留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機動車駕駛證。C、國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關交通管理部門登記后,方可上道路行駛。尚未登記的機動車,需要臨時上道路行駛的,應當取得臨時通行牌證。D、準予登記的機動車應當符合機動車國家安全技術標準。申請機動車登記時,應當接受對該機動車的安全技術檢驗。但是,經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機動車國家安全技術標準認定的企業(yè)生產(chǎn)的機動車型,該車型的新車在出廠時經(jīng)檢驗符合機動車國家安全技術標準,獲得檢驗合格證的,免予安全技術檢驗。答案：A17-4.如果王某逃逸,他將還受到什么處罰?()(0.2分)A、由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。B、依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。C、處以5千元以上1萬元以下罰款D、由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且20年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。答案：A17-5.如果王某逃逸,受到處罰的依據(jù)是什么?()(0.2分)A、《中華人民共和國道理交通安全法》(2021年修訂)第五十條B、《中華人民共和國道理交通安全法》(2021年修訂)第一百零一條C、《中華人民共和國道理交通安全法》(2021年修訂)第七十條D、《中華人民共和國道理交通安全法》(2021年修訂)第條三十三條答案：B18.95.案例描述:某司機駕駛黃牌貨車行駛高速公路,車上裝有兩輛聯(lián)合收割機。18-1.關于預約流程的說法正確的是()。(0.2分)A、客戶應于駛入高速公路前進行網(wǎng)絡預約。B、預約時應填報車牌號.車牌顏色.運輸貨物等信息C、預約時運輸收割機的車輛不需填寫收割機號牌.作業(yè)證編號等信息D、預約成功后,預約平臺生成預約單和預約二維碼答案：ABD18-2.司機應于車輛駛入高速公路前()小時進行網(wǎng)絡預約。(0.2分)A、2B、4C、6D、8答案：A18-3.關于該車入口操作業(yè)務的說法中不正確的是()。(0.2分)A、運輸聯(lián)合收割機超重也可以駛入高公路速B、運輸聯(lián)合收割機手續(xù)合法的入口應按聯(lián)合收割鍵才能發(fā)卡C、運輸?shù)穆?lián)合收割機無號牌的不準駛入高速公路D、運輸聯(lián)合收割機的車輛無合法跨區(qū)作業(yè)證的不準駛入高速公路答案：ABCD18-4.該收割機運輸車輛要想享受免費政策,需具備()。(0.2分)A、持有省級農(nóng)機.交通部門和縣級農(nóng)機管理部門加蓋公章的《作業(yè)證》,且在有效期內(nèi)B、《作業(yè)證》登記信息與聯(lián)合收割機號牌一致且無涂改C、收割機運輸車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)定的最大限值D、除裝載聯(lián)合收割機及其常用必備配件外,未裝載其他貨物答案：ABCD18-5.不合格收割機運輸車輛的判斷標準為()。(0.2分)A、《作業(yè)證》未在有效期內(nèi)B、聯(lián)合收割機未懸掛正式號牌C、該運輸聯(lián)合收割機車輛的外廓尺寸超過國家規(guī)定的最大限值D、該車車貨總質(zhì)量超過國家規(guī)定的最大限值答案：ABCD19.74.案例描述:某車輛正常通過收費站入口ETC專用車道進入高速公路,出口通行ETC專用車道時,車道黃色閃光報警器報警,車輛被攔截在車道內(nèi),經(jīng)核實ETC卡內(nèi)信息為OBU計費金額明顯過大。19-1.OBU累計計費金額明顯大于入出口可達路徑最小費額(ETC優(yōu)惠后)多少倍(參考值),ETC車道自動攔截。(0.2分)A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍答案：A19-2.根據(jù)案例情況ETC車道自動攔截后,收費員以什么信息發(fā)起在線計費請求,根據(jù)返回的計費信息進行收費,車道系統(tǒng)記錄特情。(0.2分)A、入口站B、出口車牌C、出口站D、車型(軸數(shù))答案：BD19-3.若OBU累計計費金額明顯小于入出口可達路徑最小費額(ETC優(yōu)惠后)的,車道系統(tǒng)如何處理?()(0.2分)A、ETC車道自動攔截后,收費員發(fā)起在線計費請求,按可達路徑最小費額(ETC優(yōu)惠后)收費B、ETC車道自動攔截后,收費員發(fā)起在線計費請求,按累計計費金額收費C、按最小費額自動扣費(ETC優(yōu)惠后)后放行,車道系統(tǒng)記錄特情D、按累計計費金額自動扣費(ETC優(yōu)惠后)后放行,車道系統(tǒng)記錄特情答案：C19-4.各省(區(qū).市)在判斷OBU累計金額是否異常時應充分考慮本省(區(qū).市)差異化收費政策等實際運營情況,并通過數(shù)據(jù)分析不斷提高閾值設置(),避免造成大量車道特情影響通行效率以及引起客戶投訴。(0.2分)A、真實性B、完整性C、規(guī)范性D、合理性答案：D19-5.當OBU總累計應收金額異常大,車道系統(tǒng)記錄特情信息上傳,后臺需要復合的具體內(nèi)容是什么?()(0.2分)A、根據(jù)車牌信息調(diào)取入出口,門架圖片信息。B、核實入出口.門架交易車牌.車型.車輛特征.車種的一致性。C、根據(jù)車牌查詢門架交易信息還原實際通行路徑。D、計費單元與實際收費計費路徑進行比對排查U,J型.循環(huán)行駛等嫌疑。答案：ABCD20.18.案例描述:李某駕駛一輛6軸貨車列車于2021年5月15日出發(fā),目的地是:甲省A收費站—乙省C收費站。該車于當天10:20從A收費站封閉式ETC(OBU類型為貨三類,普通貨車)上高速,上高速后李某將ETC卡拔下,于2021年5月15日10:50從甲省B收費站下高速,并聲稱在入口未領卡。B收費站工作人員按“無通行介質(zhì)”發(fā)起在線計費后失敗,系統(tǒng)轉為兜底計費(計費路徑與行駛路徑一致)。該車繳費后又從B收費站人工車道領CPC卡(卡號:123456)上高速并于2021年5月17日在C收費站ETC車道下高速。2021年5月18日,該車從C收費站ETC車道上高速并拔下ETC卡,于2021年5月19日在A收費站使用CPC卡(卡號:123456)繳費下道。20-1.該車在行駛過程中存在哪些違規(guī)操作行為()(0.2分)A、中途下道B、拔下ETC卡C、逃費D、大車小標E、疲勞駕駛答案：BCD20-2.該車存在哪些逃費行為?()(0.2分)A、屏蔽OBUB、大車小標C、換倒卡D、貨車客標E、有入口無出口逃費答案：BC20-3.該車于2021年5月15日10:50從B收費站下高速時,收費站工作人員存在哪些工作失誤()。(0.2分)A、未認真檢查車輛狀況B、未核查有入無出車輛C、未核查該車上道信息D、未核查兜底計費車輛E、未核查金額異常車輛答案：BCD20-4.對該車逃費行為的判定依據(jù)包括()(0.2分)A、車輛證件信息B、駕駛員信息C、門架數(shù)據(jù)D、牌識數(shù)據(jù)E、入出口通行記錄答案：ACDE20-5.為打擊此類逃費行為,日常收費稽查工作應該做到()(0.2分)A、特情流水復核B、異常通行數(shù)據(jù)分析C、特殊事件復核D、專項數(shù)據(jù)分析E、優(yōu)免數(shù)據(jù)復核答案：ABCD21.30.案例描述:收費員A早班即將下班,此時車道沒有停留等待車輛,于是他將抽屜里面的錢款進行清點,以便于接班時的通行費清點。下班時,收費員A與接班同事在進行交接,隨后在班長的帶領下列隊回收費站票管室進行交接。因錢款已提前清點完畢,而票管員則正在清點備用金,于是收費員A進入交款臺內(nèi)協(xié)助票管員進行交班,因不小心輸入錯誤,將班別輸入錯誤,輸入成中班的班別。根據(jù)以上材料,回答下列問題:21-1.收費員A在整個交接班中有幾處錯誤()。(0.2分)A、1處B、2處C、3處D、4處E、5處答案：D21-2.在收費亭內(nèi)交接班時需要填寫()。(0.2分)A、機打發(fā)票移交表B、出口報告單C、CPC卡移交表D、壞卡統(tǒng)計表E、收費金額統(tǒng)計表答案：AC21-3.收費員A交班錯誤后,票管員在核對報表時發(fā)現(xiàn)了錯誤,此時應該如何處理()(0.2分)A、班別交錯不影響整個日數(shù)據(jù),不需要任何操作B、票管員自行將此條記錄取消交班,重新交班C、報送技術人員直接將此條交班記錄刪除,重新交班D、票管員上報核銷員及站長,登錄站長工號取消交班后,重新按照正確班別交班E、票管員告知收費員A責令將此條記錄取消交班,重新交班答案：D21-4.在上班過程中收費員A不小心收到一張假50元,他應該怎么做()(0.2分)A、因是司機給的,找給下一個司機即可B、交接班時告知票管有一張假50元,隨后由小查賠付此50元C、因已提前發(fā)現(xiàn)有假幣,所以不需要賠付,作短款處理D、小查將假幣跟真幣一起交給銀行,由銀行賠付E、小查將此50元交由下個班收費員作備用金答案：B21-5.收費員A交班時發(fā)現(xiàn)發(fā)票數(shù)少一張,應該怎么處理()(0.2分)A、發(fā)票是系統(tǒng)自動打印的,跟我無關B、少一張發(fā)票無關緊要,直接按照少一張發(fā)票交班C、按照系統(tǒng)的發(fā)票數(shù)交班,省得報表與實際不相符D、在移交表上多寫一張票E、積極查找原因,按照實際發(fā)票數(shù)進行交班并在報表注明原因答案：E22.15.案例描述:某收費站在某月第一周完成CPC卡盤點,CPC卡裝滿500張/箱時,在封箱的過程中,系統(tǒng)顯示只有499張卡,實際卡箱內(nèi)有500張,無法進行封箱。該收費站檢查箱內(nèi)丟卡日志查詢出相應的丟卡卡號,根據(jù)卡號查詢卡軌跡判斷為重復卡,該收費站將此卡做棄卡處理,并登記上交管理處。22-1.請問該收費站在CPC卡盤點時有幾處錯誤?()(0.2分)A、1B、2C、3D、4E、5答案：C22-2.盤點中箱內(nèi)出現(xiàn)丟卡情況,檢查箱內(nèi)丟卡日志查詢出相應的丟卡卡號,根據(jù)卡號查詢卡軌跡判斷是重復卡。如卡軌跡顯示為不同站點操作,可能為卡號重復,可做()登記。(0.2分)A、棄卡B、壞卡C、丟卡D、無卡E、無效卡答案：B22-3.月盤率計算公式為()。(0.2分)A、月盤點率=分子/分母B、月盤點公式為:分子=月盤點期間逐張點卡裝箱卡數(shù)C、分母=車道倉卡數(shù)(盤點日前一天)+庫房倉卡數(shù)(盤點日前一天)-1.2*本月入口月均流量(滿足日常運營需要)-本月盤點前已裝箱卡數(shù)D、月盤點率=分母/分子E、月盤點率為:本月所有裝箱的卡數(shù)答案：ABC22-4.跨省調(diào)撥CPC卡,原則上應()張每箱進行封箱。(0.2分)A、200B、400C、500D、600E、1000答案：C22-5.收費站CPC卡月盤點應于每月()完成。(0.2分)A、每月第一周B、每月中旬C、每月最后一周的第一個工作日D、每月下旬E、無特別要求答案：C23.62.案例描述:入口車道收費員發(fā)放CPC卡時,出現(xiàn)CPC卡無法讀取信息的情況。23-1.出現(xiàn)此種情況的CPC卡可判斷為無效CPC卡。此種說法是否準確?()(0.2分)A、正確B、錯誤答案：A23-2.無效CPC卡包括哪些情況?()(0.2分)A、物理損壞8%B、電量低于C、不可讀D、CPC卡發(fā)行屬地無效答案：BCD23-3.CPC卡是否有效如何判別?()(0.2分)A、人工判斷B、車道系統(tǒng)C、收費員D、車道設備答案：B23-4.無效CPC卡如何處置?()(0.2分)A、臨道操作刷卡B、更換正常CPC卡發(fā)放C、上報等待指令D、抬桿放行答案：B23-5.電量低于8%的CPC卡如何處置?()(0.2分)A、電量低于8%的CPC卡視同壞卡處理B、發(fā)現(xiàn)上述情況需更換正常CPC卡發(fā)放C、寫入車牌車型軸數(shù)等信息后正常發(fā)放D、上交收費站由收費站初步檢測答案：ABD24.17.案例描述:8月6日18時,駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路B56段,20時許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導致槽罐車撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞.液氯已開始外泄的危險情況,沒有報警也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場。由于延誤了最佳應急救援時機,泄漏的液氯迅速汽化擴散,形成了大范圍污染,造成該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散。7日2時,應急人員趕到事故現(xiàn)場,組織村民的緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對現(xiàn)場進行了緊急處置。24-1.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》,特大事故調(diào)查組的任務包括()。(0.2分)A、邀請軍隊派員參加事故調(diào)查工作B、參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作C、做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作D、機動車駕駛員甲的訊問工作E、事故救援機制建立,不斷完善事故救援制度答案：D24-2.根據(jù)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》的規(guī)定,該事故屬于()事故。(0.2分)A、特別重大B、重大死亡C、重傷D、一般死亡E、從業(yè)傷亡答案：A24-3.根據(jù)相關法律法規(guī)和本案例描述,應追究()刑事責任。(0.2分)A、槽罐車駕駛員甲B、貨車駕駛員乙C、附近村民D、村里主要負責人E、應急救援組.答案：A24-4.事故調(diào)查取證是事故調(diào)查工作非常重要的環(huán)節(jié),該事故調(diào)查取證包括()。(0.2分)A、收集與事故有關的事實材料B、事故應急救援處理C、慰問搶險救援成員D、尋找駕駛員甲E、通過媒體報告事故的調(diào)查進度答案：ABD24-5.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》,可以定為該事故直接經(jīng)濟損失的項目包括()。(0.2分)A、中毒死亡的人員喪葬費用和歇工費用B、受傷住院治療的補助和救濟費用C、受傷住院治療的醫(yī)療費用D、事故賠償.事故罰款和賠償費用E、槽罐車停運期間有效經(jīng)濟支出答案：ABCD25.2.案例描述:一部粵D客車駛向前置式ETC車道時,由于跟車尾隨前面ETC車輛闖關報警器響,顯示屏顯示為黑名單,站崗人員發(fā)現(xiàn)后攔截該車查看亭里電腦流水無扣費記錄,經(jīng)核實司機入口沒有領取CPC卡,現(xiàn)場工作人員使用出口ETC手持機處理,但多次操作依然顯示無法扣款。25-1.案例中車輛經(jīng)核實為合作機構黑名單卡,現(xiàn)場應如何操作?()(0.2分)A、指引車輛駛離車道到不影響現(xiàn)場暢通的位置進行處理B、根據(jù)手持機讀卡功能讀取及監(jiān)控中心核實的入口站信息,手工操作補交通行費C、按“丟卡”操作并收取工本費D、做好文明服務跟司機解釋說明并告知其原因,行駛高速需保持粵通卡內(nèi)足夠金額扣費或到相關粵通卡營業(yè)廳和銀行營業(yè)廳處理解決合作機構黑名單;答案：ABD25-2.以下哪些ETC車輛,記錄OBU編號及特情信息,轉人工處理?()(0.2分)A、OBU拆卸車輛B、卡簽車牌不一致C、卡簽車牌一致D、ETC卡內(nèi)無入口信息答案：ABD25-3.本案例出現(xiàn)的合作機構黑名單卡,應提醒司機到發(fā)行服務機構進行處理,發(fā)行服務機構負責ETC卡和OBU黑名單的()等工作,應確保黑名單的生成及解除符合業(yè)務規(guī)范。(0.2分)A、審核B、生成C、追繳D、解除E、上傳答案：ABDE25-4.若案例中的粵D客車在尾隨前車闖關過程中,造成欄桿損壞的,是否需要承擔賠償責任?()(0.2分)A、是B、否答案：A25-5.若案例中的車輛核實在入口已領取CPC卡的,按以下哪些流程操作?()(0.2分)A、司機能夠提供CPC卡的,刷卡操作收費B、司機無法提供CPC卡的,按丟卡操作并賠償工本費C、司機無法提供CPC卡的,按紙券操作D、司機無法提供CPC卡的,按壞卡操作答案：AB26.77.案例描述:一輛貨車運輸農(nóng)產(chǎn)品在收費站出口申請查驗后,查驗結果不合格,繳納通行費后駛離。26-1.下列屬于整車合法裝載運輸條件的有?()(0.2分)A、車貨總質(zhì)量未超出國家限值B、外廓尺寸未超出國家限值C、裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品占核定質(zhì)量且占車廂容積的80%以上D、沒有與目錄外鮮活農(nóng)產(chǎn)品混搭行為答案：AB26-2.案例中收費員查驗后不合格,不合格的的判斷標準有?()(0.2分)A、運載貨物中含有《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》范圍外產(chǎn)品B、運輸冷凍發(fā)硬.腐爛.變質(zhì)有異味農(nóng)產(chǎn)品的車輛C、運載貨物屬于水產(chǎn)品.瓜果.蔬菜.肉.蛋.奶等的深加工產(chǎn)品D、車貨總質(zhì)量未超過國家規(guī)定的最大限值答案：BC26-3.查驗過程中需要拍攝需拍攝行駛證照片.車頭.車尾.車側.運單及箱體標識照片的車輛有?()(0.2分)A、特殊結構貨車B、罐式貨車C、廂式貨車D、敞篷貨車答案：B26-4.下列說法正確的是?()(0.2分)A、收費站進行查驗時,原則上不少于2人以上完成檢查及確認工作B、對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛原則上應由班長(含班長)以上或指定權限人員進行復核C、各收費公路經(jīng)營管理單位需設立專職人員通過監(jiān)控設施監(jiān)督查驗過程并進行事后核查。D、對于查驗結果為不合格的車輛,應對不合格具體情況進行拍照取證,查驗整體過程的影像記錄資料在本地保存期限宜不低于2年。答案：AC26-5.收費站查驗人員應通過()等設備做好查驗整體過程的影像記錄,供投訴取證及事后稽核工作使用,影像記錄資料保存期限不應低于6個月。(0.2分)A、事件記錄儀B、放射透視設備C、照相機D、攝像機答案：ACD27.112.案例描述:某日凌晨,一輛運輸西瓜的綠通車駛入收費站出口25車道,收費員上報監(jiān)控室后按照正常流程操作,查驗貨物并用手持設備登陸高速公路預約通行服務平臺系統(tǒng),錄入車輛相關信息。監(jiān)控員核實后下達免費操作指令,收費員按指令操作后電腦自動生成交易二維碼,此時收費員用查驗系統(tǒng)APP掃描該二維碼無果,多次掃碼均未成功,然后手動輸入該車信息,但是系統(tǒng)無法提交成功。收費班長立即將手持設備拿到監(jiān)控室,打開該車數(shù)據(jù)稽查系統(tǒng)里的二維碼,依舊掃碼失敗,最后啟動應急查驗將該車信息提交成功。27-1.車道交易產(chǎn)生后()時間內(nèi),完成應急查驗補錄修改工作。(0.2分)A、1小時B、2小時C、3小時D、4小時答案：A27-2.查驗終端無法掃描交易二維碼,導致車輛查驗信息無法正常上傳引起的車輛滯留現(xiàn)象,收費站采取方式錯誤的有()。(0.2分)A、等待掃碼成功后查驗B、等待機電人員到達現(xiàn)場處理C、直接免費放行D、采取應急查驗方式對車輛快速放行答案：ABC27-3.未預約“綠色通道”車輛經(jīng)應急查驗合格后,在進行應急查驗數(shù)據(jù)修改工作時,“車輛狀態(tài)

標識”應選擇()。(0.2分)A、oxff-默認值B、ox02綠通C、ox03聯(lián)合收割機D、以上均可答案：A27-4.下列說法描述正確的是()。(0.2分)A、針對異?；蚬收显蛞M行全面排查,設備的軟.硬件故障要及時報修B、人為誤操作要加強業(yè)務培訓,同時承擔相應責任C、收費班長可直接操作處理完后再上報監(jiān)控室D、因特情操作造成現(xiàn)場車輛滯留的,必須及時開啟備用車道,進行交通疏導答案：ABD27-5.掃碼不成功的主要原因有()。(0.2分)A、查驗手持設備本身硬件故障B、查驗終端APP未更新至最新版本C、收費系統(tǒng)二維碼出現(xiàn)故障D、人為原因造成交易信息無法正常讀取答案：ABCD28.28.案例描述:2021年1月10日,某站稽查員通過后臺數(shù)據(jù)排查并結合圖片資料,觀察發(fā)現(xiàn)一輛三型客車疑似為“大車小標”車輛,通過交警部門協(xié)查發(fā)現(xiàn)實際座位數(shù)為45人,該車于2020年6月起,使用三型客車OBU累計通行逃費20余次。根據(jù)以上材料,回答下列問題:28-1.“大車小標”逃費的查處需要哪些判定依據(jù)?()(0.2分)A、發(fā)行系統(tǒng)B、車牌識別數(shù)據(jù)C、ETC卡及OBU設備中寫入的車型(車種)與車輛有效證件或公安交管信息登記的車型(車種)不符D、車輛通行圖像信息E、公安交管車輛數(shù)據(jù)答案：AC28-2.針對“大車小標”逃費行為,外部稽核追繳需要提供哪些追繳證據(jù)?()(0.2分)A、車輛通行圖像B、ETC交易流水(或通行憑證)C、客戶發(fā)行信息D、出口收費員工號或姓名E、清晰的備注說明答案：ABCE28-3.以下各類逃費行為屬于改變改變車型(車種)逃費?()(0.2分)A、屏蔽ETC車載裝置B、倒換CPC卡C、甩掛逃費D、大車小標E、貨車改客車答案：CDE28-4.下列說法正確的是?()(0.2分)A、因發(fā)行服務機構原因出現(xiàn)大車小標.車種不符等情況造成通行費損失的,應由發(fā)行服務機構先行墊付損失通行費,再由發(fā)行服務機構自行追繳漏收通行費。B、因本省收費公路經(jīng)營管理單位原因造成本省通行費損失的,由本省過失方自行承擔損失。因本省收費公路經(jīng)營管理單位原因造成其他省份通行費損失的,由過失省份過失方承擔其他所有通行費損失。C、因客戶原因造成通行費損失的,應按通行費稽核相關流程補收通行費。D、各省單獨處理的客戶逃費行為,追繳通行費后,需將補費信息和稽核結論補充至部級稽核管理系統(tǒng)共享至全網(wǎng)。E、各省單獨處理的客戶逃費行為,追繳通行費后,無需將補費信息和稽核結論補充至部級稽核管理系統(tǒng)共享至全網(wǎng)。答案：ABCD28-5.采取以下哪些稽核方式可以有效避免和減少“大車小標”逃費的發(fā)生?()(0.2分)A、發(fā)行稽核B、收費行為稽核C、專項數(shù)據(jù)分析D、收費差額分析E、異常通行數(shù)據(jù)分析答案：ACDE29.7.案例描述:2020年05月02日14:16:30,李文群來電反映:他是粵BXXXXX六軸貨車司機,13:37,他駕車從XX收費站進入XX高速,收費站的過磅器顯示他車輛的總重量已超過51.5噸,收費站的工作人員不讓他上高速,他向工作人員解釋他車輛未超重,工作人員告知,通過現(xiàn)場稱重檢測,該車輛屬于超限運輸,按規(guī)定該車嚴禁上高速行駛。29-1.超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運輸部令2016年第62號)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》已于2016年8月18日經(jīng)第18次部務會議通過,現(xiàn)予以公布,自()起施行。(0.2分)A、42614B、42736C、42644D、42615答案：D29-2.超限運輸車輛,是指有下列情形之一的貨物運輸車輛()。(0.2分)A、二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克B、三軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過25000千克;三軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過27000千克C、四軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過31000千克;四軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過36000千克D、五軸汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過43000千克E、六軸及六軸以上汽車列車,其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的,其車貨總質(zhì)量超過46000千克答案：ABCDE29-3.大件運輸車輛行駛公路前,承運人應當按下列規(guī)定向公路管理機構申請公路超限運輸許可()。(0.2分)A、跨省.自治區(qū).直轄市進行運輸?shù)?向起運地省級公路管理機構遞交申請書,申請機關需要列明超限運輸途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構,由起運地省級公路管理機構統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級公路管理機構聯(lián)合審批,必要時可由交通運輸部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)處理B、在省.自治區(qū)范圍內(nèi)跨設區(qū)的市進行運輸,或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū).縣進行運輸?shù)?向該省級公路管理機構提出申請,由其受理并審批C、在設區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū).縣進行運輸?shù)?向該市級公路管理機構提出申請,由其受理并審批D、在區(qū).縣范圍內(nèi)進行運輸?shù)?向該縣級公路管理機構提出申請,由其受理并審批答案：ABCD29-4.車輛違法超限運輸?shù)?由公路管理機構根據(jù)違法行為的性質(zhì).情節(jié)和危害程度,給予處罰。車貨總高度從地面算起超過4.5米.總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的,處()的罰款。(0.2分)A、500元以上1000元以下的罰款B、1000元以上3000元以下的罰款C、3000元以上5000元以下的罰款D、5000元以上10000元以下的罰款答案：B29-5.受理跨省.自治區(qū).直轄市公路超限運輸申請后,起運地省級公路管理機構應當在()個工作日內(nèi)向途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構轉送其受理的申請資料。(0.2分)A、7B、5C、3D、2答案：D30.3.案例描述:2020年5月7日13:30,XX收費站出口混合車道出現(xiàn)車一輛粵L的四型貨車,司機出現(xiàn)同時出示CPC卡及粵通卡,收費員直接刷CPC卡報價并用粵通卡進行支付扣款。此時,現(xiàn)場班長發(fā)現(xiàn)相鄰的ETC車道日志有該車的扣款記錄,于是指引車輛到收費廣場進行解釋,開具相關證明后進行退費處理。30-1.案例中收費員的操作是否符合規(guī)定?()(0.2分)A、符合B、不符合C、不確定答案：B30-2.本案例中出現(xiàn)混合車道及ETC車道都進行扣款屬于哪種違規(guī)?()(0.2分)A、未付車B、付費車C、重復扣費D、重復退費答案：C30-3.ETC套裝客戶領取CPC卡通行的,入口需要注意以下哪些方面?()(0.2分)A、提示ETC客戶不需領用CPC卡B、提示ETC客戶需領用CPC卡C、司機要求發(fā)CPC卡的,必須清除粵通卡內(nèi)入口信息D、司機要求發(fā)CPC卡的,必須清除粵通卡內(nèi)出口信息答案：AC30-4.現(xiàn)場班長應給本案例中的司機開具(),指引司機致電粵通卡客服中心或微信小程序進行退款?()(0.2分)A、收費現(xiàn)場異常處理證明B、收費現(xiàn)場粵通卡異常處理證明C、收費現(xiàn)場相關信息處理表D、收費現(xiàn)場特情車輛處理表答案：C30-5.當入口為車輛發(fā)放CPC卡時,但車牌識別錯誤時,按()鍵重新識別車牌。(0.2分)A、改軸B、管理C、次票D、綠通答案：C31.66.案例描述:運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛,通行某收費站出口,收費人員對車輛進行查驗,對于查驗合格車輛免費放行。31-1.合格鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛描述正確的是哪個?()(0.2分)A、裝載運輸綠葉蔬菜車輛B、整車合法裝載運輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品車輛C、整車合法裝載運輸綠葉蔬菜的車輛D、裝載全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)產(chǎn)品車輛答案：B31-2.收費站查驗鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛整體過程的影像資料保存期限不低于多長時間?()(0.2分)A、1年B、3年C、3個月D、6個月答案：D31-3.對運輸查驗鮮活農(nóng)產(chǎn)品的廂式貨車如何判定整車合法裝載容積?()(0.2分)A、以車輛貨廂總容積判斷是否合格B、以車輛車廂長寬高計算總容積C、以車輛車廂欄板長寬高計算總容積D、比照同軸型貨車計算總容積答案：A31-4.比照同軸型普通貨車車廂高度計算總容積判斷是否合法裝載的車輛是哪種?()(0.2分)A、倉柵式貨車B、廂式貨車C、敞篷貨車D、罐式貨車答案：C31-5.屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄的有哪些?()(0.2分)A、荔枝B、木耳菜C、胡蘿卜D、茭白答案：ABCD32.97.案例描述:各省市為保障稽核業(yè)務正常開展,應廣泛采集和提供各類數(shù)據(jù),確保收費與稽核業(yè)務人員,正常開展收費數(shù)據(jù)復核與分析.逃費取證.行業(yè)改進等。涉及的數(shù)據(jù)包括但不限于入出口通行數(shù)據(jù).門架計費數(shù)據(jù).出口站交易數(shù)據(jù).計費參數(shù)數(shù)據(jù).車牌識別流水.車輛抓拍圖片.特情數(shù)據(jù).客戶發(fā)行信息.優(yōu)免通行數(shù)據(jù).異常通行數(shù)據(jù)等。32-1.稽核業(yè)務在開展事后稽核.數(shù)據(jù)稽核的過程中,主要針對()進行分析和處理。(0.2分)A、正常數(shù)據(jù)B、異常通行數(shù)據(jù)C、現(xiàn)場巡查或線索舉報數(shù)據(jù)D、專項數(shù)據(jù)答案：BCD32-2.稽核業(yè)務根據(jù)稽核對象分為()。(0.2分)A、日常稽核B、內(nèi)部稽核C、外部稽核D、特情稽核答案：BC32-3.發(fā)行稽核包括對ETC發(fā)行()等對收費準確性有影響的發(fā)行業(yè)務結果進行的稽核。(0.2分)A、準確性B、時效性C、規(guī)范性D、保密性答案：ABC32-4.發(fā)行服務機構至少()對新增客戶發(fā)行信息進行全量稽核,對客戶首次通行圖片與發(fā)行信息進行全量比對核驗,重點查驗大車小標.貨車客標.非法安裝等違規(guī)行為。(0.2分)A、每日B、每周C、每月D、每季度答案：B32-5.收費行為稽核是指對收費操作的()的稽核。(0.2分)A、準確性B、時效性C、規(guī)范性D、保密性答案：AC33.24.案例描述:一輛中型無牌普通消防車從A收費站MTC車道領取CPC上高速,正常行駛至B收費站MTC車道下高速時CPC卡通行異常,其車拿出某應急部門開具的證明,要求享受應急救援車輛免費政策。33-1.該存在()處不符合應急政策要求。(0.2分)A、1B、2C、3D、4E、5答案：B33-2.不合格應急救援車輛免費判斷標準包括()。(0.2分)A、未懸掛國家綜合性消防救援車輛懸掛專用號牌B、車輛外觀未參照國際通行做法進行標識涂裝C、無應急救援車輛派車單.行駛證.駕駛證D、無應急救援車輛標志E、未安裝ETC車載裝置的車輛答案：ABD33-3.CPC卡通行異常,表現(xiàn)有()情況。(0.2分)A、5B、6C、7D、8E、9答案：E33-4.以下()屬于CPC卡通行異常。(0.2分)A、丟卡B、車型不一致C、無入口信息D、入口時間超時E、無效入口站編碼:答案：ABCDE33-5.當CPC卡無入口信息或遺失時應()處理。(0.2分)A、根據(jù)實際車牌系統(tǒng)發(fā)起入口信息查詢,與客戶核實入口信息后請求在線計費服務,根據(jù)獲取到的計費信息進行收費;B、發(fā)起車牌在線計費失敗時,根據(jù)客戶提供的入口收費站.入口日期等信息請求計費服務,按返回的金額收費放行C、丟失卡或確定為人為損壞卡的,收取CPC卡工本費D、利用車牌通過部級平臺查詢實際行駛路徑進行計費E、按距出口收費站最近的入口收費站進行計費答案：ABC34.108.案例描述:某日,一輛魯*12345客車從某收費站下站,收費員小王根據(jù)經(jīng)驗初步判斷該車為40座,但駕駛員拿出駕駛證遞給小王說:“我的車是39座3型客,不要給我收錯了”,小王通過查驗發(fā)現(xiàn)該行駛證為假證。34-1.該車處理過程中,下列語言符合文明服務要求的是()。(0.2分)A、請稍等,我看一下您的證件B、你什么素質(zhì),造假證是犯法的,你知道嗎C、對不起,您的駕駛證有點問題,請稍等一下,我要通知交警來看一下D、對不起,你的證件是假的,不想找麻煩的話趕緊按四客交費走人答案：AC34-2.如果小王的判斷是準確的,那么案例中的車輛屬于()。(0.2分)A、一型客車B、二型客車C、三型客車D、四型客車答案：D34-3.三型客車的分類依據(jù)是()。(0.2分)A、車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車B、車長小于6000mm且核定載人數(shù)為(10-19)人的載客汽車C、車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車D、車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車答案：C34-4.四型客車的分類依據(jù)()。(0.2分)A、車長小于6000mm且核定載人數(shù)不大于9人的載客汽車B、車長小于6000mm且核定載人數(shù)為(10-19)人的載客汽車C、車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不大于39人的載客汽車D、車長不小于6000mm且核定載人數(shù)不小于40人的載客汽車答案：D34-5.發(fā)現(xiàn)駕駛證為假證后,收費員小王應該如何處理()。(0.2分)A、委婉的向駕駛員講明使用偽造證件的嚴重后果B、駕駛員拒不配合的話,立即報告值班人員進行報警處理C、按四型客車收費D、為了提高車道通行效率,按照駕駛員提供的證件進行收費答案：ABC35.75.案例描述:車輛行駛至某收費站入口ETC/MTC混合車道時,司機向收費員領取了記錄入口信息的CPC卡后,發(fā)現(xiàn)自己車上的ETC設備也交易成功了。35-1.出現(xiàn)此種情況收費員應詢問司機是否使用ETC通行高速,若司機決定使用ETC卡通行,收費員如何操作?()(0.2分)A、直接放行車輛B、通過手持終端等設備輔助完成C、讓司機拔下ETC卡,收費員報監(jiān)控查找記錄信息D、收費員收回CPC卡,直接放行車輛答案：D35-2.若司機決定使用CPC卡通行,則收費員如何處理?()(0.2分)A、車輛已領CPC卡,直接放行車輛B、采取措施確保該輛車的0BU和ETC卡內(nèi)無入口信息之后,放行C、利用手持設備清除ETC和OBU內(nèi)入口信息D、收回以發(fā)放的CPC卡,進行重新寫入相關信息答案：BC35-3.若司機領取CPC卡后,發(fā)現(xiàn)自己車輛安裝ETC,已經(jīng)記錄信息成功,駛入高速公路,此時門架系統(tǒng)如何計費?()(0.2分)A、ETC門架系統(tǒng)應對針對OBU做計費處理B、ETC門架系統(tǒng)對OBU和CPC都先不進行計費C、判斷該車號重復交易,ETC門架系統(tǒng)應對針對OBU做計費處理。D、判斷該車號重復交易,ETC門架系統(tǒng)應對OBU本次行程不做計費處理答案：D35-4.如果該車輛使用CPC卡通行高速公路,但用ETC卡支付通行費時,該車是否享受ETC折扣?()(0.2分)A、享受折扣B、不享受折扣答案：B35-5.如果該車輛只是持ETC單卡客戶,ETC卡僅作支付使用,不作為使用?()(0.2分)A、電子錢包B、通行介質(zhì)C、付款工具D、收費介質(zhì)答案：B36.90.案例描述:某站設有四入五出9條車道,在7月18日上午9時許,出口一輛拉蔬菜的車輛著急下路送貨,恰逢出口車輛較多,但該站出口卻只有1條人工車道開放,司機非常著急,等候15分鐘后才到達收費窗口,外勤人員驗貨后告知駕駛員因該車綠通貨物容積達不到車廂容積的90%,不符合免費條件,需要繳納通行費500元。司機本來就因為車輛擁堵著急萬分,現(xiàn)在卻被告知要正常交費,心中的怒火瞬間被點燃,與現(xiàn)場外勤人員爭執(zhí)起來,外勤人員王*本來十分忙碌辛苦,又遇到司機態(tài)度火爆,就反問司機:沒錢跑什么高速?值班人員薛*聽見收費區(qū)發(fā)生爭論,未來得及換上工作制服就迅速到達收費現(xiàn)場,耐心地向司機解釋政策,并平息了本次爭執(zhí),司機最后交費離去。36-1.上述事件中存在的問題有哪些。()(0.2分)A、未按要求及時增開收費道口B、外勤人員王*服務態(tài)度不佳,口出服務忌語C、值班人員薛*擅離職守D、綠通驗貨標準不正確答案：ABD36-2.上述材料中收費內(nèi)廣場壓車較多,致使司機等候15分鐘才到達收費窗口,監(jiān)控室或值班人員及時發(fā)現(xiàn)此情況后應采取哪些措施()。(0.2分)A、立即增開收費道口B、人工道口不足或無法使用時應及時使用便攜機進行收費C、強行指揮車輛從內(nèi)廣場倒出改走其它站口D、通知收費人員加快收費操作速度答案：ABD36-3.上述材料中司機由于著急與收費員發(fā)生爭執(zhí),如果你是當班收費員,應該如何處理()。(0.2分)A、始終做到保持真誠.親切.自然.會心的微笑,消除與駕乘人員的心理距離B、保持平和的情緒,努力安撫司機消除怒火C、關閉收費窗口,不理會司機發(fā)怒D、引導司機撥打投訴電話,對收費站進行投訴答案：AB36-4.上述材料中該站值班人員薛*存在什么問題()。(0.2分)A、到收費區(qū)處理事件不及時B、在崗期間未按規(guī)定著裝C、對收費區(qū)車輛擁堵狀況掌握不足,未及時督促收費人員增開道口D、未查明事件發(fā)生的前因后果,可能導致通行費應免未免現(xiàn)象答案：BCD36-5.針對上述材料中存在的突出問題,如果你作為該站站長事后應該如何處理.()(0.2分)A、按照發(fā)生車輛擁堵的原因,追究當班相關收費人員責任B、加強對收費人員業(yè)務技能的培訓C、重申值班紀律,維護好收費隊伍形象D、告誡收費人員下不為例答案：ABC37.89.案例描述:2021年3月2日,一輛車牌號為魯*09***的紅色馬自達轎車,在某收費站出口MTC車道緊緊跟隨前車快速駛離車道。37-1.系統(tǒng)檢測到車輛闖關后顯示違章菜單,收費員應根據(jù)實際情況選擇()。(0.2分)A、闖關B、誤報警C、闖關被攔截D、其他答案：A37-2.若外勤人員將闖關車輛成功攔截住,則應將司機帶回收費車道進行()。(0.2分)A、倒車處理B、補費處理C、重新處理D、重打票處理答案：C37-3.若闖關車輛已逃匿,亭內(nèi)收費人員應及時記錄闖關車的()等信息,并向監(jiān)控室報告。(0.2分)A、顏色B、型號C、車牌號D、闖關時間答案：ABCD37-4.監(jiān)控員接到報告后,應將相關的()等信息保存整好,以備以后舉證使用。(0.2分)A、錄像備份B、抓拍圖像C、收費員的報告D、事發(fā)時間答案：ABCD37-5.若車輛OBU扣款完畢后車輛闖關,導致欄桿未落下,此時應按()鍵處理。(0.2分)A、鎖桿B、復位C、違章D、取消答案：B38.9.案例描述:一輛車牌為豫WB**36的二軸貨車,在某站出口時,司機稱已在“中國ETC服務”預約聯(lián)合收割機跨區(qū)作業(yè)通行,因各方面原因司機未能出示預約二維碼,車貨總重16噸,經(jīng)收費員檢驗為收割機運輸車輛,收取通行費后放行。38-1.自預約運輸起始時間起()小時內(nèi),未駛入高速公路的,當次預約自動失效?()(0.2分)A、24B、48C、72D、96E、120答案：A38-2.查驗人員應通過事件記錄儀.錄像機.照相機等設備,做好查驗全過程的影像記錄,供投訴取證及事后復核工作使用。影像記錄資料保存期限不應低于()。(0.2分)A、1個月B、3個月C、6個月D、1年E、3年答案：C38-3.聯(lián)合收割機未進行(),在出口查驗合格后,按特情車處理。(0.2分)A、稱重檢測B、拍照取證C、安裝ETC裝置D、掃查驗碼E、網(wǎng)上預約答案：E38-4.人工查驗時對收割機運輸車輛進行拍照,拍照內(nèi)容包括但不限于哪些內(nèi)容?()(0.2分)A、身份證B、車頭C、裝載情況D、車尾E、作業(yè)證答案：BCDE38-5.二軸貨車超限標準是()噸。(0.2分)A、17B、18C、25D、27E、31答案：B39.105.案例描述:某晚10:20分左右,因A站25車道打印機斷電,站維護員正在緊急維修。在設備維修過程中,車道內(nèi)共停留三.四臺車輛,等待通行。而排在第二位的大貨車不愿意等待,私自強行倒車,遂將停在其后的的士車輛引擎蓋撞壞。事件發(fā)生后,兩車司機在未向收費站說明的情況下,經(jīng)雙方協(xié)商決定私了。此時車道打印機已修好,第一臺車完成收費流程后離去,大貨車緊跟其后正常交費后加大油門快速逃跑。的士司機在這種情況下找到收費站,聲稱是收費站收費員失職將肇事貨車放跑,并向當?shù)仉娨暸_交通頻道進行了投訴,記者馬上進行了采訪。請回答以下問題。39-1.當車輛在車道發(fā)生類似觸碰事故后,作為收費現(xiàn)場管理人員應該()。(0.2分)A、立即向值班站長反映情況B、及時增開其他車道,保障車道暢通C、快速報警D、對車輛之間發(fā)生的糾紛采取不理會的態(tài)度,避免承擔責任答案：ABC39-2.面對記者的采訪,收費站值班人員應該如何應對()。(0.2分)A、熱情接待,詳細說明事情經(jīng)過B、避而不見C、向記者說明,建議司機向公安機關報案,收費站可以協(xié)助提供所需的資料D、不作任何回應,等待領導回答答案：AC39-3.面對的士司機后續(xù)糾纏,收費站負責人應如何處置()。(0.2分)A、詳細向司機說明事件經(jīng)過和收費站態(tài)度B、避免發(fā)生正面接觸C、積極協(xié)助司機報警D、讓司機找收費站主管部門處理答案：AC39-4.收費站如何配合相關部門處理該事件()。(0.2分)A、向公安機關如實說明當時情況B、經(jīng)上級批準,可以向公安機關提供事發(fā)時錄像資料C、將肇事車輛加入灰名單協(xié)助攔截D、派出公務車輛查找肇事車答案：ABC39-5.該事件妥善處理完畢后,作為收費站負責人應該采取的管理措施有()。(0.2分)A、加大對收費設施設備的巡檢力度B、制定類似事件的應急預案C、加大對收費現(xiàn)場的巡查力度,及時發(fā)現(xiàn)并處理特殊事件D、組織收費人員開展法律法規(guī)和相關業(yè)務技能的培訓答案：ABCD40.35.案例描述:2021年5月11日,某收費站因庫存CPC卡量過少.車流量大,為保障收費道口暢通,收費站在報經(jīng)公司主管部門同意后,對入口車輛發(fā)放紙質(zhì)通行券,并安排人員對廣場車輛進行疏導,維持現(xiàn)場秩序。入口發(fā)放紙質(zhì)通行券1600張。40-1.紙質(zhì)通行券使用前應經(jīng)過()同意(0.2分)A、部中心B、省中心C、省集團公司D、營運單位E、收費站答案：B40-2.紙質(zhì)通行券用于()(0.2分)A、重大節(jié)假日小型客車免費通行過渡期間B、收費站部分入口車道癱瘓C、收費站所有入口車道癱瘓D、收費站入口車流量激增E、收費站CPC卡庫存量緊缺答案：AC40-3.入口發(fā)放紙質(zhì)通行券時,應()(0.2分)A、加蓋日期章B、填寫車型C、填寫入口路網(wǎng)名D、填寫入口收費站代碼E、填寫車牌號答案：ABE40-4.關于紙質(zhì)通行券,以下說法正確的是()(0.2分)A、紙質(zhì)通行券由部中心組織印制B、紙質(zhì)通行券按“一車一券”原則發(fā)放C、省中心需在使用紙質(zhì)通行券后一周內(nèi),形成事件報