2022-2023學(xué)年廣東省云浮市高一（下）期末物理試卷（含解析）

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一、單選題（本大題共7小題，共28.0分）

1.某小孩滑滑梯的情景如圖所示，對(duì)于該小孩下滑過程中不同力的做功情況判斷正確的是()

A.小孩對(duì)滑梯的壓力對(duì)滑梯做負(fù)功B.小孩受到的支持力對(duì)小孩做負(fù)功

C.小孩對(duì)滑梯的滑動(dòng)摩擦力對(duì)滑梯做負(fù)功D.小孩受到的滑動(dòng)摩擦力對(duì)小孩做負(fù)功

2.據(jù)報(bào)道，最近在太陽系外發(fā)現(xiàn)了首顆“宜居”行星，其質(zhì)量約為地球質(zhì)量的倍，一個(gè)在地球表面重量為的人在這個(gè)行星表面的重量將變?yōu)橛纱丝赏浦?，該行星的半徑與地球半徑之比約為()

A.B.C.D.

3.如圖甲所示，工程師用塔吊從地面開始提升建材。建材在水平方向上的位移與時(shí)間的圖像、在豎直方向上的速度與時(shí)間的圖像分別如圖乙、丙所示，則下列說法正確的是()

A.內(nèi)建材在做直線運(yùn)動(dòng)B.內(nèi)建材在做曲線運(yùn)動(dòng)

C.內(nèi)建材在做曲線運(yùn)動(dòng)D.內(nèi)建材一直處于超重狀態(tài)

4.北京時(shí)間年月日時(shí)分，世界現(xiàn)役貨運(yùn)能力最大、在軌支持能力最全的貨運(yùn)飛船“天舟六號(hào)”入軌后順利完成狀態(tài)設(shè)置，成功對(duì)接于空間站“天和”核心艙后向端口。已知“天舟六號(hào)”與空間站構(gòu)成的組合體運(yùn)行的軌道半徑為，地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑為，關(guān)于該組合體的運(yùn)動(dòng)說法正確的是()

A.該組合體運(yùn)行的線速度大于第一宇宙速度

B.該組合體運(yùn)行的線速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的線速度

C.該組合體運(yùn)行的周期大于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的周期

D.該組合體運(yùn)行時(shí)的向心加速度小于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)的向心加速度

5.年月日，在加拿大舉行的世界泳聯(lián)跳水世界杯蒙特利爾站順利落幕，中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”實(shí)現(xiàn)包攬全部枚金牌的壯舉，以金銀的成績(jī)位列獎(jiǎng)牌榜第一。如圖所示，某質(zhì)量為的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)從距離水面高度為的跳臺(tái)以初速度斜向上起跳，最終落水中。重力加速度大小為，不計(jì)空氣阻力，以跳臺(tái)所在水平面為重力勢(shì)能的參考平面，則()

A.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的機(jī)械能先減小后增大

B.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的動(dòng)能為

C.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的機(jī)械能為

D.運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的重力勢(shì)能為

6.港珠澳大橋總長(zhǎng)約，是世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的路海大橋。如圖所示，該路段是港珠澳大橋的一段半徑的圓弧形彎道，總質(zhì)量的汽車通過該圓弧形彎道時(shí)以速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)汽車可視為質(zhì)點(diǎn)，路面視為水平且不考慮車道的寬度。已知路面與汽車輪胎間的徑向最大靜摩擦力為汽車所受重力的，取重力加速度大小，則()

A.汽車過該彎道時(shí)受到重力、支持力、摩擦力和向心力

B.汽車過該彎道時(shí)所受徑向靜摩擦力大小為

C.汽車過該彎道時(shí)的向心加速度大小為

D.汽車能安全通過該彎道的最大速度為

7.我國(guó)的面食文化博大精深，種類繁多，其中“刀削面”堪稱一絕，傳統(tǒng)的操作手法是一手托面，一手拿刀，直接將面削到開水鍋里，如圖甲所示。某次削面的過程可簡(jiǎn)化為圖乙，面片可視為質(zhì)點(diǎn)以初速度水平飛出，正好沿鍋邊緣的切線方向掉入鍋中，鍋的截面可視為圓心在點(diǎn)的圓弧，鍋邊緣與圓心的連線與豎直方向的夾角為，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小，則()

A.面片在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

B.面片在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移為

C.面片運(yùn)動(dòng)到鍋邊緣時(shí)的速度大小為

D.面片從飛出到落到鍋邊緣的位移方向與水平方向的夾角為

二、多選題（本大題共4小題，共16.0分）

8.在物理學(xué)的研究中用到的思想方法很多，下列說法正確的是()

A.甲圖中，卡文迪許測(cè)定引力常量的實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了放大法測(cè)微小量

B.乙圖中，研究小船渡河問題時(shí)，主要運(yùn)用了極限思想

C.丙圖中，探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間的關(guān)系時(shí)運(yùn)用了控制變量法

D.丁圖中，在研究地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)將太陽和地球視為質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)用了理想化模型的思想

9.如圖所示，某同學(xué)在體驗(yàn)糕點(diǎn)制作“裱花”環(huán)節(jié)時(shí)，她在繞中心勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤上放了一塊直徑為的蛋糕，在蛋糕邊緣每隔均勻“點(diǎn)”一次奶油“點(diǎn)”奶油的時(shí)間忽略不計(jì)，蛋糕轉(zhuǎn)動(dòng)一周正好均勻分布在蛋糕邊緣有點(diǎn)奶油。下列說法正確的是()

A.圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為B.圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小為

C.蛋糕邊緣的線速度大小為D.蛋糕邊緣的向心加速度為

10.生活中的很多現(xiàn)象往往都可以從物理的角度進(jìn)行解釋。在下面的四幅圖中，甲圖展示的是汽車通過拱橋的最高點(diǎn)，乙圖展示的是火車正在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎，丙圖展示的是兒童正在蕩秋千，丁圖展示的是摩托車騎手正在球形鐵籠的豎直面內(nèi)沿內(nèi)壁進(jìn)行“飛車走壁”表演。下列對(duì)四幅圖中有關(guān)現(xiàn)象的說法正確的是()

A.甲圖中汽車通過拱橋的最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)

B.乙圖中外軌高于內(nèi)軌，但是火車的輪緣可能對(duì)外軌產(chǎn)生側(cè)向擠壓

C.丙圖中秋千擺至最低點(diǎn)時(shí)，兒童處于失重狀態(tài)

D.丁圖中在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的摩托車，在最高點(diǎn)時(shí)的速度可以為零

11.質(zhì)量為的蹦極運(yùn)動(dòng)員從蹦極臺(tái)上躍下。設(shè)運(yùn)動(dòng)員由靜止開始下落，且下落過程中蹦極繩被拉直之前所受阻力恒定，大小為，在運(yùn)動(dòng)員重心下落的過程中蹦極繩未拉直，下列說法正確的是()

A.運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加了B.運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少了

C.運(yùn)動(dòng)員克服阻力所做的功為D.運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了

三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，共18.0分）

12.張華同學(xué)用如圖所示裝置測(cè)量電風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和葉片邊緣的向心加速度的大小，已知永久磁鐵每經(jīng)過傳感器一次，傳感器就輸出一個(gè)電壓脈沖，計(jì)數(shù)器顯示的數(shù)字就增加．

已有電風(fēng)扇、電源、傳感器、計(jì)數(shù)器、永久磁鐵等儀器，要完成測(cè)量，還需要的測(cè)量?jī)x器是______、______．

把永久磁鐵粘在電風(fēng)扇的邊緣，讓電風(fēng)扇勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，記下所用時(shí)間，從計(jì)數(shù)器上讀出所記錄的數(shù)字，即為電風(fēng)扇轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，測(cè)量出葉片的長(zhǎng)度，電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速表達(dá)式______，葉片邊緣向心加速度大小的表達(dá)式______用字母、、表示

13.如圖甲所示，某同學(xué)利用滑塊在傾斜氣墊導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

將已調(diào)節(jié)水平的氣墊導(dǎo)軌的右端墊起一定高度，在導(dǎo)軌左側(cè)安裝一個(gè)接有數(shù)字計(jì)時(shí)器的光電門；

用量角器測(cè)出氣墊導(dǎo)軌的傾角，測(cè)量擋光片的寬度和擋光片到光電門的距離。

由靜止釋放滑塊，記錄數(shù)字計(jì)時(shí)器顯示的擋光片擋光時(shí)間；

保持氣墊導(dǎo)軌的傾角不變，改變擋光片到光電門的距離，記錄對(duì)應(yīng)的擋光片擋光時(shí)間。

用刻度尺測(cè)量擋光片的寬度時(shí)結(jié)果如圖乙所示，則擋光片的寬度______。

下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是______。

A.實(shí)驗(yàn)中還需測(cè)量出滑塊和擋光片的總質(zhì)量

B.應(yīng)選用較窄的擋光片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

C.應(yīng)選用質(zhì)量較小的滑塊進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?，則當(dāng)______時(shí)，可以驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律成立。處理數(shù)據(jù)時(shí)，為了直觀地得出與的關(guān)系，應(yīng)作出______填“”、“”或“”圖像。

四、簡(jiǎn)答題（本大題共1小題，共3.0分）

14.籃球比賽用球是有講究的，其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是籃球充氣后從的高度下落至地面，反彈起來的高度不得高于，也不得低于，請(qǐng)分析籃球從下落到反彈至最高點(diǎn)的過程中，機(jī)械能是否守恒，如果不守恒，損失的機(jī)械能去哪里了？

五、計(jì)算題（本大題共3小題，共30.0分）

15.如圖所示，馬戲團(tuán)正在上演飛車節(jié)目，雜技演員駕駛摩托車整體可視為質(zhì)點(diǎn)在一個(gè)可視為球體的固定鐵籠內(nèi)繞鐵籠的豎直直徑在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，此時(shí)摩托車所在位置與鐵籠中心點(diǎn)的連線與水平方向的夾角。已知鐵籠的半徑，雜技演員與摩托車整體的質(zhì)量，不計(jì)鐵籠與摩托車間的摩擦，取重力加速度大小。求：

請(qǐng)作出演員駕駛摩托車整體可視為質(zhì)點(diǎn)的受力分析圖；

摩托車對(duì)鐵籠的壓力大??；

摩托車此時(shí)行駛的速度大小。

16.一輛新能源汽車在專用道上進(jìn)行起步測(cè)試，汽車沿平直的公路以恒定功率從靜止開始啟動(dòng)，車上裝載的傳感器記錄了牽引力隨速度變化的圖像如圖所示，加速過程在圖中點(diǎn)結(jié)束，所用的時(shí)間，經(jīng)歷的路程，后汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力始終不變。求：

汽車恒定功率的大??；

汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??；

汽車的質(zhì)量。

17.如圖所示，一彈射游戲裝置由安裝在水平臺(tái)面上的固定彈射器、水平面和豎直半圓形軌道組成，各部分平滑連接。已知半圓形軌道的半徑，除半圓形軌道外其余接觸面均光滑。某次游戲中用力將一質(zhì)量的滑塊壓縮輕質(zhì)彈簧滑塊與彈簧不拴接，此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能，然后由靜止釋放滑塊，滑塊從彈射器點(diǎn)彈出后，恰能通過半圓形軌道的最高點(diǎn)，取重力加速度大小，滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力。求：

滑塊通過點(diǎn)時(shí)對(duì)半圓形軌道的壓力大??；

滑塊從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過程中，克服摩擦力做了多少功；

滑塊離開半圓形軌道后落到上的位置與點(diǎn)之間的距離。

答案和解析

1.【答案】

【解析】A.滑梯靜止，小孩對(duì)滑梯的壓力對(duì)滑梯不做功，A錯(cuò)誤；

B.小孩受到的支持力與小孩的運(yùn)動(dòng)方向垂直，支持力對(duì)小孩不做功，B錯(cuò)誤；

C.滑梯靜止，小孩對(duì)滑梯的滑動(dòng)摩擦力對(duì)滑梯不做功，C錯(cuò)誤；

D.小孩受到的滑動(dòng)摩擦力與小孩的運(yùn)動(dòng)方向相反，小孩受到的摩擦力對(duì)小孩做負(fù)功，D正確。

故選D。

2.【答案】

【解析】

【分析】

在忽略自轉(zhuǎn)的情況下，萬有引力等于物體所受的重力，所以根據(jù)重力之比，可以求出中心天體的半徑之比。

忽略自轉(zhuǎn)的情況下萬有引力等于物體所受的重力，這是經(jīng)常用的方法要注意掌握。

【解答】

在忽略地球自轉(zhuǎn)的情況下，萬有引力等于物體的重力，即，

同樣在行星表面有，

以上二式相比可得，

，

故該行星的半徑與地球的半徑之比約為。

故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

3.【答案】

【解析】A.內(nèi)建材在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.內(nèi)建材在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，豎直向上也做勻速運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.內(nèi)建材在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；

D.內(nèi)建材加速度向上，處于超重狀態(tài)；內(nèi)建材勻速運(yùn)動(dòng)，不超重也不失重；加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。

4.【答案】

【解析】A.第一宇宙速度是最大環(huán)繞速度，組合體繞地球運(yùn)動(dòng)，故該組合體運(yùn)行的線速度小于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)萬有引力提供向心力

可得

可知該組合體運(yùn)行的線速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的線速度，故B正確；

C.根據(jù)開普勒第三定律

可知該組合體運(yùn)行的周期小于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行的周期，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)牛頓第二定律

可知該組合體運(yùn)行時(shí)的向心加速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)的向心加速度，故D錯(cuò)誤。

故選B。

5.【答案】

【解析】A.不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員只有重力做功，所以機(jī)械能守恒，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)動(dòng)能定理

解得

故B正確；

C.以跳臺(tái)所在水平面為重力勢(shì)能的參考平面，則運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能為，由于機(jī)械能守恒，所以運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的機(jī)械能為，故C錯(cuò)誤；

D.以跳臺(tái)所在水平面為重力勢(shì)能的參考平面，運(yùn)動(dòng)員入水時(shí)的重力勢(shì)能為，故D錯(cuò)誤；

故選B。

6.【答案】

【解析】A.汽車過該彎道時(shí)受到重力、支持力和摩擦力作用，摩擦力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.汽車過該彎道時(shí)所受徑向靜摩擦力大小為

選項(xiàng)B正確；

C.汽車過該彎道時(shí)的向心加速度大小為

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.汽車能安全通過該彎道速度最大時(shí)滿足

解得

選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。

7.【答案】

【解析】A.面片在鍋邊緣的速度進(jìn)行分解，有

解得

故A正確；

B.水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有

故B錯(cuò)誤；

C.面片運(yùn)動(dòng)到鍋邊緣時(shí)的速度大小為

故C錯(cuò)誤；

D.設(shè)面片從飛出到落到鍋邊緣的位移方向與水平方向的夾角為，根據(jù)幾何關(guān)系可知

可知該夾角不為，故D錯(cuò)誤；

故選A。

8.【答案】

【解析】A.甲圖中，卡文迪許測(cè)定引力常量的實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了放大法測(cè)微小量，故A正確；

B.乙圖中，研究小船渡河問題時(shí)，主要運(yùn)用了等效替代法，故B錯(cuò)誤；

C.丙圖中，探究向心力的大小與質(zhì)量、角速度和半徑之間的關(guān)系時(shí)運(yùn)用了控制變量法，故C正確；

D.丁圖中，在研究地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)將太陽和地球視為質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)用了理想化模型的思想，故D正確。

故選ACD。

9.【答案】

【解析】A.一周個(gè)間隔，每個(gè)間隔，圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的周期為，故A正確；

B.圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為

故B錯(cuò)誤；

C.蛋糕邊緣的線速度為

故C錯(cuò)誤；

D.蛋糕邊緣的向心加速度為

故D正確。

故選AD。

10.【答案】

【解析】A.汽車通過拱橋的最高點(diǎn)，受力為豎直向下的重力和向上的支持力，因?yàn)樽鰣A周運(yùn)動(dòng)，合力向下，所以重力大于支持力，因此汽車處于失重狀態(tài)，A正確；

B.火車水平面內(nèi)轉(zhuǎn)彎，需要水平方向的向心力，因此需要軌道外高內(nèi)低，讓支持力在水平方向產(chǎn)生指向圓心的分力從而提供向心力，若火車速度超過規(guī)定速度，火車有做離心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，此時(shí)火車的輪緣可能對(duì)外軌產(chǎn)生側(cè)向擠壓，B正確；

C.秋千擺至最低點(diǎn)時(shí)，圓心在上方，加速度向上，因此兒童一定處于超重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D.在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的摩托車，在最高點(diǎn)時(shí)的最小速度滿足

即

所以在最高點(diǎn)速度一定不為零，D錯(cuò)誤。

故選AB。

11.【答案】

【解析】A.根據(jù)動(dòng)能定理運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能增加量

故A錯(cuò)誤；

B.克服阻力做的功等于機(jī)械能的減少量，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能減少量為

故B正確；

C.運(yùn)動(dòng)員克服阻力所做的功為

故C錯(cuò)誤；

D.重力所做的功

故運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能減少了，故D正確。

故選BD。

12.【答案】秒表刻度尺

【解析】解：測(cè)量的方法：把永久鐵粘在電風(fēng)扇的邊緣，讓電風(fēng)扇勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，用秒表記下所用時(shí)間，從計(jì)數(shù)器上讀出所記錄的數(shù)字，即為電風(fēng)扇轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，用刻度尺測(cè)量出葉片的長(zhǎng)度，還需要的儀器是秒表和刻度尺；

轉(zhuǎn)速是指單位時(shí)間內(nèi)，物體做圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)，電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速表達(dá)式為：，葉片邊緣向心加速度大小的表達(dá)式為：。

故答案為：秒表，刻度尺；，。

由實(shí)驗(yàn)原理及實(shí)驗(yàn)過程分析所需測(cè)量?jī)x器；

由轉(zhuǎn)速公式分析表達(dá)式，由加速度公式分析加速度。

本題考查勻速圓周運(yùn)動(dòng)在實(shí)際問題中的應(yīng)用，學(xué)生需熟練掌握實(shí)驗(yàn)過程，牢記轉(zhuǎn)速，加速度等公式。

13.【答案】；；

【解析】毫米刻度尺讀數(shù)為；

由機(jī)械能守恒定律得

可得與無關(guān)，