世聯(lián)-軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享教學(xué)課件

世聯(lián)——軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時(shí)很少遇到抵抗?！ぜs翰遜2、權(quán)力會(huì)使人漸漸失去溫厚善良的美德?！?、最大限度地行使權(quán)力總是令人反感；權(quán)力不易確定之處始終存在著危險(xiǎn)?！ぜs翰遜4、權(quán)力會(huì)奴化一切。——塔西佗5、雖然權(quán)力是一頭固執(zhí)的熊，可是金子可以拉著它的鼻子走?！勘仁缆?lián)——軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享世聯(lián)——軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享1、合法而穩(wěn)定的權(quán)力在使用得當(dāng)時(shí)很少遇到抵抗。——塞·約翰遜2、權(quán)力會(huì)使人漸漸失去溫厚善良的美德?！?、最大限度地行使權(quán)力總是令人反感；權(quán)力不易確定之處始終存在著危險(xiǎn)?！ぜs翰遜4、權(quán)力會(huì)奴化一切?！髻?、雖然權(quán)力是一頭固執(zhí)的熊，可是金子可以拉著它的鼻子走。——莎士比城市軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享木文僅供客戶內(nèi)部使用,版權(quán)歸世聯(lián)地產(chǎn)問(wèn)(中圖)有陽(yáng)公網(wǎng)所何,經(jīng)世聯(lián)地產(chǎn)問(wèn)(中圖)有團(tuán)公網(wǎng)書(shū)許可,不溫自向其它世順報(bào)告結(jié)構(gòu)世聯(lián)服務(wù)地鐵項(xiàng)目相關(guān)分商業(yè)運(yùn)作地鐵沿國(guó)際案例過(guò)往案例析一地鐵效應(yīng)分析線物業(yè)借鑒住宅必要性地鐵沿線功能布局商業(yè)運(yùn)作靈魂綜合商業(yè)中寫(xiě)字樓統(tǒng)籌心業(yè)態(tài)分析區(qū)域統(tǒng)籌六要素商業(yè)錯(cuò)位軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)模式初探競(jìng)爭(zhēng)分析世順城市軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)分享木文僅供客戶內(nèi)部使用,版權(quán)歸世聯(lián)地產(chǎn)問(wèn)(中圖)有陽(yáng)公網(wǎng)所何,經(jīng)世聯(lián)地產(chǎn)問(wèn)(中圖)有團(tuán)公網(wǎng)書(shū)許可,不溫自向其它世順報(bào)告結(jié)構(gòu)世聯(lián)服務(wù)地鐵項(xiàng)目相關(guān)分商業(yè)運(yùn)作地鐵沿國(guó)際案例過(guò)往案例析一地鐵效應(yīng)分析線物業(yè)借鑒住宅必要性地鐵沿線功能布局商業(yè)運(yùn)作靈魂綜合商業(yè)中寫(xiě)字樓統(tǒng)籌心業(yè)態(tài)分析區(qū)域統(tǒng)籌六要素商業(yè)錯(cuò)位軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)模式初探競(jìng)爭(zhēng)分析世順世聯(lián)服務(wù)過(guò)往案例世順世聯(lián)服務(wù)過(guò)往案例世聯(lián)地產(chǎn)從2001年開(kāi)始接受商業(yè)客戶或政府委托,進(jìn)行地鐵沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)研究。其中包括深圳地鐵一號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線,以及天津地鐵一號(hào)線延長(zhǎng)線等超過(guò)10個(gè)顧問(wèn)項(xiàng)目,案例研究并實(shí)地考察城市包括:日本東京、香港、上海、北京、廣州。地鐵沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)研究的項(xiàng)目實(shí)踐,為我們積累了比較豐富的城市軌道交通沿線物業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和成果。典型案例有:☆天津地鐵一號(hào)線沿線物業(yè)發(fā)展研究1今港鐵深圳地鐵四號(hào)線沿線290萬(wàn)平米土地開(kāi)發(fā)價(jià)值研究◆深圳中心區(qū)國(guó)商購(gòu)物地下商城項(xiàng)目◆深圳地鐵一號(hào)線延展段開(kāi)發(fā)模式研究心深圳地鐵三號(hào)線市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)研究☆華聯(lián)地鐵一號(hào)線地下商城項(xiàng)目◆深圳地鐵一號(hào)線站點(diǎn)銀行網(wǎng)點(diǎn)租金調(diào)查世順·英型案例天津地鐵1號(hào)線沿線物業(yè)發(fā)展研究口項(xiàng)目規(guī)模:26.7公里口項(xiàng)目類(lèi)型:軌道交通沿線口工作成果:地鐵沿線物業(yè)發(fā)展模式√16個(gè)項(xiàng)目物業(yè)發(fā)展研究√開(kāi)發(fā)模式營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與策略滅津市地鐵一導(dǎo)線沿線500米范圍骨狀房地產(chǎn)區(qū)域清場(chǎng)示圖港鐵深圳地鐵4號(hào)線沿線物業(yè)發(fā)展研究口項(xiàng)目規(guī)模:深圳地鐵4號(hào)線沿線290萬(wàn)平米口項(xiàng)目類(lèi)型:軌道交通沿12線物業(yè)口工作成果:√深圳房地產(chǎn)市場(chǎng)判研√深圳各專(zhuān)項(xiàng)物業(yè)市場(chǎng)摸底√地鐵沿線物業(yè)發(fā)展模式√4個(gè)地塊整體定位和物業(yè)發(fā)展組合研究√開(kāi)發(fā)模式√營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略與策略世順地?zé)┠肯嚓P(guān)分析地鐵效應(yīng)世順地鐵對(duì)于沿線物業(yè)的影響主要是體現(xiàn)在交通的的高效率和變輸能力,以及人群的集中能力口地鐵對(duì)房地產(chǎn)影響最直接的結(jié)果除了促進(jìn)市場(chǎng)格局的重整,還對(duì)住宅地鐵對(duì)房地產(chǎn)的價(jià)格影響機(jī)理口從地產(chǎn)市場(chǎng)格局來(lái)說(shuō),地鐵不僅城市功能強(qiáng)化商業(yè)中心強(qiáng)化會(huì)加速沿線片區(qū)房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展和成熟,還會(huì)加速片區(qū)價(jià)值的重組集客能力增加口中低檔房地產(chǎn)密集的片區(qū)相對(duì)于高端房地產(chǎn)密集的片區(qū)升值空間會(huì)更輻射范圍擴(kuò)大沿線中小戶升溫大一些,而新開(kāi)發(fā)區(qū)域也相對(duì)于老開(kāi)發(fā)城區(qū)、在前景預(yù)期方面更勝一籌口上海的城市軌道交通建設(shè),直接城市人口的分布變化,其建設(shè)城市中心區(qū)地鐵開(kāi)通城市邊緣和開(kāi)通運(yùn)營(yíng),大大促進(jìn)了沿線地區(qū)的住宅建設(shè),大批居民由中心區(qū)域遷往中心區(qū)邊緣區(qū)域及近郊區(qū)的大規(guī)模新建居住小區(qū),給城市帶來(lái)了新的活力居住郊區(qū)化城市功能提升次級(jí)商務(wù)中心居住壞境改善白領(lǐng)置業(yè)群增加交通時(shí)間縮短片區(qū)開(kāi)發(fā)升溫世順地鐵建設(shè)造就地鐵物業(yè)沿線商業(yè)-地鐵成為城市生活重要的組成部分,人們可以通過(guò)地鐵站快速的到達(dá)城市提升生活間和便利的商業(yè)中心、辦公地點(diǎn)以及居住地,同時(shí)地鐵站也成為人們進(jìn)行社交活動(dòng)的場(chǎng)所,而地鐵也成為沿線小商業(yè)貨物供給的主要通道之一?？诟纳瞥鞘械罔F與機(jī)場(chǎng)、巴土站、的士站以及輪渡等不同交通工具的便捷接境,使城市間駁,使城市內(nèi)與城市間的距離大大縮短,城市投資環(huán)境大大改善;格局發(fā)生變化城市距離格局變化,使人們居住在城郊、工作和購(gòu)物在城市中心的生活已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)地鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),帶來(lái)了一種蘊(yùn)含無(wú)限商機(jī)的“地鐵經(jīng)濟(jì)從而帶旺一個(gè)片區(qū),增加物業(yè)升值空間。國(guó)際研究發(fā)現(xiàn),地口為沿線土地帶來(lái)增值鐵對(duì)周邊區(qū)域的地價(jià)提升比率,根據(jù)原有區(qū)域條件不同可達(dá)到5%~15%;原有區(qū)域距離城市中心越遠(yuǎn),原有交通條件越差,地價(jià)提升比率越高世順例一上海莘莊—一住宅上海市西北部地鐵圖口1997年地鐵1號(hào)線通車(chē)以淮海路后,莘莊至徐家匯的時(shí)間縮短到了15分鐘以內(nèi)口地鐵的開(kāi)通極大拉動(dòng)了上海體有館莘莊片區(qū)住宅的價(jià)格,目前已經(jīng)成為配套齊全、工薪階層購(gòu)房的重要選擇區(qū)口上海莘莊位于外環(huán)線以外,在地鐵開(kāi)通之前住宅上海莘莊地鐵開(kāi)通前后片區(qū)價(jià)格變化走勢(shì)物業(yè)處于極低的發(fā)展水平隨著地鐵的開(kāi)通莘莊住宅介格接近2年前徐家匯片區(qū)均價(jià)∞∞05198619719981999200020012002200世順41、學(xué)問(wèn)是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。——阿卜·日·法拉茲

42、只有在人群中間，才能認(rèn)識(shí)自己。