移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工方案匯總

白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案目錄一、編制依據(jù).............................................-4-二、技術(shù)質(zhì)量要求.........................................-4-2.1、梁體截面尺寸.....................................-4-2.2、梁體外型尺寸控制.................................-5-三工程概況..............................................-6-四、施工組織及進(jìn)場(chǎng)人員設(shè)備...............................-6-4.1、施工組織機(jī)構(gòu).....................................-6-4.2、進(jìn)場(chǎng)人員.........................................-7-4.3、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備.........................................-8-五、臨時(shí)工程分布及施工前準(zhǔn)備.............................-9-六、上承式移動(dòng)模架施工方案..............................-10-6.1、移動(dòng)模架造橋機(jī)主要技術(shù)性能......................-10-6.3移動(dòng)模架造橋機(jī)的檢查.............................-13-6.4移動(dòng)模架造橋機(jī)預(yù)壓方案...........................-17-6.5預(yù)拱度設(shè)置方案...................................-18-6.6、上承式移動(dòng)模架制梁施工工藝......................-18-6.6.1、盆式橡膠支座安裝...........................-19-6.6.3鋼筋制安....................................-20-6.6.3、混凝土澆筑.................................-23-6.6.4、澆筑過(guò)程中控制要點(diǎn).........................-25-6.6.5混凝土測(cè)溫系統(tǒng)埋設(shè)..........................-28-6.6.6、混凝土養(yǎng)護(hù).................................-28-6.6.7、預(yù)應(yīng)力施工.................................-29--1-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案6.6.8真空注漿....................................-34-6.6.9封錨........................................-37-6.7移動(dòng)模架造橋機(jī)過(guò)孔方案...........................-37-6.7.1移動(dòng)模架過(guò)孔工藝流程圖......................-37-6.7.2移動(dòng)模架過(guò)孔方案............................-39-七、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)........................................-40-7.1、梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法..................-40-7.2、移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工控制要點(diǎn)........................-41-八、移動(dòng)模架施工工期安排................................-44-8.1、白石牧馬河特大橋移動(dòng)模架施工....................-44-8.2、移動(dòng)模架施工循環(huán)周期............................-45-九、移動(dòng)模架的維修與保養(yǎng)................................-45-9.1結(jié)構(gòu)部分的維修和保養(yǎng).............................-45-9.2液壓系統(tǒng)的維修和保養(yǎng).............................-45-十、安全保證措施........................................-49-10.1、安全保證制度...................................-49-10.2安全生產(chǎn)管理制度................................-50-10.3、安全保證措施...................................-50-10.4、液壓系統(tǒng).......................................-51-10.5、電氣系統(tǒng).......................................-52-十一、應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)....................................-53-11.1.應(yīng)急救援程序...................................-54-11.2確定程序和報(bào)警系統(tǒng)..............................-55-11.3應(yīng)急物資設(shè)備....................................-55--2-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案十二、移動(dòng)模架的驗(yàn)收....................................-55--3-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工方案一、編制依據(jù)1、施工圖紙（圖名:新建鐵路大同至西安鐵路原平西至運(yùn)城北段白石牧馬河特大橋施工圖）、無(wú)咋軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁 （雙線、現(xiàn)澆）跨度：31.5m（直、曲線）、通用圖、參考圖等。2、《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)指南》鐵建設(shè)函 [2005]754號(hào)3、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)（ 2005）157號(hào)4、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（ 2005）號(hào)5、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005）160號(hào)6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10424—20037、《鐵路橋涵施工規(guī)范》 TB10203－20028、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》9、《鐵路混凝土施工技術(shù)指南》10、《鐵路工程施工技術(shù)安全規(guī)程》11、《客運(yùn)專(zhuān)線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）。12、鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。二、技術(shù)質(zhì)量要求2.1、梁體截面尺寸根據(jù)CRTSⅠ-型板式無(wú)咋軌道對(duì)橋面結(jié)構(gòu)的要求，檢查橋面的高程，允許偏差在0，-20mm。橋面平整度：縱向平整度5mm/1m，按4條檢查線，底座板中心兩側(cè)各 0.8m左右處。梁面高程控制應(yīng)堅(jiān)持宜低不宜高的原則。-4-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案箱梁全長(zhǎng)為32.6m，計(jì)算跨度為31.5m，橫橋向支座中心距為4.5m。六面坡截面高度：截面中心處高度為3.050m，線路中心線及底座板范圍內(nèi)梁高度為3.115m。2.2、梁體外型尺寸控制后張梁外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目1梁全長(zhǎng)2梁跨度（Lp）3下翼緣寬度4腹板厚度橋面板內(nèi)外側(cè)Lp≤16m5偏心設(shè)計(jì)位置Lp＞16m6梁高7梁上拱8擋碴墻厚度9橫隔板厚度10橫隔板位置11腹板及橫隔板垂直度12表面平整度13（1）U形螺①偏離設(shè)計(jì)位置14②外露長(zhǎng)度預(yù)栓15③兩肢中心距埋16①偏離設(shè)計(jì)位置件（2）連接②上下兩端垂直17角鋼度

允許偏差檢驗(yàn)方法（mm）±20尺量檢查±20尺量檢查支座中心至中心+20尺量檢查梁端、1/4跨、跨中、3/4跨處用U形尺量檢查梁+15端、1/4跨、跨中、03/4跨處+10用水平樣桿和尺量-5檢查梁端、1/4跨、+20跨中、3/4跨處-10+20尺量檢查梁兩端-5L/3000（終張拉30d用水準(zhǔn)儀測(cè)量跨中時(shí)）+20尺量檢查最大偏差+20 值0尺量檢查每米高不掉線尺量檢查不少大于4于5處51m靠尺和塞尺檢查不少于5處10尺量檢查不少于5±10處±120尺量檢查吊線尺量檢查角鋼20上下端-5-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案18①箱梁板面邊緣1水平尺和塞尺檢查高差四邊19（3)②箱梁每一端兩2用水準(zhǔn)儀測(cè)量檢查塊支座板高差支③支座中心線偏20座3尺量檢查離設(shè)計(jì)位置板游標(biāo)卡尺測(cè)量檢查21④螺栓中心位置2四個(gè)螺栓中心距（長(zhǎng)、寬、對(duì)角線）三、工程概況白石牧馬河特大橋工程，全長(zhǎng)4660.88m，里程樁號(hào)DK216+839.27～DK221+500.15，孔跨為(8-24m)+(133-32m)簡(jiǎn)支箱梁和（1-32+48+32）m連續(xù)箱梁。大西客運(yùn)專(zhuān)線在DK219+112與北同蒲鐵路交叉，采用（1-32+48+32）m連續(xù)梁跨越。白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆箱梁施工計(jì)劃于 2010年9月1日開(kāi)始，至2011年11月15日完成全部現(xiàn)澆梁施工。本段工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，相互制約因素多，必須保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，合理安排施工工序，充分考慮氣候、季節(jié)、交叉施工對(duì)工期的影響，確保調(diào)整后的工期。四、施工組織及進(jìn)場(chǎng)人員設(shè)備4.1、施工組織機(jī)構(gòu)以“確保工程施工質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點(diǎn)、確保工期”的總原則，投入足夠施工資源，積極準(zhǔn)備，盡早開(kāi)工。針對(duì)連續(xù)梁懸臂施工工藝的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工過(guò)程控制、合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，以確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。施工處管理層設(shè)五個(gè)部室，分別為工程部、安質(zhì)部、物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部及綜合管理部。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見(jiàn)下圖《施工組織機(jī)構(gòu)框圖》。-6-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師工安物計(jì)征綜程全資劃地合管質(zhì)設(shè)財(cái)拆管理量備務(wù)遷理部部部部辦部移 移動(dòng) 動(dòng)模 模架 架一 二隊(duì) 隊(duì)4.2、進(jìn)場(chǎng)人員主要施工進(jìn)場(chǎng)人員一覽表序號(hào)職務(wù)人數(shù)（個(gè)）序號(hào)職務(wù)人數(shù)（個(gè)）1項(xiàng)目經(jīng)理12總工13生產(chǎn)經(jīng)理14生產(chǎn)副經(jīng)理15安全負(fù)責(zé)16質(zhì)量負(fù)責(zé)人1人7技術(shù)員88質(zhì)檢員89實(shí)驗(yàn)員510測(cè)量員6-7-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案11安全員312領(lǐng)工員713后勤人員8合計(jì)51擬投入施工人員計(jì)劃序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）（個(gè)）1鋼筋工602模板工503混凝土工404架子工305普工656移動(dòng)模架操作6手7司機(jī)88電工5合計(jì)2644.3、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)設(shè)備一覽表序設(shè)備名稱(chēng)設(shè)備型數(shù)單計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)備注號(hào)號(hào)量位間1移動(dòng)模架MZ900S2臺(tái)2010-8-1華中建機(jī)2移動(dòng)模架MZ900S3臺(tái)2010-8-15華中建機(jī)3移動(dòng)模架ZQMS9002臺(tái)2010-9-1武橋4貝雷桁架1套2011-3-15汽車(chē)吊300噸2臺(tái)2010-9-1臨時(shí)租賃6汽車(chē)吊50噸7臺(tái)2010-9-17汽車(chē)吊25噸7臺(tái)2010-9-1-8-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案8砼汽車(chē)泵48米2臺(tái)2010-9-159砼汽車(chē)泵52米4臺(tái)2010-9-1510振平機(jī)梁面振6臺(tái)2010-9-15平11閃光對(duì)接焊8臺(tái)2010-9-1012電焊機(jī)50臺(tái)2010-9-1013鋼筋彎曲機(jī)4臺(tái)2010-9-1014鋼筋調(diào)直機(jī)4臺(tái)2010-9-1015鋼筋切割機(jī)4臺(tái)2010-9-1016全站儀萊卡2臺(tái)2010-9-1017水準(zhǔn)儀4臺(tái)2010-9-1018振動(dòng)棒40個(gè)2010-9-1019附著式振動(dòng)112個(gè)2010-9-10器五、臨時(shí)工程分布及施工前準(zhǔn)備5.1、生產(chǎn)、生活房屋為了施工方便，節(jié)約用地的原則，白石牧馬河特大橋設(shè)有2個(gè)鋼筋加工場(chǎng)，1#鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在拌合站內(nèi)，2#鋼筋加工場(chǎng)設(shè)置在106#墩附近，鋼筋加工場(chǎng)規(guī)模滿(mǎn)足梁體鋼筋加工的需要。在 DK218+598.65～DK218+778.35之間設(shè)拌和站及辦公住宅區(qū)，臨時(shí)修建作業(yè)隊(duì)生活區(qū)。生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃、集中布置，自建房統(tǒng)一采用活動(dòng)板房。5.2、混凝土拌和站混凝土拌和站設(shè)在樁號(hào) DK218+598.65～DK218+778.35之間，安裝有兩臺(tái)HZS120型混凝土攪拌機(jī)，理論生產(chǎn)強(qiáng)度為3。240m/h-9-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案5.3、材料場(chǎng)、鋼筋加工廠在混凝土拌和站內(nèi)設(shè)置材料場(chǎng)，利用材料場(chǎng)與拌和站集中管理，進(jìn)料方便的原則進(jìn)行組織施工。鋼筋加工場(chǎng)有兩個(gè)，一個(gè)加工場(chǎng)設(shè)在拌和站內(nèi)，另一個(gè)布置在 106#墩附近，鋼筋加工場(chǎng)規(guī)模滿(mǎn)足梁體鋼筋加工的需要。5.4、施工用電本段施工用電變電所架 10kV的高壓專(zhuān)線，并沿鐵路線路架通，在0#臺(tái)位置、38#墩、57#墩、122#墩、144#墩位置分別部有 800KVA、500KVA、630KVA、500KVA、3×400KVA的變壓器五處?？捎善浣尤氲骄徒氖┕c(diǎn)?？紤]在澆筑混凝土?xí)r高壓電線突然停電而影響澆筑混凝土，沿線共配置3臺(tái)200kW柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，當(dāng)供電線路發(fā)生電網(wǎng)停電事故時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)切換實(shí)現(xiàn)備用電源供電。5.5、施工用水本工程施工用水主要使用地下深水和河水，在拌和站內(nèi)鉆井至地下100米，在使用前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，深井水經(jīng)檢測(cè)合格，用于飲用和施工；河水經(jīng)檢測(cè)，滿(mǎn)足混凝土施工用水要求，自1#梁至69#梁之間養(yǎng)護(hù)用水采用河水。六、上承式移動(dòng)模架施工方案6.1、移動(dòng)模架造橋機(jī)主要技術(shù)性能（1）主要性能①一次現(xiàn)澆梁片重量：約 900t；②現(xiàn)澆梁片：32.6m(及24.6m等高)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線雙線整孔箱梁；③整機(jī)自重：450t-10-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案④整機(jī)縱移速度：0.5m/min；⑤整機(jī)功率：50kw（不含混凝土箱梁施工用電）；⑥工作時(shí)支點(diǎn)最大支反力： 5805KN⑦整機(jī)外形尺寸：62.5m(長(zhǎng))×20.6m(寬)×5.6m(橋面以上高)；⑧平均施工速度：12天/孔（施工熟練后可達(dá) 11天/孔）；⑨適應(yīng)曲線半徑：R＞2000m；⑩適應(yīng)縱坡/橫坡：2%/2%；6.2模架安裝（鄭州華中MZ900S型上承式移動(dòng)模架）移動(dòng)模架安裝工藝流程搭設(shè)橋墩承臺(tái)輔助支撐------ 安裝后支腿------ 安裝前支腿------5 節(jié)主梁地面組裝------ 主梁吊裝------ 導(dǎo)梁安裝------ 輔助鋼箱梁吊裝------ 安裝輔助支腿------ 安裝挑梁------ 安裝吊臂------ 安裝液壓、電氣部分------ 安裝側(cè)模架------ 在地面單片組裝底模架及底模板------ 吊裝上步組裝的單片底模 ------ 吊裝側(cè)模------ 吊裝翼模------ 安裝走道平臺(tái)------ 安裝墩頂散模------ 進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)------ 調(diào)整外模板預(yù)拱度。、主要構(gòu)件重量表下表顯示了單臺(tái)造橋機(jī)主要構(gòu)件的重量。設(shè)備安裝時(shí)請(qǐng)根據(jù)單件重量或組合重量以便選擇合適的起升設(shè)備。-11-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案主梁重量一覽表序起重機(jī)部件單件重量數(shù)量總重號(hào)11#主梁18.7t122#主梁19.9t2需要起吊的33#主梁18.1t2最大重量為4主梁4#主梁15t1110t(1#、55#主梁12.3t12#、3#主梁66#主梁9t1以及6個(gè)牛7主梁牛腿0.63t6腿)8主梁A類(lèi)接2.35t4頭9主梁B類(lèi)接1.28t2頭10主梁C類(lèi)接1.17t1頭11前支腿14.8t112支腿后支腿橫梁8t113輔助支腿15t1（3）、主要吊裝機(jī)具選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況、移動(dòng)模架造橋機(jī)圖紙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該設(shè)備跨距大，設(shè)備高，重量大的特點(diǎn)，根據(jù)類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，主要吊裝機(jī)具選擇：兩臺(tái)220噸汽車(chē)吊為主吊裝機(jī)具，一臺(tái) 50噸汽車(chē)吊配合吊裝。（4）、選用220噸主吊機(jī)起重能力計(jì)算：-12-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案本工程中移動(dòng)模架造橋機(jī)組裝件最大吊裝重量為 110噸，（即先將1#主梁、2#主梁、3#主梁組裝一體后吊裝），選用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊箱型梁，其單臺(tái)220噸起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑8m。臂長(zhǎng)24.6m，最大起重量為77噸。兩機(jī)起重量為2×77=154噸兩臺(tái)抬吊安全系數(shù)取為： 0.8兩機(jī)起重量：154×0.8=123.2噸兩機(jī)安全起重量：123.2噸>5節(jié)主梁+4個(gè)牛腿總重=110噸可以安全滿(mǎn)足吊裝需要。6.3移動(dòng)模架造橋機(jī)的檢查1、造橋機(jī)檢查及模板調(diào)整①、造橋機(jī)檢查：造橋機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝精度的高低，直接影響到施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)。在組裝時(shí)，根據(jù)移動(dòng)模架設(shè)計(jì)圖紙，嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行操作，對(duì)于高強(qiáng)螺栓連接面逐一進(jìn)行表面處理，使其達(dá)到應(yīng)有的摩阻系數(shù)。高強(qiáng)螺栓連接采取初擰、終擰，循環(huán)重復(fù)操作，使每一高強(qiáng)螺栓都達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩值，并對(duì)扭矩扳手定期進(jìn)行標(biāo)定，保證連接面的受力強(qiáng)度，對(duì)施工質(zhì)量和安全有影響的構(gòu)（配）件必須剔除或經(jīng)過(guò)處理，合格后方可使用。②、例行檢查：a、高強(qiáng)螺栓是否損傷和破壞；b、供電線路是否完好；c、液壓管路閥件是否損壞，連接螺栓是否松動(dòng)；d、支承主梁的四個(gè)頂升油缸是否鎖定；-13-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案e、機(jī)構(gòu)防雨措施是否到位；、有無(wú)漏油現(xiàn)象；g、檢查各種儀表及指示燈是否指示正常；h、檢查電氣配線是否連好、安全；、液壓系統(tǒng)工作前應(yīng)檢查油箱油位情況，各種球閥應(yīng)在開(kāi)啟位置，若系統(tǒng)長(zhǎng)期未工作或更換新油后，應(yīng)向油泵、油馬達(dá)殼體充清潔油，保證其軸承的可靠潤(rùn)滑。、檢查主結(jié)構(gòu)件有無(wú)塑性變形、有無(wú)油漆剝落現(xiàn)象；k、檢查支撐螺桿有無(wú)損傷、有無(wú)彎曲；、檢查模板有無(wú)變形。③、造橋機(jī)處于完全合攏狀態(tài)，檢查安裝誤差，并做好記錄。④、按制梁要求調(diào)整制梁標(biāo)高。2、外模板調(diào)整：整個(gè)造橋機(jī)模床已在待制梁跨正確就位。以底模中縫之前后兩端點(diǎn)為測(cè)量點(diǎn)，已使模床在橫向、縱向、豎向三個(gè)方向定位。底模左右兩半已連接，四個(gè)模架水平頂頂緊，四個(gè)頂升油缸的機(jī)械螺母鎖緊。①、底模調(diào)整：a、底模中縫作為模架對(duì)稱(chēng)中心應(yīng)與現(xiàn)澆梁縱向中心線重合，位置偏差不大于2mm。b、所有接縫外觀要平滑，無(wú)突變現(xiàn)象，涂刷脫模漆；接縫處用 δ3泡膜膠填充，使其密貼。c、墩頂處設(shè)置散模，散模與底模接縫處用 δ3泡沫膠填充。d、底模預(yù)拱度，根據(jù)堆載試驗(yàn)后測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整預(yù)拱度。預(yù)拱度是通過(guò)調(diào)整底模橫聯(lián)上的螺旋頂進(jìn)行的，調(diào)定后曲面連貫，并填縫。-14-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案②、側(cè)模調(diào)整：側(cè)模預(yù)拱度隨底模一起起拱，側(cè)模也進(jìn)行相應(yīng)的線型調(diào)整，手動(dòng)調(diào)整支撐螺桿。起拱后，側(cè)模間隙、面板接縫處要用 δ3泡膜膠填充。調(diào)整好后涂刷模板漆。③、底模及側(cè)模調(diào)整要求：模板平整度每米允差 2mm，所有接縫外觀要平滑，無(wú)突變現(xiàn)象。 側(cè)模總長(zhǎng)度32600±10mm。在施工過(guò)程中，根據(jù)具體施工中沉降量觀測(cè)的情況，進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。移動(dòng)模架在每次澆筑前都要進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。3、內(nèi)模安裝及調(diào)整：內(nèi)模首次拼裝前，應(yīng)將表面浮銹打磨清理干凈，涂刷模板漆，拼裝時(shí)由跨中開(kāi)始先拼裝內(nèi)支撐框架，內(nèi)模在底板處的支撐為工鋼底腳下墊混凝土墊塊形式，工鋼支撐沿線路縱向間距一米左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。內(nèi)模模板與內(nèi)?？蚣荛g采用螺栓連接，調(diào)整模板平整度每米允差2mm，所有接縫外觀要平滑，無(wú)突變現(xiàn)象。內(nèi)?？傞L(zhǎng)度 32600±10mm。4、端模安裝：端模安裝在鋼筋綁扎前一次完成。端模底板下部與墩頂散模栓接。腹板分左右各一塊安裝并與四周相鄰模板栓接。預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，偏離設(shè)計(jì)位置允差 3mm。5、高強(qiáng)螺栓緊固技術(shù)要求①、螺栓穿入連接孔規(guī)定每條螺栓自由狀態(tài)進(jìn)入。螺栓穿入連接孔時(shí)，不允許錘擊進(jìn)入。C大六角頭螺栓前、后各一個(gè)墊片，第一個(gè)穿入的墊片圓弧倒角面與-15-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案螺栓底面貼合，第二個(gè)穿入的墊片圓弧倒角面與螺帽貼合。②、高強(qiáng)螺栓的緊固順序A每組螺栓緊固時(shí)由中間開(kāi)始，均勻的向兩端放射性的禁固， “嚴(yán)禁由外向內(nèi)緊固螺栓”。每組箱口緊固時(shí)，先兩側(cè)腹板，后上下翼板。③、高強(qiáng)螺栓緊固力規(guī)定A第一次初擰螺栓的緊固力及扭矩（ 10.9級(jí)螺栓）a、螺栓規(guī)格M24M30b、初擰螺栓的緊固力 P 110KN 177KNc、初擰螺栓的扭矩 327.4N.m 669N.mB第二次終擰螺栓的緊固力及扭矩（ 10.9級(jí)螺栓）a、螺栓規(guī)格 M24 M30b、終擰螺栓的緊固力 225KN 355KNc、終擰螺栓的扭矩 669.6N.m 1342N.m④、高強(qiáng)螺栓緊固后的檢查A聯(lián)接板與腹板/上、下蓋板之間的間隙＜ 1mm,塞尺檢查。B扭矩扳手，誤差控制在± 3%。C使用扭矩扳手檢查終擰緊固力即終擰扭矩時(shí)， 終擰扭矩達(dá)到規(guī)定值偏差的±10%即為合格。方法：“松扣”，“回扣法”，將螺母擰松回退＜ 60○，再擰到原位，（先劃一條線，回位原線重合）時(shí)測(cè)得的扭矩。D小捶敲擊法用0.3~0.5kg重的小捶敲擊螺母，手按在螺母的一邊，按的位置靠近螺母墊圈處。-16-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案a、合格——手指感到輕微顫動(dòng)。b、欠擰或漏擰——手指感到顫動(dòng)較大。c、超擰——手指感到，完全不顫動(dòng)。螺栓穿入方向保持一致，美觀好看。螺栓頭外露不少于2扣。6.4移動(dòng)模架造橋機(jī)預(yù)壓方案為了驗(yàn)證 ZQMS900移動(dòng)模架造橋機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，同時(shí)也為了準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中模架造橋機(jī)各工況的實(shí)際撓度和剛度，模架使用前需要在現(xiàn)場(chǎng)做靜載試驗(yàn)，以確保設(shè)備在投入使用后能正常工作和安全使用。并消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)拱度。由于需要預(yù)壓載荷重達(dá) 966噸（梁體重量為 811噸，考慮梁端部分荷載直接作用在墩頂，預(yù)壓荷載為施工狀態(tài)下，模架持荷重量的130%），并要在橫斷面上模擬箱梁的實(shí)際載荷分布，模擬堆載試驗(yàn)選用的材料應(yīng)具有計(jì)量準(zhǔn)確、比重大、質(zhì)地均勻、方便運(yùn)輸和吊裝等特點(diǎn)，綜合考慮以上特點(diǎn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，選用預(yù)制混凝土塊作模擬載荷。試驗(yàn)程序與步驟流程：試驗(yàn)準(zhǔn)備（技術(shù)交底、施工組織等）→移動(dòng)模架造橋機(jī)安裝就位→模架全面檢查→觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)記布設(shè)→分級(jí)加載→觀測(cè)讀數(shù)、記錄→終值靜置→觀測(cè)、全面檢查→卸載→觀測(cè)結(jié)果整理、分析→模架投入使用。具體預(yù)壓方案詳見(jiàn)《移動(dòng)模架預(yù)壓方案》。移動(dòng)模架預(yù)壓完成后，根據(jù)沉降觀測(cè)資料和圖紙?zhí)峁┑姆垂爸翟O(shè)置值進(jìn)行設(shè)置移動(dòng)模架預(yù)拱度。具體設(shè)置方案詳見(jiàn)《移動(dòng)模架預(yù)拱度設(shè)置方案》。-17-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案6.5預(yù)拱度設(shè)置方案為驗(yàn)證MZ900S移動(dòng)模架造橋機(jī)的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，同時(shí)也為了準(zhǔn)確掌握現(xiàn)澆箱梁施工過(guò)程中模架造橋機(jī)各工況下的實(shí)際撓度和剛度，根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求，模架使用前在現(xiàn)場(chǎng)做了靜載試驗(yàn)，以確保設(shè)備在投入使用后能正常工作和安全使用，并消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形和正確設(shè)置預(yù)拱度。根據(jù)32m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)圖紙 [圖號(hào)：三橋通（2008）2326（修）-III] ，二期恒載跨中拱值為 14.42mm，其它位置按二次拋物線過(guò)渡。為推算該二次拋物線公式，建立直角坐標(biāo)系，設(shè) y=ax2+b進(jìn)行預(yù)拱度計(jì)算。具體預(yù)拱度設(shè)置方案詳見(jiàn)《白石牧馬河特大橋移動(dòng)模架造橋機(jī)143跨梁預(yù)拱度設(shè)置方案》6.6、上承式移動(dòng)模架制梁施工工藝移動(dòng)模架法施工即利用移動(dòng)模架造橋機(jī)在原位整孔灌注簡(jiǎn)支箱梁。簡(jiǎn)支箱梁采用造橋機(jī)施工的施工工藝見(jiàn)“移動(dòng)模架施工工藝流程圖” 。-18-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案支座安裝拼裝模架、預(yù)壓移動(dòng)模架就位縱移過(guò)孔系統(tǒng)檢測(cè)、調(diào)整模板調(diào)整，預(yù)拱度設(shè)置、施工放綁扎底板、腹板鋼筋（含預(yù)應(yīng)力孔道）穿襯管鋼筋下料安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋（含預(yù)應(yīng)力孔道）穿襯管鋼筋下料澆筑混凝土混凝土拌和養(yǎng)護(hù)制作試件拆內(nèi)模壓試件檢查孔道張拉預(yù)應(yīng)力筋壓漿移動(dòng)模架落架、脫模封錨橋面及附屬施工移動(dòng)模架施工工藝流程圖6.6.1、盆式橡膠支座安裝白石牧馬河特大橋 32m跨徑現(xiàn)澆箱梁，在直線段且沒(méi)有聲屏障時(shí)采用5000KN噸位的盆式橡膠支座，其余部位采用5500KN噸位的盆式橡膠支座；24m跨徑現(xiàn)澆箱梁在直線段且沒(méi)有聲屏障的采用 4000KN噸位的盆式橡膠-19-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案支座，其余部位采用 4500KN噸位的盆式橡膠支座?，F(xiàn)澆梁下部的墩柱頂支撐墊石施工完成，強(qiáng)度達(dá)到要求后，進(jìn)行支座安裝，支座安裝的要求具體如下：1、支座運(yùn)輸及存放應(yīng)滿(mǎn)足防曬防塵防潮。2、鑿毛支撐墊石上表面，露出粗骨料，呈堅(jiān)固不規(guī)則表面，清除預(yù)留孔中的雜物。吊放支座于支撐墊石上，用調(diào)平螺栓，薄形千斤頂調(diào)整支座高度和平整度。在支座底面與支撐墊石之間應(yīng)留 20mm～30mm空隙，用于灌注無(wú)收縮性灌漿料。3、仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后，用重力式灌漿法灌注無(wú)收縮性灌漿料。無(wú)收縮性灌漿料層上表面應(yīng)與支座下錨啶板上表面平齊或略低于上表面。4、待支座安裝就位且無(wú)收縮性灌漿料強(qiáng)度達(dá)到要求之后，可進(jìn)行移動(dòng)模架端頭散模的拼裝。6.6.3鋼筋制安1、鋼筋的下料1）、嚴(yán)格按材料消耗定額到材料室領(lǐng)取經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋。2）、鋼筋表面的油漬、漆污和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈。、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。、調(diào)直后的鋼筋應(yīng)保證平直，無(wú)局部折曲，任意1m范圍內(nèi)矢距不得超過(guò)4mm。、對(duì)調(diào)直后的鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙要求下料。、鋼筋前切過(guò)程中，對(duì)焊接頭和鋼材外觀缺陷應(yīng)盡量剔除。-20-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案、定尺擋板的位置固定后應(yīng)復(fù)核。、不帶彎鉤的鋼筋長(zhǎng)于5m裁切長(zhǎng)度誤差為±20mm，短于5m裁切長(zhǎng)度誤差為±10mm。、帶彎鉤及彎折的鋼筋應(yīng)考慮鋼筋彎折后的伸長(zhǎng)量，要根據(jù)實(shí)際伸長(zhǎng)量下料，長(zhǎng)度誤差為+d（d為公稱(chēng)直徑）。2、鋼筋綁扎1）、按設(shè)計(jì)圖紙要求，控制鋼筋位置做好預(yù)扎架。2）、鋼筋的安放順序:無(wú)論是底板還是頂板鋼筋,都應(yīng)先安放底層橫向鋼筋,再安放縱向鋼筋,最后安放面層橫向鋼筋。對(duì)于腹板鋼筋，先安放豎向鋼筋，再穿縱向鋼筋。（3）、鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交叉點(diǎn)均應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。（4）、箍筋接頭交錯(cuò)布置，封閉口兩端綁扎牢固。（5）、底板頂層變截面及轉(zhuǎn)角處鋼筋應(yīng)滿(mǎn)扎。（6）、綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸入保護(hù)層內(nèi)。（7）、鋼筋綁扎用φ0.7～1.0mm鐵絲，按逐點(diǎn)改變繞線方向（即八字形）交錯(cuò)扎結(jié)牢固。鋼筋綁扎方法一般采用一面順扣，其要領(lǐng)是扎絲扣伸出鋼筋底部要短。8）、綁扎時(shí)應(yīng)注意提鉤扭結(jié)，如有扭斷或松脫現(xiàn)象，應(yīng)重新綁扎。9）、為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋與底模、側(cè)模之間，按設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度墊砂漿墊塊（砂漿墊塊強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方能使用），底模上的墊塊距邊緣應(yīng)不小于10cm，墊塊密度以能支持鋼筋骨架不變形為度。13）、在受拉區(qū)，鋼筋閃光對(duì)焊接頭截面面積在“同一截面”內(nèi)（50cm）不得超過(guò)受力鋼筋總截面面積的 50%；在受壓區(qū)不受限制；且應(yīng)-21-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于 10d。3、波紋管的制作安裝預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。波紋管管道和其接頭應(yīng)有足夠的密封性，以防止水泥漿滲漏及抽真空時(shí)漏氣；且其強(qiáng)度應(yīng)足以保持管道的形狀，以防止在搬運(yùn)和澆筑混凝土的過(guò)程中損壞。波紋管在布管安裝前，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的管道坐標(biāo)進(jìn)行放樣，設(shè)置定位鋼筋。定位網(wǎng)應(yīng)定位牢固，使其在混凝土澆筑期間管道不產(chǎn)生移位，定位鋼筋網(wǎng)片的布置采用由梁端錨下向跨中每間隔500mm設(shè)一個(gè)定位網(wǎng)片，定位網(wǎng)片采用Ф12的Q235鋼筋，為減小管道摩阻損失，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用加大定位鋼筋直徑、減小定位網(wǎng)縱向間距以及定位網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊接為一體的辦法保證管道位置準(zhǔn)確。波紋管的接長(zhǎng)連接：采用比其直徑大的波紋管連接，在接頭處用透明膠帶纏繞封口，避免澆筑混凝土?xí)r水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。波紋管與錨墊板的連接：用同一材料同一規(guī)格連接頭連接，連接后用密封膠封口。所有管道的壓漿孔應(yīng)設(shè)在錨座上。壓漿管最小內(nèi)徑為20mm。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。-22-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案管道位置的允許偏差見(jiàn)表：梁體管道位置的允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法梁長(zhǎng)方向301坐標(biāo)6用尺量梁高方向梁寬方向6同排6用尺量間距上下層 66.6.3、混凝土澆筑1、澆筑前的檢查1）檢查預(yù)埋件是否齊全預(yù)埋件有：支座預(yù)埋件、接觸網(wǎng)預(yù)埋件、防落梁預(yù)埋件、剪力齒槽預(yù)埋件、側(cè)向擋塊預(yù)埋件、伸縮縫預(yù)埋件、綜合接地預(yù)埋件、排水系統(tǒng)泄水管、通氣孔PVC管、測(cè)溫預(yù)埋件、各種預(yù)埋鋼筋。2）預(yù)埋件定位是否準(zhǔn)確各預(yù)埋件相對(duì)位置由測(cè)量隊(duì)借助全站儀配合鋼尺進(jìn)行定位，標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀定位，梁面混凝土澆注時(shí)要重新并修整預(yù)埋件埋設(shè)的準(zhǔn)確性。接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件用線錐復(fù)核其垂直度。3）移動(dòng)模架冬季保溫棚檢查，在梁體混凝土澆筑前，要確保底板、腹板的暖棚包裹完畢，頂板的包裹材料也要準(zhǔn)備齊全，在混凝土澆筑完成后立即組織對(duì)混凝土進(jìn)行包裹，加熱升溫養(yǎng)護(hù)。4）澆筑混凝土前要用鼓風(fēng)機(jī)將模板徹底清除一遍，將模板上面的-23-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案焊渣、焊條頭、煙頭等雜物全部清除干凈。2、澆筑過(guò)程控制所有混凝土原材料必須合格，砂、石做篩分試驗(yàn)，符合級(jí)配要求，水泥做強(qiáng)度、安定性試驗(yàn)。混凝土配合比通過(guò)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)配制確定，以保證配制的混凝土滿(mǎn)足施工所需的和易性、流動(dòng)性和耐久性等技術(shù)要求。C.嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度，混凝土澆筑時(shí)，要保證模板溫度在5℃~35℃，混凝土拌合物入模溫度在 5℃~35℃。D.混凝土澆筑從跨中向兩端，按水平分層、斜向分段，一次澆筑完成?；炷猎诨炷凉S集中拌制，用混凝土輸送泵泵送至待澆梁體，同時(shí)采用兩臺(tái)輸送泵對(duì)稱(chēng)泵送澆筑。澆筑混凝土?xí)r按梁的斷面水平分層、斜向分段地進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。在混凝土澆筑過(guò)程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。派有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，振搗采用插入式的振動(dòng)器，移動(dòng)間距不超過(guò)其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的間距，插入下層混凝土5～10cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道和其他預(yù)埋件。指定專(zhuān)人填寫(xiě)施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌合時(shí)間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法、結(jié)果。G.在混凝土澆筑過(guò)程中，要注意保護(hù)混凝土測(cè)溫系統(tǒng)不受破壞。H.梁體混凝土應(yīng)采取快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式在全梁范-24-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案圍內(nèi)水平分層連續(xù)澆筑成型。每片梁的澆筑時(shí)間最長(zhǎng)不宜超過(guò) 6h。梁體澆筑先澆筑底板及腹板根部，其次澆筑腹板，最后澆筑頂板及翼板。澆筑過(guò)程中，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道以及其他預(yù)埋件等。應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等。以保證其位置準(zhǔn)確及尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓^(guò)程中，隨時(shí)檢查、擰緊、調(diào)整移動(dòng)模架的各種緊固件，其目的是在保證梁段內(nèi)、內(nèi)外模板在強(qiáng)烈振動(dòng)下，不偏斜、漏漿，寬度、長(zhǎng)度無(wú)變化?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并應(yīng)防止過(guò)度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。6.6.4、澆筑過(guò)程中控制要點(diǎn)1）混凝土的各項(xiàng)檢測(cè)在混凝土澆筑前要檢測(cè)混凝土坍落度、含氣量以及入模溫度，入模溫度檢測(cè)每50方檢測(cè)1次，并做好入模溫度記錄表。（2）混凝土澆筑順序梁體澆筑從兩邊向中間澆筑， 但是在澆筑時(shí)要控制兩臺(tái)泵車(chē)的速度，不能在梁跨中間部位合攏。從兩頭先澆筑底板混凝土，從腹板下料，借助附著式振搗器和振動(dòng)棒，將混凝土送到箱梁底部。要求在梁體上面腹板下料處用振動(dòng)棒將混凝土送到腹板地腳處，在腹板地腳處再用振動(dòng)棒將混凝土引送到底板，要特別注意腹板地腳處混凝土的澆筑密實(shí)度。澆筑過(guò)程中，應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道以及其他預(yù)埋件等。應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等。以保證其位置準(zhǔn)-25-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案確及尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝沧⒉捎脧膬啥讼蛑虚g對(duì)稱(chēng)分層澆注的方式。澆注時(shí)先從腹板位置下料到下倒角處，混凝土澆注厚度為 40~50cm，分段長(zhǎng)度為 8~10米，采用30振搗棒振搗，振搗強(qiáng)度以混凝土不從底板處翻出為宜。間隔30~40分鐘后澆注腹板第二層混凝土，每層混凝土厚度按照為 40cm左右控制，分段長(zhǎng)度為 4~6m，振搗密實(shí)后補(bǔ)平底板混凝土，底板混凝土以寧少務(wù)多的原則控制性澆注。底板混凝土補(bǔ)齊后，繼續(xù)澆注腹板混凝土，每層混凝土厚度按照為 40cm左右控制，之后澆筑頂板混凝土，頂板、翼板混凝土澆筑完畢后要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行收面。3）混凝土澆筑過(guò)程中檢查人員分工A、1名實(shí)驗(yàn)人員：首先在混凝土澆筑之前要進(jìn)行混凝土坍落度、含氣量、入模溫度進(jìn)行檢測(cè)。B、混凝土澆筑質(zhì)量控制：在混凝土澆筑過(guò)程中，要對(duì)混凝土澆筑質(zhì)量進(jìn)行全程檢查。即在澆筑時(shí)，梁體表面要有 4人檢查腹板混凝土向底板輸送情況，（每2人1組）。特別是澆筑腹板地腳混凝土?xí)r，要與箱室內(nèi)部人員及時(shí)溝通，等箱室內(nèi)部人員確定已經(jīng)澆筑密室后再進(jìn)行繼續(xù)前行澆筑。同時(shí)，橋面檢查人員還要注意，防止振動(dòng)棒碰撞預(yù)埋件；箱室內(nèi)部2人進(jìn)行檢查，每人拿一個(gè)橡膠錘，用敲擊模板聽(tīng)聲音的方法來(lái)判斷混凝土是否已經(jīng)澆筑密室，確定已經(jīng)密室后再通知橋面檢查人員繼續(xù)前行。同時(shí)還要控制底板混凝土標(biāo)高。C、移動(dòng)模架模板檢查人員 1人，在混凝土澆筑過(guò)程中，要不定時(shí)的檢查移動(dòng)模架連接件的安全以及模板錯(cuò)縫是否有漏漿現(xiàn)象，如果有漏漿現(xiàn)象，及時(shí)報(bào)告進(jìn)行處理，處理完畢后再繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。D、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員2人，每臺(tái)泵車(chē)配備一個(gè)協(xié)調(diào)員，要調(diào)節(jié)混凝土罐-26-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案車(chē)與泵車(chē)的配備，同時(shí)要保證現(xiàn)場(chǎng)安全。E、混凝土頂面標(biāo)高控制：在混凝土收面時(shí)，要有 2名測(cè)量人員跟蹤測(cè)量混凝土頂面標(biāo)高，同時(shí)還要 1名技術(shù)人員檢驗(yàn)收面質(zhì)量。F、混凝土保溫：等混凝土收面完成后立即組織人員將混凝土全部包裹起來(lái)，一邊收面一邊包裹，不能等全部澆筑完成后再進(jìn)行包裹。同時(shí)還要保證不能使篷布與混凝土表面直接接觸。3）混凝土標(biāo)高控制底板混凝土標(biāo)高以混凝土厚度為準(zhǔn)，保持混凝土面平整度；頂板混凝土標(biāo)高控制，要在梁體澆筑前對(duì)收面用小型軌道車(chē)的軌道進(jìn)行標(biāo)高控制，同時(shí)在澆筑過(guò)程中還要不定時(shí)的進(jìn)行主梁沉降變形觀測(cè)。等澆筑結(jié)束后再測(cè)量模板標(biāo)高，對(duì)梁面標(biāo)高進(jìn)行細(xì)部調(diào)整。4）剪力槽與側(cè)向擋塊相對(duì)位置的控制曲線段剪力槽錨固鋼筋及側(cè)向擋塊預(yù)埋鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確，螺紋套筒預(yù)埋位置允許偏差值為±5mm。剪力槽要制作模板，模板按放在鋼筋上，根據(jù)剪力槽的標(biāo)高，焊接“u”形鋼筋，并利用在預(yù)埋套筒上加螺栓的方式將模板固定，防止在澆筑過(guò)程中剪力槽偏移。5）橋面匯水坡的設(shè)置對(duì)于橋面兩側(cè)翼緣板上折線形匯水坡要用角鋼制作特定模板進(jìn)行線形控制，而對(duì)于中間部位的漸變匯水坡，在收面時(shí)在進(jìn)行線形控制。6）混凝土澆筑時(shí)，底模采用2臺(tái)地泵進(jìn)行澆注，腹板、頂板、翼緣板采用2臺(tái)汽車(chē)泵進(jìn)行澆筑。澆筑前要備用1臺(tái)地泵、1臺(tái)汽車(chē)泵。澆筑過(guò)程中要保證有8輛混凝土罐車(chē)來(lái)運(yùn)輸混凝土。同時(shí)攪拌站二號(hào)線還要在梁體澆筑時(shí)時(shí)刻準(zhǔn)備著，一旦拌和站一號(hào)線攪拌出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，二號(hào)線立即進(jìn)行攪拌梁體混凝土，保證梁體混凝土供應(yīng)及時(shí)。-27-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案6.6.5混凝土測(cè)溫系統(tǒng)埋設(shè)梁體養(yǎng)護(hù)時(shí)分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持暖棚內(nèi)的溫度不低于5℃。升溫速度不應(yīng)大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)暖棚內(nèi)溫度不宜超過(guò)45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過(guò)60℃，降溫速度不應(yīng)大于10℃/h。養(yǎng)護(hù)期間及撤除保溫設(shè)施時(shí)，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不宜超過(guò) 15℃。保溫養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)入自然養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于7天。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中定時(shí)測(cè)溫，并做好記錄。溫度計(jì)的分布梁端截面和跨中 1/4界面處，在底板、腹板、頂板各布1個(gè)測(cè)溫計(jì)，并在孔道內(nèi)埋設(shè)1個(gè)測(cè)溫計(jì)，每片梁共需要7個(gè)測(cè)溫計(jì)。每2h測(cè)溫1次，升降溫時(shí)，每1小時(shí)測(cè)溫1次。測(cè)溫后根據(jù)各工作測(cè)點(diǎn)所采集對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度進(jìn)行整理分析，通過(guò)各內(nèi)部測(cè)點(diǎn)與表層測(cè)點(diǎn)的溫差值，來(lái)調(diào)整控溫措施，防止混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。圖6 梁端和跨中1/4截面6.6.6、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大面積混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，容易產(chǎn)-28-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案生裂縫。采用麻袋覆蓋混凝土表面保溫保濕灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)，保證混凝土質(zhì)量。在養(yǎng)護(hù)期間要注意觀測(cè)混凝土內(nèi)部測(cè)溫計(jì)的讀數(shù)，確保內(nèi)外溫差滿(mǎn)足規(guī)范要求。6.6.7、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力材料（1）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線》（GB/T5224）的規(guī)定和滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（2）、鋼絞線有出廠合證，進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行外觀檢查，合格后其力學(xué)性能試驗(yàn)按鐵道部現(xiàn)行砼與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理。對(duì)鋼絞線的彈性模量試驗(yàn)按每批號(hào)進(jìn)行。（3）、每批鋼絞線由同一批號(hào)、同一強(qiáng)度的鋼絞線組成。（4）、錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備選用及校正（1）、張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，額定張拉噸位宜為張拉力的 1.5倍,且不得少于1.2倍。張拉設(shè)備要配套標(biāo)定、配套使用，配套標(biāo)定期不得大于半年。（2）、千斤頂在張拉前必須經(jīng)過(guò)校正， 校正系數(shù)不得大于 1.05.校正有效期為1個(gè)月，且橫向張拉不得超過(guò) 500次張拉作業(yè)、縱向張拉不得超過(guò)200次張拉作業(yè)。壓力表首次使用前必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)檢定，檢定-29-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案周期為1周；當(dāng)使用0.4級(jí)壓力表時(shí)，檢定周期可為 1個(gè)月。（3）、壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳及卡片并定期檢查。工藝流程制孔 穿束 張拉 壓漿施工工藝（1）、制孔預(yù)應(yīng)力孔道位置及材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并滿(mǎn)足灌漿工藝的要求。制孔管應(yīng)管壁嚴(yán)密不易變形，確保其定位準(zhǔn)確，管節(jié)連接應(yīng)平順。孔道錨固端的預(yù)埋鋼板應(yīng)垂直于孔道中心線?？椎莱尚秃髴?yīng)對(duì)孔道進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物應(yīng)及時(shí)處理。金屬波紋管質(zhì)量、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。金屬波紋管的接頭可采用大一號(hào)同型波紋管作為接頭管，接頭長(zhǎng)度不得小于 30cm。接頭裝置宜避開(kāi)孔道彎曲處。管道端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹。預(yù)留孔道位置允許偏差應(yīng)滿(mǎn)足下表要求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1跨中4m范圍內(nèi)22其余部位6（2）、穿束①鋼絞線下料按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度， 并余留錨外不少于 100mm的總長(zhǎng)度下料，下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割。斷后平放地面上，采取措施防止鋼鉸線散頭。②鋼絞線切割完后按各束理順，并間隔 1.5米用鐵絲捆扎編束。同一孔道穿束應(yīng)整束整穿。-30-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案③穿束可采用人工或機(jī)械牽引，束頭應(yīng)平順，并用膠帶將頭部包裹，以防掛破管壁。④鋼絞線下料質(zhì)量要求下料后的鋼絞線不得有死彎、沾染油污、污泥或片銹、老繡。每束鋼絞線根數(shù)應(yīng)與施工圖一致。C同編號(hào)的鋼絞線應(yīng)防止一堆，嚴(yán)禁亂堆、亂放。D其允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（mm）與設(shè)計(jì)或計(jì)算長(zhǎng)度差 ±10鋼絞線束中各根鋼絞線長(zhǎng)度差 5穿束完成后應(yīng)用專(zhuān)用的塑料布把鋼絞線包裹好，避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨雪的澆淋，引起銹蝕。預(yù)應(yīng)力筋張拉（1）、錨具的安裝及準(zhǔn)備工作①將錨墊板內(nèi)的混凝土清理干凈，檢查錨墊板的注漿孔是否堵塞。②清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。③檢查預(yù)應(yīng)力孔道中是否有漏漿粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的現(xiàn)象，如有應(yīng)予以排除。④安裝工作錨板，錨板應(yīng)與錨墊板止口對(duì)正。⑤在工作錨板每個(gè)錐孔內(nèi)裝上工作夾片， 夾片安裝后要齊平，必要時(shí)用專(zhuān)用工具輕敲，但不得重敲把夾片損壞。（2）、千斤頂?shù)亩ㄎ话惭b①在工作錨上套上相應(yīng)的限位板，根據(jù)鋼絞線直徑大小確定限位尺寸。②裝上張拉千斤頂，使之與高壓油泵相連接。③裝上可重復(fù)使用的工具錨板。-31-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案④裝上工具夾片（夾片表面涂上退錨靈或者用塑料紙進(jìn)行包裹） 。（3）、預(yù)應(yīng)力張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，即可進(jìn)行初張拉?；炷翉?qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值且齡期不小于10天時(shí)，進(jìn)行終張拉。在進(jìn)行第一孔梁張拉時(shí)需要對(duì)管道摩阻損失、錨圈摩阻損失進(jìn)行測(cè)量。根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。箱梁兩側(cè)腹板宜對(duì)稱(chēng)張拉，其不平衡束最大不超過(guò)一束，張拉同束鋼絞線應(yīng)由兩端對(duì)稱(chēng)同步進(jìn)行，且按設(shè)計(jì)規(guī)定的編號(hào)及張拉順序張拉。張拉時(shí)分級(jí)加載，按照0%σk→10%σk→100%σk→0對(duì)應(yīng)的張拉力分別量測(cè)伸長(zhǎng)值。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差超過(guò)6％時(shí)，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。張拉程序?yàn)椋?→10％σk→100％σk（持荷5min錨固）→補(bǔ)拉100％σk（測(cè)量長(zhǎng)度）→錨固k為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)），其值根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求而定，初應(yīng)力取σk的10%。（4）預(yù)應(yīng)力理論和實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算①預(yù)應(yīng)力理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值及預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力的計(jì)算公式如下：L＝PP×L／（AP×EP）(1)PP＝P×〔1－e-（kx+μθ）〕／(KL+μθ) (2)式中：△L---- 預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值， mmL---- 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度，mmPP---- 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力， N-32-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案X----從張拉端至計(jì)算截面孔道長(zhǎng)度，mA----2預(yù)應(yīng)力筋截面面積，mmPE----預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量，Mpa，PP----預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，N----從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，radk----孔道每米局部偏差對(duì)磨擦的影響系數(shù)，取0.0015----預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)，對(duì)塑料波紋管取0.14～0.17。②實(shí)際伸長(zhǎng)量的量測(cè)及計(jì)算方法預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（一般可取控制應(yīng)力的10%～15%），伸長(zhǎng)量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始量測(cè)。實(shí)際伸長(zhǎng)值除張拉時(shí)量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)量，對(duì)于后張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。實(shí)際伸長(zhǎng)值的量測(cè)采用量測(cè)千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。在初始應(yīng)力下，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，在相應(yīng)分級(jí)的荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度。實(shí)際伸長(zhǎng)值△L的計(jì)算公式如下：L＝（B+C-A）*2—0～10%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量—10%σk～20%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量—20%σk～100%σk應(yīng)力下的千斤頂?shù)膶?shí)際引伸量5）預(yù)應(yīng)力張拉其它要求張拉鋼絞線之前，對(duì)梁體作全面檢查，如有缺陷修補(bǔ)完好且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并將承壓墊板及錨下管道擴(kuò)大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進(jìn)行張拉。多余鋼絞線使用切割器在距錨具30mm以外的位置切割，嚴(yán)禁采用氧氣乙炔火焰進(jìn)行切割。-33-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，一般在應(yīng)48小時(shí)內(nèi)完成，如因特殊情況不能及時(shí)灌漿，則應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕。高壓油表須經(jīng)校驗(yàn)合格后方允許使用。校驗(yàn)有效期不得超過(guò)一周。千斤頂必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用。校正期限不得超過(guò)一個(gè)月。高壓油泵有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)的部件和敲打千斤頂。張拉鋼絞線時(shí)，必須兩邊同時(shí)給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長(zhǎng)基本保持一致，嚴(yán)禁一端張拉。張拉時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫(xiě)張拉記錄。張拉完畢，卸下千斤頂及工具錨后，要檢查工具錨處每根鋼鉸線的刻痕是否平齊，若不平齊說(shuō)明有滑束現(xiàn)象，如遇有這種情況要對(duì)滑束進(jìn)行補(bǔ)拉，使其達(dá)到控制應(yīng)力。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲，也不得在同一側(cè)。6.6.8 真空注漿施工工藝真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù)， 其原理是在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生 -0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿(mǎn)整條孔道，并加以 0.5～0.6MPa的正壓力下持壓 2min，壓漿最大壓力不宜超過(guò)0.60MPa。以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿(mǎn)度和密實(shí)度。其施工工藝如下圖所示。壓力表壓力表球閥1后張預(yù)應(yīng)力砼梁球閥2儲(chǔ)漿罐閥門(mén)4真空泵閥門(mén)3吸漿管灌漿泵拌合機(jī)真空灌漿施工工藝圖-34-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案（1）張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量不小于30mm），進(jìn)行封錨。封錨采用無(wú)收縮水泥砂漿封錨，封錨時(shí)必須將錨下墊板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度大于15mm，封錨后24～48小時(shí)之內(nèi)灌漿。2）清理錨下墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。3）確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能。4）攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。水泥為強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)低堿普通硅酸鹽水泥，并添加減水劑和阻銹劑，水膠比不超過(guò)0.34，不得泌水，流動(dòng)度不應(yīng)大于25s,30min后不應(yīng)大于35s，抗壓強(qiáng)度不小于35MPa。初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝小于24小時(shí)，壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò) 35℃。漿體對(duì)鋼絞線無(wú)腐蝕作用。（5）啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.06～-0.1Mpa并保持穩(wěn)定。6）啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時(shí)，將泵上的輸送管閥門(mén)打開(kāi)，開(kāi)始灌漿。7）灌漿過(guò)程中，真空泵保持連續(xù)工作。8）待真空泵端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門(mén)，稍后打開(kāi)排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)關(guān)閉抽真空端所有的閥門(mén)。（9）灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到 0.5～0.6Mpa，持壓2分鐘。10）關(guān)閉灌漿及灌漿端所有閥門(mén)，完成灌漿。11）拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。12）完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有粘有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。（13）安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后一小時(shí)內(nèi)拆除、清洗。-35-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案真空灌漿注意事項(xiàng)1）孔道密封檢查：將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，打開(kāi)真空閥，啟動(dòng)真空泵抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當(dāng)管內(nèi)真空度維持在-0.08Mpa左右時(shí)停泵約1min時(shí)間，若壓力保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空，否則重新檢查密封。2）水泥漿攪拌：攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡，在全部灰漿卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法，嚴(yán)格控制漿體配比。3）嚴(yán)格控制用水量，否則易造成管道頂端空隙。4）對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性漿體，嚴(yán)禁采用加水的辦法來(lái)增加灰漿的流動(dòng)性，配制時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的漿體不應(yīng)再使用。5）水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上泵送，否則應(yīng)不停攪拌防止離析。6）灌漿完成后，應(yīng)及時(shí)拆卸、清洗管、閥、空氣濾清器、灌漿泵、攪拌機(jī)等所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。7）每條孔道一次灌注要連續(xù)完成，灌注完一條孔道換其它孔道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。真空灌漿質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）質(zhì)量控制要點(diǎn)：①孔道的密封性；②漿體配方控制；③現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理控制；2）注意事項(xiàng)：漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力大于1Mpa，連接要牢固，不得脫管。-36-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案②灰漿進(jìn)入灌漿泵前應(yīng)通過(guò) 1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾。③攪拌后的水泥漿必須做流動(dòng)度、泌水性試驗(yàn)，并制作漿體強(qiáng)度試塊。④灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行（約30～45分鐘），孔道一次灌注要連續(xù)。⑤中途換管道時(shí)間內(nèi)，連續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。⑥灌漿孔數(shù)和位置必須作好記錄，防止漏灌。⑦儲(chǔ)漿灌的儲(chǔ)漿體積大于 1倍所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。6.6.9封錨張拉槽及封錨塊在封錨前應(yīng)先將錨具周?chē)鷽_洗干凈并鑿毛，并且對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注C50（與梁體同標(biāo)號(hào)）無(wú)收縮砼封錨。對(duì)于橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋封錨時(shí)還必須注意其顏色，必須和周?chē)蓬伾恢?，保持砼表面的美觀。6.7移動(dòng)模架造橋機(jī)過(guò)孔方案6.7.1移動(dòng)模架過(guò)孔工藝流程圖依據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁體混凝土終張拉后，模架可以由梁面過(guò)孔移至下一工作位置，模架過(guò)孔工藝流程為-37-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案預(yù)應(yīng)力張拉拆除墩頂散模拆除吊桿及模架對(duì)接螺栓輔助支腿伸出與橋面頂緊后支腿吊掛前移支承油缸收回脫空底模架橫移開(kāi)啟并鎖定整機(jī)縱移 10.7m后支腿油缸頂緊前支腿吊掛前移并安裝后支腿油缸收回整機(jī)縱移 22m底模架橫移關(guān)閉前后支腿油缸頂升安裝吊桿并調(diào)模綁扎鋼筋、安裝內(nèi)模澆筑箱梁混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)

脫模支座安裝-38-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案6.7.2移動(dòng)模架過(guò)孔方案步驟一：1、箱梁張拉完畢，拆除墩頂散模及墩頂處側(cè)模對(duì)拉設(shè)施；2、拆除吊桿、拆除底模及側(cè)?？v橫向連接螺栓，拆除模架橫向?qū)勇菟ǎ?、輔助支腿油缸伸出與橋面頂緊，后支腿油缸收回脫空并吊掛前移至指定位置；4、輔助支腿及前支腿支承油缸收回脫空，整機(jī)下降 0.27m；5、底模架橫移開(kāi)啟并臨時(shí)鎖定，準(zhǔn)備第一次前移過(guò)孔。步驟二：1、啟動(dòng)造橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，整機(jī)前移 10.7m后停止（24m梁施工為2.7m）；2、造橋機(jī)后支腿油缸伸出與主梁轉(zhuǎn)換支點(diǎn)牛腿頂緊，解除前支腿與獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策頂間鎖定；3、后支腿油缸伸出頂升 0.1m，前支腿脫空，準(zhǔn)備吊掛前移。步驟三：1、輔助支腿與橋面豎向預(yù)應(yīng)力筋或橋面預(yù)留吊桿孔鎖定；2、前支腿脫空后吊掛前移至前墩頂指定位置安裝，并將立柱與墩頂臨時(shí)斜拉桿張緊，與墩頂預(yù)埋件間鎖定，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，后支腿油缸收回，準(zhǔn)備第二次前移過(guò)孔。步驟四：1、啟動(dòng)造橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，整機(jī)前移 22m后到位；2、橫移關(guān)閉底模架，連接左右模架間連接螺栓；3、前后支腿油缸頂升 0.27m至工作狀態(tài)并鎖定；-39-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案4、安裝吊桿并調(diào)整，模板測(cè)量并調(diào)整，拆除前支腿立柱臨時(shí)斜拉桿；七、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1、梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法1梁全長(zhǎng)±20檢查橋面及底板兩側(cè)，放張/終張拉30d后測(cè)量2梁跨度±20檢查支座中心至中心，放張/終張拉30d后測(cè)量3橋面及擋碴墻內(nèi)±10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩側(cè)寬度端4腹板厚度-5，+10通風(fēng)孔測(cè)量、跨中、1/4跨、3/4跨各2處5底板寬度±5專(zhuān)用測(cè)量工具測(cè)量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端6橋面偏離設(shè)計(jì)位10從支座螺栓中心放線，引向橋面置7梁高+10，－5檢查兩端8梁上拱L/3000放張/終張拉30d時(shí)9頂板厚+10，0專(zhuān)用工具測(cè)量，1/4跨、跨中、3/410底板厚+10，0跨、梁兩端各2處11擋碴墻厚度+5尺量檢查不少于5處12表面垂直度每米高度偏差3測(cè)量檢查不少于5處-40-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案13 梁面平整度 每米長(zhǎng)度偏差5 1米靠尺檢查不少于 15處底板頂面平整度第米長(zhǎng)度偏差101米靠尺檢查不少于15處專(zhuān)用儀器測(cè)量，跨中和梁端的頂板15 鋼筋保護(hù)層 不小于設(shè)計(jì)值 頂?shù)酌?、底板頂?shù)酌?、腹板?nèi)外側(cè)、擋碴墻側(cè)面以及梁端面各 1處7.2、移動(dòng)模架現(xiàn)澆施工控制要點(diǎn)1）移動(dòng)模架臨時(shí)支腿拼裝前，準(zhǔn)確測(cè)量承臺(tái)頂面標(biāo)高，標(biāo)高不符合要求時(shí)采用鋼板支墊，保證拼裝完成后支腿受力均衡。2）移動(dòng)模架整體縱移到位后，用千斤頂精確調(diào)整模架縱、橫向位置。3）移動(dòng)模架頂升到位后，測(cè)量模架底板四角標(biāo)高，利用支承主千斤頂微調(diào)，使底模四角標(biāo)高符合要求。4）用水準(zhǔn)儀測(cè)量底模1/4、跨中、3/4斷面標(biāo)高，通過(guò)吊桿調(diào)整底模標(biāo)高，設(shè)置預(yù)拱度。5）結(jié)構(gòu)外形尺寸偏差和檢驗(yàn)方法除相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)條件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合表下表的規(guī)定。結(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法號(hào)軸線位基礎(chǔ)20mm1梁、柱、板、10mm每邊尺量不少于2處置墻-41-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案2表面平整度8mm2m靠尺、塞尺測(cè)量不少于3處基礎(chǔ)±30mm3高程梁、柱、板、±10mm測(cè)量不少于2處墻4垂直度1/1000吊線尺量5截面尺寸＋20，0mm尺量不少于3處6梁、桁架的拱度＋5，－2拉線尺量mm7預(yù)留孔中心位置15mm尺量洞尺寸＋10，0mm8預(yù)埋件中心位置5mm尺量（6）支座安裝應(yīng)符合下表標(biāo)準(zhǔn)支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序允許偏差檢驗(yàn)方項(xiàng)目(mm)號(hào)法1墩臺(tái)縱向一般高度墩臺(tái)20高度30m以上墩臺(tái)15錯(cuò)動(dòng)量2墩臺(tái)橫向一般高度墩臺(tái)15錯(cuò)動(dòng)量測(cè)量高度30m以上墩臺(tái)10同端支座偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱(chēng)時(shí)+30，-103中心橫向+15，-10距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱(chēng)時(shí)-42-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案下座板尺寸1<2000mm下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)下座板尺寸≥1‰邊寬2000mm固定支座十字線連續(xù)梁或跨度60m20中心與全橋貫通以上簡(jiǎn)支梁測(cè)量后墩臺(tái)中心小于60m簡(jiǎn)支梁104鑄鋼支座線縱向偏差活動(dòng)支座中心線的縱向錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)3計(jì)氣溫定位后）固定支座上下座板中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量3支座底板四角相對(duì)高差2活動(dòng)支座的橫向錯(cuò)動(dòng)量3上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)1支座板四角高差1上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)15盆式橡膠1同一梁端兩支座高差支座一孔箱梁四個(gè)支座中，一個(gè)支座不平3整限值固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)1動(dòng)量活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量（按設(shè)計(jì)3氣溫定位后）-43-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案八、移動(dòng)模架施工工期安排8.1、白石牧馬河特大橋移動(dòng)模架施工白石牧馬河特大橋計(jì)劃共上七套移動(dòng)模架和一套貝雷桁架，具體上橋位置及施工孔跨布置如下：1#模架在0#臺(tái)、1#墩上橋，2010年10月20號(hào)前完成模架拼裝，首跨施做1#梁。12天一孔梁計(jì)，截止2011年10月22日，大里程方向施做至18#梁（18#墩），1#梁~18#梁間，采用移動(dòng)模架施做18孔梁。2#模架在36#、35#墩上橋，2010年11月19號(hào)前完成模架拼裝，首跨施做36#梁，向小里程施工。12天一孔梁計(jì)，截止2010年11月15日，36#梁~19#梁間，采用移動(dòng)模架施做 19孔梁。3#模架在53#、52#墩上橋，2010年11月4日完成模架拼裝，首跨施做53#梁，向小里程施工。12天一孔梁計(jì)，截止 2010年11月15日，53#梁~37#梁間，采用移動(dòng)模架施做 16孔梁。4#模架在55#、56#墩上橋，計(jì)劃2010年11月19日前完成模架拼裝，首跨施做55#梁，按12天一孔梁計(jì)，截止2011年11月15日，大里程方向施做至69#梁（68#墩），移動(dòng)模架施工 15孔梁。5#模架在74#、75#墩上橋，計(jì)劃2010年10月30日前完成模架拼裝，首跨施做74#梁，按12天一孔梁計(jì)，截止2011年11月15日，大里程方向施做至91#梁（90#墩），移動(dòng)模架施工 18孔梁。6#模架在107#、108#墩上橋，計(jì)劃 2010年10月30日前完成模架拼裝，首跨施做107#梁，按12天一孔梁計(jì)，截止 2011年11月15日，大里程方向施做至 125#梁（124#墩），移動(dòng)模架施工 19孔梁。7#模架在126#、127#墩上橋，計(jì)劃 2010年10月25日前完成模架拼-44-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案裝，首跨施做126#梁，按12天一孔梁計(jì)，截止2011年11月15日，大里程方向施做至143#梁，移動(dòng)模架施工18孔梁。8.2、移動(dòng)模架施工循環(huán)周期施工過(guò)程中每道工序所需時(shí)間序工序名稱(chēng)持續(xù)1234567891011121314151617號(hào)(天)1脫、移外模，模架過(guò)孔1綁扎梁體底、腹板鋼筋1.53安裝內(nèi)模、端模1.54綁扎梁體頂板鋼筋1.55澆筑混凝土0.56養(yǎng)生107拆內(nèi)模、端模18初張拉（脫外模）1終張拉、封錨合計(jì)（天） 13（循環(huán)內(nèi)） 循環(huán)外九、移動(dòng)模架的維修與保養(yǎng)9.1結(jié)構(gòu)部分的維修和保養(yǎng)1）移動(dòng)模架工作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別零件異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。2）對(duì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)處，應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油。3）裝卸、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。起吊時(shí)使用專(zhuān)用吊點(diǎn)和專(zhuān)用工具。裝卸厚的連接螺栓和銷(xiāo)軸應(yīng)分類(lèi)存放，并進(jìn)行防腐處理。4）各構(gòu)件若有塑性變形、損傷、及時(shí)修復(fù)。9.2液壓系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)21）液壓缸使用工作油的粘度為 29－74mm/s，推薦使用ISOVG46抗磨液壓油。工作油溫在－20℃-80℃范圍內(nèi)。在夏季高溫季節(jié)時(shí)，可選擇粘度高的 46-45-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案號(hào)液壓油液，冬季溫度較低時(shí)，用粘度較低的 32號(hào)液壓油。2）液壓缸要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于 80μm要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換新的工作油液。安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向與缸頭、耳環(huán)（或中間絞軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過(guò)程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。4）當(dāng)液壓缸安裝上主機(jī)厚，在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)線檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無(wú)漏油，并應(yīng)對(duì)耳環(huán)中關(guān)節(jié)軸承部位加油潤(rùn)滑。5）液油缸若發(fā)生漏油等故障要拆除時(shí)，應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動(dòng)到缸筒的任何一個(gè)末端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。6）在拆卸之前，應(yīng)松開(kāi)溢流閥，使液壓回路的壓力降低為零，然后切斷電源使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)油口配管后，應(yīng)用油塞塞住油口。7）液壓缸不能作為電極接地使用，以免擊傷活塞桿。8）保持各液壓元件完好無(wú)損。應(yīng)經(jīng)常清洗吸回油濾清器，如發(fā)現(xiàn)液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換濾清器和液壓油。9）清晰裝配各液壓元件時(shí)，不要損傷各配合密封面。如發(fā)現(xiàn)密封件老化或損傷，應(yīng)及時(shí)更換。10）各管路不得漏油和隨意更改，液壓元件不得存放在露天。11）油缸、閥等不得有滲油、漏油現(xiàn)象。12）液壓缸故障及排除方法13）泵的故障判斷及排除方法-46-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法活塞桿碰傷或拉傷用極細(xì)的砂紙或油石修磨，不能修復(fù)的更換新件缸筒內(nèi)表面拉傷與活塞桿處理方法一樣防塵圈擠出或反唇拆開(kāi)檢查，重新更換外部漏油活塞和活塞桿上的密封件磨更換新密封件損或損傷液壓缸安裝定心不良，使活塞拆下來(lái)檢查安裝的位置是桿伸出困難否符合要求液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣或油中有松開(kāi)接頭，將氣泡排出氣泡活塞桿爬行和蠕動(dòng)活塞缸的安裝位置偏移在安裝時(shí)檢查與主機(jī)運(yùn)行方向平行活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲活塞桿全長(zhǎng)校正不直度≤0.3/100mm或更換活塞桿缸內(nèi)銹蝕或拉傷去除銹蝕或毛刺，情況嚴(yán)重時(shí)更換缸筒-47-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案故障可能引起的原因排除方法油臟造成進(jìn)口濾有器堵去掉濾清器，提高油液清潔度；增死，或閥門(mén)吸油阻力較大閥門(mén)，減少吸油阻力大1、流量不夠中心彈簧斷裂，缸體和更換中心彈簧配油盤(pán)無(wú)初始密封力變量泵傾角處于小偏角增大偏角配油盤(pán)與泵體配油面貼消除貼合不平的原因；更換配油盤(pán)合不平或嚴(yán)重磨損油溫過(guò)高查出原因，降低油溫液壓系統(tǒng)中壓力閥本身更換或修復(fù)壓力閥不能正常工作2、壓力波動(dòng)、系統(tǒng)中有空氣在系統(tǒng)最高處或吸油管處排除空壓力表指標(biāo)氣值不穩(wěn)吸油腔真空度太大降低真空度使之小于0.016Mpa因油臟等原因使配油面修復(fù)或更換零件并消除磨損原因嚴(yán)重磨損壓力表座震動(dòng)消除震動(dòng)原因滑靴脫落更換柱塞滑靴組件配油面嚴(yán)重磨損更換或修復(fù)零件調(diào)壓彈簧未調(diào)整好或建重新調(diào)整或更換調(diào)壓閥3、無(wú)壓力或立不起壓力大量泄漏中心彈簧斷裂，無(wú)初始更換中心彈簧-48-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案密封力泵和電機(jī)安裝不同軸，造成泄漏嚴(yán)重吸油阻力太大，自吸真空度太大4、噪聲太大泵和電機(jī)安裝不同軸，主軸受徑向力油的粘度太大油液有大量氣泡油泵容積太小5、油溫提升油泵內(nèi)部漏損太大過(guò)快 液壓系統(tǒng)泄漏太大周?chē)h(huán)境溫度過(guò)高伺服活塞卡死6、伺服變量變量活塞卡死機(jī)構(gòu)失靈 變量頭轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活單向閥彈簧斷裂十、安全保證措施10.1、安全保證制度

調(diào)整泵軸與電機(jī)軸的同軸度增大關(guān)徑，減少?gòu)濐^，降低真空度，使其小于0.016Mpa。檢查接頭，排除不密封原因，排除空氣調(diào)整泵軸和電機(jī)軸的同軸度降低粘度視不同情況消除增加容積或加制冷裝置檢修油泵修復(fù)更換有關(guān)元件改善環(huán)境條件消除卡死原因消除卡死原因消除轉(zhuǎn)動(dòng)不靈原因更換彈簧為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項(xiàng)目工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)經(jīng)理-49-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)工程管理部，工程部設(shè)專(zhuān)職安檢工程師；架子隊(duì)設(shè)以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專(zhuān)職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，具體見(jiàn)“安全保證體系框圖”，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。10.2安全生產(chǎn)管理制度為了保證安全保證體系的有效進(jìn)行，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理辦法，建立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。項(xiàng)目施工前，做好安全措施的編制和落實(shí)工作，做到施工技術(shù)措施與施工安全措施同步。施工過(guò)程中，自始自終地開(kāi)展安全教育工作，技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，施工安排的同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)安排，施工檢查的同時(shí)進(jìn)行安全檢查。安全生產(chǎn)管理制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)設(shè)為安全生產(chǎn)的計(jì)制度等。嚴(yán)格按照管理部門(mén)的規(guī)定，辦理相關(guān)的道路臨時(shí)改移手續(xù)，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施確保安全暢通。對(duì)于鐵路旁和公路旁的墩身施工，必須要有防護(hù)措施，確保行車(chē)安全和行人的安全。10.3、安全保證措施⑴、移動(dòng)模架的吊裝必須持有合格有效特殊工種操作證的人員進(jìn)行，大型吊裝必須遵守《大型起重吊裝施工安全規(guī)定》。-50-白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案⑵、移動(dòng)模架和操作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。平臺(tái)四周要有防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，平臺(tái)板鋪的不得留空隙。作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、穿防滑鞋，高空作業(yè)系安全帶。上下爬梯應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙焊接牢固，經(jīng)常出入的通道應(yīng)搭設(shè)頂棚。模架安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。操作平臺(tái)上，不得多人聚集一處，嚴(yán)禁向下拋擲鋼筋、螺絲、工具等，下班時(shí)應(yīng)清掃和整理好料具。⑶、移動(dòng)模架上所裝置的液壓設(shè)備和電器設(shè)備嚴(yán)禁他人亂動(dòng)。操作平臺(tái)應(yīng)經(jīng)常檢查，看是否安全牢固。⑷、移動(dòng)模架走行過(guò)程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，密切關(guān)注天氣變化情況，合理組織施工，不得違章操作。各工序的施工嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。10.4、液壓系統(tǒng)）啟動(dòng)液壓泵之前，檢查截止閥是否關(guān)閉、換向閥是否在中位。）啟動(dòng)液壓泵，檢查系統(tǒng)壓力是否正常，管路是否有滲油。）每施工一孔，垂直油缸注意排氣。）操作各閥時(shí)應(yīng)注意所對(duì)應(yīng)的油缸、工作或方向，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。）膠管拆開(kāi)后應(yīng)有保護(hù)措施，嚴(yán)禁任何雜質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部。）當(dāng)泵站不使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源。）經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否安全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。）經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液