?？糰784一單選題共20每題1分備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意

B8t3、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土說法錯(cuò)誤的是（施工期應(yīng)在第一次重冰凍到來之前1～1.5個(gè)月前完成可用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平混合料含水量宜略大于最佳含水量混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于4、下面關(guān)于瀝青砼路面的壓實(shí)及成型的說法錯(cuò)誤的是（）A.為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪上刷柴油終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)終壓時(shí)碾壓不少于2遍，至無明顯輪跡時(shí)為止壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留答案：A解析：柴油易使瀝青混合料剝落，嚴(yán)禁刷柴油。5、當(dāng)河床滲水性較小，水深≤3m1.5ms（）土圍堰雙壁鋼圍堰鋼板樁圍堰土袋圍堰D6、對(duì)于夾片式具有自錨性能的錨具，先普通松馳力筋程序?yàn)椋ǎ〢.0→初應(yīng)力→1.05σcon→0.9σcon→σconB.0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷2min）→0→σconC.0→初應(yīng)力→1.03σconD.0→初應(yīng)力→σcon（持荷2min）答案：C7、采用懸臂澆筑法施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁合龍順序（8、鉆孔樁現(xiàn)澆灌注工程中，砼坍落度宜控制在（）mmA.180～220B.20～40C.20～60D.10～60答案：9、設(shè)置內(nèi)支撐的基坑結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是()。A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻答案：C10、蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后()澆筑結(jié)構(gòu)。A.由下向上B.由上向下C.由中間向兩端D.由兩端向中間答案：解析：注意蓋挖順作法和蓋挖逆作法之間的區(qū)別。11、土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為重量控制與容積控制兩種。以下關(guān)于排土量控制說法錯(cuò)誤的是()。A.檢測(cè)運(yùn)土車重量是重量控制方法之一B.容積控制一般采用比較單位掘進(jìn)距離開挖土砂運(yùn)土車臺(tái)數(shù)的方法C.用計(jì)量漏斗檢測(cè)排土量的方法是容積控制方法之一D.我國目前多采用容積控制方法答案：C12、預(yù)制安裝水池接縫的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)采用()的混凝土。A.比壁板砼強(qiáng)度提高一級(jí)B.與壁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同C.在強(qiáng)度混凝土D.強(qiáng)度等級(jí)為C30混凝土答案：A13、在以下所列的給水處理工藝中 )是處理高濁度水處理工藝常用流程。A.預(yù)沉→混凝→沉淀→過濾→B.混凝→接觸過濾→C.混凝→沉淀→過濾→D.混凝→沉淀→答案：解析：處理高濁度水時(shí)前面增設(shè)預(yù)沉池。15、燃?xì)夤艿赖臍饷苄栽囼?yàn)持續(xù)時(shí)間一般不少于( )，實(shí)際壓力降不超過允許值為合格。D.48hA1000CD2000元E.鋸答案；ABC2、改性瀝青混凝土壓實(shí)應(yīng)遵循()的原則。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低頻E.低幅ABC輪胎式壓路機(jī)易使瀝青瑪啼脂膠漿泵吸到路面，降低路面結(jié)構(gòu)紋理深度。解析：ABDE4、采用懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，確定懸臂澆筑段前段標(biāo)高時(shí)，應(yīng)考慮的因素有()。掛籃前端的垂直變形值預(yù)留拱度橋梁縱坡度施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高溫度影響答案：ABDEE.膨潤土漿答案：AC解析：工程采用水硬性的水泥漿或水泥砂漿。6、下面關(guān)于噴錨暗挖法施工的方針說法正確的是（）A.管超前B.嚴(yán)注漿C.長開挖D.晚封閉E.勤量AB解析：“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”是噴錨暗挖法施工的十八字方針。7、污水二級(jí)處理主要去除污水中的 )膠體類有機(jī)物質(zhì)溶解狀有機(jī)物質(zhì)膠體類無機(jī)物質(zhì)溶解狀無機(jī)物質(zhì)所有無機(jī)物和有機(jī)物答案：AB答案：ABCD答案：BCD答案：CDE(一)青砼，上面層為SMA瀝青混凝土。全路段有彎道數(shù)處，需設(shè)?！?：500mm。施工3：上面層施工中，以自卸汽車混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，為滿足平整度的要求，采4：工程開工后，由于情況與原始不符，進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更，該項(xiàng)變更原工程量中沒有合算基礎(chǔ)，率為15％；利潤以人工費(fèi)為計(jì)算基數(shù)，利潤率5％。（10000＋12500）×15％＝3375某市政工程公司的施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)某污水處理廠工程施工，該污水處理廠工程主要包括泵站、集水池等單位工程。泵站集水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，長32m、寬22m，基礎(chǔ)與墻體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C25，基礎(chǔ)頂面標(biāo)高28.500m，墻厚為500mm，墻高6m，墻頂標(biāo)高34.500m，設(shè)計(jì)運(yùn)行水位33.00m。施工中發(fā)現(xiàn)如下1：基坑開挖采用明挖基坑施工，挖深5.5m，水位在地面以下1.5m。采用網(wǎng)噴砼護(hù)壁加固。基坑周圍5m范圍內(nèi)有建筑物和管線。由于現(xiàn)場(chǎng)狹小，項(xiàng)目把鋼材堆放在基坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土堆放在基坑北側(cè)坑頂，然后再裝入自卸汽車運(yùn)出?；娱_挖時(shí)正值雨期，項(xiàng)目部采取了防止地面水流入基坑的措施。2：在進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，為了增加混凝土和易性和塌落度以滿足泵送要求，每1立混凝土中水泥用量由計(jì)算用量340kg調(diào)至390kg。為避免裂縫滲漏，將水池分塊澆筑，各塊留后澆帶，后澆帶采用C25普通抗?jié)B砼澆筑。墻體施工在6月份進(jìn)行。澆筑完成后遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤不小于14d，拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)條細(xì)微裂縫。問題:項(xiàng)目部可否與發(fā)包單位簽訂整個(gè)污水處理廠的施工合同?可否與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同?說明理由。根據(jù)背景資料，本工程基坑應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些重點(diǎn)項(xiàng)目？防止基坑流入地面水的技術(shù)措施有哪些？3、根據(jù)背景資料分析混凝上配比設(shè)計(jì)和后澆帶的澆筑方式是否合理？如不合理，請(qǐng)改正。該泵站集水池在進(jìn)行滿水試驗(yàn)前，除準(zhǔn)備好水位觀測(cè)標(biāo)尺、標(biāo)定水，位測(cè)針、測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備外，還需做哪些準(zhǔn)備工作?該泵站集水池滿水試驗(yàn)時(shí)，注水分幾次進(jìn)行?分別寫出每次注水到達(dá)的水面標(biāo)高。參考答案：1、項(xiàng)目部不能與發(fā)包單位簽訂整個(gè)污水處理廠的施工合同，也不能與分包涂層施工的專業(yè)公司簽訂施工合同。項(xiàng)目部是某市政公司的一個(gè)臨時(shí)派出機(jī)構(gòu)，不具備法人資格，不能簽訂整個(gè)污水處理廠的施工合同和涂層施工的分包合同，應(yīng)由承包單位簽訂,簽字。2、基坑側(cè)壁水平位移；周圍建筑物及管線的變形；水位；坑底隆起。防止基坑流入工作坑的措施有：防淹墻；擋水圍堰；排水截水溝。3、配比方面，應(yīng)加泵送劑以滿足泵送要求，增加水泥用量會(huì)產(chǎn)生干縮裂縫和溫度裂縫。后澆帶應(yīng)采用C30砼或摻加UEA的補(bǔ)償收縮砼。4、還需將池內(nèi)清理干凈，修補(bǔ)池內(nèi)、外缺陷，臨時(shí)封堵預(yù)留、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口。檢查充水及排水，不得滲漏。準(zhǔn)備好充水和放水系統(tǒng)設(shè)施。5、滿水試驗(yàn)時(shí)，注水分3次進(jìn)行。第1次水面標(biāo)高30.000m，第2次水面標(biāo)高31.500m，第三次水面標(biāo)高33.000m。（三）背景合梁。既有道路部分，梁跨度30m，橋墩高8m。樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1#1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：0.5～1.0m2～6m，并經(jīng) 逆作法施工，區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路。道路沿線的埋設(shè)雨、污水等管線。隧道埋深6m，并有100m8.31：在橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，基坑水平位移發(fā)生較大變形