箱涵施工方案

箱涵施工方案施工方案：本工程采用挖掘機開挖基礎(chǔ)，預(yù)留10cm人工清基以保持基坑原狀土不受擾動。當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。待基礎(chǔ)開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結(jié)論，確定下道工序。若基底承載力達到fak≥180Kpa，則在此基礎(chǔ)上進行C15墊層澆筑。若需要清基換填，則在箱涵基礎(chǔ)范圍內(nèi)采用炮渣石換填并碾壓密實，使其達到設(shè)計碾壓后壓實度≥93%和基底承載力達到fak≥180Kpa的要求，然后再澆筑C15墊層。鋼筋制作采用集中加工，現(xiàn)場安裝。涵洞基礎(chǔ)和墻身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑，并隨時抽樣、留樣。工程概況：本涵位于共升一路K0+534.025處，全長18米，寬9.15米，頂坡i＝0.12％，結(jié)構(gòu)形式為雙孔4×3.3米，邊墻厚40cm；中墻厚35cm；頂、底板主筋均為Φ18（HRB335級）。該涵使用性質(zhì)為排水溝渠，兼?zhèn)渑藕楣τ?。防洪?biāo)準(zhǔn)為20年一遇，設(shè)計重現(xiàn)期為1年；結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期100年；結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級為三級；設(shè)計荷載為公路-I級；按7度構(gòu)造措施設(shè)防。主要工程量為：Ⅰ級鋼筋28389.06kg，Ⅱ級鋼筋1066.68kg，C30混凝土205.47m3，基地墊層C15混凝土16.83m3，D600管道開孔1處，涵身回填砂礫混合料74m3，鋼筋混凝土擋塊18.2米，基礎(chǔ)換填炮渣石約300m3。工程進度計劃：計劃開工日期為2010年1月25日，計劃完工日期為2010年2月13日，共計20天。工程進度計劃如下：1月25日：開挖臨時排水溝，基礎(chǔ)開挖；1月26日：清基驗槽，準(zhǔn)備鋼筋；1月27日：完成基底換填；1月28日：C15砼層澆筑；1月29日至1月30日：綁扎鋼筋；1月31日至2月2日：支模加固；2月3日：驗?zāi)岔牛?月4日至2月9日：二次裝模、綁扎鋼筋；2月10日：模板加固驗?zāi)＃?月11日：澆砼養(yǎng)生。鋼筋焊接采用搭接雙面焊，搭接焊長度不小于5d，焊縫厚度不小于0.3d，寬度不小于0.8d，其中d為鋼筋直徑。在澆筑混凝土?xí)r，除施工縫外，每層混凝土必須在上一層混凝土初凝前澆筑完，鋼筋混凝土施工必須嚴(yán)格遵照國家現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范操作。箱涵施工縫必須嚴(yán)格按照《給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》GBJ141-90第5.2.32條規(guī)定進行，壁板水平施工縫留置在底板腋角以上200mm或頂板腋角下200mm處。施工工藝包括施工準(zhǔn)備、測量定位、基槽開挖、人工清底、軟基處理、砂礫墊層、鋼筋綁扎、支模、箱涵混凝土澆筑、養(yǎng)生、回填土、清理和竣工。施工準(zhǔn)備階段需要組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，制定施工方案，并做好人員、材料和機具的準(zhǔn)備工作。同時，應(yīng)預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的情況并制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。在測量定位階段，需要組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時復(fù)核。同時，應(yīng)按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口的高程，并在必要時進行變更設(shè)計。在基槽開挖階段，需要嚴(yán)格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高，嚴(yán)禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用挖掘機開挖，人工配合，預(yù)留10cm厚人工清基。棄土及時外運至預(yù)先選擇的棄土場；保證基礎(chǔ)開挖符合設(shè)計圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。在基底處理階段，若基坑有水，需要及時用水泵抽水，保持基槽干燥。待基礎(chǔ)開挖完成后，及時組織驗槽，檢測地基承載力，根據(jù)驗槽結(jié)論，確定下道工序。若基底承載力達到fak≥180Kpa，則在此基礎(chǔ)上進行C15墊層澆筑；若需要清基換填，則在箱涵基礎(chǔ)范圍內(nèi)采用炮渣石換填并碾壓密實，使其達到設(shè)計碾壓后壓實度≥93%和基底承載力達到fak≥180Kpa的要求，再在此基礎(chǔ)上進行C15墊層澆筑。鋼筋加工制作應(yīng)集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制。鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。模板制安也應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求進行。鋼筋安裝完成后，經(jīng)過監(jiān)理工程師的合格檢驗，及時進行模板安裝，以備進行混凝土作業(yè)。模板安裝嚴(yán)格按照規(guī)范的要求施工，墻身采用標(biāo)準(zhǔn)化的鋼模板，腋角采用木模加鋼管組合加固架設(shè)。在立模時，按照設(shè)計圖紙尺寸安裝模板，并采用方木支撐加固。在此次箱涵主體結(jié)構(gòu)的砼澆筑中，采用了C30混凝土，抗?jié)B等級為P6，混凝土保護層厚度均為5cm，預(yù)計需使用C30混凝土206m3。混凝土采用商砼，由拌合站集中拌合，并由混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場。砼泵車將混凝土泵入模內(nèi)，并按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范要求分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行處理。根據(jù)接合現(xiàn)場實際情況，此次澆筑擬分兩次進行，第一次澆筑基礎(chǔ)及腋角上0.9m內(nèi)，預(yù)計澆筑75m3。待其達到一定強度后，拆除外模，轉(zhuǎn)移至余下部位進行安裝調(diào)校。然后重復(fù)上述工序進行二次砼澆筑，待砼強度達到一定強度時，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強度達到設(shè)計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。附屬工程按照設(shè)計圖紙的尺寸、高程放樣后盡快組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范的要求，以確保工程質(zhì)量和河流的暢通。在進行臺背回填時，必須保證涵身混凝土強度達到設(shè)計強度以后，方可進行回填。采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實的回填材料，嚴(yán)禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。回填應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型機具輔以人工對其夯實，以達到規(guī)定的壓實度。嚴(yán)格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到93％以上。在涵洞周圍，結(jié)合實際地形地貌，要完善雨季防排水設(shè)施?，F(xiàn)場布置、材料、機具的堆放位置要合理、科學(xué)。對廢舊的水渠要及時修復(fù)利