鍛壓行業(yè)發(fā)展情況

PAGEPAGE1鍛壓行業(yè)發(fā)展情況第一篇：鍛壓行業(yè)發(fā)展情況模具市場十大發(fā)展趨勢目前，國內市場對中高檔模具的需求量很大，但要求國產模具必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。另外，隨著近年來工業(yè)發(fā)達國家的人工費用增加，其模具生產正向發(fā)展中國家特別是東南亞國家轉移。因此，只要國產模具的質量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。有專家認為，伴隨著世界經濟的一體化浪潮，全球制造業(yè)加速向中國大陸地區(qū)轉移已是大勢所趨，中國也將逐步發(fā)展成為世界級的制造業(yè)基地。廣東珠江三角地區(qū)將在十年之內發(fā)展成為世界模具生產中心。上海市模具工業(yè)協(xié)會秘書長劉德普認為，未來我國的模具將呈現(xiàn)十大發(fā)展趨勢：一是模具日趨大型化。這是由于模具成型的零件日漸大型化和高生產效率要求而發(fā)展的一模多腔所造成的。二是模具的精度越來越高。10年前，精密模具的精度一般為5微米，現(xiàn)在已達到2~3微米，不久1微米精度的模具將上市。這要求超精加工。三是多功能復合模具將進一步發(fā)展。新型多功能復合模具除了沖壓成型零件外，還擔負疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務，對鋼材的性能要求也越來越高。四是熱流道模具在塑料模具中的比重逐漸提高。由于采用熱流道技術的模具可提高制件的生產率和質量，并能大幅度節(jié)約制作的原材料，因此熱流道技術的應用在外國發(fā)展很快，許多塑料模具廠生產的塑料模具一半以上采用了熱流道技術，有的廠家使用率達到80%以上，效果十分明顯。熱流道模具在我國也已生產，有些企業(yè)使用率上升到20XX30%。五是隨著塑料成型工藝的不斷改進與發(fā)展，氣輔模具及適應高壓注射成型等工藝的模具將隨之發(fā)展。這類模具要求剛性好，耐高壓，特別是精密模具的型腔應淬火，澆口密封性好，模溫能準確控制，所以對模具鋼的性能要求很嚴。六是標準件的應用將日漸廣泛。模具標準化及模具標準件的應用將極大地影響模具制造周期，且還能提高模具的質量和降低模具制造成本。因此，模具標準件的應用在十五期間必將得到較大的發(fā)展。七是快速經濟模具的前景十分廣闊?，F(xiàn)在是多品種小批量生產時代，21世紀，這種生產方式占工業(yè)生產的比例將達到75%以上。由此，一方面是制品使用周期縮短，另一方面花樣變化頻繁，要求模具的生產周期愈短愈好。因此開發(fā)快速經濟模具將越來越引起人們的關注。八是隨著車輛和電機等產品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高，同時對壓鑄模的壽命和復雜程度也將提出越來越高的要求。九是以塑代鋼、以塑代木的進程進一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。同時，由于機械零件的復雜程度和精度的不斷提高，對塑料模具的要求也越來越高。十是模具技術含量將不斷提高，中、高檔模具比例將不斷增大，這也是產品結構調整所導致模具市場走勢的變化。大型鑄鍛件高端設備成套能力待加強長期以來我國重主機、輕配套的發(fā)展思路，致使大型鑄鍛件，以及液壓件、密封件等基礎零件一直成為制約我國大型成套設備發(fā)展的瓶頸?！斑@些部件看起來不大，但其經濟效益比較可觀，而且具有很強的戰(zhàn)略意義?！碧峒扒安痪贸雠_的裝備制造業(yè)調整振興規(guī)劃，第一重型機械集團公司董事長吳生富頗為感慨。他對中國工業(yè)報記者表示，“希望規(guī)劃能進一步細化、落實，同時盡快建立完善的機制，對大型鑄鍛件的技術水平提升起到實實在在的促進作用?！?月18日，工業(yè)和信息化部一內部人士向本報記者透露，關于提高我國大型鑄鍛件自主化的細則正在研究中，不久后將出臺。大型高端鑄鍛件欠缺近年來國家不斷加大重大裝備的國產化力度。一重、二重、太重、中信重工等大型鑄鍛件企業(yè)也紛紛投入巨資開展技術攻關，提升大型鑄鍛件尤其是核電鍛件的技術水平和生產能力，目前我國已形成了大型鑄鍛件和反應堆壓力容器制造基地。繼一重集團建成1.5萬噸自由鍛造水壓機、二重集團研制成功1.6萬噸自由鍛造水壓機后，上重的1.65萬噸自由鍛油壓機和中信重工的1.85萬噸油壓機也在積極建設中。尤其是中信重工的1.85萬噸油壓機無論是規(guī)格還是技術，目前在世界范圍內都是惟一的。萬噸油壓機等高端設備的陸續(xù)出現(xiàn)，勢必對世界重大裝備制造業(yè)產業(yè)格局產生影響?！氨M管我國的裝備能力已遠遠超過日本制鋼所和法國的布魯梭，但一些大型高端鑄鍛件尚未形成產能，產品技術尚不能支撐市場需求。”業(yè)內人士表示?！霸诤藣u與超超臨界百萬千瓦級火電機組中，一些超大型鍛件和特殊材料、特殊結構的大型電站鑄鍛件等依舊短缺，滿足不了國內市場需求，特別是一些高質量、高要求的大型鑄鍛件國內目前還供應不了，比如超超臨界百萬千瓦、60萬千瓦的擠壓裝置?！敝袊匦蜋C械工業(yè)協(xié)會名譽理事長汪建業(yè)認為。據介紹，以千噸級以上熱壁加氫反應器為代表的大型壓力容器鍛件，以半組合曲軸、尾軸及舵桿為代表的大型船用鑄鍛件，以5500毫米寬厚板軋機支承輥為代表的單重百噸級以上大型支承輥鍛件及以高速鋼軋輥為代表的特殊材料軋輥鍛件等也亟待提高自主化制造能力。而與此同時，百萬千瓦級核電機組常規(guī)島低壓整體轉子鍛件還依舊依賴進口?！拔覈恍┐笮丸T鍛件僅處于試制階段，從制造到應用于項目上，還有一段距離?！辈稍L中，中廣核一內部人士不無擔憂地告訴記者，我國的核電建設已進入快速發(fā)展期，“迫切的市場需求給大型鑄鍛件制造企業(yè)帶來了很大壓力。如何保證質量以及按時交貨將是一個很嚴峻的問題?！北鶅鋈叻且蝗罩氨鶅鋈叻且蝗罩?。在提及我國大型鑄鍛件國產化難題時，不少被訪者都有此感慨，“這是行業(yè)多年來存在的問題，比較復雜?！薄拔艺J為還是體制問題?！蓖艚I(yè)對中國工業(yè)報記者表示，“我國重型機械制造廠基本上都有自己的大型鑄鍛件生產分部，致使大型鑄鍛件生產并未完全進入市場競爭，一些企業(yè)基本依靠其母體公司，其效能并沒有完全發(fā)揮出來。三個基地的總產量還趕不上日本的一個企業(yè)。這說明產能沒能很好地規(guī)劃?！敝劣诟叨水a品研制難，汪建業(yè)認為還是緣于成套能力不足?！氨热?，目前我們的大型鑄鍛件還需要大吊車吊起來，這導致效率的低下。部分企業(yè)的油壓機、水壓機與旁邊的操作機并不匹配，結果設備雖好，但卻沒能發(fā)揮應有的作用?！薄斑@還與以往重視程度不夠、研發(fā)投入太少有關系?！蓖艚I(yè)指出，“自上世紀八十年代以來，一些研發(fā)經費完全依靠國家投資，投資不到位研發(fā)就難以進行。國家應成立一個專家組，認真研究行業(yè)發(fā)展的癥結所在，究竟缺什么？到底需要多少資金？然后根據認證結果進行整體的規(guī)劃部署。”中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈也表示：“目前我國設備已經非常先進，差距還在軟件上。大型鑄鍛件在大型火力、水力、核電、大型軸承鍛件等方面的問題還沒完全解決。熱加工要比冷加工難得多，它還包括長久積淀的經驗、工藝等那些看不到、摸不到的技術。與世界水平相比，我們還欠缺很多。”“我們還缺乏技術以及能讓這些設備真正發(fā)揮出優(yōu)勢的人才。”中國重型機械工業(yè)協(xié)會副總工程師傅樹利強調。細則將出各方獻策2月4日國務院審議并原則通過了裝備制造業(yè)調整振興規(guī)劃，提出“要提升大型鑄鍛件、基礎部件、加工輔具、特種原材料等配套產品的技術水平，夯實產業(yè)發(fā)展基礎”。“現(xiàn)在國家充分支持我國大型鑄鍛件發(fā)展，希望整個行業(yè)能充分把握這次難得的機遇?！备禈淅硎尽Ｒ嵘笮丸T鍛件的技術水平，汪建業(yè)認為，大型鑄鍛件生產應盡快從母體公司中徹底分離出來，直接面對市場的考驗。這樣，才有可能通過政策引導和資金支持對大型鑄鍛件生產單位進行兼并重組，逐步形成具有國際競爭能力的大型鑄鍛件企業(yè)集團。目前我國已研發(fā)出萬噸油壓機等世界尖端設備，當務之急是盡快形成完善的配套能力?！叭缗涮妆匾拇笮丸T鍛件科研手段，配套鍛造過程中大鍛件非接觸尺寸測量裝置等，這些測量設備及工裝、輔具對大鍛件鍛造質量及鍛造效率有著決定性的影響。”有專家建議?！爱斍敖鉀Q我國大型鑄鍛件瓶頸問題的關鍵是強化對基礎工藝技術和共性技術研究的支持力度?！痹谙蚬ば挪垦b備司提交的《關于提高我國大型鑄鍛件自主化能力的建議的報告》中，中國重型機械工業(yè)協(xié)會表示，“應盡快制定可靠的大型鑄鍛件制造工藝參數(shù)，真正使大型鑄鍛件的生產從‘必然王國’走向‘自由王國’，從而減少投料廢品損失。為此，建議盡快建立國家級大型鑄鍛件共性技術研究室，并明確大型鑄鍛件科研攻關經費的專項申請渠道?！贝送猓稍L中，也有企業(yè)表示，“大型鑄鍛件尤其是百萬千瓦級核電大型鑄鍛件的科研攻關難度大、周期長、需求急，存在著很大的首件投料失敗風險，而這種投料失敗損失要高達幾百萬元甚至上千萬元，僅由投料企業(yè)承擔不盡合理，希望國家能建立大型鑄鍛件首件投料風險補償基金。一重一內部人士告訴記者，現(xiàn)在國內核電裝備制造存在著法國和美國兩套標準，“這給制造企業(yè)帶來了很大麻煩，每個業(yè)主都有自己的標準，這無形中增加了設備國產化的難度。”他表示，制造企業(yè)迫切希望能盡快統(tǒng)一核電裝備標準，并且能與設計院、業(yè)主等一起參與到設備設計、制造等相關標準的制定中?！彼拇箢I域拉動大型鑄鍛件市場需求據新華社電國家發(fā)展和改革委員會副主任張國寶說，四大領域將拉動大型鑄鍛件市場的巨大需求。張國寶在近日對中國第一重型機械集團公司等企業(yè)的有關調研中介紹，未來幾年，我國電力、石化、冶金、船舶等行業(yè)的發(fā)展將對大型鑄鍛件產業(yè)發(fā)展起巨大拉動作用。在電力領域，根據我國核電中長期發(fā)展規(guī)劃，到20XX年核電裝機容量將達到4000萬千瓦。如果一套百萬千瓦壓水堆核電機組核島部分的主要組成件按3億元計算，對大型鑄鍛件產品需求將達80億元左右。未來幾年我國電力火電裝機按每年5000萬千瓦計算，每臺大型燃煤機組需要大型鍛件20XX計算，預計每年火電鍛件年均需求量2萬噸左右。按水電發(fā)展規(guī)劃，如每年平均新裝30臺50萬千瓦及以上大型水電機組，每臺大型水電機組需要大型鍛件20XX至240噸。在石化裝備領域，預計我國原油加工能力到20XX年達4億噸，20XX年達5億噸左右，將新建和改造20XX千萬噸級大型煉油廠。加上大型加氫反應器的需求量的增加，預計每年需鍛焊結構的厚壁重型容器30臺左右。煤化工裝備方面，隨著神華集團的我國第一座年產油品500萬噸的煤液化工程建設，其他地區(qū)煤制油基地建設也將啟動。預計鍛焊結構重型容器市場將有每年40臺的需求。在冶金設備領域，預計“十一五”期間，每年新建冷熱連軋機所需鍛鋼支承輥、中厚板軋機鍛鋼支承輥、萬噸級水壓機上的大型軋輥等毛坯鍛件接近10萬噸。在船舶裝備領域，預計到20XX年，國內每年將需要大型船用曲軸300根以上，平均每年在萬噸級水壓機上生產的毛坯鍛件需求量超過2萬噸。另據介紹，從國際上看，大型鑄鍛件近期也明顯供不應求，很多主機廠的生產進度都受到了大型鑄鍛件的影響和制約。破局大型鑄鍛件制造國外壟斷作為我國最大的以生產重大技術裝備而聞名的企業(yè)——中國第一重型機械集團公司，為徹底改變國外長期對高端大型鑄鍛件制造的壟斷局面，從20XX年底開始，正式啟動了打造國際一流鑄鍛鋼基地及大型鑄鍛件國產化技術改造項目，利用三年時間建設世界一流的鑄鍛鋼基地，加快推進世界最大鑄鍛鋼生產基地建設。專家介紹，技改總計投入40億元，目前已完成全部工程量的80%，已開始承擔國家一些重點工程的大型鑄鍛件任務。整個項目達產后，可年產鋼水50萬噸、鍛件24萬噸、鑄鋼件6萬噸，一次提供鋼水700噸，澆注最大鋼錠600噸，提供最大鑄件500噸，最大鍛件400噸。隨著我國國民經濟持續(xù)快速增長，各行業(yè)對重大技術裝備的需求日益迫切，而這些重大技術裝備中均含有大量形狀復雜、技術含量高、材料性能特殊的大型鑄鍛件，國內無法滿足，基本被國外壟斷。一重經過廣泛分析調研，果斷做出決定，加快建設國際一流的大型鑄鍛鋼基地，占領技術制高點，增強核心競爭力，為國民經濟發(fā)展和國防建設提供強有力的支撐。20XX年12月，由一重自主設計、制造的世界上最先進的1.5萬噸自由鍛造水壓機，一次熱負荷試車成功，成為我國制造的首臺具有當代控制技術的萬噸級自由鍛造水壓機，標志著我國大型鍛件制造水平和能力躋身國際先進行列。目前，鑄鍛鋼基地改造項目已經完成所有新建廠房的施工及內部輔助設施的安裝；供電過渡方案、天然氣、鍋爐房、氧氣站、廠內運輸?shù)缆犯脑煲鸦揪臀?；以加強鑄件清理、鑄件粗加工、熱處理和核電粗加工能力為內容的大型鑄鍛鋼基地完善項目穩(wěn)步推進；廠區(qū)動力管線改造、廠區(qū)給排水管線改造、廢鋼剪切線、工業(yè)爐燃燒系統(tǒng)改造等一批鑄鍛鋼基地建設項目陸續(xù)啟動，開始承擔國家目前在建核電項目90%的大型鑄鍛件任務、70萬千瓦以上大型水電站近50%的大型鑄鍛件任務；核電、水電、曲軸三個重大項目已經接近尾聲。鑄鍛鋼生產基地項目完成后，生產能力等級將達到世界極端制造目標，核心鑄鍛造技術20XX落后，鑄鍛件產量將達到世界的25%。標志著一重具備核電、水電、火電、船用曲軸、大型冶金軋輥、大型化工容器、大型成套設備等鑄鍛件的產業(yè)化能力，從根本上滿足國家建設需要，并具備較強的國際競爭能力。破局大型鑄鍛件制造國外壟斷作為我國最大的以生產重大技術裝備而聞名的企業(yè)——中國第一重型機械集團公司，為徹底改變國外長期對高端大型鑄鍛件制造的壟斷局面，從20XX年底開始，正式啟動了打造國際一流鑄鍛鋼基地及大型鑄鍛件國產化技術改造項目，利用三年時間建設世界一流的鑄鍛鋼基地，加快推進世界最大鑄鍛鋼生產基地建設。專家介紹，技改總計投入40億元，目前已完成全部工程量的80%，已開始承擔國家一些重點工程的大型鑄鍛件任務。整個項目達產后，可年產鋼水50萬噸、鍛件24萬噸、鑄鋼件6萬噸，一次提供鋼水700噸，澆注最大鋼錠600噸，提供最大鑄件500噸，最大鍛件400噸。隨著我國國民經濟持續(xù)快速增長，各行業(yè)對重大技術裝備的需求日益迫切，而這些重大技術裝備中均含有大量形狀復雜、技術含量高、材料性能特殊的大型鑄鍛件，國內無法滿足，基本被國外壟斷。一重經過廣泛分析調研，果斷做出決定，加快建設國際一流的大型鑄鍛鋼基地，占領技術制高點，增強核心競爭力，為國民經濟發(fā)展和國防建設提供強有力的支撐。20XX年12月，由一重自主設計、制造的世界上最先進的1.5萬噸自由鍛造水壓機，一次熱負荷試車成功，成為我國制造的首臺具有當代控制技術的萬噸級自由鍛造水壓機，標志著我國大型鍛件制造水平和能力躋身國際先進行列。目前，鑄鍛鋼基地改造項目已經完成所有新建廠房的施工及內部輔助設施的安裝；供電過渡方案、天然氣、鍋爐房、氧氣站、廠內運輸?shù)缆犯脑煲鸦揪臀?；以加強鑄件清理、鑄件粗加工、熱處理和核電粗加工能力為內容的大型鑄鍛鋼基地完善項目穩(wěn)步推進；廠區(qū)動力管線改造、廠區(qū)給排水管線改造、廢鋼剪切線、工業(yè)爐燃燒系統(tǒng)改造等一批鑄鍛鋼基地建設項目陸續(xù)啟動，開始承擔國家目前在建核電項目90%的大型鑄鍛件任務、70萬千瓦以上大型水電站近50%的大型鑄鍛件任務；核電、水電、曲軸三個重大項目已經接近尾聲。鑄鍛鋼生產基地項目完成后，生產能力等級將達到世界極端制造目標，核心鑄鍛造技術20XX落后，鑄鍛件產量將達到世界的25%。標志著一重具備核電、水電、火電、船用曲軸、大型冶金軋輥、大型化工容器、大型成套設備等鑄鍛件的產業(yè)化能力，從根本上滿足國家建設需要，并具備較強的國際競爭能力。第二篇：第二章鍛壓第二章鍛壓一、單項選擇1.鍛造大型鍛件應采用——。A.手工自由鍛B(tài)。機器自由鍛C。胎模鍛D。模鍛nd>>較易#B2.鍛造時，應采用先低溫預熱，然后快速加熱的材料有——。A.低碳鋼B。高碳鋼C。低合金鋼D。高合金鋼nd>>中#D3.金屬鍛造的加工的重要環(huán)節(jié)是——。AA.預熱B。保溫C.加熱D。冷卻nd>>較難#D4.在保證不出現(xiàn)加熱缺陷的前提下，始鍛溫度應取得——。A.高一些B。低一些C。不高不低nd>>較易#B5.鐓粗部分的長度與直徑之比應小于——否則容易鐓彎。A.2.5B。3C。1.5nd>>較難#A6.使分離部分的材料發(fā)生玩去的分離工序稱其為——。A.彎形B。沖孔C。４落料D。切口nd>>中#A7.利用沖壓設備使板料經分離或成形而得到制件的工藝統(tǒng)稱為——。A.鍛造B。沖壓C。沖孔D。彎形nd>>較易#B8.沖壓可進行——生產。A.單件B。小批量C。大批量nd>>中#C二、填空題1.鍛造分為——和——兩大類。nd>>中答案:自由鍛模鍛2.——和——是應用最為普遍的毅力加工方法。nd>>中答案:鍛造沖壓３3.粉末鍛造生產效率高，每小時可生產——件。nd>>中答案：500-1000４4.自由鍛造分為——和——。nd>>中答案：手工自由鍛機械自由鍛５.常用的自由鍛設備有——、——和——。nd>>中答案：空氣錘蒸汽空氣錘水壓機6.鐓粗分為——和——鐓粗兩種。nd>>中答案：整體局部7.常用的鍛件鍛后冷卻方法有————和冷爐等。nd>>中答案：空冷堆冷8.自由鍛的常見缺陷有——、——、——。nd>>中答案：裂紋折疊末端凹陷二、多選題1.自由鍛常見的設備有——。A.空氣錘B。機械壓力機C。平鍛機D。水壓機nd>>中#AD三、判斷題1.鍛壓能改善金屬內部組織，提高金屬的力學性能。（）nd>>中答案:T2.鍛壓能獲得形狀復雜的制件。（）nd>>中答案:F3.所有的金屬材料都可以進行鍛壓加工。（）nd>>中答案:Ｆ4.鍛壓技能改變工件的形狀，又能改善金屬內部的組織結構。（nd>>中答案:Ｔ）5.鍛造可進行單件生產。（）nd>>中答案:Ｔ6.所有金屬鍛造前都需要預熱。（）nd>>中答案:Ｆ7.出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象可能是因為終鍛溫度過低。（）nd>>中答案:F8.對于圓形坯料一般先鍛打成方形，在進行抜長。（）nd>>中答案:T9.金屬度塑性越好，其可鍛性越好。（）nd>>中答案:F10.汽車上的主軸零件采用自由鍛加工。（）nd>>中答案:T四、簡答題1.從分離和成形工序兩方面簡要說明沖壓的基本工序。答案：1（1）分離：落料及沖孔成形：剪切、彎形、拉伸、翻邊、起伏、縮口、脹形。2.簡要說明沖壓的應用場合。答案：沖壓常用的板材為低碳鋼、不銹鋼、鋁、銅及合金等，他們的塑性好、變形抗力小、適于冷加工、第三篇：鍛壓實訓心得體會導語：鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械。以下是小編為大家整理的鍛壓實訓心得體會，歡迎大家閱讀與借鑒！鍛壓實訓心得體會（1）再一次來到鍛造廠，在王工的帶領下，到達了第一個生產車間，雖然實習的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進行在爐膛里面進行加熱，一般的溫度大概是800120XX氏度之間、因為在這個溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、連桿的加工，先對鋼錠進行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進行360度變化，一個人負責對其鍛打，另外兩個人負責利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進行輔助。還有一個人進行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進行性能的檢測，確保工件性能指標達到要求。這段工序，是由五個人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團隊協(xié)作的重要性、對始鍛的工件進行空冷、然后會進入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出，之后，會送入機加工的車間，進行精加工。之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進行短打出來。首先，將鋼錠，進行墩粗，達到一定高度，放入模膛中，經過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進行一次沖壓，將形成空洞，之后進入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進行冷卻、來到最后一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進行墩粗，然后放入第一個型腔中，進行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進行多次鍛壓，最后送入下道工序，進行切邊、然后空冷、經過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認識到自己的不足，以后會去培養(yǎng)這種想法。鍛壓實訓心得體會（2）我按照計劃在鑄鍛公司鍛壓車間實習，到現(xiàn)在接近一個月了，這個月恰逢集團“出城入園”公司剛剛搬到新區(qū)，由于車間設備尚未安裝調試到位，我們見習之余還和工人師傅一起清理車間的衛(wèi)生。雖然是簡單的衛(wèi)生清掃工作，但對我們剛進廠的大學生還是受益良多。整個新區(qū)產業(yè)園都是嶄新的設備，集團上上下下都非常重視衛(wèi)生工作，每天早上上班以后，由車間主任分為幾組，分別負責拖地、清掃窗臺和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，并且培養(yǎng)了我們的團隊配合意識。因為很多工作不是你一個人就能夠完成的，必須得到他人的幫助。一．基礎知識和術語1.自由鍛造基本工序概述任何一個鍛件的成形過程，都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一般可分為：基本工序，輔助工序和修整工序三類（如圖1所示）。圖1自由鍛造的基本工序基本工序：基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序,是自由鍛造過程中主要變形工序，如鐓粗。輔助工序：輔助工序指在坯料進入基本工序前預先變形的工序，如鋼錠倒棱。修整工序：修整工序指用來精整鍛件尺寸和形狀，使其完全達到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后進行，如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、端面平整、彎曲較直等工步。2.設備特點1）主機特點：快鍛液壓機組多采用兩柱斜置的主機結構，相比起四柱的普通液壓機組具有操作視野寬闊、盲區(qū)小的特點。2）操作平臺特點：相比起普通液壓機組，快鍛液壓機組采用橫向移砧操作平臺，更換工裝更加方便省時，生產效率更高。3）鍛造工裝特點：在快鍛液壓機組上采用了自動更換上砧裝置，極大地節(jié)省了普通液壓機組繁復的更換上砧工作，節(jié)約了人力和工作時間，提高生產效率。二、主要鍛件產品1.法蘭類鍛件（套筒類）由于鍛造過程中，鍛件中心部位往往產生鍛不透現(xiàn)象，而法蘭、套筒類鍛件經沖孔工序后，中心部位的芯料被沖走，所以一般很少出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象。但是由于天氣漸冷，有時忽略了工裝的預熱，從而造成工裝損壞的現(xiàn)象，所以有必要讓師傅們做好工裝預熱的工作。2.盲板（餅類）鍛件這類鍛件，由于中心部位很難鍛透，易出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象，所以，一定要達到鍛件所需要的鍛造比，并且嚴格進行鍛后冷卻。3.中心管、下提環(huán)類鍛件中心管是我們公司的主打產品，其規(guī)格尺寸約有十多種，每一種尺寸的鍛件都有與其相對應的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓，然后清理大部分氧化皮初次裝入相應的模具進行鍛造，鍛造時需用一個高度較小的沖頭將中心管先沖出一次，清理氧化皮，以防影響鍛件尺寸。對于難以到達尺寸的部位，需用墊鐵輔助鍛造。4.長軸類鍛件在實習過程中，一種軸類鍛件上橫梁，其圓截面與方截面尺寸相差很大，如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現(xiàn)裂紋，所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。三、鍛件生產過程鍛壓車間是整個鑄鍛公司第一個投產的車間，擁有5000噸和1000噸液壓機組，5噸和1噸電液錘，其中5000噸快鍛壓機組作為公司生產設備中最先進、生產能力最強的設備經常會有集團和上級領導視察，我們這一個月也主要在這個班組見習。5000噸液壓機能夠鍛造45噸以下的大型鍛件，其鍛件生產過程中主要以下幾個工序：鋼錠開坯、鐓粗、拔長、沖孔和馬架擴孔。1、鋼錠的開坯鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細小等軸結晶區(qū)，向里為柱狀結晶區(qū)，枝狀結晶區(qū)，心部為粗大等軸結晶區(qū)。鋼錠的內部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大鑄錠下料屬于自由鍛的任務，通常用自由鍛方法進行開坯，然后將錠料兩端切除，并按一定尺寸將坯料分割開來。因此，開坯是鍛前最重要的輔助工序，能改善鋼錠的組織和缺陷，也能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長基本工序，還可以確定毛坯準確尺寸，有利于節(jié)省材料。2、鐓粗被鐓粗的毛坯高度與直徑比應小于2.5-3；坯料應燒透；鐓粗時兩端面平整且與軸線垂直，否則會鐓歪，如果出現(xiàn)鐓歪現(xiàn)象，應將坯料斜立，輕打鐓歪的斜角，然后放正，繼續(xù)鍛打。3、拔長圓形斷面拔長時：四方-六方-八方-圓；拔長過程中將毛坯不斷反復翻轉90°；鍛制臺階軸時，壓肩后對一端進行局部拔長。芯棒拔長時，薄壁空心件應在型砧內拔長。4、沖孔沖孔前鐓粗，較薄的坯料通常采用單面沖孔，厚度較大的鍛件，一般采用雙面沖孔法；沖頭方正；沖制深孔時，應對沖頭水冷。5、馬架擴孔壁厚減薄時，更換大芯棒。四、問題和心得由于是新廠區(qū)剛剛投產，設備還需調試、工人還需適應，我們也發(fā)現(xiàn)了生產過程中暴露出來的許多問題，例如：由于沒有安排專門的人員巡視導致班組在壓機漏油的情況下繼續(xù)生產，最后漏油嚴重，清理了17桶廢油，不僅造成了巨大的經濟損失，而且還耽誤了生產；還有由于技術部工藝人員不了解實際生產，編寫的工藝在車間實際生產時非常困難；另外車間在分配生產任務時存在不合理，大機子干小活，不僅浪費設備資源，而且工人們干起來也有種大炮打蚊子的感覺。當然隨著一段時間的生產適應，這些問題都會得到解決，公司也一定會有更好的發(fā)展。五、致謝時間飛逝，轉眼在鍛壓車間一個月的實習就結束了，這是我從學校走向企業(yè)，從理論走向實踐的開始，也是我人生起承轉合的關鍵時期。人說：“好的開始等于成功的一半”，我有幸在鍛壓車間見習，得到了車間主任和師傅們多方面的指導和幫助，在平時的車間實習中車間班組長對我們所提的問題不厭其煩的講解，在此我深表感謝，祝愿他們工作順利，身體健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜負他們的教導和幫助！第四篇：鍛壓實習的心得體會實習報告鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。變形溫度鋼的開始再結晶溫度約為727℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。坯料根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。三峽升船機螺母柱毛坯1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。3、閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。鍛模根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾我國首臺400mn（4萬噸）重型航空模鍛液壓機環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉鍛造也是局部成形的，它的優(yōu)點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現(xiàn)形成。包括自由鍛在內的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復雜、精度高的產品,例如生產品種多、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件。鍛造設備的模具運動與自由度是不一致的，根據下死點變形限制特點，鍛造設備可分為下述四種形式：1、限制鍛造力形式：油壓直接驅動滑塊的油壓機。2、準沖程限制方式：油壓驅動曲柄連桿機構的油壓機。3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機構驅動滑塊的機械式壓力機。4、能量限制方式：利用螺旋機構的螺旋和磨擦壓力機。重型航空模鍛液壓機進行熱試為了獲得高的精度應注意防止下死點處過載，控制速度和模具位置。因為這些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應注意調整滑塊導軌間隙、保證剛度，調整下死點和利用補助傳動裝置等措施。滑塊還有滑塊垂直和水平運動(用于細長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產的零件鍛造)方式之分，利用補償裝置可順利鍛造出首個大型盤類件產品以增加其它方向的運動。上述方式不同，所需的鍛造力、工序、材料的利用率、產量、尺寸公差和潤滑冷卻方式都不一樣，這些因素也是影響自動化水平的因素。編輯本段鍛造用材鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。金屬在變氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鍛造的重要性鍛造生產是機械制造工業(yè)中提供機械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造，不僅可以得到機械零件的形狀，而且能改善金屬內部組織，提高金屬的機械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機械零件，大多采用鍛造生產方法制造。如汽輪發(fā)電機軸、轉子、葉輪、葉片、護環(huán)、大型水壓機立柱、高壓缸、軋鋼機軋輥、內燃機曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業(yè)方面的火炮等重要零件，均采用鍛造生產。[2]因此，鍛造生產廣泛的應用于冶金、礦山、汽車、拖拉機、石油、化工、航空、航天、兵器等工業(yè)部門，就是在日常生活中，鍛造生產亦具有重要位置。從某種意義上說，鍛件的年產量，模鍛件在鍛件總產量中所占的比例，以及鍛造設備大小和擁有量等指標，在一定程度上反映了一個國家的工業(yè)水平。5.一拖股份有限公司鍛造廠5.1企業(yè)簡介鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前已和國內30多個廠家建立了協(xié)作關系，可為用戶提供優(yōu)質的農業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1kg～270kg。近年引進日本先進技術，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確?！皟?yōu)質產品、優(yōu)良服務、滿足要求、不斷改進，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。各種產品5.2生產實習方式1．車間實習實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。2.實習單位技術人員講解實習開始時，由單位技術人員介紹單位的一般情況，根據實習內容和要求并結合單位實際情況，做一些典型零件的加工工藝專題介紹。3.寫實習筆記在實習過程中，應按照實習的內容和要求，將每天觀察研究的結果(包括繪制草圖，必要的數(shù)據)、搜集的資料的內容以及個人的心得體會等記入實習日記中。篇二：鍛壓車間見習總結見習總結(蘭石鑄鍛公司鍛壓車間20XX.1.1～20XX.2.1)我按照計劃在鑄鍛公司鍛壓車間實習，到現(xiàn)在接近一個月了，這個月恰逢集團“出城入園”公司剛剛搬到新區(qū)，由于車間設備尚未安裝調試到位，我們見習之余還和工人師傅一起清理車間的衛(wèi)生。雖然是簡單的衛(wèi)生清掃工作，但對我們剛進廠的大學生還是受益良多。整個新區(qū)產業(yè)園都是嶄新的設備，集團上上下下都非常重視衛(wèi)生工作，每天早上上班以后，由車間主任分為幾組，分別負責拖地、清掃窗臺和暖氣片、灑水、裝垃圾等。這期間不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的精神，并且培養(yǎng)了我們的團隊配合意識。因為很多工作不是你一個人就能夠完成的，必須得到他人的幫助。一．基礎知識和術語1.自由鍛造基本工序概述任何一個鍛件的成形過程，都是由一系列變形工步所組成的。自由鍛工序一般可分為：基本工序，輔助工序和修整工序三類（如圖1所示）。圖1自由鍛造的基本工序基本工序：基本工序指能夠較大幅度地改變坯料形狀和尺寸的工序,是自由鍛造過程中主要變形工序，如鐓粗。輔助工序：輔助工序指在坯料進入基本工序前預先變形的工序，如鋼錠倒棱。修整工序：修整工序指用來精整鍛件尺寸和形狀，使其完全達到鍛件圖紙要求的工序。修整工序一般是在某一基本工步完成后進行，如鐓粗后的鼓形滾圓和截面滾圓、端面平整、彎曲較直等工步。2.設備特點1）主機特點：快鍛液壓機組多采用兩柱斜置的主機結構，相比起四柱的普通液壓機組具有操作視野寬闊、盲區(qū)小的特點。2）操作平臺特點：相比起普通液壓機組，快鍛液壓機組采用橫向移砧操作平臺，更換工裝更加方便省時，生產效率更高。3）鍛造工裝特點：在快鍛液壓機組上采用了自動更換上砧裝置，極大地節(jié)省了普通液壓機組繁復的更換上砧工作，節(jié)約了人力和工作時間，提高生產效率。二、主要鍛件產品1.法蘭類鍛件（套筒類）由于鍛造過程中，鍛件中心部位往往產生鍛不透現(xiàn)象，而法蘭、套筒類鍛件經沖孔工序后，中心部位的芯料被沖走，所以一般很少出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象。但是由于天氣漸冷，有時忽略了工裝的預熱，從而造成工裝損壞的現(xiàn)象，所以有必要讓師傅們做好工裝預熱的工作。2.盲板（餅類）鍛件這類鍛件，由于中心部位很難鍛透，易出現(xiàn)晶粒粗大的現(xiàn)象，所以，一定要達到鍛件所需要的鍛造比，并且嚴格進行鍛后冷卻。3.中心管、下提環(huán)類鍛件中心管是我們公司的主打產品，其規(guī)格尺寸約有十多種，每一種尺寸的鍛件都有與其相對應的模具。鍛造中心管第一步需要鍛出中心管的輪廓，然后清理大部分氧化皮初次裝入相應的模具進行鍛造，鍛造時需用一個高度較小的沖頭將中心管先沖出一次，清理氧化皮，以防影響鍛件尺寸。對于難以到達尺寸的部位，需用墊鐵輔助鍛造。4.長軸類鍛件在實習過程中，一種軸類鍛件上橫梁，其圓截面與方截面尺寸相差很大，如果直接從方軸上壓下很大的尺寸易出現(xiàn)裂紋，所以需先用三角壓鐵壓印后再鍛至所需圓截面的尺寸。三、鍛件生產過程鍛壓車間是整個鑄鍛公司第一個投產的車間，擁有5000噸和1000噸液壓機組，5噸和1噸電液錘，其中5000噸快鍛壓機組作為公司生產設備中最先進、生產能力最強的設備經常會有集團和上級領導視察，我們這一個月也主要在這個班組見習。5000噸液壓機能夠鍛造45噸以下的大型鍛件，其鍛件生產過程中主要以下幾個工序：鋼錠開坯、鐓粗、拔長、沖孔和馬架擴孔。1、鋼錠的開坯鋼錠是由冒口、錠身和底部組成。鋼錠表層為細小等軸結晶區(qū)，向里為柱狀結晶區(qū)，枝狀結晶區(qū)，心部為粗大等軸結晶區(qū)。鋼錠的內部缺陷主要集中在冒口、底部和中心部分。大鑄錠下料屬于自由鍛的任務，通常用自由鍛方法進行開坯，然后將錠料兩端切除，并按一定尺寸將坯料分割開來。因此，開坯是鍛前最重要的輔助工序，能改善鋼錠的組織和缺陷，也能改變毛坯形狀使其有利于鐓粗、拔長基本工序，還可以確定毛坯準確尺寸，有利于節(jié)省材料。2、鐓粗被鐓粗的毛坯高度與直徑比應小于2.5-3；坯料應燒透；鐓粗時兩端面平整且與軸線垂直，否則會鐓歪，如果出現(xiàn)鐓歪現(xiàn)象，應將坯料斜立，輕打鐓歪的斜角，然后放正，繼續(xù)鍛打。圓形斷面拔長時：四方-六方-八方-圓；拔長過程中將毛坯不斷反復翻轉90°；鍛制臺階軸時，壓肩后對一端進行局部拔長。芯棒拔長時，薄壁空心件應在型砧內拔長。4、沖孔沖孔前鐓粗，較薄的坯料通常采用單面沖孔，厚度較大的鍛件，一般采用雙面沖孔法；沖頭方正；沖制深孔時，應對沖頭水冷。5、馬架擴孔壁厚減薄時，更換大芯棒。四、問題和心得由于是新廠區(qū)剛剛投產，設備還需調試、工人還需適應，我們也發(fā)現(xiàn)了生產過程中暴露出來的許多問題，例如：由于沒有安排專門的人員巡視導致班組在壓機漏油的情況下繼續(xù)生產，最后漏油嚴重，清理了17桶廢油，不僅造成了巨大的經濟損失，而且還耽誤了生產；還有由于技術部工藝人員不了解實際生產，編寫的工藝在車間實際生產時非常困難；另外車間在分配生產任務時存在不合理，大機子干小活，不僅浪費設備資源，而且工人們干起來也有種大炮打蚊子的感覺。當然隨著一段時間的生產適應，這些問題都會得到解決，公司也一定會有更好的發(fā)展。五、致謝時間飛逝，轉眼在鍛壓車間一個月的實習就結束了，這是我從學校走向企業(yè)，從理論走向實踐的開始，也是我人生起承轉合的關鍵時期。人說：“好的開始等于成功的一半”，我有幸在鍛壓車間見習，得到了車間主任和師傅們多方面的指導和幫助，在平時的車間實習中車間班組長對我們所提的問題不厭其煩的講解，在此我深表感謝，祝愿他們工作順利，身體健康，也希望自己在今后的工作中更加努力，不辜負他們的教導和幫助！實習人：車間主任：20XX年12月29日篇三：認識實習報告(鍛壓)20XX/20XX學年第一學期認識實習報告學院：材料科學與工程學院專業(yè)：材料成型及控制工程(鍛壓)班級：材10-2姓名：學號：實習時間：20XX年8月27日—20XX年8月31日指導教師：郝新教授黃東男副教授閆亮明講師一、實習的目的意義：認識實習是本科教學任務中非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，目的在于：讓學生對本專業(yè)常見的生產設備和儀器有初步的認識，了解材料加工業(yè)的基本知識，對專業(yè)所涉及的生產技術、方式方法及設備和環(huán)境有初步的認識；了解本專業(yè)相關的基本工藝流程和加工方法；了解常見的和部分先進的生產技術和現(xiàn)代化的生產方式。其意義在通過以上認識實習使我初步了解材料成型及控制工程專業(yè)方向，并對實際生產過程的初步認識及理解，對即將開展專業(yè)理論學習的深入理解和掌握有具有一定的幫助作用。二、實習時間、地點及內容：1、20XX年8月27日地點：工程技術樓a座實習動員及安全教育8月27日上午，我們學院成型10-2班和10-5班全體同學在工程技術樓a座404參加了認識實習動員及安全教育大會。學院實習帶隊教師郝新教授就認識實習的時間和具體的實習內容做了詳盡安排。黃東男老師就實習紀律、實習報告等方面對學生提出了嚴格要求。老師們希望大家在實習過程中對自我有一個準確的定位，在實習中細心觀察、認真記錄；在工廠車間參觀學習中有要安全防范意識；要記好實習筆記，撰寫實習心得，認真完成實習報告。閆亮明老師對學生實習期間的安全問題作了重點強調，他指出：要高度重視實習安全問題，提高安全防范意識和自我防范能力，在實習過程中要服從管理，把人身安全與財產安全放在實習的第一位；制定切實可行的安全防范措施，保證圓滿完成實習任務。2、20XX年8月27日：地點，校內實驗室及實習工廠（1）冷室壓鑄機：①加工有色金屬②加工1.3公斤以下鑄件壓鑄：熔融金屬在高壓下高速充型，并在壓力下凝固的鑄造方法，是鑄造液壓模鍛的一種方法。（2）激光器：激光焊接，材料表面處理，快速成型。井式氣體。（3）滲透爐：對材料進行表面處理，額定功率55kw（c.n）（4）軋機：可把實驗材料壓薄。（5）制粉設備：用陶瓷粉末（6）噴霧干燥機（7）zg-0.01真空中頻感應電爐：利用電磁感應原理，在感應線圈中通入強電流，使處于交變磁場中的爐料內部產生感應電流，從而將爐料加熱熔化的一種電熱設備。（8）中頻感應電爐（9）消失模的鑄造工藝（10）電火花切割機電火花機床（11）鑄塑機（12）熱變形維卡軟化點溫度測定儀（13）液壓傳動與控制實驗教學培養(yǎng)系統(tǒng)（14）冷沖壓：①冷沖壓是利用安裝在壓力機上的沖模對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需要的零件的一種壓力加工方法。②基本工序：分離工序，成型工序（15）摩擦壓力機（16）液壓系統(tǒng)（17）曲柄壓力機（18）xnr—400b熔體流動速率儀操作規(guī)程：①裝料②接通電源，按一定升溫速率開始升溫③待溫度穩(wěn)定5分鐘后再施加一定壓力④計算單位時間內所擠出熔體的質量或體積⑤測試結束后，把多余的料壓下，關閉設備電源，清潔毛料吸管以及料筒整理好工具。3、20XX年8月28日：地點：航天科工六院三五九分廠在航天科工六院三五九分廠主要參觀了精密成型車間和機加車間，車間的技術人員熱情、詳細地向我們介紹了車間里的生產設備、生產流程及產品的特點。（一）、精密成型車間主要為旋壓設備，可加工各種軸對稱零件。旋壓技術可分為普通旋壓技術、金屬旋壓成形技術、皮帶輪旋壓技術普通旋壓簡稱普旋，可以完成拉深成形、壓肋、收口、封口、翻邊、卷邊等各種工作。普通旋壓工件形狀各異，均為軸對稱蒲壁空心回轉體，因而具有廣泛的用途。有縮旋、擴旋、及卷邊等成形過程。普通旋壓包括整體成形和局部成形。在現(xiàn)代化的旋壓機上針對不同規(guī)格工件的不同技術要求，可以采取冷旋與熱旋等方法進行相應的塑性成形；主要類別為拉旋、縮旋、擴旋、制梗等多種加工形成。金屬旋壓成形技術，通過旋轉使之受力點由點到線由線到面，同時在某個方向給予一定的壓力使金屬材料沿著這一方向變形和流動而成型某一形狀的技術。這里，金屬材料必須具有塑性變形或流動性能，旋壓成形不等同塑性變形，它是集塑性變形和流動變形的復雜過程，特別需要指出的是，我們所說的旋壓成形技術不是單一的強力旋壓和普通旋壓，它是兩者的結合；強力旋壓用于各種筒、錐體異形體的旋壓成型殼體的加工技術，是一種比較老的成熟的方法和工藝，也叫滾壓法。皮帶輪旋壓技術：旋壓帶輪一般有三種基本形式：折疊式帶輪、劈開式帶輪和滾壓式多v型帶輪(也稱多楔帶輪)。旋壓帶輪與鑄鐵皮帶輪相比的優(yōu)點是采用旋壓工藝制成的(無屑加工)，結構輕、省材料，因而轉動慣量小，是一種節(jié)料、節(jié)能的新產品。生產效率高(每分鐘加工2～4件)，平衡性能好，一般無需平衡處理。由于材料流線不被切斷，表面生產冷作硬化，組織密度提高，使輪槽表面的強度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角帶與輪槽的滑差小，皮帶壽命長。半球殼型零件旋壓成型步驟：①將材料制成圓盤②經沖壓工序使圓盤中間形成小泡③經過旋壓技術壓制成型（二）、鍛造車間一噸自由鍛電液錘：電液錘是一種節(jié)能、環(huán)保的新型鍛造設備，有單臂電液錘、雙臂電液錘之分，工作原理與電液動力頭相同，但機身與原蒸空錘有所區(qū)別，錘頭的導向改為“x”導軌，可使導軌間隙調到0.3mm以內，大大提高了電液錘的導向精度，提高鍛件質量、延長錘桿壽命。自由鍛電液錘特點及優(yōu)點：1.節(jié)能、環(huán)保2.操作方便、省力、動作靈活可靠3.系統(tǒng)工作穩(wěn)定，設計齊全的安全保險裝置4.特殊的結構、更合理、更安全電液錘分類及原理：目前，國內外電液錘的分類為三種：按結構分類，按傳動介質分類，按鍛件的性質分類。電液錘按結構分類：有砧座電液錘和無砧座電液錘（對擊錘）。有砧座電液錘又分為：單臂式、雙臂式（拱式）、橋式電液錘。電液錘按傳動介質分類：液氣電液錘、全液壓電液錘。電液錘按鍛件性質分類：模鍛電液錘和自由鍛電液錘。xy電液錘主要是有砧座電液錘，包括液氣電液錘和全液壓電液錘，有模鍛電液錘和自由鍛電液錘之分。xy液氣電液錘的原理是：以電為能源，通過液壓將錘頭提起建立重力勢能，同時壓縮氣體蓄能，打擊時在錘頭的重力和氣體的膨脹推力作用下，將錘頭的勢能轉化為錘頭的動能，從而打擊鍛件，進行作功。xy全液壓電液錘的原理是：以電為能源，通過液壓將錘頭提起建立重力勢能，打擊時在錘頭的重力和液體的推力作用下，將錘頭的勢能轉化為錘頭的動能，從而打擊鍛件，進行作功。xy液氣電液錘液壓系統(tǒng)簡單，有三個桿（一個錘桿，兩個氣桿）；xy全液壓電液錘，只有一個錘桿，機械結構比較簡單。兩種結構各有特點，用戶可根據自身的具體情況進行選擇。目前，電液錘的原理大致為液氣式和全液式。就其原理來講，任何形式的電液錘都是可行的，而其可靠性及經濟性卻與其原理結構有著密不可分的關系，換句話講，電液錘的原理結構決定其可行性、可靠性、經濟性。4、20XX年8月29日地點：呼和浩特鐵路局焊軌段鋼軌焊接工藝流程為：25米軌存放臺、待焊冷卻車間、待焊間、長軌成品臺、焊接探傷、粗磨、精磨、正火校直、仿形模、長軌時效臺。在整個過程中進行以下工藝：除銹校直、焊接、粗磨、熱處理、仿形模、校直、精磨、探傷。流程圖如圖所示：圖1.鋼軌焊接工藝流程圖除銹機：作用是除去鋼軌端頭、端頂、端口的銹以便焊接牢固；除銹時左右搖擺是為了除銹均勻平整，整個過程進行兩次除銹。焊接時要保證焊接處平整光滑，焊口要進行打磨。熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態(tài)下實現(xiàn)原子間結合，又稱固態(tài)焊接。第五篇：鍛壓實習報告篇一：鍛造實習報告33實習報告鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。變形溫度鋼的開始再結晶溫度約為727℃，但普遍采用800℃作為劃分線，高于800℃的是熱鍛；在300～800℃之間稱為溫鍛或半熱鍛。坯料根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。三峽升船機螺母柱毛坯1、自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個抵鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需鍛件，主要有手工鍛造和機械鍛造兩種。2、模鍛。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。3、閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。鍛模根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環(huán)和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾我國首臺400mn（4萬噸）重型航空模鍛液壓機環(huán)也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉鍛造也是局部成形的，它的優(yōu)點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現(xiàn)形成。包括自由鍛在內的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復雜、精度高的產品,例如生產品種多、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件。鍛造設備的模具運動與自由度是不一致的，根據下死點變形限制特點，鍛造設備可分為下述四種形式：1、限制鍛造力形式：油壓直接驅動滑塊的油壓機。2、準沖程限制方式：油壓驅動曲柄連桿機構的油壓機。3、沖程限制方式：曲柄、連桿和楔機構驅動滑塊的機械式壓力機。4、能量限制方式：利用螺旋機構的螺旋和磨擦壓力機。重型航空模鍛液壓機進行熱試為了獲得高的精度應注意防止下死點處過載，控制速度和模具位置。因為這些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應注意調整滑塊導軌間隙、保證剛度，調整下死點和利用補助傳動裝置等措施?；瑝K還有滑塊垂直和水平運動(用于細長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產的零件鍛造)方式之分，利用補償裝置可順利鍛造出首個大型盤類件產品編輯本段鍛造用材鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態(tài)有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態(tài)金屬。金屬在變氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。鑄件的力學性能低于同材質的鍛件力學性能。此外，鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學性能與長的使用壽命采用精密模鍛、冷擠壓、溫擠壓等工藝生產的鍛件，都是鑄件所無法比擬的鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。鍛造的重要性鍛造生產是機械制造工業(yè)中提供機械零件毛坯的主要加工方法之一。通過鍛造，不僅可以得到機械零件的形狀，而且能改善金屬內部組織，提高金屬的機械性能和物理性能。一般對受力大、要求高的重要機械零件，大多采用鍛造生產方法制造。如汽輪發(fā)電機軸、轉子、葉輪、葉片、護環(huán)、大型水壓機立柱、高壓缸、軋鋼機軋輥、內燃機曲軸、連桿、齒輪、軸承、以及國防工業(yè)方面的火炮等重要零件，均采用鍛造生產。[2]因此，鍛造生產廣泛的應用于冶金、礦山、汽車、拖拉機、石油、化工、航空、航天、兵器等工業(yè)部門，就是在日常生活中，鍛造生產亦具有重要位置。從某種意義上說，鍛件的年產量，模鍛件在鍛件總產量中所占的比例，以及鍛造設備大小和擁有量等指標，在一定程度上反映了一個國家的工業(yè)水平。5.一拖股份有限公司鍛造廠5.1企業(yè)簡介鍛造基地1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。這里設備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，引進了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目前已和國內30多個廠家建立了協(xié)作關系，可為用戶提供優(yōu)質的農業(yè)機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件，鍛件重量0．1kg～270kg。近年引進日本先進技術，開發(fā)出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。部分產品經加工后出口美國和東南亞。在產品質量上，始終以用戶滿意為宗旨，確?！皟?yōu)質產品、優(yōu)良服務、滿足要求、不斷改進，為開拓市場、占領市場提供可靠保證。各種產品5.2生產實習方式1．車間實習實習開始時先進行全廠參觀，了解全廠生產概況后即按實習計劃分組深入到指定車間進行實習。2.實習單位技術人員講解實習開始時，由單位技術人員介紹單位的一般情況，根據實習內容和要求并結合單位實際情況，做一些典型零件的加工工藝專題介紹。3.寫實習筆記在實習過程中，應按照實習的內容和要求，將每天觀察研究的結果(包括繪制草圖，必要的數(shù)據)、搜集的資料的內容以及個人的心得體會等記入實習日記中。篇二：鍛造車間實習報告實習報告20XX0827實習車間：資陽機車廠鍛造車間再一次來到鍛造廠，在王工的帶領下，到達了第一個生產車間，雖然實習的地方一樣，但是，這次的到來，看到了不一樣的情景，這次工人師傅們，正在忙碌著鍛造連桿，上次是鍛造葉片、同樣，這次用的還是鋼錠，先將其進行在爐膛里面進行加熱，一般的溫度大概是800120XX氏度之間、因為在這個溫度區(qū)間，工件的的塑形，延展性比較好、鍛打起來比較容易，過低的溫度會使得鍛打比較吃力，變形較小，對鍛錘的損失更大。所以一般都加熱使其出去奧氏體鋼的狀態(tài)、連桿的加工，先對鋼錠進行加熱，然后利用夾車將其取出，放到1.5t電液化自由段機的砧板上面，然后由人工控制夾頭對工件的位置進行360度變化，一個人負責對其鍛打，另外兩個人負責利用額外的工具，對鍛造過程中所需的變形，進行輔助。還有一個人進行測量，確定鍛造的尺寸、和取樣，進行性能的檢測，確保工件性能指標達到要求。這段工序，是由五個人共同協(xié)作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取決于配合默契度的好與壞、所以，我看到團隊協(xié)作的重要性、對始鍛的工件進行空冷、然后會進入后續(xù)的終鍛，利用其模膛，將其鍛出精度相對較高的，尺寸更接近所使用的。而且連桿的孔也是由終鍛時，直接鍛出、之后，會送入機加工的車間，進行精加工。之后，來到了法蘭盤的鍛造車間，同樣，對鋼錠進行加熱，不同的是，法蘭盤的鍛造直接放入模膛中，直接進行短打出來。首先，將鋼錠，進行墩粗，達到一定高度，放入模膛中，經過幾次鍛打，形成法蘭盤的初步形狀，然后對其進行沖孔。在將被沖孔的位置，放入棒料，進行一次沖壓，將形成空洞，之后進入下道工序，是一臺沖裁床，將工件放到模膛中，利用壓力將法蘭盤周圍的邊進行切除一部分，一是為了保證周圍的精度，二是周圍的部位可能成分不均勻，切除后保證其性能、然后進行冷卻、來到最后一個車間，同樣是加工一種簡單的零件，也是利用鋼錠原料，對其加熱，放入砧板上面，先進行墩粗，然后放入第一個型腔中，進行一次鍛壓，形成大致的形狀，再放入終鍛模膛中，進行多次鍛壓，最后送入下道工序，進行切邊、然后空冷、經過這次觀看，看似很簡單的步驟，一目了然，但是，對于自己來說，如何選料，工序如何，始終沒有去想，可見還是缺乏對最根本的很不懂、所以，認識到自己的不足，以后會去培養(yǎng)這種想法、篇三：鍛造實習報告鍛造公司我們于7月11日至7月28日在力神重工鍛造公司進行了實習。通過車間師傅熱誠的指導現(xiàn)將車間實習的實習報告寫如下：昆明力神重工有限公司鍛造分公司是我國西南地區(qū)老牌重工業(yè)鍛件生產基地，是云南省最大的鍛件制造商。公司設有水壓機車間、鍛壓車間、熱處理車間。擁有鍛造、加熱、機加工、熱處理等各類專用設備。主要產品有1kg-7500kg自由鍛件；0.5kg-15kg模鍛件；凸輪軸系列，及類熱處理件。水壓機車間主要設備：1250噸鍛造水壓機一臺套，水壓機配套操作機25t.m1臺，煤氣加熱爐2臺、滅退火爐2臺，φ20XXφ1300的各式圓盤鋸床和帶鋸床。水壓機是大型鍛件成型的主要設備，工作時由泵站提供的高壓水進入水壓機的工作缸和回程缸從而推動橫梁上下移動來實現(xiàn)對工件的鍛造，水壓機的噸位以其工作液體產生的壓力表示，可以鍛造質量達數(shù)百噸的鍛件，在我們工廠中水壓機的歷史悠久，于1979年安裝，是本廠鍛造設備中的主要設備。全省唯一一臺水壓機鍛造設備。與錘相比，水壓機具有傳動平穩(wěn)，撞擊和震動小，工作空間和行程大，容易的到較大壓力等特點。水壓機車間的工藝流程大致可以分為如下：·自由鍛造基本工序有：拔長、鐓