水上交通安全知識演講稿

輪船給我們帶來很多方便，利用它我們可以去領(lǐng)略大江大海的壯闊。日常生活中，人們集體外出活動，有時兔不了乘坐船只。船行水中，本身具有一定的危險性。一、乘船應注意的安全事項乘船時要注意安全，不要把危險物品、禁運物品帶上船。不要乘坐無證船、人貨混裝船以及其他簡陋船只。遇到大風大雨等惡劣天氣，最好不要冒險乘坐渡船或其他小型船只。集體乘船，要聽從指揮。上下船時，要排隊有序地進行，不要爭先恐后，以免落水、擠傷、壓傷或造成船舶傾斜，甚至引起翻船。船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受載有一定的限度，如果超過了限度，船行時就會有沉沒的危險。所以，同學們乘船時一定注意，不要坐超載船只。船靠、離碼頭或駛過風景區(qū)時，不要聚集在船的一側(cè)，以防船傾斜翻沉。遇到緊急情況，要聽從船上工作人員的指揮，不要自作主張?zhí)Ｉ洗笠粜耐ㄍ装宓淖罱ǖ篮蛿[放救生衣的位置。這樣，如果發(fā)生意外事故，就可以爭取時間。在船上要保持安靜，不要吵鬧，要仔細聽清服務員的要求。在聯(lián)運線上旅行的人要注意按指定日期、時間向中轉(zhuǎn)港、站、碼頭辦理換乘手續(xù)，以免漏乘。乘船時，自己一個人不要到甲板上去，大人在旁邊時也要注意抓牢扶手，以免掉入水中。船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規(guī)范，不能隨意挪動。二、翻船后的自救方法當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，不要站起來或傾向船的一側(cè)，要在船艙內(nèi)分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內(nèi)，要全力以赴將水排出去。如果發(fā)生翻船事故，要懂得木制船只一般是不會下沉的。人被拋入水中，應該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠時，最好的辦法是等待求助。玻璃纖維增強塑料制成的船翻了以后會下沉。但有時船翻后，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設(shè)法抓住翻扣的船只，以等待救助，這也是一種自救的辦法。海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。根據(jù)一般原則，在最初24小時內(nèi)應該避免喝水、吃飯，培養(yǎng)自己節(jié)食的耐力。長期在海上隨風漂流時，容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。坐在浮舟上時間過長，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使臂時和肩膀的關(guān)節(jié)、腿部的肌肉得以放松。同時，應注意保暖，不要被海水打濕身體。三、救生衣的使用方法兩手穿進去，將其披在肩上；將胸部的帶子扎緊；將腰部的帶子繞一圈后再扎緊；將領(lǐng)子上的帶子系在脖子上。四、救生衣的自制在水中漂浮時，如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣，應該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣?？梢允褂玫挠校捍竺弊?、塑料包袱皮、雨衣、襯衣、化纖或棉麻的帶筒袖的上衣等，甚至可以將高筒靴倒過來使用。但應注意不要將衣服全部脫掉，以保持正常的體溫，具體方法為：要在踩水的狀態(tài)下，進行如下活動，用皮帶、領(lǐng)帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然后將衣服從后往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然后將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。五、水上遇難時信號工具的作用在江河或海上遇險后，有效地利用各種信號工具，發(fā)出求救信號，會加大得救的可能性。反射光。利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。信號筒。信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會發(fā)出紅色煙霧，晚上用的會發(fā)出紅色的光柱，燃燒時間約1?1、5分鐘。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內(nèi)才能看到。防水電筒。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發(fā)出信號，但最多只能照射2公里左右。自制信號旗。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。海上救生燈。海上救生燈點著后靠海水來發(fā)光，將其浸入海水可連續(xù)發(fā)光15小時，在2公里遠的地方就可以發(fā)現(xiàn)，該工具壽命為3年。鋁制尼龍布。鋁制尼龍布的反光性強，從遠處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達所發(fā)現(xiàn)。六、 不會游泳者落水后的自救遇到這種情況時，下沉前拼命吸一口氣是極其重要的，也是能否生存的關(guān)鍵。往下沉時，要保持鎮(zhèn)靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態(tài)，就可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面以上，以便呼吸空氣。如有可能，應脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。這時，應向岸邊的行人呼救，并自行有規(guī)律地劃水，慢慢向岸邊游動。七、 游船遇險安全撤離的方法如果你乘船時遇險了，要在短時間內(nèi)奔到通向甲板的最近出口，盡快跑到甲板上。如果不得不離船時，一定要穿好救生衣，跳水時盡量選擇較低的位置，同時要避開水面上的漂浮物，從船的上風舷跳下。如果船左右傾斜則應從船首或船尾跳下。跳到水中應采取最好的姿勢，雙腳并攏屈到胸前，兩時緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭頸露出水面。這樣做對保持體溫很重要。篇二：交通安全知識演講稿珍愛生命善待自我各位老師、同學們：今天，我演講的題目是《珍愛生命善待自我》我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲；我相信，同學們都理解“平安是?！?、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考；我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；3、當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。為了個人的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個懂交規(guī)遵交規(guī)的中學生。七年級九班學生盧童童2011-3-25篇三：水上交通安全知識宣傳材料水上交通安全知識宣傳材料1、不乘坐客船，渡船以外的船只，不乘坐無證船只。2、不乘坐超載船只和客貨混裝的船3、上下船要排隊按次序進行，不擁擠爭搶，以免造成擠傷落水4、天氣惡劣時（如大風，大浪，濃霧）盡量避免坐船。5、不在船頭甲板等處打鬧，追逐，以防落水，不擁擠在船的一側(cè)，以防船只傾斜，發(fā)生危險。6、不落動船上的設(shè)備，以免影響航行。7、夜間航行，不要用手電向水面，岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺發(fā)生危險。8、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關(guān)人員指揮。安溪縣第十二中學 2013年11月23日篇四：水上交通安全基本常識水上交通安全常識（1）水運運輸安全基礎(chǔ)知識1）水運交通事故的定義水運交通事故的概念源于“海事”的概念。關(guān)于海事的定義有廣義和狹義之分。廣義上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上運輸?shù)人信c海有關(guān)的事務；狹義上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、擱淺、進水、沉沒、傾覆、船體損壞、火災、爆炸、主機損壞、貨物損壞、船員傷亡、海洋污染等，都屬于狹義的海事。由于我國不但有廣闊的海上水域，而且還包括廣大的內(nèi)陸水域，因此，將狹義上的海事概念拓展為水運交通事故，它既包括發(fā)生在海上的交通事故，也包括內(nèi)陸水域的交通事故。由此可見，所謂水運交通事故，是指船舶、浮動設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故。2）水運交通事故的等級根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟損失情況，可將水運交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5個等級。國務院于1989年1月3日通過并于同年3月29日發(fā)布施行了《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》。該規(guī)定所稱特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或巨大經(jīng)濟損失以及性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響的事故。勞動部根據(jù)該規(guī)定的授權(quán)做出下列解釋：水運事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接經(jīng)濟損失1000萬元及其以上的，即為該規(guī)定所稱的特別重大事故。此外，1990年10月20日交通部交通安全委員會發(fā)出《關(guān)于報告船舶重大事故隱患的通知》，該通知將船舶重大事故隱患定義為：船舶由于嚴重違章，操作人員過失，機電設(shè)備故障或其他因素等，雖未直接造成傷亡或經(jīng)濟損失，但潛伏著極大險情，嚴重威脅船舶（旅客、船員、貨物）安全及性質(zhì)嚴重的重大隱患。該通知將船舶重大事故隱患分為4類。嚴重違章。嚴重違反安全航行和防火規(guī)定，船舶超載、超速，違章追越，違章?lián)尯?，違章?lián)尣郏`章明火作業(yè)，違章裝載、運輸危險貨物，違反交通管制規(guī)定等。操作人員過失。在航行、錨泊或靠離泊時，由于操作人員失誤，疏忽瞭望，擅離職守，助航設(shè)備、通信設(shè)備和信號使用不當?shù)取C電設(shè)備故障。船舶主機、輔機、舵機、機件、電器或通信設(shè)備、應急設(shè)備失靈等故障。其他因素?！逗Ｉ辖煌ㄊ鹿收{(diào)查處理條例》第34條規(guī)定：“對違反海上交通安全管理法規(guī)進行違章操作，雖未造成直接的交通事故，但構(gòu)成重大潛在事故隱患的，海事局可以依據(jù)本條例進行調(diào)查和處罰。”故也可以將船舶重大事故隱患（重大潛在事故隱患）考慮為我國海事分級的最低海事等級。（2）乘船應注意的安全事項1）不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。2）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。3）不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。4）乘船時要注意安全，不要把危險物品、禁運物品帶上船。5）上船后要留心通往甲板的最近通道和擺放救生衣的位置。船上的許多設(shè)備，直接影響船舶的安全行駛，特別是一些救生消防措施，它們存放的位置有一定的規(guī)范，不能隨意挪動。6）船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受載有一定的限度，如果超過了限度，船行時就會有沉沒的危險。所以，乘船時一定注意，不要坐超載船只。7）上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。8）天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。9）不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生事故。10）船上的許多設(shè)備都與保證安全有關(guān)，不要亂動，以免影響正常航行。11）夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產(chǎn)生錯覺而發(fā)生危險。12）遇到緊急情況，要保持鎮(zhèn)靜，聽從船上工作人員的指揮，不要自作主張?zhí)?3）集體乘船，要聽從指揮。上下船時，要排隊有序地進行，不要爭先恐后，以免落水、擠傷、壓傷或造成船舶傾斜，甚至引起翻船。要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。（3）翻船后的自救方法1）當遇到風浪襲擊時，不要慌亂，要保持鎮(zhèn)靜，不要站起來或傾向船的一側(cè)，要在船艙內(nèi)分散坐好，使船保持平衡。若水進入船內(nèi)，要全力以赴將水排出去。2）如果發(fā)生翻船事故，要懂得木制船只一般是不會下沉的。人被拋入水中，應該立即抓住船舷并設(shè)法爬到翻扣的船底上。在離岸邊較遠時，最好的辦法是等待求助。3）玻璃纖維增強塑料制成的船翻了以后會下沉。但有時船翻后，因船艙中有大量空氣，能使船漂浮在水面上，這時不要再將船正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設(shè)法抓住翻扣的船只，以等待救助，這也是一種自救的辦法。4）海上遇到事故需棄船避難時，首先要對浮舟進行檢查，清點好帶到浮舟上去的備用品，將火柴、打火機、指南針、手表等裝入塑料袋中，避免被海水打濕。根據(jù)一般原則，在最初24小時內(nèi)應該避免喝水、吃飯，培養(yǎng)自己節(jié)食的耐力。長期在海上隨風漂流時，容易生水疽、皮炎和眼球炎癥等。此刻，不要將水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。對于皮炎和眼球炎癥，要避免陽光直射。坐在浮舟上時間過長，會感到不舒服，所以坐久時要活動活動手腳，使臂時和肩膀的關(guān)節(jié)、腿部的肌肉得以放松。同時，應注意保暖，不要被海水打濕身體。（4）救生衣的使用方法1）兩手穿進去，將其披在肩上；2）將胸部的帶子扎緊；3）將腰部的帶子繞一圈后再扎緊；4）將領(lǐng)子上的帶子系在脖子上。（6）救生衣的自制在水中漂浮時，如果沒有現(xiàn)成的浮袋或救生衣，應該利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣?？梢允褂玫挠校捍竺弊印⑺芰习て?、雨衣、襯衣、化纖或棉麻的帶筒袖的上衣等，甚至可以將高筒靴倒過來使用。但應注意不要將衣服全部脫掉，以保持正常的體溫，具體方法為：要在踩水的狀態(tài)下，進行如下活動，用皮帶、領(lǐng)帶或手帕將衣服的兩個手腕部分或褲子的褲腳部分緊緊扎住，然后將衣服從后往前猛地一甩，使其充氣。為了不讓空氣漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夾住，然后將它連接在皮帶上，使它朝上漂浮。如果用褲子做浮袋，將身子臥在浮袋上，采用蛙泳是比較省力的；如果穿著裙子，不要把它脫下來，要使裙子下擺漂到水面上，并盡力使其內(nèi)側(cè)充氣。（7）水上遇難時信號工具的作用在江河或海上遇險后，有效地利用各種信號工具，發(fā)出求救信號，會加大得救的可能性。1）反射光。利用鐵或閃光的金屬物，將陽光反射到目標物上去。如果陽光強烈，反射光可達15公里左右，而且從高處更容易發(fā)現(xiàn)。2）信號筒。信號筒有白天和晚上用兩種。白天用的信號筒會發(fā)出紅色煙霧，晚上用的會發(fā)出紅色的光柱，燃燒時間約1?1.5分鐘。夜間在20公里外都能看到，白天在10公里內(nèi)才能看到。3） 防水電筒。這是一種小型的手電筒，可以在夜間發(fā)出信號，但最多只能照射2公里左右。4） 自制信號旗。將布繞在長棒的頂端作為信號旗使用。5） 海上救生燈。海上救生燈點著后靠海水來發(fā)光，將其浸入海水可連續(xù)發(fā)光15小時，在2公里遠的地方就可以發(fā)現(xiàn)，該工具壽命為3年。6） 鋁制尼龍布。鋁制尼龍布的反光性強，從遠處就能發(fā)現(xiàn)，而且也容易被雷達所發(fā)現(xiàn)。（8）不會游泳者落水后的自救遇到這種情況時，下沉前拼命吸一口氣是極其重要的，也是能否生存的關(guān)鍵。往下沉時，要保持鎮(zhèn)靜，緊閉嘴唇、咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態(tài)，就可以慢慢浮上水面。浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面以上，以便呼吸空氣。如有可能，應脫掉鞋子和重衣服，尋找漂浮物并牢牢抓住。這時，應向岸邊的行人呼救，并自行有規(guī)律地劃水，慢慢向岸邊游動。、立刻要回報，窮人心態(tài)（1）每碰到一個機會他們總是看到機會中的困難，總說不?。?）總想一夜暴富，容易得到的東西決不是有價值的，有價值的東西決不會讓你輕而易舉得到，奧運會冠軍是一夜成名的嗎？他們只不過是在比賽中得到了人們對他們訓練成績的肯定而已罷了！《富爸爸商學院》中說，在美國凡中彩票超一百萬的，五年后他們的生活還不如以前。二、 不自律1、不愿改變自己的舊有的思考方式人與人之間最根本的區(qū)別就是思考方式的差別，我們要想成為成功人士，就必須先改變我們的思考方式，然后改變我們的行為方式，做一件事你光看到困難，你連想都沒想能成功，你會成那不成了奇跡？舊有的思考方式：立刻要回報、窮人心態(tài)、遇到困難就放棄，持之以恒的力量是無堅不摧的！舊有的行為方式：看電視、喝酒、無聊的應酬、打牌、下棋……2、喜歡在背后議論別人這種人被我們稱為閑人，對這樣的話我們不聽不說不傳，即便議論的話是對的對你也沒一點好處！3、 經(jīng)常抱怨、行為消極人不可能是完美的，或多或少的存在缺點，只要不是原則問題，我們要看他們好的一面，更重要的是你不能老是看到別人的缺點，即便你的抱怨是對的，你也不要抱怨，因為成功者絕不抱怨，抱怨者永不成功！4、 拒絕學習、拒絕改變二十一世紀這個世界最顯著的三個特怔是：速度、多變、危機，我們的對策是：學習、改變、創(chuàng)業(yè)，你學的越快，你改變的速度越快，你成功的也就越快。當今企業(yè)的競爭其實就是人才的競爭，人才的競爭就是學習力的競爭?，F(xiàn)在是與狼共舞的時代，你要想成功，你首先得成為一條狼！現(xiàn)在的富翁，再過五—十年有80%將走向破產(chǎn)，你要想成功，你必須學習學習改變=成功。三、經(jīng)常被情緒所左右世界上多少的悲劇、多少的恐懼都是人與人之間不能容忍發(fā)生的，有些人遇到一點事就火冒三丈，怒發(fā)沖冠成功的五大因素中第一大因素就是能夠控制自己的情緒，第二大就是健康，第三是時間管理，四是財務管理，五是良好的人際關(guān)系。處理好人際關(guān)系的三大秘訣：關(guān)心別人勝過關(guān)心自己；三不三多，即不指責、不抱怨、不批評，多贊美、多表揚、多包容；是善于傾聽、善于溝通！無知而熱情勝過博學而冷漠！第一種人，糊里糊涂，終其一生，日復一日，年復一年，既無目標，也無追求，吃喝拉撒睡之間，走到盡頭。第二種人，時而清醒，時而糊涂，一會兒雄心萬丈，一會兒隨波逐流，幾經(jīng)起落，最后，自認平庸，仰天長嘆：“此生運氣太差，如果有下輩子，定當如何如何?！钡谌N人，除去少不更事和老糊涂兩個階段，在人生階段，在人生旅程的關(guān)鍵時段，始終頭腦清醒、目標明確、行動有力。不用多說，大家也知道，他們的人生最后價值，也最有收獲。第一種人，我們忽略不計，因為他不想有所成就，誰也不能強迫他做什么，他也沒有改變生命歷程的欲望。我們討論的議題是，第二種人如何進步為第三種人，即幫助那些想成功的人，找到一個行之有效的方法。一生中真正有效的時間不多，做事業(yè)的黃金時間，基本可以確定為25-55歲。25歲前是受教育和準備時間；55歲后，基本上要退出歷史舞臺。所以，人生的根本問題可以界定為：如何利用有效的30年時間，獲取人生的最大收益。資源（時間和精力）是有限的，經(jīng)不起揮霍，需要科學規(guī)劃，小到一家公司，大至一個國家，都有十年規(guī)劃、五年計劃和年度計劃。我們一輩子的有效時間大致可以看成30年，就是說，可以制訂6個五年計劃。一般而言，人生軌道有一些規(guī)律性的東西。第一個五年計劃，一般要解決定位問題。我到底是什么樣的性格，有什么特長？我想成為什么樣的人？哪個行業(yè)適合我？我應該再什么位