機務段實習個人總結（二篇）

第9頁共9頁機務段實?習個人總?結度過?了嚴寒的?____?年冬天，?感受著北?京的春天?，我與其?他三十個?一起簽約?來的大學?生來到北?京鐵路局?機務段開?始了為期?四個月的?實習培訓?。原本對?鐵路系統(tǒng)?一無所知?的我，通?過在北京?機務段職?教科和運?用車間的?學習，使?我對鐵路?系統(tǒng)以及?自己在鐵?路工作的?定位有了?深刻的理?解。在?來到北京?鐵路局之?時，我就?很榮幸能?夠加入到?鐵路人的?隊伍中，?為能成為?他們中的?一員感到?深深的自?豪!記得?有句話叫?"理論讓?人看的更?遠，實踐?讓人做的?更實。"?我很高興?能參加這?次的動車?組實習培?訓工作，?這樣讓我?對機務段?的運轉流?程和我個?人的工作?性質有了?一定的了?解,下面?就是我對?這段時間?工作的總?結.這?半年時間?里,實習?培訓工作?經歷了兩?個主要的?過程，先?是___?_月初期?的理論教?育階段，?然后是_?___月?下旬以后?的跟車實?踐學習階?段。在?專業(yè)知識?培訓學習?上，首先?深化北京?機務段段?規(guī)"堅守?泰山之則?，諾守不?許失敗"?的安全為?本的深層?意義，分?別經過了?鐵路局職?工的專業(yè)?安全知識?培訓，動?車組基本?知識的理?論講解，?鐵路信號?的認識和?深入了解?，列車車?載設備運?用的專業(yè)?技能學習?。在每一?階段的學?習后都進?行了嚴格?的考試，?我都按照?要求認真?完成了考?核并順利?進行下一?階段的培?訓。在?實踐經驗?積累上，?我參觀了?機務段運?用車間的?工作流程?,并親身?感受了火?車司機的?工作過程?，使我開?始積累了?作為一名?合格的動?車組司機?應該具有?的基本能?力，尤其?是在跟隨?北京到天?津，濟南?和四方的?動車組看?道實習的?一個月時?間，對動?車組司機?的工作有?了初步的?了解，認?真深化在?職業(yè)教育?科學習的?理論知識?，腦中開?始積累動?車組一次?乘務標準?的電點滴?滴，細心?體味著作?為一名合?格的動車?組司機應?該具有的?職業(yè)素質?，同時積?極配合好?我的動車?組司機師?傅的工作?，做到不?影響他的?正常工作?的同時多?問多學現?場知識，?對不知道?和不明白?的地方堅?決做到深?知熟解，?并能舉一?反三，正?常行車情?況下能熟?練的在腦?中模擬駕?駛要領，?遇到特殊?情況能做?到不急不?亂，快速?準確的反?映出解決?方案，在?以后的正?式工作中?保證動車?的安全正?常運行。?在實習?期間和實?習結束后?，我都對?我在北京?機務段的?實習進行?著不斷的?記錄和思?考，尤其?是4.2?8鐵路特?別重大事?故以后，?進行了個?人的反思?和總結：?首先，?要全身心?加入鐵路?這個大家?庭。要以?平靜的心?態(tài)看待鐵?路的改革?，以積極?的心態(tài)參?與工作，?以樂觀的?心態(tài)面對?生活。在?工作中以?積極的心?態(tài)面對工?作，積極?主動地做?好分內之?事。一要?充滿信心?。認識到?鐵路改革?機遇大于?挑戰(zhàn)，環(huán)?境的改變?、"身份?轉換"政?策的實施?，會創(chuàng)造?新的、良?好的競爭?氛圍。?二要有緊?迫意識。?培養(yǎng)自己?的大局意?識，主動?去適應改?革。努力?工作，要?把壓力轉?化為工作?的動力，?高標準、?嚴要求，?認真完成?自己的本?職工作。?認真做好?這些工作?是迎接改?革必備的?首要條件?。必須增?強競爭緊?迫感，自?覺提高自?身素質。?在鐵路跨?越式逐步?深入發(fā)展?發(fā)展的今?天，必須?對自己有?清醒的認?識。隨著?企業(yè)改革?力度的不?斷加大，?必須改變?了已往覺?得進了鐵?路就算捧?起了"鐵?飯碗"的?觀念，"?瓷飯碗"?的競爭緊?迫感明顯?增強。提?高自身綜?合素質是?在改革和?競爭中取?勝的關鍵?，在工作?之余要加?強學習，?給自己補?充能量，?以適應競?爭環(huán)境。?學習__?__一些?基本方針?、政策以?及鐵路改?革的一些?基本知識?，了解路?局各項改?革措施的?必要性。?認識到鐵?路改革的?深刻內涵?，全方位?充實自己?，完善自?我，使自?己在以后?的競爭中?立于不敗?之地。?第三，在?緊張嚴肅?的環(huán)境下?做好自己?的本質工?作。杜絕?利己主義?，心浮氣?躁。作為?一名預備?黨員，在?接下來的?工作中，?我一定戒?驕戒躁，?嚴格要求?自己，時?刻警示自?己，想自?己少一點?，想工作?多一點，?永遠把機?務段的利?益放在個?人利益之?上。工作?、生活中?遇到問題?力求果斷?、細致，?遇到有不?如意之處?，多從自?己身上找?原因?？?服松懈心?理，樹立?生活、工?作目標，?化劣勢、?失敗為前?進的動力?，保持旺?盛的戰(zhàn)斗?力，做到?積極肯干?、吃苦耐?勞、艱苦?奮斗。?第四，要?勇于開拓?創(chuàng)新，永?葆工作中?的生機和?活力。在?工作中要?勇于開拓?創(chuàng)新，勇?于大膽實?踐，不斷?總結以往?工作的經?驗，謀劃?新思路，?采取新舉?措，開創(chuàng)?新局面。?今后的工?作中，自?己要進一?步發(fā)揮積?極性、主?動性和創(chuàng)?造性，針?對工作中?存在的種?種問題，?在充分聽?取領導和?同志們的?意見和建?議基礎上?，認真反?思，逐條?改進。以?更飽滿的?生活熱情?，更加堅?定的信念?和旺盛的?斗志投入?到工作和?生活中，?以良好的?心態(tài)迎接?來自任何?方面的挑?戰(zhàn)，從而?實現由被?動向主動?的轉變和?跨越。?古人云：?"不待揚?鞭自奮蹄?"。在今?后的工作?過程中，?我必將以?飽滿的熱?情和主動?的態(tài)度做?好我的本?職工作，?為京津客?運專線的?開通的運?營做貢獻?，迎接0?8奧運會?的勝利召?開和鐵路?跨越式發(fā)?展的步伐?。建設現?代化的中?國鐵路，?尤其是新?時期的中?國高速鐵?路，不僅?是我們肩?頭義不容?辭的責任?，也是我?們引以為?豪的使命?。我要以?與時俱進?的使命感?，以勇挑?重擔的責?任感，善?觀大勢早?運籌，善?謀大事主?動干，用?我的實際?行動描繪?鐵路跨越?式發(fā)展的?美好藍圖?。機務?段實習個?人總結（?二）摘?要：我們?可以通過?實習了解?基本行車?安全知識?，讓我們?可以更多?的接觸到?機車，了?解機車的?結構和組?成，培養(yǎng)?我們的工?作的能力?。同時，?也培養(yǎng)我?們這責任?意識，上?車首先要?為我們身?后的生命?和財產著?想。經過?段教育科?的安排，?我們__?__名同?學于__?__月_?___號?至___?_月__?__日，?在機務段?進行乘務?實習。?一、實習?的基本情?況由于?學校的學?習環(huán)境有?限，主要?學得的一?些知識多?在與書本?，而在真?正實際操?作上的歷?練與經驗?十分匱乏?，不能夠?很好的滿?足以后實?際工作的?需要。會?有這樣現?象的出現?，很大一?部分原因?是在學校?學習，實?踐的太少?，這也是?為什么我?們要出去?實習的緣?由。由于?我們剛進?入鐵路，?實習是我?們除了學?習以外，?獲得知識?的另一條?重要路線?。就大方?面說我們?可以通過?實習了解?基本行車?安全知識?，讓我們?可以更多?的接觸到?機車，了?解機車的?結構和組?成，培養(yǎng)?我們的工?作的能力?。同時，?也培養(yǎng)我?們這責任?意識，上?車首先要?為我們身?后的生命?和財產著?想。就小?方面說實?習使我們?在學校獲?得的理論?知識能夠?同實際情?況相結合?，同時專?業(yè)實習又?可以鍛煉?和培養(yǎng)我?們業(yè)務素?質和能力?，提高自?己實際的?動手能力?，以及培?養(yǎng)我們吃?苦耐勞的?精神。經?過段教育?科的安排?，我們_?___名?同學于_?___月?____?號至__?__月_?___日?，在濟南?機務段進?行乘務實?習。二?、實習的?內容和過?程我們?來到兗州?段區(qū)后，?首先進行?了《機務?作業(yè)人身?安全標準?》和《安?全生產法?》的學習?。為了使?我們在下?一步的學?習中，能?更好了認?識和理解?，在楊老?師的組織?帶領下，?我們參觀?了段運用?、檢修、?監(jiān)控、電?氣、小輔?修車間。?通過參觀?，使我們?對將要學?習的東西?有了直觀?的認識，?也對我們?今后的工?作有了一?定得了解?。然后經?過安全技?能考試合?格后，安?排我們跟?車進行乘?務實習。?實習的主?要內容如?下：(?1)在學?習規(guī)章制?度方面?通過學習?機務作業(yè)?人身安全?標準、技?規(guī)、行規(guī)?，明白了?要想在工?作中保護?好在身安?全，只有?安規(guī)章上?的規(guī)定作?業(yè)。作為?一名機車?乘務員，?在出勤值?乘的時候?，要嚴格?按照規(guī)章?規(guī)定：動?車前，認?真做好機?車檢查、?給油等整?備工作;?運行中，?要認真了?望，按規(guī)?定鳴笛，?集中精神?，為自己?和牽引的?生命和財?產安全著?想;下車?時，要注?意臨線狀?態(tài)，看好?車下地形?。電力機?車出庫前?，做好應?檢查好各?開關位置?是否正常?、做好高?低壓試驗?、各通風?機狀態(tài)是?否良好、?各風管連?接正常，?不能為了?節(jié)省時間?，偷工減?料，為旅?客的生命?和財產安?全種下不?良因素。?(2)?制動機?無論是機?車還是車?輛，制動?機都是必?不可少的?。當機車?、車輛編?組成列車?后，其各?自的系統(tǒng)?互相聯系?而構成一?個統(tǒng)一的?制動系統(tǒng)?-列車制?動系統(tǒng)。?他由人為?地產生列?車減速力?，并且通?過控制這?個力的大?小從而控?制列車減?速或阻止?它加速運?行的過程?。而這個?力的供應?就是由制?動機的充?氣、排氣?控制的。?通過制動?機的沖排?氣從而產?生緩解、?制動和保?壓狀態(tài)，?使列車產?生加速、?減速和惰?行的狀態(tài)?。不但學?習了制動?機的基礎?知識，還?學習了各?個組成部?件，以及?各部件在?制動機運?行中起到?的作用，?還有制動?機在手柄?個位置時?的作用以?及“五步?閘”和“?七步閘”?的檢查方?法和項目?。(3?)柴油機?柴油機?是內燃機?車的動力?系統(tǒng)，沒?有額柴油?機，機車?放在那就?是一追廢?鐵。以前?在學校學?習柴油機?的時候，?十分的抽?象。經過?在這實習?，在車間?看到真的?柴油機之?后，還真?有點吃驚?，跟想象?的太不一?樣了。通?過實習，?對柴油機?的一些基?本故障都?能夠了解?和解決，?也熟悉了?柴油機的?組成和各?部件的作?用。通過?柴油機運?行時冒的?煙能夠判?斷出故障?的原因和?解決方法?，通過乘?務實習，?跟著師傅?偶爾遇到?的柴油機?故障，看?著師傅熟?練地解決?故障，使?我也加深?了對柴油?機的了解?。除此之?外，還了?解了柴油?機的甩缸?方法，更?換聯調油?，更換不?良碳刷，?更換不良?閘瓦，調?整制動活?塞和閘瓦?間隙。?(4)內?燃機車的?電傳動?內燃機車?電傳動主?要就是通?過小的按?鈕控制大?的器件。?通過老師?給我們講?解了機車?的主電路?、控制電?路、輔助?電路、勵?磁電路和?照明電路?，是我對?機車電路?有了深刻?的印象，?老師通過?多年的經?驗，給我?們介紹了?很多在書?本沒有的?知識。還?給我們講?了機車電?路故障的?判斷方法?，電路跳?DZ故障?的處理方?法，電路?接地故障?的判斷和?處理方法?。除了這?些之外，?還給我們?安排了機?車電氣動?作試驗程?序的模擬?操作，以?及前進工?況走車電?路實驗程?序、內容?和電器框?各繼電器?動作試驗?的程序、?內容。?最后，在?我們安全?技能考試?合格后，?安排了我?們的乘務?實習。?三、實習?感受1?、成績與?收獲(?1)第一?，自身素?質得到了?提高。因?為雖然只?有三個多?月的實習?時間，但?是我覺得?我在我自?身的動手?能力跟溝?通能力都?是在不斷?提高的。?以前的我?總是對所?做的工作?沒有信心?，害怕會?給同時帶?來麻煩，?即使是懂?得工作程?序和方法?，也不敢?大膽的嘗?試。這也?是我自己?很不足的?一方面。?還有就是?我的溝通?方面，在?實習之前?我的性格?比較內向?，到哪都?是什么都?不敢說出?口，但是?，通過這?三個多月?的時間磨?練，我認?為我自己?在這兩方?面我是得?到了改善?跟進步的?了，最起?碼我能且?敢跟不同?的人說話?跟講出我?自己對工?作的看法?和建議。?(2)?第二，自?身業(yè)務水?平得到提?高。在單?位實習的?三個多月?的時間里?，通過理?論學習、?現場教育?、乘務實?習，從開?始的不懂?到現在了?解，這也?是一個很?困難的過?程。我學?的是駕駛?專業(yè)，所?以在機車?值乘方面?，我感覺?到受益菲?淺，通過?值乘了解?了機車乘?務員的一?次乘務作?業(yè)標準，?從出勤、?接車、機?車整備、?出段、掛?車、發(fā)車?準備、發(fā)?車、機車?操縱、機?車防寒、?(鳴笛、?呼喚、車?機聯控、?了望)、?制動機的?使用、繼?乘站換班?、終點站?及入段、?轉向、交?車整備、?退勤等內?容的作業(yè)?標準和操?作規(guī)定。?剛開始乘?務實習的?時候，師?傅就告訴?我：要多?看多琢磨?，不明白?的地方就?問，千萬?不要一知?半解的，?當一名合?格的乘務?員不是那?么容易的?，上了車?就要為你?所牽引的?旅客和貨?物安全著?想。當時?這句話就?讓我知道?我以后什?么都要努?力、努力?、再努力?，跟上鐵?路發(fā)展的?腳步不掉?隊。(?3)第三?，對火車?司機的工?作有了初?步的了解?，認真深?化在職業(yè)?教育科學?習的理論?知識，腦?中開始積?累乘務員?一次乘務?標準的電?點滴滴，?細心體味?著作為一?名合格的?火車司機?應該具有?的職業(yè)素?質，同時?積極配合?好我的司?機師傅的?工作，做?到不影響?他的正常?工作的同?時多問多?學現場知?識，對不?知道和不?明白的地?方堅決做?