制氫裝置往復(fù)式壓縮機(jī)C103操作法管理規(guī)定

制氫裝置往復(fù)式壓縮機(jī)C103操作法管理規(guī)定1改造C103向制氫裝置提供氣體原料的目的由于使用石腦油制氫成本較高，而用干氣制氫的成本則相對(duì)較低，同時(shí)煉油分部各車(chē)間干氣產(chǎn)量大，有大量氣體放至火炬，既浪費(fèi)能源，又污染環(huán)境。降低成本最有效的途徑之一是原料的氣體化，用天然氣、焦化干氣、加氫裝置干氣等代替輕油制氫。為此，聯(lián)合二車(chē)間制氫裝置改造C103，進(jìn)一步增大干氣作制氫原料的比例，為煉油分部實(shí)現(xiàn)制氫原料完全氣體化提供條件。2裝置概況目前，茂名分公司煉油分部各生產(chǎn)裝置富含氫氣的裝置主要有渣油加氫、加氫裂化、1#柴油加氫、2#柴油加氫、航煤加氫和2#重整等，這些裝置產(chǎn)生的加氫干氣既適合于直接用作制氫原料，也適合用作氫氣膜分離提純裝置的進(jìn)料，這些干氣經(jīng)膜分離裝置提純出其大部分氫氣之后（約可回收其中70%（mol）的氫氣）仍可作為制氫裝置的原料。煉廠富含氫氣的干氣34000Nm3/h；乙烯改擴(kuò)建投產(chǎn)后將向煉廠輸送的約13000m3/h的乙烯甲烷氫（90%以上是甲烷），可利用的制氫原料氣將可達(dá)47000m3/h，這些干氣若充分用作制氫原料，將可實(shí)現(xiàn)制氫裝置的原料完全氣體化。三制氫裝置所用干氣由加氫裂化干氣、焦化干氣、三加氫干氣、渣油加氫干氣以及甲烷氫等組成。改造C103后可實(shí)現(xiàn)利用甲烷氫、焦化干氣(變干后)等氣體作制氫原料。3工藝流程加氫裂化干氣、焦化干氣、三加氫干氣、渣油加氫干氣以及甲烷氫等氣體從制氫南界區(qū)進(jìn)入裝置；C103的進(jìn)出原料氣管線跨經(jīng)制氫與渣油之間消防通道；壓縮機(jī)C2001、C103在進(jìn)出口流程上可以相互備用；在壓縮機(jī)C2001、C103入口前可以把加氫干氣和其它氣體分開(kāi)處理，即實(shí)現(xiàn)某一臺(tái)壓縮機(jī)單獨(dú)使用加氫干氣目的，詳見(jiàn)流程圖。4機(jī)組性能4.1工藝操作條件正常工況變工況2變工況3介質(zhì)混合干氣氫氣氮?dú)饬髁縨3/h18086600018207一級(jí)吸氣壓力MPa0.40.50.5一級(jí)排氣壓力MPa1.457二級(jí)吸氣壓力MPa1.457二級(jí)排氣壓力MPa3.93.91.4一級(jí)吸氣溫度℃3540一級(jí)排氣溫度℃103二級(jí)吸氣溫度℃43二級(jí)排氣溫度℃107分子量27.342.728流量調(diào)節(jié)范圍0%，５０％１００％4.2氣體組成組分正常工況變工況1變工況2凈化干氣H2O001.57H248.948.249542.16CH424.3757.35.07.15C2H67.1828.5612.22C2H40.382.9307.15C3H69.61112.22C3H88.41.6419.89NC40.060.2715.50NC51.516.61NC60.02含硫量≤20ppm共計(jì)1001001001004.3壓縮機(jī)組主要技術(shù)數(shù)據(jù)4.3.1壓縮機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式D型二級(jí)二列對(duì)稱(chēng)平衡型型號(hào)2D80-61/4-39-BX排氣量18086Nm/h進(jìn)氣壓力0.4MPa(G)排氣壓力3.9MPa(G)壓速級(jí)數(shù)2級(jí)主軸轉(zhuǎn)速333r/min軸功率1534kW活塞行程315mm氣缸直徑Ⅰ級(jí)：720mm，Ⅱ級(jí)：440mm活塞桿直徑130mm填料充氮壓力0.05-0.15MPa（G）4.3.2電動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)TAKW1700-18額定電壓6000V額定功率1700kW額定轉(zhuǎn)速333r/min傳動(dòng)方式直聯(lián)4.4壓縮機(jī)排量控制方案干氣壓縮機(jī)每級(jí)氣缸的所有進(jìn)氣閥上都裝有指式卸荷器，給氣卸荷，采用壓開(kāi)吸氣閥實(shí)現(xiàn)氣量調(diào)節(jié)，可進(jìn)行0％、50％、100％三檔調(diào)節(jié)氣量調(diào)節(jié)分配表內(nèi)側(cè)負(fù)荷器外側(cè)負(fù)荷器0%XX50%X口100%口口X-壓開(kāi)吸氣閥口-吸氣閥正常工作4.5機(jī)組報(bào)警、聯(lián)鎖整定值一覽表對(duì)象及用途報(bào)警限報(bào)警值停機(jī)值備注潤(rùn)滑油供油壓力L≤0.2MPa啟動(dòng)輔助油泵潤(rùn)滑油供油壓力LL0．1MPa潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差H≥0.1MPa循環(huán)水入口總管壓力L≤0.25MPa一級(jí)排氣溫度H≥124℃二級(jí)排氣溫度H≥120℃壓縮機(jī)軸承溫度H≥70℃電機(jī)軸承溫度H≥75℃電機(jī)定子溫度H≥120℃油池溫度L≤27℃啟動(dòng)電加熱器油池溫度H≥32℃停止加熱器5C103聯(lián)鎖系統(tǒng)5.1系統(tǒng)公用信號(hào)說(shuō)明（1）“雙重命令鍵”是為防止誤操作而設(shè)置的，對(duì)手動(dòng)停車(chē)信號(hào)，復(fù)位信號(hào)，需先按此鍵，手動(dòng)停車(chē)才起作用，但是手動(dòng)?？绽洳恍枰创随I。（2）“確認(rèn)”按鈕即是對(duì)一些異常信號(hào)報(bào)警（如泵開(kāi)，壓力低等）燈閃時(shí)，按此鍵該燈將變?yōu)槌Ａ痢＃?）“試燈”按鈕即是按下此鍵后，所有燈全亮，以判別燈的好壞。（4）“消音”按鈕即是在事故信號(hào)發(fā)生后，蜂鳴器響，按此鍵則聲音消失。（5）“卡件故障”燈亮?xí)r表示ESD故障。5.2各邏輯面板說(shuō)明(1)C103A聯(lián)鎖系統(tǒng)按下“C103A手動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)”及“雙重命令鍵”后，停C103A主電機(jī)，同時(shí)，該按鈕內(nèi)置燈在該按鈕按下時(shí)亮?！癈103A允許啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”鍵按下后，表示手動(dòng)確認(rèn)開(kāi)車(chē)條件，若滿(mǎn)足開(kāi)車(chē)條件，該按鈕內(nèi)置燈亮，否則，不亮。按下“C103A旁路開(kāi)關(guān)”，內(nèi)置燈亮表示將潤(rùn)滑油壓力聯(lián)鎖旁路，若滅表示潤(rùn)滑油壓力有聯(lián)鎖作用。對(duì)“C103A運(yùn)行指示”、“C103A盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)”、“C103A潤(rùn)滑油壓力正?！?個(gè)綠色指示燈，燈亮表示正常。對(duì)“C103A總故障報(bào)警”、“C103A潤(rùn)滑油壓力低”、“C103A輔泵運(yùn)行報(bào)警”、“C103A停車(chē)報(bào)警”4個(gè)指示燈，在異常時(shí)會(huì)閃，按“確認(rèn)”鍵后會(huì)常亮，恢復(fù)正常后會(huì)滅。(2)C103B聯(lián)鎖系統(tǒng)按下“C103B手動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)”及“雙重命令鍵”后，停C103B主電機(jī)，同時(shí)，該按鈕內(nèi)置燈在該按鈕按下時(shí)亮?！癈103B允許啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”鍵按下后，表示手動(dòng)確認(rèn)開(kāi)車(chē)條件，若滿(mǎn)足開(kāi)車(chē)條件，該按鈕內(nèi)置燈亮，否則，不亮。按下“C103B旁路開(kāi)關(guān)”，內(nèi)置燈亮表示將潤(rùn)滑油壓力聯(lián)鎖旁路，若滅表示潤(rùn)滑油壓力有聯(lián)鎖作用。對(duì)“C103B運(yùn)行指示”、“C103B盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)”、“C103B潤(rùn)滑油壓力正?！?個(gè)綠色指示燈，燈亮表示正常。對(duì)“C103B總故障報(bào)警”、“C103B潤(rùn)滑油壓力低”、“C103B輔泵運(yùn)行報(bào)警”、“C103B停車(chē)報(bào)警”4個(gè)指示燈，在異常時(shí)會(huì)閃，按“確認(rèn)”鍵后會(huì)常亮，恢復(fù)正常后會(huì)滅。5.3干氣壓縮機(jī)（C103A）自保聯(lián)鎖系統(tǒng)（1）如果潤(rùn)滑油油壓降低并低于給定報(bào)警值，即PS9043A小于或等于（0.20MPa）則潤(rùn)滑油輔助油泵便會(huì)立即自啟動(dòng)（油泵現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)必須處于自動(dòng)位置），并且ESD操作面板上與之相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)指示燈發(fā)亮；（2）如果潤(rùn)滑油油壓升高并高于給定報(bào)警值，即PS9043A大于或等于（0.4MPa），則ESD操作面板上與之相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)指示燈發(fā)亮報(bào)警；（3）如果油池油溫升高并高于給定報(bào)警值，即TSH9051A大于或等于（32℃），則油箱電加熱器停止加熱；（4）如果油池油溫降低并低于給定報(bào)警值，即TSL9051A小于或等于（27℃），則油箱電加熱器啟動(dòng)加熱；（5）啟動(dòng)干氣壓縮機(jī)（C103A），必須滿(mǎn)足下列條件：a、潤(rùn)滑油壓力正常，即PS9043A大于或等于（0.25MPa）；b、控制管路內(nèi)儀表風(fēng)壓力正常，即PS9041A大于或等于（0.30MPa）；c、C103A盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，即ZS9041A脫開(kāi)；警告：以上開(kāi)車(chē)條件必須全部滿(mǎn)足后，再手動(dòng)按下“允許開(kāi)車(chē)確認(rèn)按鈕”才可以按照開(kāi)車(chē)步驟啟動(dòng)C103A。（6）干氣壓縮機(jī)（C103A）正處于運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)生下列情況：a、潤(rùn)滑油總管油壓降低并低于給定低低報(bào)警值，即PS9045A、PS9046A、或PS9047A“三支”測(cè)壓計(jì)中的“兩支”小于或等于（0.10MPa）。b、由于壓縮機(jī)機(jī)體出現(xiàn)問(wèn)題等特殊情況，需要緊急處理時(shí)，手動(dòng)將“C103A手動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)”及“雙重命令鍵”按下，將干氣壓縮機(jī)C103A停車(chē)。警告：以上2種情況中，無(wú)論何種情況發(fā)生，都將導(dǎo)致正在運(yùn)行的干氣壓縮機(jī)C103A停主電機(jī)。（7）如果以上所述引起C103A停主電機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)啟動(dòng)的信號(hào)恢復(fù)正常后，經(jīng)人工判斷需重新啟動(dòng)恢復(fù)生產(chǎn)，在“C103A手動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)”未按下時(shí)，將“C103A允許啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”鍵按下，然后按正常開(kāi)車(chē)步驟恢復(fù)生產(chǎn)。在裝置正常運(yùn)行中，為避免由于儀表維修或假信號(hào)而引起不必要的停機(jī)聯(lián)鎖，可在公司或廠主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，辦理有關(guān)聯(lián)鎖摘除或取消手續(xù)，按下“C103A旁路開(kāi)關(guān)”以切除所有會(huì)引起聯(lián)鎖停機(jī)的信號(hào)。5.4干氣壓縮機(jī)（C103B）自保聯(lián)鎖系統(tǒng)（1）如果潤(rùn)滑油油壓降低并低于給定報(bào)警值，即PS9043B小于或等于（0.20MPa）則潤(rùn)滑油輔助油泵便會(huì)立即自啟動(dòng)（油泵現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)必須處于自動(dòng)位置），并且ESD操作面板上與之相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)指示燈發(fā)亮；（2）如果潤(rùn)滑油油壓升高并高于給定報(bào)警值，即PS9043B大于或等于（0.4MPa），則ESD操作面板上與之相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)指示燈發(fā)亮報(bào)警；（3）如果油池油溫升高并高于給定報(bào)警值，即TSH9051B大于或等于（32℃），則油箱電加熱器停止加熱；（4）如果油池油溫降低并低于給定報(bào)警值，即TSL9051B小于或等于（27℃），則油箱電加熱器啟動(dòng)加熱；（5）啟動(dòng)干氣壓縮機(jī)（C103B），必須滿(mǎn)足下列條件：a、潤(rùn)滑油壓力正常，即PS9043B大于或等于（0.25MPa）；b、控制管路內(nèi)儀表風(fēng)壓力正常，即PS9041B大于或等于（0.30MPa）；c、C103B盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)，即ZS9041B脫開(kāi)；警告：以上開(kāi)車(chē)條件必須全部滿(mǎn)足后，再手動(dòng)按下“允許開(kāi)車(chē)確認(rèn)按鈕”才可以按照開(kāi)車(chē)步驟啟動(dòng)C103B。（6）干氣壓縮機(jī)（C103B）正處于運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)生下列情況：a、潤(rùn)滑油總管油壓降低并低于給定低低報(bào)警值，即PS9045B、PS9046B、或PS9047B“三支”測(cè)壓計(jì)中的“兩支”小于或等于（0.10MPa）。b、由于壓縮機(jī)機(jī)體出現(xiàn)問(wèn)題等特殊情況，需要緊急處理時(shí)，手動(dòng)將“C103B手動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)”及“雙重命令鍵”按下，將干氣壓縮機(jī)C103B停車(chē)。警告：以上2種情況中，無(wú)論何種情況發(fā)生，都將導(dǎo)致正在運(yùn)行的干氣壓縮機(jī)C103B停主電機(jī)。（7）如果以上所述引起C103B停主電機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)啟動(dòng)的信號(hào)恢復(fù)正常后，經(jīng)人工判斷需重新啟動(dòng)恢復(fù)生產(chǎn)，在“C103B手動(dòng)停車(chē)開(kāi)關(guān)”未按下時(shí)，將“C103B允許啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”鍵按下，然后按正常開(kāi)車(chē)步驟恢復(fù)生產(chǎn)。在裝置正常運(yùn)行中，為避免由于儀表維修或假信號(hào)而引起不必要的停機(jī)聯(lián)鎖，可在公司或廠主管領(lǐng)導(dǎo)同意后，辦理有關(guān)聯(lián)鎖摘除或取消手續(xù)，按下“C103B旁路開(kāi)關(guān)”以切除所有會(huì)引起聯(lián)鎖停機(jī)的信號(hào)。6開(kāi)機(jī)前的檢查和準(zhǔn)備6.1開(kāi)機(jī)前的檢查檢查新安裝或大修的機(jī)組是否經(jīng)過(guò)試運(yùn)合格。檢查所有的保護(hù)裝置是否正常。做這一試驗(yàn)時(shí)必須將壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源切斷。在每一裝置檢查完成后，重設(shè)控制板。檢查所有電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常。聯(lián)系電工檢查電機(jī)絕緣電阻并送電，更換開(kāi)、停牌，電機(jī)及各項(xiàng)電器設(shè)備處于良好狀態(tài)，接地良好。檢查確認(rèn)壓縮機(jī)氣閥安裝的位置是否正確，也就是說(shuō)，吸氣閥裝在吸入閥腔內(nèi)，排氣閥裝在排出閥腔內(nèi)。全面檢查整臺(tái)壓縮機(jī)，特別是頂部部分，確認(rèn)無(wú)松動(dòng)部件、無(wú)雜物或工具在上面，以防引起損壞（落入馬達(dá)或其他附屬設(shè)備上），確認(rèn)自安裝以來(lái)未搞錯(cuò)什么地方。檢查所有外螺母和螺栓扭矩或緊固是否正確。檢查所有的管線連接是否松動(dòng)、閥門(mén)是否按要求開(kāi)啟或關(guān)閉、盲板是否按要求復(fù)位。檢查曲軸箱油池、電機(jī)軸承箱是否已清洗干凈，并加入合格的潤(rùn)滑油至規(guī)定油位。部位牌號(hào)粘度閃點(diǎn)傾點(diǎn)曲軸箱L-HM150135-165mm2/s≥180℃≤-9℃電機(jī)軸承VG4641.4-50.6mm2/s≥190℃≤-12℃檢查并清洗干凈潤(rùn)滑油過(guò)濾器。檢查確認(rèn)各機(jī)的余隙腔控制按鈕應(yīng)處于關(guān)的位置。確認(rèn)機(jī)組所屬所有儀表投用并準(zhǔn)確好用。6.2開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備整理現(xiàn)場(chǎng)，搞好機(jī)體和周?chē)h(huán)境衛(wèi)生，保持環(huán)境清潔，沒(méi)有影響操作人員工作的異物。消防器材、工具、潤(rùn)滑器具、記錄表格已準(zhǔn)備齊全。將下列設(shè)備通入冷卻水，并確認(rèn)暢通。主電機(jī)冷卻器、壓縮機(jī)氣缸和填料、潤(rùn)滑油冷卻器；注意在通入冷卻水前，清洗干凈冷卻水入口過(guò)濾網(wǎng)；安全閥就位，打開(kāi)安全閥的上、下游手閥，關(guān)閉安全閥的副線閥，將安全閥投用。在引入氮?dú)?、干氣前先清掃干凈各?jí)入口過(guò)濾網(wǎng)。將氮?dú)庀到y(tǒng)脫凈液體，然后引氮?dú)鈱?duì)機(jī)組、管線進(jìn)行置換至合格，置換過(guò)程應(yīng)進(jìn)行2～3次，置換氣體排往火炬系統(tǒng)。排凈管線、各級(jí)入口分液罐及緩沖罐和出口緩沖罐的存液，關(guān)閉各排凝閥，然后慢慢地引干氣入系統(tǒng)，注意觀察各入口分液罐的液位及時(shí)排凝，用干氣對(duì)機(jī)組、管線進(jìn)行置換至合格，置換過(guò)程應(yīng)進(jìn)行2～3次，置換氣體排往火炬系統(tǒng)。警告：系統(tǒng)引干氣時(shí)一定要先將機(jī)組系統(tǒng)脫凈液體，開(kāi)閥時(shí)先開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)，防止引起液擊而破壞管線、機(jī)組。等到壓力平衡后再將干氣總閥全開(kāi)。排凝時(shí)閥門(mén)先打開(kāi)2～3扣，觀察排凝線是否暢通無(wú)阻。如果排凝線不通，要用銅防爆工具敲擊管線將其搞通或者匯報(bào)車(chē)間處理。如果排凝暢通，排凝閥不能開(kāi)太大，防止凝液排盡來(lái)不及關(guān)閥導(dǎo)致干氣噴出。啟動(dòng)輔助潤(rùn)滑油泵，建立潤(rùn)滑油系統(tǒng)循環(huán)，并確認(rèn)運(yùn)行正常。檢查潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差。如果油溫正常時(shí)，潤(rùn)滑油過(guò)濾器壓差超過(guò)正常值0.1MPa，報(bào)警響并應(yīng)立即切換。注意：過(guò)濾器切換前，需打開(kāi)備用過(guò)濾器頂部放空閥確認(rèn)已充滿(mǎn)油后關(guān)閉，緩慢打開(kāi)過(guò)濾器旁路連通閥，迅速扳動(dòng)切換手柄至另一端，切換后緩慢關(guān)閉旁路連通閥。油冷器切換前，需確認(rèn)備用冷卻器已充滿(mǎn)油，緩慢扳動(dòng)油冷器兩端三通閥切換手柄，應(yīng)動(dòng)作一致保持兩端閥位指示相同，直至所需位置：進(jìn)出口閥位指示“┳”中的盲端指向備用油冷器進(jìn)出口管。在切換過(guò)程中，嚴(yán)禁進(jìn)出口三通閥位指示“┳”中的盲端指向主進(jìn)出油管或指向非同一油冷器，否則會(huì)造成油路的切斷和油壓中斷。潤(rùn)滑油溫≥27℃。正常油溫為27～32℃。確認(rèn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)報(bào)警及保安系統(tǒng)已經(jīng)試驗(yàn)并符合要求：①潤(rùn)滑油壓力下降至0.20MPa時(shí)，報(bào)警響，報(bào)警指示燈亮，輔助油泵自啟動(dòng)；②潤(rùn)滑油壓力下降至0.1MPa時(shí)，停機(jī)，報(bào)警響，報(bào)警指示燈亮；試驗(yàn)方法調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥（擰松調(diào)壓螺釘），增大循環(huán)油量，慢慢降低總管油壓直至0.20MPa，檢查報(bào)警是否響、報(bào)警指示燈是否亮、輔助油泵是否自啟動(dòng)。當(dāng)輔助油泵自啟動(dòng)后將油壓提高，然后手動(dòng)停泵并將其開(kāi)關(guān)按鈕放置在手動(dòng)位置，然后再慢慢降低總管油壓至0.10MPa，檢查報(bào)警是否響、報(bào)警指示燈是否亮、機(jī)組是否停運(yùn)。啟動(dòng)盤(pán)車(chē)器盤(pán)車(chē)五分鐘，將壓縮機(jī)盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪無(wú)阻礙、有無(wú)異常響聲，盤(pán)車(chē)完畢后手板盤(pán)車(chē)器退回原位壓緊行程開(kāi)關(guān)使聯(lián)鎖脫除。電動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置操作方法拿起固定銷(xiāo)松開(kāi)制動(dòng)，將手柄向右推動(dòng)，讓盤(pán)車(chē)齒輪與盤(pán)車(chē)飛輪嚙合，并讓手柄上的定位孔與底座上的銷(xiāo)孔對(duì)齊，插上固定銷(xiāo)，然后起動(dòng)盤(pán)車(chē)器電機(jī)。盤(pán)車(chē)完后，拿起固定銷(xiāo)松開(kāi)制動(dòng)，將手柄向左推動(dòng)，將盤(pán)車(chē)齒輪與盤(pán)車(chē)飛輪脫開(kāi)，并讓手柄上的定位孔與底座上的銷(xiāo)孔對(duì)齊，插上固定銷(xiāo)。警告在盤(pán)車(chē)之前，確認(rèn)電機(jī)起動(dòng)裝置被鎖定并掛上標(biāo)簽以避免引起不測(cè)的起動(dòng)，壓縮機(jī)氣缸必須完全卸荷否則，一旦按鈕被突然起動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞和人身傷亡事故。干氣壓縮機(jī)必須全部滿(mǎn)足下列條件才能開(kāi)機(jī)：①主電機(jī)正常；②盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)并鎖位；③輔助油泵運(yùn)行。潤(rùn)滑油壓達(dá)到規(guī)定值，即≥0.25MPa；④壓縮機(jī)卸荷，旁路閥全開(kāi)，負(fù)荷為零；⑤控制管路內(nèi)儀表風(fēng)壓力正常；全開(kāi)各級(jí)入口閥。稍開(kāi)壓縮機(jī)的出口閥，確認(rèn)出口單向閥不倒竄后將出口閥全開(kāi)。警告如果某機(jī)組的出口單向閥倒竄泄漏，可以將該機(jī)的出口閥關(guān)閉，再做開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備工作。7正常開(kāi)機(jī)步驟通知班長(zhǎng)并聯(lián)系有關(guān)崗位做好開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備。確認(rèn)回轉(zhuǎn)方向正確(如果通過(guò)試運(yùn)合格，可以不進(jìn)行)。注意在半小時(shí)內(nèi)連續(xù)啟動(dòng)不能超過(guò)兩次。空負(fù)荷啟動(dòng)主電機(jī)，使壓縮機(jī)在空負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘。主電機(jī)達(dá)正常轉(zhuǎn)速即停輔助油泵，并把其開(kāi)關(guān)按鈕置于自動(dòng)位置，同時(shí)觀察油壓有無(wú)下降，要求油壓0.35～0.4MPa。檢查機(jī)組各部件運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異常響聲、雜音，冷卻水是否暢通，電流值是否正常。如果機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，準(zhǔn)備加負(fù)荷。將負(fù)荷選擇開(kāi)關(guān)置于50%位，調(diào)節(jié)壓控閥一回一和二回二。加負(fù)荷升壓過(guò)程中要特別檢查機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況，電流、振動(dòng)、流量、各級(jí)壓力及溫度分配情況，防止壓力不均使個(gè)別級(jí)出口溫度超過(guò)允許值138℃，如果發(fā)現(xiàn)升壓過(guò)程中振動(dòng)、噪聲、溫度或出現(xiàn)異常，應(yīng)立即采取措施降低負(fù)荷或停機(jī)處理。注意：如果某機(jī)出口單向閥倒竄，應(yīng)將該機(jī)出口閥關(guān)閉，用壓控閥將該機(jī)的出口壓力調(diào)整至低于系統(tǒng)壓力0.5MPa，然后快開(kāi)該機(jī)出口閥并入系統(tǒng)。8正常停機(jī)根據(jù)車(chē)間的停機(jī)通知進(jìn)行停機(jī)前的檢查和必要的記錄。與有關(guān)崗位聯(lián)系好，將負(fù)荷降至0%。搬動(dòng)電機(jī)的主按鈕切斷電源，停機(jī)。關(guān)閉壓縮機(jī)出口閥，打開(kāi)旁通閥，平衡各級(jí)壓力。檢查當(dāng)油壓降至0.20MPa輔助油泵是否自動(dòng)啟動(dòng)。待機(jī)停運(yùn)進(jìn)出口壓力平衡后，啟動(dòng)盤(pán)車(chē)器進(jìn)行盤(pán)車(chē)5分鐘。打開(kāi)各級(jí)氣液分離器排凝伐排凝。打開(kāi)各級(jí)進(jìn)出口緩沖排凝閥。機(jī)組停運(yùn)后，輔助油泵應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘以上，直至軸承溫度降至常溫后停泵。待各溫度下降后關(guān)小所有冷卻水進(jìn)口閥。注意如果某機(jī)單向閥倒竄，開(kāi)回流時(shí)逐步將出口閥關(guān)小，當(dāng)該機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)電機(jī)一停即全關(guān)該機(jī)的出口閥，然后按正常停機(jī)步驟停機(jī)，以防止系統(tǒng)倒竄或壓縮機(jī)出口憋壓。9緊急停機(jī)9.1機(jī)組在運(yùn)行中凡遇下列情況之一者，應(yīng)按緊急停機(jī)處理：潤(rùn)滑油壓力下降至0.1MPa，機(jī)組不能自停時(shí)。潤(rùn)滑油管破裂或某部位嚴(yán)重堵塞使油路中斷或油壓迅速下降時(shí)。電機(jī)電流超過(guò)額定值，調(diào)節(jié)無(wú)效時(shí)。壓縮機(jī)或電機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的撞擊聲或磨刮聲，某部件損壞時(shí)。機(jī)體、干氣系統(tǒng)容器、工藝管線破裂或嚴(yán)重泄漏，無(wú)法修復(fù)或發(fā)生著火爆炸時(shí)。裝置發(fā)生重大事故，需要緊急停機(jī)時(shí)。工藝要求緊急停機(jī)時(shí)。9.2停機(jī)步驟：負(fù)荷卸至0%迅速切斷電源，如果主電機(jī)停不下，立即通知電工拉閘。關(guān)閉進(jìn)出口閥，打開(kāi)放空閥卸壓。其余同正常停機(jī)。10正常換機(jī)按“開(kāi)機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備”和“開(kāi)機(jī)步驟”的要求將備用機(jī)組起動(dòng)到空載運(yùn)行。用負(fù)荷調(diào)節(jié)器依此將負(fù)荷增至與原運(yùn)行機(jī)組相同，同時(shí)將原機(jī)組的負(fù)荷降為零負(fù)荷。在負(fù)荷變化過(guò)程中，用壓控調(diào)節(jié)閥調(diào)整兩機(jī)的壓力保持穩(wěn)定，嚴(yán)防超壓超溫。檢查新啟動(dòng)的機(jī)組運(yùn)行正常后，按正常停機(jī)步驟停下原運(yùn)行機(jī)組。11正常維護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制，每小時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行一次全面檢查并作好記錄。電流不大于額定電流90%。電機(jī)定子繞組溫度≤120℃，嚴(yán)禁超過(guò)130℃。電機(jī)外軸承溫度≯75℃。壓縮機(jī)主軸承溫度≯70℃。電機(jī)及其軸承運(yùn)行無(wú)雜音。氣缸、曲軸箱無(wú)異常撞擊聲，各運(yùn)動(dòng)部件無(wú)雜音、氣閥無(wú)竄氣。檢查潤(rùn)滑油過(guò)濾器，正常值為0.035MPa，如果壓差≥0.1MPa要切換清洗。潤(rùn)滑油壓大于0.25MPa，正常值為0.35～0.4MPa；潤(rùn)滑油溫要大于27℃，正常值為27～32℃；按時(shí)給潤(rùn)滑部位加油至規(guī)定油位。檢查輔助油泵按鈕位置，保證停機(jī)時(shí)能自動(dòng)啟動(dòng)。注意檢查曲軸箱油池油位。按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行取樣化驗(yàn)分析，對(duì)不合格的潤(rùn)滑油要及時(shí)停機(jī)更換。一、二級(jí)排氣溫度≤138℃。檢查各級(jí)出入口緩沖罐、分液罐，及時(shí)排凝。檢查填料放空管溫度是否有溫升，以判斷各處泄漏情況。檢查管線各連接部位有無(wú)泄漏，檢查各安全伐是否內(nèi)漏，檢查機(jī)體管線是否震動(dòng)。12正常操作要點(diǎn)（1）控制好C103的開(kāi)機(jī)速度，防止系統(tǒng)壓力波動(dòng)過(guò)大，損壞催化劑。（2）根據(jù)渣油用氫量，聯(lián)系調(diào)度引入各類(lèi)干氣，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)一回一、二回二壓控閥使出口流量按300m3/min增加，防止流量增加過(guò)快，引起水碳比失調(diào)。（3）開(kāi)機(jī)前轉(zhuǎn)化水碳比控4～5，防止系統(tǒng)壓力變化過(guò)大，引起水碳比失調(diào)導(dǎo)致催化劑結(jié)碳。（4）加強(qiáng)R2001床層溫度的監(jiān)測(cè)，加熱爐出口溫度控制340～380℃，嚴(yán)防R2001床層超過(guò)390℃，致使鈷－鉬催化劑表面結(jié)碳。（5）隨著轉(zhuǎn)化負(fù)荷的降低，轉(zhuǎn)化入口溫度控480～510℃，爐出口溫度不大于800℃?？刂坪棉D(zhuǎn)化爐溫，防止?fàn)t管驟熱驟冷，調(diào)整轉(zhuǎn)化爐火咀，防止偏燒。（6）中壓汽包V2015壓力控制3.5～4.1MPa，汽泡液位正常穩(wěn)定在40～60%。13事故處理13.1事故處理原則：防止設(shè)備超溫、超壓。避免系統(tǒng)壓力大幅度波動(dòng)，造成