壓縮機(jī)主要工作原理

主要工作原理螺桿壓縮機(jī)是利用一對(duì)相互嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子來(lái)實(shí)現(xiàn)空氣的持續(xù)吸氣、 壓縮、排氣等過(guò)程，主動(dòng)轉(zhuǎn)子為5紋螺旋，從動(dòng)轉(zhuǎn)子為6條齒槽，采用獨(dú)特齒形，可產(chǎn)生高壓縮效率?？諝鈴倪M(jìn)氣口吸入，充滿封閉的齒輪間。轉(zhuǎn)子通過(guò)旋轉(zhuǎn)的嚙合使封閉的齒形的容積縮小，從而使空氣得到壓縮?？諝鈴某ㄩ_(kāi)的齒間排出以上過(guò)程隨著轉(zhuǎn)子不停的旋轉(zhuǎn)嚙合，不斷產(chǎn)生脈動(dòng)空氣。壓縮空氣中的水份來(lái)自何處？一般大氣中的水份皆呈氣態(tài)，不易發(fā)覺(jué)其存在，但假設(shè)經(jīng)空氣壓縮機(jī)壓縮及管路冷卻后，那么會(huì)凝結(jié)成液態(tài)水滴。舉例說(shuō)明：在大氣溫度30°c，相對(duì)濕度75%狀況下，一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，吐出量3nm3/min,工作壓力為0.7Mpa,運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)壓縮空氣中約含1001的水份。為何須要枯燥的空氣？假設(shè)沒(méi)有使用任何可以除去水氣的方法，立即可見(jiàn)的影響是造成產(chǎn)品品質(zhì)不良，設(shè)備發(fā)生故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)流程，增加生產(chǎn)本錢(qián)等不良后果，損失甚巨。什么是露點(diǎn)溫度？即是一種檢測(cè)壓縮空氣系統(tǒng)枯燥度的溫度，換句話說(shuō)，就是空氣中水份凝結(jié)成水滴的溫度。露點(diǎn)溫度愈低，壓縮空氣中所含的水份就愈少。冷凍式壓縮空氣枯燥機(jī)才艮據(jù)空氣冷凍枯燥原理，利用制冷設(shè)備將壓縮空氣冷卻到一定的露點(diǎn)溫度后析出相應(yīng)所含的水分，并通過(guò)別離器進(jìn)展氣液別離，再由自動(dòng)排水器將水排出，從而使壓縮空氣獲得枯燥。離心壓縮機(jī)：指氣體在壓縮機(jī)中的運(yùn)動(dòng)是沿垂直于壓縮機(jī)軸的徑向進(jìn)展的。離心壓縮機(jī)排氣均勻，氣流無(wú)脈沖，無(wú)油，性能曲線平坦，操作圍較寬。壓縮和壓縮比1、 壓縮絕熱壓縮是一種在壓縮過(guò)程中氣體熱量不產(chǎn)生明顯傳入或傳出的壓縮過(guò)程。在一個(gè)完全隔熱的氣缸上述過(guò)程可成為現(xiàn)實(shí)。等溫壓縮是一種在壓縮過(guò)程中氣體保持溫度不變的壓縮過(guò)程。2、 壓縮比：〔R〕壓縮比是指壓縮機(jī)排氣和進(jìn)氣的絕對(duì)壓力之比。例：在海平面時(shí)進(jìn)氣絕對(duì)壓力為0.1MPa,排氣壓力為絕對(duì)壓力0.8MPa。那么壓縮比：P20.8R= = =8P10.1多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)：〔1〕、節(jié)省壓縮功；〔2〕、降低排氣溫度；〔3〕、提高容積系數(shù)；〔4〕、對(duì)活塞壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，降低氣體對(duì)活塞的推力。壓縮介質(zhì)為什么要用空氣來(lái)作壓縮介質(zhì)？因?yàn)榭諝馐强蓧嚎s、清晰透明的，并且輸送方便〔不凝結(jié)〕、無(wú)害性、平安、取之不盡。惰性氣體是一種對(duì)環(huán)境不起化學(xué)作用的氣體，標(biāo)準(zhǔn)壓縮機(jī)能一樣壓縮惰性氣體。干氮和二氧化碳均為惰性氣體?？諝獾男再|(zhì)：干空氣成分：氮?dú)狻睳2〕氧氣〔O2〕 二氧化碳〔CO2〕78.03% 20.93% 0.03%分子量：28.96比重：在0°C、760mmHg柱時(shí)，r0=1.2931kg/m3比熱：在25C、1個(gè)大氣壓時(shí)，Cp=0.241大卡/kg—C在tC、壓力為H〔mmhg〕時(shí)，空氣的比重：273Hrt=1.2931X X kg/m3273+t760濕空氣的比重，還應(yīng)考慮飽和水蒸氣分壓力〔0.378們Pb〕。壓力1、 壓力這只是某一單位面積的力，如平方米上受1牛頓力度壓力單位為1帕斯卡：即：1Pa=1N/m21Kpa=1,000Pa=0.01kg/cm21Mpa=106Pa=10kg/cm22、 絕對(duì)壓力絕對(duì)壓力是考慮到與完全真空或絕對(duì)零值相比，我們所居住的環(huán)境大氣具有0.1Mpa的絕對(duì)壓力。在海平面上，儀表壓力加上0.1MPa的大氣壓力可得出絕對(duì)壓力。高度越高大氣壓力就越低。3、 大氣壓力氣壓表是用于衡量大氣的壓力。當(dāng)加上儀表壓力上就可得出絕對(duì)壓力。絕對(duì)壓力二壓力計(jì)壓力+大氣壓力大氣壓力通常是以水銀MM為單位，但是任何一個(gè)壓力單位都能作出同樣很好的解釋?zhuān)?個(gè)物理大氣壓力=760毫米汞柱=10.33米水柱=1.033kgf/cm200.1MPa.大氣壓同海拔高度的關(guān)系：HP=P0X〔1 〕5.256mmHg44300H——海拔高度，P0二大氣壓〔0°C,760mmHg〕4、 壓力單位換算：?jiǎn)挝唬篗Pa,Psi(bf/in2)1Psi=0.006895MPa,1bar=0.1MPa,1kgf/cm2=98.066KPa=0.098066MPa00.1Mpa溫度露點(diǎn)和才目對(duì)濕度1、露點(diǎn)和才目對(duì)濕度就象晚上溫度下降會(huì)產(chǎn)生露水一樣，壓縮空氣系統(tǒng)的溫度下降也會(huì)產(chǎn)生水氣。露點(diǎn)就是當(dāng)濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。這是為什么呢？含有水分的空氣只能容納一定量的水分。如果通過(guò)壓力或冷卻使體積縮小，就沒(méi)有足夠的空氣來(lái)容納所有的水分，因此多于的水分析出成為冷凝水。離開(kāi)后冷卻器的空氣通常是完全飽和的。別離器的冷凝水就顯示了這一點(diǎn)，因此空氣溫度有任何的降低，就會(huì)產(chǎn)生冷凝水。設(shè)定的濕度可認(rèn)為是濕空氣所含水蒸氣的重量，即：水蒸氣重量和枯燥空氣重量之比。才目對(duì)濕度wX-濕度Psw= = X0-飽和絕對(duì)濕度Pb當(dāng)Ps=0，W=0時(shí)，稱(chēng)為干空氣；Ps=Pb,戶1時(shí)，稱(chēng)為飽和空氣。絕對(duì)濕度——1M3濕空氣所含水蒸氣的重量。Gs一水蒸氣重量X= V一濕空氣體積水蒸氣重量含濕量二 干空氣重量2、 飽和空氣當(dāng)沒(méi)有再多的水氣能容納在空氣中時(shí)，就產(chǎn)生了空氣的飽和，任何加壓或降溫均會(huì)導(dǎo)致冷凝水的析出。3、 水氣別離器水氣別離器是用于收集和除去在冷卻過(guò)程中從空氣或氣體中冷凝出來(lái)水的器件。儲(chǔ)氣筒是用于儲(chǔ)存壓縮機(jī)排放出來(lái)的壓縮空氣和氣體的容器。儲(chǔ)氣筒有利于消除排氣管路中的脈沖，并在需求量大于壓縮機(jī)的能力時(shí)，可起儲(chǔ)存和補(bǔ)充提供壓縮空氣的作用。4、 枯燥機(jī)枯燥機(jī)是用于枯燥空氣的裝置。用我們的術(shù)語(yǔ)，就是用其枯燥的壓縮空氣。離開(kāi)后冷卻器的空氣通常是完全飽和的，就是說(shuō)任何降溫都會(huì)產(chǎn)生冷凝水。冷凍式枯燥機(jī)是通過(guò)降低壓縮空氣的溫度，析去水分，然后將空氣再加熱到接近原來(lái)的溫度。再生式枯燥機(jī)是使空氣通過(guò)含有化學(xué)物質(zhì)的過(guò)濾器以析出水分。這種裝置比冷凍式裝置更能吸附水氣。狀態(tài)及氣量功率及比功率〔能耗比、容積比能〕1、壓縮機(jī)效率容積效率是壓縮機(jī)的實(shí)際氣量和理論氣量容積之比，用百分比表示。壓縮效率是壓縮給定量氣體實(shí)際所需的功率與理論功率之比。理論功率可按等溫工況或絕熱工況來(lái)計(jì)算。才目應(yīng)的壓縮效率可用百分比來(lái)確定和表示。就蒸汽驅(qū)動(dòng)或燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)而言，機(jī)械效率是指壓縮機(jī)的指示功分馬力和在軸上的制動(dòng)分馬力之比。就電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)而言，機(jī)械效率是指壓縮氣缸的指示功率同壓縮機(jī)的軸功率之比。用百分比來(lái)表示。2、 總體效率總體效率是壓縮機(jī)的壓縮效率和機(jī)械效率的總和。壓縮機(jī)軸功率〔制動(dòng)功率〕包括：氣體壓縮功一指示功，摩擦功Ni機(jī)械效率nm= Nad粗算：Nad=1.634PjVm(k/k-1)[e(k-1/k)-1]KwN電機(jī)二N軸/n傳，n傳〔皮帶：0.92?0.98,齒輪：0.97?0.99〕螺桿壓縮機(jī)中，風(fēng)冷壓縮機(jī)的軸功率要加上風(fēng)扇電機(jī)的功率。3、 容積比能容積比能是指壓縮機(jī)在單位時(shí)間吸入單位氣量所消耗的功率，通常用Kw/M3/min表示，在一樣的排氣壓力下容積比能越小。即耗功少。該壓縮機(jī)效率就是壓縮機(jī)的真實(shí)效率的衡量。比功率：規(guī)定工況：Pj=1bar(A),tj=20°C,p=0,t水=15°CPc=7bar(表)，水量V2.5L/M3功率是單位時(shí)間所做的功，諸如馬力(千瓦)被定為76Kg-m/小時(shí)功率是能源的轉(zhuǎn)換中衡量的指標(biāo)。為了得到功率的本錢(qián)，我們也必須包括時(shí)間，例如：消耗金錢(qián)不是千瓦而是千瓦小時(shí)。取馬力并把其轉(zhuǎn)換成消耗用戶的本錢(qián)，我們要用以下的公式：電機(jī)制動(dòng)馬力X0.746(轉(zhuǎn)換成千瓦)乂年運(yùn)行小時(shí)乂功率本錢(qián)年本錢(qián)二 電機(jī)效率噪音和聲音評(píng)估噪音被認(rèn)為是令人討厭或干擾的聲音。用戶完全愿意整夜坐在迪斯科舞廳，邊抽煙邊欣賞高達(dá)95分貝的迪斯科音樂(lè)，但是不可思議的是他竟無(wú)法容忍第二天早上的65分貝的復(fù)印機(jī)噪音。用戶喜歡迪斯科的噪音而不喜歡復(fù)印機(jī)的噪音。典型的雞尾酒會(huì)噪音值為90分貝，搖滾樂(lè)隊(duì)的噪音為100到138分貝之間。那么什么是分貝呢？分貝的定義可以解釋為對(duì)兩種能量比值的對(duì)數(shù)〔以10為底〕后乘以10。W2dB=10log W1增加10分貝表示能量的增加10:1,增加20分貝表示能量增加100:1，增加30分貝那么增加1000:1。對(duì)我們的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，我們是討論聲功率級(jí)-設(shè)定的W1參照值為10-12，其公式就變成了：PWL(dB)=10logW/10-12例如，如果我們有一個(gè)聲源，發(fā)出一個(gè)10-5瓦特的功率級(jí)，那聲功率是：10-5PWL=10log =70dB10-12當(dāng)耳朵背對(duì)著噪音，人們發(fā)現(xiàn)耳朵就自動(dòng)地“聽(tīng)不到'’低頻的噪聲，非常類(lèi)似下面的“A"級(jí)網(wǎng)絡(luò)。為此，對(duì)工業(yè)噪聲的測(cè)量選擇的標(biāo)準(zhǔn)是“A”級(jí)噪聲水平，并使用dBA術(shù)語(yǔ)。由于反射的噪聲能容易地被測(cè)試探頭捕獲，所以設(shè)置另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)要求所有噪聲測(cè)量就在“空原野外條件"下進(jìn)展。測(cè)量氣體設(shè)備聲音的ANSIS51規(guī)那么指出：噪聲應(yīng)該在離機(jī)器一米遠(yuǎn)，一點(diǎn)五米高處測(cè)量。因此，這里我們確定了測(cè)試探頭位置和測(cè)量地點(diǎn)并且以“A"級(jí)網(wǎng)絡(luò)測(cè)量噪聲。所有制造商使用這些一樣的根本規(guī)定測(cè)量噪聲。如果兩臺(tái)同樣噪聲水平的機(jī)器并排運(yùn)行，噪聲水平的結(jié)果將增加73dBA〔兩倍〕例如：在我們?cè)瓉?lái)的公式：10-5PWL=10log =70dB10-12如果，我們加倍我們聲音功率水平到2X10-52X10-5PWL=10log =73dB10-12一個(gè)壓縮機(jī)制造商聲明：噪聲水平擔(dān)保為+3dBA是指其噪聲水平將是其所聲明的噪聲水平的兩倍或二分之一。兩臺(tái)以不同速度運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組，可能有同樣的噪聲水平，但聽(tīng)起來(lái)完全不同。一臺(tái)可能比另一臺(tái)更刺耳。這是因?yàn)樵肼暿歉鶕?jù)把頻譜中所有的頻率相加得出的一個(gè)數(shù)目來(lái)形成dBA。為測(cè)量噪聲水平，將測(cè)量到每一個(gè)音階帶的噪聲，以“A"反評(píng)定并比照才目加以得出答數(shù)〔dBA〕。所有這些意味著什么：1、 這意味著，由于反射我們不能將一臺(tái)壓縮機(jī)安置在房間里，然后期望有和在空原野外條件下一樣的噪聲水平。2、 我們不能光憑兩臺(tái)不同的機(jī)組〔以不同的速度，不同的驅(qū)動(dòng)，不同的組件和不同的外殼〕就能對(duì)噪聲水平做出一個(gè)聰明的猜想。測(cè)量噪聲的唯一方法是使用一臺(tái)聲音測(cè)量設(shè)備。我們?cè)鯓涌酥圃肼曀街忻黠@的差異?1、 通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量噪聲水平2、 通過(guò)知道噪聲水平是怎樣構(gòu)成的來(lái)理智地指定頻率的差異和刺耳的因素。3、 知道兩個(gè)有一樣噪聲水平，然而不同頻率特性的機(jī)組噪聲對(duì)耳朵的傷害是一樣的，即使其中一個(gè)確實(shí)“聽(tīng)起來(lái)'’更輕一些。我們?cè)鯓硬拍苓M(jìn)一步降低噪聲？1、 保機(jī)體中的所有接頭是平安的，叉車(chē)孔關(guān)閉，機(jī)組在地面的基體是固封住的。2、 通過(guò)管道輸送進(jìn)氣和排氣。3、 減少反射噪聲。聲音和噪聲測(cè)量充其量只不過(guò)是一種非常不準(zhǔn)確的科學(xué)。對(duì)于這個(gè)課題的討論希望能防止野外問(wèn)題，野外修正的大量費(fèi)用和用戶的不滿意。1、 所有噪聲水平測(cè)量使用ANSLS51標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該通過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的參考了引用所用的噪聲水平。簡(jiǎn)短的說(shuō)，該標(biāo)準(zhǔn)要求空原野外測(cè)量〔無(wú)反射墻和屋頂〕，機(jī)組周?chē)亩帱c(diǎn)測(cè)量，并對(duì)測(cè)量值取平均值。應(yīng)該在機(jī)組一米以外，地面和根底水平上的一點(diǎn)五米處測(cè)量。任何單點(diǎn)測(cè)量可以起過(guò)引用的A噪聲水平。只要平均讀數(shù)能滿足或低于引用水平。此外，所采用的測(cè)量是所衡量噪聲的應(yīng)該寬頻帶的平均值。當(dāng)要求或給予應(yīng)該頻率帶分析時(shí)，一些中頻帶的讀數(shù)能而且通常確實(shí)比噪聲衡量平均值更高。再一次指出，這是標(biāo)準(zhǔn)所承受的。2、 在標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造中沒(méi)有給予和適用的公差3、 沒(méi)有真正的在野外安置的機(jī)組應(yīng)寫(xiě)上“空原野外”安置。實(shí)際上規(guī)那么地點(diǎn)的噪聲水平總是要更高一些，因?yàn)閺母浇鼔Ρ诤突蛭蓓斠约案浇O(shè)備分布的反射。4、 可能提交的噪聲水平數(shù)據(jù)是當(dāng)測(cè)量應(yīng)該特定壓縮機(jī)時(shí)采用實(shí)際的測(cè)量得到的并在一個(gè)同類(lèi)型壓縮機(jī)在同樣的條件下重復(fù)運(yùn)行可被解釋為典型的噪聲水平。注意對(duì)于任何多點(diǎn)測(cè)量或重復(fù)壓縮機(jī)測(cè)量時(shí)，有一定的誤差聯(lián)系。這些誤差指出了為了擔(dān)保噪聲水平對(duì)一個(gè)特定壓縮機(jī)的問(wèn)題，應(yīng)該在總的dBA衡量值上加上3分貝。當(dāng)給予一個(gè)用戶噪聲水平擔(dān)保時(shí)，服從以上要絕對(duì)必要的。經(jīng)歷公式壓縮目的氣體的壓縮有一個(gè)根本目的，即以高于原來(lái)壓力的壓力傳送氣體。原來(lái)的壓力水平可能上下不等，從非常低的絕對(duì)壓力〔千分之幾公斤〕直到幾千公斤；壓力從幾克到幾千公斤；而傳輸?shù)臍饬繌膸琢⒎矫?分直到幾十萬(wàn)立方米/分。壓縮的具體目的有各種各樣：在驅(qū)動(dòng)風(fēng)開(kāi)工具的壓縮空氣系統(tǒng)中傳遞功率；為燃燒提供空氣；在天然氣管道和城市煤氣分配系統(tǒng)中輸送和分配氣體；使氣體通過(guò)一個(gè)過(guò)程或系統(tǒng)循環(huán)；制造一個(gè)對(duì)化學(xué)反響更活潑的條件；出于多種目的制造和維持一個(gè)比原來(lái)高的壓力水平，方法是將漏入或流入該系統(tǒng)的氣體或原來(lái)就存在的雜氣排出系統(tǒng)。壓縮方法壓縮氣體的方法有4種:2種是斷續(xù)氣流法，另2種是連續(xù)氣流法〔這是說(shuō)明性的分類(lèi)術(shù)語(yǔ)，而不是按熱力學(xué)或功能分類(lèi)〕。這些方法要：將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器，減小其體積從而使壓力升高，然后將壓縮氣體推出容器。將一定量的連續(xù)氣體截留于某種容器，把氣體帶到排氣口但不改變其體積，通過(guò)排氣系統(tǒng)的逆流來(lái)壓縮氣體，然后將壓縮空氣推出容器。通過(guò)快速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子的機(jī)械運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮氣體。轉(zhuǎn)子把速度和壓力傳給流動(dòng)的氣體〔在固定的擴(kuò)壓器或擋板上速度進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力〕。將氣體送入同種或另一種氣體〔通常是，但不一定是蒸汽〕的高速噴嘴里，并在擴(kuò)壓器上將混合氣體的高速度轉(zhuǎn)化為壓力。采用方法1和2的壓縮機(jī)屬于斷續(xù)氣流類(lèi)，稱(chēng)為變?nèi)輭嚎s機(jī)；采用方法3的稱(chēng)為速度型壓縮機(jī)；采用方法4的稱(chēng)為噴射壓縮機(jī)，其進(jìn)氣壓力一般低于大氣壓力。壓縮機(jī)的種類(lèi)和特點(diǎn)壓縮機(jī)的主要種類(lèi)列于圖1A，下面是各種壓縮機(jī)的定義。凸輪式，膜片式和擴(kuò)散泵等壓縮機(jī)沒(méi)有列入其中，是因?yàn)樗鼈冇猛咎厥舛叽绮拍繉?duì)較小。容積式壓縮機(jī)--是將一定量的連續(xù)氣流限制于一個(gè)封閉的空間里，使壓力升高。往復(fù)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，其壓縮元件是一個(gè)活塞，在氣缸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)--是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的?；綁嚎s機(jī)--是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)--屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有部壓縮。螺桿壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，從而將氣體壓縮并排出。速度型壓縮機(jī)--是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化局部發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上，局部發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。離心式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪〔葉片通常在側(cè)面〕使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)--屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的?；旌狭魇綁嚎s機(jī)--也屬速度型壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。噴射式壓縮機(jī)--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。空壓機(jī)的分類(lèi)及其特點(diǎn)三種根本類(lèi)型的空壓機(jī)包括：往復(fù)式回轉(zhuǎn)式離心式以上三種類(lèi)型的空壓機(jī)可進(jìn)一步劃分為:裸機(jī)和整機(jī)風(fēng)冷和水冷噴油和無(wú)油讓我們簡(jiǎn)單地討論以下這三種類(lèi)型的空壓機(jī)：往復(fù)式空壓機(jī)尺寸為0.7MPa(G)--圍的0.72Kw和0.028M3/min到932Kw和176.4M3/min往復(fù)式空壓機(jī)是變?nèi)菔綁嚎s機(jī)。這種壓縮機(jī)將封閉在一個(gè)密閉空間的空氣逐次壓縮〔縮小其體積〕從而提高其氣壓。往復(fù)式空壓機(jī)以汽缸的一個(gè)活塞作為壓縮位移的原件來(lái)完成以上的壓縮過(guò)程。當(dāng)壓縮過(guò)程僅靠活塞的一側(cè)來(lái)完成時(shí)，該往復(fù)式稱(chēng)為單作用空壓機(jī)，如果靠活塞的二頭來(lái)完成時(shí)稱(chēng)為雙作用。往復(fù)式空壓機(jī)在每一個(gè)氣缸上有許多彈簧式閥門(mén)，只有當(dāng)閥門(mén)兩側(cè)的壓差到達(dá)一定值后閥門(mén)才會(huì)翻開(kāi)。當(dāng)氣缸的壓力略低于進(jìn)氣壓力時(shí)，進(jìn)氣閥門(mén)翻開(kāi)，當(dāng)氣缸的壓力略高于排氣壓力時(shí)排氣閥門(mén)翻開(kāi)。如果壓縮過(guò)程由一個(gè)汽缸或一組單級(jí)的汽缸完成時(shí)，該空壓機(jī)稱(chēng)為單級(jí)空壓機(jī)。許多實(shí)際使用工況要超過(guò)單級(jí)空壓機(jī)的能力。壓縮比大小〔排氣/進(jìn)氣壓力〕會(huì)引起排氣溫度過(guò)熱或其他設(shè)計(jì)上的問(wèn)題。許多功率超過(guò)75Kw的往復(fù)式空壓機(jī)被設(shè)計(jì)為多級(jí)機(jī)組，壓縮過(guò)程由雙級(jí)或多級(jí)組成，級(jí)級(jí)之間一般有冷卻功能以降低進(jìn)入下一級(jí)的氣溫。往復(fù)式空壓機(jī)有噴油和無(wú)油兩種，具有壓力和氣量的廣泛選擇余地。回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)0.85M3/min--85M3/min回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是變?nèi)菔綁嚎s機(jī)，最普通的回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是單級(jí)噴油螺桿式空壓機(jī)，這種壓縮機(jī)在機(jī)腔有兩個(gè)轉(zhuǎn)子，通過(guò)轉(zhuǎn)子來(lái)壓縮空氣，部沒(méi)有閥門(mén)。這種空壓機(jī)一般為油冷〔冷卻介質(zhì)是空氣或水〕，這種油起到了密封的作用。由于冷卻在空壓機(jī)部進(jìn)展，因此部件不會(huì)有很高的溫度，因此，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是連續(xù)工作制可設(shè)計(jì)成風(fēng)冷或水冷機(jī)組。由于構(gòu)造簡(jiǎn)單易損件少，盤(pán)旋式螺桿空壓機(jī)很容易維護(hù)，操作，并具有安裝靈活的特點(diǎn)?；剞D(zhuǎn)式空壓機(jī)可安裝在任何能支撐重量的地面。兩級(jí)噴油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)在主機(jī)部件里帶有兩對(duì)轉(zhuǎn)子，壓縮過(guò)程由第一級(jí)和第二級(jí)串接壓縮完成。兩級(jí)回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)具有構(gòu)造簡(jiǎn)單和靈活性以及高效率的特點(diǎn)，兩級(jí)回轉(zhuǎn)式螺桿式空壓機(jī)可是風(fēng)冷和水冷以及全封裝式。無(wú)油回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)使用特別設(shè)計(jì)的主機(jī)無(wú)需噴油就可進(jìn)展壓縮，從而產(chǎn)生無(wú)油壓縮空氣。無(wú)油盤(pán)旋螺桿式空壓機(jī)有風(fēng)冷和水冷兩種，并具有和噴油一樣的靈活性。如你所看到的，回轉(zhuǎn)式螺桿空壓機(jī)有風(fēng)冷、水冷、噴油、無(wú)油、單級(jí)和兩級(jí)、在壓力、氣量、構(gòu)造上有廣泛的適用性。離心式空氣壓縮機(jī)11.2M3/min--420M3/min離心式空壓機(jī)是一動(dòng)力型空壓機(jī)，他通過(guò)旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過(guò)改變空氣的動(dòng)能和壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。由靜止的擴(kuò)壓器降低空氣的流速來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)能向壓力的變換。離心式空壓機(jī)是無(wú)油空壓機(jī)，運(yùn)動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑油由軸密封和空氣隔離。離心式是連續(xù)工況式壓縮機(jī)，移動(dòng)件很少，特別適用于大氣量無(wú)油的要求。離心式空壓機(jī)是水冷式的，典型機(jī)組包括后冷卻器和所有的控制裝置。用氣量確實(shí)定微油螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障排除指南1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高（超過(guò)100°C）?機(jī)組冷卻劑液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半）；?油冷卻器臟；?油過(guò)濾器芯堵塞；?溫控閥故障（元件壞）；?斷油電磁閥未得電或線圈損壞；?斷油電磁閥膜片破裂或老化；?風(fēng)扇電機(jī)故障；?冷卻風(fēng)扇損壞；?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；?環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的圍（38°C或46°C）；?溫度傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）；?壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大?冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;?回油管堵塞；?回油管的安裝（與油別離芯底部的距離）不符合要求；?機(jī)組運(yùn)彳亍時(shí)排氣壓力太低；?油別離芯破裂；?別離筒體部隔板損壞；?機(jī)組有漏油現(xiàn)象；?冷卻劑變質(zhì)或超期使用。3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低?實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；?放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）；?進(jìn)氣閥故障；?液壓缸故障；?負(fù)載電磁閥（1SV）故障?最小壓力閥卡死；?用戶管網(wǎng)有泄漏；?壓力設(shè)置太低；?壓力傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）；?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；?壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）；?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高?進(jìn)氣閥故障；?液壓缸故障；?負(fù)載電磁閥（1SV）故障；?壓力設(shè)置太高；?壓力傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）；?壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；?壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大?電壓太低；?接線松動(dòng)；?機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；?油別離芯堵塞；?接觸器故障;?主機(jī)故障；?主電機(jī)故障;6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)?熔斷絲壞；?溫度開(kāi)關(guān)壞；?接線松開(kāi)；?主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作；?變壓器壞；?Intellisys無(wú)電源輸入（Intellisys控制機(jī)組）;?故障未消除（Intellisys控制機(jī)組）；?Intellisys控制器故障。7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘?用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；?輸入電壓太低；?星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為10?12秒）；?液壓缸故障（沒(méi)有復(fù)位）；?進(jìn)氣閥故障（開(kāi)啟度太大或卡死）；?接線松動(dòng)；?主機(jī)故障；?主電機(jī)故障；?1TR時(shí)間繼電器壞（繼電器控制機(jī)組）。8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載?風(fēng)扇變形；?風(fēng)扇電機(jī)故障；?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）;?接線松動(dòng)；?冷卻器堵塞；?排風(fēng)阻力大。冷凍式枯燥機(jī)常見(jiàn)故障排除指南故障現(xiàn)象：枯燥機(jī)不運(yùn)行?壓縮機(jī)線路斷開(kāi)?保險(xiǎn)絲燒斷?熱繼電器動(dòng)作?高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作?壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)?線路虛接或松動(dòng)故障現(xiàn)象：枯燥機(jī)起動(dòng)后短時(shí)間即停頓?環(huán)境溫度過(guò)高?冷凝器堵塞?壓縮機(jī)過(guò)載?缺少制冷劑?低壓太低?進(jìn)氣量過(guò)大?壓縮機(jī)卡死故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不啟動(dòng)?接線不正確?電壓過(guò)低?啟動(dòng)電容器損壞?繼電器或接觸器不閉合?啟動(dòng)繞組開(kāi)路?缺才目故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)因過(guò)載保護(hù)動(dòng)作而反復(fù)啟停?低電壓或三才目不平衡?過(guò)載保護(hù)器上接有其它電氣設(shè)備?過(guò)載保護(hù)器失靈?運(yùn)轉(zhuǎn)電容器太小?排氣壓力過(guò)高?繞組間短路?熱繼電器觸點(diǎn)粘牢故障現(xiàn)象：繼電器燒壞?電壓過(guò)高或過(guò)低?運(yùn)行電容器不正確?反復(fù)啟停（參照2和3）?繼電器規(guī)格不符?安裝座不正確故障現(xiàn)象：電容器燒壞?規(guī)格不匹配?電壓過(guò)高故障現(xiàn)象：排氣壓力過(guò)高?制冷劑量過(guò)多?制冷系統(tǒng)中有空氣?冷凝器臟?環(huán)境溫度太高?風(fēng)扇壓力開(kāi)關(guān)有故障?風(fēng)扇電機(jī)故障?風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)方向不正確?冷卻水流量調(diào)節(jié)閥故障故障現(xiàn)象：排