西安交通大學(xué)23春“土木工程”《路基路面工程》考試高頻考點參考題庫帶答案

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。西安交通大學(xué)23春“土木工程”《路基路面工程》考試高頻考點參考題庫帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.對原有路面強度測定的方法，是用彎沉儀測量路面表面在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下的輪軸中心回彈彎沉值。()A.正確B.錯誤2.水泥混凝土路面設(shè)計時以重100KN的單軸荷載作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，將其它軸重?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)軸載時是按()進(jìn)行的A.彎沉等效原則B.疲勞斷裂等效原則C.剪應(yīng)力等效原則D.抗拉等效原則3.所謂潮濕系數(shù)是指年降雨量與年蒸發(fā)量之比。()A.正確B.錯誤4.暗溝可以攔截、排除地下水。()A.正確B.錯誤5.對于主動土壓力Ea被動壓力EP和靜止土壓力E0，表達(dá)正確的是()A.EP>Ea>E0B.EP>E0>EaC.Ea>EP>E0D.Ea>E0>EP6.下列排水構(gòu)造物中，可以克服坡差最大的是()A.邊溝B.跌水C.截水溝D.急流槽7.加大壓實功是提高路基的壓實度最有有效的措施。()A.正確B.錯誤8.當(dāng)?shù)叵滤桓?，對粘性土的鹽土地區(qū)，以()施工為宜。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季9.車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。()A.正確B.錯誤10.純碎石材料摩阻角的大小主要取決于石料的強度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙程度以及()。A.施工時的壓實程度B.級配C.密度D.土層厚度11.保護(hù)層在磨耗層上面，用來保護(hù)磨耗層，減少車輪對磨耗層的磨耗，一般保護(hù)層厚度不大于()。A.1cmB.2cmC.2.5cmD.3cm12.多層路面結(jié)構(gòu)是指()的結(jié)構(gòu)。A.兩層及兩層以上B.三層及三層以上C.四層及四層以上D.四層以上13.以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有()。A.種草B.護(hù)面漆C.護(hù)坡D.鋪草皮14.以下哪個不是路基排除地下水的措施()。A.盲溝B.滲溝C.急流槽D.滲井15.我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計方法中規(guī)定：對各級公路均以路表容許彎沉值作為設(shè)計控制指標(biāo)，以彎拉應(yīng)力作為驗算指標(biāo)。()A.正確B.錯誤第II卷一.綜合考核(共15題)1.不是水泥混凝土路面的優(yōu)點有()A.強度高B.穩(wěn)定性好C.開放交通早D.耐久性好2.抗滑擋土墻墻背土壓力的大小應(yīng)按()確定A.主動土壓力B.剩余下滑力C.A和g中較大者D.靜止土壓力3.在水泥混凝土路面中，下列接縫屬于假縫的是()A.縮縫B.脹縫C.橫向施工縫D.縱向施工縫4.材料的抗壓強度是材料組成設(shè)計的主要依據(jù)，由于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料的抗拉強度遠(yuǎn)小于其抗壓強度，材料的()是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的控制指標(biāo)。A.抗折強度B.抗彎強度C.抗壓強度D.抗拉強度5.瀝青砼連續(xù)式拌和效果比間歇式拌和好。()A.正確B.錯誤6.我國現(xiàn)行柔性路面設(shè)計中，在受力上不僅考慮了垂直靜載的作用，而且考慮了行車反復(fù)作用的疲勞損壞。()A.正確B.錯誤7.路基邊坡的滑塌破壞屬于()A.受壓破壞B.彎拉破壞C.剪切破壞D.因土質(zhì)而定8.瀝青混凝土路面主要施工工藝有以下幾項，其正確的排列順序為()。①瀝青混合料的運輸﹔②瀝青混合料的攤鋪﹔③瀝青混合料的拌合﹔④瀝青混合料的碾壓。A.③①②④B.①②③④C.②①③④D.①②④③9.確定新建公路路基干濕類型的指標(biāo)是()A.平均稠度B.平均相對含水量C.路基臨界高度D.路基設(shè)計高度10.劈裂試驗是用來測定材料的抗剪強度的。()A.正確B.錯誤11.錨桿擋土墻是工程中常見的擋土墻形式，屬于重力式擋墻。()A.正確B.錯誤12.對于風(fēng)化巖石坡面進(jìn)行噴漿防護(hù)時，噴漿材料不宜選用()A.純水泥漿B.水泥砂漿C.水泥石灰砂漿D.水泥混凝土13.護(hù)面墻除承受自重外，不能承受墻背土壓力。()。A.正確B.錯誤14.一定的，但不是過量的行車碾壓對石灰土的強度形成是有利的。()A.正確B.錯誤15.拱橋橋臺，擋土墻墻趾前部承受的是土壓力是()A.被動土壓力B.主動土壓力C.靜止土壓力D.被動土壓力和主動土壓力第III卷一.綜合考核(共15題)1.滲水井下部為排水結(jié)構(gòu)，井深必須穿過不透水層而深達(dá)()。A.巖層B.土層C.不透水層D.透水層2.路基碾壓中發(fā)生彈簧現(xiàn)象時，一般都用加大壓實功的辦法來解決。()A.正確B.錯誤3.擋土墻土壓力計算，宜按()計算A.主動土壓力B.靜止土壓力C.被動土壓力D.土抗力4.為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是()。A.植物防護(hù)B.設(shè)擋土墻C.砌石防護(hù)D.設(shè)護(hù)面墻5.路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近的積水，主要通過()排除到路基以外的天然河溝A.排水溝B.盲溝C.跌水D.涵洞6.對于粘性土路基邊坡，可采用()進(jìn)行穩(wěn)定性驗算A.直線滑動面法B.圓弧滑動面法C.折線滑動面法D.工程地質(zhì)比擬法7.在路基常見的病害中，因地基壓實不足，基底軟弱處理不當(dāng)而引起的病害是()A.路堤的沉陷B.路堤沿山坡滑動C.路堤邊坡滑移D.地基沉陷8.細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。()A.正確B.錯誤9.對于新建公路，用路基臨界高度來確定路基干濕類型。()A.正確B.錯誤10.當(dāng)路堤上下游的水位不一致時，除承受水的浮力和動水壓力外，還要考慮路堤兩側(cè)靜水壓力的作用。()A.正確B.錯誤11.我國公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按()劃分的A.自然氣候，全國輪廓性地理，地貌B.潮濕系數(shù)C.各地方的自然特點D.各地方的年降雨量12.以下哪個不是路基排除地表水的措施()。A.邊溝B.截水溝C.排水溝D.明溝13.重型擊實試驗與輕型擊實試驗的本質(zhì)區(qū)別是()A.擊實次數(shù)B.擊實錘重量C.擊實筒大小D.擊實功能14.所有季節(jié)性冰凍地區(qū)的道路都會產(chǎn)生凍漲與翻漿。()A.正確B.錯誤15.無機結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的收縮性能比穩(wěn)定粒料土的收縮性能要好。()A.正確B.錯誤第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參考答案：B3.參考答案：A4.參考答案：A5.參考答案：B6.參考答案：B7.參考答案：B8.參考答案：B9.參考答案：B10.參考答案：A11.參考答案：A12.參考答案：A13.參考答案：B14.參考答案：C15.參考答案：B第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：C2.參考答案：C3.參考答案：A4.參考答案：D5.參考答案：B6.參考答案：A7.參考答案：C8.參考答案：A9.參考答案：A10.參考答案：A11.參考答案：B12.參考答案：A13.參考答案：A14.參考答案：A15.參