水泥路面破除施工及路基加寬施工方案

水泥路面破除施工一、施工步驟1、組織挖掘機(jī)，裝載車(chē)對(duì)拆除后（村莊的）老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。村莊以外堆放路肩上。2、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可用作填筑料。3、然后處理一層水泥白灰綜合土。二、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采用警示帶距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”，施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。2．施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車(chē)情況。3．采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車(chē)輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車(chē)路段。4、對(duì)于路邊店鋪采用警示帶。5、加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過(guò)往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。二、路基加寬施工方案

1、施工前準(zhǔn)備

(1)按照規(guī)范要求對(duì)沿線導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密。如果是兩側(cè)拼接加寬，由于舊路基兩側(cè)導(dǎo)線點(diǎn)無(wú)法通視，需在舊路基兩側(cè)各布設(shè)一條附合導(dǎo)線，并且兩條附合導(dǎo)線應(yīng)閉合。

(2)路基開(kāi)工前每隔20m用全站儀準(zhǔn)確放出舊路基外邊緣點(diǎn)，并在老路基護(hù)欄上用噴漆標(biāo)上樁號(hào)。

(3)每隔20m對(duì)舊路基和加寬路基原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，查明原因及時(shí)處理。

(4)加寬路基施工前，對(duì)舊路基填料和加寬路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每千米每側(cè)至少取2個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。

(5)按照規(guī)范要求對(duì)計(jì)劃的路基填料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，特別是對(duì)不同來(lái)源、不同性質(zhì)的填料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。填料盡量選取和舊路基填料性質(zhì)相近的材料，避免和減少因新舊路基填料性質(zhì)差異引起的不均勻沉降，確保新舊路基銜接處的施工質(zhì)量。

2、原地面清表、回填

(1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將加寬路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根全部清除，并將坑穴填平夯實(shí)。加寬路基基底范圍內(nèi)的水井和墓穴用優(yōu)質(zhì)填料換填處理。(2)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的清表厚度，對(duì)加寬路基范圍內(nèi)原地面表層的腐殖土、草皮、表土等進(jìn)行清理。

(3)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求將加寬路基范圍內(nèi)的邊溝、池塘等地段清淤要干凈、徹底，然后按設(shè)計(jì)的地基處理方案施工。

的填筑材料首先由推土機(jī)粗平，粗平后應(yīng)對(duì)路基填筑材料的含水量測(cè)定和調(diào)整。

(4)含水量調(diào)整。施工中，填筑材料攤鋪后，及時(shí)安排試驗(yàn)技術(shù)人員對(duì)填筑材料的含水量進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)填筑材料的含水量在試驗(yàn)確定的最佳含水量±2％以?xún)?nèi)時(shí)，可進(jìn)行下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量超過(guò)試驗(yàn)確定的最佳含水量的2％以上時(shí)，可采用犁靶翻曬等方法降低路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料含水量降至最佳含水量的2％左右以?xún)?nèi)時(shí)，才可以開(kāi)始下道工序施工。如果路基填筑材料的含水量小于試驗(yàn)確定的最佳含水量的2％以上時(shí)，可采用灑水車(chē)灑水的方法增加路基填筑材料含水量，直至路基填筑材料升至試驗(yàn)確定的最佳含水量的2％以?xún)?nèi)時(shí)，才方可開(kāi)始下道工序施工。

(5)精平。路基填筑材料碾壓前按照計(jì)算的攤鋪標(biāo)高，每隔10m做出標(biāo)高臺(tái)，用平地機(jī)進(jìn)行精平，精平后路基填筑材料應(yīng)保持整體平整，表面平整度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。精平時(shí)應(yīng)使路基橫坡向加寬路基外側(cè)傾斜，以利于路基排水。

(6)路基填筑材料的碾壓。施工前，通過(guò)試驗(yàn)段確定適宜的壓實(shí)設(shè)備和合理的碾壓方案。施工時(shí)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓組合順序和碾壓方式進(jìn)行碾壓。

壓路機(jī)碾壓時(shí)最大行駛速度不宜超過(guò)4km／h；碾壓時(shí)直線段由加寬路基邊緣向老路基拼接處碾壓，超高段時(shí)由低處向高處碾壓；壓路機(jī)碾壓時(shí)一般重疊1／2輪；碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、由慢到快的原則；碾壓遍數(shù)應(yīng)不少于路基試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)；嚴(yán)禁在未