長海大長山島機(jī)場

遼寧省大連市長?？h境內(nèi)1B級支線機(jī)場長海大長山島機(jī)場01歷史沿革運(yùn)營情況建設(shè)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模特色服務(wù)價值意義目錄0305020406基本信息長海大長山島機(jī)場（ChanghaiDachangshandaoAirport，IATA：CNI，ICAO：ZYCH），簡稱“長海機(jī)場”，位于中國遼寧省大連市長?？h大長山島楊家村飛翔街，北、東、南三面臨海，西距長海縣人民政府9.5千米，為1B級海島支線機(jī)場、中國（不含港澳臺）最小的民航機(jī)場。1987年4月，大長山島機(jī)場開工建設(shè)；1988年11月8日，大長山島機(jī)場建成通航，是中國第一座縣級民用機(jī)場；1996年，大長山島機(jī)場停航；2008年1月25日，大長山島機(jī)場正式更名為大連長海機(jī)場；2008年2月2日，大連長海機(jī)場復(fù)航；2009年，大連長海機(jī)場正式更名為長海大長山島機(jī)場。截至2020年8月，長海大長山島機(jī)場航站樓面積為844平方米，民航站坪設(shè)2個B類機(jī)位；跑道長800米、寬24米；最大可使用機(jī)型為運(yùn)Y-12。2021年，長海大長山島機(jī)場共完成旅客吞吐量164人次，同比下降93.0%，全國排名第248位；飛機(jī)起降44架次，同比下降83.3%，全國排名第248位。歷史沿革歷史沿革1987年4月，大長山島機(jī)場動工建設(shè)；9月，大長山島機(jī)場正式開工

。1988年9月，大長山島機(jī)場完工；11月8日，大長山島機(jī)場正式通航，首條航線為中國通用航空公司長治分公司使用雙水獺小型客機(jī)執(zhí)飛的大連周水子機(jī)場航線

。1996年6月21日，大長山島機(jī)場因執(zhí)飛航線出現(xiàn)空難停航。2005年，大長山島機(jī)場開始復(fù)航改造工程的設(shè)計工作。2007年8月，大長山島機(jī)場開始復(fù)航改造工程的施工

；11月28日，大長山島機(jī)場復(fù)航改造工程通過竣工驗(yàn)收

。長海大長山島機(jī)場2008年1月25日，大長山島機(jī)場通過行業(yè)驗(yàn)收，進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，并正式更名為“大連長海機(jī)場”；2008年2月2日，大連長海機(jī)場正式復(fù)航，航線采用機(jī)場租賃中國飛龍通用航空公司的運(yùn)Y-12飛機(jī)執(zhí)飛，機(jī)場運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)由長?？h人民政府變更為大連周水子國際機(jī)場集團(tuán)公司

。2009年，大連長海機(jī)場正式更名為“長海大長山島機(jī)場”

；12月21日，大連周水子國際機(jī)場集團(tuán)公司與長?？h人民政府簽署《長海機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議》，擴(kuò)建后長海大長山島機(jī)場從小型通用機(jī)場躍升為支線機(jī)場

。2010年12月3日，長海大長山島機(jī)場擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報告評估會召開

。建設(shè)規(guī)模建設(shè)分期長海大長山島機(jī)場一期工程的正式名稱為“大長山島機(jī)場”，當(dāng)時占地面積為30萬平方米，其中候機(jī)樓和導(dǎo)航臺建筑面積共1660平方米；機(jī)場飛行區(qū)等級為1B級，水泥道面的跑道長800米、寬30米（含道肩），滑行道長75米、寬15米（含道肩），停機(jī)坪長69米、寬39米，設(shè)2個1B類停機(jī)位

。長海大長山島在經(jīng)過復(fù)航改造后的正式名稱為“大連長海機(jī)場”，其航站區(qū)總面積2130.94平方米，其中航站樓面積為844平方米，停車場面積為500平方米

；機(jī)場飛行區(qū)等級為1B級，民航站坪設(shè)2個B類機(jī)位，最大可使用機(jī)型為運(yùn)Y-12；17/35號水泥/瀝青道面的跑道長800米，寬24米；35號跑道設(shè)置B型簡易進(jìn)行燈光系統(tǒng)，17號跑道無燈光

。長海大長山島機(jī)場遙感影像運(yùn)營情況航線航點(diǎn)便民設(shè)施人工值機(jī)運(yùn)營情況航線航點(diǎn)長海大長山島機(jī)場為大連飛天通用航空有限公司的主運(yùn)營基地機(jī)場；2020年夏秋航季，長海大長山島機(jī)場有中國飛龍通用航空有限公司運(yùn)營至大連周水子國際機(jī)場的獨(dú)飛航線

。人工值機(jī)長海大長山島機(jī)場人工值機(jī)柜臺在飛機(jī)離站前30分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)。便民設(shè)施長海大長山島機(jī)場航站樓與航管樓為共建式建筑，航站樓內(nèi)設(shè)有洗手間等便民設(shè)施，也安裝有電子臨時乘機(jī)證明系統(tǒng)等智慧機(jī)場設(shè)施

。特色服務(wù)特色服務(wù)電子臨時乘機(jī)證明設(shè)備長海大長山島機(jī)場于2019年10月啟用電子臨時乘機(jī)證明系統(tǒng)，設(shè)備安裝位置為安檢通道入口，選擇從長海大長山島機(jī)場出發(fā)的旅客乘坐飛機(jī)時如果忘記攜帶明，可通過手機(jī)搜索“民航臨時乘機(jī)證明”或掃描電子臨時乘機(jī)證明系統(tǒng)二維碼進(jìn)入申請頁面；待授權(quán)登錄后，按要求輸入個人相關(guān)信息并進(jìn)行手機(jī)號碼驗(yàn)證；再根據(jù)手機(jī)提示進(jìn)行人臉識別核實(shí)驗(yàn)證；待核驗(yàn)成功后返回申請首頁，等待60秒后即可生成電子臨時乘機(jī)證明

。建設(shè)規(guī)劃總體規(guī)劃近期建設(shè)建設(shè)規(guī)劃近期建設(shè)2009年12月21日，大連周水子國際機(jī)場集團(tuán)公司與長?？h人民政府簽署《長海機(jī)場擴(kuò)建項(xiàng)目協(xié)議》，主要內(nèi)容為：配合長海國際旅游度假區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目，全力以赴完成長海機(jī)場擴(kuò)建工程，原有的800米跑道擴(kuò)建為1800米，飛行區(qū)等級從1B級升級為4C級，能夠滿足波音B737-700及、空客A319-100及以下機(jī)型的起降需要；陸續(xù)開辟長海至東北、京津地區(qū)及日韓等空中旅游航線；實(shí)施客貨并重的發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)海島航空綜合物流園建設(shè)，大力開展貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，滿足海島鮮活水產(chǎn)品等高端貨物的快速運(yùn)輸，實(shí)行客貨互補(bǔ)的經(jīng)營模式

。2015年8月，大連市發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于長海機(jī)場擴(kuò)建工程可行性研究報告的批復(fù)》，機(jī)場改擴(kuò)建的主要內(nèi)容為：項(xiàng)目設(shè)計目標(biāo)年為2025年，旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量1600噸、民航飛機(jī)起降量3890架次。本期主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建1條長2300米、寬45米的跑道（在原跑道的位置向西側(cè)平移約59米，并向北側(cè)海域延長至2300米），主、次降端均設(shè)有I類精密進(jìn)近儀表著陸系統(tǒng)，與之配套設(shè)有下滑臺、航向臺等導(dǎo)航設(shè)施。跑道主、次降端均設(shè)有非標(biāo)準(zhǔn)的簡易B進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道上設(shè)有邊燈、中線燈、坡度燈等燈光系統(tǒng)，跑道真方位：160°24′31″（磁差6°48′偏西），相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)滑行道，4個C類機(jī)位的站坪，10個機(jī)位的通用航空停機(jī)坪（6A4B），5000平方米的航站樓，800平方米的航管樓，210平方米的貨運(yùn)庫，以及空管、供油、供電、給排水、消防救援等配套實(shí)施，批復(fù)總投資為17.84億元，建設(shè)資金由國家民航發(fā)展基金和地方政府籌措解決，建設(shè)工期為3年

?？傮w規(guī)劃2022年11月27日至29日，《大連長海機(jī)場總體規(guī)劃修編報告》順利通過評審，長海大長山島機(jī)場近、遠(yuǎn)期飛行區(qū)等級指標(biāo)均為4C，近、遠(yuǎn)期目標(biāo)年分別按照2035年、2050年進(jìn)行規(guī)劃

。價值意義價值意義大連長海機(jī)場（今長海大長山島機(jī)場）對于發(fā)揮長?？h航空資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，加快海島發(fā)展步伐，加快“海上遼寧”和“海上大連”建設(shè)，改善海島人民的生存條件，提高群眾的生活質(zhì)量。（中國民用航空局評）

大連長海機(jī)場（今長海大長山島機(jī)場）復(fù)航后運(yùn)行保障體系逐步完善，航空運(yùn)輸生產(chǎn)快速增長，2009年起降航班600余架次，旅客吞吐量5000余人次，并且在航拍航測等通用航空、危重病人運(yùn)送和海上應(yīng)急救援等方面，為推動