華晨寶馬汽車有限公司項目可行性方案書

華晨寶馬汽車有限公司可行性研究報告書PAGEPAGE51企業(yè)名稱：華晨寶馬汽車有限公司中文名稱：華晨寶馬汽車有限公司英文簡稱：CBA華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業(yè)有關本項目的可行性研究結果如下。綜合狀況說明設立項目的企業(yè)基本概況（投資者）公司名稱：華晨寶馬汽車有限公司設立：2003年5月1日代表人：資本金：15億歐元職員人數：9000入主要經營：主要生產華晨寶馬X1系列、3系列高級轎車項目概況（1）建設項目地理位置建設項目廠址位于沈陽市經濟技術開發(fā)區(qū)大潘鎮(zhèn)寶馬大道，位于沈陽市鐵西開發(fā)區(qū)。該地塊現為空地（規(guī)劃用地），土地使用性質為工業(yè)用地。（2）建設項目周邊環(huán)境本項目周圍均為空地，沿建設項目四周西、北為工業(yè)廠房，具體周邊環(huán)境情況如下：項目新建生產廠房北側隔車身車間與園區(qū)規(guī)劃用地相鄰；項目西側沖壓車間與園區(qū)規(guī)劃用地相鄰；（3）項目所在地自然條件華晨寶馬汽車限公司建設項目所在地的地質水文勘測資料顯示，該場地地質和水文情況條件良好，不存在不良地質、水文情況。該地區(qū)地處北半球中緯度西風帶內的歐亞大陸東岸，一年中承受太陽輻射變化較大。屬北溫熱帶大陸型季風氣候。四面平原，又具有海洋性氣候的特征。四季分明，暖濕同季，冬季無嚴寒，夏季無酷暑，多海風且風速較大。陽光充沛，雨量適中，多集中夏季。其他自然條件如下：1）氣溫年平均溫度10.4°C最熱月平均氣溫（8月）24.0°C最冷月平均氣溫（1月）-4.8°C累計極端最高溫度35.3°C累計極端最低溫度-21.1°C2）風沈陽市季風變化明顯，冬季由于蒙古高壓勢力較強，多北和西北風，夏季受太平洋副熱帶高壓的影響，多南和東南風，春秋兩季氣旋過境頻繁，風向多變，全年主導風向為西北風。全年主導風向NNW，風載荷0.65kN/m2夏季主導風向SSE，冬季主導風向NNW年平均風速5.3m/s，最大風速30m/s3）地震抗震設防烈度該工程所在區(qū)域抗震設防烈度7度。4）降雨量沈陽地區(qū)降水主要集中于夏季，占全年降水量的60%~70%，冬季降水量最少，僅占全年降水量的3%~5%。多年平均降雨量687.7mm年最大降雨量970.0mm年最小降雨量425.9mm最大日降水量171.1mm年平均降水日數78d5）雪年降雪日數12天最大積雪厚度37cm，雪荷載0.4kPa.6）空氣濕度沈陽地區(qū)四面平原，受季風影響，濕度較小。年平均相對濕度38%年平均最大相對濕度56.7%年平均最小相對濕度44.7%7）最大凍土深度平均凍土深度0.69m，最大凍土深度0.93m標準凍土深度0.80m8）年平均雷暴日數19.5天9）氣壓沈陽地區(qū)大氣壓隨季節(jié)變化振幅相對較大，日變化振幅相對較小。月平均最高氣壓出現在1月和12月，最高值達101.42KPa，最低氣壓之出現在7月份，為99.35KPa，全年平均值為100.53KPa。10）工程地質概述項目所在場地為平原地域，場地開闊，地面標高8.37～13.75m，最大相對高差約5.38m。根據現場勘察及野外調查，場地不受坍塌、滑坡、采空區(qū)及泥石流等不良地質作用的影響。在勘察范圍及揭露深度內巖溶發(fā)育，場地穩(wěn)定，適宜建筑。勘察期間，場地大部分鉆孔見有地下水，為潛水，含水層為細砂、中砂，水位標高2.65～6.30m左右。地層結構依次為：1、素填土（Q4ml）:黃褐色，稍密，稍濕。硬質成分為片麻巖，硬質成分約占30～60%，粒徑2～200mm，見有粒徑大于200mm塊石，分布不均，為近期填土。該層分布于大部分場地，鉆孔揭露厚度0.20～7.30m，層底高程2.70～10.72m。2、耕土（Q4pd）：黃褐色，松散，濕，主要成分為粉土。該層分布不均勻，鉆孔揭露厚度0.50～1.60m，層底高程3.08～12.64m。3、粉質粘土（Q4pl）：黃褐色，可塑。干強度中等，中等韌性，搖振反應無，稍有光澤。該層分布于部分場地，鉆孔揭露厚度0.80～2.90m，層底高程-5.81～-0.10m。4、細砂（Q4pl）:灰色，稍密，濕。礦物成分主要為石英、長石，肉眼觀測顆粒與玉米粉近似，夾薄層粉質粘土。該層分布于部分場地，鉆孔揭露厚度0.70～6.40m，層底高程-0.63～4.04m。4-1、細砂（Q3al）:灰色，松散，濕。主要由石英質礦物成分組成，肉眼觀測大部分顆粒與玉米粉近似，夾薄層粉質粘土。該層分布于少部分場地，鉆孔揭露厚度0.70～4.10m，層底高程0.97～3.71m。5、中砂（Q3al）：黃褐色，稍密，濕。主要由石英、長石等礦物成分組成，分選差，磨圓度較差。肉眼觀測大部分顆粒與砂糖近似，夾薄層粉質粘土。該層分布于部分場地，鉆孔揭露厚度0.50～3.60m，層底高程1.01～4.78m。6、碎石（Q3al+pl）：黃褐色，稍密，濕。主要成分為石英巖、片麻巖，含量約占60%～70%，粒徑20～80mm?？伤軤罘圪|粘土充填。該層分布于部分場地，鉆孔揭露厚度0.50～5.90m，層底高程-3.62～2.83m。7、殘積土（Q2el）：黃褐色，可塑，濕。為糜棱巖風化物。該層僅部分鉆孔見到，鉆孔揭露厚度1.10～2.50m，層頂底程-0.08～8.45m。7-1、紅粘土（Q2el）：棕色，可塑，濕。為泥灰?guī)r風化物。該層僅111號鉆孔見到，鉆孔揭露厚度4.30m，層底高程4.63m。8、全風化糜棱巖（Z）：灰褐色，全風化。組織結構基本破壞，巖芯呈土狀，尚可辨認，有殘余結構強度。該層部分鉆孔見到，鉆孔揭露厚度0.50～5.70m，層底高程-0.78～7.11m。8-1、全風化泥灰?guī)r（Z）：黃褐色，全風化，稍濕。組織結構基本破壞，但尚可辨認，有殘余結構強度。該層僅111號鉆孔見到，鉆孔揭露厚度1.80m，層底高程2.83m。9、強風化糜棱巖（Z）：灰褐色，強風化。組織結構大部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，碎裂狀結構，為極軟巖，破碎，巖體基本質量等級為Ⅴ類。該層大部分鉆孔見到，鉆孔揭露厚度2.80～7.10m，層頂高程-3.62～12.64m。10、強風化泥灰?guī)r（Z）：灰黃色，強風化。組織結構大部分破壞，風化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，碎裂狀結構，為極軟巖，破碎，巖體基本質量等級為Ⅴ類。該層僅111號鉆孔見到，鉆孔揭露厚度5.10m，層頂高程2.83m。場地為剝蝕殘丘和山前沖洪積扇裙地貌單元，場地抗震設防烈度為7度，基本設計地震加速度為0.15g，設計地震分組屬第一組。場地為Ⅱ類建筑場地，屬建筑抗震不利地段。地下水對混凝土結構無腐蝕性；對鋼結構具弱腐蝕性。根據該場地的工程地質條件與擬建建（構）筑物的特點，工廠棟東部及北部、食堂宿舍基礎形式可采用樁基方案，樁型以預制樁為佳，以強風化糜棱巖做持力層。工廠棟西南部可采用天然地基淺基礎，以強風化糜棱巖做持力層。制造產品的必要性(1)近年來，中國的汽車市場急速擴大，2007年超過美國成為世界最大的汽車市場。面對如此巨大的中國市場，世界上主要的汽車車制造廠家均已建廠，故本公司作出了為了提供滿足中國客戶需要的產品，在中國生產汽車車是必可少的判斷。(2)此外，近年來為了增加對急速擴大的俄羅斯市場的出口，以及下列3項理由及地理方面的便利性，本公司判斷在中國，特別是在沈陽是最佳選擇。4、選擇沈陽開發(fā)區(qū)的理由（1）以沈陽市長為代表的各級機關的人士，對于招商的姿勢而且誠實。另外，華晨寶馬與遼寧省及沈陽市保持有深深的友好關系。（2）可以期待高能力的勞動者的確保。（3）根據被指定為對外經濟開放都市，外資企業(yè)的投資環(huán)境非常良好。（4）開發(fā)區(qū)臨接工業(yè)區(qū)，配套工廠齊全。本公司的部件，材料，成品的運輸不會發(fā)生問題。（5）沈陽市全體的氣氛較好，本公司的派遣人員的生活環(huán)境也優(yōu)于其他地區(qū)。（6）基于中國政府提倡的大連為中心的東北老工業(yè)基地振興政策，可以期待由此可拉動大連今后進一步的發(fā)展。5、本項目設立的目的出于通過在利用沈陽市優(yōu)越的投資環(huán)境以及人才的同時，使用本公司長期保持的與汽車車相關的制造技術在中國國內建廠，制造第一流的產品，由此對中國的經濟發(fā)展做出貢獻，并向世界的顧客提供優(yōu)質的產品的考慮。6、本項目的主要構想及內容(1)設立場所：中國沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)(2)投資總額，注冊資本及流動資金：投資總額：15億歐元注冊資本：3700萬美元流動資金：1250萬美元(3)經營年限：50年(4)經營范圍：X1系列3系列寶馬汽車，生產制造、安裝、銷售(自戶產品銷售)及售后服務；商品包裝服務、企業(yè)營銷策劃、經濟信息（5）產品銷售：國內外(6)工廠規(guī)模；15300臺／年(7)生產能力及員工人數的預定生產能力：2011年5000臺／年2012年7000臺／年員工人數(單位：人)第一年第二年第三年第四年中國員工154210250288德國員工9998合計1632192592967、綜合分析及結淪（1）產品的技術先進性及市場的前景預測技術的先進性：先進的環(huán)填性能領先一步的操作人員保護系統舒適的操作方式先進的外形設計結構緊湊，機能優(yōu)越的產品（2）原材料的供應及部件加工的構想由于產品供應世界各地，國際性的質量保證是重要課題，但由于國內采購重要部套件具有困難，故在一段時期內，重要部套件的供應將以德國（總公司)為中心。建廠后，將在中國國內展開充分調查，通過盡可能地展開材料采購和委托加工，實現提高國產化的方針。（3）外匯平衡產品的60％左右用于出口，故判斷外匯能夠保持充分的平衡。綜上所述，可以看出本項目無論在技術上還是在經濟上都是具有可行性。二、市場分析1、產品的種類及用途(1)種類：各種內燃式，電瓶式，以及其他種類的汽車車及其部件(發(fā)動機，變速箱等)(2)用途：適用于各行業(yè)企業(yè)的日常代步2、銷售地域及需求的預測(1)中國國內；今后可以預測需求會大幅度地增加(2)獨聯體，印度等：可以預測將以產品更新為中心穩(wěn)步需求(3)中東及亞洲：預測市場今后會有很大的擴大三、生產規(guī)模華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司（英文簡稱CBA）共同投資成立的合資企業(yè)，從事BMW品牌汽車的制造、銷售和售后服務。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，其注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。作為中國汽車工業(yè)新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力于從高起點開始，有機地融入到中國經濟和社會發(fā)展的潮流中去，為中國客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。2005年，華晨寶馬汽車有限公司在中國共向客戶交付15,300輛BMW3系和5系，同比增長76.7%。2006年前三季度，由華晨寶馬汽車有限公司生產的BMW3系和5系銷量已超過2005年總銷量。2004年5月20日，沈陽工廠舉行正式揭幕慶典，這標志著合資項目一期全部完工，為寶馬在中國的發(fā)展樹立了新的里程碑。四、物資·材料供應計劃1、重要部件工廠預定在2009年內開始生產，開始生產時的重要部件的供應大多數來自于中國。2、年間物流輸送計劃物資的進口方法基本采用海運，出口將采用海運或鐵路運輸。（1）進口量：第1年20尺集裝箱30個240噸第2年20尺集裝箱240個1920噸第3年20尺集裝箱500個4000噸（2）出口量：第1年20尺集裝箱0個0噸第2年20尺集裝箱200個2100噸第3年20尺集裝箱880個9000噸五、地點的選擇及工廠條件1、工廠地址選擇條件有關物資運輸，面向海外的運輸基本是海上運輸，其形態(tài)以集裝箱為主，故應在離擁有集裝箱吊車的港口較近。另外，內陸運輸將以卡車運輸為主題，工廠所在地有必要面向能出入大型卡車或拖車的道路。此外，根據情況也有必要考慮空運以及與德國之間的人員往來，所以離國際機場較近也是其中一個條件。2、工廠設計占地面積預測：200萬平方米工廠占地面積：185萬平方米六、技術及設備導入1、生產工藝流程招標招標材料采購鋼材及輔助材料部件采購切割彎曲打孔焊接平衡重、發(fā)動機、輪胎、變速箱、后架、升降托架、駕駛座、控制器、控制閥、控制系統、發(fā)動機罩等。拋丸涂裝前處理涂裝指定色涂裝機械加工涂裝機械裝配電器裝配例行檢查試車總裝配主要生產工藝流程圖2、生產工藝流程簡介說明：本項目產品為各種燃柴、汽油叉車等，其工藝基本相同。項目產品的大部分部件，由國內、外供應商提供。平衡重、輪胎、汽車鍛造件、車頭護罩、后架由國內供應商提供；汽油發(fā)動機、變壓器變速箱、發(fā)動機罩、駕駛座、底盤裝配品、控制器、控制閥由國外供應商提供。項目運營后，生產工藝流程主要包括機械加工、部件處理、總裝配、試車等工序。1）機械加工本工序主要對鋼板、型鋼進行機械加工，包括激光切割、機加工、焊接三個環(huán)節(jié)。①對鋼板、型鋼按圖紙要求裁切成預定規(guī)格；②對裁切成預定規(guī)格的鋼板、型鋼進行機械加工；③生產線以懸掛點焊機作業(yè)為主，確保成車質量；④在底板和車身總成裝焊線上，難以施焊的部位適當配置自動點焊鉗；⑤焊裝夾具以電、氣控作業(yè)為主，定位精度高，板件表面無壓痕，作業(yè)強度低。2）部件處理本工序對經過機械加工的部件進行處理，包括拋丸處理、涂裝前處理、噴漆三個環(huán)節(jié)。拋丸處理就是清理鋼部件表面氧化物；涂裝前處理、噴漆作業(yè)都是為了使涂料在被涂物表面形成牢固的連續(xù)的涂層而發(fā)揮其裝飾、防護和特出功能等作用。涂裝工藝流程可分為九個工序，依次是：前處理工序、底漆涂裝工序、底漆烘干工序、刮膩子工序、濕打磨工序、涂面漆、面漆烘干工序、噴面漆幾面漆烘干工序。前處理工序涂前處理的主要目的是給基體（部件）提供短期工序間保護，在一定程度上防止金屬被腐蝕；提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力。前處理工序包括脫脂、表調和磷化三個環(huán)節(jié)。a脫脂脫脂是將鋼鐵表面的油污去掉。油污的存在，會影響酸洗除銹和磷化質量，影響涂層的干燥性能和降低涂層的附著力。b表調表面調整工序，通常不需加溫，一般就是常溫處理。表調對磷化相當重要，特別是低溫磷化，表調是不可缺少的工序。表調的作用是：改善和提升磷化成膜性能，對酸洗線的低溫磷化，沒有表調工序就不能形成磷化膜；市磷化膜晶粒細化；提高成膜厚度和降低磷化沉渣。c磷化磷化工序是金屬在含有磷酸鹽的溶液中進行處理，形成金屬磷酸鹽化學轉化膜的過程。項目磷化采用全浸泡方式，全浸泡方式是較理想的磷化處理方式，適合于各種形狀復雜工件，只要液體能夠到達并流出的地方都能形成均勻的磷化膜。項目為低溫磷化，屬加熱磷化，磷化溫度為45℃，時間為5分鐘。底漆涂裝工序底漆層是與被涂工件基體直接接觸的追下層的漆層。底漆層的作用是強化涂層與基體之間的附著力，并發(fā)揮防銹顏料的緩蝕作用，提高涂層的防護性能。③底漆烘干工序涂料的成膜過程就是涂層的固化過程，對溶劑型涂料俗稱涂料的干燥。加熱烘干指加熱只能在一定溫度下固化的涂料，使其完全成膜。加熱烘干所常用的溫度一般在120℃以上。項目采用的加熱方式為對流加熱。對流加熱是以熱空氣為媒介，將熱對流給涂層和被涂物而加熱。優(yōu)點是加熱均勻、溫度控制精度高，適合于高質量的涂層、形狀和結構復雜的被涂物烘干，是涂層烘干的主要方式。④刮膩子工序刮膩子工序主要是修飾被涂物凸凹不平的表面，并修整被涂物的造型缺陷。⑤打磨工序刮膩子涂層往往表面粗糙，留有掛痕跡其他缺陷，需要打磨達到憑證光滑的要求，所以，打磨是刮膩子所必需的后處理工序。⑥涂面漆（即中涂工序）面漆層在底漆（或膩子）層之上，其主要作用是提高裝飾性，同時也有一定得仿佛性和耐磨性。面漆層決定了工件的基本色彩，使涂層豐滿美觀。⑦中涂烘干工序將中涂漆烘干，并打磨、擦凈。⑧噴面漆項目采用空氣噴涂的方式噴面漆?？諝鈬娡渴褂脡嚎s空氣從空氣帽中的中心孔噴出，在涂料噴嘴前端形成負雅趣，使涂料容器中的涂料從涂料噴嘴中噴出，并立即進入高速壓縮空氣流，使液—氣相急驟擴散，涂料被微?；?，涂料成霧狀飛向并附著在被涂物表面，涂料霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜?？諝鈬娡康耐垦b效率高、適應性強、漆膜質量好、噴霧飛散，利用率一般只在50%左右，比較低。⑨面漆烘干工序將面漆烘干、強冷后到總裝車間。（3）總裝配本工序將加工完備的半成品部件和完成件、標準件和國內、外供應商提供的部件進行總裝配，包括內飾線、高架線、終端線、車門線所組成。①內飾線主要進行車身線束、前后擋風玻璃和側窗玻璃、燈、頂棚、組合儀表等零部件的安裝。②高架線主要進行底盤管路、后橋、油箱、前懸架級發(fā)動機和變速器總成、傳動軸、消聲器及車輪等底盤部件的安裝。③最終裝配線為地面板式輸送機，在此段主要完成各種管線和附件的廉潔、固定；剎車油、冷媒、燃油等各種油液加注工作。④車門線可將車門分裝后再裝配于車體上。⑤剎車油、防凍液、冷媒、動力轉向機油的充填采用自動抽真空測漏，冷媒充填并采氮氣測漏，可確保成車質量。⑥發(fā)動機、變速箱和前懸分裝線、后橋分裝線，可與底盤裝配線同步運行，分裝后直接上線。（4）試車本工序將加工完備的叉車產品試車。①整車裝配完成后，經過初步檢查調整，駛離總裝配線開往檢測區(qū)。經過外觀檢查，四輪定位、前大燈調整、測滑、速度、制動試驗、廢氣濃度分析等一系列質量、技術和性能檢測后才進行道路動態(tài)和調整。經檢驗合格的產品開往停車場，不合格的車輛須駛回車間返修工作地小修并進行相應項目的重復試驗直至合格。②整車檢測線，采用計算機控制檢測線，自動輸入檢測數據，自動打印檢測結果，精確保證質量管理。3、先進技術及設備的導入狀況（1）鋼板切割將采用激光切割加工進行高精度的切割。（2）焊接將進行結構復雜部件，密封油箱等的高精度焊接。（3）組裝將使用以日本最先進技術為基礎設計的零件，部套件進行組裝。（4）生產的產品，在日本也是最新型號。4、主要生產設備該項目主要是焊接作業(yè)、涂裝作業(yè)、總裝作業(yè)，其生產配套設備，詳見主要生產設備一覽表。主要生產設備一覽表工序分類工藝設備名稱數量焊接零部件加工切割激光切割機（４ｋｗ）1激光切割機（２ｋｗ）1ＣＮＣ氣體切割機2自動程序控制系統1吊車2吊件?手工具列表加工彎曲機2打孔機1懸臂起重機1叉車2吊件?手工具列表構架罐組裝罐組裝夾具2焊機2懸臂起重機2焊機回轉機（罐組裝）4非吊車搬送裝置1吊件?手工具列表罐焊接空壓檢查裝置1罐洗凈裝置1擋泥板組裝夾具2焊機4非吊車搬送裝置1吊件?手工具列表輔助組裝焊機3懸臂起重機3組裝夾具1非吊車搬送裝置1吊件?手工具列表構架整體組裝構架整體組裝夾具5焊機5懸臂起重機5吊件?手工具列表構架焊接表面處理焊機回轉機7焊機7吊車2吊件?手工具列表檢查3次元計量器（簡易3次元）1檢查底盤4吊件?手工具列表工藝搬送非吊車搬送裝置（配套零部件生產線供給）1傳送機1叉車2槽鋼加工槽鋼加工機1吊車1輔助組裝夾具1焊機1槽鋼取出傳送機1吊件?手工具列表內部提升桿臨時組裝懸臂起重機2臨時組裝夾具1焊機3吊車1輔助組裝夾具1吊件?手工具列表上部提升桿臨時組裝懸臂起重機3臨時組裝夾具3焊機3吊車2吊件?手工具列表提升桿焊接回轉機5焊機7吊車2吊件?手工具列表變形去除?檢查變形去除機1檢查夾具4吊車23次元計量器（簡易3次元）2檢查底盤4吊件?手工具列表拋丸拋丸機1吊車1吊件?手工具列表工藝搬送非吊車搬送裝置1傳送機1叉車2涂裝拋丸拋丸工程搬送機器1拋丸機1附帶（吊車?升降機?其他）1吊件?手工具列表涂裝大物涂裝搬送裝置1前處理裝置1除水爐1涂裝小室（上下計4式）1干燥爐（一式WonW）1附帶（吊車?空壓機?他）1脫臭裝置1排水處理裝置1吊件?手工具列表中物涂裝搬送裝置1前處理裝置1除水爐1涂裝小室（上下計２式）1干燥爐（一式WonW）1附帶（吊車?空壓機?他）1脫臭裝置1排水處理裝置1吊件?手工具列表完成車完成車提升桿涂裝干式隔斷（3連）各涂裝小室1完成車車體涂裝1指定色涂裝場1組裝車體動力線?主生產線驅動傳送機1輔助組裝線1后軸安裝設備1控制板安裝設備1懸臂起重機35t吊車1２．８Ｔ吊車2剪切設備1供油設備1緊固設備（扭矩監(jiān)視裝置）1VCM登記設備1組裝作業(yè)指示設備1組裝夾具（支持臺、吊具）1車胎、輪圈組裝裝置1吊件?手工具列表例行車檢車檢設備1吊件?手工具列表整備5t吊車(2臺）2吊件?手工具列表提升桿提升桿組裝鏈條切割裝置1吊車（2臺）2軟管切割機1簡易提升裝置1吊件?手工具列表R/A組裝工程組裝架臺3提物設備1完成量管理板2扭矩管理系統2壓力機（主要輔助組裝）1潤滑油供給裝置（中心輔助組裝）1提物設備（氣缸輔助組裝）1吊件?手工具列表F/A組裝工程洗凈機1組裝架臺4提物設備3制動器螺栓擰緊機3扭矩管理系統3壓力機（主要輔助組裝）1潤滑油供給裝置（中心輔助組裝）1完成量管理板4吊件?手工具列表物流物流關聯機器零部件驗收保管支出出貨零部件收進驗收設備1叉車2零部件保管架1小物零部件保管架70配套元件支持臺150搬送鏟斗3出貨關聯設備?機器1裝載臺1同送品保管架1其他附帶設備動力線F/A、T/M、ENG組裝支持臺8提升桿提升桿負荷運轉裝置1主線扭矩監(jiān)視裝置1建屋吊車基礎工程1提升桿提升桿組裝臺5空壓機控制1燃氣棟1受電設備1排水處理1事務棟空調重工制（冷熱）七、組織機構及人員培訓計劃1、組織機構公司實行總經理負責制，總經理負責公司日常經營管理工作，下設一名副總經理。公司將設有綜合管理部、生產管理部、制造部。具體管理機構設置見圖組織機構圖組織機構圖總經理副總經理綜合管理部生產管理部制造部2、人員配置公司擬定在2012年達到296名員工，其中管理人員115人，總經理、副總經理個一名；綜合管理部門34名，生產管理部門79名，制造部門工人181名3、員工培訓計劃對于錄取的員工，利用通常的研修制度以及派往日本總部工廠進行日本式的質量管理，制造技術等的指導的同時，派遣日本的技術人員，在中國工廠進行集團式的研修。八、環(huán)境保護1、編制依據和評價技術指導原則名稱及標準號（1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》，1989年12月；（2）《中華人民共和國大氣污染防治法》，國家主席（2000）32號令；（3）《中華人民共和國水污染防治法》，國家主席（96）66號令；（4）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，，國家主席（96）77號令；（5）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，國家主席2004年12月29日；（6）《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，國家主席令（2002）77號；（7）《建設項目環(huán)境保護管理條例》，國務院第253號令；（8）《國務院關于國家環(huán)境保護“十五”計劃的批復》【國函（2001）169號】；（9）《中華人民共和國清潔生產促進法》，2002年6月；（10）國務院關于發(fā)布實施《促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定》的決定（國發(fā)【2005】40號）以及產業(yè)結構調整指導目錄（2005年本）（11）《建筑抗震設計規(guī)范》（12）《中國地震參數區(qū)劃圖》2、評價技術指導原則名稱及標準號（1）《環(huán)境影響評價技術導則—總則》（HJ/T2.1—93）（2）《環(huán)境影響評價技術導則—總則》（HJ/T2.2—93）（3）《環(huán)境影響評價技術導則—總則》（HJ/T2.3—93）（4）《環(huán)境影響評價技術導則—總則》（HJ/T2.4—95）（5）《建設項目環(huán)境保護分類管理名錄》（國家環(huán)境保護總局令第2號，2008年10月1日正式實行）（6）《關于建設項目環(huán)境管理問題的若干意見》（1988年3月21日發(fā)布）（7）《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》，1998年11月29日國務院發(fā)布實行；（8）《環(huán)境建設評價公眾參與暫行辦法》（環(huán)法【2006】28號）（9）《以噪聲污染為主的工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生防護距離標準》（GB18083—2000）；（10）中華人民共和國國家職業(yè)衛(wèi)生標準《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（GBZ1—2002）（11）建設單位提供的其它相關資料。3、項目建設和生產對環(huán)境的影響（1）環(huán)境影響識別建設項目對周圍環(huán)境產生的影響分施工期和運營兩個階段。根據項目實施不同階段工程污染初步分析結果，結合項目區(qū)域的自然和社會環(huán)境特征，對相關區(qū)域環(huán)境產生的影響進行識別和分析，列出工程行為與環(huán)境要素矩陣表，進行序列分類和分析，以確定環(huán)境影響因子和評價因子，具體見下表：主廠區(qū)環(huán)境影響矩陣分析表環(huán)境項目工程活動影響因子工程階段建設期運營期大氣環(huán)境施工作業(yè)揚塵嚴重影響拋丸粉塵中等副影響焊接煙塵嚴重影響噴砂粉塵中等副影響涂裝甲苯、二甲苯中等副影響食堂油煙廢氣輕度影響聲環(huán)境施工作業(yè)施工機械噪聲嚴重影響交通運輸交通噪聲生產作業(yè)生產設備、動力輔助設備嚴重影響水環(huán)境生產生活污水輕度影響生態(tài)環(huán)境施工作業(yè)水土流失等中等副影響固體廢物切割鋼材邊角廢料、切割渣輕度影響拋丸、噴砂廢鋼丸、粉塵輕度影響焊接焊頭焊渣輕度影響辦公及生活生活垃圾輕度影響涂裝廢油漆桶、廢活性纖維中等副影響4、建設工期工程污染分析（1）施工期污染源分析施工期排放的污染物主要是施工噪聲、廢水、粉塵和固體廢物。（2）施工噪聲主要來源車輛運輸噪聲和施工中打樁機、攪拌機、推土機、振搗棒等工作時產生的機械噪聲，其最大瞬間噪聲值可達到90—100Db(A),具體見下表：施工用主要設備的噪聲值施工階段噪聲源單臺噪聲值土石方推土機86挖掘機87結構折彎機93電焊機90振搗棒95電鋸98空壓機92升降機80吊車78（3）施工粉塵主要來源于場地平整和建設新廠房時推土機、拖拉機工作時產生的粉塵；另外，原料放置時，由于刮風，也會產生粉塵。（4）施工過程中產生的固體廢棄物及生活污水施工廢棄物主要是項目建設生產的建筑垃圾和由建筑施工人員產生的生活垃圾。項目施工期約為8個月，現場施工人員300人，共產生生活垃圾20噸，生活污水480噸。5、施工期環(huán)境影響簡要分析（1）揚塵對周圍環(huán)境的影響場地平整和挖掘機等施工作業(yè)中均會產生揚塵，并會在短時間內影響當地的空氣質量。采取灑水和圍擋等防塵措施可以降低揚塵影響。（2）噪聲對周圍環(huán)境的影響施工噪聲影響最近敏感點是距離西側廠界約20米處待搬遷的高屯村居民，施工在該處引起的噪聲值最大為45.04dB(A),與現狀疊加后期噪聲值維持現狀水平。（3）固體廢物及生活用水影響分析施工中產生的廢渣土可作為場地平整用；生活垃圾可收集后排放至莊河市指定的垃圾堆放場；生活污水收集后委托其他單位外協下抽運，不會對周圍環(huán)境產生影響。6、項目運營期污染物排放量統計、防護治理措施及環(huán)保投資費用（1）廢氣污染源排放量統計1)焊接煙塵焊接過程中會產生煙塵。根據每千克焊劑焊絲產生的煙塵量為0.01kg估算，項目運營后焊接煙塵的產生量為3.6t/a。焊接煙塵排放濃度為2.97mg/立方米，低于車間空氣中6mg/立方米的最高容許濃度【執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（GBZ1—2002）相應標準】。2)噴砂粉塵噴砂處理鋼結構件表面損失的厚皮約為0.04mm,噴砂機噴砂鋼丸磨損量約為0.04%，由此計算單個噴砂室嗩砂粉塵產生量為82.4kg/h，鋼結構件表面損失產生的粉塵量為78.57kg/h，鋼丸磨損產生的粉塵量為3.8kg/h。本項目噴砂工藝年運行時間為200d,則噴砂產生粉塵量為131.86t/a。項目建設單位擬為噴砂室配備1臺除塵效率大于99%的沉流式除塵器，噴砂室除塵器風量為30000m3/h，則治理后噴砂粉塵排放量為1.32t/a，噴砂室粉塵排放速率為0.82kg/h，排放濃度為27.3mg/m3，均低于《大氣污染物綜合排放標準》中新污染源二級排放標準限值。3)噴漆有機廢氣項目加工后的鋼結構件進行涂裝作業(yè)會產生有機廢氣。本項目鋼結構件涂裝70%在噴漆室內進行，30%在室外進行。噴漆室在噴漆作業(yè)及固化過程中均處于密封狀態(tài)，采用整室集中通風換氣，即在一側墻壁設有通風口，補充新鮮空氣，在另一側墻壁設有引風口，將噴漆室室內空氣集中引鳳依次經漆霧吸收裝置和有機活性炭附裝置（該裝置的凈化率大于95%）處理后由15米排氣筒有組織高空排放。4)拋丸粉塵本項目擬為拋丸設備配套設置沉流式除塵器，該除塵器設計風量50000m3/h，除塵率大于99%。經除塵器處理后的粉塵排放量為1.728t/a，排放速率為1.23.8kg/h，排放濃度為24mg/立方米，低于《大氣污染物綜合排放標準》中新污染源二級排放標準。5)食堂烹飪廢氣該項目食堂以天然氣為原料，日用量為31680m3。7、廢水（1）廢水產生情況建設項目產生的廢水主要有水壓試驗循環(huán)水定期排水和生活污水。（2）廢水排放項目運營中產生的生活污水，首先經化糞池厭氧分解后排入市政排水管網；各種設備定期排放的循環(huán)水經隔油沉淀池處理后排入市政排水管網，進入莊河市污水廠進行處理。8、固體廢物廢鋼材邊角料和切割渣、拋丸和噴砂設備更換下來的廢鋼丸、除塵器收集下來的粉塵、焊接過程中產生的焊渣及焊條頭和員工生活垃圾。（1）切割產生的廢鋼材邊角料，建設單位收集后定期送往有資質的物資回收部門。（2）廢鋼丸，建設單位設計采用纖維袋子將其收集后定期有封閉性的車輛送往物資回收部門進行綜合利用。（3）除塵器收集下來的粉塵，建設單位設計采用纖維袋子將其收集后定期有封閉性的車輛送往垃圾場進行填埋處理。（4）焊渣及焊條頭，分類收集后送往物資回收公司。（5）切割渣，收集后定期送往物資回收公司。（6）生活垃圾，有環(huán)衛(wèi)部門定期收集處理。9、危險廢棄物（1）廢棄油漆桶，項目噴漆工藝使用的油漆及稀料用完后會產生包裝廢物。廢溶劑桶屬于《國家危險廢物名錄》，建設單位應將其收集后送往有資質的專業(yè)廠家處理。（2）廢活性炭纖維，油漆有機廢氣凈化裝置使用的活性炭纖維一年更換一次，廢活性炭屬于《國家危險廢物名錄》，建設單位應將其收集后送往有資質的專業(yè)廠家處理。（3）廢機油，本項目使用的機械設備保養(yǎng)中定期會產生一定量的廢機油,，建設單位應將其收集后送往有資質的專業(yè)廠家處理。10、噪聲建設項目運營后噪聲源主要有：拋丸機、切割機、噴砂設備、焊機、吊車等生產設備和空壓機等輔助設備以及除塵系統風機等。11、結論與建議本項目不屬于《產業(yè)結構調整指導目錄（2005年本）》及《產業(yè)結構調整指導目錄（2007年征求意見稿）》中限制及淘汰類生產內容，符合國家相關產業(yè)政策，項目也符合莊河臨港工業(yè)區(qū)的整體規(guī)劃。項目生產過程中，無組織排放和有組織排放的有機廢氣及煙（粉）塵、運營中產生的噪聲和固廢采取各項治理措施后，可實現各污染物的達標排放或資源化、無害化處置，不會對所在區(qū)域的大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境產生明顯影響。依據以上分析結論，本項目是可行的。九、項目實際計劃計劃時間1、項目審查批準申請2008年11月19日2、批準證書的取得2008年11月20日3、開發(fā)區(qū)工商行政管理局的登記以及營業(yè)執(zhí)照的發(fā)行2008年11月28日4、海關登記，帳號開設2008年12月11日5、土地使用合同的簽訂2008年12月5日6、工廠設計2009年1月7、工廠建設施工單位的選擇2009年2月24日8、工廠建設2008年3月15日9、營業(yè)開始2008年3月15日十、經濟效益分析單位(百萬歐元)20082009201020112012銷售收入06134,6519,57113,136支出部件費、稅、物流費、提成費等0▲502▲4,125▲8,342▲11,442勞務費0▲280▲570▲616▲673過頂資產減價償還費、獎勵金、營業(yè)經費、利息等046▲114▲443▲472經常效益（含獎勵金）0▲123▲158170549企業(yè)所得稅0000110累計0▲123▲281▲111329十一.勞動安全與消防1、勞動安全衛(wèi)生與消防依據《中華人民共和國安全生產法》和國家《安全生產許可條例》中有關規(guī)定要求，并按國家有關安全衛(wèi)生標準規(guī)范執(zhí)行。設計中貫穿“安全第一，防護為主”的方針，確保項目投產后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求。一、設計中采用的標準1、《中華人民共和國安全生產法》，2002.6.292、《建筑設計防火規(guī)范》GBJ16—87（2001年版）3、《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058—924、《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1—20025、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GBJ87—856、《建筑物防雷設計規(guī)范》《GB50057—94（2000）》7、《火災自動報警系統設計規(guī)范》GB50116—988、《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級》GB5044—859、《工作場所有害因素職業(yè)接觸限制》6BZ—2002-9-510、《特種設備安全監(jiān)察條例》國務院第549號，2009年1月24日發(fā)布2、危害因素本項目在生產過程中的主要職業(yè)危害種類有火災、爆炸等安全隱患分析；次要危害種類有觸電、機械傷害、噪聲及燙傷等。（1）火災/爆炸危險焊接使用的氧氣屬于易燃易爆物質，若遇火源或高溫，氣瓶易發(fā)生火災/爆炸等事故。（2）觸電、機械傷害生產過程中，使用了大量的轉動設備和電氣設備，存在觸電、機械傷害等事故。（3）噪聲危害本項目的噪聲源主要包括機械施工、交通運輸、生產過程的機械設備和輔助設備、焊接和組裝、拋丸機、噴砂機、泵等產生的機械振動噪聲。（4）揚塵、粉塵、煙塵危害本項目施工過程中施工作業(yè)產生的揚塵，拋丸、噴砂產生的粉塵，焊接產生的煙塵，隨空氣進入人體肺部粘附在肺泡上，可加劇呼吸道疾病惡化。（5）甲苯、二甲苯危害涂裝噴漆及廢油漆桶散發(fā)到空氣中的甲苯、二甲苯，及廢活性纖維，具有中等毒性，對皮膚和粘膜刺激性大。3、安全措施方案（1）采用先進、成熟、可靠的工藝技術和設備，嚴防“跑、冒、滴、漏”，實現全過程安全生產監(jiān)控。（2）總平面布置根據功能分區(qū)布置，各功能區(qū)、設備之間設安全通道，并與廠外道路相連，滿足消防和安全疏散的要求；根據工藝流程、生產特點和火災危險性合理布置，并做好場地排放雨水設施。（3）按規(guī)范設置火災自動報警系統。（4）按照《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》選用電器設備。爆炸和火災危險環(huán)境內可產生靜電的物體，如設備采用工業(yè)靜電接地措施，變壓器工作接地單獨設置，建筑物設防雷設施，所有的電纜及電纜橋架選用阻燃性。（5）按規(guī)范設置消防系統。（6）凡是容易發(fā)生事故及危害生命安全的場所以及需要提醒人員注意的地點，均按標準設置各種安全標志；凡是需要迅速發(fā)現并引起注意以防發(fā)生事故的場所、部位均按要求涂安全色。（7）在拋丸室、噴砂室等產生粉塵處均設有除塵設備，最大限度降低車間空氣中的粉塵含量；另外，建筑設計考慮工藝特點，盡量利用自然通風改善作業(yè)環(huán)境。（8）對于噪聲較大的設備，在設計和訂貨時選用噪聲級達到國家標準的設備，以減少對環(huán)境和人身的危害。（9）按有關設計規(guī)定，室內設置采暖及通風，使室內保持良好的空氣衛(wèi)生條件。（10）配備必要的勞動保護用品，如保護眼鏡、防護手套、防護鞋、防靜電工作服等。（11）探傷工作人員，必須嚴格按工作規(guī)范操作，配發(fā)各種射線防護用品。（12）嚴格落實各項安全法規(guī)，加強安全常識教育和安全檢查，發(fā)揮安全員的監(jiān)督作用，必要時安裝電子眼，建立網絡安全監(jiān)控系統。（13）制定安全事故應急預案，建立生產衛(wèi)生室，組織事故搶救演習，同所在地醫(yī)院建立快速搶救通道，為每個員工繳納工傷保險，對從事安全事故多發(fā)崗位的員工繳納意外傷害保險。4、消防措施（1）設計依據1)《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16—87）2001年版2)《二氧化碳滅火系統設計規(guī)范》（GB50193—93）1999年版3)《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GBJ140—90）1997年版4)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》（GB50058—92）5)《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB50057—94）2000年版(2)消防設施為充分貫徹“以防為主，防消結合”的消防原則，本設計依據國家現行消防法規(guī)的要求，并結合總圖布置、工藝生產裝置特點及物料性質，從工藝生產、總圖布置、建構筑物防火處理、防雷接地、火災自動報警、可燃氣體檢測、防爆等各個方面采取相應的措施，最大限度的減少火災所帶來的損失。根據本項目規(guī)模、總圖布置等因素綜合考慮，確定同一時間內火災次數按一處設計。消防設施用電為一級負荷。消防用水量不小于450L/s;消防一次用水量不小于5000m3。廠區(qū)建設地下消防水池1座，建筑物內設置室內消火栓，針對不同的對象配置一定數量的移動式滅火設備和器材。十二、結論

通過上述對該\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目的經濟、社會和環(huán)境效益的分析可知，建設\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目的社會效益與市場前景是很好的。同時從\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目的經濟效益評價指標顯示可知，其具有行業(yè)基準收益率的內部收益率。雖然評估結果表明\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目可行，但從盈虧平衡分析中得知，本\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目產品銷售部分盈虧平衡點的銷售率在65%左右（小于70%），說明其風險程度較低，從敏感性分析看出，本\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目全部銷售部分的抗風險能力較強，整個\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目的經濟評價比較理想，力爭提高\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目的經濟效益。本\o"點擊搜索所有關于［報告］的文章"報告本著謹慎與負責的態(tài)度，在現有資料基礎上進行調查、估算、分析及預測后得出的。統分結合有關專家組成員的意見匯總，鑒于目前\o"點擊搜索所有關于［房地產］的文章"叉車市場的客觀條件基本\o"點擊搜索所有關于［項目］的文章"項目的實際情況，我們認為，此報告是可行的。目錄TOC\o"1-2"\h\u29847第一章總論 4145171.1項目及建設單位概況 430691.2熱負荷基本情況 6131661.3項目背景及意義 963201.4項目研究范圍 10224901.5項目編制依據 1121671.6主要技術原則 1215235第2章熱泵與熱電聯產耦合供暖方案 12261542.1基礎數據 1390932.2技術方案一（并聯方案） 13228982.3技術方案二（串聯方案） 15153292.4供熱系統熱平衡分析 16239032.5原有設備利用 17241142.6新增供熱系統設備 18114632.7施工方案 1928322.8運行方案 2167982.9熱泵與熱電聯產耦合供暖方案的熱泵機組選型設計 2350452.10公用工程條件 2432075第3章項目實施計劃及人員配置 267579第4章節(jié)能與環(huán)保 27207024.1節(jié)能原則 27143794.2環(huán)境保護 2715274.3環(huán)保效益 28155354.4環(huán)境影響評價 2930368第5章消耗、勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 29131045.1編制原則 29287425.2編制的衣服 2927885.3環(huán)境因素的影響 291749第6章投資估算及經濟分析 30110906.1總投資估算 30168636.2收益技術經濟分析 3219291第7章循環(huán)經濟獎勵政策 3531728第8章結論 36目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章 總論 3第一節(jié)項目概況 3第二節(jié)項目建設背景 3第三節(jié)項目建設目的與意義 4第三節(jié)項目計劃目標 7第四節(jié) 可行性研究編制中的工作范圍 8第五節(jié) 可行性研究的簡要結論 9第二章項目編制依據和原則 10第一節(jié)編制依據 10第二節(jié) 編制原則 11第三章申報企業(yè)情況 11第一節(jié)申報企業(yè)基本情況 11第二節(jié)企業(yè)人員情況 13第三節(jié)企業(yè)財務經濟狀況 14第四節(jié)企業(yè)管理情況 14HYPERL