市政工程實習心得

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市政工程實習心得

市政工程實習心得

市政工程相關(guān)內(nèi)容僅僅學了一個學期，但在這三年的高校生涯中它是我最喜愛的一門

科目之一。這次的實習雖然有點不盡人意，卻也為我了解市政供應(yīng)了一個很好的機會，更幸運的是我們由李啟珍老師帶隊。借此機會，我將重新梳理自己對于市政工程的熟悉，淺談這次實習中的心得體會。

以前對八大工程的熟悉大多停留在書本上，這次上海實習真正了解到了相關(guān)的一些東西，比如排水系統(tǒng)中的明渠暗渠，環(huán)衛(wèi)工程中的地埋式垃圾站，電力工程中的高壓走廊等。只是老師沒帶我們?nèi)コ赏鉃┏蔀榱艘环N圓滿。

這次實習真正只進行了兩天的外業(yè)工作，所以我對周浦城鎮(zhèn)建設(shè)只有如下幾點粗淺的熟悉：

存在的問題

（一）水污染嚴峻

周浦鎮(zhèn)水系四通八達，由于城市人口的急劇增長和工業(yè)的飛速進展，大量污水沒有得到妥當?shù)奶幚矶苯优诺簦率顾h(huán)境嚴峻污染。在外業(yè)的兩天時間里，所遇到的大小河流十幾條，沒有一條水質(zhì)能到達3級的，可見水污染相當嚴峻。（二）城市面貌的單一

周浦城市建筑形式單一，缺乏文化品嘗和現(xiàn)代氣息，作為歷史文化名鎮(zhèn)的周浦，其特色沒有在城市建設(shè)中體現(xiàn)出來。在城市建設(shè)中，如何體現(xiàn)歷史文化名城特色，做到歷史風貌與現(xiàn)代文明和諧統(tǒng)一，是擺在周浦城鎮(zhèn)建設(shè)面前的一個新課題。

（三）綠化用地面積狹小

周浦作為國際性大都市上海的一個重要城鎮(zhèn)，綠化用地面積卻非常的狹小。有限的公共

綠地在城鎮(zhèn)中的分布亦不合理，城鎮(zhèn)中公園綠地或偏于一角，或集中于城鎮(zhèn)邊緣，未能均衡分布，不利于城鎮(zhèn)居民出游和綠地生態(tài)效益的發(fā)揮。另外干道和河道綠化，未能按"斑塊--廊道--基質(zhì)"相結(jié)合的原則，構(gòu)建完整的城鎮(zhèn)生態(tài)綠地系統(tǒng)，因此造成綠化的范圍和區(qū)域較為單一，缺乏系統(tǒng)性、科學性和合理性。

對策與建議

（一）全面實施上海市城市建設(shè)總體規(guī)劃和周浦鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃

在城鎮(zhèn)建設(shè)過程中，必需要全面實施上海市城市建設(shè)總體規(guī)劃和周浦鎮(zhèn)城鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃，以求在大的進展方向合理正確。

（二）加強環(huán)境愛護，增加水的質(zhì)量和生態(tài)功能

在城鎮(zhèn)建設(shè)和進展過程中，應(yīng)非常留意環(huán)境愛護環(huán)節(jié)，做到不污染河流、不鋪張水，努力增加河流水質(zhì)和生態(tài)功能，力求水資源的可持續(xù)利用與進展。

（三）為周浦建設(shè)打造一個優(yōu)良的“軟環(huán)境“

加強文明訓練，提高市民整體素養(yǎng)。市民是城市的仆人，全體市民文明程度的提高搞好城市管理的重要前提。要通過宣揚訓練手段提高人們的市民意識、城市意識，增加市民參加城市管理的樂觀性、自覺性、能動性，全體市民人人都應(yīng)成為進展經(jīng)濟和對外開放的“軟環(huán)境”。

實習中存在的問題和收獲

（一）這次實習總體來說有了不小的收獲，但是其間也存在不少問題。比如預(yù)備不充

分，我們第四小組出去外業(yè)的時候竟然沒給配備GPS,外業(yè)路線也沒定好，有一小組第一天出去三個小時都沒找到地方。實習太過倉促，外業(yè)量很大，在短短兩三天時間內(nèi)要進行8門課程的外業(yè)調(diào)查，并且還是在一個生疏的城市，很令人費解。我們自身也有好多問題，比如再去上海之前也沒有認真看過實習指導(dǎo)書，以致回來做內(nèi)業(yè)的時候也是一頭霧水！

（二）雖然有上述諸多問題但我通過自己的努力盡量彌補，內(nèi)業(yè)時候樂觀參加，再次

熟識了CAD中的一些操作和快捷鍵的使用，也算是有所收獲吧!更重要的是明白了團隊的分工與合作的重要性。

（三）從當時剛來高校的迷茫到現(xiàn)在的坦然，突然發(fā)覺每次實習都在潛移默化的轉(zhuǎn)變

著我對本專業(yè)的熟悉，盼望老師多組織些有意義的實習，讓們在實踐中成熟起來。

擴展閱讀：工程市政實習總結(jié)

實習總結(jié)

班級學號姓名

實習總結(jié)

此次實習是本人的畢業(yè)實習，自己盼望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應(yīng)用，力求適應(yīng)并把握書本以外的學問，增長和擴充學問面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎(chǔ)。

此次實習的主要內(nèi)容是了解市政工程施工作業(yè)的基本內(nèi)容，聽取工作人員對市政工程施工作業(yè)的基本狀況介紹。我在該標段從事測量實習，在該標段對市政道路施工的各個方面都有了一個基本的了解，對一些施工工藝流程有了更深刻的熟悉，同時在測量方面也同樣不遜色。通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對市政大路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性熟悉，進一步理解接受課堂上的學問，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。在實習過程中，主要是管理工作人員技術(shù)人員一起參加日常的管理、技術(shù)工作，他們相互協(xié)調(diào)相互協(xié)作而促使工作高效性。在此項目部我學習單位的一些規(guī)章制度，熟識工作人員的崗位職責、職能及工作流程，以及參與一些日常的勤務(wù)勞動。

以往在學校我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進行實地勘察，但那究竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的學問與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)覺自己的不足，彌補我們的缺陷。

測量是一項務(wù)實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必需保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不行避開的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠精確?????，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進行，這樣就可以準時發(fā)覺錯誤，準時訂正，同時也避開了許多不必要的麻煩，節(jié)約了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進行精密掌握，從微觀方面講，測量學的任務(wù)為根據(jù)要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域供應(yīng)定位和定向服務(wù)，建立工程掌握網(wǎng)，幫助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是全部測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。俗話說：差之毫厘，謬以千里。假如我們在測量的過程中馬虎大意，則會產(chǎn)生誤差，甚至導(dǎo)致錯誤，最終結(jié)果使得地形圖畫不出，這就要求我們要一絲不茍的進行測量，要明白“欲速則不達”的道理，故在實習中要仔細測量，急躁對待，“小不忍則亂大謀”?。∥疑钌畹捏w會到了“科學的嚴謹性”！

在這次實習中，我們學到了測量的實際力量，更有面對困難的忍耐力，同時也熟悉到小組團結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟識了水準儀、全站儀的用途，嫻熟了水準儀、全站儀的使用方法，把握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避開測量結(jié)果誤差，最大限度的就是削減誤差的消失，即要做到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。2、提高自身的測量水平，降低誤差。3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：多次測量取平均數(shù)等來削減誤差。除此之外，還應(yīng)把握一套科學的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先掌握后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，準時發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的力量，同時也拓展了與同學的交際合作力量。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力氣和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了許多問題和疑難：如

(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就特別重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間鋪張，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準的等

(3)計算問題。計算必需兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的削減了誤差的消失。另外我還總結(jié)出了以下幾點心得：

1.首先是個人角色的轉(zhuǎn)換及整個人際關(guān)系的變化學校里成果不錯的同學變成了未知領(lǐng)域里從頭學起的實習生，而熟識的校內(nèi)也變成了生疏的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣轉(zhuǎn)變了角色：老師變成了領(lǐng)導(dǎo)，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對于溝通的認知顯得特別蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么擅長溝通。當然，適應(yīng)新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。

2.在心理上努力去適應(yīng)全新環(huán)境的同時，最大的體會莫過于實際工作方面的收獲。特殊是在實習過程中，我親眼看到工人師傅們對工作仔細負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習過程中使我感受最深、受益最大的就是這種工作作風。在管理工作中，他們會常常遇到一些60歲以上的老人來詢問一些問題，他們中有些不識字，有些眼花，有些耳聾，工人師傅們急躁細致地一遍一遍地講解，真正做到“您的需要，我的責任”。通過這次實習，工人師傅們這種作風和精神值得我在今后的工作中很好地學習、繼承和發(fā)揚。

3.走出校門，踏進社會，不能把自己要求太高。由于期望越大，絕望可能會越大，但適當?shù)钠谕c渴望還是特別必要的。不能認為我在學校里讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我究竟還是一個初出茅廬的實習生，沒有任何實踐閱歷，比起工人師傅來還差得很遠。學校生活暫告一段，社會生活剛剛起步，應(yīng)當在步入社會后，連續(xù)學習，不斷增長和擴展學問面，才能使自己在社會占有一席之地。一、態(tài)度端正、嚴謹科學

路橋建設(shè)工作是一項特別艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要處處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說不上搞科研，但也肯定來不得半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比方測量工作，而“一子錯，全盤皆落索”又正好用來形容試驗工作。二、當心推敲、仔細求證

在測量和試驗工作中，特別需要“當心推敲、仔細求證”的工作精神，由于這不但是工作作風的問題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在測量和施工之前，必需仔細審圖，對圖上有誤的地方要準時向設(shè)計、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前，要利用圖紙給出的數(shù)據(jù)，運用各種公式去驗證，還要采納不同的計算方法（如正算、反算等）重復(fù)計算，確保萬無一失。

在預(yù)備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設(shè)計圖紙對材料是否有特別要求，或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方，如有沖突則實行“從嚴不從寬”的原則處理，并準時向總監(jiān)作出書面報告。試驗前還要進行重溫一次操作規(guī)程，確保操作無誤，不能邊操作邊看書，就算對很簡潔的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數(shù)據(jù)要留意保存和準時整理，由于“閱歷，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”！

社會在進步，時代在進展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來，相對的，也消失了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著進展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應(yīng)路橋建設(shè)工作的進展。三、結(jié)合實際、推陳出新

在工作中，要不斷地總結(jié)閱歷和教訓，不斷提高，并把學到的學問結(jié)合實際運用到工作中，以提高工作效率。如：

①把測量、試驗的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統(tǒng)自行計算，就能大大削減出錯的機會，節(jié)約大量的時間，而且對數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為便利。

②把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù)，如線位關(guān)系和橋位坐標等輸入到autoCAD中，就特別簡單找到圖紙是否存在問題，各種關(guān)系也很易理順。

③在全站儀的放樣操作中，采納“后方交會法”能削減對站點的要求。④對圖紙中沒有供應(yīng)坐標和四周沒有導(dǎo)線點的工程（現(xiàn)場已定出有關(guān)某點位置），可以假定圖上某點（最好為構(gòu)造物的某點）為坐標原點（0，0），利用圖上各種關(guān)系，輸入到autoCAD中進行計算出其他點的坐標，并進行復(fù)核各種數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)輸出都特別簡單，再利用計算出來的坐標使用全站儀的“坐標放樣”功能，能加快工作進程，特殊是削減了野外作業(yè)的時間。

四、納百家之長，補自家之短

在與設(shè)計、監(jiān)理等單位的接觸中汲取他人的閱歷，平常多到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。五、嚴密謹慎、考慮周全

在工作中，考慮問題肯定要嚴密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實際狀況進行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡潔敘述：㈠、圖紙審核：

在收到圖紙后，就應(yīng)立刻進行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進行分工，各專業(yè)指定專人負責，并由專人計算工程量，專人審查標高，專人復(fù)查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)覺的問題要準時記錄下來，進行匯總，交由技術(shù)負責人進一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進行以下工作：①、對坐標進行復(fù)核，依據(jù)圖上的線位關(guān)系表（或直線、曲線要素表）來全面復(fù)核任意一點的坐標與圖上給出的是否全都。特殊是多元曲線、匝道、立交橋等，肯定要進行兩次以上的復(fù)核。②、對標高進行復(fù)核，依據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來反算各點標高，看是否與圖上供應(yīng)的相符。如從樁基礎(chǔ)底標高算至橋面鋪裝標高，從道路起點算至道路終點是否相符。③、對工程量進行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進行，要依據(jù)圖紙尺寸（或更正后的構(gòu)造物尺寸）進行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際狀況，如：

A、有的設(shè)計圖紙的樁頂標高為承臺頂或系梁頂標高，那么，在計算該工程量時就要計算兩種工程量，其中一個為計量工程量，一個為施工單位備料和施工管理用的工程量。B、留意不要重復(fù)計算和漏算，如：

i、工程構(gòu)造物中有預(yù)留孔洞或有大體積預(yù)埋件的，要減去其體積。ii、計算排水管時要減去檢查井或雨水井的長度。

iii、計算結(jié)構(gòu)層工程量時留意結(jié)構(gòu)層每邊寬出的尺寸、不規(guī)章面積的計算。

④、對圖紙的合理性進行復(fù)核，如：

A、通信、電力、排水、排污等構(gòu)造物的標高、線位、走向等各方面考慮是否合理、全面？是否存在相互干擾的狀況？

B、設(shè)計圖紙的要求與現(xiàn)行的各種規(guī)范是否有沖突，如有沖突要進行分析，辨斷“主控與次控”、辨斷“規(guī)范的級別”，一般都實行“從嚴不從寬”的原則進行處理，并向總監(jiān)理工程師作出書面報告。㈡、施工管理：

①、施工管理文件的編制：單位工程和各分項工程的開工報告的編制要準時和完善，盡量一次通過，各施工組織設(shè)計或施工方案的編制要結(jié)合實際和考慮周到：

A、部份分部工程要考慮兩種以上的施工方案，供施工時再依據(jù)實際變化狀況進行選擇。

B、施工技術(shù)交底和施工平安交底的進行要準時和完善。

②、要考慮圖紙所用的材料如用其他材料代替是否更加經(jīng)濟（環(huán)保），代替后能否（或更好地）滿意設(shè)計及現(xiàn)行規(guī)范的要求？

③、要考慮圖紙中對施工方法、施工工藝是否有特別要求？是否對施工造成困難，需不需要進行變更？

④、各施工進度的支配要合理，要結(jié)合實際狀況進行編制，并依據(jù)施工過程中消失的問題隨時進行調(diào)整。㈢、測量工作：1、導(dǎo)線和水準測量：

①、恢復(fù)好導(dǎo)線點和水準點：在進行有關(guān)導(dǎo)線和水準測量前要對所要測量的線路進行熟識，并選擇好測量路線，加密和恢復(fù)好導(dǎo)線點和水準點。②、測量前預(yù)備工作：測量前要把需要的相關(guān)數(shù)據(jù)提前計算、復(fù)核整理好，盡量削減在測量現(xiàn)場計算，以免影響工作效率，動身前把資料、圖紙中有用的地方抄好或復(fù)印，帶齊有關(guān)的測量工具和需要的物品，還要考慮天氣狀況。

③、測量時留意事項：測量要時留意選點（主要考慮視距、通視狀況、轉(zhuǎn)站便利等），對扶尺（鏡）人員要提前進行技術(shù)交底，對要放樣的點、增加的導(dǎo)線點（或水準點）的位置進行說明，對平安留意事項和會影響測量的精度的要點進行說明，如對中的精確度、測距、天氣、氣壓、光線、扶尺（鏡）的垂直度等。

④、測量操作：測量時要細心，對有懷疑的地方要進行復(fù)測，絕不能有僥幸的心態(tài)，特殊是橋涵等構(gòu)造物肯定要進行復(fù)測，并做好護樁。⑤、測量的數(shù)據(jù)：對測量的各種原始數(shù)據(jù)要保存保存和準時整理，對復(fù)核后仍達不到精度要求的導(dǎo)線點和水準點要準時上報總監(jiān)理工程師，再與設(shè)計、建設(shè)等單位進行協(xié)調(diào)解決。2、施工放樣：

在施工放樣時要考慮施工的合理性和消失的各種問題的先見性，比如：①、坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置。

②、路基和基坑開挖前，特殊是高挖方時，要考慮平安和施工場地問題，放樣要精確?????，開挖邊坡要掌握好。

③、對構(gòu)造物的放樣時要同時進行護樁的放樣，并依據(jù)理論距離來復(fù)核放樣點與點之間的距離。3、測量工作的資料整理：

現(xiàn)在有許多測量人員不重視測量資料的整理，這是一個特別錯誤的做法。由于測量的成果，不但止體現(xiàn)在實物上面，同時也體現(xiàn)在我們的資料當中。測量資料（特殊是有關(guān)計量方面的測量資料）整理不準時，往往會影響到施工進行和竣工驗收。所以我們在進行測量資料的整理時要留意：①、資料整理準時、規(guī)范：整理資料要準時，盡可能做到當天的資料當天完成，填寫資料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填寫的內(nèi)容要清晰、完整，留意與現(xiàn)行規(guī)范是否相符。②、簽證齊全，歸檔正確：資料整理后要找相關(guān)人員準時簽證完畢，不得拖延。手續(xù)完備后準時歸檔，歸檔時分類要正確，資料由專人負責保管。

㈣、試驗工作：

依據(jù)路橋建設(shè)的需要，施工單位進行的試驗工作主要可以分為以下幾種：①、標準試驗：膠結(jié)材料的物理化學試驗、土、砂和無機結(jié)合料的擊實試驗等。

②、現(xiàn)場檢測：土、砂和無機結(jié)合料層的壓實度、砼坍落度等。③、施工后檢測工作：砼的抗壓、抗折、抗?jié)B強度，構(gòu)造物的幾何尺寸檢測等。

試驗的類型主要是自檢和送檢的取樣工作。

除了在預(yù)備試驗前，要熟識圖紙和操作規(guī)程外，還要留意以下問題：①、留意設(shè)計圖紙對材料是否有特別要求。②、現(xiàn)場取樣的材料要留意樣品的代表性。

③、需要見證取樣或監(jiān)督抽檢的要準時通知監(jiān)理工程師（或其他指定見證人員）到場。

④、一些標準試驗要提前進行，以免影響施工，如水泥砼或瀝青砼及集料的協(xié)作比、填料的擊實試驗等。

⑤進行砼協(xié)作比試驗時要充分考慮設(shè)計和施工要求，如工作度、初（終）時間、早期和后期的強度，還要了解材料的性能和價格，作經(jīng)濟上的比較分析向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

⑥進行水泥穩(wěn)定土的標準曲線試驗時要留意不同批次水泥對試驗結(jié)果的影響。

⑦瀝青試驗要留意施工條件和該地區(qū)的氣候狀況，以考慮該瀝青能否使用于該工程。㈤、現(xiàn)場施工：

在施工時要考慮工序的合理支配和對可能消失的各種問題要有預(yù)見性，比如：

①坡腳線的放樣時要考慮邊邊溝和臨時排水溝的位置；

②開挖前，特殊是高挖方時，要考慮平安和施工場地問題，放樣要精確?????，開挖邊坡要掌握好；

③基坑的開挖要留意地下水的影響；④構(gòu)造物的施工要留意預(yù)埋件和預(yù)留孔洞；

⑤鉆孔樁基的施工要留意掌握好泥漿的三大指標，水下砼的灌注要留意埋管深度，要留意砼的頭盤料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；⑥基坑或路塹開挖前，特殊是高挖方時，要考慮平安和施工場地問題，放樣要精確?????，開挖邊坡要掌握好；

⑦鋼筋的加工長度要按實際調(diào)整，留意鋼筋的愛護層厚度；⑧大體積砼的施工要實行措施防止砼的水化熱過大；㈥、內(nèi)業(yè)整理：

在進行資料整理時要留意資料的全面性、真實性和準時性，另外還要留意設(shè)計圖紙和業(yè)主、監(jiān)理的其他特殊要求。比如：

①有的工程對平安問題要求特殊嚴格，那么在整理竣工資料時對每天的班前平安活動、各項工程的施工平安技術(shù)交底、本工程的平安制度和管理流程這部份的資料要特殊整理好。

②有的工程由于各種緣由，變更工程較多，那么有關(guān)變更的資料，如照片、圖片、工程洽商記錄、現(xiàn)場測量、計量的記錄、原設(shè)計圖紙、變更圖紙等肯定要整理齊全。

③全部隱藏工程的驗收記錄肯定要準時完善，不