機動維修管理制度

—機動維修管理制度機動修理管理制度1

交通運輸部確定對《機動車修理管理規(guī)定》（令XX年第7號）作如下修改：

一、第五條新增一款，作為第二款。內容為：

“托修方有權自主選擇修理經營者進行修理。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定修理經營者。”

二、將第十六條第二款修改為：

“機動車修理經營者應當在取得相應工商登記執(zhí)照后，向道路運輸管理機構申請辦理機動車修理經營答應手續(xù)?！?/p>

三、將第二十六條第四款修改為：

“機動車生產廠家在新車型投放市場后六個月內，有義務向社會公布其修理技術信息和工時定額。詳細要求根據國家有關部門關于汽車修理技術信息公開的規(guī)定執(zhí)行?！?/p>

四、將第二十七條第一款修改為：

“機動車修理經營者應當運用規(guī)定的結算票據，并向托修方交付修理結算清單。修理結算清單中，工時費與材料費應當分項計算。修理結算清單標準標準格式由交通運輸部制定?！?/p>

五、將第三十一條第二款修改為：

“機動車修理配件施行追溯制度。機動車修理經營者應當記錄配件選購、運用信息，查驗產品合格證等相關證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證?！?/p>

新增一款，作為第三十一條第三款。內容為：“托修方、修理經營者可以運用同質配件修理機動車。同質配件是指，產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件?！?/p>

六、將第三十四條修改為：

“機動車修理經營者應當建立機動車修理檔案，并施行檔案電子化管理。修理檔案應當包括：修理合同（托修單）修理工程、修理人員及修理結算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，修理檔案還應當包括：質量檢驗單、質量檢驗人員、竣工出廠合格證（副本）等。

機動車修理經營者應當根據規(guī)定照實填報、按時上傳承修機動車的修理電子數(shù)據記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車修理服務管理系統(tǒng)的.，應當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應數(shù)據接口。

機動車托修方有權查閱機動車修理檔案?！?/p>

七、將第三十六條修改為：

“道路運輸管理機構應當強化對機動車修理經營的質量監(jiān)督和管理，采納定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的方法，對機動車修理經營者修理質量進行監(jiān)督。

道路運輸管理機構可以托付具有法定資格的機動車修理質量監(jiān)督檢驗單位，對機動車修理質量進行監(jiān)督檢驗?！?/p>

八、第四十五條新增一款，作為第二款。內容為：

“道路運輸管理機構應當依法履行對修理經營者所取得修理經營答應的監(jiān)管職責，定期核對答應登記事項和答應條件。對答應登記內容發(fā)生改變的，應當依法按時變更；對不符合法定條件的，應當責令限期改正。”

九、將第五十三條第（八）項修改為：

“機動車修理經營者未按規(guī)定建立電子修理檔案，或者未按時上傳修理電子數(shù)據記錄至國家有關汽車電子健康檔案系統(tǒng)的；”

十、將第六條、第四十七條中“”改為“交通運輸部”，將條文中全部“交通主管部門”統(tǒng)一改為“交通運輸主管部門”。

本確定自XX年8月8日起實施。

《機動車修理管理規(guī)定》依據本確定作相應修正，重新發(fā)布。

機動修理管理制度2

1、必需按相關的安全技術操作規(guī)程進行生產作業(yè)。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

3、必需按規(guī)定穿戴勞動愛護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

5、強化對易燃物品的管理，易燃物品必需按規(guī)定運用和存放。

6、各工位應配備有充足的滅火器材，并強化維護保養(yǎng)使之保持良好的.技術狀態(tài)，全部的員工應學會正確運用滅火器材。

7、工作燈應采納低壓（36v以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地運用，應常常檢查導線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必需切斷全部電器裝備的前一級電源開關。

機動修理管理制度3

1、廠區(qū)干凈、布局合理，應設有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程，在特別區(qū)域（如發(fā)電房、油料房等）特別工位、特別裝備要于醒目處張貼禁止事項。

2、裝備、工具配備合理、齊全，性能良好，施行定置管理。

3、修理人員著裝整齊、清潔，佩戴工作牌，持證上崗。

4、修理過程中施行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。

5、修理過程的每道工序都要檢驗，并在過程檢驗單上記錄，合格才可放行。

6、必需追加修理工程時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方能增加費用開頭施工，并同時要追加工作單或在原工作單上補項。

7、在修理過程中，需要更換配件而修理合同又未商定時，須由技術負責人確認，并征得客戶同意后，方可更換。

8、更換配件時，應以舊件換取庫房的新件，同時舊件應交庫房保存，修理工不得私自保存。修理工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

9、修理過程中拆下待裝的`配件和領用待裝的配件要妥當保管，防止配件串換或喪失，做到原件裝回原車。

10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房，由修理工領用。

11、需要用比擬法推斷配件性能時，應運用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作試驗，用于比擬實驗的標準配件要集中保管。

12、全部修理工序結束后，必需進行修理質量竣工檢驗，檢驗員檢驗合格，簽名前方可通知客戶接車。

13、需要延期交車時，業(yè)務接待員應提前通知客戶并做好解釋，小修車至少提前一小時，大修車至少提前一天。

機動修理管理制度4

1、裝備操作工在獨立運用裝備前，須把握該裝備的操作性能；

2、裝備運用應定人定機，對公用裝備由專人負責保養(yǎng)；

3、操作工要養(yǎng)成自覺愛惜裝備和習慣，班前班后認真擦式裝備及注油調滑工作，使裝備常常保持良好的調滑與清潔。

4、操作工要遵守裝備操作規(guī)程，合理運用裝備，管好裝備附件；

5、對私自運用裝備人員，要進行嚴格的`批判教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操負責；

6、裝備管理員應依據裝備維護要求以及裝備技術狀況制定裝備和檢測裝制的保養(yǎng)細則，保養(yǎng)周期和檢定周期；

7、裝備保養(yǎng)人應嚴格根據常規(guī)修理檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交裝備管理員驗收。

8、裝備修理以外修為主。本單位操作人員協(xié)作，裝備管理員做好修理記錄；

9、裝備發(fā)生故障應按時待機，運用部門應立刻通知裝備管理員或單位領導。請修理人員檢查排解故障，當修理人員在排解故障時，操作人員應主動幫助修理人員排解故障；

10、對裝備運用年久，部件嚴峻損壞，又無法修復和沒有改造價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準；

11、對裝備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好有關記錄，由裝備管理員歸檔，便利檢查。

機動修理管理制度5

第一章總則

第一條為強化我市機動車修理企業(yè)安全生產工作，強化機動車修理企業(yè)安全生產主體職責，確保生產安全，依據《國安全生產法》、《國道路運輸條例》和《機動車修理管理規(guī)定》及有關法律、行政法規(guī)>和規(guī)章，制定本標準。

第二條本標準適用于廣州市轄區(qū)內取得經營資質的各類別的機動車修理企業(yè)的安全生產管理工作。

第三條機動車修理企業(yè)主要負責人應當貫徹執(zhí)行國家有關安全生產的法律>、行政法規(guī)和政策，根據本標準，制定本企業(yè)的安全生產管理目標、安全生產管理制度、業(yè)務操作標準和監(jiān)督管理制度，并組織實施及做好相關實施記錄。

第四條交通主管部門和道路運輸管理機構應當強化對機動車修理企業(yè)的安全生產指導，催促機動車修理企業(yè)履行好安全生產管理的主體管理責任。

市級交通主管部門和道路運輸管理機構負責指導全市機動車修理企業(yè)的安全生產工作，制定相關的政策規(guī)定；各區(qū)、縣級市交通主管部門負責對行政區(qū)內機動車修理企安全生產工作進行檢查指導。

廣州市汽車摩托車修理行業(yè)協(xié)會應充足發(fā)揮行業(yè)自律作用，定期組織對行業(yè)安全生產工作自查自糾，主動協(xié)作政府管理部門落實安全生產各項要求。

第二章安全生產管理職責

第五條機動車修理企業(yè)的安全生產總體目標是強化企業(yè)安全生產源頭管理，有效預防和削減因企業(yè)管理不到位而引發(fā)的爆炸、觸電、機械損害以及其他的安全生產事故。

第六條機動車修理企業(yè)的法定代表人是企業(yè)安全生產第一責任人，全面負責企業(yè)的安全生產工作。分管安全生產的領導對安全生產工作負直接的領導責任，是企業(yè)安全生產直接責任人，其他分管領導對分管的業(yè)務范圍內的安全生產工作負責。

機動車修理企業(yè)的第一責任人應當依法履行安全生產管理職責，須與各安全生產崗位負責人簽訂安全生產責任書，明確雙方的安全責任，施行安全生產層級責任制。

第七條機動車修理企業(yè)安全生產第一責任人應當貫徹'安全第一、預防為主、綜合治理'的安全生產方針，落實安全生產主體責任。

第八條機動車修理企業(yè)安全生產直接責任人應健全安全生產管理機構，制定完善各項安全生產制度及應急預案，保證安全生產配套資金的落實，標準各崗位安全操作規(guī)程，確保員工持證上崗并強化對職工的安全生產教育。

第九條機動車修理企業(yè)安全生產直接責任人應當協(xié)作政府相關管理部門組織安全生產宣傳、檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的安全生產改進措施和整改看法，應當嚴格落實。

第十條發(fā)生安全生產事故或險情時，機動車修理企業(yè)主要負責人應當立刻組織救援，并按時上報相關部門。

第三章安全生產基礎保障

第十一條機動車修理企業(yè)配備與生產規(guī)模相順應的安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩(wěn)定，落實企業(yè)各項安全生產管理制度，相關人員履行安全生產管理職責。

第十二條機動車修理企業(yè)安全生產直接責任人和安全生產管理人員應當具備與生產經營活動相順應的安全生產學問和管理力量，熟識各工作崗位的安全生產操作規(guī)程。

第十三條機動車修理企業(yè)應當制定各工位的安全操作規(guī)程并在相應工位進行公示，提示和標準各崗位工作人員的生產操作。

第十四條機動車修理企業(yè)應當制定企業(yè)員工的安全生產培訓計劃，定期組織培訓，確保相關人員具備必要的.安全生產學問和安全生產管理力量。

機動車修理企業(yè)應當每季度召開不少于2次的安全生產工作會議，查找、分析和消退安全生產隱患和薄弱環(huán)節(jié)。

第十五條機動車修理企業(yè)應當建立和完善安全生產管理登記臺帳和檔案管理制度，記錄每次安全生產會議及檢查情況，妥當保管備查。

第十六條機動車修理企業(yè)應當保障安全生產經費投入，建立安全生產專項資金，用于安全生產支出，主要包括：消防器材的配置和維護更新、安全生產檢查和整改、安全教育培訓、應急救援演練、事故搶險救災和藹后處理等。

第十七條機動車修理企業(yè)應當制定有關火災、食物中毒、工傷事故等突發(fā)大事的應急預案。危險品車輛修理企業(yè)必需依據承修危運車輛所觸及的?；分贫ㄏ鄳膽鳖A案。

應急預案應包括應急指揮架構、通信聯(lián)絡、報告程序、應急裝備的儲藏和處理措施等內容。

機動車修理企業(yè)應當定期開展安全生產應急演練，并做好記錄。危險品車輛修理企業(yè)每年演練不少于2次。

第四章安全生產管理制度

第十八條機動車修理企業(yè)應當建立生產經營場地的安全生產例行檢查制度，檢查主要包括以下方面：消防安全、生產裝備安全和生產操作安全。

機動車修理企業(yè)應當參照《廣州市汽車摩托車修理企業(yè)安全生產指引》（穗維管[20XX]43號）要求定期檢查并做好記錄。發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應當立刻實行有效措施予以消退。

第十九條機動車修理企業(yè)應當建立企業(yè)內部安全生產監(jiān)督制度。安全生產管理人員負責監(jiān)管企業(yè)安全生產情況，向法定代表人或分管領導負責，按時報告安全生產隱患，并提出預防措施和整改看法。

機動車修理企業(yè)法定代表人或分管領導應當主動實行措施進行整改。

第二十條機動車修理企業(yè)應當建立安全生產考核制度，對工作人員和生產場地進行考核。企業(yè)應當對考核不合格的工作人員進行安全生產再教育，對生產場地存在的安全生產隱患予以整改。

第二十一條機動車修理企業(yè)按有關法律法規(guī)>，結合企業(yè)自身情況完善各項安全生產、消防安全的有關制度和措施。

第五章責任追究

第二十二條違反本標準，未建立相關安全生產管理制度或者安全生產管理記錄不齊全的，限期15天整改；拒絕整改的，由經營所在地維管部門進行通報。

集團式經營企業(yè)或連鎖經營企業(yè)，子公司或分支機構違反本標準的，追究其上級主管總公司安全生產管理責任。

第六章附則

第二十三條本標準自20XX年5月1日起實施，有效期5年。有效期屆滿，依據實施情況依法評估修訂。

機動修理管理制度6

一、汽車修理服務承諾制度

1、在車輛修理作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和修理檔案。

3、修理過程中堅定杜絕運用假冒偽劣配件。

4、對修理車輛施行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20XX公里或者10日；

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20XX0公里或XXX日。

質量保證期中行駛里程和日期指標，以先到達者為準。

二、接車、修理、檢驗流程

1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現(xiàn)象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

2、業(yè)務經理或接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認修理工程，交前臺對修理費用進行預核算，然后與客戶聯(lián)系或簽訂修理合同。

4、車輛進入待修區(qū)，等候修理。

5、汽車修理竣工檢驗合格后，依據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。

6、建立修理車輛檔案。

汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業(yè)務經理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按標準填寫《車輛修理登記單》。

3、車輛預檢時，依據駕駛員的反映及該技術檔案和修理檔案，通過檢測或測試、檢查，確定根本作業(yè)內容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續(xù)。隨車運用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、前臺接待人員將修理作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。

汽車修理過程檢驗制度

1、過程檢驗施行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質量檢驗。

3、各班組人員依據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業(yè)工程，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，肯定要嚴格掌握運用標準，對不符要求的零部件應予以修理或更換，按時通知前臺，并幫助前臺向車主做好解釋工作。6、對于新購總成件，必需依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車修理竣工檢驗制度

1、汽車修理竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車修理竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由檢驗員簽字認可。

4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。

5、竣工檢驗合格的車輛施行規(guī)定的質量保證期制度。

三、汽車修理質量管理制度

1、為了保證汽車修理質量，依據有關規(guī)定結合實際，制定本制度。

2、建立健全質量管理機構，強化管理基礎工作，制訂并執(zhí)行保障汽車修理質量的管理制度。管理制度主要內容：

（一）質量管理、質量檢驗人員職責；

（二）車輛進廠、修理過程、竣工出廠檢驗；

（三）汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；

（四）檢測工具、裝備計量檢定管理；

（五）安全生產管理和安全操作規(guī)程。

（六）《汽車修理技術檔案》實施和管理；

（七）質量責任及維護托修方權益的措施。

3、嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及省公布的汽車修理技術標準、工藝標準及上海汽車相關技術規(guī)定。

4、認真履行職責，實施全面質量管理。技術人員、修理人員、質檢人員分別對工藝質量、作業(yè)質量、檢驗質量負責。

5、汽車修理業(yè)戶對車輛進廠、修理過程、竣工出廠的檢驗應按以下要求進行：

（一）進廠檢驗時，應依據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定修理作業(yè)工程，簽訂汽車修理工單；

（二）過程檢驗中，應嚴格執(zhí)行主修人自檢、班組長復檢（互檢）過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；

（三）竣工檢驗應執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車技術標準執(zhí)行。

6、強化儀器、裝備的計量管理，接受技術監(jiān)督部門的定期計量檢定，不得運用未經計量檢定或計量檢定不合格的儀器、裝備。

7、經檢驗（檢測）合格的汽車維護竣工車輛，由質檢員簽發(fā)汽車修理竣工出廠合格證。

8、汽車修理竣工出廠后，質量保證期規(guī)定如下：

（一）汽車大修及總成修理的質量保證期為：自竣工出廠之日起XXX日內或行駛里程20XX0公里以內；

（二）汽車二級維護的質量保證期為：自竣工出廠之日起30日內或行駛里程5000公里以內；

（三）汽車小修、一級維護及汽車專項修理的質量保證期為：自竣工出廠之日起10日內或行駛里程20XX公里以內。

9、車輛竣工質量保證期內，由于以下原因造成的修理質量事故由修理業(yè)戶擔當責任。

（一）未遵守國家、行業(yè)及省公布的修理技術標準、工藝標準和有關技術規(guī)定進行修理作業(yè)造成的質量事故。

（二）因承修方運用的配件、原材料、輔助材料的質量問題造成的質量事故

10、車輛竣工質量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規(guī)程和車輛運用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方擔當責任。

11、汽車修理承、托修雙方發(fā)生修理質量糾紛時，雙方均可向承修方所在修理行業(yè)管理機構申請調解。修理行業(yè)管理機構依據公布的《汽車修理質量糾紛調解方法》予以調解。

四、汽車修理合同管理制度

1、遵守《合同法》等國家有關法律、法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)定

2、根據承托修雙方簽訂的修理工程協(xié)議（或合同）進行作業(yè)，不私自更改、削減修理工程或作業(yè)范圍；修理產生的舊件按雙方商定處理。

3、根據報修工程修理作業(yè)；對附加修理工程，征詢客戶看法后處理。

4、按公示的價格收取汽車修理費用，提供合法專用發(fā)票，并同時將汽車修理工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。

5、遵守修理價格公示和價格備案制度，將修理價格明碼標價并據實收取，使消費者明白消費。

6、嚴格遵守承諾的汽車修理質量保證期并提示給消費者，質量保證期內的返修率不大于5‰

7、對行業(yè)管理部門根據調解程序進行調解的糾紛，到達調解協(xié)議后立刻執(zhí)行。

8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。

五、汽車修理人員培訓制度

1、企業(yè)培訓分為技術力量培訓、管理力量培訓等培訓類別，技術力量培訓主要針對一般員工兼顧管理人員。管理力量培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

3、依據培訓內容組織培訓人員，培訓裝備和選定培訓老師，有效的保證培訓目標順當完成。

4、主動參與行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。

5、年底對培訓工作進行深化分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

六、安全生產制度

為保證廠區(qū)生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必需嚴格遵守以下規(guī)定：

1、必需按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

3、必需按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

5、強化對易燃物品的管理，易燃物品必需按規(guī)定運用和存放。

6、各工位應配備有充足的滅火器材，并強化維護保養(yǎng)使之保持良好的.技術狀態(tài)，全部的員工應學會正確運用滅火器材。

7、工作燈應采納低壓（36V以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地運用，應常常檢查導線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必需切斷全部電器裝備的前一級電源開關。

七、修理環(huán)境愛護制度

1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境愛護方針，遵守國家《環(huán)境愛護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境愛護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。

2、主動防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按氣憤工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設備。

3、定期進行環(huán)境愛護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝標準和環(huán)境愛護制度。

4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），掌握在用車輛的排放污染，在修理作業(yè)過程中，嚴禁運用不合格的凈扮裝置。

5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在修理作業(yè)過程中，嚴禁運用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

八、汽車修理竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負責，視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具；

2、開具合格必需依據本廠質量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的修理后質量檢驗結果進行；

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證臺帳供管理部門檢查；

4、嚴禁虛開合格證和轉借，倒賣合格證現(xiàn)象。

九、各工種安全操作規(guī)程

車輪動平衡機安全操作規(guī)程

1、操必需經過崗前培訓，考核合格前方可操作裝備，輪胎平衡機在使

用前必需先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的自檢程序。

2、輪胎平衡機在開機前，必需檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時輪胎脫出。

3、輪胎平衡機開機前，應認真清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時飛出傷人。

4、輪胎裝卸時應防止碰撞平衡機體。

5、輪胎平衡機在運轉過程中，操不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。

6、操鑲嵌平衡塊時，應確保鑲嵌堅固，鑲嵌過程中要留意用力方向和力度，防止大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

千斤頂安全操作規(guī)程

1、運用前應檢查各部分是否完好，油液是否潔凈。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞，或螺旋、齒條式千斤頂?shù)穆菁y、齒條的磨損量達20%時，嚴禁運用。

2、千斤頂應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。

3、千斤頂必需與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。

4、千斤頂嚴禁超載運用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數(shù)操作。

5、運用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在頂升的過程中，應伴著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂上升度后應按時將重物墊牢。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必需運用特地搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬亓α繎恍∮诤芍氐膬杀?。頂升時應由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰Ω救肌?/p>

輪胎輪輞拆裝機安全操作規(guī)程

1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現(xiàn)象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動裝備時檢查油壓是否正常。

2、依據輪胎的大小將門架調至所需的距離

3、將移動平盤上的托爪調至所需的范圍，推出移動平盤。

4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤。

5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。

6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

7、用門架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤托爪至下?lián)跞葌?，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。

空氣壓縮機安全操作規(guī)程

1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下運用裝備。

2、必需保證空壓機運用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合運用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，運用者要常常留意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要運用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

5、每日工作結束后，必需旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

永州市銘捷汽車修理有限公司

機動修理管理制度7

1、修理竣工后，應對機動車內外進行清理，并停放到竣工交車位置。

2、修理竣工及結算出修理費用后，按時通知客戶，商定交車時間。

3、業(yè)務接待員伴隨客戶驗車時，應對機動車的修理質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發(fā)動機號碼、車架號碼予以確認。客戶認可后，應在交接車清單上簽字。

4、業(yè)務接待員和結算員應對客戶提出的異議作出解釋，協(xié)商解決，并按時向主管領導反映。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調解。

5、竣工車輛離廠時，業(yè)務接待員應將竣工檢驗單、出廠合格證、工時費用清單、配件材料明細表修理發(fā)票以及從該車換下的.舊零件交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的修理資料檔案和結算檔案，做好跟蹤服務。

機動修理管理制度8

1、修理竣工后，應