汽車專業(yè)學(xué)生個人總結(jié)樣本（二篇）

第8頁共8頁汽車專業(yè)?學(xué)生個人?總結(jié)樣本?轉(zhuǎn)眼間?已經(jīng)大學(xué)?畢業(yè)了，?找了個跟?專業(yè)相關(guān)?的工作實?習(xí)，通過?這次的實?習(xí)，讓我?學(xué)到了很?多課堂上?學(xué)不到的?知識。?總裝車間?的布局從?南到北分?別是內(nèi)飾?工段、綜?合工段、?底盤工段?和發(fā)動機?工段。其?中發(fā)動機?工段最終?匯入底盤?工段，而?底盤工段?和內(nèi)飾工?段最終匯?入綜合工?段。我曾?經(jīng)參觀過?東風(fēng)汽車?有限公司?商用車總?裝配廠，?整條裝配?線是直線?形的，拉?得很長，?從頭走到?尾就要花?很長時間?。如果在?生產(chǎn)線下?流發(fā)現(xiàn)生?產(chǎn)線上流?的質(zhì)量問?題，就不?能及時地?反映問題?所在，而?且來回修?復(fù)也非常?麻煩。零?部件運輸?也是問題?，運輸通?道比較少?，通道窄?，容易產(chǎn)?生交通堵?塞，而且?運輸路程?增加，耗?費了更多?的能源。?而薩普工?廠總裝車?間的布局?則相反，?車間生產(chǎn)?線被折疊?起來，從?車間一個?地方到車?間任何一?個地方都?相對比較?短，發(fā)現(xiàn)?問題能夠?得到及時?反映。運?輸通道比?較多，東?西方向四?條，南北?方向兩條?，零部件?運輸方便?快捷，并?且杜絕交?通堵塞的?現(xiàn)象。另?外線的生?產(chǎn)線的流?向也很重?要，流向?的問題在?于從哪里?開始到哪?里結(jié)束。?內(nèi)飾工段?，汽車的?內(nèi)飾是要?被裝配到?車身上的?，車身的?重量，那?么內(nèi)飾開?始的地方?必須離車?身的來源?非常近。?而內(nèi)飾工?段的開始?處正好安?排在涂裝?車間的出?口處。綜?合工段，?就是把汽?車底盤和?車身裝配?成整車，?那么綜合?開始的地?方必須同?時離內(nèi)飾?工段和底?盤工段的?末尾最近?。而綜合?工段的開?始處正好?安排在內(nèi)?飾工段與?底盤工段?的會聚處?。底盤工?段，車架?的重量，?那么底盤?工段的開?始處必須?離車架的?存放點最?近。而底?盤工段的?開始處正?好安排在?離車架的?存放點最?近的地方?。發(fā)動機?工段，發(fā)?動機和變?速箱的重?量是比較?大的，正?好也被安?排在離發(fā)?動機和變?速箱最近?的地方。?總裝車?間里面采?光也比較?好，不但?東西北三?面玻璃窗?可以透光?，而且屋?頂?shù)奶齑?同樣可以?采光。在?白天天氣?晴朗的時?候可以完?全依賴自?然光進行?生產(chǎn)，這?也為廠節(jié)?約了不少?的能源。?但是通風(fēng)?性不是很?好，車間?南側(cè)沒有?窗，夏季?東南季風(fēng)?無法吹入?，而且導(dǎo)?致車間內(nèi)?溫度比較?高，甚至?超過室外?溫度。在?車間里有?很多風(fēng)扇?，我的問?題是如果?換成幾部?空調(diào)，只?要空調(diào)的?溫度調(diào)到?適度，在?消耗同樣?電量的情?況下，會?不會帶來?更好的舒?適度呢?總裝車間?的每條線?上的裝配?件擺放得?很整齊，?也很科學(xué)?。裝配件?必須離裝?配車位的?距離非常?近，以節(jié)?約來回拿?件的時間?。而且分?類擺放也?很重要，?如果擺放?得比較亂?，那在拿?件的時候?就浪費了?尋找的時?間。車間?地面很少?能看到垃?圾，每天?早晚清潔?和拖地，?這不僅給?人帶來一?種清爽的?感覺，同?時也減少?了空氣的?浮沉量，?對一線員?工的健康?是有利的??？偟?來說，總?裝車間給?人的感覺?就是明亮?、整潔和?有序。?下面再說?一下我在?車間一線?實習(xí)的情?況。在?總裝車間?實習(xí)是比?較辛苦的?，不僅要?頂住夏季?的炎熱，?也要消耗?大量的體?力。特別?在___?_月份的?時候，經(jīng)?常加班加?到晚上_?___點?才下班，?惟有堅持?，堅持，?再堅持。?總的來?說，一線?實習(xí)要注?意三個問?題：安全?，質(zhì)量，?效率。?首先是安?全問題。?安全第一?。來到一?個新崗位?先熟悉周?圍的環(huán)境?，從中發(fā)?現(xiàn)安全隱?患，時刻?提醒自己?。干活之?前先掌握?安全要領(lǐng)?，防止傷?到自己，?同時也要?防止傷到?別人。總?之安全必?須貫穿崗?位作業(yè)的?全過程。?拿件的時?候要小心?，特別是?重件，一?定要拿穩(wěn)?，防止摔?下來砸到?自己，走?動的時候?要注意周?圍的危險?，件不能?對著別人?，以免碰?撞傷到別?人。裝配?的時候防?止磕碰和?劃傷。這?說起來很?容易，但?做起來就?很難，在?裝右后車?門線束的?時候，手?臂經(jīng)常被?劃傷，即?使注意了?也無經(jīng)于?事，因為?手要伸進?車門，線?束的固定?卡扣要使?很大的勁?才能卡進?去，一旦?用力過猛?碰到鐵皮?就被劃傷?。另外鉆?進機艙安?裝艙后隔?熱墊也經(jīng)?常是磕磕?碰碰的，?不是碰到?自己的要?，就是撞?到頭，還?好問題不?是很大。?一線實習(xí)?尤其要時?刻提醒自?己注意車?間里的重?大安全隱?患。第?一不能站?在吊掛的?重物之下?，必須及?時避開;?第二注意?交通安全?，注意來?往的車輛?。這里重?點提一下?，站在吊?掛的重物?之下是非?常危險的?，車遇到?人，司機?可以饒過?去，但是?重物掉下?來是不閃?人的。而?且車間的?確發(fā)生了?好幾起吊?掛重物掉?下來的事?故，幸運?的是沒有?傷到人。?吊發(fā)動機?軌道下的?隔網(wǎng)，底?盤軌道上?的鐵皮，?均被砸了?一個窟窿?。內(nèi)飾到?綜合轉(zhuǎn)序?的地方，?吊車軌道?下的隔網(wǎng)?也被砸了?幾個窟窿?。既然吊?掛的鏈條?很容易斷?，那么應(yīng)?該怎么防?止它在工?作的時候?發(fā)生斷裂?呢聯(lián)系自?己所學(xué)的?知識，鏈?條在拉重?物上升的?過程中，?鏈條所受?的拉應(yīng)力?是循環(huán)變?化的，這?會產(chǎn)生疲?勞裂紋，?疲勞裂紋?經(jīng)過一段?時間不斷?擴展，最?后產(chǎn)生脆?斷。所以?鏈條要及?時更換，?不管它看?起來是不?是完好無?損。其次?還可以加?一道保險?，增加一?條冗余的?軌道，軌?道上的小?車可以自?由滑動，?小車連著?一個裝置?，鏈條從?裝置伸出?，連接到?重物，而?裝置的作?用是保證?冗余的鏈?條隨重物?起落，并?在重物靜?止的時候?起著固定?作用。正?常情況它?們都不受?力，因為?它們都是?冗余的。?但當受受?力的鏈條?斷了之后?，冗余的?鏈條可以?繼續(xù)承受?住重量，?拉住重物?，防止重?物掉下來?。另外在?車間經(jīng)常?吊掛重物?的地方，?可以將地?面涂成紅?色，我想?這比安全?標志所起?的效果還?要好。?質(zhì)量也很?重要，不?能保證質(zhì)?量的產(chǎn)品?，如同廢?品。人要?有責任心?，才能保?證質(zhì)量。?車間里每?完成一道?工序，責?任人都要?在流程卡?規(guī)定的地?方簽名，?當產(chǎn)品出?現(xiàn)問題，?就可以直?接找到責?任人，以?考核的方?式進行處?理，以此?來激起員?工的責任?意識。在?實習(xí)過程?中，有些?工序因為?自己不能?保證質(zhì)量?，所以盡?量找?guī)煾?幫忙。比?如在裝薩?普V傳動?軸的時候?，我以前?總是沒辦?法把中間?的螺栓打?緊，原因?是螺栓沒?對正打歪?了，我就?只好找?guī)?傅幫忙。?安裝完之?后自己也?會多檢查?，發(fā)現(xiàn)質(zhì)?量問題及?時進行修?復(fù)。安裝?傳動軸有?一次拉線?，而在這?種情況下?我發(fā)現(xiàn)自?己打的螺?栓沒有平?墊，我自?己覺得問?題不大，?但最終還?是放心不?下，問師?傅要不要?重新打上?。師傅的?回答是肯?定的。于?是我還是?跑回去，?加上平墊?，重新再?打一次。?雖然自己?很不愿意?這樣做，?不過當我?把事情做?好了就有?一種放下?包袱的輕?松感。?效率不是?機械地提?____?活的速度?，而是減?少浪費，?更輕松，?更省力地?把事情做?好。有位?班長教我?要善于運?用身體的?力量，尤?其在干的?活相對比?較費勁的?時候，不?能光靠雙?手用蠻力?，同時用?身體的力?量，可以?達到事半?功倍的效?果。比如?在裝車門?壓條的時?候，用身?體向前傾?的力，可?以很輕易?地把壓條?壓入。又?比如在裝?機蓋密封?條的時候?，彎腰站?起來用拇?指壓密封?條的同時?，加上體?重的下壓?力，這樣?做比蹲下?來壓要省?力得多。?但我在這?方面做得?還不夠好?，交給我?的活太復(fù)?雜的話，?我就會拉?線。不過?也因為自?己在每個?崗位干的?時間不長?久，還不?熟練。有?句話：熟?能生巧。?就說明這?個道理。?干活的?時候也很?注重技巧?。我在學(xué)?習(xí)安裝車?門限位器?的時候，?總是沒辦?法把銷打?進銷套，?不是打歪?了，就是?把銷套打?斷了。經(jīng)?歷了很多?次的失敗?，我最終?發(fā)現(xiàn)原來?自己使用?錘子的時?候，不是?豎直地打?下來，而?是斜著打?下來。找?到問題所?在才能著?手解決，?接下來我?在敲打之?前，先使?手柄處于?水平，然?后才用七?敲打銷，?用這個辦?法我終于?成功了。?安裝薩普?的傳動軸?我有一段?時間總是?沒辦法把?中間的兩?顆螺栓打?好，原因?也很簡單?就是螺栓?偏了。發(fā)?現(xiàn)問題所?在，我在?以后嘗試?打螺栓的?時候，就?會盡量使?螺栓對準?，使它保?持在垂直?于車架的?方向上，?我同樣獲?得了成功?。除了?以上所說?的，安裝?后擋風(fēng)玻?璃，車門?壓條，車?門密封條?，安裝傳?動軸時擰?螺栓也是?講究技巧?性的活，?沒有掌握?最終的技?巧，蠻干?的話是沒?有用的，?那等同于?沒學(xué)會一?樣。每?天早晚各?一次拖地?搞衛(wèi)生也?是很重要?的，如果?沒有堅持?搞下去，?車間最終?會變成垃?圾和塵土?的天堂。?每天搞衛(wèi)?生我都認?真地把地?拖干凈，?這也是我?的工作，?而且是對?自己有利?的工作，?拖地是在?為自己創(chuàng)?造一個干?凈衛(wèi)生的?工作環(huán)境?。在總?裝車間我?經(jīng)常注意?跟自己專?業(yè)相關(guān)的?東西。比?如薩普皮?卡的車架?，他所使?用的連接?方式幾乎?全是焊接?。根據(jù)焊?縫的形狀?，應(yīng)該是?手工焊成?的，而且?焊逢周圍?飛濺比較?多，推測?所用到的?焊接方法?應(yīng)該是二?氧化碳氣?體保護焊?，現(xiàn)在車?架焊接方?法一般是?用這個。?而車身的?焊接大部?分是使用?點焊。車?身使用的?薄板金屬?材料非常?適合用這?種焊接方?法。不過?車身還使?用了氣體?保護焊，?可能是氬?弧焊，也?可能是混?合氣體保?護焊。我?聽一些老?員工說還?用了銅焊?，我查了?書本銅材?料熔點比?鐵材料熔?點低，銅?焊把鐵材?料填補并?連接起來?，應(yīng)當歸?屬于釬焊?。銅焊絲?是作為一?種釬料。?我還注意?到凈化器?的焊接，?那焊縫非?常飽滿，?我覺得應(yīng)?該是使用?了機器人?焊接。還?有干燥器?采用鋁合?金的焊接?，那焊縫?看起來不?像是打磨?過的，簡?直太漂亮?了，非常?光滑美觀?。除了焊?接這方面?的，自己?還會想一?想有些特?殊的汽車?配件到底?是怎么加?工完成的?。最后?說一下我?在總裝車?間的兩個?重要的收?獲。其中?一個是我?現(xiàn)在可以?很清楚地?分清薩普?T，薩普?V和薩普?C三種車?型了。剛?開始的時?候自己什?么都不懂?，來了一?臺車完全?不知道是?什么車型?，該裝什?么規(guī)格的?配件，這?對工作造?成比較大?的影響。?而當熟悉?車型之后?，則給自?己帶來很?大的方便?，至少不?用經(jīng)常去?看流程卡?了。另外?我對皮卡?車的構(gòu)造?也有了一?定的了解?。但是對?它們的工?作原理還?不是很清?楚，這在?以后還要?多看看書?，多了解?一下。?通過這次?的實習(xí)，?讓我對今?后的工作?更加的有?信心，我?會繼續(xù)努?力的。?汽車專業(yè)?學(xué)生個人?總結(jié)樣本?（二）?增城工廠?給我的第?一印象就?是一個字?--“新?”，因為?這里的確?是一間投?產(chǎn)了只有?剛到一年?的工廠，?所有設(shè)施?都是新的?，廠房與?綠化都規(guī)?劃得井井?有條，從?綠化區(qū)中?的一草一?木便能分?辨出這是?種下不久?的。不光?只是從外?面看上去?新，走進?了大樓里?給了我第?二個印象?，就是整?潔，無論?從大廳到?辦公室還?是過道走?廊和洗手?間，整個?工作環(huán)境?都是，這?無疑是廣?州本田的?高質(zhì)量管?理和自身?每一個員?工的5S?理念的體?現(xiàn)，先打?造一個干?凈整潔的?工作環(huán)境?，再開始?高品質(zhì)、?高效率工?作。1?)機械傷?害;2?)健康傷?害--肺?功能受損?、聽力受?損、中毒?;3)?物體打擊?(擊傷)?;4)?高處墜落?/跌/摔?傷;5?)起重傷?害(砸傷?、碰傷等?)6)?車輛傷害?;7)?輻射/觸?電;8?)眼部灼?傷等。?在我開始?正式工作?后，逐步?真正體會?到了這一?切有多么?地重要。?剛好在?我實習(xí)期?間碰上了?ISO1?4000?的廠內(nèi)內(nèi)?審階段，?讓我看到?了廣州本?田作為一?間有著國?際水平的?企業(yè)是如?何以國際?水品來要?求自己、?管理自己?的。一再?強調(diào)安全?生產(chǎn)的同?時，還不?斷落實環(huán)?境職業(yè)健?康方針，?廣州本田?的理念就?是：本公?司重視保?護地球環(huán)?境和人類?健康，堅?持“沒有?安全就沒?有生產(chǎn)”?，在產(chǎn)品?開發(fā)、生?產(chǎn)經(jīng)營和?服務(wù)中積?極參與保?護人類健?康和地球?環(huán)境的活?動，為實?現(xiàn)環(huán)保和?職業(yè)健康?安全領(lǐng)域?的領(lǐng)先而?不懈努力?。每天我?們在做好?工作環(huán)境?衛(wèi)生的同?時，還堅?持垃圾的?分類收集?，分為可?回收的、?一般性和?危險性垃?圾三種垃?圾桶