汽車車架總成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

汽車車架總成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（泓域咨詢規(guī)劃項(xiàng)目/下載后可編輯）目錄TOC\o"2-2"\h\z\t"標(biāo)題1,1,標(biāo)題1,1"第一章 項(xiàng)目總論 5一、 項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì) 5二、 汽車車架總成項(xiàng)目提出的背景 5三、 報(bào)告說(shuō)明 6四、 主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 6五、 環(huán)境保護(hù) 7六、 建設(shè)期限及進(jìn)度安排 8七、 項(xiàng)目投資規(guī)模及資金籌措方案 8八、 預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 9九、 簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)結(jié)論 10第二章 汽車車架總成項(xiàng)目行業(yè)分析 14一、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 14二、 行業(yè)研究分析 17第三章 汽車車架總成項(xiàng)目建設(shè)背景及可行性分析 19一、 汽車車架總成項(xiàng)目建設(shè)背景 19二、 汽車車架總成項(xiàng)目建設(shè)可行性分析 21第四章 項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)劃 23一、 項(xiàng)目選址方案 23二、 項(xiàng)目建設(shè)地概況 23三、 項(xiàng)目用地規(guī)劃 24第五章 工藝技術(shù)說(shuō)明 26一、 技術(shù)原則 26二、 技術(shù)方案要求 26第六章 能源消費(fèi)及節(jié)能分析 28一、 能源消費(fèi)種類及數(shù)量分析 28二、 能源單耗指標(biāo)分析 29三、 項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià) 29四、 “十三五”節(jié)能減排綜合工作方案 30第七章 環(huán)境保護(hù) 31一、 編制依據(jù) 31二、 建設(shè)期環(huán)境保護(hù)對(duì)策 32三、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)對(duì)策 33四、 噪聲污染治理措施 34五、 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀 34六、 地質(zhì)災(zāi)害的防治措施 34七、 生態(tài)影響緩解措施 35八、 特殊環(huán)境影響 35九、 綠色工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 36十、 環(huán)境和生態(tài)影響綜合評(píng)價(jià)及建議 36第八章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置 38一、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期組織機(jī)構(gòu) 38二、 人力資源配置 38第九章 項(xiàng)目建設(shè)期及實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 40一、 項(xiàng)目建設(shè)期限 40二、 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 40第十章 投資估算與資金籌措及資金運(yùn)用 41一、 投資估算 41二、 資金籌措方案 43三、 資金運(yùn)用計(jì)劃 44第十一章 項(xiàng)目融資方案 45一、 項(xiàng)目融資方式 45二、 項(xiàng)目融資計(jì)劃 45三、 資金來(lái)源及風(fēng)險(xiǎn)分析 46四、 固定資產(chǎn)借款償還計(jì)劃 46第十二章 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益評(píng)價(jià) 49一、 經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià) 49二、 社會(huì)效益評(píng)價(jià) 55第十三章 綜合評(píng)價(jià) 57項(xiàng)目總論項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱汽車車架總成項(xiàng)目從產(chǎn)業(yè)集中度看，到2020年，前30家主要零部件集團(tuán)企業(yè)產(chǎn)值占比由目前的20%提升至30%。從品牌競(jìng)爭(zhēng)力看，到2020年，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，支持部分中國(guó)品牌企業(yè)，發(fā)展10～15家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主零部件企業(yè)集團(tuán)，其中單項(xiàng)零部件產(chǎn)品處國(guó)際知名品牌之列。（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)該項(xiàng)目屬于新建工業(yè)項(xiàng)目，主要從事汽車車架總成投資建設(shè)業(yè)務(wù)。（三）項(xiàng)目占地及用地指標(biāo)該項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積53333.60平方米（折合約80.00畝），該項(xiàng)目建筑物基底占地面積38451.00平方米；項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積59818.90平方米，綠化面積3514.76平方米，場(chǎng)區(qū)停車場(chǎng)和道路及場(chǎng)地硬化占地面積10887.84平方米；土地綜合利用面積52853.60平方米，土地綜合利用率100.00%。（四）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)該“汽車車架總成投資建設(shè)項(xiàng)目”計(jì)劃選址位于錦州（位置待定）。（五）項(xiàng)目建設(shè)單位錦州某某汽車車架總成項(xiàng)目提出的背景推進(jìn)動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、燃料電池系統(tǒng)及電堆、電機(jī)耦合裝置、增程式發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓總成、整車控制器、輕量化車身等關(guān)鍵核心零部件自主化，滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，在新能源汽車領(lǐng)域，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率80%。我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的任務(wù)艱巨而緊迫。經(jīng)過建國(guó)60多年特別是改革開放以來(lái)的快速發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，已經(jīng)成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要力量，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，但我國(guó)仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，大而不強(qiáng)的問題依然突出，與先進(jìn)國(guó)家相比還有較大差距，未來(lái)的任務(wù)依然艱巨而緊迫。報(bào)告說(shuō)明泓域咨詢機(jī)構(gòu)編寫的可行性研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。該汽車車架總成項(xiàng)目可行性研究報(bào)告由泓域咨詢規(guī)劃編制。在充分考慮產(chǎn)業(yè)政策以及市場(chǎng)前景的條件下，泓域咨詢規(guī)劃設(shè)計(jì)了此方案，僅供讀者參考。主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1、該項(xiàng)目主要從事汽車車架總成項(xiàng)目，預(yù)計(jì)達(dá)剛年產(chǎn)值為51060.60萬(wàn)元。預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資24577.17萬(wàn)元；規(guī)劃總用地面積53333.60平方米（折合約80.00畝），凈用地面積52853.60平方米（紅線范圍折合約79.28畝）。2、該項(xiàng)目總建筑面積59818.90平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程31712.16平方米，輔助設(shè)施面積4281.36平方米，辦公用房2568.81平方米，職工宿舍787.77平方米，其他建筑面積（含部分公用工程和輔助工程）20468.80平方米，項(xiàng)目計(jì)容建筑面積59533.49平方米，預(yù)計(jì)建筑工程投資6281.71萬(wàn)元；建筑物基底占地面積38451.00平方米，綠化面積3514.76平方米，場(chǎng)區(qū)停車場(chǎng)和道路及場(chǎng)地硬化占地面積10887.84平方米，土地綜合利用面積52853.60平方米；建筑容積率1.13，建筑系數(shù)72.75%，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.65%，辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重3.41%，場(chǎng)區(qū)土地綜合利用率100.00%。環(huán)境保護(hù)該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無(wú)有毒物質(zhì)排出，并且生產(chǎn)用水為循環(huán)水，故無(wú)廢水排放；環(huán)境污染因子主要為生活廢水、生活垃圾及設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。1、廢水環(huán)境影響分析：該項(xiàng)目建成后新增511人，根據(jù)測(cè)算該項(xiàng)目達(dá)綱年辦公及生活廢水排放量約3681.48立方米/年，主要為生活廢水，主要污染物是COD、SS、氨氮，經(jīng)場(chǎng)區(qū)化糞池處理后排入污水處理設(shè)施進(jìn)行再處理，排放濃度滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8980）中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，同沖洗廢水一同排入市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入污水處理廠，對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。2、固體廢物影響分析：項(xiàng)目建設(shè)單位場(chǎng)區(qū)職工辦公及生活每年約產(chǎn)生垃圾量約63.88噸/年，經(jīng)集中收集后由環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清運(yùn)，對(duì)周圍環(huán)境影響較小；在汽車車架總成生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物（含廢棄包裝物），設(shè)專人收集后定置存放集中處理，或交回收公司綜合利用。3、噪聲環(huán)境影響分析：該項(xiàng)目噪聲主要是汽車車架總成生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音；因此，在設(shè)備選型上首先選用先進(jìn)的符合國(guó)家噪聲標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備（設(shè)施），同時(shí)加裝防護(hù)設(shè)施，從而降低噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染；對(duì)噪聲較大的設(shè)備可在安裝時(shí)增加減振消聲裝置，同時(shí)，對(duì)于設(shè)備運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲，首先選用降噪裝置，降低噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染。4、清潔生產(chǎn)：該項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)中采用了清潔生產(chǎn)工藝，并采取完善和有效的“三廢治理”措施，能夠切實(shí)起到消除和減少污染的作用；因此，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均符合國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及清潔生產(chǎn)的要求。建設(shè)期限及進(jìn)度安排1、該項(xiàng)目建設(shè)周期確定為24個(gè)月。2、“汽車車架總成項(xiàng)目”目前已經(jīng)完成前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括：市場(chǎng)調(diào)查研究、項(xiàng)目建設(shè)選址、建設(shè)規(guī)模的確定、用地審批手續(xù)、建設(shè)資金籌措等項(xiàng)事宜，目前正在著手進(jìn)行辦理項(xiàng)目備案工作。3、該項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。項(xiàng)目投資規(guī)模及資金籌措方案（一）項(xiàng)目投資規(guī)模1、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資24577.17萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資17020.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的69.25%；流動(dòng)資金7556.97萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的30.75%。2、在固定資產(chǎn)投資中，建設(shè)投資16864.63萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的68.62%；建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息155.57萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.63%。3、該項(xiàng)目建設(shè)投資16864.63萬(wàn)元，包括：建筑工程投資6281.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.56%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)9250.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的37.64%；安裝工程費(fèi)277.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；工程建設(shè)其他費(fèi)用805.46萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的3.28%（其中：土地使用權(quán)費(fèi)400.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.63%）；預(yù)備費(fèi)249.23萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%。（二）資金籌措方案1、該項(xiàng)目總投資24577.17萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，項(xiàng)目建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金（資本金）17636.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的71.76%。2、項(xiàng)目建設(shè)期申請(qǐng)銀行固定資產(chǎn)借款3161.99萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的12.87%；項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期申請(qǐng)流動(dòng)資金借款3778.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的15.37%；根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目全部借款總額6940.48萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的28.24%。預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益（一）預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益1、根據(jù)預(yù)測(cè)，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入51060.60萬(wàn)元，總成本費(fèi)用42278.29萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加252.23萬(wàn)元，年利稅總額10987.50萬(wàn)元，其中：年利潤(rùn)總額8530.08萬(wàn)元，年凈利潤(rùn)6397.56萬(wàn)元，納稅總額4589.94萬(wàn)元，其中：增值稅2205.19萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加252.23萬(wàn)元，年繳納企業(yè)所得稅2132.52萬(wàn)元。2、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年投資利潤(rùn)率34.71%，投資利稅率44.71%，全部投資回報(bào)率26.03%，全部投資所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.18%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值15028.20萬(wàn)元，總投資收益率36.15%，資本金凈利潤(rùn)率48.37%。3、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，全部投資回收期6.04年（含建設(shè)期24個(gè)月），固定資產(chǎn)投資回收期4.18年（含建設(shè)期）；用生產(chǎn)能力利用率表現(xiàn)的盈虧平衡點(diǎn)42.85%，因此，該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)非常安全，財(cái)務(wù)盈利能力指標(biāo)表明該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。（二）社會(huì)效益分析1、項(xiàng)目達(dá)綱年預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入51060.60萬(wàn)元，占地產(chǎn)出收益率9660.81萬(wàn)元/公頃；達(dá)綱年納稅總額4589.94萬(wàn)元，占地稅收產(chǎn)出率868.43萬(wàn)元/公頃；項(xiàng)目建成后，達(dá)綱年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率99.92萬(wàn)元/人。2、該項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家和錦州錦州發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)錦州區(qū)域汽車車架總成產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；此外，項(xiàng)目達(dá)綱年為社會(huì)提供511個(gè)就業(yè)職位，每年可為錦州增加財(cái)政稅收4589.94萬(wàn)元，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有積極的推動(dòng)作用。簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)結(jié)論1、該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合錦州汽車車架總成行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)錦州汽車車架總成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、“汽車車架總成項(xiàng)目”屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013年修正）鼓勵(lì)類發(fā)展項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向；項(xiàng)目的實(shí)施有利于加速我國(guó)汽車車架總成的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，推動(dòng)汽車車架總成制造產(chǎn)業(yè)調(diào)整和行業(yè)振興；有助于提高項(xiàng)目建設(shè)單位自主創(chuàng)新能力，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；因此，該項(xiàng)目的實(shí)施是必要的。3、項(xiàng)目建設(shè)單位為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“汽車車架總成項(xiàng)目”，該項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)錦州錦州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位511個(gè)，達(dá)綱年納稅總額4589.94萬(wàn)元，可以促進(jìn)錦州區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)，由此可見，該項(xiàng)目的實(shí)施具有顯著的社會(huì)效益。4、項(xiàng)目擬建設(shè)在錦州內(nèi)，工程選址符合錦州錦州土地利用總體規(guī)劃，保證項(xiàng)目用地要求，而且項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域交通運(yùn)輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設(shè)施，水、電、氣等能源供應(yīng)有保障。5、項(xiàng)目場(chǎng)址周圍大氣、土壤、植物等自然環(huán)境狀況良好，無(wú)水源地、自然保護(hù)區(qū)、文物景觀等環(huán)境敏感點(diǎn)；項(xiàng)目建設(shè)單位對(duì)建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中產(chǎn)生的“三廢”進(jìn)行綜合治理達(dá)標(biāo)排放，對(duì)環(huán)境影響程度較小，職工勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施有保障。6、該項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)、環(huán)境、檢測(cè)控制裝備，對(duì)節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車車架總成均可得到有力支撐，成熟的工藝技術(shù)及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備為項(xiàng)目的實(shí)施提供了強(qiáng)力的技術(shù)保障，同時(shí)，生產(chǎn)過程符合環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排等標(biāo)準(zhǔn)要求。7、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年投資利潤(rùn)率34.71%，投資利稅率44.71%，全部投資回報(bào)率26.03%，項(xiàng)目全部投資所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率26.18%，達(dá)綱年財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值15028.20萬(wàn)元，總投資收益率36.15%，資本金凈利潤(rùn)率48.37%，全部投資回收期6.04年（含建設(shè)期24個(gè)月），固定資產(chǎn)投資回收期4.18年（含建設(shè)期24個(gè)月），項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)42.85%，因此，該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)非常安全，說(shuō)明項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。8、該項(xiàng)目利用現(xiàn)有土地，計(jì)劃總建筑面積59818.90平方米（其中：不計(jì)容建筑面積285.41平方米，計(jì)容建筑面積59533.49平方米）；購(gòu)置先進(jìn)的技術(shù)裝備共計(jì)268臺(tái)（套），項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模合理、經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)施方案可行。9、該項(xiàng)目通過對(duì)主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性兩方面進(jìn)行綜合比較、分析，選用的設(shè)備均具有當(dāng)今國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，具有生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。10、該項(xiàng)目總投資24577.17萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資16864.63萬(wàn)元，建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息155.57萬(wàn)元，流動(dòng)資金7556.97萬(wàn)元；經(jīng)測(cè)算分析，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入51060.60萬(wàn)元，總成本費(fèi)用42278.29萬(wàn)元，年利稅總額10987.50萬(wàn)元，其中：凈利潤(rùn)6397.56萬(wàn)元；納稅總額4589.94萬(wàn)元，其中：增值稅2205.19萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加252.23萬(wàn)元，年繳納企業(yè)所得稅2132.52萬(wàn)元；年利潤(rùn)總額8530.08萬(wàn)元，該項(xiàng)目可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。11、進(jìn)入“十二五”以來(lái)，受各項(xiàng)鼓勵(lì)措施的拉動(dòng)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)大。據(jù)中汽協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，比上年分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在組織行業(yè)相關(guān)單位編寫的《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》中提出，到2020年，乘用車新車整體油耗水平達(dá)到5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用車新車燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平；大力發(fā)展新能源汽車，開發(fā)生產(chǎn)具有世界一流水平的新一代插電式、純電動(dòng)汽車，成本具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150-180萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬(wàn)輛；我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展正在加速。綜上所述，通過本章上述所做的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等方面分析結(jié)果表明，“汽車車架總成項(xiàng)目”技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理；本報(bào)告認(rèn)為：該項(xiàng)目所提供的汽車車架總成產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好，投資方向正確，技術(shù)方案設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，經(jīng)濟(jì)效益突出，因此，該項(xiàng)目的投資建設(shè)并實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的，因此，該項(xiàng)目建設(shè)是必要的也是完全可行的。汽車車架總成項(xiàng)目行業(yè)分析行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀堅(jiān)持以人為本、科學(xué)發(fā)展，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，對(duì)利益相關(guān)者和環(huán)境負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與社會(huì)、環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一是企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基本要求,也是企業(yè)打造百年老店的基礎(chǔ)。把企業(yè)可持續(xù)發(fā)展理念和要求全面融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)文化，有利于創(chuàng)新理念、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，有利于激發(fā)創(chuàng)造活力、提升品牌形象，有利于提高職工素質(zhì)、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，是企業(yè)提升發(fā)展質(zhì)量和水平的重要依托。汽車產(chǎn)業(yè)向“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展本身也是汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)、環(huán)境和諧發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車“節(jié)能、環(huán)保、安全”永恒主題的體現(xiàn)。堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，就掌握了企業(yè)發(fā)展的根本方向，沿著這一方向，企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)持依法經(jīng)營(yíng)誠(chéng)實(shí)守信，推進(jìn)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平、加強(qiáng)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)、維護(hù)職工合法權(quán)益，以打造百年老店為目標(biāo)，不斷取得新成就。培育汽車消費(fèi)市場(chǎng)。采取有力措施，遏制汽車產(chǎn)銷下滑勢(shì)頭，確保2009年穩(wěn)定增長(zhǎng)。在汽車購(gòu)買、使用、報(bào)廢更新等環(huán)節(jié)，調(diào)整和出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)、恢復(fù)市場(chǎng)信心的政策措施。清理取消各種不利于小排量汽車發(fā)展的規(guī)定，通過稅收等經(jīng)濟(jì)手段引導(dǎo)增加小排量汽車消費(fèi)。鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等大型汽車企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，提高國(guó)內(nèi)外汽車配套市場(chǎng)份額。以企業(yè)為主體，加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)。一是建立整車設(shè)計(jì)開發(fā)流程，掌握車身、底盤開發(fā)技術(shù)及整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的匹配技術(shù)和排氣凈化技術(shù)；突破碰撞安全性、NVH（振動(dòng)、噪聲、平順性）等關(guān)鍵技術(shù)；控制新能源汽車的設(shè)計(jì)和制造成本。二是提高傳統(tǒng)乘用車的節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)水平。重點(diǎn)支持排量1.5升以下、滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車用直噴汽油機(jī)和排量3升以下、升功率達(dá)到45千瓦以上柴油機(jī)的研制。突破重型商用車底盤集成關(guān)鍵技術(shù)，提高整車駕駛舒適性和操控穩(wěn)定性。重點(diǎn)支持大功率柴油機(jī)及其高壓燃油噴射電控系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)和商用車自動(dòng)換擋機(jī)械變速器（AMT）等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。三是建立汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成產(chǎn)、學(xué)、研長(zhǎng)效合作機(jī)制。制訂《汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造項(xiàng)目及產(chǎn)品目錄》，支持汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加大技術(shù)改造力度。重點(diǎn)支持新能源汽車動(dòng)力模塊產(chǎn)業(yè)化、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)升級(jí)、先進(jìn)變速器產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化以及獨(dú)立公共檢測(cè)機(jī)構(gòu)和“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)中心建設(shè)。發(fā)展提升整車性能的關(guān)鍵零部件。重點(diǎn)支持研發(fā)車身穩(wěn)定、懸架控制、驅(qū)動(dòng)防滑控制、電子液壓制動(dòng)、車身總線、數(shù)字化儀表等電子控制系統(tǒng)，以及六檔以上的手動(dòng)和自動(dòng)變速器、雙離合器式自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器、商用車自動(dòng)控制機(jī)械變速器等產(chǎn)品。2015年中國(guó)汽車零部件企業(yè)有很好的國(guó)際并購(gòu)表現(xiàn)。我們應(yīng)該鼓勵(lì)汽車零部件企業(yè)走出去，通過收購(gòu)海外企業(yè)提升技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)配套份額?！笆濉逼陂g，我國(guó)要把汽車零部件研究清楚并放在一定高度，堅(jiān)持以企業(yè)為主體，產(chǎn)業(yè)協(xié)作包括扶優(yōu)扶強(qiáng)、跨界戰(zhàn)略聯(lián)盟、金融投資等，引導(dǎo)一批有志向企業(yè)進(jìn)入零部件產(chǎn)業(yè)，全面出擊協(xié)同發(fā)展，才會(huì)使目前的汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有所改變。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基表示，“十三五”期間，圍繞做強(qiáng)汽車工業(yè)，零部件行業(yè)如何提供相應(yīng)支撐？在汽車零部件板塊，或?qū)⒅攸c(diǎn)扶持節(jié)能、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等關(guān)鍵零部件技術(shù)的突破，同時(shí)進(jìn)一步提升傳統(tǒng)零部件的質(zhì)量和可靠性，比如在輕量化、新材料技術(shù)上有所升級(jí)。在此期間，我國(guó)汽車行業(yè)在重要關(guān)鍵零部件技術(shù)的突破、品牌的培育等方面都會(huì)有所發(fā)展。雖然在《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見稿》中沒有太多提及傳統(tǒng)零部件，主要是篇幅有限，不可能寫得太細(xì)，但在其他章節(jié)上對(duì)零部件都有綜合描述，比如現(xiàn)存的不足、改進(jìn)空間，以及如何促進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！笆濉逼陂g，汽車零部件在規(guī)模上及自主研究能力上都有長(zhǎng)足的進(jìn)步，我們相信，“十三五”期間汽車電子等關(guān)鍵零部件技術(shù)會(huì)有所突破。對(duì)于如何更好地幫助中國(guó)品牌零部件企業(yè)持續(xù)發(fā)展這個(gè)話題，葉盛基表示，目前相關(guān)部門正在研究鼓勵(lì)幫扶一些重要領(lǐng)域的重點(diǎn)零部件企業(yè)的方案，并嘗試進(jìn)行專項(xiàng)扶持。目前政府部門已經(jīng)意識(shí)到汽車零部件跟進(jìn)不夠，“十三五”期間整零關(guān)系會(huì)有所改進(jìn)。大力發(fā)展中國(guó)品牌，是此次《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見稿》提出的重點(diǎn)任務(wù)之一。對(duì)此，葉盛基認(rèn)為，中國(guó)品牌的塑造涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，需要企業(yè)苦練內(nèi)功，在技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及品牌認(rèn)識(shí)度上都有一定提升。此外，在“十三五”期間，我們也要大力宣傳中國(guó)品牌，加快提升中國(guó)品牌零部件企業(yè)的影響力。從產(chǎn)業(yè)集中度看，到2020年，前30家主要零部件集團(tuán)企業(yè)產(chǎn)值占比由目前的20%提升至30%。從品牌競(jìng)爭(zhēng)力看，到2020年，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，支持部分中國(guó)品牌企業(yè)，發(fā)展10～15家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的自主零部件企業(yè)集團(tuán)，其中單項(xiàng)零部件產(chǎn)品處國(guó)際知名品牌之列。行業(yè)研究分析我國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，缺乏世界知名品牌，領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)展不足，在有些國(guó)家和地區(qū)，“中國(guó)制造”已成為質(zhì)量低劣的代名詞，嚴(yán)重?fù)p害了國(guó)家信譽(yù)和形象。首先，我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體水平不高。國(guó)家監(jiān)督抽查產(chǎn)品質(zhì)量不合格率高達(dá)10%，出口商品長(zhǎng)期處于國(guó)外通報(bào)召回問題產(chǎn)品數(shù)量首位，制造業(yè)每年直接質(zhì)量損失超過2000億元，間接損失超過萬(wàn)億元。以玩具生產(chǎn)為例，從2013年7月到2014年6月歐盟新《玩具安全指令》全面實(shí)施一年來(lái)，歐盟RAPEX通報(bào)、召回中國(guó)大陸制造、出口到歐盟國(guó)家的玩具產(chǎn)品共498起，每月都有20起以上中國(guó)大陸產(chǎn)玩具因質(zhì)量安全問題被歐盟RAPEX通報(bào)/召回。其次，我國(guó)企業(yè)在品牌設(shè)計(jì)、品牌建設(shè)和品牌維護(hù)等方面投入嚴(yán)重不足，品牌化展滯后。2014年，在世界品牌500強(qiáng)中，我國(guó)內(nèi)地僅有29個(gè)品牌入選，遠(yuǎn)低于美國(guó)、法國(guó)和日本。第三，標(biāo)準(zhǔn)體系整體水平不高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)主導(dǎo)制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)占比不到0.5%，標(biāo)準(zhǔn)更新速度緩慢，“標(biāo)齡”高出德、美、英、日等發(fā)達(dá)國(guó)家1倍以上。第四，我國(guó)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)展水平與我國(guó)的制造業(yè)大國(guó)地位也很不相稱。2013年，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到34.3萬(wàn)家，工業(yè)增加值達(dá)到21.07萬(wàn)億元，居全球第一，但中國(guó)大陸地區(qū)進(jìn)入“世界500強(qiáng)”的工業(yè)企業(yè)僅36家，領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平。要鼓勵(lì)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的名牌產(chǎn)品，不斷提升企業(yè)品牌價(jià)值和“中國(guó)制造”整體形象，推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變。我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的任務(wù)艱巨而緊迫。經(jīng)過建國(guó)60多年特別是改革開放以來(lái)的快速發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，已經(jīng)成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要力量，建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，但我國(guó)仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，大而不強(qiáng)的問題依然突出，與先進(jìn)國(guó)家相比還有較大差距，未來(lái)的任務(wù)依然艱巨而緊迫。汽車車架總成項(xiàng)目建設(shè)背景及可行性分析汽車車架總成項(xiàng)目建設(shè)背景（一）項(xiàng)目建設(shè)地概況錦州市位于遼寧省的西南部、“遼西走廊”東部，是連接華北和東北兩大區(qū)域的交通樞紐，下轄黑山、北鎮(zhèn)、凌海、義縣和凌河區(qū)、古塔區(qū)、太和區(qū)、錦州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、松山新區(qū)、錦州龍棲灣新區(qū)10個(gè)縣（市）區(qū)，總面積10301平方公里，海岸線124公里，人口302.6萬(wàn)。錦州市是遼寧省重要的科技、教育、文化、醫(yī)療、物流中心，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的沿海開放城市、遼寧省西部區(qū)域性中心城市、遼寧沿海第二大城市、遼寧省區(qū)域物流中心城市，已被納入遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略。錦州擁有國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)高新區(qū)、國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)（錦州）示范基地，是中國(guó)投資環(huán)境百佳城市、中國(guó)最具投資價(jià)值新銳金融生態(tài)城市、中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)城市、2013中國(guó)錦州世界園藝博覽會(huì)的舉辦城市。綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力大幅提升。2015年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值1650.8億元，年均增長(zhǎng)10.8%。財(cái)政總收入突破290億元，年均增長(zhǎng)20.6%。固定資產(chǎn)投資1560.2億元，年均增長(zhǎng)18.9%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額637.2億元，年均增長(zhǎng)14.4%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為13.5：48.7：37.8，糧食總產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)“十二連增”，有色金屬、新能源、機(jī)電光學(xué)、新型建材四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重近70%，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重年均提高1.1個(gè)百分點(diǎn)，旅游綜合收入占全省比重提高到21.9%。交通樞紐地位初步確立。全市鐵路運(yùn)營(yíng)里程647公里，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程305公里，滬昆高鐵和京福高鐵建成通車，成為全國(guó)首個(gè)高鐵騎跨交匯城市。德興至南昌、上饒至武夷山、德興至上饒3條高速公路相繼建成，公路總里程達(dá)到20165公里，其中高速公路總里程618公里。三清山機(jī)場(chǎng)基本建成，萬(wàn)年港綜合碼頭投入運(yùn)營(yíng)，東進(jìn)西聯(lián)、南融北接、通江達(dá)海的水陸空一體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。（二）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃堅(jiān)持開放融合。開放融合是加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀要求。要以更開放的理念、更包容的方式，搭建國(guó)際化創(chuàng)新合作平臺(tái)，高效利用全球創(chuàng)新資源，大力推動(dòng)我國(guó)優(yōu)勢(shì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化應(yīng)用，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈全球配置，全面提升戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力。（三）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃建立評(píng)價(jià)機(jī)制。加快建立自我評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)與政府引導(dǎo)相結(jié)合的綠色制造評(píng)價(jià)機(jī)制。加快制定綠色制造評(píng)價(jià)制度，研究提出綠色制造評(píng)價(jià)方法和指南，制定分行業(yè)、分領(lǐng)域綠色評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)估方法，開發(fā)應(yīng)用評(píng)價(jià)工具。開展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)試點(diǎn)，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)，促進(jìn)綠色消費(fèi)。鼓勵(lì)引導(dǎo)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新綠色制造評(píng)價(jià)及服務(wù)模式，面向重點(diǎn)領(lǐng)域開展咨詢、檢測(cè)、評(píng)估、認(rèn)定、審計(jì)、培訓(xùn)等一攬子服務(wù)，提供綠色制造整體解決方案。強(qiáng)化綠色評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用，建立實(shí)施能效、水效和環(huán)保領(lǐng)跑者制度，逐步建立評(píng)價(jià)結(jié)果與綠色消費(fèi)的銜接機(jī)制。（四）經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。要實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)均等化，基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)程度比較均衡，人民生活水平大體相當(dāng)。京津冀協(xié)同發(fā)展要以疏解北京非首都功能為重點(diǎn)，保持合理的職業(yè)結(jié)構(gòu)，高起點(diǎn)、高質(zhì)量編制好雄安新區(qū)規(guī)劃。推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展要以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為引領(lǐng)。要圍繞“一帶一路”建設(shè)，創(chuàng)新對(duì)外投資方式，以投資帶動(dòng)貿(mào)易發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展。支持革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)改善生產(chǎn)生活條件。推進(jìn)西部大開發(fā)，加快東北等老工業(yè)基地振興，推動(dòng)中部地區(qū)崛起，支持東部地區(qū)率先推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。科學(xué)規(guī)劃粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。提高城市群質(zhì)量，推進(jìn)大中小城市網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口的吸引力和承載力，加快戶籍制度改革落地步伐。引導(dǎo)特色小鎮(zhèn)健康發(fā)展。汽車車架總成項(xiàng)目建設(shè)可行性分析（一）順應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展方向面向我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求,重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造,做強(qiáng)做大,加快發(fā)展航空裝備和未經(jīng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。提升軌道交通裝備水平,培育和發(fā)展海洋功能裝備,把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)我國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。（二）符合市場(chǎng)需求的發(fā)展趨勢(shì)選擇一批對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)防建設(shè)有重要影響，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展有顯著效果，對(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)有積極帶動(dòng)作用，能夠盡快擴(kuò)大自主裝備市場(chǎng)占有率的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品作為重點(diǎn)，加大政策支持和引導(dǎo)力度，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域的重大突破。（三）滿足企業(yè)發(fā)展的客觀需要汽車車架總成項(xiàng)目的投資建設(shè)，可以大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為公司進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造條件；更為重要的是企業(yè)在多年的生產(chǎn)服務(wù)承包中，積累了大量的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，提升了在汽車車架總成行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)仄囓嚰芸偝尚袠I(yè)的可持續(xù)發(fā)展。“十二五”時(shí)期，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境和艱巨繁重的穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生任務(wù)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，順利完成了“十二五”中小企業(yè)成長(zhǎng)規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和任務(wù)，取得了顯著成績(jī)。發(fā)展實(shí)力顯著增強(qiáng)。2015年末，全國(guó)工商登記中小企業(yè)超過2000萬(wàn)家，個(gè)體工商戶超過5400萬(wàn)戶，中小企業(yè)利稅貢獻(xiàn)穩(wěn)步提高。以工業(yè)為例，截至2015年末，全國(guó)規(guī)模以上中小工業(yè)企業(yè)[從2011年起，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)起點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入500萬(wàn)元提高到年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2000萬(wàn)元]36.5萬(wàn)家，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量的97.4%；實(shí)現(xiàn)稅金2.5萬(wàn)億元，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)稅金總額的49.2%；完成利潤(rùn)4.1萬(wàn)億元，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的64.5%。中小企業(yè)提供80%以上的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位，成為就業(yè)的主渠道。推動(dòng)中小企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。規(guī)范企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度、治理結(jié)構(gòu)和管理制度。引導(dǎo)中小企業(yè)樹立現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理理念，加強(qiáng)財(cái)務(wù)、質(zhì)量、安全、用工、風(fēng)險(xiǎn)等基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化精益管理、現(xiàn)場(chǎng)管理，鼓勵(lì)中小企業(yè)利用信息化手段提高管理水平，降本增效。激發(fā)企業(yè)家精神，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)在活力和創(chuàng)造力。項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)劃項(xiàng)目選址方案1、汽車車架總成項(xiàng)目通過對(duì)擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充分考慮了項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本和生產(chǎn)成本的高低以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等，擬選址位于錦州。2、擬定建設(shè)區(qū)域?qū)夙?xiàng)目建設(shè)占地規(guī)劃區(qū)，項(xiàng)目總用地面積53333.60平方米（折合約80.00畝），項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車車架總成行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合汽車車架總成項(xiàng)目發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要。項(xiàng)目建設(shè)地概況錦州市位于遼寧省的西南部、“遼西走廊”東部，是連接華北和東北兩大區(qū)域的交通樞紐，下轄黑山、北鎮(zhèn)、凌海、義縣和凌河區(qū)、古塔區(qū)、太和區(qū)、錦州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、松山新區(qū)、錦州龍棲灣新區(qū)10個(gè)縣（市）區(qū)，總面積10301平方公里，海岸線124公里，人口302.6萬(wàn)。錦州市是遼寧省重要的科技、教育、文化、醫(yī)療、物流中心，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的沿海開放城市、遼寧省西部區(qū)域性中心城市、遼寧沿海第二大城市、遼寧省區(qū)域物流中心城市，已被納入遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略。錦州擁有國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)高新區(qū)、國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)（錦州）示范基地，是中國(guó)投資環(huán)境百佳城市、中國(guó)最具投資價(jià)值新銳金融生態(tài)城市、中國(guó)人居環(huán)境范例獎(jiǎng)城市、2013中國(guó)錦州世界園藝博覽會(huì)的舉辦城市。項(xiàng)目用地規(guī)劃（一）項(xiàng)目用地規(guī)劃及用地控制指標(biāo)分析該項(xiàng)目計(jì)劃在錦州建設(shè)，選定區(qū)域預(yù)計(jì)規(guī)劃總用地面積53333.60平方米（折合約80.00畝），該項(xiàng)目建筑物基底占地面積38451.00平方米；規(guī)劃總建筑面積59818.90平方米，計(jì)容建筑面積59533.49平方米，綠化面積3514.76平方米，場(chǎng)區(qū)停車場(chǎng)和道路及場(chǎng)地硬化占地面積10887.84平方米，土地綜合利用面積52853.60平方米。（二）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)分析1、“汽車車架總成項(xiàng)目”均按照錦州建設(shè)用地規(guī)劃許可及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，嚴(yán)格按照錦州建設(shè)規(guī)劃部門與國(guó)土資源管理部門提供的界址點(diǎn)坐標(biāo)及用地方案圖布置場(chǎng)區(qū)總平面圖。2、建設(shè)項(xiàng)目平面布置符合汽車車架總成行業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。3、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度3220.27萬(wàn)元/公頃。4、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目建筑容積率1.13。5、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目建筑系數(shù)72.75%。6、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目辦公及生活服務(wù)用地所占比重3.41%。7、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目綠化覆蓋率6.65%。8、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目占地產(chǎn)出收益率9660.81萬(wàn)元/公頃。9、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目占地稅收產(chǎn)出率868.43萬(wàn)元/公頃。10、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目辦公及生活建筑面積所占比重5.87%。11、根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目土地綜合利用率100.00%。12、根據(jù)綜合測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)72.75%，建筑容積率1.13。13、“汽車車架總成項(xiàng)目”建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車車架總成行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合汽車車架總成制造經(jīng)營(yíng)的規(guī)劃建設(shè)需要。14、以上數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度3220.27萬(wàn)元/公頃>1259.00萬(wàn)元/公頃，建筑容積率1.13>0.80，建筑系數(shù)72.75%>30.00%，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.65%<20.00%，辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重3.41%<7.00%，各項(xiàng)用地技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定要求。工藝技術(shù)說(shuō)明技術(shù)原則建立評(píng)價(jià)機(jī)制。加快建立自我評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)與政府引導(dǎo)相結(jié)合的綠色制造評(píng)價(jià)機(jī)制。加快制定綠色制造評(píng)價(jià)制度，研究提出綠色制造評(píng)價(jià)方法和指南，制定分行業(yè)、分領(lǐng)域綠色評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)估方法，開發(fā)應(yīng)用評(píng)價(jià)工具。開展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈評(píng)價(jià)試點(diǎn)，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)，促進(jìn)綠色消費(fèi)。鼓勵(lì)引導(dǎo)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)創(chuàng)新綠色制造評(píng)價(jià)及服務(wù)模式，面向重點(diǎn)領(lǐng)域開展咨詢、檢測(cè)、評(píng)估、認(rèn)定、審計(jì)、培訓(xùn)等一攬子服務(wù)，提供綠色制造整體解決方案。強(qiáng)化綠色評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用，建立實(shí)施能效、水效和環(huán)保領(lǐng)跑者制度，逐步建立評(píng)價(jià)結(jié)果與綠色消費(fèi)的銜接機(jī)制。技術(shù)方案要求1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照汽車車架總成行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿足項(xiàng)目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。3、根據(jù)該項(xiàng)目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求，同時(shí)，加強(qiáng)員工技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進(jìn)行操作，提高產(chǎn)品合格率，努力追求汽車車架總成的“零缺陷”，以關(guān)鍵生產(chǎn)工序?yàn)橘|(zhì)量控制點(diǎn)，確保該項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量。4、在項(xiàng)目建設(shè)和實(shí)施過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)的“三同時(shí)”原則，注重環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項(xiàng)措施的貫徹落實(shí)。5、建立完善柔性生產(chǎn)模式；該項(xiàng)目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個(gè)性差異化的特點(diǎn)，因此，汽車車架總成規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、小批量的制造特點(diǎn)直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；建設(shè)先進(jìn)的柔性制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個(gè)環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個(gè)性化要求的同時(shí)不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量控制水平，同時(shí)，降低故障率、提高性價(jià)比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。6、以生產(chǎn)汽車車架總成為基礎(chǔ)，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟(jì)條件以及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選用安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、工藝成熟、投資省、占地少、運(yùn)行費(fèi)用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術(shù)工藝。能源消費(fèi)及節(jié)能分析能源消費(fèi)種類及數(shù)量分析根據(jù)《綜合能耗計(jì)算通則》（GB/T2589）實(shí)際消耗的各種能源是：一次能源、二次能源和生產(chǎn)使用耗能工質(zhì)所消耗的能源；根據(jù)“汽車車架總成項(xiàng)目”用能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和設(shè)備及工藝運(yùn)行情況，達(dá)綱年所需綜合能耗（折合當(dāng)量值）205.62噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，該項(xiàng)目主要能源消費(fèi)種類及數(shù)量如下所述。（一）項(xiàng)目用電量測(cè)算?時(shí)，折合136.39噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（二）項(xiàng)目用水量測(cè)算項(xiàng)目建設(shè)單位生產(chǎn)工藝用水及設(shè)備耗水和生活用水由錦州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)自來(lái)水供水管網(wǎng)供應(yīng)，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿足使用要求，項(xiàng)目工業(yè)用水水壓0.35Mpa-0.45Mpa，生活給水水壓0.35Mpa，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)施后總用水量13489.67立方米/年，折合1.16噸標(biāo)準(zhǔn)煤；詳見—《項(xiàng)目年用新鮮水量測(cè)算一覽表》所示。項(xiàng)目年用新鮮水量測(cè)算一覽表（三）天然氣用量測(cè)算本項(xiàng)目達(dá)綱年單位時(shí)間天然氣最大消費(fèi)量為10.66標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)，單位時(shí)間平均用量為8.53標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)，每年按250.00個(gè)工作日計(jì)算，年新增天然氣消耗（最大量）51180.00標(biāo)準(zhǔn)立方米，折合68.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤。能源單耗指標(biāo)分析根據(jù)節(jié)能測(cè)算，該項(xiàng)目年綜合耗能205.62噸標(biāo)準(zhǔn)煤，達(dá)綱年?duì)I業(yè)收入51060.60萬(wàn)元，年現(xiàn)價(jià)增加值12251.17萬(wàn)元，因此，單位產(chǎn)品綜合能耗20.56千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗4.03千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，現(xiàn)價(jià)增加值綜合能耗16.78千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元。項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)1、該項(xiàng)目采用先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和成熟可靠的技術(shù)工藝，在項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、主要設(shè)備的選型、工藝技術(shù)、能源管理等方面采取切實(shí)有效的措施，項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。2、通過節(jié)能分析，該項(xiàng)目能夠合理利用能源，提高能源利用效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)；制定合理利用能源及節(jié)能的技術(shù)措施，有效降低各類能源的消耗，按照項(xiàng)目生產(chǎn)總值和能源消費(fèi)指標(biāo)分析，其萬(wàn)元增加值綜合耗能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)汽車車架總成行業(yè)先進(jìn)水平，節(jié)能效果顯著，符合國(guó)家相關(guān)節(jié)能政策要求。3、該項(xiàng)目采用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)流程和設(shè)備，最終產(chǎn)品的萬(wàn)元產(chǎn)值能源消費(fèi)4.03千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元（當(dāng)量值），萬(wàn)元增加值綜合能源消費(fèi)16.78千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元（當(dāng)量值），優(yōu)于國(guó)家和錦州及錦州“十三五”末萬(wàn)元產(chǎn)值和萬(wàn)元增加值能源消費(fèi)指標(biāo)。4、“汽車車架總成項(xiàng)目”的建設(shè)能夠有效地帶動(dòng)節(jié)能降耗政策的落實(shí)，在錦州處于節(jié)能先進(jìn)水平；項(xiàng)目使用的主要能源種類合理，能源供應(yīng)有保障，從能源利用和節(jié)能角度考慮，該項(xiàng)目的節(jié)能評(píng)估結(jié)論是項(xiàng)目切實(shí)可行?！笆濉惫?jié)能減排綜合工作方案國(guó)務(wù)院要求，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。發(fā)揮國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化及節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，發(fā)展改革委負(fù)責(zé)承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組的具體工作，負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作的綜合協(xié)調(diào)，組織推動(dòng)節(jié)能降耗工作;環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)污染減排方面的工作;國(guó)資委負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)國(guó)有企業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)督考核工作;統(tǒng)計(jì)局負(fù)責(zé)加強(qiáng)能源統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)工作;其他各有關(guān)部門要切實(shí)履行職責(zé)，密切協(xié)調(diào)配合。各省級(jí)人民政府要立即部署本地區(qū)“十三五”節(jié)能減排工作，進(jìn)一步明確相關(guān)部門責(zé)任、分工和進(jìn)度要求。環(huán)境保護(hù)編制依據(jù)1、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》。2、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》。3、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》。4、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》。5、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》。6、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》（86）國(guó)環(huán)字第003號(hào)。7、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》。8、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-19）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。9、《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅲ類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。10、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。11、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。12、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。13、《建筑施工廠界噪聲限值》（GB12523-90）。14、《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放限值》（GB22337-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。15、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T2.1-2011）。16、《生態(tài)環(huán)境狀況評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行）（HJ/T192-2006）》。17、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-1993）II類標(biāo)準(zhǔn)。18、《錦州城市揚(yáng)塵污染防治管理暫行規(guī)定》。建設(shè)期環(huán)境保護(hù)對(duì)策1、大氣污染防治措施砂石料統(tǒng)一堆放，采取遮蓋措施；對(duì)作業(yè)面和土堆適當(dāng)噴水，使其保持一定濕度減少揚(yáng)塵量；開挖的泥土和建筑垃圾要及時(shí)運(yùn)走；運(yùn)輸車輛不應(yīng)裝載過滿，采取密閉措施減少沿途拋灑，并及時(shí)清掃散落在路面上的泥土和建筑材料。2、水污染防治措施施工期間在排污工程不健全的情況下，應(yīng)盡量減少物料流失、散落和溢流現(xiàn)象；另建造集水池、砂池、排水溝等水處理構(gòu)筑物，并對(duì)施工期廢污水進(jìn)行必要的分類處理達(dá)標(biāo)后排放；水泥、黃砂、石灰類的建筑材料須集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時(shí)清掃施工運(yùn)輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質(zhì)被雨水沖刷帶入污水處理裝置內(nèi)和附近的水體。3、噪聲污染防治措施加強(qiáng)施工管理，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格按照施工噪聲管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁夜間進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)；盡量采用低噪聲的施工工具；采用文明施工方法，降低噪聲源；在高噪聲設(shè)備周圍設(shè)置掩蔽物；應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，盡量壓縮工區(qū)汽車數(shù)量和行車密度，控制汽車?guó)Q笛；設(shè)備調(diào)試盡量在白天進(jìn)行。4、固體廢棄物污染防治措施工程建設(shè)期間對(duì)生活垃圾要進(jìn)行專門收集，嚴(yán)禁亂堆亂扔，防止產(chǎn)生二次污染；合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的所需原輔材料及產(chǎn)生的固體廢棄物的堆場(chǎng)，嚴(yán)禁安置在地表水源周邊。5、施工期環(huán)境控制措施施工期間以控制建筑工地和道路揚(yáng)塵為重點(diǎn)內(nèi)容，加強(qiáng)揚(yáng)塵污染控制，有效降低大氣中顆粒物濃度，提高大氣能見度；工程結(jié)束后，全面覆蓋裸土、樹穴，裸土覆蓋率達(dá)到100.00%；大力整治堆場(chǎng)削減揚(yáng)塵污染源；加強(qiáng)道路保潔，所有建設(shè)施工過程全面實(shí)施揚(yáng)塵污染規(guī)范化控制措施；加強(qiáng)建筑施工場(chǎng)地噪聲控制，對(duì)工地噪聲的相關(guān)工序的重點(diǎn)監(jiān)控。6、實(shí)現(xiàn)固體廢棄物的安全、有效、無(wú)害化處置措施積極推行生活垃圾分類收集，建成運(yùn)營(yíng)后全面核實(shí)工業(yè)廢物產(chǎn)生情況，實(shí)施工業(yè)廢物特性檢測(cè)，特別是正確識(shí)別危險(xiǎn)廢物，避免將危險(xiǎn)廢物作為一般工業(yè)廢物處理造成污染。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)對(duì)策該項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無(wú)有毒物質(zhì)排出，并且生產(chǎn)用水為循環(huán)水，故無(wú)生產(chǎn)廢水排放；環(huán)境污染因子主要是生活廢水、生活垃圾及設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。1、廢水治理措施該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后勞動(dòng)定員511人，根據(jù)測(cè)算該項(xiàng)目達(dá)綱年生活廢水排放量約3681.48立方米/年，生活污水的主要污染物是SS、氨氮，經(jīng)場(chǎng)區(qū)化糞池處理后排入污水處理設(shè)施進(jìn)行再處理，排放濃度滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978）表6中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，同沖洗廢水一同排入錦州市政管網(wǎng)，最終進(jìn)入污水處理廠，對(duì)周圍水環(huán)境影響較小。2、固體廢棄物治理措施項(xiàng)目建設(shè)單位場(chǎng)區(qū)職工辦公及生活產(chǎn)生垃圾量約63.88噸/年，經(jīng)集中收集后由環(huán)衛(wèi)工人及時(shí)清運(yùn)，對(duì)周圍環(huán)境影響較??；在汽車車架總成生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物（含廢棄包裝物），設(shè)專人收集后定置存放并進(jìn)行集中處理，或交回收公司綜合利用。噪聲污染治理措施該項(xiàng)目噪聲主要是汽車車架總成生產(chǎn)時(shí)所產(chǎn)生的機(jī)械噪音，因此，在設(shè)備選型上首先選用先進(jìn)的、符合國(guó)家噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求的設(shè)備（設(shè)施），同時(shí)，加裝防護(hù)設(shè)施進(jìn)而降低噪聲對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染；對(duì)噪聲較大的設(shè)備可在安裝時(shí)增加減振消聲裝置，同時(shí)，對(duì)于設(shè)備運(yùn)行過程產(chǎn)生的噪聲選用降噪裝置，降低噪聲對(duì)場(chǎng)區(qū)周邊環(huán)境產(chǎn)生的影響。地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀1、勘察資料表明，本項(xiàng)目所在地塊地質(zhì)情況穩(wěn)定，建設(shè)區(qū)域存在滑坡、地面塌陷、地面沉降及地質(zhì)裂縫等地質(zhì)災(zāi)害的可能行較小，本工程按基本烈度8度進(jìn)行抗震計(jì)算。對(duì)工程建設(shè)、居民生命財(cái)產(chǎn)和活動(dòng)等范圍不受影響或稱危害不大。2、項(xiàng)目所在地區(qū)沒有明顯的地質(zhì)災(zāi)害，地質(zhì)情況適宜項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)給該地區(qū)帶來(lái)地質(zhì)災(zāi)害。3、根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），錦州的地震烈度為8度，本項(xiàng)目建筑物的抗震設(shè)防烈度為8度。地質(zhì)災(zāi)害的防治措施1、對(duì)于“汽車車架總成投資建設(shè)項(xiàng)目”建設(shè)場(chǎng)址區(qū)域，在場(chǎng)地整平前必須進(jìn)行詳細(xì)的工程地質(zhì)勘察工作，及時(shí)探明不良地質(zhì)狀況。2、對(duì)于工程建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害影響，應(yīng)采取相關(guān)對(duì)應(yīng)措施降低發(fā)生的概率，將可能的損失降到最低。生態(tài)影響緩解措施1、加強(qiáng)綠化建設(shè)。根據(jù)建設(shè)區(qū)域不同的生態(tài)綠化功能，對(duì)生態(tài)綠化進(jìn)行合理配置，改變林相單一現(xiàn)狀，構(gòu)建安全、穩(wěn)定的植物群落，并為其他生物提供良好的棲息環(huán)境。以大型喬木為主，適當(dāng)考慮林下灌層的發(fā)育，構(gòu)筑“多廊多點(diǎn)多面，點(diǎn)、線、面結(jié)合”的綠化體系。2、景觀建設(shè)。景觀建設(shè)與人工林建設(shè)相結(jié)合進(jìn)行。以城市景觀建設(shè)為主體綠化景觀，結(jié)合人居環(huán)境建設(shè)，營(yíng)建舒適愜意的自然綠色景觀。特殊環(huán)境影響1、本項(xiàng)目選址符合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域規(guī)劃，附近無(wú)重要風(fēng)景名勝古跡和人類文化遺產(chǎn)，不存在對(duì)風(fēng)景名勝古跡和人類文化遺產(chǎn)的影響問題。2、場(chǎng)區(qū)周邊范圍內(nèi)居民搬遷安置后沒有居民居住點(diǎn)，場(chǎng)區(qū)周圍主要為規(guī)劃建設(shè)用地、道路、工廠，建設(shè)項(xiàng)目不會(huì)對(duì)特殊環(huán)境產(chǎn)生影響。3、項(xiàng)目擬建地址不屬于地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)過程中不會(huì)誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。4、本項(xiàng)目幾乎無(wú)污染物排放，對(duì)周圍環(huán)境影響很小，不會(huì)改變當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。而當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量較好，符合本項(xiàng)目建設(shè)的各項(xiàng)要求。5、本項(xiàng)目地塊內(nèi)部及周邊無(wú)特殊環(huán)境，因此，該項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)這些特殊環(huán)境產(chǎn)生影響；若施工過程中發(fā)現(xiàn)有文物、古跡等，則按國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。綠色工業(yè)發(fā)展規(guī)劃改造存量，優(yōu)化增量。加快傳統(tǒng)制造業(yè)綠色改造升級(jí)，鼓勵(lì)使用綠色低碳能源，提高資源利用效率，淘汰落后設(shè)備工藝，從源頭減少污染物產(chǎn)生。積極引領(lǐng)新興產(chǎn)業(yè)高起點(diǎn)綠色發(fā)展，強(qiáng)化綠色設(shè)計(jì)，加快開發(fā)綠色產(chǎn)品，大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。政策引導(dǎo)，市場(chǎng)推動(dòng)。發(fā)揮政府在推進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展中的引導(dǎo)作用，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局，加強(qiáng)機(jī)制創(chuàng)新，形成有效的激勵(lì)約束機(jī)制。強(qiáng)化企業(yè)在推進(jìn)工業(yè)綠色發(fā)展中的主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力，積極履行社會(huì)責(zé)任。環(huán)境和生態(tài)影響綜合評(píng)價(jià)及建議（一）環(huán)境保護(hù)總體評(píng)價(jià)結(jié)論建設(shè)項(xiàng)目符合錦州人民政府總體規(guī)劃，對(duì)廢氣、廢水和固體廢物等污染物及噪聲采取防治措施后，在切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施并保證污染物和噪聲達(dá)標(biāo)排放后，從環(huán)境保護(hù)角度出發(fā)，該項(xiàng)目在擬建場(chǎng)址建設(shè)和運(yùn)營(yíng)是可行的。（二）項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)建議1、項(xiàng)目施工期做好環(huán)境保護(hù)監(jiān)管工作，防止施工噪聲擾民。2、施工場(chǎng)地禁止設(shè)置混凝土攪拌站，可直接購(gòu)買商品水泥，以減少揚(yáng)塵和施工噪聲。地基階段盡量不采用打樁方法施工。3、建議工程采用已經(jīng)通過ISO14000認(rèn)證的建筑公司進(jìn)行施工，以保證工程質(zhì)量，減少施工擾民。4、加強(qiáng)項(xiàng)目使用期的運(yùn)行管理，做好大氣、水、噪聲、固體廢棄物等環(huán)境保護(hù)要素的日常監(jiān)管工作，以減少項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的污染。污水管道、檢查井、地下車庫(kù)地面、垃圾收集處地面等要采取防滲措施，保護(hù)地下水環(huán)境。5、項(xiàng)目設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方環(huán)境保護(hù)部門制定各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和要求，貫徹“以防為主，防治結(jié)合”的原則，對(duì)生產(chǎn)的全過程實(shí)施污染控制。6、建筑工程要采用先進(jìn)可靠的工藝技術(shù)，減少污染物發(fā)生量，對(duì)必須排放的污染物采取必要的控制措施，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后外排，本項(xiàng)目對(duì)外環(huán)境的影響很小，可實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。7、通過在項(xiàng)目工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中給予足夠的重視并采取專門的治理措施，在項(xiàng)目施工、運(yùn)營(yíng)過程中采取行之有效的管理措施，可以防止污染因素所造成環(huán)境的影響。8、本項(xiàng)目的選址符合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域規(guī)劃，符合錦州發(fā)展規(guī)劃，如環(huán)境保護(hù)措施到位，對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、生態(tài)環(huán)境將控制在國(guó)家許可的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期組織機(jī)構(gòu)（一）法人治理結(jié)構(gòu)項(xiàng)目承辦單位按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行組織和運(yùn)行，建立有股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、總經(jīng)理及高層管理人員分級(jí)權(quán)限決策的治理結(jié)構(gòu)；股東大會(huì)擁有對(duì)公司資產(chǎn)的最終所有權(quán)并根據(jù)股權(quán)比例行使相應(yīng)股東權(quán)；由股東大會(huì)選舉的董事組成公司董事會(huì)作為決策機(jī)構(gòu)對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)并行使相應(yīng)權(quán)限的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)；由股東大會(huì)選舉產(chǎn)生的監(jiān)事和職工代表監(jiān)事組成的監(jiān)事會(huì)行使監(jiān)督權(quán)，維護(hù)股東利益，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)；由董事會(huì)聘請(qǐng)的公司總經(jīng)理及高級(jí)管理人員根據(jù)董事會(huì)決策進(jìn)行企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理指揮活動(dòng)，保持企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)效率。（二）中小企業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)。繼續(xù)實(shí)施國(guó)家中小企業(yè)銀河培訓(xùn)工程，組織實(shí)施中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)軍人才培訓(xùn)，探索訂單培養(yǎng)等新型校企合作人才培養(yǎng)模式。利用互聯(lián)網(wǎng)手段，組織開展各類專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能培訓(xùn)。搭建人才交流平臺(tái)，加強(qiáng)人才引進(jìn)。繼續(xù)開展政府間合作培訓(xùn)，實(shí)施中小企業(yè)國(guó)際化人才培訓(xùn)計(jì)劃。人力資源配置本期工程項(xiàng)目勞動(dòng)定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動(dòng)定額計(jì)算配備相關(guān)人員；依照生產(chǎn)工藝、供應(yīng)保障和經(jīng)營(yíng)管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎(chǔ)上，本期工程項(xiàng)目建成投產(chǎn)后招聘人員實(shí)行全員聘任合同制；生產(chǎn)車間管理工作人員按一班制配置，操作人員按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”配置定員，每班八小時(shí)勞動(dòng)定員450人。項(xiàng)目建設(shè)期及實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃項(xiàng)目建設(shè)期限該項(xiàng)目建設(shè)周期計(jì)劃24個(gè)月。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃（一）建設(shè)項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作“汽車車架總成項(xiàng)目”目前已經(jīng)完成前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括：市場(chǎng)調(diào)研、項(xiàng)目選址、建設(shè)規(guī)模確定、用地預(yù)審、資金籌措等項(xiàng)事宜，目前，正在進(jìn)行辦理項(xiàng)目備案（核準(zhǔn)）的相關(guān)手續(xù)。（二）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度安排該項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。投資估算與資金籌措及資金運(yùn)用投資估算（一）建筑工程投資估算該項(xiàng)目建筑工程參照當(dāng)?shù)仡愃乒こ虇畏皆靸r(jià)指標(biāo)估算；筑（構(gòu)）物和場(chǎng)區(qū)附屬工程參照《錦州建筑工程概算定額》控制指標(biāo)進(jìn)行估算；該項(xiàng)目總建筑面積59818.90平方米，項(xiàng)目計(jì)容建筑面積59533.49平方米，預(yù)計(jì)建筑工程投資6281.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.56%。（二）設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是根據(jù)制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照《機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)》和《建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)》規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算；該項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置和安裝生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、安全及環(huán)境保護(hù)設(shè)備共計(jì)268臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)9250.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的37.64%。（三）安裝工程費(fèi)估算該項(xiàng)目安裝工程費(fèi)按主要設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的3.00%估算，預(yù)計(jì)安裝工程費(fèi)277.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.13%。（四）工程建設(shè)其他費(fèi)用估算根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)投資中的工程建設(shè)其他費(fèi)用805.46萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的3.28%（其中：土地使用權(quán)費(fèi)400.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.63%）。（五）預(yù)備費(fèi)估算項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；根據(jù)原國(guó)家計(jì)委頒發(fā)的計(jì)投資【1999】1340號(hào)文件的規(guī)定，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)投資價(jià)格指數(shù)按零計(jì)算；基本預(yù)備費(fèi)=（工程建設(shè)費(fèi)用+工程建設(shè)其他費(fèi)用）×基本預(yù)備費(fèi)費(fèi)率，基本預(yù)備費(fèi)費(fèi)率的取值應(yīng)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定；該項(xiàng)目基本預(yù)備費(fèi)按工程建設(shè)費(fèi)用與其他費(fèi)用之和的1.50%計(jì)??；根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算預(yù)備費(fèi)249.23萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%。（六）建設(shè)投資估算建設(shè)投資估算采用概算法，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)投資16864.63萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的68.62%；其中：建筑工程投資6281.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.56%，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)9250.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的37.64%，安裝工程費(fèi)277.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；工程建設(shè)其他費(fèi)用805.46萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的3.28%（其中：土地使用權(quán)費(fèi)400.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.63%）；預(yù)備費(fèi)249.23萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%。（七）建設(shè)期固定資產(chǎn)借款及其利息估算該項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)24個(gè)月，建設(shè)期固定資產(chǎn)借款3161.99萬(wàn)元，假定借款在項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)發(fā)生并分批投入使用，根據(jù)中國(guó)人民銀行最新存借款利率，按中長(zhǎng)期借款名義年利率6.15%進(jìn)行測(cè)算，建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息155.57萬(wàn)元。（八）固定資產(chǎn)投資估算固定資產(chǎn)投資由建設(shè)投資（CI）和建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息（IIDC）組成，該項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資：16864.63+155.57=17020.20（萬(wàn)元）。（九）流動(dòng)資金投資估算該項(xiàng)目流動(dòng)資金估算參照同行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法進(jìn)行估算，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年占用流動(dòng)資金7556.97萬(wàn)元。（十）項(xiàng)目總投資及其構(gòu)成分析1、按照《投資項(xiàng)目可行性研究指南》的要求，該項(xiàng)目總投資（TI）包括固定資產(chǎn)投資（OVFA）和流動(dòng)資金（CF）兩部分，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資24577.17萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資17020.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的69.25%；流動(dòng)資金7556.97萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的30.75%。2、在固定資產(chǎn)投資中，建設(shè)投資16864.63萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的68.62%；建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息155.57萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.63%。3、該項(xiàng)目建設(shè)投資包括：建筑工程投資6281.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.56%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)9250.71萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的37.64%；安裝工程費(fèi)277.52萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.13%；工程建設(shè)其他費(fèi)用805.46萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的3.28%（其中：土地使用權(quán)費(fèi)400.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.63%）；預(yù)備費(fèi)249.23萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%。4、總投資及其構(gòu)成：總投資（TI）=建設(shè)投資（CI）+建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息（IIDC）+流動(dòng)資金（CF）。項(xiàng)目總投資=16864.63+155.57+7556.97=24577.17（萬(wàn)元）。資金籌措方案該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資17020.20萬(wàn)元，達(dá)綱年占用流動(dòng)資金7556.97萬(wàn)元，項(xiàng)目總投資24577.17萬(wàn)元，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金（資本金）17636.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的71.76%；該項(xiàng)目全部借款總額6940.48萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的28.24%；其他資金0.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.00%（其中：申請(qǐng)國(guó)家專項(xiàng)資金0.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.00%；其他融資0.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.00%）。（一）項(xiàng)目資本金該項(xiàng)目資本金17636.69萬(wàn)元，其中：用于建設(shè)投資13702.64萬(wàn)元，用于建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息155.57萬(wàn)元，用于流動(dòng)資金3778.48萬(wàn)元；資本金占項(xiàng)目總投資的71.76%，滿足《國(guó)務(wù)院關(guān)于調(diào)整固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金比例的通知》（國(guó)發(fā)【2009】27號(hào)）規(guī)定要求。（二）項(xiàng)目債務(wù)資金1、建設(shè)期固定資產(chǎn)借款該項(xiàng)目建設(shè)期擬申請(qǐng)固定資產(chǎn)借款3161.99萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的12.87%。2、流動(dòng)資金借款該項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)期，擬申請(qǐng)銀行流動(dòng)資金借款3778.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的15.37%。資金運(yùn)用計(jì)劃1、該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資17020.20萬(wàn)元，計(jì)劃在建設(shè)期內(nèi)一次性投入。2、該項(xiàng)目達(dá)綱年需用流動(dòng)資金7556.97萬(wàn)元，根據(jù)項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后各年經(jīng)營(yíng)運(yùn)作負(fù)荷的安排逐年按照需求投入，第一年投入4534.18萬(wàn)元，第二年投入1511.40萬(wàn)元，第三年投入755.69萬(wàn)元，第四年投入755.70萬(wàn)元，第五年投入0.00萬(wàn)元。項(xiàng)目融資方案項(xiàng)目融資方式1、以項(xiàng)目建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金、項(xiàng)目合作方投資和部分借貸資金啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。2、通過分期分批的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資金回流，以滾動(dòng)發(fā)展資金作為再投資的重要資金來(lái)源。3、以銀行借款、產(chǎn)業(yè)信托、金融租賃等多形式相結(jié)合的方式進(jìn)行融資。項(xiàng)目融資計(jì)劃（一）建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金該項(xiàng)目由項(xiàng)目建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金（資本金）17636.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的71.76%，主要用于支付該項(xiàng)目的建筑工程投資、設(shè)備購(gòu)置及安裝工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)、流動(dòng)資金等項(xiàng)目建設(shè)投資。（二）申請(qǐng)銀行借款1、該項(xiàng)目建設(shè)期計(jì)劃向銀行申請(qǐng)固定資產(chǎn)借款3161.99萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的12.87%；建設(shè)期固定資產(chǎn)借款期限為10年，主要用于建設(shè)廠房和購(gòu)置部分生產(chǎn)設(shè)施以及支付土地使用權(quán)費(fèi)等。2、該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期申請(qǐng)流動(dòng)資金借款3778.49萬(wàn)元，主要用于支付采購(gòu)原輔材料費(fèi)用、燃料動(dòng)力費(fèi)、職工工資等，占項(xiàng)目總投資的15.37%。3、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目全部借款總額6940.48萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的28.24%。資金來(lái)源及風(fēng)險(xiǎn)分析（一）資金來(lái)源可靠性分析根據(jù)考察，項(xiàng)目建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金來(lái)源可靠，出資方式中企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)良好，投入資金數(shù)額和時(shí)序與項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及投資使用計(jì)劃相匹配，能夠滿足該項(xiàng)目建設(shè)資金投入的需要。（二）融資風(fēng)險(xiǎn)分析1、資金供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目計(jì)劃自籌資金均為自有資產(chǎn)，無(wú)資金供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。2、利率風(fēng)險(xiǎn)：該項(xiàng)目計(jì)劃自籌資金，不計(jì)付資金利息（包括浮動(dòng)利率利息）。3、匯率風(fēng)險(xiǎn)：該項(xiàng)目不使用外資，而且不進(jìn)口國(guó)外設(shè)備和原材料，無(wú)國(guó)際金融市場(chǎng)交易結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)和人民幣對(duì)各種外幣幣值風(fēng)險(xiǎn)以及各種外幣之間比價(jià)變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。固定資產(chǎn)借款償還計(jì)劃（一）項(xiàng)目建設(shè)期固定資產(chǎn)借款數(shù)額及償還期限該項(xiàng)目建設(shè)期計(jì)劃申請(qǐng)銀行固定資產(chǎn)分期借款累計(jì)3161.99萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的12.87%，建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息155.57萬(wàn)元，借款償還期限確定為10年。（二）借款本金及利息償付1、建設(shè)期固定資產(chǎn)借款本金計(jì)劃在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)按照“等額還本，按時(shí)付息”的原則進(jìn)行償還，建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息（155.57萬(wàn)元）計(jì)入固定資產(chǎn)投資，由資本金償付建設(shè)期固定資產(chǎn)借款利息。2、無(wú)論是在項(xiàng)目建設(shè)過程中還是在項(xiàng)目的正常經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)單位均按銀行規(guī)定的借款利率每月定時(shí)支付（償還）借款利息。3、建設(shè)投資借款在項(xiàng)目正常經(jīng)營(yíng)期所發(fā)生的利息支出，計(jì)入項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期經(jīng)營(yíng)總成本費(fèi)用，列為經(jīng)營(yíng)期綜合成本的財(cái)務(wù)費(fèi)用。（三）債務(wù)資金償還計(jì)劃按照“等額還本，利息照付”模式償還建設(shè)投資借款計(jì)算，項(xiàng)目建設(shè)投資借款償還期計(jì)劃為10年（不含項(xiàng)目建設(shè)期），借款償還資金來(lái)源主要是項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期稅后利潤(rùn)及固定資產(chǎn)折舊及攤銷費(fèi)兩部分，在預(yù)設(shè)的10年還款期內(nèi)，項(xiàng)目投產(chǎn)后達(dá)綱年利息備付率最低為47.76，大于3.00，以后逐年提高；達(dá)綱年償債備付率最低為19.27，大于1.50，以后逐年提高，因此，該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的借貸資金償還能力。（四）借款償還（還本）計(jì)劃該項(xiàng)目建設(shè)期固定資產(chǎn)借款3161.99萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的12.87%；計(jì)劃從項(xiàng)目投產(chǎn)年開始償還借款本金，到第10年全部付清借款，即：經(jīng)營(yíng)期第10年底全部付清3161.99萬(wàn)元建設(shè)期固定資產(chǎn)借款。（五）償還借款資金來(lái)源1、該項(xiàng)目借款償還的資金來(lái)源主要包括：可用于歸還借款的利潤(rùn)、固定資產(chǎn)折舊、無(wú)形資產(chǎn)及其他遞延資產(chǎn)攤銷費(fèi)和未分配利潤(rùn)等。2、建設(shè)投資借款在經(jīng)營(yíng)期產(chǎn)生的利息支出計(jì)入經(jīng)營(yíng)期綜合總成本費(fèi)用中的財(cái)務(wù)費(fèi)用。3、流動(dòng)資金借款利息亦計(jì)入項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期綜合總成本費(fèi)用中的財(cái)務(wù)費(fèi)用。4、流動(dòng)資金借款本金在項(xiàng)目計(jì)算期末全額償還。5、該項(xiàng)目固定資產(chǎn)借款償還期限確定為10年，項(xiàng)目在預(yù)設(shè)的還款期內(nèi)（借款償還期）利息備付率均大于3.00，償債備付率均大于1.50，證明該項(xiàng)目借款償還能力較強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)（一）營(yíng)業(yè)收入估算該項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性原則，根據(jù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的計(jì)價(jià)要求，按照賣方提供的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)作為基期價(jià)格，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員配備及裝備生產(chǎn)能力水平并參考市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷售量視為一致，按上述確定的方案進(jìn)行計(jì)算；根據(jù)目前市場(chǎng)價(jià)格水平和今后走勢(shì)綜合考慮取定：因此，該項(xiàng)目達(dá)綱年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51060.60萬(wàn)元。（二）綜合總成本費(fèi)用估算該項(xiàng)目年總成本費(fèi)用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費(fèi)用為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)綱年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，該項(xiàng)目總成本費(fèi)用42278.29萬(wàn)元，其中：可變成本35883.69萬(wàn)元，固定成本6394.60萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)成本40870.79萬(wàn)元。（三）利潤(rùn)總額及企業(yè)所得稅1