汽車修理工先進(jìn)個(gè)人總結(jié)3篇

汽車修理工先進(jìn)個(gè)人總結(jié)3篇汽車修理工先進(jìn)個(gè)人總結(jié)范文1

我在擔(dān)任車隊(duì)機(jī)械修理工的幾年里，通過(guò)不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評(píng)，為單位做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵

到車隊(duì)修理處以后，我深知作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁〞，努力為自己〞加油充電〞。

為了購(gòu)置一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“討論所〞。

工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，到達(dá)了業(yè)專技精，在幾次參與市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級(jí)修理工，但修理站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新奉獻(xiàn)。

二、勇于攻堅(jiān)，修理難題。

我用自己聰慧才能和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信任的“技術(shù)能手〞。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。

今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)覺(jué)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我推斷：〞

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏，引起強(qiáng)制降檔〞故障的緣由，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)覺(jué)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次細(xì)致檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)覺(jué)堵塞面積已經(jīng)到達(dá)85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶苦惱，也為其節(jié)約了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們修理站技術(shù)就是過(guò)硬。〞

三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需。

“用戶就是上帝，必需讓我滿意〞，這是我的工作信條，不管何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我準(zhǔn)備利用假期回家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝討論所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清晰，單位已經(jīng)放假，修理人員缺乏。劇烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立即動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。理發(fā)師勸告“做完再去吧?〞我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的指令，車壞在公路上，人家不知道怎么焦急哪。〞當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。〞我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。

在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的看法奉獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。

汽車修理工先進(jìn)個(gè)人總結(jié)范文2

取得汽車修理工中級(jí)工證書(shū)已經(jīng)6年了，在這幾年里，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，把握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)學(xué)問(wèn)，并自修了部分汽車高級(jí)工相關(guān)教程，使自己的修理技藝日趨嫻熟,贏得了大家的好評(píng)，為單位車輛以良好性能投到工作中去。

刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書(shū)山有路，技海無(wú)涯。取得中級(jí)汽車修理工資質(zhì)后，我對(duì)自己提出了更高的要求，加強(qiáng)了對(duì)車輛和總成的送修標(biāo)準(zhǔn)、汽車零部件修理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛和總成大修竣工驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)學(xué)習(xí)，合理處理好工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，節(jié)省每一分鐘，不斷為自己“加油充電〞。幾年來(lái)，我先后自學(xué)了《汽車修理工(高級(jí)國(guó)家職業(yè)資格培訓(xùn)教材)》、《汽車修理工高級(jí)技術(shù)培訓(xùn)教材》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的學(xué)問(wèn)應(yīng)用到工作實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清晰某故障的來(lái)龍去脈，對(duì)比技術(shù)資料仔細(xì)討論，刻苦鉆研，最終找到了產(chǎn)生故障的緣由，并在車輛駕駛過(guò)程中留意改正不良的駕駛習(xí)慣，使車輛相關(guān)部門(mén)使用壽命大大延長(zhǎng)。幾年來(lái)，雖然取得了一些成果，但我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，高檔汽大量使用，為我們的工作提出了更高的要求，只有在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力，才能完成保證單位車輛以良好性能投入到工作中去，的神圣的職責(zé)，為單位進(jìn)展做出新的奉獻(xiàn)。

汽車修理工先進(jìn)個(gè)人總結(jié)范文3

汽車修理工“學(xué)問(wèn)型職工先進(jìn)個(gè)人〞事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工?！皩W(xué)海無(wú)涯苦作舟〞，始終是他的座右銘。雖然只是一名來(lái)自基層的一般勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中歡樂(lè)地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的學(xué)問(wèn)用于實(shí)踐。

一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專業(yè)本事

于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特別的服務(wù)工作，表達(dá)在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特別卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的修理技能和學(xué)問(wèn)，需要投入巨大的心血和熱情。

剛參與工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對(duì)單一、車輛的構(gòu)造也較為簡(jiǎn)潔，修理起來(lái)較簡(jiǎn)單?？墒菃挝坏泥]運(yùn)車輛車型較多、而且大多以進(jìn)口車型為主，車輛構(gòu)造比較冗雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)合實(shí)際工作需要和各種車型的性能特點(diǎn)，仔細(xì)地查閱了隨車手冊(cè)，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，準(zhǔn)時(shí)將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，把握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請(qǐng)教有閱歷的老師傅，

還主動(dòng)請(qǐng)纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過(guò)程中，有的技術(shù)參數(shù)又必需精確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請(qǐng)到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓(xùn)，基本上把握了北方奔馳載重車輛的修理保養(yǎng)技術(shù)。回到單位后，他又主動(dòng)主動(dòng)協(xié)作相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)學(xué)問(wèn)傳授給其他同事，并參與了奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些修理技術(shù)參數(shù)、操作標(biāo)準(zhǔn)和留意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了9臺(tái)奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛修理本錢(qián)。通過(guò)不斷深入的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理本錢(qián)，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一致贊許和好評(píng)，從今以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。

二、發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新出成效

十分喜愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長(zhǎng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車輛修理保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)日常修理工作中存在的缺乏和問(wèn)題，他主動(dòng)思索，大膽嘗試，對(duì)原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使修理工作得到事半功倍的效果。

以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷常常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理本錢(qián)。面對(duì)這一難題，他反復(fù)觀看和分析，靠著多年來(lái)積累的工作閱歷，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加本錢(qián)投入的基礎(chǔ)上，對(duì)定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復(fù)試驗(yàn)，辛勞和汗水最終換來(lái)了勝利。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)省了大筆開(kāi)支。

類似的“改造〞工作從未間斷。修理車間原來(lái)用來(lái)擰機(jī)油濾清器、柴(汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場(chǎng)上買來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用起來(lái)既費(fèi)勁又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀看總結(jié)后，發(fā)覺(jué)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最正確材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，如今車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的