【全國(guó)】2023年4月自學(xué)考試00318公共政策真題

全國(guó)2023年4月高等教育自學(xué)考試公共政策【課程代碼】00318一、單項(xiàng)選擇題：本大題共20小題，每小題1分，共20分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是最符合題目要求的，請(qǐng)將其選出。1、概括地說(shuō)，公共政策學(xué)首先要研究的是（）A、政府組織是什么B、公共權(quán)力是什么C、公共經(jīng)濟(jì)是什么D、公共政策是什么2、公共政策學(xué)逐步形成為一門比較成熟的學(xué)科開始于（）A、20世紀(jì)30年代初B、20世紀(jì)50年代初C、20世紀(jì)80年代初D、21世紀(jì)初3、研究一項(xiàng)公共政策的歷史過(guò)程，首先必須研究的是（）A、前后政策之間的聯(lián)系B、該政策產(chǎn)生的歷史條件C、政策過(guò)程的具體脈絡(luò)D、政策階段的比較結(jié)果4、國(guó)家行政機(jī)關(guān)在法定的權(quán)力和職能范圍內(nèi)，按一定程序和方法做出的決定是（）A、國(guó)家決策B、企業(yè)決策C、行政決策D、群團(tuán)決策5、理論和政策同屬觀念形態(tài)，其存在和發(fā)展所依賴的是（）A、社會(huì)實(shí)踐B、理論演繹C、實(shí)驗(yàn)證明D、偶然事件6、公共政策過(guò)程的基軸是（）A、公共權(quán)力與公民的關(guān)系B、公共權(quán)利與公民的關(guān)系C、公共權(quán)力與政府的關(guān)系D、公共權(quán)利與政府的關(guān)系7、從技術(shù)層面上實(shí)現(xiàn)決策手段自動(dòng)化有助于決策過(guò)程的（）A、外部化B、內(nèi)部化C、民主化D、科學(xué)化8、一般說(shuō)來(lái)，實(shí)質(zhì)性公共政策問(wèn)題大多來(lái)源于（）A、政治領(lǐng)域B、軍事領(lǐng)域C、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域D、文化領(lǐng)域9、旨在將相互沖突的公共問(wèn)題立論假設(shè)創(chuàng)造性地綜合為一體的分析技術(shù)被稱為（）A、層次分析B、邊界分析C、類別分析D、假設(shè)分析10、科珀等學(xué)者認(rèn)為，政府直接創(chuàng)始政策問(wèn)題并將該問(wèn)題擴(kuò)散到政策議程的過(guò)程屬于（）A、外在創(chuàng)始模型B、動(dòng)員模型C、內(nèi)在創(chuàng)始模型D、三源流模型11、從時(shí)間進(jìn)程上看，主要存在于政策目標(biāo)的確定與政策抉擇之間的是（）A、政策執(zhí)行B、政策調(diào)整C、政策規(guī)劃D、政策評(píng)估12、一個(gè)政策借用國(guó)采納其他國(guó)家的公共政策、行政體制、制度及思想等來(lái)解決本國(guó)所面臨的政策問(wèn)題，被稱為（）A、政策照搬B、政策終結(jié)C、政策變遷D、政策移植13、政策規(guī)劃也稱為（）A、技術(shù)變遷B、政策構(gòu)建C、政策回溯D、政策終結(jié)14、政策執(zhí)行理論模型中的互適模型的提出者是（）A、約翰·金登B、霍恩和米特爾C、麥克拉夫林D、赫伯特·西蒙15、從時(shí)間上看，政策穩(wěn)定是（）A、階段性與連續(xù)性的統(tǒng)一B、局部性與全局性的統(tǒng)一C、階段性與全局性的統(tǒng)一D、局部性與連續(xù)性的統(tǒng)一16、從控制論的角度看，政策執(zhí)行過(guò)程實(shí)質(zhì)上是（）A、一個(gè)有效的信息流通過(guò)程B、一個(gè)無(wú)效的信息阻滯過(guò)程C、一個(gè)低效的信息流通過(guò)程D、一個(gè)高效的信息阻滯過(guò)程17、在記者采訪中，居民對(duì)某項(xiàng)政策的隨意評(píng)論在政策評(píng)估類型中屬于（）A、正式評(píng)估B、非正式評(píng)估C、組織評(píng)估D、內(nèi)部評(píng)估18、在政策評(píng)估的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)中，政策結(jié)果滿足人們需求、價(jià)值與機(jī)會(huì)的有效程度被稱為（）A、政策效率B、政策影響C、政策效益D、回應(yīng)性19、以下選項(xiàng)中屬于內(nèi)部政策監(jiān)控主體的是（）A、立法機(jī)關(guān)B、行政機(jī)關(guān)C、社會(huì)團(tuán)體D、政黨組織20、專門從事政策研究和咨詢工作的企業(yè)法人是（）A、行政型政策研究組織B、事業(yè)單位法人型政策研究組織C、產(chǎn)業(yè)型政策研究組織D、學(xué)術(shù)型政策研究組織二、多項(xiàng)選擇題：本大題共5小題，每小題2分，共10分。在每小題列出的備選項(xiàng)中至少有兩項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將其選出，錯(cuò)選、多選或少選均無(wú)分。21、從決策參與主體的相互依賴來(lái)說(shuō)，政策網(wǎng)絡(luò)形成的原因主要包括（）A、交流信息和意見的需要B、交換資源的需要C、結(jié)盟的需要D、追逐權(quán)力的需要E、協(xié)調(diào)的需要22、約翰·金登的議程確立過(guò)程模型建立在三種源流的基礎(chǔ)之上，這三種源流包括（）A、問(wèn)題流B、政策流C、時(shí)間流D、物資流E、政治流23、政策目標(biāo)的特征包括（）A、實(shí)現(xiàn)的確定性B、未來(lái)的預(yù)期性C、目的的多元性D、問(wèn)題的空泛性E、問(wèn)題的針對(duì)性24、在史密斯的政策執(zhí)行過(guò)程模型中，政策執(zhí)行涉及的主要變量有（）A、理想化的政策B、執(zhí)行機(jī)關(guān)C、目標(biāo)群體D、環(huán)境因素E、政策工具25、政策評(píng)估指標(biāo)體系的價(jià)值取向一般包括（）A、技術(shù)創(chuàng)新取向B、政策穩(wěn)定取向C、經(jīng)濟(jì)效益取向D、主觀性的福利取向E、公平性取向三、簡(jiǎn)答題：本大題共4小題，每小題5分，共20分。26、簡(jiǎn)述公共政策的個(gè)案分析方法。27、簡(jiǎn)述元政策的含義和基本功用。28、簡(jiǎn)述公共政策信息傳播系統(tǒng)的任務(wù)和基本功能。29、簡(jiǎn)述理性決策模型中理性人的特征。四、論述題：本大題共2小題，每小題10分，共20分。30、試論公共政策執(zhí)行力的概念及影響因素。31、試論公共政策變動(dòng)的原因。五、案例分析題：本大題共2小題，每小題15分，共30分。32、Z市獎(jiǎng)勵(lì)式“垃圾分類”政策近日，Z市推出獎(jiǎng)勵(lì)式垃圾分類政策，再次將垃圾分類這一話題送上熱搜榜。而相較于S市“史上最嚴(yán)垃圾分類條例”的嚴(yán)苛，Z市推行的措施則像春風(fēng)拂面一般“溫柔”。據(jù)了解，在最新一期政府公報(bào)中，Z市公布了《Z市生活垃圾分類工作激勵(lì)辦法》。該《辦法》規(guī)定，對(duì)在垃圾分類中成效顯著的單位、住宅區(qū)、家庭和個(gè)人分別給予程度不同的激勵(lì)。該《辦法》自2019年11月1日起實(shí)施，有效期三年。該《辦法》規(guī)定，生活垃圾分類激勵(lì)工作采取通報(bào)表?yè)P(yáng)為主、資金補(bǔ)助為輔的方式。需要的補(bǔ)助資金由Z市各區(qū)財(cái)政和市財(cái)政共同承擔(dān)。為此，Z市各區(qū)財(cái)政部門每年安排補(bǔ)助資金共6250萬(wàn)元。Z市的市級(jí)財(cái)政部門將采用“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式，按照各區(qū)每年實(shí)際撥付的生活垃圾分類激勵(lì)補(bǔ)助資金的50%，對(duì)各區(qū)予以經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。該《辦法》將激勵(lì)對(duì)象分為單位、住宅區(qū)、家庭和個(gè)人等4類，對(duì)各類獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象實(shí)行限額獎(jiǎng)勵(lì)。除了對(duì)于單位的獎(jiǎng)勵(lì)不限定名額之外，其余三類獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象對(duì)應(yīng)的限定名額分別為5000個(gè)、1000個(gè)、500個(gè)。在推行的過(guò)程中，根據(jù)年度生活垃圾分類工作成效和實(shí)際情況，Z市各區(qū)將適當(dāng)擴(kuò)大激勵(lì)補(bǔ)助范圍。（1）試述政策的聯(lián)系機(jī)制中的工具概念。（2）運(yùn)用政策的聯(lián)系機(jī)制中的工具概念，分析Z市為什么要采取限額獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)措施。33、推廣ETC“用力過(guò)猛”易讓人反感2019年以來(lái)，各地都加快了推廣ETC（電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)）的步伐，但相繼有地方被爆出在推廣ETC過(guò)程中“用力過(guò)猛”，一些“歪招怪招”輪番上陣：不辦ETC“不歡迎上高速”、不讓年檢、不給加油、壓縮通道；有的地方則是強(qiáng)制攤派任務(wù)，甚至還出現(xiàn)了交通主管部門和銀行合作造假的現(xiàn)象.對(duì)于推廣ETC過(guò)程中的這些地方性政策，國(guó)內(nèi)一家著名媒體公開發(fā)表了如下看法：作為落實(shí)“取消高速公路省界收費(fèi)站”方案的配套措施，給車輛安裝ETC，無(wú)疑會(huì)大大提高通行效率。未辦理ETC的車輛不僅不能享受通行費(fèi)優(yōu)惠，還要在人工通道排隊(duì)交費(fèi)，出行效率勢(shì)必不及前者。隨著我國(guó)高速公路配套設(shè)施的不斷完善，全面普及ETC可以說(shuō)只是時(shí)間早晚的問(wèn)題.推廣ETC本來(lái)是件利民的好事，一些地方卻因在推廣過(guò)程中頻出“歪招怪招”，由于“用力過(guò)猛”而招致詬病，背后原因顯然值得相關(guān)部門反思。政策好還要落實(shí)好。ETC的順利推廣，宣傳、溝通工作需要事先做到位，并充分尊重車主的個(gè)人意愿。如有的車主擔(dān)心ETC被盜刷，而類似事件并不是沒(méi)有先例；有的車主平時(shí)基本不走高速，覺(jué)得ETC的使用場(chǎng)景與自己無(wú)關(guān)；有的車主覺(jué)得流程繁瑣，想等ETC運(yùn)作成熟了再安裝等.政府職能從強(qiáng)制式、命令式的管理型向以人為本的服務(wù)型轉(zhuǎn)變，不是口號(hào)上的轉(zhuǎn)變，而是要落實(shí)到每一件或大或小的具體工作中。如果無(wú)視部分車主的需求，只是為了完成任務(wù)攤派指標(biāo)，通過(guò)故意設(shè)置障礙倒逼車主安裝ETC，不