國際物流考試題庫含答案

國際物流考試題庫含答案

1、下列屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)的是（）。

A、簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手術(shù)，增加人力，物力和有關(guān)費(fèi)用

B、縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低貨損貨差事故，降低貨運(yùn)質(zhì)量

C、降低運(yùn)輸成本，增加各種支出

D、提高運(yùn)輸水品，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化

答案：D

2、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)包括裝車、（）、堆垛、入庫、出庫以及連接上訴各項(xiàng)活

動(dòng)的短程運(yùn)輸。

A、卸車

B、保管

C、運(yùn)輸

D、搬運(yùn)

答案：A

3、對(duì)托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的

（）。

A、唯一證據(jù)

B、原始證據(jù)

C、初步證據(jù)

D、絕對(duì)證據(jù)

答案：C

4、根據(jù)1991年國際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物損壞

或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（）。

A、5S

B、R

C、4S

D、R

E、S

F、R

G、2S

H、R

答案：D

5、（）不屬于進(jìn)出口貨物的保險(xiǎn)費(fèi)率

A、一般貨物費(fèi)率

B、指明貨物的加費(fèi)費(fèi)率

C、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

D、貨物戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率

答案：C

6、海運(yùn)的基本特點(diǎn)是（）。

A、運(yùn)輸量大

B、能耗高

C、單位運(yùn)輸成本高

D、勞動(dòng)生產(chǎn)率低

答案：A

7、（）指不同國別的企業(yè)共同完成重大的國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)小牧的國際物流

A、國際貿(mào)易物流

B、國際物流合作

C、非貿(mào)易國際物流

D、國內(nèi)物流合作

答案：B

8、我國與朝鮮間的鐵路干線沈丹線的國內(nèi)過境站站名是（）

A、后貝加爾

B、新義州

C、丹東

D、老街

答案：C

9、以下不是海運(yùn)的特點(diǎn)的是（）

A、運(yùn)輸量大

B、勞動(dòng)生產(chǎn)率高

C、能耗低

D、速度快

答案：D

10、貨物的出庫一般步驟為審核倉單，核對(duì)登賬，配貨備貨，復(fù)核查對(duì)，

（）,填單銷賬。

A、出庫交接

B、出庫整理

C、入庫交接

D、入庫整理

答案：A

11、我國國內(nèi)有關(guān)進(jìn)口商及貨運(yùn)代理處理聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的工作主要包括（）

A、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在發(fā)運(yùn)前編制運(yùn)輸標(biāo)志

B、審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件，向國境站寄送合同運(yùn)輸材料

C、國境站交接、分撥、交付進(jìn)口貨物給收貨人以及運(yùn)到逾期計(jì)算等

D、以上均正確

答案：D

12、（）沒有固定的航線和掛靠港口，也沒有預(yù)先定制的船期表和費(fèi)率本,

船舶經(jīng)營人與租船經(jīng)營人洽談運(yùn)輸條件、簽訂租船合同來安排運(yùn)輸。

A、班輪運(yùn)輸

B、集裝箱運(yùn)輸

C、散貨運(yùn)輸

D、租船運(yùn)輸

答案：D

13、出口貨物國際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨運(yùn)代理的工作不包含（）

A、接受貨主委托，向鐵路部門提出要車計(jì)劃

B、代理貨物的托運(yùn)

C、檢查貨物包裝是否完整

D、報(bào)檢、報(bào)關(guān)，辦理發(fā)運(yùn)后事項(xiàng)

答案：C

14、集裝箱放在卡車上等于是（）。

A、貨箱

B、貨車

C、貨艙

D、貨柜

答案：B

15、空運(yùn)航線是空運(yùn)貨物物流的路徑。民航飛機(jī)從事運(yùn)輸飛行，必須按照

規(guī)定的線路進(jìn)行，這種路線叫做航空交通線，簡(jiǎn)稱航線（A.irRoute）?航線

要素組成，其中，不屬于航空要素的是（）

A、起點(diǎn)

B、經(jīng)停點(diǎn)

C、節(jié)點(diǎn)

D、機(jī)型

答案：C

16、下列不屬于貨物的重量的是（）

A、凈重

B、皮重

C、毛重

D、散重

答案：D

17、航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式有幾種（）

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

18、《華沙公約》中貨物延遲訴訟時(shí)效時(shí)間為（）

A、三年

B、兩年

C、五年

D、一年

答案：B

19、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）

A、包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

B、包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

C、包括裝卸費(fèi)但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)

D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不應(yīng)不計(jì)滯期費(fèi)

答案：A

20、我國實(shí)行報(bào)關(guān)單位（）制度。

A、注冊(cè)登記

B、自動(dòng)登記

C、核驗(yàn)登記

D、批準(zhǔn)登記

答案：A

21、傳統(tǒng)保稅物流階段是（）

A、20世紀(jì)80年代初

B、20世紀(jì)80年代初至2002年

C、2002年

D、2002年至現(xiàn)在

答案：B

22、海上貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約主要是為了統(tǒng)一世界各國關(guān)于（）的不同法律

規(guī)定

A、海關(guān)發(fā)票

B、海運(yùn)提單

C、裝箱單

D、設(shè)備交接單

答案：B

23、從物流的角度講，采購被稱為（）

A、正向物流

B、反向物流

C、內(nèi)向物流

D、外向物流

答案：C

24、經(jīng)濟(jì)全球化的加強(qiáng)使得物流企業(yè)與國際競(jìng)爭(zhēng)的生命力在于其（）。（）

A、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

B、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

C、區(qū)域優(yōu)勢(shì)

D、航線優(yōu)勢(shì)

答案：A

25、我國與越南間的鐵路干線湘桂線的國外過境站站名是（）

A、憑祥

B、阿拉山口

C、集安

D、同登

答案：D

26、國際采購的優(yōu)勢(shì)不在于（）

A、可以利用匯率變動(dòng)進(jìn)一步降低商品的購買成本

B、實(shí)現(xiàn)采購過程的公開化和程序化

C、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)從為庫存而采購到為訂單而采購

D、實(shí)現(xiàn)采購管理向內(nèi)部資源管理轉(zhuǎn)變

答案：D

27、航空運(yùn)費(fèi)中的計(jì)費(fèi)重量不包括（）

A、實(shí)際毛重

B、體積重量

C、計(jì)費(fèi)重量

D、貨物凈重

答案：D

28、采購成本的節(jié)約對(duì)利潤的增長存在著（）.

A、遞增效應(yīng)

B、遞減效應(yīng)

C、倍增效應(yīng)

D、倍減效應(yīng)

答案：C

29、外部包裝的措施包括（）、固定、防濕、防水等

A、緩沖

B、防風(fēng)

C、加密

D、美化

答案：A

30、海關(guān)查驗(yàn)過程中海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開驗(yàn)、（）

A、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣

B、復(fù)驗(yàn)

C、提取貨樣

D、復(fù)驗(yàn)和提取貨樣

答案：A

31、海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的協(xié)會(huì)貨物條款是由（）保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定。

A、英國倫敦

B、美國加州

C、日本東京

D、韓國首爾

答案：A

32、代理報(bào)檢，其性質(zhì)屬于（）

A、有權(quán)代理

B、無權(quán)代理

C、代理行為

D、越權(quán)代理

答案：C

33、海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括（）

A、海上風(fēng)險(xiǎn)

B、特殊風(fēng)險(xiǎn)

C、一般風(fēng)險(xiǎn)

D、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

答案：A

34、檢驗(yàn)檢疫工作對(duì)國際物流有（）、促進(jìn)作用及制約作用。

A、把關(guān)作用

B、監(jiān)督作用

C、檢驗(yàn)作用

D、檢疫作用

答案：A

35、陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)的索賠時(shí)效為，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地全部

卸離車輛后起計(jì)算，最多不超過（）

A、10天

B^60天

C、一年

D、兩年

答案：D

36、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中，發(fā)貨人憑以向鐵路提出變更運(yùn)輸要求以及

在貨物和運(yùn)單全部滅失時(shí)向鐵路提出賠償要求的依據(jù)是（）

A、運(yùn)單正本

B、運(yùn)行報(bào)單

C、貨物交付單

D、運(yùn)單副本

答案：D

37、買方履行合同的程序可以概括為證、船（）、款、貨。

A、申請(qǐng)、開立信用證

B、租船訂艙、保險(xiǎn)

C、審單付款

D、報(bào)關(guān)、接貨、檢驗(yàn)

答案：B

38、海關(guān)對(duì)國際貨物的監(jiān)管的后續(xù)管理階段不適用于（）

A、保稅貨物

B、特定減免稅貨物

C、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物

D、進(jìn)出境展覽品

答案：D

39、所有采購，都是從（）獲取資源的過程

A、采購市場(chǎng)

B、物流市場(chǎng)

C、資源市場(chǎng)

D、供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)

答案：C

40、物流效率和海關(guān)監(jiān)管效力存在（）

A、效益悖反

B、蝴蝶效應(yīng)

C、羊群效應(yīng)

D、鱷魚法則

答案：A

41、海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括海上風(fēng)險(xiǎn)與外來風(fēng)險(xiǎn)兩類，（）不是海上風(fēng)險(xiǎn)

A、惡劣氣候

B、觸礁

C、雨淋

D、海嘯

答案：C

42、全國出口危險(xiǎn)品的總類約（）多種

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：C

43、國際物流信息網(wǎng)絡(luò)建立的難度：一是管理困難、二是（）

A、投資巨大

B、信息容量大

C、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜

D、信息采集困難

答案：A

44、國際空運(yùn)物流中貨運(yùn)事故處理中承運(yùn)人或其代理的理賠有（）

A、貨物運(yùn)輸事故憑證

B、填寫航空貨物索賠單

C、簽訂責(zé)任協(xié)議書

D、航空公司查看所有資料文件

答案：B

45、進(jìn)口貨物國際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨運(yùn)代理的工作包含（）

A、接受貨主委托

B、編制運(yùn)輸標(biāo)志

C、向國境站外運(yùn)機(jī)構(gòu)寄送合同資料

D、以上全部正確

答案：D

46、（）是倉儲(chǔ)合同的一種證明文件，是提取倉儲(chǔ)貨物的憑證，可以背書轉(zhuǎn)

讓。

A、訂單

B、倉單

C、出庫單

D、入庫單

答案：B

47、貨主應(yīng)向航空貨運(yùn)代理提交填好的國際貨物委托書和（）及有關(guān)單證。

A、出口合同副本

B、出口合同

C、合同單證

D、承運(yùn)合同

答案：A

48、以下哪種屬于保稅制度的形式（）

A、暫緩征稅

B、免予征稅

C、保稅儲(chǔ)存

D、增值稅

答案：C

49、我國進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫按其業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，包括（）、進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫

和國境衛(wèi)生檢疫。

A、進(jìn)口商品檢疫

B、出口商品檢疫

C、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)

D、衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫

答案：C

50、國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對(duì)國際物流提出新的要求：①質(zhì)量要求。②效率

要求。③安全要求。④（）要求。⑤信息化要求。

A、經(jīng)濟(jì)

B、市場(chǎng)

C、政治

D、環(huán)境

答案：A

51、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的程序步驟（）

A、訂立預(yù)報(bào)合同

B、選擇投保險(xiǎn)別

C、填寫投保單

D、保險(xiǎn)索賠

答案：A

52、國際貨物運(yùn)輸是（）的核心，發(fā)揮著重要的作用。

A、物流系統(tǒng)

B、國際物流系統(tǒng)

C、物流管理系統(tǒng)

D、信息系統(tǒng)

答案：B

53、國際物流計(jì)劃階段的管理一般分為（）個(gè)層次

A、1

B、3

C、4

D、5

答案：C

54、國際貿(mào)易和國際物流是國際經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)方面：（）實(shí)現(xiàn)商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移

A、國際貿(mào)易

B、國際運(yùn)輸

C、國際金融

D、國際物流

答案：D

55、集裝箱在我國臺(tái)灣稱之為（）。

A、集裝箱

B、。貨箱

C、貨柜

答案：c

56、（）指不同國別的物流企業(yè)共同投資組建國際物流企業(yè)

A、國際貿(mào)易物流

B、國際物流投資

C、非貿(mào)易國際物流

D、國內(nèi)物流投資

答案：B

57、報(bào)檢委托書，亦稱（），是委托人向受托人作的一種書面委托證明，屬

法人與法人之間的委托，具有法律效力。

A、檢驗(yàn)檢疫委托書

B、校驗(yàn)委托書

C、驗(yàn)收委托書

D、通關(guān)委托書

答案：A

58、買方履行合同的程序可以概括為證、船、款（）、貨。

A、申請(qǐng)、開立信用證

B、租船訂艙、保險(xiǎn)

C、審單付款

D、報(bào)關(guān)、接貨、檢驗(yàn)

答案：C

59、下列不屬于對(duì)包裝有影響的因素是（）

A、存儲(chǔ)

B、裝卸

C、保管

D、運(yùn)輸

答案：A

60、租船運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人是（）。

A、非特定的眾多貨主

B、特定的眾多貨主

C、非特定租船人

D、特定租船人

答案：C

61、SC.M是指（）

A、供應(yīng)鏈管理

B、倉儲(chǔ)管理

C、配送管理

D、物流管理

答案：A

62、空運(yùn)航線是空運(yùn)貨物物流的路徑，其中，航線又分為國內(nèi)航線與國際

航線，其中世界國際重要航空線又分為三種，這不包括（）

A、西歐一北美的北大西洋航空線

B、西歐一中東一遠(yuǎn)東航空線

C、東亞一北美航空線

D、遠(yuǎn)東一北美的北太平洋航空線

答案：C

63、提單必須由（）或他們的代理簽發(fā)。

A、承運(yùn)人或船長

B、托運(yùn)人或船長

C、收貨人或船長

D、被通知人或船長

答案：A

64、普通貨物運(yùn)價(jià)的代號(hào)N—標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)：（）KG以下普通貨物運(yùn)價(jià)。

A、30

B、40

C、45

D、50

答案：C

65、以下不屬于保稅物流的主要特點(diǎn)的是（）

A、不屬于制度物流

B、系統(tǒng)邊界交叉、物流要素?cái)U(kuò)大化

C、流體特殊、流向既定

D、全過程管理、需要海關(guān)審批備案和海關(guān)監(jiān)督

答案：A

66、國際物流課程是研究（）的物流專業(yè)課程

A、國際物流運(yùn)作規(guī)律

B、國際物流

C、物流運(yùn)作規(guī)律

D、供應(yīng)鏈運(yùn)作規(guī)律

答案：A

67、購進(jìn)物流又叫（）。

A、第二方物流

B、第四方物流

C、第一方物流

D、第三方物流

答案：A

68、在國際海上貨物運(yùn)輸中使用指示提單，且提單中收貨人（C.onsignee）

記載為“TOORD.ER”的情況下，當(dāng)該提單背書轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)當(dāng)由（）首先背書。

A、承運(yùn)人

B、托運(yùn)人

C、收貨人

D、通知人

答案：B

69、（）使人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)作出決策的過程中未來結(jié)果的不

確定性，包括正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。

A、利益

B、保險(xiǎn)

C、損失

D、風(fēng)險(xiǎn)

答案：D

70、（）以及進(jìn)出口貨物的生產(chǎn)、加工和經(jīng)營單位辦理本單位檢驗(yàn)檢疫事項(xiàng)

的行為稱為自理報(bào)檢。

A、貨物收、發(fā)貨人

B、貨物收貨人

C、貨物發(fā)貨人

D、代理人

答案：A

71、海運(yùn)物流的運(yùn)輸工具是（）

A、卡車

B、火車

C、飛機(jī)

D、船舶

答案：D

72、供應(yīng)鏈管理的基本要求主要不包括以下哪個(gè)方面，（）

A、建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)

B、實(shí)現(xiàn)信息資源共享

C、實(shí)現(xiàn)共享

D、實(shí)現(xiàn)多贏

答案：C

73、某公司從保加利亞進(jìn)口一批機(jī)器，該批貨物按規(guī)定計(jì)算的到達(dá)期限天

數(shù)為60天。保加利亞瓦爾納港口站于某年3月10日以慢運(yùn)整車承運(yùn)。該批貨

物經(jīng)由魯塞東/翁格內(nèi)、后貝加爾/滿洲里，5月16日到達(dá)北京東站。鐵路部門

所收運(yùn)費(fèi)8000歐元。你認(rèn)為該批貨物是否運(yùn)到逾期？假如逾期，鐵路部門應(yīng)向

收貨人支付多少逾期罰款？（）

A、逾期

B、不逾期

C、逾期

D、逾期

答案：A

74、規(guī)定對(duì)滅失或損害貨物以每件或每單位計(jì)量的公約是（）

A、《海牙規(guī)則》

B、《維斯比規(guī)則》

C、《漢堡規(guī)則》

D、《海商法》

答案：A

75、沒有國際貿(mào)易，也就沒有（）的國際間流動(dòng)，因此也就不需要有國際物

流。

A、信息

B、商品

C、資金

D、人員

答案：A

76、成本控制的第一步是（）

A、制定成本控制目標(biāo)

B、核算成本控制績(jī)效

C、實(shí)施控制措施

D、成本控制的指揮

答案：A

77、（）是指海運(yùn)集裝箱裝載的貨物，在倉庫收貨區(qū)拆封，卸至托盤上。

A、散貨進(jìn)倉

B、拆箱進(jìn)倉

C、整貨進(jìn)倉

D、封箱進(jìn)倉

答案：B

78、國際貨運(yùn)服務(wù)委托合同的訂立過程：1、國際貨運(yùn)代理營銷攬貨2、

進(jìn)出口貨物的發(fā)貨人、收貨人或（）發(fā)出要約3、承諾與簽訂合同。

A、委托人

B、承運(yùn)人

C、國際貨運(yùn)代理

D、受托人

答案：C

79、組織國際物流對(duì)運(yùn)輸方式的選擇，考慮的方面不包括（）

A、運(yùn)輸季節(jié)

B、運(yùn)輸成本

C、運(yùn)行速度

D、貨物數(shù)量

答案：A

80、每一環(huán)節(jié)都存在“需方”和“供方”的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系稱為

A、供求方

B、供應(yīng)鏈

C、供給方

D、供應(yīng)方

答案：B

81、班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨作業(yè)、卸貨作業(yè)和理艙作業(yè)及（）。

A、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)

B、維護(hù)作業(yè)

C、全部費(fèi)用

D、加工作業(yè)

答案：B

82、（）改善企業(yè)運(yùn)營效果的作用

A、物流

B、供應(yīng)

C、存儲(chǔ)

D、采購

答案：D

83、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是

()

A、運(yùn)單正本

B、運(yùn)行報(bào)單

C、運(yùn)單副本

D、貨物交付單

答案：C

84、海洋運(yùn)輸成為國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是由海洋運(yùn)輸?shù)模ǎ┧鶝Q定

A、特點(diǎn)

B、功能

C、工具

D、路線

答案：A

85、航空貨運(yùn)代理與貨主（）就出口貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成意向后，航空貨運(yùn)代

理向（）提供所代理的航空公司的"國際貨物托運(yùn)書”。

A、航空貨運(yùn)代理

B、托運(yùn)人

C、貨運(yùn)代理

D、承運(yùn)人

答案：B

86、按照我國現(xiàn)行海關(guān)制度和關(guān)稅制度，保稅主要保的是（）環(huán)節(jié)稅

A、出口

B、進(jìn)口

C、部分

D、所有

答案：B

87、（）是一種低投入、高產(chǎn)出的加工方式，往往通過這種簡(jiǎn)單的加工解決

大問題。

A、裝卸搬運(yùn)

B、采購

C、包裝

D、流通加工

答案：D

88、我國與越南間的鐵路干線昆河線的國外過境站站名是（）

A、沈丹線

B、二連

C、湘桂線

D、山腰

答案：D

89、黑大陸學(xué)說是有管理學(xué)家（）提出。

A、彼得德魯克

B、西澤修

C、黑格爾

D、彼得杰克

答案：A

90、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）

A、運(yùn)輸速度慢

B、機(jī)動(dòng)性小

C、節(jié)約費(fèi)用

D、建設(shè)周期長

答案：C

91、下列關(guān)于賠償請(qǐng)求和訴訟時(shí)效的規(guī)定不正確的是（）

A、托運(yùn)人有權(quán)據(jù)合同提出賠償要求

B、列明具體金額

C、索賠不能得到合理解決時(shí)，可起訴

D、提賠和訴訟時(shí)效為：一年內(nèi)提出或訴訟，但語氣的請(qǐng)求賠償和