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報(bào)警信息的含義變頻器7-段碼顯示的內(nèi)容9接近限位開關(guān)0變頻器未準(zhǔn)備好A功能選件1控制器禁止b未使用2無使能信號(hào)靜態(tài)電流 C IPOS參考運(yùn)行VFC運(yùn)行 d快速重新起動(dòng)E未使用5速度控制6轉(zhuǎn)矩控制 F故障顯示(閃爍)7保持控制 H手動(dòng)運(yùn)行8廠家設(shè)置1t響應(yīng)時(shí)間溢出閃亮,大約1s熄滅,大約0.2S閃亮,大約1s熄滅,大約0.2s閃亮,大約1s熄滅,大約0.2s123456D56789m-—二I-=n--|||-_MDVSll?!?mAWVS12LoJRONwOFFMDSX14

ENCODERIM-OJTX15

EfICODERIN2一丫RONwOFFX12X14ENCODERIN'OIΠ123456X15RESOLVERIN11.通過DBG60B鍵盤的確認(rèn)逆變器故障內(nèi)容?請(qǐng)?jiān)贒BGCOB鍵盤上點(diǎn)擊□鍵c.請(qǐng)?jiān)贒BG60B鍵盤上點(diǎn)擊080~084(P080Faultmemory"P084Faultmemory4)鍵。MOVIDRIVE,B逆變器可以保存5個(gè)故障內(nèi)容。其中,P080Faultmemory0將顯示當(dāng)前或者最近一次發(fā)生的故障內(nèi)容。編號(hào)越大,越是后續(xù)的故障履歷,如果保存全部的5條故障內(nèi)容的狀態(tài)下發(fā)生故障時(shí),將刪除保存在084Faultmemory4的故障內(nèi)容,而且現(xiàn)有的故障內(nèi)容將依次退開.BPOOO rpm IHSpeed II° I■CONTR.INHIBIT Ioeo?s?

Θo??????亳????oθo???????;Sb.請(qǐng)?jiān)贒BG60B鍵盤上點(diǎn)擊ΓH?ΓΠ<1鍵。故障內(nèi)容上可以確認(rèn)故障編碼、故障說明以及故障發(fā)生時(shí)的數(shù)碼輸出入、逆變器狀態(tài)、逆變器溫度、電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度、逆變器輸出電流、逆變器負(fù)荷電流、驅(qū)動(dòng)時(shí)間等。如果無法分析故障狀態(tài)時(shí),請(qǐng)向SEW咨詢。移動(dòng)到'PARAMETERMODE'后,上點(diǎn)擊H^080 IIFAULTt-0 IILAGERROR IICONTR.INHIBIT IOΘO25:C???:■oθos?≡Θess故障代碼描述控制器響應(yīng)可能的原因 解決方法 00無故障01過電流立即停車1。輸出電路短路1。查找輸出電路;2。3。控制器輸出側(cè)故障1。外電路接地; 2。選一個(gè)小電機(jī)3。聯(lián)系SEW-售后部門03接地故障立即停車2。在控制器內(nèi);3。在電機(jī)內(nèi);1。外電路消除接地;2。聯(lián)系SEW-售后部門 07制動(dòng)斬波器故障立即停車1。再生功率過大;2。制動(dòng)電阻電路故障;3。制動(dòng)電阻選型過大;40制動(dòng)斬波器故障; 1。增大下降斜率;2。檢查制動(dòng)電阻回路;3。檢側(cè)制動(dòng)電阻技術(shù)數(shù)據(jù);40聯(lián)系SEW-售后部門; 08速度監(jiān)控故障立即停車1。因?yàn)闄C(jī)械過載或電源相故障(VFC開環(huán)控制);1。降低機(jī)械負(fù)載;2。增加轉(zhuǎn)速監(jiān)控時(shí)間(P501);3。檢杳編碼器的接線、電源; 09初始化故障立即停車——2。編碼器連接錯(cuò)誤或相序錯(cuò)誤;1??刂破鞒跏蓟瘺]有設(shè)定或錯(cuò)4。檢測(cè)輸入側(cè)電源是否缺相或低電壓1。進(jìn)行正確的控制器初始化; 誤;10 IPOS-故障緊急停車1。IPOS程序中不正確的指令;1。更正IPOS程序中不正確的指2。不正確的調(diào)用; 令;2。正確的調(diào)用;4故障代碼描述控制器響應(yīng)^能的原因解決方法11控制器過熱緊急停車控制器過熱1。降低負(fù)載;2。保證充足的冷卻;12旋轉(zhuǎn)變壓器14位緊急停車3000RPM;14位計(jì)數(shù)器溢出將P302(最大轉(zhuǎn)速)定義小于13控制信號(hào)源故障立即停車1??刂菩盘?hào)源無定義;2??刂菩盘?hào)源錯(cuò)誤定義;選擇正確的控制信號(hào)源(P101)14編碼器故障立即停車1。編碼器接線錯(cuò)誤或屏蔽連接錯(cuò)誤; 1。檢測(cè)編碼器電纜或屏蔽連接正確;15內(nèi)部24V^源立即停車2。編碼器故障;;無內(nèi)部24V電源 2。聯(lián)系SEW-售后部門;1。檢測(cè)控制器輸入電源;17-24系統(tǒng)故障 =n∣"?I」I"立即停車控制器電器元件受到外部干擾2。聯(lián)系SEW-售后部門;1。檢測(cè)屏蔽和地壁連接; 2。聯(lián)系SEW-售后部門,故障代碼描述控制器!響應(yīng)^能的原因解決方法25EEEROM故障立即停車控制器內(nèi)EEEROM故障1?;謴?fù)到工廠設(shè)置復(fù)位進(jìn)行初始化;2。聯(lián)系SEW-售后部門; 26外部故障緊急停車出現(xiàn)外陪儆障二進(jìn)制輸入定義為外部故障)被激活消除外部故障; 27限位開關(guān)失靈緊急停車1。限位開關(guān)電纜或限位開關(guān)故障;2。限位開關(guān)安裝方向錯(cuò)誤;1o檢測(cè)電纜連接;2o對(duì)調(diào)兩限位開關(guān);28總線通訊中斷快速停車主機(jī)和從機(jī)之間在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無數(shù)據(jù)交換_g ι√"H[口口、」■■/■【、 1。檢測(cè)主從之間的通訊線路;2o增力嗨訊中斷時(shí)間(P819);F I人二+r、H-TrJ[曰77_八一、T30--緊急時(shí)間溢出--緊急時(shí)間-Io控制器過載,2。緊急停機(jī)斜率過?。?。檢查選型是否合適;2o增加緊急停車斜率時(shí)間;故障代碼描述控制器響應(yīng)可能的原因 解決方法 31電機(jī)TF/TH觸發(fā)無響應(yīng)1。電機(jī)過熱;2。電機(jī)TF/TH無連接或連接不正確;3。控制器和TF之間的電纜中斷;4。X10:1和X10:2的短接線中1。冷卻電機(jī);2。檢查控制器和TF之間的電纜斷;5。對(duì)于MDS控制器,X15:9和3。連接X10:1和X10:2的短接線;4。對(duì)于MDS控制器,連接X14:9和X14X15:5的短接線中斷;的短接線 32 IPOS編程故障 緊急停車 違背編程原則 IPOS編程故障緊急]停車違背編程原則檢查IPOS程序、廠LI~ι-L工々.I44',r^Lr~h~ι、匚r7/~r??Cc\ 33轉(zhuǎn)速設(shè)定源故障-立即停車-設(shè)定源無設(shè)定或設(shè)置錯(cuò)誤;設(shè)定正確的轉(zhuǎn)速設(shè)定源/100)~;35-操作模式故障--立即停車-操作模式無設(shè)定或設(shè)置錯(cuò)誤;-設(shè)定正確的操作模式(「700);36選件板故障立即停車1。選件板安裝插槽錯(cuò)誤;2。設(shè)定源、控制源和操作模式禁止1。將選件板插入正確的插槽中;此種選件板;2^。選擇正確的設(shè)定源、、控制源;~3。選擇正確的操作模式;存三QTrW-住f≡令R? 37-系統(tǒng)看門狗故障--立即停車-系統(tǒng)軟件故障聯(lián)系SEW-售后部門;聯(lián)系SE'W-售后部門: 38 -系統(tǒng)軟件故障--立即停車-系統(tǒng)故障JtTxZjCj-H.ΨΨ—|_j√∏∣-I∣J∣J;39參考運(yùn)行故障立即停車1。參考凸輪丟失;2。限位開關(guān)連接錯(cuò)誤;3。在參考運(yùn)行時(shí)修改參考運(yùn)行模式; 檢測(cè)參考運(yùn)行的類型和所需的條件;7障故障代碼描述控制器響應(yīng)可能的原因解決方法41選件看門狗故障立即停車系統(tǒng)軟件和選件板軟件通訊故障聯(lián)系SEW-售后部門;42位置偏差故障立即停車1。編碼器極性連接錯(cuò)誤;2。加速時(shí)間過短;3。位置調(diào)節(jié)器P-增益過??;4。速度調(diào)節(jié)器P-增益過??;5。位置偏差設(shè)定值過??;6。給定轉(zhuǎn)速大于電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速;1。改變編碼器的級(jí)性;2。增加上升斜率時(shí)間;3。增加位置調(diào)節(jié)器P-增益;4。從新優(yōu)化轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器;5。檢查電機(jī)和控制器的相序連接;43RS-485通訊中斷快速停車控制器和PC之間通訊中斷1。檢測(cè)控制器和PC通訊線路;44系統(tǒng)利用率故障立即停車系統(tǒng)利用率大于125%2。聯(lián)系SEW-售后部門;1。降低控制器的功率輸出;2。增加斜率時(shí)間;45初始化故障立即停車1。功率單元內(nèi)的EEPROM沒有正確的設(shè)置;3。增加控制器的功率;1。

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