車輛查控戰(zhàn)術(shù)毅課件

通過學(xué)習(xí)車輛查控戰(zhàn)術(shù)，使大家了解車輛查控的優(yōu)缺點及對公安工作的適用；明確警察車輛查控的法律規(guī)定，掌握警察執(zhí)法行動中車輛查控的原則、要求、基本方法。

目的：

內(nèi)容：車輛查控的概念特點1車輛查控的基本程序

2車輛查控的技戰(zhàn)要求3車輛查控，是指人民警察為了發(fā)現(xiàn)嫌疑線索，獲取犯罪證據(jù)，查明案情，緝捕犯罪嫌疑人而依法對嫌疑車輛及其駕駛或乘坐的嫌疑人進(jìn)行現(xiàn)場控制、追緝、攔截、盤查等查控行動所運用的技戰(zhàn)術(shù)方法。車輛查控概念：車輛查控的特點和基本要求特點：一、車輛查控危險性強，對抗性大；二、車輛查控的針對性強、強制性強；

三、查控環(huán)境具有復(fù)雜性、多變性；四、查控手段多樣性、靈活性；《致命錯誤》戰(zhàn)術(shù)教學(xué)片基本要求：依法查控1超量估勢2靈活應(yīng)變

3車輛查控的法律依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》第九條為維護(hù)社會治安秩序，公安機關(guān)的人民警察對有違法犯罪嫌疑的人員，經(jīng)出示相應(yīng)證件，可以當(dāng)場盤問、檢查；經(jīng)盤問、檢查，有下列情形之一的，可以將其帶至公安機關(guān)，經(jīng)該公安機關(guān)批準(zhǔn)，對其繼續(xù)盤問：

（一）被指控有犯罪行為的；

（二）有現(xiàn)場作案嫌疑的；

（三）有作案嫌疑身份不明的；

（四）攜帶的物品有可能是贓物的。

對被盤問人的留置時間自帶至公安機關(guān)之時起不超過二十四小時，在特殊情況下，經(jīng)縣級以上公安機關(guān)批準(zhǔn)，可以延長至四十八小時，并應(yīng)當(dāng)留有盤問記錄。對于批準(zhǔn)繼續(xù)盤問的，應(yīng)當(dāng)立即通知其家屬或者其所在單位。對于不批準(zhǔn)繼續(xù)盤問的，應(yīng)當(dāng)立即釋放被盤問人。經(jīng)繼續(xù)盤問，公安機關(guān)認(rèn)為對被盤問人需要依法采取拘留或者其他強制措施的，應(yīng)當(dāng)在前款規(guī)定的期間作出決定；在前款規(guī)定的期間不能作出上述決定的，應(yīng)當(dāng)立即釋放被盤問人。

車輛查控的法律依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關(guān)規(guī)定：第二條交通警察在道路上執(zhí)行維護(hù)交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、糾正和處理道路交通安全違法行為等任務(wù)，適用本規(guī)范。第四條交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)。對違法行為實施行政處罰或者采取行政強制措施，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。第五條交通協(xié)管員可以在交通警察指導(dǎo)下承擔(dān)以下工作：（一）維護(hù)道路交通秩序，勸阻違法行為；（二）維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；（三）進(jìn)行交通安全宣傳；（四）及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；（五）接受群眾求助。交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者行政強制措施決定。車輛查控的基本程序：指揮受檢車輛進(jìn)入指定區(qū)域1控制車輛、駕駛?cè)藛T及乘車人員

2車輛檢查程序是先證件、后車體3檢查相關(guān)證件和車牌4檢查車體及鎖具5車輛查控的基本程序：檢查車廂的內(nèi)部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及編號6檢查隨車貨物及乘車人員物品7對司乘人員問話

8扣押嫌疑車輛、人員及違禁物品9協(xié)查逃逸車輛10

車輛查控的技戰(zhàn)要求徒手攻擊區(qū)四個區(qū)域目標(biāo)區(qū)

車輛查控的技戰(zhàn)要求四個區(qū)域火網(wǎng)區(qū)

車輛查控的技戰(zhàn)要求四個區(qū)域推進(jìn)區(qū)

車輛查控的技戰(zhàn)要求四個區(qū)域常見的錯誤查控方式

執(zhí)勤民警應(yīng)從向?qū)ο騺碥囎囃＼囀疽?，在車輛快接近時不應(yīng)站在待檢車輛的正前方，以免駕駛員沖闖拒檢。在觀察時不應(yīng)站在待檢車輛的正后方，不便于觀察車內(nèi)情況。常見的錯誤查控方式

執(zhí)勤民警不應(yīng)離被查控車輛駕駛室一側(cè)車門過近，防止駕駛員用車門對執(zhí)勤民警進(jìn)行傷害。在檢查車窗右側(cè)上方的機動車檢驗、保險標(biāo)志時，不應(yīng)將頭伸入車廂內(nèi)，以免駕駛?cè)思俺塑嚾藢γ窬M(jìn)行襲擊或向前開動車輛。常見的錯誤查控方式

執(zhí)勤民警在檢查后備箱時，不應(yīng)背向駕駛?cè)?。一般?yīng)有駕駛?cè)藢髠湎湮锲愤M(jìn)行翻動。正確的車輛查控方式

從前接近站位：主盤查民警由可疑車的左后方繞到可疑車駕駛員的一側(cè)稍后位置，負(fù)責(zé)監(jiān)控警戒的民警，站在可疑車的右方2-3米處。駕車民警按照分工不下車，履行自己的職責(zé)。

對交通工具中的犯罪嫌疑人嫌疑人采取查控行動時，其技戰(zhàn)要求有如下六項：一般應(yīng)有駕駛?cè)藢髠湎湮锲愤M(jìn)行翻動。確需民警進(jìn)行翻動時，應(yīng)讓駕駛員站在自己便于觀察的位置，保持必要的安全距離，有執(zhí)勤民警在一旁警戒。（三）有作案嫌疑身份不明的；執(zhí)勤民警應(yīng)從向?qū)ο騺碥囎囃＼囀疽?，在車輛快接近時不應(yīng)站在待檢車輛的正前方，以免駕駛員沖闖拒檢。警戒民警迅速到達(dá)有利位置，監(jiān)視控制車內(nèi)人員一舉一動。在觀察時不應(yīng)站在待檢車輛的正后方，不便于觀察車內(nèi)情況。從前接近站位：主盤查民警由可疑車的左后方繞到可疑車駕駛員的一側(cè)稍后位置，負(fù)責(zé)監(jiān)控警戒的民警，站在可疑車的右方2-3米處。（四）攜帶的物品有可能是贓物的。通過學(xué)習(xí)車輛查控戰(zhàn)術(shù)，使大家了解車輛查控的優(yōu)缺點及對公安工作的適用；（三）有作案嫌疑身份不明的；在檢查后備箱時執(zhí)勤民警應(yīng)站在后備箱兩側(cè)，有駕駛員將后備箱打開，通過觀察發(fā)現(xiàn)有無可疑物及違禁品，一般由駕駛員翻動物品。第四條交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)。根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》第九條為維護(hù)社會治安秩序，公安機關(guān)的人民警察對有違法犯罪嫌疑的人員，經(jīng)出示相應(yīng)證件，可以當(dāng)場盤問、檢查；扣押嫌疑車輛、人員及違禁物品執(zhí)勤民警在檢查后備箱時，不應(yīng)背向駕駛?cè)?。接近前首先命令可疑車輛司機熄火，搖下車窗玻璃，把鑰匙拔下放到車頂，雙手放在車窗外和方向盤上。通過學(xué)習(xí)車輛查控戰(zhàn)術(shù)，使大家了解車輛查控的優(yōu)缺點及對公安工作的適用；一、車輛查控危險性強，對抗性大；執(zhí)勤民警應(yīng)從向?qū)ο騺碥囎囃＼囀疽猓谲囕v快接近時不應(yīng)站在待檢車輛的正前方，以免駕駛員沖闖拒檢。第二條交通警察在道路上執(zhí)行維護(hù)交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、糾正和處理道路交通安全違法行為等任務(wù)，適用本規(guī)范。車輛檢查程序是先證件、后車體車輛查控的技戰(zhàn)要求正確的車輛查控方式

接近前首先命令可疑車輛司機熄火，搖下車窗玻璃，把鑰匙拔下放到車頂，雙手放在車窗外和方向盤上。警戒民警迅速到達(dá)有利位置，監(jiān)視控制車內(nèi)人員一舉一動。盤查民警謹(jǐn)慎接近到達(dá)前后車門中間，離車身1米處側(cè)身站立盤查。正確的車輛查控方式

在檢查后備箱時執(zhí)勤民警應(yīng)站在后備箱兩側(cè)，有駕駛員將后備箱打開，通過觀察發(fā)現(xiàn)有無可疑物及違禁品，一般由駕駛員翻動物品。確需民警進(jìn)行翻動時，應(yīng)讓駕駛員站在自己便于觀察的位置，保持必要的安全距離，有執(zhí)勤民警在一旁警戒。

車輛查控的技戰(zhàn)要求

對交通工具中的犯罪嫌疑人嫌疑人采取查控行動時，其技戰(zhàn)要求有如下六項：

（一）盡可能快而多地了解情況，掌握敵情；

（二）加強多層次協(xié)同，盡快作出反應(yīng)；

（三）把握好接敵的時機與方式；

（四）把握好登上交通工具的謀略和戰(zhàn)術(shù)方法；

（五）把握好保護(hù)現(xiàn)場群眾的具體措施；

（六）把握好萬不得已之時的緊急處置措施。TheEnd謝謝大家

通過學(xué)習(xí)車輛查控戰(zhàn)術(shù)，使大家了解車輛查控的優(yōu)缺點及對公安工作的適用；明確警察車輛查控的法律規(guī)定，掌握警察執(zhí)法行動中車輛查控的原則、要求、基本方法。

目的：

內(nèi)容：車輛查控的概念特點1車輛查控的基本程序

2車輛查控的技戰(zhàn)要求3常見的錯誤查控方式

執(zhí)勤民警應(yīng)從向?qū)ο騺碥囎囃＼囀疽?，在車輛快接近時不應(yīng)站在待檢車輛的正前方，以免駕駛員沖闖拒檢。在觀察時不應(yīng)站在待檢車輛的正后方，不便于觀察車內(nèi)情況。常見的錯誤查控方式

執(zhí)勤民警在檢查后備箱時，不應(yīng)背向駕駛?cè)?。一般?yīng)有駕駛?cè)藢髠湎湮锲愤M(jìn)行翻動。正確的車輛查控方式

從前接近站位：主盤查民警由可疑車的左后方繞到可疑車駕駛員的一側(cè)稍后位置，負(fù)責(zé)監(jiān)控警戒的民警，站在可疑車的右方2-3米處。駕車民警按照分工不下車，履行自己的職責(zé)。

正確的車輛查控方式

接近前首先命令可疑車輛司機熄火，搖下車窗玻璃，把鑰匙拔下放到車頂，雙手放在車窗外和方向盤上。警戒民警迅速到達(dá)有利位置，監(jiān)視控制車內(nèi)人員一舉一動。盤查民警謹(jǐn)慎接近到達(dá)前后車門中間，離車身1米處側(cè)身站立盤查。通過學(xué)習(xí)車輛查控戰(zhàn)術(shù)，使大家了解車輛查控的優(yōu)缺點及對公安工作的適用；檢查隨車貨物及乘車人員物品根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關(guān)規(guī)定：指揮受檢車輛進(jìn)入指定區(qū)域從前接近站位：主盤查民警由可疑車的左后方繞到可疑車駕駛員的一側(cè)稍后位置，負(fù)責(zé)監(jiān)控警戒的民警，站在可疑車的右方2-3米處。（二）有現(xiàn)場作案嫌疑的；第二條交通警察在道路上執(zhí)行維護(hù)交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、糾正和處理道路交通安全違法行為等任務(wù)，適用本規(guī)范。車輛檢查程序是先證件、后車體執(zhí)勤民警應(yīng)從向?qū)ο騺碥囎囃＼囀疽?，在車輛快接近時不應(yīng)站在待檢車輛的正前方，以免駕駛員沖闖拒檢。在檢查后備箱時執(zhí)勤民警應(yīng)站在后備箱兩側(cè)，有駕駛員將后備箱打開，通過觀察發(fā)現(xiàn)有無可疑物及違禁品，一般由駕駛員翻動物品。（三）有作案嫌疑身份不明的；車輛檢查程序是先證件、后車體在前款規(guī)定的期間不能作出上述決定的，應(yīng)當(dāng)立即釋放被盤問人。（三）有作案嫌疑身份不明的；接近前首先命令可疑車輛司機熄火，搖下車窗玻璃，把鑰匙拔下放到車頂，雙手放在車窗外和方向盤上。從前接近站位：主盤查民警由可疑車的左后方繞到可疑車駕駛員的一側(cè)稍后位置，負(fù)責(zé)監(jiān)控警戒的民警，站在可疑車的右方2-3米處。接近前首先命令可疑車輛司機