普安高速公路交安工程專項(xiàng)施工方案

1方案貴州路橋集團(tuán)有限公司普安高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部專施工單位：貴州路橋集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司及4個(gè)環(huán)節(jié)中安順環(huán)線的主要組成部分，也是貴州省高速公路網(wǎng)第6聯(lián)絡(luò)線(惠水至安順高速公路)和第3縱線(赤水至望謨高速公路)中的一段，是安順市及安順以東、以西、以南地區(qū)通往普定和普定以北地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，也是安順市進(jìn)出口地快捷通道。本項(xiàng)目交通工程起點(diǎn)順接規(guī)劃的赤水至普定高速，未來向北與杭瑞國家高速公路連接，終點(diǎn)接滬昆高速公路(清鎮(zhèn)高速公路)，未來往東通過惠水至安順高速將與貴州崇溪至羅甸高速公路(第四縱線)和蘭海國家高速公路連接。全長鐵路和規(guī)劃的貴昆高速鐵路隨著社會的發(fā)展，本路段的交通量逐漸攀升，現(xiàn)有道路已不滿足交通發(fā)展該項(xiàng)目的實(shí)施是十分迫切和完全必要。:2(一)護(hù)欄的施工組織設(shè)計(jì)，監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。①波形梁、立柱、端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳GB規(guī)定。C業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路(2)材料防腐件也可采用粉鍍鋅技術(shù)②螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離程師提供所購買原材料的出廠檢驗(yàn)合格證書以供監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，進(jìn)場后的原材料都要由有資質(zhì)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁鋼護(hù)欄采用外購成品，向監(jiān)理工程師提供出廠檢驗(yàn)合格證書以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。到貨時(shí)由專門的材料驗(yàn)收員負(fù)責(zé)驗(yàn)收質(zhì)量和數(shù)量，并作好記錄。若有不合格的產(chǎn)品，一律清除現(xiàn)場。確標(biāo)準(zhǔn)。3護(hù)欄(1)進(jìn)場后應(yīng)根據(jù)施工圖復(fù)核現(xiàn)場，并以施工圖樁號及現(xiàn)場橋梁、通道、涵洞、立交、挖填結(jié)合(2)基坑放樣時(shí)，可利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法盡量處理間距零頭數(shù)；便于波形梁板(3)放樣完成后即可分段開挖基坑?；娱_挖時(shí)，應(yīng)注意調(diào)查每個(gè)基坑位置的地基狀況。如遇地調(diào)處理。(1)如開挖的基礎(chǔ)坑達(dá)不到設(shè)計(jì)尺寸和深度，應(yīng)進(jìn)行修整；澆筑基礎(chǔ)時(shí)，將模板支好，固定在路并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批或溜槽?；炷恋闹谱鞑捎靡苿邮叫⌒蛿嚢铏C(jī)拌和，手推車運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場，振搗時(shí)水平分層施工并全面振搗密實(shí)，保證混凝土表面無蜂窩麻面，同時(shí)應(yīng)復(fù)核其位置與標(biāo)高的正確性，混凝土在澆筑完成，直到達(dá)到其規(guī)定強(qiáng)度。(3)施工時(shí)應(yīng)注意混凝土基礎(chǔ)與路面砌體的接縫，防止混凝土漏漿污染砌體，混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)格強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，并保證砼表面完好，邊角無損壞?；炷翝仓瓿珊螅砻媸諠{后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范(4)立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。立柱就位后其線形需順暢。漸變段及端部柱位置，注意線形。(3)立柱應(yīng)通過連接螺栓牢固地連接在地腳螺栓上，并與路面垂直。縱向和橫向，立柱都應(yīng)垂直4(4)立柱就位后，在水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。(5)在漸寬地段端部，立柱的標(biāo)高應(yīng)與主線路面的延伸橫坡相一致。漸變段立柱的標(biāo)高，應(yīng)按設(shè)(1)波形梁板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架上。波形梁拼接頭的安裝，應(yīng)使(2)防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在調(diào)整好立柱后，即可安裝防阻塊，最后把(3)安裝波形梁板時(shí)所有連接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)(4)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)垂直方向和水平方向的定線都已獲得認(rèn)可，才能最后。在整段波形梁安裝完成，線形平順后，方能安裝端頭，擰緊拼接螺栓。(1)、進(jìn)場后根據(jù)施工圖復(fù)核現(xiàn)場，并以施工圖樁號及現(xiàn)場橋梁、通道、涵洞、立交、挖填結(jié)合(2)使用鉆孔機(jī)鉆孔5(3)迫樁，將立柱打入預(yù)訂深度，調(diào)整立柱豎直度。(1)波形梁板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架上。波形梁拼接頭的安裝，應(yīng)使(2)防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在調(diào)整好立柱后，即可安裝防阻塊，最后把(3)安裝波形梁板時(shí)所有連接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)(4)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)垂直方向和水平方向的定線都已獲得認(rèn)可，才能最后進(jìn)行錨固。在整段波形梁安裝完成，線形平順后，方能安裝端頭，擰緊拼接螺栓。護(hù)欄應(yīng)滿足如下要求：應(yīng)特別注意立柱管內(nèi)壁防腐。安裝好的波形梁應(yīng)滿足如下要求：鋼護(hù)欄實(shí)測項(xiàng)目頻率檢查項(xiàng)目6波形梁板基底金屬波形梁板基底金屬厚度(mm)立柱壁厚(mm)鍍(涂)層厚度(μm)拼接螺栓(45號鋼)抗拉強(qiáng)度(Mpa)立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)立柱中距(mm)立柱豎直度(mm/m)橫梁中心高度(mm)護(hù)欄順直度(mm/m)、千分尺：抽檢組查、直尺：抽檢定123456789222222檢澆基礎(chǔ)砼及預(yù)埋養(yǎng)護(hù)監(jiān)理批準(zhǔn)填質(zhì)檢監(jiān)理批準(zhǔn)填基坑監(jiān)理批準(zhǔn)填質(zhì)檢填質(zhì)檢表施工記錄試件監(jiān)理批準(zhǔn)填質(zhì)檢7監(jiān)理批準(zhǔn)填質(zhì)檢(二)交通標(biāo)線并批準(zhǔn)后作為以后來料比較的依據(jù)。交付驗(yàn)收其他有害物質(zhì)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定標(biāo)線的位置和圖案放線，放線車首先進(jìn)行水線放樣，標(biāo)線車和涂料加熱融化器具齊全，準(zhǔn)備標(biāo)線涂敷。核道路路面的濕膜厚度和玻璃珠施加率。10分鐘后即可進(jìn)行涂敷。標(biāo)線采用刮涂式標(biāo)線車施工，由壓力通過出口咀均勻出料8目項(xiàng)次1234567(mm)1000~2000400~450 (1.0~4.50)標(biāo)線橫向偏位(mm) 90006000400000線逆反射系數(shù)(cd．l-1．m-2)偏差050線≥100和頻率4倍放大鏡：目測檢查線逆反射系數(shù)權(quán)值11211129循環(huán)進(jìn)循環(huán)進(jìn)場地清標(biāo)線涂料材質(zhì)試驗(yàn)行 (三)交通標(biāo)志(A)交通標(biāo)志直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)交通管標(biāo)線施工交通管標(biāo)線施工缺陷修理、修整標(biāo)志基礎(chǔ)采用就地澆筑，基坑開挖采用人工開挖，開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)復(fù)核基坑尺寸、取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進(jìn)行下道工序?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)置撐系統(tǒng)應(yīng)牢固，保證砼澆筑時(shí)無漏漿和脹模。鋼筋分項(xiàng)驗(yàn)收鋼筋采用集中加工制作，汽車運(yùn)輸至各基礎(chǔ)位置綁扎。(1)所有鋼材進(jìn)場必須有材質(zhì)合格證，并按規(guī)范要求進(jìn)行取樣復(fù)檢和焊接試驗(yàn)，(2)鋼筋加工嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不同的結(jié)構(gòu)部位分別編號堆放，鋼筋嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按前完成，以確保工程施工進(jìn)度。(3)鋼筋綁扎：鋼筋綁扎安裝前先與圖紙核對，并按圖紙所示位置進(jìn)行安裝，綁扎搭接應(yīng)符合規(guī)范要求的搭接長度，鋼筋接頭按規(guī)范要求設(shè)置；鋼筋安裝完畢后及澆筑前首先清除模內(nèi)雜物并復(fù)核鋼筋和預(yù)埋件，基底應(yīng)先整平，墊以10cm碎石墊層夯實(shí)，并應(yīng)控制好標(biāo)高，砼的制作利用移動式小型攪拌機(jī)生產(chǎn)，手推運(yùn)輸至各施工地點(diǎn)。砼的制作嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行計(jì)量并按規(guī)范要求留砼試件。澆筑時(shí)如高砼體不下沉，無氣泡，砼表面平整，不泛漿為止。標(biāo)志牌立柱安裝預(yù)埋地腳螺栓及法蘭盤按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求噴鋅處理后嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸預(yù)埋，施工時(shí)如遇平面曲線應(yīng)對法蘭盤方向進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，法蘭盤上表面與基礎(chǔ)頂面平齊，預(yù)埋地腳螺栓與砼基礎(chǔ)頂面保持垂直，外露長度控制60mm，并對外露部分的螺紋進(jìn)行妥善保護(hù)。砼拆模須保證表面無蜂窩麻面，無缺棱掉角并及時(shí)進(jìn)行灑水或覆蓋養(yǎng)護(hù)。施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)。澆筑混凝土的冬季和夏季的施工安排詳見第九項(xiàng)：冬在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其他形式的柱帽。B．標(biāo)志板采用鋁合金板制造時(shí)，應(yīng)符合《鋁及鋁合金板、帶材的尺寸允許偏差(GB/T2518—1988)的規(guī)定。標(biāo)志辦背面的滑動鋁槽和三角剛可采用鋁合金擠壓型材工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》(GB/T6892—1986)的規(guī)定。標(biāo)志板板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋，凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，跟君標(biāo)志板面設(shè)計(jì)的具體情況采用適當(dāng)分割的辦法來制造，在安裝時(shí)可按標(biāo)志辦拼接設(shè)計(jì)中規(guī)定的方法拼接。200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板G。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，應(yīng)先在標(biāo)志底板均與涂一層磷化底漆。(1)標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)及附件由我司設(shè)施廠嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)的規(guī)定進(jìn)行制作和安裝，鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材鍍鋅之前完成。標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)的架設(shè)。標(biāo)志立柱采用吊車進(jìn)行安裝，構(gòu)件安裝用紙板或其他物包裹受力點(diǎn)，防止繩、吊具損壞或污染柱表面，安裝時(shí)先粗略扶正，使立柱法蘭盤與底座法蘭盤螺栓對齊并穿螺栓，待立柱精確垂直后擰緊螺母，橫防腐處理，標(biāo)志立柱采用重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚脂環(huán)氧耐候雙層噴涂處理，其余采用熱浸鍍鋅防腐處理。(2)門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級反光膜(3)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程認(rèn)可。(1)標(biāo)志面的制作a)交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉b)交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前三個(gè)月做出樣品，提交批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級別，應(yīng)符合圖紙要求。c)粘貼反光膜時(shí)，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層護(hù)層如透明涂料等。要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平m(2)標(biāo)志板應(yīng)在車間剪裁或切割，以產(chǎn)生整齊、方正的邊緣，不應(yīng)有毛刺，并按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘(3)承包人應(yīng)先提供一種所有各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖，在取得監(jiān)理(4)定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志。(5)標(biāo)志板的運(yùn)輸、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的要求進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)輸、搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈、干燥的室內(nèi)。(6)安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，緊固方法符合圖紙的要求。求(7)標(biāo)志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)陷。(8)標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件0(1)基本要求：互相垂直，垂直度偏差不大于±1°；平面翹曲偏差不大于±3mm/m。(2)外觀鑒定：a)金屬構(gòu)件熱浸鍍鋅防腐工藝面不得有劃痕、擦傷等損傷。b面缺陷。偏差1.2m時(shí)允許偏差為邊長的±應(yīng)符合規(guī)定字體,基本字高不等級符合設(shè)計(jì)逆寸(mm)志底板厚度(mm)標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉(mm)等級及逆反射系數(shù)(cd．l-1．m-2)路高度及標(biāo)志板(mm)頻率體對等級用目測初11211234臺臺臺臺臺臺輛輛檢查、直尺：檢查施工同時(shí)做試件每處1組(3件)：檢屬構(gòu)件鍍層厚度(μm)標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)土強(qiáng)度682投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備(見下表)編礎(chǔ)施工規(guī)格及型號生產(chǎn)能力監(jiān)理工程師驗(yàn)收小卡良好5KW良好貴州路橋集柴油發(fā)電機(jī)循循環(huán)動式拌合機(jī)行行碎石機(jī)YZS0.6AHT2志牌下一施工段第1輛根臺臺理工程師驗(yàn)頁共2輛2根3臺3YZS0.6A臺2臺1根3臺2臺4壓噴涂機(jī)臺2JTJ75BK8X臺4三、該施工方案的難點(diǎn)及要點(diǎn)(一)重點(diǎn)工程度的因素。(二)難點(diǎn)工程3不合格而返工。標(biāo)線材料必須清除，使路面上為簡潔、平順的標(biāo)線。路、高速公路管理局、市征撤辦、總監(jiān)辦、第二駐地辦、公安交警部門、單項(xiàng)工程全面達(dá)到設(shè)計(jì)使用功能，把該項(xiàng)目作為本企業(yè)的信譽(yù)工程。4。2．施工前，完成材料試驗(yàn)、砼試配等準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)向監(jiān)理工程師提強(qiáng)對施工工人的工程質(zhì)量意識教育，設(shè)立質(zhì)檢組，對材料及已完成的每一監(jiān)理工程師檢查，符合要求后方能鋪開施工或批量生產(chǎn)。(二)、保證工程工期的措施以不影響工期。2、密切注意天氣預(yù)報(bào)，合理安排施工計(jì)劃，必要時(shí)可增加施工機(jī)械及人員，以5。3、立柱預(yù)制及標(biāo)志基礎(chǔ)施工相對不受路面工程進(jìn)度的影響，進(jìn)場后及早進(jìn)行施4、做好物資供應(yīng)和后勤保證工作，各主要材料、當(dāng)?shù)夭牧稀⒋蠖蚜系纫崆奥?三)可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故及處理措施計(jì)，預(yù)防和處理交通事故的發(fā)生，將發(fā)生的事故損失降到最低點(diǎn)。(1)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)交通安全的領(lǐng)導(dǎo)和指揮。(2)項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)交通安全應(yīng)急處理工作組織和協(xié)調(diào)。(3)各施工班組的專職安全員負(fù)責(zé)交通安全應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施。應(yīng)急服務(wù)部門：項(xiàng)目部、高速路政及當(dāng)?shù)蒯t(yī)院。。(2)自救，平托住傷員身體，緩慢將傷員放至平坦的地面上，發(fā)現(xiàn)傷員呼吸應(yīng)每半小時(shí)松開一次，避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。6”的保險(xiǎn)?！鞍踩a(chǎn)第一，預(yù)防事故為主”是黨和國家一貫堅(jiān)持的安全工作方針，事都把安全放在首位。(1)確保不發(fā)生死亡事故和重傷致殘事故；(2)輕傷率控制在月總用工的0.5‰以內(nèi)；(3)無火災(zāi)；(4)電動機(jī)和電動手持工具漏電保護(hù)開關(guān)設(shè)置率100%；(5)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置完好率100%以上。(1)項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要帶頭樹立“守規(guī)程、重預(yù)防、安全為先”的思想，在實(shí)際工作中將安全貫穿到一切生產(chǎn)活動中去。(2)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全科，配備專職安全監(jiān)督員，定期和不定期地對本工指揮、違章作業(yè)、忽視安全者，代表公司給予批評、教育、罰款、(3)工地成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度，工地設(shè)立兼職安全員，具(1)落實(shí)“誰承包、誰受益、誰負(fù)責(zé)安全”的各級安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。各全交底、安全作業(yè)、安全檢查、安全整改、安全責(zé)任、安全獎(jiǎng)罰等實(shí)行全面承諾。7(2)建立和健全以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各種安全管理制度，是保障生產(chǎn)(3)實(shí)行安全一票否決權(quán)。4、從安全教育入手，強(qiáng)化職工安全意識和自我保護(hù)技能(1)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，開展全員性的安全教育工作。上自公司領(lǐng)導(dǎo)，下至每一個(gè)班組民工，都要接受安全知識、安全技能、安全法規(guī)、事”。各級領(lǐng)導(dǎo)必須有強(qiáng)烈的安全意識，要認(rèn)真“安全