高架道路吊裝方案

PAGEPAGE18中春路道路新（改）建工程4標(biāo)高架道路板梁、箱梁吊裝施工方案上海遠(yuǎn)東國(guó)際橋梁建設(shè)有限公司中春路4標(biāo)項(xiàng)目部二○○三年十月編制：審批：

目錄TOC\o"1-2"\h\z1. 工程概況： 21.1. 主要工程數(shù)量： 31.2. 編制依據(jù) 32. 技術(shù)要點(diǎn) 42.1. 結(jié)構(gòu)參數(shù)及要求 42.2. 構(gòu)件的運(yùn)輸 43. 機(jī)械選用 53.1. 吊機(jī)選用 53.2. 其他工具 550噸輪式起重機(jī)一臺(tái)。 53.3. 人員配備 54. 施工流水及測(cè)量校正 64.1. 總流水 64.2. 孔流水 64.3. 測(cè)量校正 65. 施工工藝、路基措施及操作要點(diǎn) 75.1. 工藝流程 75.2. 路基措施： 75.3. 操作要點(diǎn)： 86. 吊裝工藝及總體計(jì)劃 96.1. 施工基本方法 96.2. 計(jì)劃安排 107. 施工技術(shù)質(zhì)量措施 117.1. 架梁前的準(zhǔn)備工作 117.2. 架梁路基的處理 117.3. 吊機(jī)的配置 118. 質(zhì)量保證措施 128.1. 吊裝質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)： 128.2. 保證措施 128.3. 梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 138.4. 預(yù)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)檢的規(guī)程 138.5. 梁、板安裝容許偏差 158.6. 梁、板安裝容許偏差 159. 施工吊裝中的安全措施 16

工程概況：本工程南起東川路，北至滬青平公路，全長(zhǎng)為12.09km，共7個(gè)標(biāo)段，本標(biāo)段為4標(biāo)段。本標(biāo)段從樁號(hào)K12+862.44到K13+597.21，道路全長(zhǎng)734.77m，分為地面道路和高架道路兩部分及淀浦河主橋。本工程吊裝預(yù)制板梁的范圍為95#~98#墩、101#~107#墩，其中K96#、K97#、K98#、K101#、K102#、K103#、K107#為預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨徑18.95~22.00米，梁高為90CM，單片最大重量為30.8噸；K104#、K105#、K106#為預(yù)應(yīng)力組合箱梁，跨徑分別為29.39、31.00、31.00米，梁高160CM，單片最大重量為78.55噸。自然地坪的標(biāo)高為4.5~4.8米，吊裝的標(biāo)高為6.5~12.8米左右。本工程結(jié)構(gòu)為鋼筋砼橋臺(tái)、立柱及蓋梁，空心板梁通過(guò)活動(dòng)支座擱置在砼橋臺(tái)及蓋梁上，結(jié)構(gòu)形式為簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，架設(shè)時(shí)需跑車到位。根據(jù)構(gòu)件的重量，安裝高度以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以及市場(chǎng)上機(jī)械租賃的實(shí)際，為了保證安全、質(zhì)量和進(jìn)度，經(jīng)比較本工程吊裝的機(jī)械采用汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，為了保證架梁任務(wù)的順利進(jìn)行，必須做好機(jī)械開(kāi)行路線范圍內(nèi)的路基加固處理和協(xié)作配合工作，密切做好構(gòu)件的編號(hào)，吊裝的方向及進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)捻樞?，時(shí)間及交通組織的管制，圓滿完成架梁任務(wù)。

主要工程數(shù)量：梁號(hào)起樁號(hào)止樁號(hào)跨度梁形數(shù)量K96K12+862.426K12+881.41618.99空心板梁16片K97K12+881.416K12+903.41622.00空心板梁16片K98K12+903.416K12+925.41622.00空心板梁16片K101K13+035.416K13+055.41620.00空心板梁16片K102K13+055.416K13+074.90619.49空心板梁16片K103K13+074.906K13+097.86220.00空心板梁16片K104K13+097.862K13+124.25229.39組合箱梁6片K105K13+124.252K13+155.25231.00組合箱梁6片K106K13+155.252K13+186.25231.00組合箱梁6片K107K13+186.252K13+205.20218.95空心板梁16片合計(jì)130片編制依據(jù)遵照交通部及上海市有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（JTJ041-2000）、（JTJ071-98）、（JTJ001-1997）、（SZ-15-2001）《起重機(jī)安全運(yùn)行技術(shù)條例》TR-500M起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)TG-1500起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中春路新改建工程四標(biāo)總體布置設(shè)計(jì)圖依據(jù)公司質(zhì)量方針，憑借公司現(xiàn)有的資源、保障能力及過(guò)去類似工程的成熟經(jīng)驗(yàn)。

技術(shù)要點(diǎn)結(jié)構(gòu)參數(shù)及要求墩號(hào)里程樁號(hào)橋面標(biāo)高地面標(biāo)高備注95K12+840.71613.1484.69596K12+862.42612.7574.68997K12+881.41612.5464.86498K12+903.41612.3354.538101K13+035.41611.0764.538102K13+055.41610.7574.538103K13+074.90610.2734.538104K13+097.8629.3014.538105K13+124.2528.2164.538106K13+155.2527.1314.538107K13+186.2526.4694.538構(gòu)件的運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和路線應(yīng)提前通知交通警察機(jī)關(guān)，并得到允許認(rèn)可后方能運(yùn)輸。按照以往的施工經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)輸路線以施工預(yù)制場(chǎng)地至吊裝區(qū)域拉設(shè)好警界線，保證施工機(jī)械的完好無(wú)損。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的布置，板梁、箱梁運(yùn)輸?shù)轿缓笮柚苯舆M(jìn)行安裝。

機(jī)械選用吊機(jī)選用本工程吊裝的半徑比較大及構(gòu)件重量較重，預(yù)制空心板梁采用TR-500M汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊；箱梁采用2臺(tái)TM-1500型汽車吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊。設(shè)備型號(hào)把桿(m)回轉(zhuǎn)半徑(m)額定重量(t)80%抬吊系數(shù)最重量（mз）TR-500M2584524.212.32TM-150041815080.6731.42其他工具50噸輪式起重機(jī)一臺(tái)。120噸汽車式起重機(jī)一臺(tái)。5*4m路基箱板八塊。板梁和箱梁吊裝專用吊具一套。人員配備現(xiàn)場(chǎng)總指揮兼技術(shù)負(fù)責(zé)人一名。起重機(jī)操作人員四名。起重指揮人員一名。起重人員8名。其他輔助人員若干。

施工流水及測(cè)量校正總流水K96→K97→K98→K107→K106→K105→K104→K103→K102→K101孔流水K96、K97、K98:由西向東；K101、K102、K103、K104、K105、K106、K107：由東向西。測(cè)量校正根據(jù)業(yè)主提供測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣，并且要求閉和，測(cè)量放樣的尺寸應(yīng)以高端梁中心線為準(zhǔn)，里程樁號(hào)中心點(diǎn)對(duì)中擱置，必須認(rèn)真復(fù)核中心線，曲率半徑、切線及弦長(zhǎng)的各線段尺寸以及道路中心線，縱橫向坡度。按里程樁號(hào)預(yù)檢復(fù)測(cè)軸線和跨徑的尺寸以及標(biāo)高，測(cè)量放樣與設(shè)計(jì)圖不符合，須進(jìn)行商討，共同解決。梁垂直度校正采用掛線法或用托線板方法進(jìn)行校正。

施工工藝、路基措施及操作要點(diǎn)工藝流程軸線定位、跨徑、標(biāo)高軸線定位、跨徑、標(biāo)高地下管線設(shè)置、樣樁做好標(biāo)記機(jī)械開(kāi)行路線定位及路基加固構(gòu)件卸車就位運(yùn)輸構(gòu)件預(yù)檢支座安放開(kāi)行線路基箱鋪設(shè)地下管線確定位置復(fù)測(cè)每根吊裝每根定位校正擱置中心線、道路中心線復(fù)測(cè)驗(yàn)收通過(guò)松鉤路基措施：吊機(jī)開(kāi)行路線的路基必須平整堅(jiān)實(shí)，地耐力應(yīng)達(dá)到12t/m2，故在地下管線范圍內(nèi)需進(jìn)行地基加固，確保管線和機(jī)械安全。吊裝時(shí)，汽車吊四個(gè)支點(diǎn)還需鋪設(shè)3cm厚的鋼板，并需委派專職人員監(jiān)護(hù)觀察，以確保安全，對(duì)于特殊的重要的管線，應(yīng)重點(diǎn)保護(hù)，采用架空措施。對(duì)于大開(kāi)挖區(qū)域經(jīng)路基加固后還需進(jìn)行路基試驗(yàn)，驗(yàn)收路基試驗(yàn)包括靜載和動(dòng)載。對(duì)于開(kāi)行線范圍內(nèi)的管線必須用白石灰標(biāo)明位置及走向，必要時(shí)設(shè)置沉降觀察點(diǎn)，觀察吊機(jī)空載、重載地基下沉的情況。操作要點(diǎn)：構(gòu)件吊裝機(jī)械開(kāi)行路線，停機(jī)位置必須根據(jù)要求準(zhǔn)確停機(jī)，嚴(yán)格控制起重半徑，嚴(yán)禁超載和斜吊張拉。統(tǒng)一指揮信號(hào)、手勢(shì)及指揮用語(yǔ)，有條件時(shí)配備無(wú)線通訊設(shè)備，以利施工。吊車司機(jī)高空指揮以及各工種應(yīng)絕對(duì)服從地面總指揮的指揮，不得隨意變換動(dòng)作和隨意操作。遇指揮錯(cuò)誤或指令不清時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)停止操作，待統(tǒng)一明確后方可繼續(xù)作業(yè)，嚴(yán)禁盲目操作。各階段構(gòu)件在吊裝松鉤前均需臨時(shí)連接固定，防止變位和傾覆。各工種操作過(guò)程中，必須集中思想，認(rèn)真操作，各負(fù)其責(zé)，堅(jiān)守崗位。構(gòu)件卸車應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)短，車型和裝載情況，構(gòu)件的堆放位置，交通道路來(lái)確定運(yùn)輸車輛。為了確保地下管線安全，吊裝期間要求“四大公司”委派專人共同協(xié)商管線的保護(hù)措施，指導(dǎo)路基鋪設(shè)的位置和方向，以及要求提供管線位置，深度和走向。

吊裝工藝及總體計(jì)劃施工基本方法架設(shè)板梁采用一臺(tái)50噸輪式起重機(jī)雙機(jī)抬吊。架設(shè)箱梁采用一臺(tái)150噸汽車式起重機(jī)雙機(jī)抬吊。架梁順序在淀浦河南K95至KL98逐跨進(jìn)行吊裝，每跨的梁由西向東逐根架設(shè)。在淀浦河北，先架設(shè)K103跨板梁，然后，架設(shè)K104、K105、K106跨箱梁，接著架設(shè)K107板梁，每跨的梁的架設(shè)方向由東向西逐根進(jìn)行。梁由車輛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，箱梁的進(jìn)梁方向同梁的就位的方向相同；考慮到汽吊吊的預(yù)定情況及結(jié)合參數(shù)確定為二次就位。板梁的進(jìn)梁方向也應(yīng)該同梁的就位的方向相同，一次吊裝就位。架梁時(shí)吊機(jī)的站位按附圖《汽車吊雙機(jī)跨內(nèi)跨外跨吊裝平面圖》和《汽車吊雙機(jī)吊裝平面圖》布置。抬吊箱梁起鉤前應(yīng)檢查二個(gè)吊點(diǎn)的料索具是否在一個(gè)水平面上，箱梁起吊時(shí)基本要求水平，高差不允許大于縱向的坡度，如果超出應(yīng)及時(shí)調(diào)整道允許的范圍內(nèi)，并且仔細(xì)復(fù)算吊機(jī)的停機(jī)位置，吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑的數(shù)據(jù)。吊裝邊梁時(shí)特別要注意鋼卸甲與鋼絲繩等料索具的相對(duì)位置及防止箱梁的傾覆，注意檢查鋼絲繩是否安放在卸甲的中間，施工人員要經(jīng)常檢查，以免產(chǎn)生鋼絲繩受力的變化而發(fā)生意外。抬吊箱梁安放到位時(shí)，必須使箱梁的位置正確，支座密貼，位置不正確時(shí)，必須起吊重做，不得用撬棒亂敲，使之變形。支座的鋼板，墊板的軸線方向，位置及標(biāo)高應(yīng)符合要求，不得偏扭歪斜，蓋梁的鋼板埋件及支座應(yīng)及時(shí)檢查，如有問(wèn)題及時(shí)修正，密實(shí)后才能安裝，并且及時(shí)彈線縱橫軸線的尺寸。箱梁吊裝時(shí)，應(yīng)先安裝高端的支座，然后再安裝低端的支座，并且檢查支座與支座之間的關(guān)系尺寸，以防搞錯(cuò)。當(dāng)?shù)谝桓吜旱跎先r(shí)，不能松鉤，應(yīng)及時(shí)安置好油泵及鋼橙，以及梁端頭用對(duì)拔楔，并且焊接好梁端橫隔梁上的鋼筋，以保證箱梁的穩(wěn)定，特別注意不要碰撞橫隔梁及側(cè)面的鋼筋，防止箱梁的翻折。計(jì)劃安排吊裝開(kāi)始時(shí)間約在施工方案確認(rèn)后實(shí)施，共計(jì)8個(gè)工作日。

施工技術(shù)質(zhì)量措施架梁前的準(zhǔn)備工作梁和墩柱、蓋梁的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽證。復(fù)核每跨蓋梁之間的實(shí)際尺寸和板梁的實(shí)際尺寸。劃出板梁邊線及橡膠支座放置的位置線，蓋梁上面要?jiǎng)澇鼍臀恢行木€。在起重機(jī)工作范圍及有效高度范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。做好登高腳手架及防護(hù)欄桿的安全檢查。架梁路基的處理大型汽車式起重機(jī)行駛的路基必須平整堅(jiān)實(shí)，汽車吊站位道路寬度TG-1500M必須大于10米，TR-500M必須大于8米。現(xiàn)場(chǎng)每根立柱承臺(tái)邊開(kāi)挖處，圍填必須用碎石等硬料，并壓實(shí)。現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖過(guò)的區(qū)域、原河塘圍填處、地下管線走向及埋深等等都應(yīng)使施工方得到明確，必要時(shí)用石灰粉標(biāo)明位置。對(duì)重要的特殊管線應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。吊機(jī)的配置50噸輪式起重機(jī)雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，主臂長(zhǎng)度L=16米，工作半徑R=6.5米，額定起重量Q=22.7噸，主鉤50噸級(jí)，工作倍率=8。150噸汽車式雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，主臂長(zhǎng)度L=12米，工作半徑R=8.5米，額定起重量Q=噸，主鉤噸級(jí)，工作倍率=7。

質(zhì)量保證措施吊裝質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)：技術(shù)負(fù)責(zé)：錢慶余施工負(fù)責(zé)；陸偉峰項(xiàng)目工程師：姜輝項(xiàng)目經(jīng)理：周金榮雜工電焊工高空指揮地面指揮機(jī)修員測(cè)量員安全員施工員技術(shù)負(fù)責(zé)：錢慶余施工負(fù)責(zé)；陸偉峰項(xiàng)目工程師：姜輝項(xiàng)目經(jīng)理：周金榮雜工電焊工高空指揮地面指揮機(jī)修員測(cè)量員安全員施工員保證措施架梁前對(duì)蓋梁上的劃線、支座型號(hào)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)正確無(wú)誤。梁在架設(shè)前必須確認(rèn)長(zhǎng)度、寬度、方向是否與設(shè)計(jì)圖紙相符。架梁前，應(yīng)將蓋梁支承面和梁底面清理干凈。梁就位后，橡膠支座必須全部受力。架梁質(zhì)量還應(yīng)遵守“上海市政建設(shè)的有關(guān)質(zhì)量規(guī)范”。安裝前組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)預(yù)制梁安裝技術(shù)要求，以達(dá)到每位安裝人員心中有數(shù)，以確保預(yù)制梁的高質(zhì)量完成。安裝時(shí)，要嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中有關(guān)條文規(guī)程執(zhí)行。熟悉施工圖紙，以及安裝技術(shù)規(guī)范。在構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)構(gòu)件的制作質(zhì)量進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收，復(fù)查驗(yàn)收的內(nèi)容主要包括構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度和構(gòu)件外觀質(zhì)量，檢查構(gòu)件的外觀，主要是看構(gòu)件有無(wú)裂縫或外型尺寸、混凝土密實(shí)度和色差是否附和設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。構(gòu)件安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。構(gòu)件安裝前，應(yīng)清除支座上的雜物。梁、板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求水泥混凝土構(gòu)件安裝時(shí)，構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。安裝后構(gòu)件不得有硬傷、掉角和裂紋等缺陷。外露鐵件必須作好防銹處理；梁、板安裝必須平穩(wěn)，支點(diǎn)必須接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固；相鄰梁或板之間的縫隙必須用水泥混凝土或沙漿嵌填密實(shí)；活動(dòng)支座必須按規(guī)定上油潤(rùn)滑；支座接觸必須嚴(yán)格，不得有空隙，位置必須符合設(shè)計(jì)要求；伸縮縫必須順直、全部貫通，不得堵塞或變形。預(yù)檢驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)檢的規(guī)程預(yù)檢要求：丈量的剛卷尺必須使用經(jīng)過(guò)核實(shí)的統(tǒng)一的合格標(biāo)準(zhǔn)尺，平面丈量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)拉力為5kg，懸空丈量是10kg(30m剛卷尺)，50m丈量時(shí)剛尺是15kg,標(biāo)準(zhǔn)的溫度是20℃。所有的測(cè)量器都必須定期核驗(yàn)，并且要有驗(yàn)收合格出具有資質(zhì)的證明，保證有證可檢查。墩柱、蓋梁預(yù)檢方法：在墩柱上下二點(diǎn)和蓋梁兩端分別標(biāo)出軸線的紅三角，并在蓋梁立面彈出縱向軸線，在下面蓋梁面彈出支座的縱橫軸線。在早晨或陰天（主要消除陽(yáng)光和溫度引起的垂直偏差），在相對(duì)應(yīng)的位置上架設(shè)核檢過(guò)的經(jīng)緯儀，一檢查在墩柱和蓋梁立面標(biāo)出的紅三角，復(fù)核無(wú)誤后把經(jīng)緯儀移動(dòng)到蓋梁面的紅三角處定位，把經(jīng)緯儀對(duì)準(zhǔn)中心點(diǎn)，然后用正倒鏡復(fù)核蓋梁彈出的軸線，復(fù)核蓋梁縱軸線之間的相關(guān)尺寸。通過(guò)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀復(fù)核蓋梁的標(biāo)高。檢查蓋梁支座埋件的標(biāo)高和平整度，其平整度四只腳高度差不得大于2mm。預(yù)檢的允許偏差：序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)mm附注1成品外形梁長(zhǎng)+10檢查橋面及底板外側(cè)梁面寬度-10檢查1/4跨和3/4跨截面腹板厚度+150檢查1/4跨和3/4跨截面梁高+15-5檢查兩端表面垂直度每米高的偏差≦4mm檢查兩端，抽查腹板2預(yù)埋件支座板每塊邊緣高差﹤1mm外露面平整無(wú)損，清渣除油連接件偏差設(shè)計(jì)位置±20mm表面無(wú)灰漿

梁、板安裝容許偏差序號(hào)分項(xiàng)內(nèi)容容許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1平面位置順橋縱軸線方向10每孔抽查25%1用經(jīng)緯儀垂直橋縱軸線方向512相鄰兩構(gòu)件支點(diǎn)處高差102用尺量相鄰兩構(gòu)件接縫寬度102梁、板安裝容許偏差序號(hào)分項(xiàng)內(nèi)容容許偏差（mm）檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)3橫隔梁相對(duì)位置焊接10每孔抽查25%1用尺量濕接2014伸縮縫寬度+10，-5每孔抽查25%1用尺量5支座板每塊位置52用尺量、縱橫各計(jì)1點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)，縱橫各計(jì)1點(diǎn)每塊邊緣高差16焊縫長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)每個(gè)構(gòu)件（每孔查25%）1用尺量7梁間焊接板高差101用尺量8梁間焊接板離縫201安裝技術(shù)人員對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，督促安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求。

施工吊裝中的安全措施工程開(kāi)工前必須對(duì)施工人員進(jìn)行安全交底，做到所有施工人員對(duì)整個(gè)作業(yè)的技術(shù)、安全要領(lǐng)明白清楚，心中有底。認(rèn)真執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)的安全、質(zhì)量、文明施工制度。施工時(shí)，有專人負(fù)責(zé)，每天工作安全檢查，做好記錄。吊機(jī)行走的道路由施工方負(fù)責(zé)平整。吊機(jī)站位的支腿處道路上應(yīng)鋪設(shè)路基箱，作業(yè)時(shí)要密切注意路基是否異常變化。吊機(jī)操作、指揮應(yīng)嚴(yán)格按安全規(guī)程執(zhí)行，分工明確、精力集中、信號(hào)明確，嚴(yán)禁違章操作。起梁時(shí)，要檢查吊點(diǎn)是否牢固，索具使用是否正確，作業(yè)半徑是否控制在額定的范圍內(nèi)。汽吊時(shí)，速度要均勻，回轉(zhuǎn)要?jiǎng)蛩?，保證構(gòu)件平衡。下放時(shí)，要輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。雙機(jī)抬吊，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，指揮人員應(yīng)站在兩機(jī)操作人員均能看到的地方指揮。所有現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須正確佩戴安全帽，架設(shè)人員必須穿軟底鞋。蓋梁上必須設(shè)置安全保險(xiǎn)繩，吊裝人員在蓋梁上作業(yè)必須帶好安全帶。吊裝作業(yè)區(qū)域必須設(shè)置明顯的警告標(biāo)志，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。禁止一切人員在汽吊物的下方停留或通過(guò)。不允許起重機(jī)超載作業(yè)。汽車式起重機(jī)行駛的路線、支腿支撐的位置應(yīng)得到甲方的確認(rèn)。氧乙炔與電源，燈具應(yīng)有隔開(kāi)安全距離5米以上，施工時(shí)，氧乙炔附近或上風(fēng)處不可有易燃物，晚間照明燈具，設(shè)置用的燈架必須安全可靠，為了保證照明的亮度，高度應(yīng)超出構(gòu)筑物5米—10米。施工人員執(zhí)行本工種的各項(xiàng)安全操作規(guī)程，高空作業(yè)必須注意上下風(fēng)，帶好安全帶，作業(yè)前檢查有無(wú)異常，隨時(shí)檢查腳手架間隙中有無(wú)飛入火花而引起的火災(zāi)，燒損的情況。各起重司機(jī)載操作重要聽(tīng)從指揮人員的指揮，信號(hào)不明或者可能引起事故時(shí)間暫停施工，起重機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定，五級(jí)（含五級(jí)）以上的大風(fēng)或者大雨等惡劣天氣應(yīng)停止施工。遇到施工進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須無(wú)條件地服從安全，若遇特殊情況，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和安全主管共同研究決定，采取有效措施方可進(jìn)行吊裝。所有機(jī)械設(shè)備均不能帶病作業(yè)，每天上班前都應(yīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，并且檢查所有的安全裝置是否靈敏有效，檢查無(wú)誤后，方可作業(yè)。所有的電動(dòng)機(jī)械，電動(dòng)設(shè)備都必須裝有漏電的保護(hù)開(kāi)關(guān)或其他經(jīng)安全部門認(rèn)可的有效安全裝置。為了保證吊裝的安全，所有的料索具，吊裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查，檢查完好無(wú)誤后，方可進(jìn)行吊裝，吊裝構(gòu)件到位，必須可靠固定后，方能拆除料索具。起重機(jī)工作半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取有效措施。（交通隔離，拆除障礙物等）構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，當(dāng)構(gòu)件吊起離地20-30cm時(shí)，應(yīng)檢查機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下方可繼續(xù)工作。吊裝箱梁時(shí)，對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]施工，四周采用活動(dòng)欄圍護(hù)，設(shè)置交通警示牌，夜間裝警示燈，并派專人進(jìn)行交通指揮和協(xié)調(diào)，確保施工中交通及吊裝安全。目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章項(xiàng)目的意義和必要性 11.1項(xiàng)目名稱及承辦單位 11.2項(xiàng)目編制的依據(jù) 11.3肺寧系列產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 21.4產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析 31.5項(xiàng)目的市場(chǎng)分析 4第二章項(xiàng)目前期的技術(shù)基礎(chǔ) 82.1成果來(lái)源及知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況，已完成的研發(fā)工作 82.3產(chǎn)品臨床試驗(yàn)的安全性和有效性 8第三章建設(shè)方案 233.1建設(shè)規(guī)模 233.2建設(shè)內(nèi)容 233.3產(chǎn)品工藝技術(shù) 233.5產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 293.6土建工程 373.7主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 39第四章建設(shè)內(nèi)容、地點(diǎn) 414.1建設(shè)內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模 414.2建設(shè)地點(diǎn) 414.3外部配套情況 44第五章環(huán)境保護(hù)、消防、節(jié)能 465.1環(huán)境保護(hù) 465.2消防 495.3節(jié)能 50第六章原材料供應(yīng)及外部配套條件落實(shí)情況 526.1主要原輔材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo) 526.2公用工程 54第七章建設(shè)工期和進(jìn)度安排 567.1建設(shè)工期和進(jìn)度安排 567.2建設(shè)期管理 56第八章項(xiàng)目承擔(dān)單位或項(xiàng)目法人所有制性質(zhì)及概況 578.1項(xiàng)目承擔(dān)單位概況 57HYPER