在機場實習(xí)報告六篇

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前言：經(jīng)過兩年的旅游管理專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問的學(xué)習(xí)，我逐步由一個門外漢成為了一個準專業(yè)人士。在這兩年的學(xué)習(xí)過程中，我對旅游管理專業(yè)的學(xué)問進行了批判性的學(xué)習(xí)，取得了較多的理性收獲。在有幸參加了本次實習(xí)工作后，我更是增加了對專業(yè)、對自己的了解。通過以下實習(xí)工作總結(jié)，我盼望能把自己的一些想法照實表達，請老師指正。

在學(xué)習(xí)了隨行的書本學(xué)問后，我對洗衣房的管理增進了了解。不過，令我無奈的是書本上的酒店洗衣房是一個進展完善的高星級酒店的重要部門。反而，我所在的洗衣房卻是酒店中的邊緣人，組織管理上始終得不到酒店高層的重視，所以洗衣房的運作始終很不暢順。一個很明顯的例子是洗衣房在酒店組織中的設(shè)置及其不合理，從理論上來講，洗衣房至少是部級單位，工作人員人數(shù)也應(yīng)當為酒店客房數(shù)的百分之十左右〔酒店138間客房〕，，但包括我在內(nèi)只有5個人。雖然酒店航展期間平均開房率只有百分之六十，但是工作的量依舊不會少。為此，酒店管理層為了把洗衣房的工作效率盡量提高，把洗衣房的三大職能之一的洗員工制服暫?！仓幌粗形鞑偷膹N衣〕。實際狀況是，這樣對提高洗衣房的工作是沒有任何關(guān)心的，大量的酒店布草經(jīng)送來后，洗衣房常常要加班加點地去工作。

消失這樣的問題的緣由有三

正重視酒店的布草管理，在我工作中發(fā)覺，洗衣房的設(shè)備嚴峻落后，布草的管理也屬于應(yīng)付式，沒有特地的責任人來負責，沒有明確職責，布草隨便堆放，隨便使用。這種狀況在酒店的其他部門也可以隨處見到，例如中餐每次都是把積累幾天的布草送來，我發(fā)覺每次都會因發(fā)霉而造成臺布報廢的狀況，西餐廳的臺布則消失因客人吸煙把臺布燙壞的現(xiàn)象，這都沒有責任人跟進。我想這都需要酒店管理層重視，進而改良。

在我工作的客房部中，下轄客房部、洗衣房以及PA部，客觀來講客房部從業(yè)人員的綜合力量遠遠低于前廳以及辦公室的從業(yè)人員。但是，我想經(jīng)過了實習(xí)后，我認為這些部門的重要性不亞于后者，由于你不能讓一個力量以及素養(yǎng)不高的人去從事背客服務(wù)，直到消失了問題后，由你的“酒店精英”去解決，這樣的話只會加大酒店的運營本錢，更重要的是酒店無形資本的流失。

因此，我想不在乎爭辯酒店中各部門的重要性，更重要的是把一碗水端平，真正做到共同促進。把各部門人員的培訓(xùn)工作長期進行下去，建立學(xué)習(xí)型的團隊。這樣下去，酒店的各項工作中消失的問題才會削減，才會從根本上解決酒店運營中的難題，使得酒店這艘航母平穩(wěn)前進。

建議完善同學(xué)代表的組織建設(shè)。要從根本上重視同學(xué)代表的作用，既要培育同學(xué)的力量，也要加強同學(xué)的集體觀建設(shè)，維護集體的利益。

后記：由于偶然的機會我參與了本次的實習(xí)工作，雖然我沒有充分的思想預(yù)備，但是我在最短的時間里調(diào)整了自己的心態(tài)，在工作中把各項預(yù)備工作落實。在本次實習(xí)中，我?guī)е鴨栴}去工作，帶著學(xué)習(xí)的心態(tài)去工作，帶著主動的看法去工作，圓滿地完成實習(xí)，也到達了熬煉、學(xué)習(xí)、積累的目的。

感謝實習(xí)過程中對我伸出過暖和的雙手的人！

在機場實習(xí)報告篇2

時間荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時間就這樣在自己的勞碌之中匆忙而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己糊涂的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)受了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路閱歷得失，主動發(fā)揚成果，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的缺乏，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié):

我的實習(xí)工作簡述:

我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們最終真正走上了平安檢查工作崗位，首先，我是安檢員的幫助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位詳細工作;隊長出于崗位的急迫需要把我們分成8組，我被分到了動身5號口，后期由于工作需要又被調(diào)至東交A道，從今我也開頭走上了在平安門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的全都好評。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了許多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?請協(xié)作平安檢查!”“感謝您的協(xié)作!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，主動配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。也有許多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些關(guān)心，也受到了旅客們的贊揚。

我的欠缺與缺乏:

孔子曰:“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己馬虎大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊急、有的是由于自己閱歷缺乏而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀熟悉自己缺乏，知錯就改，并催促自己肯定要謹記閱歷教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要仔細思索犯錯的緣由以及犯錯造成的各種嚴峻后果。

對于安檢這種特別的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是一般服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和驕傲，由于我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最至少在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

在機場實習(xí)報告篇3

國際機場實習(xí)報告內(nèi)容

1.實習(xí)目的

本次實習(xí)的目的主要是熟識吳圩國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作狀況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)學(xué)問面，進一步加強專業(yè)學(xué)問的穩(wěn)固。了解吳圩國際機場的本場規(guī)章，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)狀況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。

2.實習(xí)內(nèi)容和體會

20xx年12月15日，我們開頭了持續(xù)六個月的實習(xí)生活，這六個月的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步熟悉和了解和對我們將來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照看雖不能說是無微不至，但照看都特別周到，其他前輩對我們也相當熱忱，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責任和使命。根據(jù)安排，我們首先開頭了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇異，布滿奇怪???卻又當心翼翼。布滿奇怪???是由于始終對這個神圣地方的憧憬，當心翼翼是由于怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。

2.1旅客服務(wù)部

微笑服務(wù)會是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則帶給旅客更多的便利。面的老，弱，病，殘，孕等特別的旅客則更賜予特別周到暖和的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，供應(yīng)輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿足，真正做到了迎來一位旅客，交上一個伴侶，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延長服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的進展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也簡單誤機，對此，服務(wù)員也熱心的關(guān)心他們，耐煩的向他們介紹乘機流程引導(dǎo)乘機。

主要工作

1.把握航班動態(tài)信息，精確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。

2.負責進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.準時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并快速排查。

5.負責老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特別旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6.規(guī)范的操作登機橋，準時精確地對接和撤離航空器。

7.在工作中要當心謹慎，遇有機械故障及緊急狀況，必需懂得緊急處理并懂得準時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。

8.負責檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的平安指令。

9.負責檢查客梯車.飛機玄梯是否要平安放好，掌握客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。

10.航班延誤或取消時，負責旅客的解釋.引導(dǎo)工作。

11.仔細做好值班記錄，并嚴格來接程序.手續(xù)。

12.完成上級組織交辦的其他工作。

“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空平安和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行本錢的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)進展的基礎(chǔ)力氣。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與進展產(chǎn)生深遠的意義。近日，南寧機場地勤服務(wù)部與深航機場旅客服務(wù)部聯(lián)合推出后排旅客優(yōu)先登機的服務(wù)方式，即?？坷葮蚯衣每腿藬?shù)超過90人的航班，由服務(wù)員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。

該服務(wù)方式在夏秋季航班開頭實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航、南航的一些航班上試點推行。此項服務(wù)表達人性化的特點，大大改善了旅客廊橋登機秩序及客艙內(nèi)過道擁擠的現(xiàn)象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公司的好評。待條件成熟后，此服務(wù)將在南寧始發(fā)的全部航班上全面開展。

在機場實習(xí)報告篇4

1、實習(xí)目的

本次實習(xí)的目的主要是熟識吳圩國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作狀況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)學(xué)問面，進一步加強專業(yè)學(xué)問的穩(wěn)固。了解吳圩國際機場的本場規(guī)章，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)狀況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。

2、實習(xí)內(nèi)容和體會

20xx年12月15日，我們開頭了持續(xù)六個月的實習(xí)生活，這六個月的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步熟悉和了解和對我們將來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照看雖不能說是無微不至，但照看都特別周到，其他前輩對我們也相當熱忱，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責任和使命。根據(jù)安排，我們首先開頭了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇異，布滿奇怪???卻又當心翼翼。布滿奇怪???是由于始終對這個神圣地方的憧憬，當心翼翼是由于怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。

2.1旅客服務(wù)部

微笑服務(wù)會是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則帶給旅客更多的便利。面的老，弱，病，殘，孕等特別的旅客則更賜予特別周到暖和的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，供應(yīng)輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿足，真正做到了迎來一位旅客，交上一個伴侶，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延長服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的進展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也簡單誤機，對此，服務(wù)員也熱心關(guān)心他們，耐煩的向他們介紹乘機流程引導(dǎo)乘機。

主要工作

1、把握航班動態(tài)信息，精確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。

2、負責進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3、負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4、負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符。準時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并快速排查。

5、負責老。弱。病。殘。孕。無人陪伴兒童的接送。引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特別旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6、規(guī)范的操作登機橋，準時精確地對接和撤離航空器。

7、在工作中要當心謹慎，遇有機械故障及緊急狀況，必需懂得緊急處理并懂得準時向現(xiàn)場指揮中心。服務(wù)調(diào)度匯報。

8、負責檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的平安指令。

9、負責檢查客梯車。飛機玄梯是否要平安放好，掌握客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。

10、航班延誤或取消時，負責旅客的解釋。引導(dǎo)工作。

11、仔細做好值班記錄，并嚴格來接程序。手續(xù)。

12、完成上級組織交辦的其他工作。

“九層之臺起于壘土，合抱之木生于毫末”，對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空平安和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運營效益、減低運行本錢的根本執(zhí)行者；是推動企業(yè)整體全面持續(xù)進展的基礎(chǔ)力氣。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與進展產(chǎn)生深遠的意義。近日，南寧機場地勤服務(wù)部與深航機場旅客服務(wù)部聯(lián)合推出后排旅客優(yōu)先登機的服務(wù)方式，即?？坷葮蚯衣每腿藬?shù)超過90人的航班，由服務(wù)員以廣播的形式組織后排的旅客先登機。該服務(wù)方式在夏秋季航班開頭實行的第一天，以深航航班為主又分別在上航、國航、南航的一些航班上試點推行。此項服務(wù)表達人性化的特點，大大改善了旅客廊橋登機秩序及客艙內(nèi)過道擁擠的現(xiàn)象，縮短了旅客登機的時間，得到了旅客和航空公司的好評。待條件成熟后，此服務(wù)將在南寧始發(fā)的全部航班上全面開展。

在機場實習(xí)報告篇5

生產(chǎn)實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是我們大四畢業(yè)生走出校內(nèi)、走進崗位的的一個重要環(huán)節(jié)，通過實習(xí)可以將課堂上學(xué)到的理論學(xué)問與實際相結(jié)合，進一步加深所學(xué)學(xué)問的理解，檢測學(xué)問的把握程度。

1、實習(xí)單位和時間

寒假過后，我去到江蘇南通興東機場參與實習(xí)，南通興東機場〔IATA代碼NTG，四字碼ZSNT〕位于南通市區(qū)東北的通州區(qū)興東鎮(zhèn)，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速大路連接。南通興東機場1993年正式通航，飛行跑道長3400米，飛行區(qū)等級為4D，同時兼顧E類飛機的全重起降要求。20xx年南通興東機場全年旅客吞吐量達25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。

3月2號到達南通綻開了為期三周的生產(chǎn)實習(xí)〔3.2-3.20〕，每天實習(xí)7小時上午9點到下午4點，在實習(xí)期間，先后在機場五個工作崗位上實習(xí)，分別是站調(diào)、塔臺、氣象、通導(dǎo)、場務(wù)。

2、實習(xí)目的

通過實習(xí)，熟識機場工作崗位的工作狀況，將個人在學(xué)校所學(xué)的學(xué)問聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)學(xué)問面，進一步加強專業(yè)學(xué)問的穩(wěn)固；

通過實習(xí)采集有關(guān)機場容量的數(shù)據(jù)，為我的'畢業(yè)設(shè)計關(guān)于機場容量討論打下基礎(chǔ)；

通過實習(xí)報告的撰寫，熬煉與培育觀看、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的力量；

通過實習(xí)，提前感受工作崗位，為將來工作做預(yù)備，更好的完成從學(xué)校到工作的過渡階段。

二、實習(xí)內(nèi)容與體會

分別在南通機場的站調(diào)、塔臺、氣象、通導(dǎo)、場務(wù)進行了跟班實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容與體會如下：

1、通導(dǎo)

第一個實習(xí)的崗位就是通導(dǎo)，全稱通信導(dǎo)航部，是機場通信導(dǎo)航設(shè)施的重要保障部門，主要負責機場內(nèi)部通訊設(shè)施和機場與飛機或其他有關(guān)單位的通信設(shè)備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設(shè)備，記錄著每時每刻機場塔臺的通話，關(guān)心監(jiān)督部門更好的監(jiān)督和保存一些工作記錄資料。

雖然通道部門跟我們交通運輸專業(yè)不對口，但是經(jīng)過三天的實習(xí)跟班也大致了解了他們的工作內(nèi)容，他們不僅隨時排查通信導(dǎo)航設(shè)備故障，還會定期對設(shè)備進行檢查，保障了機場通信導(dǎo)航的穩(wěn)定暢通。我還了解了一些機場的基本設(shè)施，南通機場設(shè)有無線電通信導(dǎo)航系統(tǒng)、雙向進近儀表著落系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統(tǒng)。讓我更好的了解了機場運行和保障的重要。

2、場務(wù)

其次個實習(xí)的崗位是場務(wù)部門，主要職責負責飛行區(qū)場地管理、維護工作，確保道面及其設(shè)施、設(shè)備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態(tài)，為航空器起降平安供應(yīng)牢靠保證。

平常的工作主要是圍繞機場跑道、飛行區(qū)巡場，保障飛機起降平安。如飛行區(qū)的驅(qū)鳥工作，場道檢查維護工作。一般實習(xí)期間，就是跟著場務(wù)的車去巡場，看看飛行區(qū)或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場務(wù)其他工作如，制定飛行區(qū)場地及其相關(guān)設(shè)施、設(shè)備的管理制度，并抓好落實；負責機場飛行掌握區(qū)道面、機坪蓋板溝、涵洞、圍界、標志線等的維護和雜草的去除;負責飛行掌握區(qū)清掃〔含冰、雪、雜物〕、疏通、涂刷標志以及日常的巡查、清膠和摩擦系數(shù)測試；負責本部門各種車輛、機械設(shè)備的管理，保證其性能平安牢靠；負責本部門的車輛和機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)和二級維護工作；負責本部門的車輛平安和技術(shù)管理。

除此外我還了解到一些機場的基本狀況，機場飛行區(qū)等級指標4D，并兼顧E類飛機的起降要求；機場跑道長度3400m〔2100m瀝青道面，1300m混凝土道面〕，總寬60m，含兩側(cè)道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側(cè)道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/R/B/W/T，跑道標高4.93m；航站樓面積6000m，停機坪面積52000m，貨站面積4600m。

3、站調(diào)

第三個實習(xí)的崗位是站調(diào)，站調(diào)是一個機場的情報部門，負責報文打算的處理和情報的收集。在實習(xí)期間，我看到他們主要是給各部門發(fā)一些有關(guān)飛機的起飛情報。當然，機場的一些日常打算也是由站調(diào)部門聯(lián)系的。

在站調(diào)，我首先對機場手冊和各項規(guī)章制度進行了學(xué)習(xí)，了解到南通興東機場凈空條件良好、區(qū)位優(yōu)勢凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉利航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先后選擇在機場集中飛訓(xùn)。在實習(xí)期間，就有東方航空的飛機來做本場訓(xùn)練。站調(diào)則負責聯(lián)系來訓(xùn)練的航空公司，做出相應(yīng)的打算和發(fā)布情報。

4、塔臺

第四個實習(xí)的崗位是塔臺，塔臺的主要工作是平安合理有序地支配航空器起降，加速飛行流量；充分利用通信導(dǎo)航設(shè)備，把握本區(qū)域內(nèi)的飛行動態(tài)，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規(guī)定等?？偟膩碚f塔臺的工作就是確保飛行平安有序地進行。

站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區(qū)以及機場周邊地區(qū)盡收眼底。從上往下看可以看到南通機場的各個機位，兩個近機位，四個遠機位。常用的是兩個近機位。南通機場塔臺上是雙崗制，兩個席位，一個管制席，一個協(xié)調(diào)席。在塔臺上聽著前輩嫻熟的通話，看著他們平穩(wěn)有序地指揮，也激起了我以后工作的激情。

上塔臺的第一天，我也見證了首款國產(chǎn)民航噴氣式客機的首度演示飛行。由中國商飛公司首次根據(jù)國際標準研制的被譽為“21世紀新一代支線噴氣式客機”的“翔鳳”ARJ21，20xx年3月16日由天津濱海機場到南通興東機場，歷時1小時40分鐘勝利抵達南通興東機場。

5、氣象

最終一