管理車身與油漆天窗_第1頁
管理車身與油漆天窗_第2頁
管理車身與油漆天窗_第3頁
管理車身與油漆天窗_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

天窗1-2-控制裝置/3-4-中心接線盒天窗的前半部分通過位于天窗控制臺的2相蹺板式開關(guān)進行電氣控制。天窗框架的后端連接有電機,用于驅(qū)動前擋風玻璃板使其傾斜、打開或關(guān)閉 天窗的操作由天窗控制裝置進行控制,此裝置與電機集成在一起??刂茊卧邮諄碜訡JB和開關(guān)的輸入信號,并據(jù)此控制天窗操作。CJB也會將車輛速度信號傳送至控制單元,該控制單元用于校準防夾功能。1-2-結(jié)合在一起的控制單元和電機總成安裝在車頂內(nèi)飾之后,緊挨天窗的后部??刂茊卧褂脕碜訡JB 控制單元連有一個霍爾效應(yīng)傳感器,該傳感器用于計算電機電樞的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)。通過對旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的計算,控制單元通過將電樞旋轉(zhuǎn)值和其器中已的值進行對比,可以準確確定玻璃板何時到達其全開、關(guān)閉或傾斜位置。當執(zhí)行完初始化程序后,這些值會在控制單元的器中??刂茊卧矔﹄姍C溫度進行,并且在有可能發(fā)生過熱時,中止操作 級別1-級別2-1-2-天窗同時包含兩塊手動遮陽簾和2根排放軟管。排放軟管連接在塑料架的位置,并位于B柱之上。排放軟管穿過側(cè)梁,沿C柱向下,以排出塑料架中收集的水滴注意:A=硬連接;D=高速控制器局域網(wǎng)(CAN)1-2-3-4-5-6-蓄電池接線盒天窗只在車輛處于動力模式6(打開)時操作。動力由CJB提供給天窗控制單元/電機,該CJB提供永久電池和點火電源。CJB同時將車輛速度信號傳送只控制單元。有關(guān)如何操作天窗的信息,請參閱車主手冊。 當開關(guān)處于停止()位置時,引自控制單元的兩條連接線均為斷路。 頭銷4的信號饋線通過開關(guān)觸點提供一條接地線路。當按下開關(guān)關(guān)閉玻璃板時,開關(guān)將使引自控制單元電氣接頭銷8的信號饋線接地。當要求傾斜操作時,開關(guān)將使引自控制單元電氣接頭銷8校準天窗電機以檢測是否存在玻璃板關(guān)閉的堵塞情況。關(guān)閉靜止車輛上玻璃板所需的作用力不會超過約100(N)。如果達到這個限制,則控制單元將以相反方向向電機供電,使玻璃板的位置返回200mm??刂茊卧矔獠孔饔昧?,該作用力會增大關(guān)閉玻璃板所需的作用力。 增大到約150N。車輛速度信號由天窗控制單元用來調(diào)節(jié)防夾功能的靈敏度。在車輛速度高于2.5mph(4kph)車輛速度信號由ABS模塊發(fā)出,并通過高速CN總線傳輸。CJB將車輛速度信號轉(zhuǎn)換為脈沖電壓信號,并發(fā)送到控制單元。該信號以每英里,00脈沖(每千米,000脈沖)的比率脈動,其工作循環(huán)為5%打開5%關(guān)閉。如果在天窗部分打開時斷開蓄電池或電源中斷,則需要重新校準。一旦蓄電池重新連接或

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論