水路運輸發(fā)展歷程

關于水路運輸發(fā)展歷程第1頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三

人類與生俱來的好奇心使得人們總有越過江河、湖泊甚至大海去探索新天地的愿望。正是這些原因促使人類的祖先發(fā)明了木筏、獨木舟等水上交通工具，并借助帆來利用豐富的風力資源。當然，僅僅靠風驅動是不夠的。所以人們還發(fā)明了槳。把帆、槳裝在獨木舟上，就成了最原始的帆船。對于那些進行海上貿易的人們來說，對帆船的要求就更高了，因此，船的不斷發(fā)展促進了水路運輸?shù)目焖侔l(fā)展。下面我主要介紹國內水運的有關知識。第2頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三一、水路運輸?shù)陌l(fā)展

從遠古的獨木舟發(fā)展到現(xiàn)代化的運輸船舶，大體經歷了舟筏時代、帆船時代和輪船時代。舟筏時代第3頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三帆船時代輪船時代第4頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三二、我國內河航運的現(xiàn)狀

（一）我國主要的內河航道

我國的內河運輸主要分布在長江水系、珠江水系和京杭運河，貨運量分別占全國總量的40%、15.5%和21.5%。

第5頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三1、長江水運干線第6頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三2、珠江水運干線第7頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三3、京杭運河第8頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三三、海上運輸?shù)?頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三（一）沿海運輸沿海運輸是我國整個運輸網中一個重要的組成部分，它的特點是:船舶在海上可以選擇最短的航路，自由航行并且重量大。一艘船舶相當于一列火車的幾倍甚至幾十倍，或者一輛載重汽車的1000～2000倍。

1.北方沿海航區(qū)北方沿海航區(qū)的航線以上海、大連為中心，開辟的航線有:上?！筮B、天津、青島、煙臺、秦皇島、連云港、福州、溫州、寧波、廈門、香港、廣州、湛江、北海、防城港、海口等

第10頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三2.南方沿海航區(qū)南方沿海航區(qū)的航線以廣州為中心，開辟的航線有:廣州—汕頭、?？?、湛江、三亞、北海、大連、青島、連云港等。此外還有湛江—大連、秦皇島、青島、連云港。南方沿海航線主要運輸雜貨、鹽、礦石。主要港口有:泉州、廈門、福州、汕頭、深圳、廣州、?？凇⑾愀厶貐^(qū)和澳門特區(qū)等。第11頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三四、遠洋運輸我國遠洋運輸航線已通達150多個國家和地區(qū)的600多個港口。（1）東行線方向（2）西行線方向（3）南行線方向（4）北行線方向第12頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三五、我國港口布局:五大港口群八大運輸系統(tǒng)（一）五大港口群環(huán)渤海地區(qū)港口群:由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。長江三角洲地區(qū)港口群:依托上海國際航運中心，以上海、寧波、連云港為主。東南沿海地區(qū)港口群:以廈門、福州港為主。珠江三角洲地區(qū)港口群:由粵東和珠江三角洲地區(qū)的廣州、深圳、珠海、汕頭等港口組成。

第13頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三（二）八大運輸系統(tǒng)

煤炭運輸:根據“北煤南運”總體格局，裝船港由北方沿海的秦皇島港、唐山港、天津港、黃驊港、青島港、日照港、連云港等組成，卸船港由華東、華南等沿海煤炭消費地區(qū)的電力企業(yè)專用碼頭和公用港區(qū)煤炭轉運設施組成。

第14頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三六、水路運輸工具集裝箱船第15頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三滾裝船第16頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三油船第17頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三液化氣船第18頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三七、我國主要水路運輸樞紐一、主樞紐港、集裝箱港“十五”期間，重點建設集裝箱碼頭，大型專業(yè)化原油、鐵礦石接卸碼頭

二、我國主要港口上海港、天津港、廣州港、青島港、大連港、秦皇島港、深圳港、廈門港、營口港、香港港第19頁，講稿共22頁，2023年5月2日，星期三大連港青島港