陜西省安康市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試題（PDF版無(wú)答案）

第第頁(yè)陜西省安康市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試題（PDF版無(wú)答案）2022~2023學(xué)年第二學(xué)期高一年級(jí)期末考試

物

理

2023.7

注意事項(xiàng)

1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。

2,考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上

對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題

露

的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答

無(wú)效。

3.本試卷命題范圍：必修第一冊(cè)，必修第二冊(cè)第五章一第七章第2節(jié)。

如

一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

煞

符合題目要求的

長(zhǎng)

1.行星繞恒星的運(yùn)動(dòng)軌道如果是圓形，那么其軌道半徑r的三次方與運(yùn)行周期T的平方的比為

常量，設(shè)子=，則宿量心的大小

都

A.與恒星的質(zhì)量及行星的質(zhì)量有關(guān)

B.只與恒星的質(zhì)量有關(guān)

部

C.只與行星的質(zhì)量有關(guān)

御

D.與恒星的質(zhì)量及行星的速度有關(guān)

2.在xOy直角坐標(biāo)平面上運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，t=0時(shí)位于x軸上.該質(zhì)點(diǎn)在x軸方向的位移一時(shí)間圖

像如圖甲所示，其在y軸方向運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖乙所示，則

x/m

Av/m.s

甲

A.t=2.0s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度大小為5m/s

B.該質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)

C.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2

D.t=2.0s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在xOy平面的位置坐標(biāo)為(4m,4m)

【高一期末·物理第1頁(yè)（共6頁(yè)）】

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3.2023年6月2日至4日，陜西南部、四川東北部、重慶、貴州等地雨水較多，部分地區(qū)累計(jì)降

雨量大，雨勢(shì)強(qiáng)勁.暴風(fēng)雨后，道路兩旁很多樹(shù)苗被刮倒，某志愿者正在扶正一棵樹(shù)苗，如圖所

示.若志愿者向左勻速運(yùn)動(dòng)扶正樹(shù)苗時(shí)，手與樹(shù)苗接觸點(diǎn)的高度不變，則該

過(guò)程中樹(shù)苗

A.與手接觸點(diǎn)的線速度變小

B.與手接觸點(diǎn)的線速度變大

C.繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度不變

D.繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度變小

4.“六一”兒童節(jié)當(dāng)日，爸爸出差回來(lái)用氫氣球給女兒送節(jié)日禮物.氫氣球懸掛禮盒從地面開(kāi)始

以5/s的速度豎直向上勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻禮盒脫落一塊糖（禮盒上升速度不變），再經(jīng)過(guò)

4$,糖落回地面，此時(shí)禮盒剛好上升至家中窗戶下沿，不計(jì)空氣阻力，重力加

速度大小g=10m/s2,下列說(shuō)法正確的是

A.糖松脫后做自由落體運(yùn)動(dòng)

B.糖落到地面時(shí)的速度大小為45m/s

C.糖隨氫氣球從地面出發(fā)到落回地面共用時(shí)14s

D.家中窗戶下沿離地高度為80m

5.如圖所示，質(zhì)量為6kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上，質(zhì)量為3kg的物體B用細(xì)線懸掛，

A、B間相互接觸但無(wú)壓力，重力加速度g取10m/s2.某時(shí)刻將細(xì)線剪斷，則細(xì)

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線剪斷瞬間

A.物體A的加速度為零

B.彈簧彈力大小為30N

C.物體B對(duì)物體A的壓力大小為20N

nn7nn7n

D.物體B的加速度大小為2m/s2

6.2023年5月28日上午，隨著K7672列車緩緩駛離固安站，標(biāo)志著京九鐵路北京豐臺(tái)至河北

固安通通勒列車正式開(kāi)通.火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果鐵路彎道的內(nèi)、外軌一樣高，則外軌對(duì)輪緣（如圖

所示)擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵

軌和車輪極易受損.在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌（如圖所示），當(dāng)火車以規(guī)定的

行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的側(cè)向擠壓，設(shè)此時(shí)的速度大小為，重力加速度

為g,以下說(shuō)法中正確的是

輪緣

A,該彎道的半徑R=

g

B.當(dāng)火車速率小于時(shí)，內(nèi)軌將受