兩江大道輔道工程排水施工圖設計說明

兩江大道輔道工程第1頁共12頁兩江大道輔道工程排水施工圖設計說明1設計依據(jù)1.1設計規(guī)范、標準（1）《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《室外給水設計標準》（GB50013-2018）（3）《城鎮(zhèn)給水排水技術規(guī)范》（GB50788-2012）（4）《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）（5）《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）（6）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（7）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）（8）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）（9）《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB50805-2012）（10）《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（11）《市政排水管道工程及附屬設施》（圖集號06MS201)（12）《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）（13）《城鎮(zhèn)給水排水構筑物及管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-108-2010）（14）《城鎮(zhèn)道路附屬設施工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-128-2016)（15）《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）（16）重慶市建設領域禁止、限制使用落后技術通告（2019年版）（17）《山地城市室外排水管渠設計標準》DBJ50/T-296-2018（18）《預制混凝土裝配式檢查井》DJBT50-121（19）《混凝土結構耐久性設計標準》（GB/T50476-2019）（20）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ107-2010）（21）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）（22）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）（2015版）（23）《建筑邊坡工程技術規(guī)范》(GB50330-2013)（24）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2011）1.2設計基礎資料、工程資料（1）與重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設投資有限公司簽訂的本項目合同（2）《重慶市城市總體規(guī)劃(2007-2020年)》（3）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)總體規(guī)劃》【中國城市規(guī)劃設計研究院】（4）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)道路及場地豎向?qū)ｍ椧?guī)劃》(階段成果)【機械工業(yè)第三設計研究院、中國城市規(guī)劃設計研究院】（5）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)道路及場地豎向?qū)ｍ椧?guī)劃、泄洪通道及水系專項規(guī)劃》現(xiàn)場調(diào)研報告【機械工業(yè)第三設計研究院、中國城市規(guī)劃設計研究院2010.9】（6）重慶軌道交通四號線二期工程施工圖設計資料【北京城建設計發(fā)展集團有限公司、重慶市軌道交通設計研究院】（7）《龍興聚集區(qū)中部片區(qū)道路工程設計》施工圖設計資料【天津市市政工程設計研究院2018.07】（8）《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）二標段》施工圖設計資料【中機中聯(lián)工程有限公司2020.04】（9）《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（二期）》施工圖設計資料【中機中聯(lián)工程有限公司2021.03】（10）《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程綜合管網(wǎng)方案》成果【重慶市規(guī)劃設計研究院】（11）橫二路施工圖設計（2021.08.02提供）【天津市市政工程設計研究院】（12）《兩江大道輔道工程專題會議紀要》（2021.08.06召開）（12）《重慶市兩江新區(qū)龍興工業(yè)園軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）工程地質(zhì)勘察報告》【重慶市二零八勘察設計院2019.07】（13）國家和地方相關的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和指令性規(guī)劃文本等（14）甲方提供片區(qū)內(nèi)1：500地形圖及物探資料（15）《重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術規(guī)定》【重慶市城鄉(xiāng)建設委員會2017.07】2工程地質(zhì)條件（摘自地勘報告）2.1氣象、水文兩江新區(qū)地處北半球亞熱帶內(nèi)陸的四川盆地東部，地處川東平行嶺谷中，屬東南亞季風環(huán)流控制范圍，具備亞熱帶濕潤季風氣候特性，復雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結構。區(qū)內(nèi)氣候特點是：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點。多年平均氣溫17.6℃，極端最高氣溫41.7℃，極端最低氣溫-1.8℃，年總積溫5390℃，最熱為每年7月中旬至8月中旬，最冷為每年12月下旬至次年1月中旬。全年平均降水量1067.8毫米，其中2～4月春季平均降水217.5毫米，5～7月夏季454.5毫米，8～10月秋季358.9毫米，11～1月冬季86.9毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的8%。年平均無霜期為335天，霜凍一般出現(xiàn)在每年小雪至次年立春前后，(即12～1月)輕者地面草叢上白霜，重者水田起薄冰，多發(fā)生于每次寒潮過后的晴天。整年多云霧，全年日照時間不超過1276小時，全年日照平均率為25%，8月日照時間最多為平均223小時，10月平均日照時間20小時?？辈靺^(qū)內(nèi)無地表水體。2.2地形地貌勘察區(qū)位于龍興工業(yè)園核心地段，屬構造剝蝕丘陵地貌，現(xiàn)勘察區(qū)內(nèi)兩江大道、普福大道（寨子路）等相關道路均已竣工通車，場地經(jīng)過人工改造地形平坦，沿兩江大道方向坡角約坡角約2-5°，在兩江大道兩側因修路挖填方多處形成邊坡，邊坡均已采取放坡處理，現(xiàn)狀穩(wěn)定。其各個節(jié)點工程地形地貌如下：橫五路節(jié)點：地形平坦，坡角約1-3°，最高點位于鉆孔ZK5附近，高程265.81m，最低點位于兩江大道東側，高程261.99m，高差4.89m。 橫二路節(jié)點：兩江大道K11+000～K11+280段地形平坦，坡角約1～3°，K11+280～K11+800段左側因兩江大道修改形成一巖質(zhì)邊坡，邊坡坡向117°，高13～23m，坡體巖性為砂泥巖，坡角18°，現(xiàn)狀穩(wěn)定。2.3地質(zhì)構造勘察區(qū)所在區(qū)域位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部。構造骨架形成于燕山期晚期褶皺運動。位于石船向斜的西翼近軸部。K10+660～K11+900段巖層產(chǎn)狀：傾向90o，傾角10o，巖層面少量泥質(zhì)充填，為軟弱結構面，結合程度很差。主要發(fā)育兩組構造裂隙。J1裂隙傾向300o～320o，傾角66o～85o，裂隙面平直，延伸5～8m，延伸2～4m，裂隙寬一般1～3mm，局部有約5mm粘土充填，屬軟弱結構面，結合程度很差；J2裂隙傾向10～20o，傾角75～80o，裂隙面平直，延伸2～4m，裂隙寬一般2～5mm，局部有約30～50mm粘土充填，屬軟弱結構面，結合程度很差。通過前人資料和本次實地踏勘證實，場地內(nèi)無斷裂構造存在。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015)，區(qū)域內(nèi)地震動峰值加速度為0.05g，反應譜特征周期0.35S。據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010）(2016年版)附錄A的規(guī)定，區(qū)內(nèi)抗震基本烈度為Ⅵ度，屬抗震分組第一組。2.4地層巖性通過地面調(diào)查和鉆探揭示，場地內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)殘坡積層(Q4el+dl)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層（J2s）。1）第四系全新統(tǒng)(1)人工填土層（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土和碎塊石組成，碎塊石含量5%-40%，粉質(zhì)粘土干強度中等，韌性中等，無搖震反應，可塑。回填時間大于5年，為公路填方，經(jīng)過驗收，填土質(zhì)量、密實度均達到市政道路要求，分布兩江大道、寨子路、福臨路等路段，揭露厚度一般1～3m，最大達26.00m(ZK318)。(2)殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土:灰褐色、紅褐色，呈可塑狀，無搖震反應，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等；經(jīng)鉆探揭露粉質(zhì)粘土在擬建場地內(nèi)主要分布于地形相對較低的洼地地帶或地形平緩地帶，揭露厚度一般0.5～2m，最大厚度為4.6m(ZK15)。2）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層(J2s)場區(qū)內(nèi)基巖為砂巖、泥巖，分布連續(xù)穩(wěn)定。(1)砂巖(J2s-Ms)：紅褐色、灰白色、淺青灰色為主。中粒結構,中厚層狀構造,主要礦物成份為長石、石英，云母次之,鈣、泥質(zhì)膠結。場地內(nèi)局部分布。(2)泥巖(J2s-Ss)：紫紅色、棕紅色。泥質(zhì)結構,中厚層狀構造，主要由粘土礦物組成，含砂質(zhì)較重。在擬建場地廣泛分布。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)結合鉆取巖芯風化程度，在鉆孔深度范圍內(nèi)可劃分強、中等風化帶：(1)強風化帶：巖體結構破壞嚴重，巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀、短柱狀；強風化揭露厚度1～2.70m，風化裂隙發(fā)育，膠結結構大部分已破壞，強度極低，巖塊手易折斷；(2)中等風化帶：巖石結構致密，巖體較完整，鉆取巖芯多呈柱狀、短柱狀，中等風化巖層層理結構清晰。場地內(nèi)第四系覆蓋層厚0～20.2m，基巖面起伏2～10°，最大26°基巖面大致呈西高東低形態(tài)。2.5水文地質(zhì)條件區(qū)內(nèi)地下水主要受巖性、構造及地貌控制，按地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，可將區(qū)內(nèi)地下水劃分為松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水等兩大類型。1)松散巖類孔隙水松散巖類孔隙水主要賦存于全新統(tǒng)第四系人工填土中，主要接受大氣降雨補給，在接受補給后，向下滲透及逕流的方式向低洼處排泄，部分滲入基巖裂隙中，補給基巖裂隙水。該類地下水動態(tài)主要受季節(jié)性影響，具較大的動態(tài)變化特征，粉質(zhì)粘土為相對隔水層。本次勘察對土層采用小水量和無水鉆進過程中，未見有此類地下水，此類地下水較貧乏。2)基巖裂隙水主要賦存于基巖構造裂隙與風化帶網(wǎng)狀裂隙中，地下水主要受大氣降水補給，本次勘察期間未見泉水出露，地下水主要沿裂隙向地勢低洼地帶排泄。其中中等風化泥巖為相對隔水層，儲水條件差，水量貧乏，砂巖中地下水主要受裂隙控制。砂巖屬相對含水層，但砂巖體較完整，裂隙不發(fā)育，含水范圍相對較窄；由于場地地勢西側相對較高，當大氣降水后，多形成地表徑流沿場地道路內(nèi)排水溝向低凹處排泄，不利于地下水的賦存。本次勘察對各鉆孔的水位進行了觀測，鉆孔中未發(fā)現(xiàn)地下水。區(qū)內(nèi)砂巖為含水層，且砂巖泥巖互層，泥巖為相對隔水層，故區(qū)內(nèi)地下水條件存儲條件差，但若在雨季或長時間下雨情況下，低洼處地下水會有增加?？傊叵滤畡討B(tài)變化較大，水文地質(zhì)條件中等復雜。2.5不良地質(zhì)作用經(jīng)調(diào)查，該段擬建道路場地內(nèi)不良地質(zhì)作用不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等地質(zhì)災害；未發(fā)現(xiàn)有埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物；鉆探揭露巖石層位連續(xù)穩(wěn)定，無地下洞穴、破碎帶、軟弱夾層分布,巖土體總體穩(wěn)定性較好，適宜擬建工程。2.6結論與建議2.6.1結論1）本工程道路為城市主干路，工程重要性等級為一級，邊坡工程安全等級為一級，場地類別為中等復雜，工程勘察等級為甲級。2）場地內(nèi)及附近未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等不良地質(zhì)現(xiàn)象；也未見河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物；場地現(xiàn)狀穩(wěn)定；當對平場后形成的環(huán)境邊坡和基坑邊坡進行有效支擋后，場地整體穩(wěn)定，適宜擬建項目建設。3）擬建場地巖層呈單斜產(chǎn)出，地質(zhì)構造簡單；場地內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)的人工素填土、粉質(zhì)粘土及侏羅系中統(tǒng)遂寧組泥巖、砂巖。中風化泥巖為極軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為V級；中風化砂巖為較軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級；強風化基巖為極軟巖，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V級。4）場地大部分段地下水貧乏，但由于場地內(nèi)部分地段填土較厚，雨季可能存在上層滯水。在施工過程中，特別是在雨季，應加強對地下水和地表水的排放，因此地下水對擬建物安全影響程度中等，場地水文地質(zhì)條件中等復雜。地表水及地下水對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性，土層對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性。5）擬建場地抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值取0.05g，設計地震分為第一組；各節(jié)點構筑物的地震效應評價詳見本報告5.8節(jié)。2.6.2建議1）道路節(jié)點應設置有效的截、排水系統(tǒng)，防止地表水下滲對節(jié)點基礎產(chǎn)生危害及影響線路穩(wěn)定性。2）擬建工程實施后加強對填方段基礎的沉降監(jiān)測。3）邊坡施工應采用逆作法施工，且應及時對坡面進行防護。4）邊坡應按“動態(tài)設計、信息法施工”原則進行施工，注意在施工過程中應加強地質(zhì)工作，如在施工工作中應加強對地質(zhì)情況的復核驗查工作，加強對結構面產(chǎn)狀及性狀的檢驗。5）在道路上施工時，注意做好警示標志，提醒過往車輛和行人注意安全。6）場地內(nèi)的泥巖極易風化，開挖完畢后應及時實施支護結構或采取封閉措施。7）由于鉆孔ZK161、ZK179未能施鉆，建議加強后期施工驗槽工作或補充勘察予以彌補。8）雨季在地形低洼處易形成積水，故在雨季施工過程中應加強地表排水。9）本次勘察范圍內(nèi)管線類型多且復雜，其中包含給水、電纜溝、電力隧道、燃氣、通信、排水管線。以上管線距擬建構筑物距離較近，若施工不當，可能直接損壞，建議施工前應對其進行遷移或采取有效保護措施。10）加強施工過程中臨時邊坡及沉降監(jiān)測。11）本次勘察范圍內(nèi)兩江大道K10+600～K13+800段與軌道4號線地下段共線，該段內(nèi)軌道四號線包含龍興站、高石塔站2個地下站。12）本工程沿線基巖為陸相碎屑沉積層，巖石強度變異大，報告所提巖土參數(shù)值系在概率統(tǒng)計的基礎上的標準值，在實際工程采樣檢測時，不可避免地會出現(xiàn)實測值與報告建議值的差異；本報告所列巖層及裂隙產(chǎn)狀為地表調(diào)查的優(yōu)勢產(chǎn)狀數(shù)據(jù)，與實際也存在一定的差異。因此，在工程施工中，應加強驗槽，重點檢校巖質(zhì)邊坡路段的巖體結構面產(chǎn)狀及力學性質(zhì)，及時反饋，作到信息法施工，動態(tài)設計，以便及時對出現(xiàn)的異常情況做出合理調(diào)整。13）由于巖土抗剪強度參數(shù)可能受環(huán)境條件改變而變化，文中巖土界面抗剪強度和順向坡層面抗剪強度參數(shù)為嚴格逆作法施工條件的經(jīng)驗值，建議確保逆作法施工，否則抗剪強度參數(shù)可能大幅降低而危及邊坡穩(wěn)定。14）施工開挖過程中若遇報告未述及的地質(zhì)問題，請及時通知我院有關人員進行驗槽處理。3工程概況3.1工程基本情況兩江大道輔道工程位于兩江新區(qū)龍興工業(yè)園，南起機東北節(jié)點，北至寨子路節(jié)點（不含黃胡路節(jié)點），路段全長約693.825m。項目分為兩段，其中南段為機東北節(jié)點至黃胡路節(jié)點，長477.581m，北段為黃胡路節(jié)點至寨子路節(jié)點，長約216.244m，為城市主干道，現(xiàn)狀為雙向8車道，改造后采用雙向6車道（主線）+雙向4車道（輔道），主線設計速度60km/h，輔道設計速度40km/h。3.2設計內(nèi)容范圍本次設計僅對位于道路拓寬后輔道范圍內(nèi)的雨、污水管線進行改造。給水、燃氣及通信管道設計僅預留管位，具體設計及實施由各自產(chǎn)權部門實施。本次設計道路內(nèi)為軌道四號線區(qū)間范圍，若軌道施工范圍內(nèi)涉及管線改遷需由軌道對其進行設計及改遷。4排水系統(tǒng)概況4.1排水現(xiàn)狀現(xiàn)狀兩江大道下雨污水管道均雙側敷設，左側人行道下有現(xiàn)狀DN400~DN1400雨水管和DN400污水管，右側人行道下有現(xiàn)狀DN400~DN1200雨水管和DN400污水管。（1）南段：起點機東北節(jié)點已設計雨污水管道接入，終點黃胡路節(jié)點已設計雨污水管道接入。根據(jù)物探資料顯示，樁號K10+580附近有兩根過街管涵橫穿道路，該管涵為魯家溝泄洪通道，管徑為d2500，管底標高在255.9~255.12，埋深約12m。樁號K10+590附近有兩根污水管道橫穿道路，管徑分別為d800和d1000，d800管道在下游最終接入d1000管道。d1000管道為魯家溝截污干管，管底標高在252.94~252.42m，埋深約14m；d800管道為本段設計污水管道排出口，管底標高在256.14~256.26m，埋深約11.5m。本次設計不對其進行改造。本段雨水出口為K10+660處過街雨水管，最終排入魯家溝，污水出口為上述d800過街污水管道。（2）北段：起點黃胡路節(jié)點已設計雨污水管道接入，終點接入寨子路節(jié)點已設計雨污水管道。根據(jù)物探資料顯示，樁號K11+910附近有兩根過街管涵橫穿道路，管徑為d2400，管底標高在232.97~232.92，埋深約14m。本段范圍內(nèi)排水方向右南向北，排水出口分別為橫二路已設計排水系統(tǒng)和終點處寨子路已設計排水管道。本次設計雨污水管道分別與機東北節(jié)點、黃胡路節(jié)點和寨子路節(jié)點雨污水管道接順。因上述三個節(jié)點的道路在設計時本項目暫未啟動，故后續(xù)需出具變更與本次設計道路接順，管道也需出具變更與本次設計雨污水管道接順。4.2排水規(guī)劃根據(jù)《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程綜合管網(wǎng)方案》成果（重慶市規(guī)劃設計研究院），本次設計兩江大道排水系統(tǒng)不調(diào)整，排水管道及規(guī)模均按照原規(guī)模進行保留。4.3對排水規(guī)劃的調(diào)整根據(jù)綜合管網(wǎng)規(guī)劃，本次排水管道均保留現(xiàn)狀不做改造。根據(jù)物探資料，現(xiàn)狀雨污水管道均位于人行道下，雨水管道管徑為d400~d1400，埋深約2.6~2.9m；污水管道管徑為d400，埋深約2.6~3m。本次設計道路拓寬后，位于人行道下的現(xiàn)狀雨污水管道將大部分位于拓寬后輔道下，一部分管道將位于行車軌跡線下，一部分管道將位于改造后路緣石下和緊貼路緣石的輔道下，該部分管道檢查井將位于路緣石正中間，若不改造既影響行車舒適度也影響道路美觀。道路改造后雨污水管道埋深將會減小，部分管道覆土僅有約1.2m，且管道使用已近10年，車行荷載將對管道造成影響，可能造成管道破損?；谏鲜銮闆r，經(jīng)與建設方協(xié)商，確定本次設計將改造后位于輔道下的排水管道進行拆除還建，盡量還建于人行道下，還建于輔道下的管道應避開行車軌跡線。4.3排水設計概況本次設計不改變原有排水系統(tǒng)，僅對位于道路拓寬后輔道范圍內(nèi)的雨污水管線進行改造。本次設計將位于道路拓寬后輔道范圍內(nèi)的現(xiàn)狀排水管全部拆除還建。盡量將管道還建至人行道下，還建于車行道下的管線避開車行軌跡線。檢查井井口需根據(jù)道路高程對其進行提升或降低改造。道路改造后現(xiàn)狀雨水口未緊鄰路緣石的均需廢除，雨水口沿新建路緣石處還建，就近接入雨水檢查井。4.4設計原則（1）排水管網(wǎng)改造以重慶市規(guī)劃院綜合管網(wǎng)方案為依據(jù)進行設計。（2）改造管線布置采用先人行道后車行道；檢查檢修頻繁的管道優(yōu)先布置于人行道上；重力管道優(yōu)先布置。（3）設計范圍內(nèi)，所有管線均考慮埋地敷設。（4）所有管線符合各管線設置的規(guī)范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發(fā)生碰撞，與道路構筑物不發(fā)生矛盾。（5）結合城市道路設計，在不妨礙工程管線正常運行、檢修和合理占有土地的情況下，使路線簡捷。（6）排水優(yōu)先考慮重力排除，盡量避免提升，需要特殊處理的排水另行考慮。（7）盡量減少管線在道路交叉口處交叉。工程管線在豎向管位分配時，宜按下列原則規(guī)定處理：有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。支管線避讓主管線。小管徑管線讓大管徑管線。5設計標準及基本參數(shù)5.1排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制。5.2基本設計參數(shù)·雨水管道按滿流設計；·污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：污水管道最大設計充滿度管徑（mm）最大設計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75·本工程排水管道均采用管頂平接；·根據(jù)《山地城市室外排水管渠設計標準》DBJ50/T-296-2018規(guī)定：金屬管道最大設計流速：Vmax=10.0m/s

塑料管：Vmax=8.0m/s（雨水排放）；Vmax=6.0m/s（污水排放）鋼筋混凝土管：Vmax=5.0m/s·檢查井最大間距一般按下表的規(guī)定取值：管徑或暗渠凈高（m）最大間距（m）污水管道雨水（合流）管道200～4004050500～7006070800～100080901100～15001001201600～2000120120·排水管道最小管徑：污水管DN300mm，雨水管道DN300mm。重慶市的常規(guī)最小管徑DN400mm。5.3雨水系統(tǒng)設計參數(shù)雨水設計流量公式：Q=qψF（L/S）·暴雨強度（q）采用重慶市渝北區(qū)暴雨強度公式：(L/S·Hm2)·設計暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=5年，臨時排水管P=1年立交、下穿道系統(tǒng)P=50年，內(nèi)澇重現(xiàn)期P=50年·設計降雨歷時：t=t1+t2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min)管渠內(nèi)雨水流行時間：t2(min)按計算確定?！ぞC合徑流系數(shù)：ψ=0.7?！R水面積（F）分地塊計算（Ha）?！び晁軠蠑嗝娴挠嬎悖ㄓ晁艿腊礉M流進行計算）其斷面計算如下：Q=V*AV=（1/n）*R(2/3)*I0.5Q：雨水設計流量（m3/s）； V：雨水設計流速（m/s）；A：過水斷面面積（m2）；n：粗糙系數(shù)，對鋼筋砼圓管取n=0.014；對塑料管取n=0.011；R：水力半徑（m）；I：水力坡度。5.4污水系統(tǒng)設計參數(shù)本次設計道路綜合用水量指標參照《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50282-2016計算。根據(jù)片區(qū)控規(guī)，道路所在片區(qū)內(nèi)以工業(yè)用地為主，其綜合用水指標取20000m3/km2?d。分流制污水管道設計流量計算公式：分流制污水管道設計流量計算公式：Qmax=Qave×Ks×Kz（L/S）式中Qmax：設計污水流量（L/S）——最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/S），根據(jù)平均日綜合生活用水定額q計算Qave=q×流域面積（hm2）/(24×3600)（L/S）q=單位面積用水量×85%（L/Cap.d）q=城市綜合供水量標準×85%（L/Cap·d）Ks：雨水滲入量系數(shù)，取1.1Kz：總變化系數(shù)，按下表取值：污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.32.01.81.71.61.51.41.36雨水系統(tǒng)設計6.1平面設計（1）南段Y1-1~Y1-22、Y2-1~Y2-17段雨水管道原管位位于改造后輔道行車軌跡線下，將上述管道部分還建至人行道下，部分還建至輔道下并避開行車軌跡線。（2）北段Y1-23~Y1-28、Y2-18~Y2-29段原管位位于改造后輔道行車軌跡線下，將上述管道全部還建至輔道下并避開行車軌跡線。（3）支管預留：①現(xiàn)狀管道均未設置預留支管；②道路左側有現(xiàn)狀電力隧道和DN900給水管道，右側有10KV電纜溝，設置支管將對現(xiàn)狀管網(wǎng)造成較大影響。③輔道改造僅為對現(xiàn)狀交通改造，兩江大道作為主干道，主要為交通通行服務，無需匹配太多地塊服務功能。故本次設計不再進行支管預留，建議道路兩側地塊排水從其他道路排出。6.2縱斷面設計雨水管管道坡向與道路坡向基本一致，能確保在設計流量范圍內(nèi)雨水管道流速大于0.75m/s并小于8m/s。雨水管道起點覆土深度按物探資料埋深進行控制。6.3過流能力復核表序號管段現(xiàn)狀管徑（mm）過流能力（L/S）設計管徑（mm）過流能力外徑內(nèi)徑1Y1-1~Y1-7、Y1-25~Y1-28、Y2-1~Y2-7、Y2-18~Y2-23、Y2-28~Y2-29d6001413.728006801815.842Y1-20~Y1-22、Y2-14~Y2-17、d8002513.2710008642931.483Y1-7~Y1-11、Y1-17~Y1-20、Y2-11~Y2-14d10003926.99120010374222.96經(jīng)復核，本次改造后雨水管道管徑流量均大于原設計，故能滿足原設計流量要求。7污水系統(tǒng)設計7.1平面設計（1）南段W1-12~W1-20、W2-1~W2-15段污水管道原管位位于改造后輔道行車軌跡線下，將上述管道部分還建至人行道下，部分還建至輔道下并避開行車軌跡線。（2）北段W1-21~W1-23、W2-16~W2-24段污水管道原管位位于改造后輔道行車軌跡線下，將上述管道部分還建至人行道下，部分還建至輔道下并避開行車軌跡線。（3）支管預留：①現(xiàn)狀管道均未設置預留支管；②道路左側有現(xiàn)狀電力隧道和DN900給水管道，右側有10KV電纜溝，設置支管將對現(xiàn)狀管網(wǎng)造成較大影響。③輔道改造僅為對現(xiàn)狀交通改造，兩江大道作為主干道，主要為交通通行服務，無需匹配太多地塊服務功能。故本次設計不再進行支管預留，建議道路兩側地塊排水從其他道路排出。7.2縱斷面設計新建污水管管道坡向與道路縱坡基本一致，能確保在設計流量范圍內(nèi)污水管道流速大于0.6m/s并小于5m/s，污水管起點覆土深度不小于2.0m，改造污水管道坡度按照現(xiàn)狀污水管道坡度控制。7.3過流能力復核表序號管段現(xiàn)狀管徑（mm）過流能力（L/S）設計管徑（mm）過流能力外徑內(nèi)徑1道路全線d400469.78500432547.96經(jīng)復核，本次改造后污水管道管徑流量均大于原設計，故能滿足原設計流量要求。8對現(xiàn)狀管網(wǎng)的臨時保護措施本次設計改遷管線位置部分距離現(xiàn)狀管網(wǎng)較近，該部分管線的基坑開挖會對部分現(xiàn)狀管網(wǎng)造成影響。為避免破壞現(xiàn)狀管網(wǎng)，本次設計采取鋼管樁的臨時支護措施對現(xiàn)狀管網(wǎng)進行保護。鋼管樁采用焊接鋼管，Q235鋼材，DN500，壁厚8mm，間距1.2m。鋼管埋入地下深度不小于外露高度且不小于2m。9市政消火栓設施根據(jù)《關于進一步加強市政消火栓建設的通知》渝建〔2016〕473號，新建、改建、擴建城市市政道路同步建設市政消火栓。因市政消火栓改造設計不在本次設計范圍內(nèi)，建議建設方將消火栓改造納入本項目一并實施。10海綿城市設計（1）本次道路改造后，設計范圍內(nèi)道路兩側人行道范圍較窄，其下現(xiàn)狀和改遷后的綜合管網(wǎng)很多且埋深較淺，海綿城市設施布置會對人行道下的現(xiàn)狀管網(wǎng)造成破壞。若對現(xiàn)狀管道進行改遷，則工程費用較高。且根據(jù)前期與建設方溝通，原則上不對人行道下的現(xiàn)狀管道進行改造。（2）本次設計道路南段與《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（二期）》和《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）二標段》中黃胡路節(jié)點設計道路相接，北段與《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）二標段》中的黃胡路節(jié)點和寨子路節(jié)點設計道路相接。機東北節(jié)點、黃胡路節(jié)點和寨子路節(jié)點道路均未進行海綿城市設計?；谏鲜銮闆r，本工程在前期研究時，經(jīng)過與建設單位及主管部門協(xié)商，本次改造范圍內(nèi)不再新增海綿設施。考慮到本項目的具體情況，更多以交通功能為主，此區(qū)域的指標建議由園區(qū)的公共海綿設施進行分解處理。11管材、基礎及接口11.1管材及斷面形式工程的雨、污水管道均采用采用圓形斷面。設計圖中排水管道以dn表示其公稱外徑（PVC-U雙層軸向中空管），DN表示其公稱內(nèi)徑（鋼管），d表示其公稱內(nèi)徑（鋼筋混凝土管，新型鋼帶聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管），管道使用年限不小于50年。本片區(qū)參照重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團有限公司印發(fā)《關于兩江新區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)工程項目設計的若干標準》的通知選擇管材，具體執(zhí)行標準如下：表11-1管材一覽表管徑管材選用條件執(zhí)行規(guī)范接口基礎dn315～dn1200PVC-U雙層軸向中空管SN≥8000N/m2覆土<6m《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）結構壁管道系統(tǒng)第3部分：雙層軸向中空壁管材》（GB/T18477.3-2019）采用柔性承插密封圈連接砂石基礎d1200～d1500新型鋼帶聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管SN≥8000N/m2覆土<6m《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》（CJ/T225-2011）承插式電熔連接砂石基礎d1650～d2000鋼筋混凝土管覆土<6m《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）橡膠圈承插連接砂石基礎表11-2PVC-U雙層軸向中空管尺寸表單位：(mm)公稱外徑(mm)最小平均內(nèi)徑(mm)315270400340500432630540800680100086412001037表11-3PVC-U雙層軸向中空壁管主要物料力學性質(zhì)表項目指標密度/（Kg/m3）≤1550縱向回縮率/%≤5環(huán)剛度/（kN/m2）SN4≥4SN6.3≥6.3SN8≥8SN12.5≥12.5SN16≥16環(huán)柔度式樣圓滑，無反向彎曲，無破裂，兩壁無脫開烘箱實驗無分層，無開裂蠕變化率≤2.5沖擊性能（TIR）/%≤10二氯甲烷浸漬試驗表面無變化表11-4新型鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管尺寸表單位：(mm)公稱內(nèi)徑(mm)最小平均內(nèi)徑(mm)120011851400138515001485所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材。11.2接口（1）排水管道接口均采用柔性接口；（2）PVC-U雙層軸向中空壁管柔性承插密封圈連接，新型鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管采用承插式電熔連接，鋼筋混凝土管采用橡膠圈承插連接。11.3基礎（1）管道基礎采用瓜米石屑基礎。（2）雨水口連接管均采用dn315PVC-U雙層軸向中空壁管，雨水口連接管溝槽待水穩(wěn)層鋪設后進行反開挖，反開挖溝槽管道工作寬度0.15m，按1:0.1～0.3進行放坡開挖，用5.5%水泥穩(wěn)定碎石回填至水穩(wěn)層頂面標高。11.4檢查井（1）管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。（2）本工程中，排水檢查井無特殊說明外，應優(yōu)先采用裝配式檢查井，若不能采用裝配式檢查井則采用混凝土現(xiàn)澆檢查井，禁止使用混凝土砌塊及磚砌檢查井。具體情況如下：eq\o\ac(○,1)裝配式檢查井：管徑D≤800mm且井深小于等于5.5m的檢查井均采用預制裝配式檢查井，具體情況如下：a直徑1000mm圓形預制混凝土檢查井（管徑D=400~500mm），參照DJBT50-121，頁15；b直徑1200mm圓形預制混凝土檢查井（管徑D=600mm），參照DJBT50-121，頁20；c直徑1500mm圓形預制混凝土檢查井（管徑D=700~800mm），參照DJBT50-121，頁25；eq\o\ac(○,2)混凝土檢查井，管徑800mm＜D＜1800mm且井深小于等于5.5m的檢查井均采用現(xiàn)澆混凝土檢查井，具體做法詳見檢查井大樣圖。eq\o\ac(○,3)鋼筋混凝土檢查井，管徑D≥1800mm且井深小于等于5.5m的檢查井均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井，具體做法詳見檢查井大樣圖。（3）檢查井井蓋統(tǒng)一采用防盜球墨鑄鐵井蓋及井座，其中車行道上采用分離式防沉降井蓋及井座。按其承載力，人行道最低選用B125型，車行道及車輛停放場所最低選用D400型。井蓋正中采用圓角矩形框，標識“雨”、“污”字樣，上方凸顯“兩江市政”字樣，下方圓角矩形框內(nèi)凸顯兩江新區(qū)“LOGO”圖案。雨污水檢查井井蓋圖案應以建設單位最終確定為準。井蓋與支座裝配結構尺寸應符合（GB/T6414-2017）的要求。其公差等級應不低于（GB/T6414-2017）中CT10的規(guī)定。所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。車行道下檢查井需要在井周進行補強處理。位于路面上的井蓋，應與路面持平；位于綠化帶內(nèi)的井蓋，不低于地面。人行道上井蓋外觀宜與人行道鋪裝相一致。在車行道下井蓋基座與井體分離。（4）根據(jù)最新規(guī)范要求，檢查井需設置防墜落設施。具體做法詳見井筒安全網(wǎng)大樣圖。11.5沉砂井部分道路截、排水溝雨水需接入道路雨水系統(tǒng)，為防止泥沙阻塞管道，需要設置沉砂井。沉砂井在實施時應調(diào)整至該段水溝最低點。雨季時應及時清通沉砂井格柵，防止堵塞。11.6雨水口（1）本工程采用C30砼砌塊雙箅雨水口，雨水箅為鑄鐵材料成品。本次設計按雙箅雨水口泄流能力35L/s原則進行計算、布設雨水口。（2）雨水口連接管管徑為dn315mm，以＞1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。（3）道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應調(diào)整至實際路面的最低點。道路坡度特別平緩、道路陡坡變緩坡處、立交及道路變坡凹點處需要加密設置雨水口，以保證有效收水，雨水口標高比路面低3-5cm。當?shù)缆房v向坡度大于2.0%時，為保證收水效果，雨水箅與路面的高差為5cm。11.7結構采用材料要求本工程所有現(xiàn)澆和預制混凝土構件均采用普通硅酸鹽水泥配制；鋼材采用普通熱軋鋼筋（I級鋼筋為HPB300；II級鋼筋為HRB400）；石料采用微風化的砂巖，強度等級不下于Mu30。12溝槽開挖及回填12.1管渠溝槽開挖（1）管溝槽開挖放坡坡比根據(jù)所開挖的地質(zhì)巖層情況和地勘報告確定，同時應滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)第4.3條的要求。排水管溝溝槽開挖要求及開挖時工作面寬度詳見管道溝槽開挖斷面圖。（2）開挖時如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則需根據(jù)有關施工規(guī)范對溝槽作支撐處理，防止垮塌事故，同時應確保周邊建構筑物的安全（3）由于本項目主要為改造項目，溝槽開挖采用人工開挖，開挖時需結合圖紙及實測資料注意周邊現(xiàn)狀管線，禁止對現(xiàn)狀管線進行破壞，如開挖期間不可避免的破壞現(xiàn)狀管線，則應在實施前通知業(yè)主及設計單位進行核實后方可施工，溝槽開挖應控制超挖。對于填方地段，填方應按道路路基要求進行，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽。12.2地基處理（1）排水管道布置在道路路基范圍內(nèi)，地基處理按道路路基處理執(zhí)行。（2）管道及構筑物地基承載力不小于0.2Mpa。12.3溝槽回填（1）溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側及管頂以上1m范圍內(nèi)采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過0.3m。回填必須在管及結構物強度達到設計強度的90%以后才可進行。（2）槽底至管頂以上1m范圍內(nèi)，回填不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處應采用細粒土回填。（3）排水管道溝槽回填時，柔性排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數(shù)詳柔性管道溝槽回填大樣圖；混凝土排水管道管胸腔兩側及管頂回填土的壓實系數(shù)按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.6條相關規(guī)定執(zhí)行。排水管道溝槽回填的填料、回填方法及其他要求嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.5條相關規(guī)定執(zhí)行。（4）檢查井周圍的回填要求：a現(xiàn)澆砼需達到設計強度后才允許回填。b井室及井筒周圍的回填應與管溝槽回填同時進行。c井室及井筒周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。d井室及井筒周圍0.5m范圍內(nèi)應采用砂卵石或碎石回填。（5）未盡事項按圖紙及相關規(guī)范要求執(zhí)行。13施工注意事項（1）施工單位在施工前，須復核上、下游市政排水管道（溝）接入處標高，避免水接不進來和排不出去的事故發(fā)生。如測量結果與本次設計標高相沖突，及時與設計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設計方調(diào)整完后方能施工。施工單位施工前應復測現(xiàn)狀地形，地基已形成部分應復測壓實度及現(xiàn)狀管線，復測后與設計不符處應及時與設計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設計方調(diào)整完后方能施工。（2）工程正式開工前，建設單位應組織一次圖紙技術交底。施工單位在施工前請認真仔細讀圖，若本設計圖中有實際情況與設計不符之處或錯漏之處，請及時與設計單位聯(lián)系作出調(diào)整后方能施工。（3）如果工程現(xiàn)場與設計基礎資料有較大出入或者有障礙物影響施工，需要變更設計的，由施工方提出，監(jiān)理同意，業(yè)主發(fā)送設計變更函件給設計單位，設計方調(diào)整變更完后，施工方根據(jù)正式的設計變更文件進行施工。（4）檢查井井面標高應根據(jù)實際路面標高合理調(diào)整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設計標高有較大出入時，應及時通知設計人員進行復核確認。（5）過街預留管管端用磚封堵，并作好隱蔽記錄，以利于支路的管道接入。過街預埋共用管溝處也應作好隱蔽記錄，便于遠期的穿管和接線。（6）溝槽開挖時應注意施工安全，開挖放坡坡度根據(jù)實際地質(zhì)情況和地勘報告求嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行，防止跨塌傷人事故發(fā)生。同時開挖中必須嚴格注意開挖邊線與周邊現(xiàn)狀建構筑物的關系，溝槽開挖不得影響建構筑物的結構安全。（7）混凝土及鋼筋混凝土構筑物必須澆筑密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。在所有的鋼筋混凝土構件上的預留孔洞、預埋套管及預埋件，在混凝土澆筑前必須由水專業(yè)的施工人員配合工作，并簽署后方可澆筑，以免錯漏和移位，嚴禁事后打孔鑿洞。（8）施工過程中出現(xiàn)的實際問題，施工單位上報監(jiān)理，會同業(yè)主、質(zhì)檢、設計協(xié)商處理，施工單位不得擅自處理，否則設計單位一概不認，對施工問題的處理，應以書面簽署蓋章為準。（9）塑膠管道須進行管道密閉性、管道變形及溝槽回填土密實度檢驗，管道初始變形需要滿足技術規(guī)程的要求。（10）施工前必須做好防洪工作和施工組織計劃，有組織，有計劃有，步驟組織施工。并組織材料進場，堆放，搞好臨時排水。施工組織計劃須經(jīng)項目監(jiān)理研究批準后才可允許進場施工。（11）所有的材料、產(chǎn)品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。雙橡膠圈承插接口在安裝完畢后，須進行接口的水密性試驗，試驗方法按照各自相關專業(yè)規(guī)范進行。（12）施工中做好施工記錄和資料整理，資料必須滿足業(yè)主要求及國家規(guī)定。（13）排水管道必須做閉水試驗,按照《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。（14）工程施工中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及項目所在地的工程管理相關法規(guī)、規(guī)定程序進行。需要設計單位參加驗收的分部工程，應在該分部工程按設計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設計單位。驗收前施工單位應事先準備好必須的相關圖表等技術資料，并有業(yè)主代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及相關部門共同參與進行。（15）其余未盡事宜按國家現(xiàn)行相關規(guī)范和標準執(zhí)行。（16）溝槽開挖時，需對已形成路基及邊坡采取相應保護措施。（17）使用建筑垃圾資源化再生產(chǎn)品替代用量應不少于30%。14建設質(zhì)量管理要求根據(jù)《關于進一步加強城市排水管網(wǎng)工程建設質(zhì)量管理工作的通知》（渝建發(fā)〔2019〕10號），施工單位需在排水管網(wǎng)覆土隱蔽前進行測繪，形成準確、完整的管線工程測繪數(shù)據(jù)和測繪圖。建議建設單位采用隨機方式進行覆土前抽檢；在排水管網(wǎng)工程覆土達到場地設計標高后、竣工驗收前，委托專業(yè)檢測機構按照《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術規(guī)程》有關規(guī)定，對排水管網(wǎng)進行內(nèi)窺檢測。15驗收工程中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及重慶市工程管理相關法規(guī)、規(guī)定程序進行。需要設計單位參加驗收的分部工程，應在該分部工程按設計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設計單位。驗收前施工單位應事先準備好必須的相關圖表等技術資料，并有業(yè)主代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及相關部門共同參與進行。強化排水管網(wǎng)竣工驗收。建設單位應當依法組織對排水管網(wǎng)工程進行分部工程驗收或竣工驗收，并按照《地下管線探測技術規(guī)范》要求，在排水管網(wǎng)覆土隱蔽前進行測繪，形成準確、完整的管線工程測繪數(shù)據(jù)和測繪圖。城市建成區(qū)內(nèi)未接入市政污水管網(wǎng)的新建建筑小區(qū)或公共建筑，不得交付使用。排水管網(wǎng)工程竣工驗收資料應當包含管道內(nèi)窺檢測報告（含影像資料）、竣工測量成果資料等相關工程資料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管網(wǎng)工程還應提供排水行業(yè)主管部門核發(fā)的排水許可證/對因工程建設改遷排水設施的相關審核意見。施工單位必須嚴格按本