農(nóng)村公路瀝青路面病害的產(chǎn)生原因及處置方法研究獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

農(nóng)村公路瀝青路面病害的產(chǎn)生原因及處置方法研究獲獎(jiǎng)科研報(bào)告【摘

要】文本結(jié)合農(nóng)村公路瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析，找到其中的處理方法，同時(shí)制定相應(yīng)的保障措施，保證農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)良好。

【關(guān)鍵詞】病害;瀝青路面;原因;處置;農(nóng)村公路

前言

瀝青路面是農(nóng)村公路最常用的路面形式之一，它受到行車荷載持續(xù)作用及環(huán)境氣候等因素的影響，會(huì)產(chǎn)生一些破壞，影響路面的正常使用或引起交通事故。為此，需要掌握不同病害及破壞的主要特征、成因，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，有效防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大，延長(zhǎng)道路的使用壽命。

1農(nóng)村公路瀝青路面常見病害分析

1.1路面變形。由于車輛的不斷增多，農(nóng)村公路瀝青路面很容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象，降低瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。如果農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的變形，不僅會(huì)影響車輛的正常通行，而且有效縮短農(nóng)村公路的使用壽命，降低居民的出行質(zhì)量。農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)變形的原因主要有以下兩點(diǎn)：一是公路路面壓實(shí)度較差，有部分農(nóng)村公路路面沒有得到相應(yīng)的壓實(shí)，當(dāng)外界車輛荷載較大時(shí)，公路路面很容易出現(xiàn)變形現(xiàn)象;二是由于農(nóng)村公路運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)，再加上外界車輛荷載不斷增大，會(huì)降低公路路面的承載力，影響車輛的順利通行。

1.2路面松散。在農(nóng)村公路正常運(yùn)行過程中，一旦出現(xiàn)路面松散現(xiàn)象，很容易出現(xiàn)嚴(yán)重的交通事故，降低居民的出行質(zhì)量。例如，在某農(nóng)村公路工程中，由于瀝青路面出現(xiàn)嚴(yán)重的松散現(xiàn)象，部分路段瀝青混合料直接脫落，降低了農(nóng)村公路路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，影響車輛的正常通行。由于農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，瀝青路面施工難度較大，當(dāng)運(yùn)行車輛較多時(shí)，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的松散現(xiàn)象。另外，由于農(nóng)村公路運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，部分路段路面出現(xiàn)松散現(xiàn)象，施工人員沒有在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，路面松散面積不斷擴(kuò)大。

1.3路面裂縫。在眾多的公路瀝青路面病害中，路面裂縫屬于一種比較常見的病害，降低農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的安全性。如果農(nóng)村公路瀝青路面出現(xiàn)較大裂縫，會(huì)影響公路的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通事故。根據(jù)相關(guān)研究表明，由于農(nóng)村公路路基出現(xiàn)不均勻沉降，瀝青路面很容易出現(xiàn)較大裂縫，影響車輛的正常運(yùn)行。此外，如果農(nóng)村公路軟土地基處理方式不合理，農(nóng)村公路軟土地基很容易出現(xiàn)較大沉降，出現(xiàn)嚴(yán)重的瀝青路面裂縫。

1.4坑槽。也是一種常見的瀝青路面病害，不僅高發(fā)，而且還具有蔓延性與突發(fā)性等特點(diǎn)?；诖耍绻l(fā)現(xiàn)坑槽，則必須根據(jù)坑槽的嚴(yán)重程度，結(jié)合路面結(jié)構(gòu)，采取有效的措施及時(shí)處理，以免造成更大面積的破壞?？硬鄣漠a(chǎn)生原因?yàn)椋郝访嫱瑫r(shí)受到車輛沖擊與水的作用而出現(xiàn)輕微病害，而未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，導(dǎo)致病害擴(kuò)大、惡化，以坑槽形式出現(xiàn);基層強(qiáng)度未達(dá)到要求、不穩(wěn)定，面層開裂，有水滲透至下方基層，受行車荷載后病害加劇，產(chǎn)生坑槽。

2農(nóng)村公路瀝青路面病害處置技術(shù)

2.1裂縫修補(bǔ)。傳統(tǒng)的裂縫修補(bǔ)技術(shù)主要使用改性瀝青進(jìn)行灌縫，現(xiàn)在可以開槽后使用專業(yè)灌縫膠修補(bǔ)或者直接進(jìn)行自黏壓縫帶粘貼等多種方式修補(bǔ)縫隙，能夠有效避免裂縫次生病害。裂縫修補(bǔ)技術(shù)受氣候影響小，在保證路面使用效果的同時(shí)，對(duì)交通影響小。

2.2大面積坑槽修補(bǔ)。應(yīng)用銑刨機(jī)銑刨路面，若路面基層情況較好則可重新澆筑新面層，若路面基層情況較差則需進(jìn)行基層處理后方可澆筑新面層。

2.3稀漿封層。以一定比例的骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等材料進(jìn)行攪拌形成稀漿混合料，然后在設(shè)計(jì)的寬度和厚度的基礎(chǔ)上進(jìn)行攤鋪。鋪筑厚度以3～10mm之間為宜。稀漿封層技術(shù)致力于改善和恢復(fù)病害不嚴(yán)重的瀝青路面，增強(qiáng)路面的防水、防滑和耐磨能力，減少路面病害的發(fā)生。因此，稀漿封層技術(shù)一般用于路況相對(duì)較好的路段。

2.4碎石封層。需要使用專用設(shè)備將攜帶的級(jí)配碎石骨料和改性瀝青同步噴灑，再以膠輪碾壓設(shè)備壓實(shí)直到形成一層磨耗層，這層磨耗層具有將路面磨損轉(zhuǎn)化為磨耗層的功能，使路面的生命周期增長(zhǎng)。

2.5霧封層。在原瀝青路面的表層噴灑一層以瀝青或改性瀝青為原料的防護(hù)劑，具有保護(hù)膜的功能。封水防護(hù)作用良好，能在一定程度上提高瀝青路面的抗摩擦能力和承載力，減少外界環(huán)境對(duì)路面的影響。無霧封層技術(shù)在對(duì)原有路面不造成損壞的前提下，能有效提高原路面的整體性能，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

2.6路面翻修重建。主要包括現(xiàn)場(chǎng)冷再生法、現(xiàn)場(chǎng)熱再生法及廠拌熱再生法三種。其中現(xiàn)場(chǎng)熱再生方法又包括整形再生、重鋪再生及復(fù)拌再生三種方法。

3做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)

3.1加大現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)管力度。農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)施工管理會(huì)對(duì)瀝青路面質(zhì)量產(chǎn)生的嚴(yán)重影響，導(dǎo)致相應(yīng)問題病害出現(xiàn)。因此，生產(chǎn)人員應(yīng)該加大這方面監(jiān)管力度，保障農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)。在實(shí)際中，生產(chǎn)管理人員可以加大網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)利用，通過在現(xiàn)場(chǎng)安裝相應(yīng)的監(jiān)控?cái)z像頭來規(guī)范員工的工作行為，避免出現(xiàn)一些瀝青混泥土搭配比例不合理情況出現(xiàn)。同時(shí)管理人員也可以培養(yǎng)員工的監(jiān)督意識(shí)，能較好避免路面瀝青混泥土攤鋪不均勻等現(xiàn)象出現(xiàn)。工程生產(chǎn)管理人員還可以通過實(shí)行崗位責(zé)任制來落實(shí)生產(chǎn)行為，明確各崗位的責(zé)任和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工良好管理。

3.2提高施工專技人員的專業(yè)素質(zhì)。應(yīng)該加大資源投入，促進(jìn)專技人員專業(yè)素質(zhì)水平提升。在具體操作中，負(fù)責(zé)人員可以從以下幾個(gè)方面促進(jìn)生產(chǎn)人員專業(yè)能力提升。首先，管理人員需要對(duì)生產(chǎn)建設(shè)人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，可以采用定期集中培訓(xùn)方式進(jìn)行專業(yè)知識(shí)教育，如講述面對(duì)路面裂縫時(shí)，應(yīng)該采用什么養(yǎng)護(hù)方法，以及其中注意的事項(xiàng)。其次，工程負(fù)責(zé)人員需要?jiǎng)?chuàng)建相應(yīng)的激勵(lì)制度，對(duì)于農(nóng)村瀝青路面養(yǎng)護(hù)較好行為進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，提高建設(shè)人員的學(xué)習(xí)積極性，促進(jìn)員工主動(dòng)學(xué)習(xí)。

3.3定期的維護(hù)和管理。公路管理人員應(yīng)該對(duì)公路進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，對(duì)車輛行駛進(jìn)行嚴(yán)格限制。同時(shí)對(duì)于瀝青路面進(jìn)行定期的察看，對(duì)那些即將出現(xiàn)路面混泥