世界-各國-高速鐵路-采用的行車控制系統(tǒng)簡介教學課件

61、輟學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。62、奇文共欣贊，疑義相與析。63、曖曖遠人村，依依墟里煙，狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛。64、一生復能幾，倏如流電驚。65、少無適俗韻，性本愛丘山。世界各國高速鐵路采用的行車控制系統(tǒng)簡介世界各國高速鐵路采用的行車控制系統(tǒng)簡介61、輟學如磨刀之石，不見其損，日有所虧。62、奇文共欣贊，疑義相與析。63、曖曖遠人村，依依墟里煙，狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛。64、一生復能幾，倏如流電驚。65、少無適俗韻，性本愛丘山。世界各國高速鐵路采用的行車控制系統(tǒng)簡介四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)列控系統(tǒng)主要功能是①接近先行列車時控制列車速度,保證列車速度之間的安全隔離。②進站信號機關閉時,防止列車冒進③進側線時,控制列車速度低于道岔允許速度進站。④進站停車時,防止列車越過關閉的出站信號機⑤出站信號機開放時,控制列車低于道岔允許速度進入?yún)^(qū)間⑥在通過緩行區(qū)時,控制列車速度低于線路允許速度。⑦遇施工、設備故障、災害等特殊情況控制列車減速⑧當列車速度超過線路最高允許速度時,控制列車減速。⑨高速車駛入既有線時(不更換機車),應能接收既有線機車信號信息并具有基本的自動停車或超速防護功能學生喜歡體育運動，但是，他們不喜歡上體育課。出現(xiàn)這一種現(xiàn)象的主要原因是教師在體育課教學中，以傳授體育知識與體育技能為主，在這樣的教學模式下，體育學習很枯燥。在以“學為中心”的初中體育課堂教學中，通過多種方式引導學生進行趣味化學習，進行快樂體育教學是十分重要的，這是激發(fā)學生體育學習興趣的有效手段，也是提高體育課堂教學效率的重要途徑。教師要根據(jù)教學內(nèi)容及學生的體育學習特點進行快樂體育教學。一、創(chuàng)設生動情境，讓體育學習內(nèi)容趣味化體育學習內(nèi)容是學生進行體育學習的重要載體，在初中體育課堂教學中，教師要善于把原本枯燥的體育學習內(nèi)容情境化，根據(jù)體育教學內(nèi)容創(chuàng)設生動的體育學習情境，有效“趣化”體育學習內(nèi)容，從而引導學生以積極的學習熱情投入到體育學習中去。例如，筆者在教學“直線跑、三級跳、爬越障礙物”這一內(nèi)容時，為了避免直線跑、三級跳、爬越障礙物技能訓練的枯燥化，把這三項體育基本訓練內(nèi)容整合到一個游戲情境中。在這個游戲情境中，首先讓學生“穿越封鎖線”，然后“跨過赤水河”，最后“翻過大雪山”，這三個游戲剛好對應直線跑、三級跳、爬越障礙物這三項體育項目。在這個游戲情境中，封鎖線用跨欄圍成，赤水河設在沙坑，而大雪山則是跳山羊。通過整合把原本枯燥的體育技能訓練內(nèi)容趣味化了，學生在完成游?虻墓?程中可適當?shù)卦黾犹魬?zhàn)性，有效激發(fā)學生學習體育的興趣。生動的游戲情境可有效引導學生進行趣味化的體育學習，從而有效激發(fā)他們學習體育的主動性與積極性。二、借助啟思問題，讓體育學習過程挑戰(zhàn)化在初中體育課堂教學中，引導學生對體育運動進行思考是十分重要的。學生在具有思考性的體育運動中，學習主動性才能得到有效激發(fā)。因此，教師要善于根據(jù)教學內(nèi)容為學生設計啟思型問題，通過啟思型問題調(diào)動學生的思維，讓學生的體育學習過程充滿挑戰(zhàn)性。例如，筆者在一個班級教學“短跑”這一課時，設計了以下問題：完成短跑需要經(jīng)過哪幾個過程？每個過程需要注意什么？由于這個問題沒有一定的思考性，學生很容易回答，并且對他們在課堂上的短跑練習也沒有多大意義。因此，在第二個班的教學中，筆者向?qū)W生提出了這樣的問題：“中途跑是短跑中最關鍵的環(huán)節(jié)，也是運動員在比賽過程中最體現(xiàn)水平的地方。你覺得中途跑要采取什么樣的策略才能有效提高短跑成績呢？”這個問題就有一定的思考性，能夠引導學生對短跑這一運動項目進行深入思考。于是，他們在練習過程中圍繞這一關鍵點進行猜想與驗證，體育學習效率十分高效?？梢?，在初中體育課堂教學中，教師根據(jù)教學內(nèi)容為學生設計具有思考性的問題十分重要，這樣才能調(diào)動學生在體育學習過程中積極思考，才能讓他們的體育學習更有趣味性和高效性。三、關注個性差異，讓體育學習評價激勵化不同的學生在體育學習過程中掌握的體育技能與體育運動水平是不一樣的，因此，教師不能對所有的學生提出統(tǒng)一化的體育學習要求。評價在教學中具有重要的作用，在初中體育課堂教學中，教師要關注學生在體育學習過程中的不同表現(xiàn)，并進行相應的評價，這樣，才能體現(xiàn)評價的激勵功能，才能有效激發(fā)每一位學生的體育學習興趣。例如，筆者在給學生教學“籃球傳接球”這一內(nèi)容時，首先給學生做了籃球傳接球的動作示范，并對動作要領進行了講解。然后，根據(jù)不同學生的實際水平給他們分組，并且提出了不同的要求。這樣就給每一位學生一定的體育學習空間，在組長的組織下開展了多種活動，有的小組組員之間圍成一圈，在搶斷球游戲中進行傳接球的練習；有的小組則在運動中進行傳接球和斷球練習。學生在小組內(nèi)進行相應的傳接球練習，筆者則根據(jù)他們每一組的運動情況進行評價，評價是對他們傳接球練習進行的反饋與激勵。由于關注了不同學生之間的個性差異，可以使他們在課堂上進行有效的傳接球訓練，不同水平的學生都得到了不同程度的發(fā)展。可見，在初中體育課堂教學中，對不同層次的學生提出不同的體育學習要求是十分重要的，只有這樣，才能引導全體學生參與到體育運動中來，體育學習才能更高效?？傊?，在初中體育課堂教學中，引導學生進行快樂的體育學習是十分重要的，這是提高體育教學質(zhì)量的重要手段。在以“學為中心”的教學理念下，體育教師要善于通過創(chuàng)設生動情境，讓體育學習內(nèi)容趣味化；借助啟思問題，讓體育學習過程挑戰(zhàn)化；關注個性差異，讓體育學習評價激勵化，通過這三大策略推進快樂體育教學的深度發(fā)展。物理教學是學生在教師有計劃、有步驟的積極引導下，主動、系統(tǒng)地掌握物理基本知識和解題技能，發(fā)展智力、陶冶情操，形成有較強分析問題和解決問題能力的活動。在完成這個活動過程中，大部分教師采用的是“以語言傳遞為主”的教學方法，即傳統(tǒng)教學方法，這種教學模式更多地是從教師教的角度來考慮，體現(xiàn)出教師的主導作用，但沒有突出學生的主體地位，容易導致注入式教學?！耙粔K黑板，三尺講臺，幾支粉筆”的教學載體和手段在科學技術發(fā)展的今天顯得有些過時和陳舊。物理新課程改革標準融合了21世紀新的教育理念，對物理教師的教學手段有了更高的要求。多媒體技術是一種把“符號、語言、文字、聲音、圖形、動畫和視頻圖像等多種媒體集成一體，并采用圖形交互界面、窗口交互操作、觸摸屏技術，使人機交互能力大大提高的技術”。它的出現(xiàn)，使中學物理教學的前景更加廣闊。今天，在教育發(fā)達的東部地區(qū)及一些大中型城市，多媒體和網(wǎng)絡教室、網(wǎng)絡教學已經(jīng)作為一種認知工具、學習資源來使用。多媒體技術正在作為一種重要的教學媒體迅速應用于教學活動中。漢臺中學于2010年7月底開始設立“電子備課室”和“多媒體教室”，但由于對多媒體計算機技術知識的匱乏和滿足于現(xiàn)有的教學方法和手段，對中學教師而言這些設備一度成為擺設。但自從學校要求每位代課老師必須應用多媒體做輔助教學，而且在全校進行多媒體賽教活動以來，作者逐漸學會了利用PowerPoint、Authorware等軟件做一些簡單的課件，雖然課件有時做的粗糙，但一旦應用于課堂教學，學生的反應和學習的效果還是挺令我吃驚的。目前在校各個學科的教師大都會利用多媒體技術幫助自己的教學，雖然它的功效還遠未充分發(fā)揮出來，但在強化課堂教學以及提高課堂教學效果等方面所起的作用已得到越來越多的教師們的認同。在這一年的物理教學實踐中，它的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、增強學習興趣，啟發(fā)學生思維“興趣是學習的第一任老師”，“如果把學習比作攀登，就不能只是把遙遠的頂峰勝境作為鼓舞前進的動力，還要讓學生在攀登過程中體會到越來越廣的視野不斷帶來的樂趣?！敝袑W物理知識豐富多彩，但不可能一切內(nèi)容都是有興趣的，必然會有一些“枯燥無味”的東西。而多媒體計算機技術綜合了音響、電視、通訊技術等，將文字、圖形、圖象、視頻圖象、動畫和聲音等各個種類的信息排列組合，可以在物理教學中進行綜合表現(xiàn)，使抽象化的內(nèi)容立體化，學生的多種感官也被調(diào)動起來，猶如身臨其境，課堂教學的形式和節(jié)奏大有改觀。它極強的表現(xiàn)力，可以調(diào)動學生的積極性，促進學生對知識的理解和記憶，活躍學習氣氛，從而使學生在學習時興趣盎然，不會感到無味。比如高中物理新教材第六章《萬有引力定律》，內(nèi)容不是太復雜，但由于公式繁瑣，學生對待天體的問題缺乏感性認識，若單用語言描述，很難給學生留下深刻的印象。在進行這一章之前，先將科普片《宇宙與人》通過計算機加以剪輯，清晰的畫面，震撼的音響，配以精辟的講解，使學生情緒高漲，仿佛置身于其中。這一節(jié)課給學生留下了深刻的印象，形成了最佳的心理準備狀態(tài)，為隨后的本章學習提供了愉悅的背景，從而極大地提高了課堂教學效率。伴隨“神舟”七號載人宇宙飛船實現(xiàn)了中國人“摘星攬月上九天”的夢想，全國各地掀起了“航天”熱。復習這一章時，教師利用Authorware制作了一個簡單的飛船繞地球飛行的動畫，給出的數(shù)據(jù)為我國自主研制的“神舟”七號載人飛船在太空中的一些數(shù)據(jù)。要求學生根據(jù)已學過的原理和規(guī)律分析：如發(fā)射升空、軌道運行、回收等學生非常感興趣的問題，這樣既復習鞏固了知識，同時又增強了學生的自豪感和愛國心。二、解析疑難，抽象變具體，想象變形象中學物理教材中有許多無法用常規(guī)方法展示的內(nèi)容，如新興的科學技術成果和微觀世界的介紹。以往由于缺乏直觀的展示辦法，教師只能照本宣科，學生也是一知半解。如果在課堂教學過程中，能夠利用多媒體技術，則可將這些內(nèi)容以生動、直觀、形象的方式呈現(xiàn)出來，有利于學生對知識的獲取和保持，而收到良好效果。如高二新教材《氣體的性質(zhì)》中，有關“氣體分子的無規(guī)則運動”和“氣體壓強的微觀解析”，《電場》中“場”的有關知識等由于抽象都難以理解，在進行教學時，教師下載和制作了一些有關課件，可使抽象的概念具體化，從而加深學生的正確理解。又如，《機械振動》和《機械波》，這兩部分一直是高中物理教學的難點，利用多媒體技術，課堂可以在演示實驗的基礎上，將教材靜止的插圖變成計算機動畫，緩慢顯示波的形成過程，使學生在腦子里形成生動的圖景，加深對波的特點的認識。在波的圖景建立之后，再通過計算機動畫突出顯示某個質(zhì)點的振動而不斷變化。這樣學生對振動是波動的起因、波動是振動的傳播這一物理現(xiàn)象就有了深刻的認識。物理習題中，不乏有多對象、多過程問題的出現(xiàn)，這些問題往往相當復雜，不少學生感到“頭疼”。其實，多過程問題的復雜不外乎其受力情況、運動情況比較難，這時，借助多媒體課件，好多問題就可以迎刃而解。如力學中的典型問題――子彈穿透放在桌面上的木塊，解題過程中常牽扯到動量的觀點、能的觀點和牛頓運動定律（如平拋物體運動）的觀點，過程繁瑣，綜合性非常強，學生對習題的分析很難做到細致而全面，失誤頻繁。利用Authorware軟件可以將子彈和木塊的運動過程清楚的、緩慢的、重復的展示出來，使學生有效地克服對此類習題理解的困難，增強了學生空間想象力。三、實驗由理想成為現(xiàn)實“物理學是一門以實驗為基礎的科學”，“中學物理教學應以觀察和實驗為基礎”。觀察和實驗在學習物理知識的過程中起著十分重要的作用，它是使學生對所研究的物理問題獲得必要的感性認識的基本途徑。只有通過它才能使學生深刻理解物理概念和規(guī)律是在怎樣的基礎上建立起來的，從而有助于形成正確的物理概念、加深對物理規(guī)律的認識，增強學生分析問題的能力。但有些物理現(xiàn)象或是進行時間短暫，或是微觀無法想象，這時，計算機在教學中的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了：它可以把一個自然界中無法更改的物理過程隨意加快或減慢，幫助學生更好地形成感性認識。比如，在進行《彈力》一節(jié)教學時，“書放在桌面上，書由于發(fā)生微小的形變，對桌面產(chǎn)生垂直于桌面向下的彈力，……?！边@幾句話學生理解起來很困難，一是“微小形變”難以觀察，再就是“誰”形變了，又是“誰”受到力了，對象經(jīng)常搞混。利用計算機技術將“微小形變”放大，動畫演示：書放在桌面――書被取走的過程，讓學生觀察到“形變”的變化情況，便于學生分析和想象。再如原子的內(nèi)部結構，彈簧振子等，都可以利用計算機的模擬將不可能的理想實驗過程現(xiàn)實化。四、擴大課堂信息容量，提高課時利用率多媒體技術在提高教學效益方面，還表現(xiàn)在它可以進行高密度、高容量的教學，尤其應用在習題課和復習課中。教師一般選擇用PowerPoint軟件按照教學目標制作成幻燈片畫面，使常規(guī)物理教學中要求的基本技能、重要的思想方法、運算能力、分析問題和解決問題的能力盡可能的反映在課件中。這樣可以使課堂教學過程極為緊湊，節(jié)約了大量的板書和畫圖，對教學課時本來就緊張的物理學科來說是尤為重要的。綜上所述，多媒體技術在物理教學中作為一種教學手段的確有很多優(yōu)點，但它決不能代替?zhèn)鹘y(tǒng)教學手段，只能起一種輔助教學的作用。傳統(tǒng)教學方法是人們千百年來從無數(shù)的教學經(jīng)驗中總結、提煉出來的，它是現(xiàn)代教學方法的基礎，總體上被實踐證明是行之有效的。傳統(tǒng)教學手段有許多現(xiàn)代化教學手段所不具備的優(yōu)點，例如，在課堂上用直觀教具做物理實驗（包括學生實驗），多數(shù)實驗的主要目的在于讓學生掌握操作技能，而學生實驗要求學生必須親自動手，而僅僅依靠電視等多媒體看別人的操作是無法培養(yǎng)起相應的技能的。又如分析問題時，教師在黑板上勾畫圖表，不僅可以讓學生形象地理解知識，而且掌握教師的解題思路。另外，要避免形式上的多媒體教學，如果在一堂課中應用的媒體過多，有可能使教師在課堂上把注意力都放在多媒體的操作上面，無暇啟發(fā)誘導，學生則看得眼花繚亂，注意力頻繁轉(zhuǎn)移，對展示的內(nèi)容無所適從，盲目接受?？傊?，多媒體技術作為一種全新的教學輔助工具，優(yōu)勢是顯而易見的，它與傳統(tǒng)教學手段具有互補的關系，所以在推廣它的同時，也決不能因此而丟棄了傳統(tǒng)教學模式中一些行之有效的方法。【四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)列控系統(tǒng)主要功能是①接近先行列車時控制列車速度,保證列車速度之間的安全隔離。②進站信號機關閉時,防止列車冒進③進側線時,控制列車速度低于道岔允許速度進站。④進站停車時,防止列車越過關閉的出站信號機⑤出站信號機開放時,控制列車低于道岔允許速度進入?yún)^(qū)間⑥在通過緩行區(qū)時,控制列車速度低于線路允許速度。⑦遇施工、設備故障、災害等特殊情況控制列車減速⑧當列車速度超過線路最高允許速度時,控制列車減速。⑨高速車駛入既有線時(不更換機車),應能接收既有線機車信號信息并具有基本的自動停車或超速防護功能四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)地面系統(tǒng)主要功能(1)檢查列車在區(qū)間的位置,(2)形成速度信號,(3)向列車傳送允許速度、線路參數(shù)等信息。列車速度距離列車運行控制系統(tǒng)地面設備框圖閉塞分區(qū)先行列車軌道電路信號機相鄰」地面控制中心相鄰地面控制中心列車運行控制系統(tǒng)在道旁設有控制中心,間隔約15~20公里。四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)車載設備主要由天線、信號接收單元、制動控制單元、司機控制臺顯示器、速度傳感器等組成。車載設備根據(jù)接收到的地面信息、列車特性,計算列車制動模式曲線,控制列車運行狀態(tài)信號接收機列車運行控制系統(tǒng)車載設備框圖速度傳感器四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)分級速度控制/目標-距離控制模式制動點270日標-距離控制模式C分級速度控制模式ATC30安裝分級速度控制安裝目標距離控制先行列車模式ATC的追蹤列車模式ATC的追蹤列車四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)各國高速鐵路列車控制系統(tǒng)統(tǒng)計一覽表()設備名稱開通年代運營里程閉塞方式制動模式傳輸媒介日本964-19971831.5km固定分級速度控制模擬軌道電路意大利BACC198546Km固定道旁信號音頻軌道電路法國TM0|191-1989固定分級速度控制UM71軌道電路德國1991-2002796Km固定目標-距離控制氿道電纜1992471kr目標-距離控制TVM4301993-1995518Km分級速度控制UM71軌道電路英/法TVM4301995分級速度控制UM1軌道電路法國TVMa303Km分級速度控制UM00軌道電路本數(shù)字AT2002固定日標距離控制數(shù)字軌道電路比利時|ADVANTICK142Km固定軌道電路+點式應答器107Km分級速度控韓國TVM430427Km分級速度控制UM71軌道電路臺灣數(shù)字ATC2005345km目標-距離控制數(shù)字軌道電路四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)(日本)日本新干線的模擬ATC采用電源同步單邊帶音頻軌道電路(SSB-AF)的早期模擬ATC:①軌道電路載頻為720、840、900、1020Hz(60Hz牽引供電系統(tǒng))②信息數(shù)量<10,為速度分級控制系統(tǒng)③早期東海道新干線車內(nèi)速度信號顯示的基本方式:210-160-30-0采用雙頻組合SSB-AF軌道電路(1975年)①軌道電路載頻為750、850、900、1000Hz(50Hz牽引供電系統(tǒng))②軌道電路載頻為720、840、900、1020z(60Hz牽引供電系統(tǒng));③信息數(shù)量=12,為速度分級控制系統(tǒng);東北、上越新干線車內(nèi)信號顯示的方式:275-210-160-110-70-30-0東海道新干線0系車的最高速度為210公里/小時,隨著新車型運行容許最高速度的提高,線路運用的部分ATC信號已變?yōu)?75-230-170--30(0)。四.高速鐵路采用的列車控制系統(tǒng)(日本)數(shù)字ATC系統(tǒng)采用速度-目標距離控制模式,系統(tǒng)結構為:◆地面采用自然衰耗式有絕緣軌道電路