優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告7篇

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告7篇優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告通用7篇

知道怎么寫好物流畢業(yè)實習(xí)報告嗎？實習(xí)可加深理解并鞏固所學(xué)專業(yè)學(xué)問,進一步提高分析問題和解決問題的力量,下面是我為大家整理的關(guān)于優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告，假如喜愛可以共享給身邊的伴侶喔！

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇1

時間飛逝，假如將自己在公司實習(xí)的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了，物流專業(yè)畢業(yè)實習(xí)報告。這一年，我經(jīng)受了從同學(xué)到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的囑咐，老師的深深教導(dǎo)，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會?；仡櫸疫@一年的工作，我的總結(jié)分以下三個方面：

一、努力學(xué)習(xí)，彌補在校學(xué)習(xí)學(xué)問上的不足

由于自己在高校的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且把握了供應(yīng)鏈管理，物流配送等物流方面學(xué)問。當(dāng)?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為__物流中心有限公司時，對能使自己所學(xué)的學(xué)問能學(xué)以致用，感到非常欣慰?？墒抢碚摵蛯嵺`的差別比我想象的大得多，書本所說的完善的供應(yīng)鏈在實際工作中是不行能存在的，這也促使我努力地學(xué)習(xí)學(xué)問，以彌補學(xué)校理論學(xué)問上的欠缺。

我所屬的服務(wù)貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務(wù)貿(mào)易部工作是幸運的，由于在這個部門你能清楚地看到整個供應(yīng)鏈的過程，而不是對每個部分片面的把握。

考慮到部門進展的需要，我也參與了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深化、更詳細的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也盼望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。

二、細節(jié)打算成敗

由于自己的工作性質(zhì)，平常常常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。也許是自己太自信自己的水平，在曾參與的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓全部人側(cè)目而視。但工作和考試究竟是不同，考試的差錯只是讓我的分?jǐn)?shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會認(rèn)真地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

這就是人們常說的細節(jié)打算成敗，就拿物流管理鏈中聞名的“豐田管理鏈”來說，豐田制造的“精細生產(chǎn)方式”始終是眾多物流公司所趨之若騖的目標(biāo)。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來掌握和管理汽車的設(shè)計開發(fā)、工程技術(shù)、選購、制造、貯運、銷售和銷后服務(wù)的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入制造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的連接都是經(jīng)過細心籌化和計算的。豐田汽車社長認(rèn)為，其公司最犯難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力氣，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標(biāo)等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。

三、把握機會，提高自己

在我平常的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在關(guān)心財務(wù)部準(zhǔn)時收取應(yīng)收帳款的工作中，熬煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的閱歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深化地了解，也加強自己在緊急狀況下的應(yīng)變力量。勞碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。

2024年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，究竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在許多方面還很不成熟，盼望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習(xí)，與服務(wù)貿(mào)易部共同成長。

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇2

一.討論動機：

經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的力量。

二.討論目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。

三.討論方法：

訪問法、資料收集法。

四.公司概況

1.基本狀況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速大路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡介：

上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。2000年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國進展商品配送重點單位。

3.主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M__1.2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負(fù)載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。

高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿意某些產(chǎn)品在溫度掌握上的不同要求供應(yīng)了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特殊適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能供應(yīng)屬于易燃危急品類的特別商品儲存。

其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。

5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特別商品。

珍貴物品配送。供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的平安抵達用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳設(shè)。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)幫助客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù)。

6.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。

存貨即時掌握。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。

確保商品質(zhì)量，隨時檢查，消失質(zhì)量問題準(zhǔn)時上報、調(diào)整。定時觀看庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。供應(yīng)完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時滿意客戶的各種要求。

訂單處理。對訂單處理要求做到準(zhǔn)時、精確?????、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開頭收發(fā)貨。

退貨處理。全力幫助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并準(zhǔn)時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理打算。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特殊指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)詢問。

倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的共性化設(shè)計。

運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，特地設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益動身，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及平安庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù)：通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息準(zhǔn)時反饋，掌握?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：

進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時依據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數(shù)量;當(dāng)天車隊攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方馬上把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇3

一、實習(xí)目的

本次在上海新邦物流有限公司實習(xí)的目的主要是熟識物流流程及物流管理過程中的各個操作環(huán)節(jié)，經(jīng)過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)問與實際工作中的實踐貫穿起來。經(jīng)過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(NIS)運行以及客戶開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求。實習(xí)期間公司要求嚴(yán)格根據(jù)實習(xí)方案組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順當(dāng)經(jīng)過實習(xí)考核。從社會實踐中，逐步完善自我、進展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、學(xué)問與本領(lǐng)兼?zhèn)?、貼合社會主義進展目標(biāo)的合格高校生。

(一)實習(xí)留意事項

1、勤學(xué)苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思索。

2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。

3、敏捷處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要留意平安，做工作要仔細。

二、實習(xí)過程

(一)業(yè)務(wù)熟識

第一天走進寬敞光明的辦公大樓，心境特別感動，期盼著成為其中的一員。當(dāng)走進辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人熟悉了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡潔聊了幾句后就開頭介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當(dāng)。

接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等；然后再查找上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后經(jīng)過同事，我熟悉了全國大路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟識當(dāng)中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是經(jīng)過實踐，自我的體會所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。

詳細業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是經(jīng)過到各大市場、物流園區(qū)做公司的宣揚，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再經(jīng)過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量支配公司專有車輛去接貨。

2、報價與確認(rèn)

我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細情景給出詳細的價格，由于剛開頭對市場的價格了解不夠，自我不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。

3、簽訂運輸合同

簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很簡單，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險要求劃分清晰，違約及補救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。貨物到站后，回到到貨通知，同時在目的地供應(yīng)發(fā)貨通知，以便雙方準(zhǔn)時提貨。若消失短量現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同條款作來源理。當(dāng)對方提貨是我們會收取開單部門系統(tǒng)所顯示的金額運費，當(dāng)然這個運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價中獵取利潤。

(三)洽談業(yè)務(wù)

提到談判，對于許多不常?；驔]有經(jīng)受過正式洽談的人來說，洽談是一種很完善的事情，可是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，洽談是一種悲傷、一種考驗。雖說洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司擔(dān)當(dāng)，可是身體是自我的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動腦筋玩轉(zhuǎn)商場，否則會一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件新奇事，也算是一種磨練。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀(jì)要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我學(xué)問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息把握的都應(yīng)當(dāng)非常嫻熟，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去觀看，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。

(四)人際關(guān)系的處理

人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生到高校畢業(yè)參與工作了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、伴侶關(guān)系等等。總之，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法躲避，只能漸漸去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。

三、實習(xí)總結(jié)

經(jīng)過近半年的實習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的學(xué)問的確不少，可是來公司后發(fā)覺用處不大，一切都得從頭開頭。即便這樣，我工作的非常快樂，整日充滿在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到許多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些預(yù)備充分的人。

實習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等；合同條款的協(xié)商與確定，例如職責(zé)風(fēng)險的劃分、糾紛問題的解決、付款時間與方式、合同的有效期等；讓我懂得了人與人之間是公平的，是應(yīng)當(dāng)相互敬重的；以上在公司的學(xué)習(xí)到的學(xué)問是無法從學(xué)校獲得的，所以我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，訓(xùn)練自我，做工作要誠懇守信、敢作敢當(dāng)。

經(jīng)過這次實習(xí)，讓我對貨運市場有了清晰的了解，懂得也許多貨物流通方面的學(xué)問，也看到了貨運市場的極大進展前途，也讓我看到了貨運市場競爭的殘酷，在市場有序化中漸漸的被淘汰掉，情景比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨運行業(yè)的進展速度較快的同時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨運企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表此刻下列幾方面：

(1)承運人的挑戰(zhàn)

不少貨運公司或者規(guī)模比較小的托運部實行短期利益行為，直接把優(yōu)待、甚至超優(yōu)待的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴(yán)峻影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，減弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭本領(lǐng)。

(2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運企業(yè)作為貨主的代理，依據(jù)我國民法通則精神，代理人在理解托付、履行代理職責(zé)中，如無自身過失，不擔(dān)當(dāng)任何職責(zé)，但在實際業(yè)務(wù)中許多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中消失問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威逼。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不貼合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益討論，認(rèn)為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構(gòu)成了惡性循環(huán)，相互殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。

上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公正、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴(yán)峻影響了貨運代理業(yè)的健康進展。為此，我提出以下提議：

1、盡快制定適合我國國情的綜合性、權(quán)威性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè)；

2、加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工；

3、允很多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才；

4、建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度；

5、盡早成立全國性的國際貨運行業(yè)協(xié)會，幫助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系；

6、建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特別是對分運單要加強監(jiān)管；

7、編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平；

8、盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營問題。

四、實習(xí)心得

在我的實習(xí)期當(dāng)中，有快樂也有難受的時候，有難忘的事情，也有遇到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的相信和支持!多謝你們!而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力專心的走下去……

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇4

探討了鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。

中國加入WTO后，隨著中國經(jīng)濟的快速進展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，中國物流產(chǎn)業(yè)消失了加速進展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿意現(xiàn)代物流進展的需要，必需向供應(yīng)運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務(wù)的現(xiàn)代物流業(yè)進展。這無疑對擔(dān)當(dāng)著我國重要運輸任務(wù)的鐵路運輸業(yè)提出了更新、更高的要求。

面對機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必需加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)進展的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)、現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力氣。

1.鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題

1.1要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運輸組織體系

要以平安、快速、準(zhǔn)時、便利為原則，對現(xiàn)有運輸組織體系進行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在平安上，要全力保證所運輸貨物的平安，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速，特殊加大貨物列車的提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。

在準(zhǔn)時上，要以時效為目標(biāo)，對車、機、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機制，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在便利上，要改革目前的鐵路承運和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務(wù)。

1.2要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織

鐵路貨運部門應(yīng)根據(jù)物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍，延長其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。

(1)建立物流中心。a.以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務(wù)。

b以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c.以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運輸進行服務(wù)。

c以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務(wù)。總之，要堅持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務(wù)不好、生產(chǎn)效率低的車站。

(2)各物流中心要以資本或業(yè)務(wù)為紐帶，把依附的延長服務(wù)企業(yè)和短途運輸企業(yè)進行整合和重組，形成合力。

(3)對各物流中心進行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團，形成高度集中、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的全國性、規(guī)?；锪骶W(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)物流業(yè)集中化的要求。

(4)要與海運、空運、大路等運輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運輸有機結(jié)合的運輸體系，實現(xiàn)多式聯(lián)運和門到門服務(wù)，共同建筑現(xiàn)代物流服務(wù)。

1.3要加強物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)

反映快速化、功能集成化、服務(wù)系統(tǒng)化、目標(biāo)廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必需加強現(xiàn)代化的建設(shè)。

要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。應(yīng)樂觀利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實現(xiàn)管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監(jiān)控;又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效掌握與全程管理。

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇5

姓名：____

指導(dǎo)老師：____

二級學(xué)院：商學(xué)院

專業(yè)：物流管理

學(xué)號：____X

時間：20__年9月—20__年11月

國際物流實訓(xùn)心得體會

為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進行了實訓(xùn)。

通過學(xué)習(xí)，讓我們初步把握進出口貿(mào)易實務(wù)的基本原理、基本學(xué)問和基本技能與方法，為培育應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強、動手力量強的實訓(xùn)手段，加強了我們對專業(yè)的感性熟悉，有效提高了我們分析問題和解決問題的力量，有利于我們把握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)力量。

國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實際情景，可選擇家用電器、、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。

系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進口兩大主要業(yè)務(wù)流程進行模擬：

一．國際貨代模塊管理系統(tǒng)熟悉：

1、基礎(chǔ)資料維護

2、熟悉國際貿(mào)易進出口業(yè)務(wù)流程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、單證的制作、貨代的托付。

3、財務(wù)管理

4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計

二．報關(guān)報檢管理系統(tǒng)熟悉：

1、基礎(chǔ)信息維護：國家地區(qū)，相關(guān)代碼

2、熟悉報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟識出口和進口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。

三．堆場管理系統(tǒng)熟悉：

1、基礎(chǔ)資料維護：集裝箱，堆場場位。

2、熟悉的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟識堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。

3、費用結(jié)算

四．港口碼頭管理系統(tǒng)熟悉：

1、基礎(chǔ)信息維護：港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。

2、熟悉港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟識出口和進口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。

3、熟悉船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟識船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及EDI數(shù)據(jù)的生成等。

通過實際操作，我們深刻體會到理論和實際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實踐源于生活中的點點滴滴，經(jīng)過積累我們肯定能夠有美妙的明天。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速進展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進展進程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法……

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)問有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的同學(xué)都可以獲得這樣一個珍貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)同學(xué)的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓(xùn)時間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時也對我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的熟悉，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇6

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過今年暑假短暫的實習(xí)，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多積累一些實踐閱歷。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的熟悉。首先，同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不公平的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的伴侶，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時肯定要先站在別人的立場

上為對方想一想，這樣一來，經(jīng)?？梢詫幊充螠缭趽u籃中。同時要學(xué)會謙讓，“忍一時，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空”這話不無道理。

總而言之，在實習(xí)的的這20天時間里，使我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西。我將會把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財寶，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

優(yōu)秀物流畢業(yè)實習(xí)報告篇7

20__年7月份，我進入了自己高校生活另一個重要階段——實習(xí)。在這里，我是抱著老師和父母的期望而投入實習(xí)的。這次我所參與的實習(xí)不是做表面功夫，實習(xí)的結(jié)果也并不是那么重要，重要的是過程，還有樂在其中的那份痛并歡樂著的感受和收獲。通過實習(xí)不僅僅讓我了解到專業(yè)學(xué)問應(yīng)用到實踐中的簡單性和難度性。了解到，書本和現(xiàn)實之間的差別抑或有很多出入的地方，而且讓我進一步提高工作力量。

一、實習(xí)的基本概況

（一）實習(xí)時間

20__年7月4日-8月28日

（二）實習(xí)地點

南寧______超市

（三）實習(xí)崗位

超市選購物流方面的實習(xí)

（四）實習(xí)內(nèi)容和過程

首先，是學(xué)習(xí)階段。通過這一階段，主要是學(xué)超市的基本狀況，重點學(xué)習(xí)了解超市選購、物流方面的狀況。其次，實踐階段。通過這一階段，主要是在超市師傅的關(guān)心指導(dǎo)下，開展銷售方面工作的詳細實踐，參加實際工作，并對超市物流方面的狀況進行粗淺討論，查找問題并分析問題。第三，總結(jié)階段。通過這一階段，一方面，對超市物流方面工作存在的問題，進行改進，完善和提高。另一方面，總結(jié)為期一個月的實踐狀況。

我的工作內(nèi)容是選購和負(fù)責(zé)物流方面的工作。首先是選購。詳細工作就是根據(jù)超市銷售需要，堅持貨比三家，比價格、看質(zhì)量、比服務(wù)，在保證質(zhì)量的

前提了，篩選價格相對較低的產(chǎn)品，從而做到了選購的物資質(zhì)優(yōu)價廉，為超市節(jié)省成本。同時，根據(jù)超市生產(chǎn)經(jīng)營實際狀況，突出節(jié)省的原則開展招（議）標(biāo)選購工作，盡限度降低選購價格。

另外，關(guān)于物流方面，我的主要工作是進行內(nèi)部來料檢驗和外部供應(yīng)商溝通，以及與超市其他部門的溝通工作。當(dāng)我們收到進貨單時，我們就要對貨物進行檢查，然后對單檢貨。第一步要核對好信息，確定來料外包裝上的標(biāo)簽信息與我們手上的樣品標(biāo)簽信息以及進貨單上的信息是否全都，即物料名稱、編號是否全都。其次步依據(jù)送貨單上的明細說明對來料進行最基本的外觀檢查。第三，依據(jù)貨物狀況，該核對貨物信息的的要核對資料，該將貨物與其他貨物進行組裝檢查的，應(yīng)留意該留意的地方。第四，確定后，便要開出收貨報告，由部門經(jīng)理簽字。第五，貨物存入倉庫。第六，倉庫根據(jù)超市發(fā)貨要求，組織發(fā)貨。

二、實習(xí)感受

（一）成果與收獲

作為一名選購和倉庫管理的實習(xí)人員，不僅僅要會做事，而且工作本身的工作特性打算了作為倉庫管理人員應(yīng)有的力量：觀看力量、規(guī)律推理力量、溝通力量、處事力量以及敏捷應(yīng)變力量，另外也必需擁有吃苦耐勞、樂觀開朗、心胸開闊的心態(tài)，否則工作的壓力簡單程度會讓你喘不過。作為一名選購和倉庫管理人員，首先得對整個工作流程熟識，然后按流程工作。熟識產(chǎn)品，按標(biāo)準(zhǔn)檢驗，處理品質(zhì)特別問題，要跟蹤到位，與供應(yīng)商建立友好的合作關(guān)系，與其他部門溝通要有章有序有條可依。這次實習(xí)，給了我不少精神上的沖擊。在這里，我不僅收獲了工作上的成就也收獲了很多為人處事的人生哲學(xué)。讓我得到了很好的成長。

由于我是負(fù)責(zé)選購和物流上倉庫管理那一塊的。所以工作給了我不少的難題和壓力，雖然有時會寢食難安，有時也要與別人爭論的面紅耳赤，有時也會

委屈的無人理解。而這時正是考驗我們的時候，這個時候，我既要盡快熟識本崗位，學(xué)會如何選購、如何檢貨，熟識并擅長與其他部門及供應(yīng)商溝通。在實習(xí)中，這些我都做到了。我想我代表的不僅僅是個人，而是當(dāng)代高校生，我用實際行動證明白，剛剛出校門的我們或許閱歷不足，或許思想還不成熟，但我們的綜合素養(yǎng)并不差，只要我們堅持下來專心去做，我們肯定能行。很興奮，不到一個月的時間，我就完全接手工作了，能獨當(dāng)一面了，并能精彩的完成工作任務(wù)，期間解決了幾個重大歷史品質(zhì)問題。同時得到了上級、同事們的全都認(rèn)同。

這段實習(xí)經(jīng)受，不僅僅是我人生的一個轉(zhuǎn)折點，也是我重新熟悉自己的一大轉(zhuǎn)折點。我學(xué)會了面對工作，如何去看待它做它做好它做好實質(zhì)性的工作，學(xué)會了如何更好的去與他人溝通建立友好關(guān)系，學(xué)會了如何更好的隨機應(yīng)變。在這里，實習(xí)給了我成長的平臺，在這里，我收獲的不僅僅是工作上的成就，更是讓我的內(nèi)心世界以及精神追求、心胸態(tài)度，人生價值觀有了一個全新的定位。

（二）問題與不足

通過實習(xí)，我認(rèn)為作為一家超市，他的物流方面還存在很多的問題和不足，制約了超市的進展。比如：

1、超市供應(yīng)商不穩(wěn)定，導(dǎo)致選購周期過長

通過實習(xí)得知，超市