快遞服務(wù)站創(chuàng)業(yè)計劃書

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快遞服務(wù)站創(chuàng)業(yè)計劃書1

快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，馬路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞?？爝f的特點是一個點到另一個點，快速方便。近年來，隨著網(wǎng)上購物的普及，地區(qū)間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的進展，同時作為服務(wù)業(yè)，也提供了大量的就業(yè)機會，為我國經(jīng)濟增長貢獻了一份能量。

周口師范學院在校同學作為高校生消費市場的一部分，使得快遞行業(yè)得到了進一步的繁華。因此，我們以學校快遞狀況為主題，對我校四周快遞進行了隨機調(diào)查，盼望通過調(diào)查能夠真實的了解學?？爝f現(xiàn)狀。

〔一〕活動主題

有關(guān)學?？爝f現(xiàn)狀的調(diào)查

〔二〕調(diào)查目的

了解學?？爝f的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上發(fā)覺總結(jié)分析快遞進展存在的問題、快遞公司應(yīng)當改進的地方以及提出解決問題的方針。

〔三〕調(diào)查方式

隨機抽樣調(diào)查、面談

〔四〕調(diào)查內(nèi)容

一、學?；拘畔?/p>

周口師范學院是一所省屬一般本科高校,位于周口市川匯區(qū)文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。

二、學?？爝f的基本統(tǒng)計信息

周口師范學院作為一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也非常多，我們大略選取了幾家有代表性的快遞作為調(diào)查對象，其中包括申通、韻達、每天等在內(nèi)的七家快遞。

綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、每天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，那么是韻達、每天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場門面也占有肯定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例那么多以服裝居多。

從快遞運營體系來看，申通比較重視學校市場的營銷，尤以其有固定門面為特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。

圓通、每天等快遞那么無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點盡快取件，采納業(yè)務(wù)員個人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務(wù)員的素養(yǎng)參差不齊，造成其服務(wù)不好的印象。并且，在運營上，對于中間環(huán)節(jié)涌現(xiàn)的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一貫阻礙業(yè)務(wù)的擴大和公司的進展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖廉價選擇圓通來寄送一些不很珍貴、不很急的物件。中國郵政的費用不比同類公司低，但其網(wǎng)點的掩蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件為了確保安全牢靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在珍貴物品快遞方面占有較大優(yōu)勢。

三、物流特點

1〕代理點多而雜

針對上述快遞公司代理點的所在地，學校快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點。代理點數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經(jīng)營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產(chǎn)生信任感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。

2〕不穩(wěn)定性大

單個代理點由于現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，凈利潤額就相對不高的狀況。在這種大的背景下，各代理點就會涌現(xiàn)常常性換址或常常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務(wù)的狀況。

四、主要問題

大量的快遞服務(wù)在方便了廣闊師生的同時，也帶來了不少的問題。

1〕四周環(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封后常常順手把包裝丟棄在門口，導(dǎo)致大量的垃圾散落在校門口。

2〕快遞人員服務(wù)立場時好時壞。由于學校是快遞行業(yè)的巨大市場，學校四周的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務(wù)立場作為提高其競爭力的手段。

3〕寄送物品時收費高而且標準不統(tǒng)一。學?？爝f面對的是同學，許多同學都認為快遞收費不太合理

4〕對快件不太負責，常常涌現(xiàn)破損件?？爝f最重要的就是要在快、準的基礎(chǔ)上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。

五、改進措施

為了促進快遞行業(yè)更好的服務(wù)大家，使得其更好的進展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。

1)針對物流公司依據(jù)對物流公司的調(diào)查發(fā)覺，有相當大部分的表示，學校物流模式需要轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)有的房屋租金較高，而主營業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當于“代運費”的數(shù)額有限的金錢。而一旦經(jīng)營時間變長，很簡單發(fā)生虧損的狀況，如不改善，就很再在這個市場生存。

2)針對派件員物流公司應(yīng)當著眼于長遠進展，不能只拘泥于現(xiàn)狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高其服務(wù)素養(yǎng)，不光要實時把貨物送到，而且要保證物品的.完整性，盡量不涌現(xiàn)破損件。同時要改善派件員的服務(wù)立場。

3)針對學校學校的學校秩序是其需要規(guī)范的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給學校環(huán)境的穩(wěn)定造成擔心定的因素，因而新的學校物流模式是須要的。

4)針對師生通過對在校師生的走訪，絕大多數(shù)盼望在提、派送貨物實時性、降低價格和改善服務(wù)立場方面進行改善。

5)基于高校學校物流的上述現(xiàn)狀，我們提出了一種將現(xiàn)有學校物流資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校學校設(shè)立一“學校物流中心”，與各物流公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各物流公司郵件，進行安排管理，從中收取中轉(zhuǎn)費用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業(yè)務(wù)、性格化服務(wù)等。該模式的產(chǎn)生符合學校市場的進展規(guī)律，是學校市場物流行業(yè)進展的迫切需要。

〔五〕調(diào)查總結(jié)

通過此次調(diào)查，我們了解了快遞工作的一些基本狀況，我們發(fā)覺由于現(xiàn)代物流飛速進展，中國的快遞業(yè)也有了飛速的進展，但由于中國的物流最末進展，我們的物流公司規(guī)模比較小，物流公司的功能不全。但事