技術設計(五篇)

第頁共頁技術設計方案教案技術設計(五篇)為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)詳細情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面方案。寫方案的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我給大家搜集整理的方案籌劃范文，借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。技術設計方案教案技術設計篇一步驟一：先把飲料瓶剪開，再把襪子口朝下套進去，腳跟的地方最好在前，顯得好看。步驟二：為了使更加立體一些將一些絲綿塞到腳跟的地方，使看起來鼓鼓的，形成臉蛋，因為瓶子輕放在桌子上容易倒，接著為了使更穩(wěn)定，可以在底部裝些大米或小麥增加重量。步驟三：接著用針在小娃娃眼睛的部位安上眼睛，(也可以用扣子代替)步驟四：接著用線給得意的小人縫上嘴巴，一個筆筒就誕生了!而且是自制的哦!低碳又環(huán)保!其實在我們的身邊，有許許多多可以值得我們去留意去探究的，就好比這次假設不是媽媽提醒，我又怎能想到襪子和飲料瓶又怎能變成一個低碳環(huán)保的小筆筒呢?在我們的生活中，不是缺乏美，而是我們缺乏一雙去觀察美的眼睛，生活中處處都可以發(fā)現(xiàn)一些不一樣的東西，只是我們沒有發(fā)現(xiàn)罷了。再說，自己親手制作的筆筒，豈不是更有意義，說不定用起來的心態(tài)都不一樣了呢!技術設計方案教案技術設計篇二【【摘要】：^p】：：藝術類課程教學的成果評價，通常是教師對學生大作業(yè)或設計工程的主觀評價得出成績。藝術類課程沒有標準答案，傳統(tǒng)考核方式比較主觀，考核成績對學生來講比較容易產生不嚴謹、不客觀的負面印象，不利于鼓勵學生發(fā)揮學習積極性，也不利于更有效地到達教學目的，因此如何科學、合理、全面同時又易行地設置考核方案，是藝術類課程需要探究、研究的問題。筆者通過藝術相關課程教學理論，結合課程將來開展趨勢，構思藝術類課程考核方案設計?！尽娟P鍵詞】：^p】：：高職藝術；考核；設計工程化教學是藝術類課程教學的一個根本特點，不管是藝術類專業(yè)課程中大的設計工程，還是藝術根底課程中如平面構成中一個小單元的訓練，都是基于對美學、設計原理的把握后對素材的加工與創(chuàng)新，成果都是通過學生學習、構思、制作、呈現(xiàn)一步步表現(xiàn)出來的。工程化課程教學首先是明確藝術類課程的目的，包括總體目的、詳細才能目的、素質拓展目的、知識目的。考核內容的架構針對課程目的來設置，目的層次、條理明晰那么考核方案的層次條理與之對應，詳細確鑿，那么可以對學生的學業(yè)有較好的檢驗與鼓勵的作用。1.考核內容全面、過程與結果并重。考核是教學環(huán)節(jié)中起引導作用的指揮棒，因此只有通過全面而縝密的構思、設計，才能對學生學習成果給出科學綜合的評價。考核內容的全面，表達在橫向全面與縱向全面兩個維度上，橫向是針對學習內容，縱向是針對學習過程。橫向全面考核需兼顧教學總體目的與才能、素質、知識分解目的的內容，有指向地設置、引導學生逐步進步。縱向全面考核需在學生完成學習任務的每個階段，如準備、籌劃、方案、制作、展示、總結各個階段所應用的詳細知識、展現(xiàn)出的專業(yè)才能與職業(yè)素養(yǎng)都有客觀中肯的評價，并鼓勵學生積極正向進步開展。2.教師、學生、行業(yè)、家長多元評價。隨著各類各級課程與教學資庫的建立，互聯(lián)網教育讓藝術課程教學評價變得更多元、開放，這也彌補了藝術類課程教學評價單一主觀這一缺乏。我們在教學資庫設計制作過程中，應將教學工作完成后的答疑、交流、作業(yè)評判、作業(yè)展示總結，設置得全面并可操作。由于網絡的開放性，除了教師、學生主體參加評價之外，還可以讓同行、家長、企業(yè)共同參與課程教學評價，網上評價形式可以模擬淘寶網星級評價。通過開放式教學與評價，教學的活動就產生了社會效應，學生重視程度全面進步，家長可以全面理解學生在校專業(yè)學習的詳情，企業(yè)可以及時理解學生所學內容與學習成果質量，用人工作、校企互動可以提早介入。在教學環(huán)節(jié)課堂范圍，課程考核的評價主體為師生，學生評價包括自評與互評，評價內容全面明確、評價形式可以靈敏。詳細的評價表是學生學習的導向與參照，讓學生在進入課程工程之前就明確課程的目的，因此考核評價表在課程整體設計時就應該綜合考慮，并科學周密地設計。但在課程真正施行過程中，還要考慮實際使用的便捷易行，用較少的時間到達較為全面客觀的評價，可以參照淘寶網絡對商品的評價，設置幾個方面，如工作態(tài)度與協(xié)作度、作品的實用性、作品的創(chuàng)意性、作品的美觀度、圖紙等制作的精致度、作品表達出的個人素養(yǎng)、作業(yè)過程展現(xiàn)等幾個方面，分別用五顆星表達的投票法電腦計算整體分值，作為網絡平臺上的公開作業(yè)，企業(yè)、家長、學校其他同學、教師也都有端口進入進展評價，再根據(jù)權重得出學生的綜合評分?？茖W、全面、綜合的評價，是對學生課程作業(yè)的尊重，也包含了教育者以及社會各界對學生成長的關愛與期許，彈性、開放、易行的鼓勵方式，可以鼓勵學生的學習、工作更為積極、更有成效。高職建筑裝飾工程技術核心課程《建筑裝飾設計》高職藝術類工程化教學課程按“設計準備→設計方案→設計制作→設計總結”4個工作過程進展任務劃分展開教學施行。課程考核成績由指導教師和學生共同完成，過程、結果考核同樣注重，并對每個設計程序的細節(jié)制定相應的評價標準，在評價體系中權衡方案、學習、方案、創(chuàng)意、圖紙表現(xiàn)、語言表達、態(tài)度等各方面因素。針對課程教學目的、結合工程設計安排教學內容，工程考核成績由指導教師根據(jù)學生設計過程及成果質量評分：〔1〕設計過程分項評估占總成績40%；〔2〕設計成果綜合評估占總成績60%。技術設計方案教案技術設計篇三群眾交通〔集團〕股份是一家交通運輸類公司。公司主要從事企業(yè)經營管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運輸及相關的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業(yè)務、機動車駕駛員培訓；投資舉辦符合國家產業(yè)政策的企業(yè)。公司已成為上海最大的公交集團之一，始終在行業(yè)中保持領先的地位。其前身是上海群眾出租車汽車公司。經上海建立委員會批準，改制為中外合資股份。公司a股和b股股票分別于1992年8月7日和1992年7月22日在上海證券交易所掛牌上市。所屬行業(yè)為交通運輸業(yè)。截止20xx年12月31日，股本總數(shù)為1,576,081,909股，全部為無限售條件股份，其中人民幣普通股為1,042,210,909股，占股份總數(shù)的66.13%；境內上市的外資股為533,871,000股，占股份總數(shù)的33.87%。截止20xx年12月31日，本公司累計發(fā)行股本總數(shù)157,608.19萬股，公司注冊資本為157,608.19萬元。經濟周期也稱商業(yè)周期。經濟周期指的是經濟運行中周期性出現(xiàn)的經濟擴張與經濟緊縮交替更迭、循環(huán)往復的一種現(xiàn)象，是國民總產出、總收入和總就業(yè)的波動。一般可劃分為繁榮、衰退、蕭條、復蘇四個階段。假設經濟位于周期的繁榮階段，說明當前經濟形勢很好，但要預防經濟過熱；假設經濟位于周期的蕭條階段，說明當前經濟不景氣，糟糕，政府必須采取擴張性的宏觀經濟政策；假設經濟位于周期的衰退階段，那么必須引起高度注意，采取相應的宏觀經濟政策，防止經濟進一步下滑，陷入蕭條；假設經濟位于周期的復蘇階段，說明經濟形勢好轉，但也要采取適度擴張性的宏觀經濟政策，推動經濟由復蘇走向繁榮。在市場經濟條件下，企業(yè)家們越來越多地關心經濟形勢，也就是“經濟大氣候”的變化。一個企業(yè)消費經營狀況的好壞，既受其內部條件的影響，又受其外部宏觀經濟環(huán)境和市場環(huán)境的影響。一個企業(yè)，無力決定它的外部環(huán)境，但可以通過內部條件的改善，來積極適應外部環(huán)境的變化，充分利用外部環(huán)境，并在一定范圍內，改變自己的小環(huán)境，以增強自身活力，擴大市場占有率。因此，作為企業(yè)家對經濟周期波動必須理解、把握，并能制訂相應的對策來適應周期的波動，否那么將在波動中喪失活力。影響經濟周期的因素有：〔1〕純貨幣理論。經濟周期是一種純貨幣現(xiàn)象，經濟周期性的波動完全是由于銀行體系交替地擴大和緊縮信譽所造成的。貨幣在現(xiàn)代經濟中是非常重要的，貨幣量的變動對經濟周期也有相當大的影響?！?〕投資過度理論。無論什么原因引起了投資的增加，這種增加都會引起經濟繁榮。這種繁榮首先表如今對投資品〔即消費資料〕的需求的增加以及投資品價格的上升?！?〕創(chuàng)新理論創(chuàng)新理論創(chuàng)新是指對消費要素的重新組合，這種理論首先用創(chuàng)新來解釋繁榮和衰退.這就是，創(chuàng)新進步了消費效率，為創(chuàng)新者帶來了盈利，引起其他企業(yè)仿效，形成創(chuàng)新浪潮，創(chuàng)新浪潮使銀行信譽擴大，對資本品的需求增加，引起經濟繁榮。隨著創(chuàng)新的普及，盈利時機的消失，銀行信譽緊縮，對資本品的需求減少，這就引起經濟衰退?！?〕乘數(shù)加速原理乘數(shù)加速原理乘數(shù)是指投資變動所引起的產量的變動.加速原理是指產量變動所引起的投資的變動。經濟中之所以會發(fā)生周期性波動其根正在于乘數(shù)原理與加速原理的互相作用.詳細來說，投資增加引起產量的更大增加，產量的更大增加又引起投資的更大增加，這樣經濟就會出現(xiàn)繁榮。當前我國經濟正位于周期的繁榮階段。下一步中國經濟的目的和任務是兩方面：一是繼續(xù)保持經濟繁榮的大好形勢，努力延長擴張階段；二是防止經濟過熱和通貨膨脹。實現(xiàn)這個目的和任務，目前來說主要是要保持總需求的穩(wěn)定增長。我選擇的是群眾交通，屬于交通運輸行業(yè)，受經濟周期影響。以下數(shù)據(jù)顯示，交通運輸業(yè)的行業(yè)地位排在第十位，由此可知汽車出租行業(yè)開展并不樂觀。20xx年公司共計實現(xiàn)營業(yè)總收入298948.42萬元，比去年同期278016.61增加7.53%，主要是公司增加合并了徐匯群眾小額貸款股份和長寧群眾小額貸款股份，增加利息和手續(xù)費及傭金收入7650.93萬元。實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤38916.55萬元，比上年減少7.89%；加權平均凈資產收益率為7.37%、每股收益0.25元。截止20xx年12月31日，公司的資產規(guī)模到達了96.62億元。目前，國內乘用車銷量下滑頹勢照舊。中國乘用車聯(lián)席會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月國內乘用車銷量較上月再度小幅下滑,至119.74萬輛,這是今年4月以來連續(xù)第二個月乘用車銷量環(huán)比下滑。由于6,7,8三月為傳統(tǒng)汽車銷售淡季,分析^p人士認為汽車銷量下滑的頹勢仍將保持一段時間。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月國內乘用車產銷量分別為126.79萬輛和119.74萬輛。按照汽車廠商批發(fā)銷量,5月汽車銷量同比上漲11.7%,環(huán)比卻下滑2.9%。值得注意的是,除了suv之外,轎車,mpv(多功能車)都出現(xiàn)不同幅度的環(huán)比下滑.。同比來看,5月suv銷量為23.52萬輛,同比增幅高達43.3%。實際上今年4月下旬以來我們的銷量就開始下滑,5月份因為車展銷量沖高了一點,但車展之后到店量一直很低,大概只有平常的40%左右。福州一家自主品牌汽車經銷商對《第一財經日報》記者表示。上海,武漢等地經銷商也反響了近似的消息,除了suv和少數(shù)幾款上市時間不長的a級車之外,b級車等細分市場今年一直保持著相應頹勢,經銷商不得不進步降價促銷幅度?？v觀中國這一年來的經濟走勢，我們可以發(fā)現(xiàn)其與一般經濟周期的契合近乎完美。目前中國經濟已經大致走過了周期的前四分之一，正處于“房屋建造增加”與“企業(yè)資本開支增加”之間。明年大的趨勢根本就是經濟從復蘇到擴張，企業(yè)資本開支的增加、存貨程度的上升，而這些都是推動經濟從復蘇到擴張的主要力量。我覺得，當前中國經濟周期正處于從復蘇到擴張的階段，從行業(yè)選擇方面應該重增長，輕估值。從投資時鐘看，擴張階段股票收益全部來自eps的提升，估值程度甚至是有所下降的。所以明年選擇行業(yè)或者股票的時候應該重增長，輕估值，選擇那些改善潛力和空間比較大的行業(yè)。此外，應該逐漸退出先導性行業(yè)，偏向于原材料和投資品的配置。比方中國經濟最典型的先導性行業(yè)是地產、汽車和家電等可選消費品，但一旦經濟確認進入擴張期，對先導性行業(yè)的依賴就會減小，而對設備、原材料和貸款的需求會大幅上升，推動原材料、投資品和金融行業(yè)的表現(xiàn)。所以，對于這些行業(yè)可以逐步增加關注度。1、選擇的上市公司：群眾交通2、公司產品分析^p群眾交通公司的產品有工業(yè)、商業(yè)、房地產業(yè)、旅游飲食效勞業(yè)、交通運輸業(yè)等。下屬主要產業(yè)的經營情況如下：企業(yè)經營管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運輸及相關的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業(yè)務〔限分公司經營〕、機動車駕駛員培訓、會務效勞、展覽展示效勞(主辦、承辦除外)、演藝票務代理、計算機、電子、汽車技術領域內的咨詢效勞；投資舉辦符合國家產業(yè)政策的企業(yè)。〔1〕交通效勞業(yè)1、出租汽車：20xx年初步完成管理機構和機務體制的整合，市區(qū)分公司調整為市南、市北、市東和市中4家，單體車輛管理規(guī)模擴大至20xx輛左右。截止20xx年末，共擁有出租汽車總數(shù)約9000輛。2、租賃汽服：租賃業(yè)務重點加強上海本地長包市場開發(fā)，20xx年長包車數(shù)量和營收分別增幅分別為6.18%和7.79%。零租業(yè)務通過提供大型高端會務的整體解決方案，拓展了效勞區(qū)域。年內更新800輛、凈增加227輛，截止20xx年末車輛總量為3691輛〔不包括外地公司〕?！?〕、現(xiàn)代物流業(yè)從現(xiàn)代物流各子公司20xx年運營實績來看，總體呈現(xiàn)良性開展趨勢。板塊收益近2900萬元。1、國際物流：通過戰(zhàn)略轉移專注從事專項口岸物流。公司積極拓展新型業(yè)務，增加新的效益增長點。2、群眾物流：進一步理順管理環(huán)節(jié)和流程，做好群眾國際物流的業(yè)務延伸?！?〕、旅游效勞業(yè)1、酒店板塊：堅持推進系統(tǒng)標準化管理，較為有效地控制了本錢。2、群眾國旅航服運用商旅管理信息平臺提升效勞價值?！?〕、房地產業(yè)房地產業(yè)連續(xù)3年遭遇嚴厲調控，公司增強了對房地產投資的風險控制，對在建和在售工程進展了策略調整，保持運營穩(wěn)定。20xx年按公司投資比例，實現(xiàn)收益2220萬元?！?〕、金融股權投資小額貸款板塊是集團近年著力打造的自營金融產業(yè)，徐匯群眾小貸成功運營已經3年有余，長寧群眾小貸順利開業(yè)，該兩家小貸公司貸款規(guī)模、貸款效率、貸款質量和盈利才能的關鍵指標在上海同行中位居前列，徐匯群眾小貸躋身20xx年度中國小額貸款公司競爭力百強。20xx年公司還適時出售了部分可供出售的金融資產，公司在金融股權投資共計獲得收益2.78億元左右。截止20xx年末，公司累計在證券、保險、金融方面的股權投資本錢總額為14.81億元。2、財務分析^p及預測實際值大盤股，市盈率太高，低價股。財務狀況較好。產品呈多元化態(tài)勢，但主營業(yè)務集中，業(yè)績漲幅甚微，資產穩(wěn)步增長。在公共交通行業(yè)中處于龍頭地位，業(yè)績在行業(yè)中有明顯優(yōu)勢。資金連續(xù)2天流出，共流出721.02萬元。近期走勢相對強于大盤和行業(yè)。預測值主營收入較穩(wěn)定。上半年交通運輸板塊收入10.34億元，同比持平；其中出租車業(yè)務略有萎縮，汽車租賃、物流業(yè)務延續(xù)穩(wěn)步開展態(tài)勢。旅游效勞板塊收入1.88億元，同比降5%，因群眾大廈施行改建加層，報告期未有收入奉獻。受政策調控影響，地產板塊收入0.33億元，同比降46%。本期新增合并小額貸款公司利息收入0.28億元。上半年營業(yè)本錢9.76億元，同比降2%，綜合毛利率相應進步0.5個百分點至25.2%。因廣告籌劃費增加，銷售費用同比增50%；融資本錢上升使得財務費用同比增20%；三項費用率同比升2.1個百分點至17.7%。截止20xx年6月18日，6個月以內共有1家機構對群眾交通的20xx年度業(yè)績作出預測；預測20xx年每股收益0.25元，較去年同比增長0%，預測20xx年凈利潤3.96億元，較去年同比增長1.75%。投資收益保障業(yè)績。上半年投資收益17371萬元，同比增2.3%，占營業(yè)利潤比例近71%，繼續(xù)扮演業(yè)績保障角色。其中出售光大證券、交運股份、華域汽車等原始股獲得收益11984萬元；股票分紅2219萬元；按本錢法、權益法核算的長期股權投資收益合計2189萬元。金融股權增值潛力大。徐匯小貸增資后可放貸額度6億元，長寧小貸已開業(yè)，南京小貸正籌建。目前公司持有光大證券0.51億股〔本錢2.75元/股〕、交大昂立0.54億股〔本錢1.02元/股〕、國泰君安證券1.54億股〔本錢0.77元/股〕，增值空間宏大，出售時機選擇至關重要。維持“慎重增持”評級。假設出售股票節(jié)奏按歷史平均程度，預測公司20xx-14年eps分別為0.28、0.30和0.31元。目的價6元。3、股票價格預測群眾交通目前價格預測6.10元每股。走勢分析^p：總體走勢將持續(xù)慣性下滑。目前120日線對該股的阻力作用是明顯的，后市就重點關注在接近或是打破此喂食量能必需要用同步放大，確認打破的有效性后，該股的反彈力才會強些。壓力位和支撐位處于較強位置。價格分析^p：近5日均價為6.08元，最高價為6.53元，最低價為5.67元，平均漲跌幅為-5.78%，平均成交量為291357手。近5日行業(yè)平均漲跌幅為-2.01%，最高漲幅為11.09%，最低漲幅為-9.12%。量價關系分析^p：短期非市場熱點，走勢滯后指數(shù)；從交易情況來看，明日上漲或者震蕩概率大。近2日下跌勢頭減弱；該股近期的主力本錢為5.74元，價格已在本錢以下，目前弱勢反彈，操作上注意倉位控制；股價周線處于下跌趨勢，阻力位5.47元，中線持幣為主；前景長期看仍然不樂觀。技術指標分析^p：macd分析^p近三個月k線圖中，后面的峰和谷與前面的相比，有明顯的上下之分，所以，這時趨勢是波動下滑。類似于上升契形它是一個整理形態(tài)，逐漸下跌然后上升，只是一次下跌后的技術性反彈，當其跌破下限時便是賣出信號。目前17個指標中，有5個指標為多頭排列，2個指標為空頭排列，14個指標為不確定。昨日主要技術指標：macd為多頭排列，rsi為多頭排列，kdj為不確定。半個月內強于指數(shù)25.18%；從當日盤面來看，明日將慣性下跌。近幾日上漲力度趨緩；該股近期的主力本錢為5.73元，股價已露拉升態(tài)勢，強勢特征明顯；周線為上漲趨勢，如不跌破“4.70元”不能確認趨勢改變；長線大趨勢支持股價向上；總體上，群眾交通集團資產價值被低估,盈利才能待釋放。群眾交通現(xiàn)有業(yè)務板塊包括交通運輸效勞、房地產、金融及股權投資。公司的最新戰(zhàn)略是,將資配置傾向于現(xiàn)代效勞業(yè),降低勞動密集型產業(yè)的配置比例。公司同時規(guī)劃加大在金融產業(yè)的投入。物流效勞效率有望提升。得益于公司的戰(zhàn)略轉型思路和資傾斜政策,群眾交通有望追趕以“菜鳥網”為代表的物流變革大潮,發(fā)揮其終端網絡和用戶數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,持續(xù)提升物流效勞效率。優(yōu)質資產有望重估，強生控股轉讓出租汽車牌照,為公司的牌照資產樹立了價值標桿(溢價16.16億元);群眾大廈改造后租金率或將上調并引導市場重估其資產價值(溢價5.4億元);a股ipo開閘臨近,市場或將關注公司對國泰君安證券等股權投資的升值空間(溢價超過19.4億元)。盈利預測，我們假設公司慎重地進展盈余管理,20xx-2023年eps穩(wěn)定在0.25元左右。考慮到我們對盈余管理的主觀判斷,不用pe作為估值根底。估值與投資建議，假設計入隱性溢價,公司的凈資產將增加到100.9億元。按1倍pb計算,群眾交通的合理股價應不低于6.40元。我們將該股的合理估值區(qū)間設為6.00元-7.20元。首次評級為“推薦”。風險提示，出租車、房地產業(yè)績低于預期;國泰君安證券等未能順利上市。技術設計方案教案技術設計篇四一致力于緊貼一線課程和教學難題，同步乃至超前解決教學實際問題，實現(xiàn)網絡教研和遠程研修的有機結合及常態(tài)化，有效化解工學矛盾和研修脫離實際的問題，更好地促進教師專業(yè)成長和教育教學質量的進步。依托省、市〔縣〕級教研力量，通過網絡課堂呈現(xiàn)，組織教師圍繞課堂教學開展討論和研究，增強學校集體備課和交流研討的力度，擴大學校的教研活動功能和影響，加強區(qū)域學校學科同行之間的交流，最終到達全面進步學科教育教學質量。1．探究教師網絡研修與教研工作的常態(tài)化；2．探究學校參與網絡研修的工作形式；3．促進學校教研組教研工作的常態(tài)化；4．培養(yǎng)絡教研核心團隊，促進教師專業(yè)專長。1．市縣學科指導小組組長：蔡x〔xx中學〕副組長：王xx〔xx僑中〕2．學校學科實驗組①xx中學工程小組工程組長：計xx②文西中學工程小組工程組長：曾xx③龍樓中學工程小組工程組長：符x〔一〕研修流程設想分三步走：課程團隊提出問題——實驗學校落實研討、探究——課程團隊組織研討、總結。1、課程團隊提出問題擬定假設干教學問題，讓學校選一個問題進展教學理論研討、探究。2、實驗學校研討就某一問題如何進展教學，科組選定一個課例進展備課、上課，研究、探究解決這一問題的方法和形式。科組共同備課、磨課、評課，并跟蹤錄像，記錄文字資料，上傳市縣教研網〔與省學科教研博客頻道鏈接〕，供同行觀摩、研討。3、實驗探究總結課程團隊專家跟蹤備課、上課、評課，并做出指導；網上組織研討；撰寫實驗總結〔實驗小組總結、學?？偨Y、課程團隊總評〕?！捕逞行薏僮髟O想1、實驗時間一學期安排8個周，進展詳細的課堂教學問題的研討、探究?？紤]期中考和期末考、節(jié)假日及學校相關教育教學活動，時間不宜定得過緊。詳細為哪8個周，學校自定。2、實驗內容8個周，實驗學校的實驗科組要完成包括：確定研討的教學問題，選定實驗執(zhí)教教師，集體備課、磨課，實驗教師上課，集體評課，小結反思，再集體備課、磨課，實驗教師再上課，集體再評課，實驗小組總結，學校實驗總結等。另外，在實驗過程中，假設教師有了新體會或新發(fā)現(xiàn)，也應該及時記錄下來，作為后階段的實驗研討問題資。3、實驗操作市縣課程團隊作專業(yè)指導，學校組織實驗科組進展詳細的理論、探究、總結。實驗操作的主體是學校，是實驗科組，是每一位參與教師。要努力做到：標準學科教研活動形式，進步集體備課有效性，促進學科教師經歷分享。4、實驗設備各校要爭取備齊電腦網絡、攝像機、照