2023大比武執(zhí)照題考核3附有答案

2023大比武執(zhí)照題考核3[復(fù)制]您的姓名：[填空題]*_________________________________1.提供雷達(dá)管制服務(wù)時(shí)，（）是測(cè)定航空器之間間隔的方法。[單選題]*A、兩架航空器的一次雷達(dá)標(biāo)志，以?xún)蓸?biāo)志最近邊緣的距離測(cè)算B、一架航空器的一次雷達(dá)標(biāo)志與另一架航空器的二次雷達(dá)標(biāo)志，以一次雷達(dá)標(biāo)志的邊緣至二次雷達(dá)標(biāo)志中心點(diǎn)的距離測(cè)算C、兩架航空器雷達(dá)位置符號(hào)，以?xún)蓚€(gè)標(biāo)志最近邊緣測(cè)算；一架航空器雷達(dá)符號(hào)與另一架航空器一、二次雷達(dá)標(biāo)志，以其雷達(dá)符號(hào)中心到一、二次雷達(dá)標(biāo)志最近邊緣之間距離測(cè)算D、兩架航空器的二次雷達(dá)標(biāo)志，以?xún)蓚€(gè)標(biāo)志最近邊緣測(cè)算；如有足夠的精度，亦可按兩個(gè)中心點(diǎn)的距離測(cè)算(正確答案)2.雷達(dá)管制移交時(shí)，被移交航空器的間隔應(yīng)當(dāng)符合接受方所認(rèn)可的（），同時(shí)移交方還應(yīng)將指定給航空器的高度及有關(guān)指令通知接受方。[單選題]*A、最低間隔(正確答案)B、垂直間隔C、程序間隔D、雷達(dá)監(jiān)控間隔3.實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)后，應(yīng)當(dāng)在（）范圍內(nèi)允許航空器恢復(fù)自主領(lǐng)航。[單選題]*A、管制區(qū)B、雷達(dá)管制信號(hào)有效覆蓋(正確答案)C、航站區(qū)域D、交接點(diǎn)前區(qū)域4.雷達(dá)管制中，在（）情況下，相對(duì)飛行的兩架航空器可不再保持垂直間隔。[單選題]*A、兩架航空器相遇后，并已經(jīng)獲得規(guī)定的水平間隔B、一架航空器報(bào)告與另一架航空器相遇過(guò)C、兩架航空器都報(bào)告相遇過(guò)了D、以上都對(duì)(正確答案)5.雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)的范圍可以根據(jù)引導(dǎo)航空器飛行的需要,將相鄰的若干個(gè)小扇區(qū)合并擴(kuò)大,并且使用其中（）的（）雷達(dá)引導(dǎo)高度作為該扇區(qū)的最低雷達(dá)引導(dǎo)高度。[單選題]*A、最高，最高B、最低，最高C、最高，最低(正確答案)D、最低，最低6.雷達(dá)設(shè)備失效，由雷達(dá)間隔轉(zhuǎn)向程序間隔時(shí)，在（）情況下可采用半數(shù)高度層調(diào)配高度間隔。[單選題]*A、一般B、通常C、緊急(正確答案)D、航空器有要求7.雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)超障區(qū)范圍內(nèi)的超障余度,應(yīng)當(dāng)根據(jù)地形特征確定,至少提供（）的超障余度,在高原和山區(qū)至少提供（）的超障余度。[單選題]*A、300米，400米B、300米，600米(正確答案)C、400米，600米D、300米，500米8.雷達(dá)最低水平間隔標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)近管制不得少于（）km，區(qū)域管制不得小于（）km。[單選題]*A、6，6B、10，20C、6，10(正確答案)D、10，309.在雷達(dá)引導(dǎo)終止時(shí)，應(yīng)當(dāng)通知航空器（），指示其（），引導(dǎo)航空器離開(kāi)指定的程序時(shí)，應(yīng)當(dāng)發(fā)布（）。[單選題]*A、聯(lián)系下一個(gè)管制單位，下降高度，高度限制B、聯(lián)系下一個(gè)管制單位，調(diào)整速度，速度限制C、所在位置，恢復(fù)自主領(lǐng)航，高度限制(正確答案)D、所在位置，恢復(fù)自主領(lǐng)航，速度限制10.在相鄰管制區(qū)使用雷達(dá)間隔時(shí),雷達(dá)管制的航空器與管制區(qū)邊界線之間的間隔在未經(jīng)協(xié)調(diào)前,區(qū)域管制不得小于（）公里;[單選題]*A、3B、6C、5(正確答案)D、1011.TCASII有（）的機(jī)動(dòng)避讓飛行。[單選題]*A、調(diào)速B、垂直范圍(正確答案)C、水平范圍D、垂直范圍、水平范圍12.當(dāng)雷達(dá)設(shè)備突然失效時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)首先通告（）雷達(dá)服務(wù)終止并實(shí)施（）管制間隔標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*A、值班領(lǐng)導(dǎo)，目視B、軍航管制室，雷達(dá)監(jiān)控C、雷達(dá)保障部門(mén)，雷達(dá)D、所有管制下的航空器，程序(正確答案)13.雷達(dá)顯示器上出現(xiàn)“7500”編碼時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)（）。[單選題]*A、利用一切通信手段用明語(yǔ)向該航空器駕駛員確認(rèn)航空器是否處于與該編碼含義一致的情況B、正常指揮航空器下降到較低高度層飛行，了解其續(xù)航時(shí)間C、在原用頻率上指令航空器作一指定動(dòng)作以表示收到指示，并觀察航空器航跡確認(rèn)該航空器是否具有接收能力D、考慮航空器駕駛員可能采取的機(jī)動(dòng)飛行措施，迅速調(diào)配其它航空器避讓(正確答案)14.TCAS告警過(guò)程中，管制員應(yīng)當(dāng)（）。[單選題]*A、重視駕駛員通報(bào)的TA情況和提出的請(qǐng)求，保持相關(guān)的航空器之間的間隔B、得知航空器正按RA進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，不得向航空器發(fā)布與RA相抵觸的指令C、在允許的情況下，向受機(jī)動(dòng)飛行影響的航空器提供相對(duì)活動(dòng)信息D、以上都是(正確答案)15.下列那種方式不屬于管制協(xié)調(diào)時(shí)可以采用的方式（）？[單選題]*A、直通管制電話B、專(zhuān)線電話(正確答案)C、業(yè)務(wù)電話D、管制單位間數(shù)據(jù)通信16.管制協(xié)調(diào)后，飛越移交點(diǎn)的時(shí)間在區(qū)域管制單位之間相差超過(guò)（）分鐘的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正。[單選題]*A、10B、5(正確答案)C、3D、217.管制協(xié)調(diào)后，原管制移交的內(nèi)容有下列哪些變化的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正（）。①飛行高度改變；②不能從原定的移交點(diǎn)移交；③應(yīng)答機(jī)編碼改變；④飛越移交點(diǎn)的時(shí)間在區(qū)域管制單位與進(jìn)近管制單位之間相差超過(guò)3分鐘；⑤飛越移交點(diǎn)的時(shí)間在區(qū)域管制單位之間相差超過(guò)5分鐘；⑥飛行速度改變[單選題]*A、①②④⑤(正確答案)B、①②③⑥C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥18.在給航空器配備高度層時(shí)，區(qū)域管制單位如果對(duì)航空器駕駛員或代理人申請(qǐng)的高度層有異議，通常在航空器預(yù)計(jì)起飛時(shí)間前（）分鐘或者按照管制單位間協(xié)議時(shí)間提出。[單選題]*A、10B、20(正確答案)C、30D、4019.繞飛雷雨時(shí)，只準(zhǔn)有雷達(dá)的航空器或根據(jù)氣象雷達(dá)探測(cè)的資料能夠確切判明雷雨位置時(shí)，方可在云中繞飛，但距離積雨云（濃積云）不得少于（）km。[單選題]*A、20(正確答案)B、10C、5D、3020.當(dāng)航空器駕駛員決定繞飛雷雨時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)（）。[單選題]*A、根據(jù)機(jī)載氣象雷達(dá)的信息，提供繞飛建議，調(diào)配其他航空器避讓B、及時(shí)提供雷雨情報(bào)和繞飛建議，申請(qǐng)繞飛空域，調(diào)配其他航空器避讓(正確答案)C、指揮飛機(jī)上升或下降從云體上方或下方穿越，申請(qǐng)繞飛空域，調(diào)配其他航空器避讓D、嚴(yán)格按照飛行員的請(qǐng)求，申請(qǐng)繞飛空域，指揮航空器飛往備降機(jī)場(chǎng)21.管制員接到航空器報(bào)告惡劣氣象情報(bào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。[單選題]*A、及時(shí)通報(bào)氣象部門(mén)和本區(qū)內(nèi)運(yùn)行的航空器B、及時(shí)向航空器提供所掌握的氣象情報(bào)，提供無(wú)惡劣天氣的機(jī)場(chǎng)、航路和高度C、協(xié)助其避開(kāi)惡劣天氣、返航或飛往備降機(jī)場(chǎng)D、以上都是(正確答案)22.在FPL電報(bào)的第10編組機(jī)載設(shè)備項(xiàng)填寫(xiě)W表示（）。[單選題]*A、所需導(dǎo)航性能型別B、航空器和航空器運(yùn)營(yíng)人都已獲準(zhǔn)RVSM運(yùn)行(正確答案)C、待由空中交通服務(wù)部門(mén)確定D、其它所載設(shè)備23.在我國(guó)RVSM空域內(nèi)，管制員可以為（）配備300m的垂直間隔。[單選題]*A、未獲準(zhǔn)RVSM運(yùn)行的航空器與其他任何航空器之間B、通信失效或發(fā)生其他特殊情況的航空器與其他任何航空器之間C、由于顛簸航空器駕駛員報(bào)告可以保持高度的航空器與其他航空器之間(正確答案)D、以上都是24.其它航空器與放油航空器之間應(yīng)當(dāng)符合的最低間隔標(biāo)準(zhǔn)是（）。[單選題]*A、在放油航空器飛行高度600m以上通過(guò)B、在放油航空器放油完畢15分鐘后通過(guò)(正確答案)C、距放油區(qū)邊界10km以上通過(guò)D、距放油航空器水平距離10千米以上25.（）表示航空器燃油油量已達(dá)到不能再耽擱的狀態(tài)。[單選題]*A、最低油量(正確答案)B、緊急油量C、燃油緊急D、燃油短缺26.緊急情況中，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)失效的航空器，管制員應(yīng)當(dāng)盡量（）[單選題]*A、增加航空器的速度B、減小航空器的速度C、下降到最低安全高度D、降低對(duì)航空器機(jī)動(dòng)飛行的要求(正確答案)27.當(dāng)自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)出低高度告警、沖突告警時(shí),（）在確認(rèn)告警真實(shí)性之前,不得對(duì)告警提示進(jìn)行抑制。[單選題]*A、航空器駕駛員B、管制員(正確答案)C、帶班主任D、簽派員28.TCAS告警過(guò)程中，管制員應(yīng)當(dāng)（）。[單選題]*A、重視駕駛員通報(bào)的TA情況和提出的請(qǐng)求，保持相關(guān)的航空器之間的間隔B、得知航空器正按RA進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行時(shí)，不得向航空器發(fā)布與RA相抵觸的指令C、在允許的情況下，向受機(jī)動(dòng)飛行影響的航空器提供相對(duì)活動(dòng)信息D、以上都是(正確答案)29.在飛行過(guò)程中，如果飛行員發(fā)現(xiàn)管制員發(fā)出的指令與機(jī)載防撞系統(tǒng)發(fā)出的避讓不一致，應(yīng)當(dāng)（）。[單選題]*A、按照管制員的指令采取動(dòng)作B、按照機(jī)載防撞系統(tǒng)的指示采取動(dòng)作(正確答案)C、飛行員應(yīng)該立即告訴管制員其指令與機(jī)載防撞系統(tǒng)不一致，并等待管制員下一步指令D、以上都對(duì)30.航空器通過(guò)某機(jī)場(chǎng)上空，機(jī)載TCAS出現(xiàn)告警信息，管制員通過(guò)證實(shí)，確信沒(méi)有沖突航空器存在，不可能出現(xiàn)的是（）。[單選題]*A、停在該機(jī)場(chǎng)的航空器應(yīng)答機(jī)沒(méi)有關(guān)閉，并且設(shè)定高度與該航空器相近B、該航空器誤告警C、在該航空器周?chē)嬖跊](méi)有裝備C模式的航空器(正確答案)D、周?chē)渌娇掌鰿模式的高度信息顯示錯(cuò)誤31.雷達(dá)管制服務(wù)條件下，關(guān)于調(diào)整航空器速度，正確的是（）。[單選題]*A、調(diào)配航空器的間隔，要么采用雷達(dá)引導(dǎo)要么采用調(diào)速B、在實(shí)施速度限制時(shí)，雷達(dá)管制員所指定的速度應(yīng)當(dāng)經(jīng)航空器駕駛員認(rèn)可，并應(yīng)當(dāng)避免速度的增減交替進(jìn)行(正確答案)C、當(dāng)使用指示空速調(diào)速時(shí)，指定速度通常為10km/h的倍數(shù)D、起始進(jìn)近航空器的速度調(diào)整不得大于40km/h32.在管制區(qū)域內(nèi)對(duì)航空器實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)時(shí)，若航空器駕駛員要求維持其自主領(lǐng)航，雷達(dá)管制員應(yīng)（）。[單選題]*A、拒絕駕駛員要求，按自己的意圖進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)B、盡可能允許航空器維持其自主領(lǐng)航(正確答案)C、立即同意駕駛員的要求D、拒絕其要求，除非影響飛行安全33.在實(shí)施雷達(dá)間隔標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)考慮（）。[單選題]*A、航空器的運(yùn)行方向，飛行速度和雷達(dá)的技術(shù)性能(正確答案)B、雷達(dá)管制員的能力C、航路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度D、通信能力34.其它航空器與放油航空器之間應(yīng)當(dāng)符合的最低間隔標(biāo)準(zhǔn)是（）。[單選題]*A、在放油航空器飛行高度600m以上通過(guò)B、在放油完畢10分鐘后通過(guò)C、距放油區(qū)邊界16km以上通過(guò)(正確答案)D、距放油航空器水平距離10千米以上35.空中交通管制單位收到航空器放油的申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將（）通告航空器駕駛員。[單選題]*A、根據(jù)空中飛行活動(dòng)臨時(shí)劃定的放油區(qū)的飛行航線、高度、放油區(qū)的天氣情況B、飛往放油區(qū)的航線、高度和放油區(qū)的天氣狀況(正確答案)C、放油區(qū)內(nèi)的交通情報(bào)D、A、B和C36.航空器與管制單位之間失去通信聯(lián)絡(luò)，一般不會(huì)出現(xiàn)的情況是航空器（）。[單選題]*A、可能按照失去通信聯(lián)絡(luò)前所使用的高度層飛往著陸機(jī)場(chǎng)B、按預(yù)計(jì)時(shí)間飛往著陸機(jī)場(chǎng)C、立即進(jìn)行盤(pán)旋等待(正確答案)D、可能改航去備降機(jī)場(chǎng)37.未獲準(zhǔn)RVSM運(yùn)行的航空器，除非事先得到（）的批準(zhǔn)，方可在RVSM空域運(yùn)行。[單選題]*A、中國(guó)民航局空管局運(yùn)行管理中心(正確答案)B、區(qū)域管制單位C、空中交通服務(wù)報(bào)告室D、地方管理局38.航空器通常在航路中心線（），（）的距離上建立策略橫向偏置程序。[單選題]*A、左側(cè)，5nmB、右側(cè)，2nm或5nmC、右側(cè)，1nm或2nm(正確答案)D、左側(cè)，1nm或2nm39.接到航空器駕駛員報(bào)告迷航時(shí)，根據(jù)航空器所處條件，管制員可（）。[單選題]*A、指令其上升到有利的高度，便于擴(kuò)大視界和雷達(dá)觀測(cè)B、當(dāng)航空器在山區(qū)飛行時(shí)，指令其改向平坦地區(qū)飛行C、指示航空器下降到一定高度，目視飛行飛向顯著地標(biāo)后，采取復(fù)航措施D、A和B(正確答案)40.當(dāng)使用指示空速時(shí)，指定速度通常為（）km/h的倍數(shù)，當(dāng)使用馬赫數(shù)時(shí)，為（）馬赫數(shù)的倍數(shù)。[單選題]*A、10，0.01B、10,0.02C、20,0.02D、20,0.01(正確答案)41.雷達(dá)移交的接受方在接受移交后應(yīng)當(dāng)采用要求航空器駕駛員進(jìn)行位置報(bào)告的方法證實(shí)一次雷達(dá)目標(biāo)，并通過(guò)使用二次雷達(dá)應(yīng)答機(jī)特別位置識(shí)別功能協(xié)助證實(shí)二次雷達(dá)目標(biāo)。[單選題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)42.雷達(dá)管制區(qū)內(nèi)劃設(shè)雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域時(shí)應(yīng)當(dāng)確定引導(dǎo)高度,以明確管制員實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)的范圍。[單選題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)43.雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的某些障礙物過(guò)高、影響實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)的，為保證安全，應(yīng)提高最低雷達(dá)引導(dǎo)高度。[單選題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)44.雷達(dá)管制最低間隔適用于裝備有應(yīng)答機(jī)的航空器之間。[單選題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)45.雷達(dá)顯示屏上出現(xiàn)“7500”或“7700”編碼時(shí)，雷達(dá)管制員應(yīng)當(dāng)立即通報(bào)負(fù)責(zé)管制該航空器的管制員或管制單位，并在可能的情況下，主動(dòng)提供雷達(dá)情報(bào)。[單選題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)46.KLM261,radarterminated,_______ownnavigation.[單選題]*A、resume(正確答案)B、returnC、takeyourD、maintain47.The_______signalbyradiotelephonyis“MAYDAY”andbyradiotelegraphySOS.[單選題]*A、distress(正確答案)B、emergencyC、disasterD、highjack48.“Icanhearyoubutwithdifficulty”referstoreadability_______.[單選題]*A、1B、3(正確答案)C、