學(xué)習(xí)情境七單元機(jī)組運(yùn)行中的保護(hù)

學(xué)習(xí)情境七單元機(jī)組運(yùn)行中的保護(hù)第1頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月任務(wù)1、爐膛火焰檢測(cè)及滅火保護(hù)教學(xué)目標(biāo)：1、正確檢測(cè)爐膛火焰信號(hào)；2、正確實(shí)現(xiàn)鍋爐滅火保護(hù)。重點(diǎn)：爐膛火焰檢測(cè)的原理難點(diǎn)：鍋爐滅火保護(hù)仿真實(shí)現(xiàn)第2頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、火焰檢測(cè)1、檢測(cè)原理以煤、油作為鍋爐燃料，這些燃料在燃燒過(guò)程中會(huì)發(fā)出紅外線、可見光和紫外線。不同種類的燃料發(fā)出火焰光線的強(qiáng)度分布是不相同的，因此采用火焰檢測(cè)元件也不同。2、火焰檢測(cè)位置：第3頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3、火焰檢測(cè)裝置1）探頭部分2）光電轉(zhuǎn)換3）處理機(jī)架要求：(1)強(qiáng)度檢測(cè)(2)頻率檢測(cè)(3)故障檢測(cè)三者都具備。一、火焰檢測(cè)第4頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、滅火保護(hù)滅火保護(hù)是FSSS兩大主要功能之一。滅火保護(hù)的實(shí)質(zhì)是：連續(xù)進(jìn)行全爐膛火焰狀況監(jiān)視，在鍋爐出現(xiàn)滅火時(shí)，通過(guò)保護(hù)邏輯回路動(dòng)作，切斷進(jìn)入爐膛的全部燃料，并進(jìn)行爐膛必要的吹掃，以確保爐膛安全。滅火保護(hù)的主要內(nèi)容包括啟動(dòng)前和滅火后的爐膛吹掃連鎖、全爐膛火焰監(jiān)視、主燃料跳閘MFT連鎖等。第5頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、滅火保護(hù)1、全爐膛火焰監(jiān)視包括兩方面內(nèi)容：1）向運(yùn)行人員提供全爐膛火焰分布指示信號(hào)，使運(yùn)行人員能掌握爐膛燃燒工況，以便進(jìn)行正常運(yùn)行調(diào)整和在異常工況下進(jìn)行正常的處理。2）判斷爐膛的燃燒狀態(tài)，在出現(xiàn)全爐膛滅火時(shí)，能及時(shí)發(fā)出信號(hào)，以便FSSS啟動(dòng)全爐膛滅火保護(hù)。2、滅火保護(hù)邏輯EWB仿真實(shí)現(xiàn)條件：每層4個(gè)角有3個(gè)及以上未檢測(cè)到火焰有煤粉進(jìn)入爐膛，有任一層給粉機(jī)在運(yùn)行所有燃料層均無(wú)火第6頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月任務(wù)2、主燃料跳閘教學(xué)目標(biāo)：1、理解主燃料跳閘保護(hù)的意義；2、正確設(shè)置主燃料跳閘的觸發(fā)信號(hào)；3、正確實(shí)現(xiàn)主燃料跳閘的保護(hù)動(dòng)作。重點(diǎn)：主燃料跳閘保護(hù)的原理難點(diǎn)：主燃料跳閘保護(hù)仿真實(shí)現(xiàn)第7頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月作用：主燃料跳閘是鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要組成部分。它連續(xù)地監(jiān)視預(yù)先確定的各種安全運(yùn)行條件是否滿足，一旦出現(xiàn)可能危及鍋爐安全運(yùn)行的危險(xiǎn)情況，就快速切斷進(jìn)入爐膛的燃料，以防止鍋爐熄滅后爆燃，避免發(fā)生設(shè)備損壞和人身傷亡事故，或者限制事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)顯示跳閘原因，并將主燃料跳閘（MFT）狀態(tài)維持到下次鍋爐啟動(dòng)。只有在下次啟動(dòng)前爐膛吹掃完成才會(huì)自動(dòng)解除MFT狀態(tài)的記憶。一、認(rèn)識(shí)主燃料跳閘（MFT）第8頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、MFT功能分析（學(xué)生討論）1、觸發(fā)條件2、首次跳閘原因顯示3、保護(hù)動(dòng)作4、MFT的復(fù)位第9頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月三、MFT邏輯功能EWB仿真實(shí)現(xiàn)第10頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月任務(wù)3、汽輪機(jī)超速保護(hù)教學(xué)目標(biāo)：1、掌握中壓調(diào)門快關(guān)保護(hù)功能及實(shí)現(xiàn)方法2、掌握失負(fù)荷下跌預(yù)測(cè)保護(hù)功能及實(shí)現(xiàn)方法3、掌握OPC超速保護(hù)功能及實(shí)現(xiàn)方法重點(diǎn)：DEH超速保護(hù)功能及意義難點(diǎn)：DEH超速保護(hù)仿真第11頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、認(rèn)識(shí)汽輪機(jī)超速保護(hù)作用：避免汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速飛升值達(dá)到汽輪機(jī)打閘轉(zhuǎn)速的方法稱為超速限制。1、中壓調(diào)門快關(guān)CIV目的：提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性電力系統(tǒng)故障：瞬間短路、并列運(yùn)行線路部分故障現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)部分甩負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作：IV閥迅速關(guān)閉0.3~1s，降低機(jī)組的瞬間負(fù)荷，若發(fā)電機(jī)未跳閘，再開啟。第12頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、認(rèn)識(shí)汽輪機(jī)超速保護(hù)2、負(fù)荷下跌預(yù)測(cè)LDA：30%以上甩負(fù)荷目的：負(fù)荷大幅下降時(shí)，避免機(jī)組超速故障：發(fā)電機(jī)跳閘、油開關(guān)動(dòng)作，汽輪機(jī)機(jī)械功率>30%額定功率（中壓缸排汽壓力>30%）現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)全部甩負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作：GV、IV閥迅速關(guān)閉1~10s，若轉(zhuǎn)速<103%額定轉(zhuǎn)速，LDA復(fù)位，IV打開，GV接受DEH控制，系統(tǒng)切為轉(zhuǎn)速控制，準(zhǔn)備重新并網(wǎng)。第13頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、認(rèn)識(shí)汽輪機(jī)超速保護(hù)3、OPC超速保護(hù)目的：103%保護(hù)（OPC）n>103%→OPC電磁閥動(dòng)作（打開）→泄OPC油→關(guān)GV、IV調(diào)門→n<103%→OPC電磁閥復(fù)位（關(guān)閉）第14頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月二、超速保護(hù)邏輯EWB仿真第15頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月任務(wù)4、ETS危急遮斷保護(hù)教學(xué)目標(biāo)：1、掌握ETS危急遮斷保護(hù)的功能及意義；2、ETS危急遮斷保護(hù)仿真。重點(diǎn)：ETS危急遮斷保護(hù)的功能及意義難點(diǎn)：ETS危急遮斷保護(hù)仿真第16頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、ETS汽輪機(jī)危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)1、觸發(fā)條件110%超速保護(hù)低真空保護(hù)EH油壓低保護(hù)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)軸承油壓低保護(hù)推力軸承磨損發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)鍋爐MFT用戶遙控停機(jī)失電跳機(jī)保護(hù)就地打閘其他第17頁(yè)，課件共19頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月一、ETS汽輪機(jī)危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)