基于大數(shù)據(jù)的大連路工程運維開題認證匯報課件

主要內(nèi)容2023/7/3011研究背景和意義2研究目標與內(nèi)容3創(chuàng)新點4成果形式和考核指標5科研計劃1.研究背景和意義社會需求我國逐步從隧道快速建設期向運營維護期過渡城市對于地下交通線路的依賴度不斷提高低碳環(huán)保和智慧城市成為當前城市建設的關鍵詞2023/7/3021.研究背景和意義2023/7/303大部分越江隧道運營超過5年結構安全、環(huán)保節(jié)能等方面的問題開始暴露打浦路隧道老隧道運營

43年復線運營

4年延安東路隧道北線運營

26年南線運營18年外環(huán)隧道運營11

年翔殷路隧道運營9年大連路隧道運營11

年人民路隧道運營5

年復興東路隧道運營10

年上中路隧道運營

5年1.研究背景和意義交通運輸部公路科學研究院開發(fā)了中國公路橋梁管理系統(tǒng)2023/7/304國內(nèi)外研究現(xiàn)狀關注內(nèi)容隧道結構健康研究方法力學模型統(tǒng)計（低頻，小規(guī)模數(shù)據(jù)）人工智能（風險預測）歐洲KNRONOS系統(tǒng)以地理信息系統(tǒng)為基礎，實現(xiàn)施工期和運營期隧道基礎信息、控制信息、監(jiān)測信息的高效管理日本在國家重點工程建設項目中全面實行建設項目全生命周期信息化長江隧橋建立了盾構隧道數(shù)字化平臺，實現(xiàn)了隧道結構和地層的可視化管理虹梅南路隧道在制造和施工階段進行了基于Bim和RFID的管片建設階段全過程管理2023/7/305研究背景和意義公路隧道運營管理挑戰(zhàn)信息多實施難周期長風險大困難

設計建設運營1.研究背景和意義國內(nèi)外發(fā)展趨勢2023/7/306價值管理：早期決策、降低成本

隧道信息模型大數(shù)據(jù)采集存儲和分析決策支持平臺2.研究目標與內(nèi)容圍繞公路隧道設備運營、結構安全、環(huán)境健康等核心管理問題，整合隧道建設和運營階段的多源歷史檢測/監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)融合等手段，研究基于大數(shù)據(jù)技術的隧道運營安全與環(huán)境保護智能分析與評估技術；結合BIM技術開發(fā)集實時監(jiān)控、智能分析、風險評估、主動預警和輔助決策等功能的一體化主動式管理平臺，打造“綠色隧道、平安隧道、智慧隧道”，為提升我國市政基礎設備管理水平提供技術保障。2023/7/307研究目標2.研究目標與內(nèi)容總體框架2023/7/308歷史數(shù)據(jù)設計數(shù)據(jù)施工數(shù)據(jù)歷史運行數(shù)據(jù)動態(tài)運營數(shù)據(jù)運營隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)運營隧道日常巡檢系統(tǒng)運營隧道設備監(jiān)測系統(tǒng)運營隧道環(huán)境健康監(jiān)測系統(tǒng)運營隧道成本核算數(shù)據(jù)隧道全生命周期元數(shù)據(jù)標準隧道全生命周期BIM建模標準隧道BIM模型隧道結構健康性能評估和風險預警運營設備故障隱患發(fā)現(xiàn)隧道火災安全報警隧道環(huán)境指標的優(yōu)化控制隧道養(yǎng)護成本預算與優(yōu)化專家知識定量模型時序數(shù)據(jù)分析OLAP分析優(yōu)化算法可視化分析隧道結構養(yǎng)護決策設備養(yǎng)護決策日常運營管理決策隧道可視化管理決策支持平臺2.研究目標與內(nèi)容1隧道全生命周期數(shù)據(jù)整理和組織2運營期隧道實時監(jiān)測和檢測系統(tǒng)設計和開發(fā)3隧道BIM模型的創(chuàng)建和展示4基于大數(shù)據(jù)技術的隧道安全評估預警體系研究5隧道養(yǎng)護管理決策支持平臺研究2023/7/309研究內(nèi)容2.1研究內(nèi)容-隧道全生命周期數(shù)據(jù)整理和組織2023/7/3010設計與施工階段歷史信息分析和整理一隧道前期運營階段歷史信息分析和整理二隧道全生命周期數(shù)據(jù)倉庫設計三數(shù)據(jù)倉庫與現(xiàn)有信息系統(tǒng)接口開發(fā)四2.1研究內(nèi)容-隧道全生命周期數(shù)據(jù)整理和組織數(shù)據(jù)倉庫設計2023/7/3011研究主題土建結構隧道主體結構洞門段聯(lián)絡通道電氣設備供電系統(tǒng)給排水設備通風設備照明設備運營環(huán)境消防安全能源消耗交通事故數(shù)據(jù)倉庫設計2023/7/3012圍繞主題的度量指標隧道主體結構隧道沉降管片滲漏管片變形管片裂縫混凝土材質（強度，碳化）鋼筋和螺栓腐蝕度2.1研究內(nèi)容-隧道全生命周期數(shù)據(jù)整理和組織數(shù)據(jù)倉庫設計2023/7/3013建立數(shù)據(jù)立方體歷史數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)導入抽取、清洗，裝載2.1研究內(nèi)容-隧道全生命周期數(shù)據(jù)整理和組織2.2研究內(nèi)容-運營期隧道實時監(jiān)測和檢測系統(tǒng)設計開發(fā)2023/7/3014運營隧道結構健康監(jiān)測系統(tǒng)研究內(nèi)容監(jiān)測項監(jiān)測手段隧道結構監(jiān)測結構差異沉降三向位移計聯(lián)絡通道沉降電水平尺結構動態(tài)響應加速度傳感器裂縫裂縫計隧道斷面收斂收斂儀隧道滲漏分布式光纖

數(shù)據(jù)采集模塊及傳輸模塊隧道結構檢測隧道變形全站儀隧道沉降電子水準儀滲漏水

人工觀察

12.2研究內(nèi)容-運營期隧道實時監(jiān)測和檢測系統(tǒng)設計開發(fā)2023/7/3015內(nèi)容監(jiān)測項監(jiān)測手段設備監(jiān)測及巡檢小神探巡檢系統(tǒng)手持機，RFID,軟件射流風機無線振動監(jiān)測無線傳感器集中排風有線振動監(jiān)測有線傳感器，采集站雨水泵振動監(jiān)測有線傳感器，采集站江中泵振動監(jiān)測有線傳感器，采集站隧道WIFI覆蓋

網(wǎng)橋，AP，

運營隧道設備健康監(jiān)測系統(tǒng)研究22.2研究內(nèi)容-運營期隧道實時監(jiān)測和檢測系統(tǒng)設計開發(fā)2023/7/3016內(nèi)容監(jiān)測/檢測項監(jiān)測/檢測手段隧道環(huán)境監(jiān)測COVICOVI檢測儀溫度光纖監(jiān)測濕度濕度傳感器車流量車流量傳感器光照光照傳感器風速風速傳感器人員

人員接近傳感器

3運營隧道環(huán)境健康監(jiān)測系統(tǒng)研究

42.3研究內(nèi)容-隧道BIM模型的創(chuàng)建和展示隧道建模建立精細化BIM模型，包括：圓隧道結構、矩形段、聯(lián)絡通道、變電所、排風房和雨水泵房等周邊環(huán)境建模保護區(qū)重要建筑物、地下構筑物和管線的建模。建模標準和實施導則設計配套的運營隧道BIM建模標準和實施導則。隧道模型的可視化展示研究隧道漫游和設備設施信息查詢等功能。2023/7/30172023/7/30182.3研究內(nèi)容-隧道BIM模型的創(chuàng)建和展示2.4研究內(nèi)容-隧道安全評估預警體系研究隧道結構健康性能評估和風險預警技術研究結合隧道服役期健康監(jiān)測規(guī)范，研究影響隧道結構健康性能的主要因素，并結合歷史數(shù)據(jù)和專家知識構建運營隧道結構健康性能評價指標體系，研究基于隧道結構監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)的風險預警技術。隧道火災安全報警方法研究研究針對實時溫度信息，進行隧道內(nèi)突發(fā)火災的報警方法。運營設備故障隱患發(fā)現(xiàn)方法研究研究基于設備高頻監(jiān)測信息的異常模式的捕捉和隱患發(fā)現(xiàn)方法。隧道環(huán)境指標的分類控制方法基于成本、節(jié)能和舒適性，建立隧道排風設備和照明系統(tǒng)控制信息與隧道運營關鍵指標的關系模型，實現(xiàn)分類控制目的。2023/7/30192023/7/30202.4研究內(nèi)容-隧道安全評估預警體系研究2.5研究內(nèi)容-隧道養(yǎng)護管理決策支持平臺研究2023/7/3021時空數(shù)據(jù)在線可視化設備管理輔助決策隧道養(yǎng)護決策優(yōu)化通過可視化平臺形象地了解當前存在危險的區(qū)域或設備，并可以追溯危險區(qū)或設備的相關歷史信息、結構信息和應急預案，輔助管理者進行快速決策?；跉庀?、隧道內(nèi)部的溫度、COVI、光照和突發(fā)狀況等進行隧道內(nèi)部照明設備和排風設備狀態(tài)調節(jié)，提高隧道環(huán)境舒適度、減少能源消耗。根據(jù)隧道現(xiàn)有結構、設備狀態(tài)和年度預算情況，進行隧道日常養(yǎng)護方案和年度大修養(yǎng)護方案的交互式?jīng)Q策優(yōu)化2023/7/3022展現(xiàn)渠道監(jiān)控中心采集平臺監(jiān)控對象應用中心機電設備隧道結構外部系統(tǒng)……采集工具集成采集方式采集調度監(jiān)控規(guī)則監(jiān)控視圖報表中心安全預警日常管理電腦平板手機大數(shù)據(jù)中心風險報警報警調度養(yǎng)護管理信息推送養(yǎng)護決策應急管理……BIM模型……2.5研究內(nèi)容-隧道養(yǎng)護管理決策支持平臺研究3.創(chuàng)新點2023/7/3023首次建立面向隧道結構安全、設備運營、環(huán)境健康的全生命周期大數(shù)據(jù)管理平臺圍繞公路隧道運營節(jié)能環(huán)保目標，首次實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的運營隧道設備日常優(yōu)化管理基于結構健康服役性能和設備全壽命運營管理，首次建立隧道養(yǎng)護決策支持系統(tǒng)1234.成果形式與考核指標（1）《運營公路隧道大數(shù)據(jù)決策支持系統(tǒng)研究與示范應用》綜述報告1份；（2）《運營隧道機電設備信息化管理系統(tǒng)技術報告》1份；（3）《運營隧道結構健康監(jiān)測與評價體系研究報告》1份；（4）《運營隧道BIM實施與交付標準》1份；（5）《大連路隧道工程應用報告》1份；（6）《運營公路隧道大數(shù)據(jù)決策支持系統(tǒng)》技術報告1份；（7）《運營公路隧道大數(shù)據(jù)決策支持系統(tǒng)》實施導則1份；2023/7/3024成果形式4.成果形式與考核指標申報專利3項；發(fā)表學術論文5篇；申請軟件著作權3項。完成示范項目1項：大連路隧道應用示范。2023/7/3025考核指標5.科研計劃2023/7/30262014第三季度2014第四季度2015第一季度2015第二季度2015第三季度完成數(shù)據(jù)倉庫完成實時監(jiān)測系統(tǒng)完成BIM建模完成輔助決策平臺修正輔助決策平臺制度制定項目總結謝謝！2023/7/30272023/7/3028科研費用28費用名稱總金額申請集團資助額

(萬元)2014年度2015年度小計研發(fā)人員

人工費研發(fā)人員工資、獎金等40202040