汽車底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工單-習(xí)題答案項(xiàng)目2-

汽車底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工單-習(xí)題答案汽車底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工單-習(xí)題答案知課時(shí)：學(xué)時(shí)格二、原理與應(yīng)用說出原理，并寫出傳感器及部件所對(duì)應(yīng)的字母EPS的基本原理是：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給ECU，ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。因此它可以很容易地實(shí)現(xiàn)在車速不同時(shí)，提供電動(dòng)機(jī)不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)穩(wěn)定可靠知1)轉(zhuǎn)向角度傳感器(1)說出該傳感器的作用轉(zhuǎn)向角傳感器是用來檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。2)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩傳感器3)伺服電機(jī)(2)伺服電機(jī)的作用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作的檢測(cè)與維修格一、工作任務(wù)二、原理與應(yīng)用方向盤內(nèi)部、副駕駛手套箱上方如圖所示。當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度3、結(jié)構(gòu)(根據(jù)如圖二寫出下列各部件的作用)①電子控制模塊：接受信號(hào)發(fā)出指令③儀表板報(bào)警燈：提醒駕駛員有故障發(fā)生碰撞→碰撞傳感器→SRSECU發(fā)出控制指令給點(diǎn)火器→點(diǎn)火器點(diǎn)燃，迅速燃燒釋放大量氣體→氣囊脹開。5、安全氣囊工作過程分析和經(jīng)歷時(shí)間無法用肉眼確認(rèn)制電路分析1)點(diǎn)火開關(guān)打開：備用電源會(huì)充電，診斷監(jiān)測(cè)電路檢測(cè)故障，發(fā)現(xiàn)存在故障則2)當(dāng)發(fā)生碰撞后：碰撞傳感器和防爆傳感器(也叫安全傳感器)則將信號(hào)傳給ECU；3)點(diǎn)火引爆電路：電源→碰撞傳感器防護(hù)傳感器→螺旋電纜→點(diǎn)火器→氣囊→搭鐵；并以代碼的形式把故障存儲(chǔ)在記憶電路。7、安全氣囊主要部件認(rèn)知1、碰撞傳感器鋼球磁鐵原理：當(dāng)碰撞產(chǎn)生慣性大于磁鐵吸力，鋼球移動(dòng)接通接線柱，接通回路。接線柱傳感器2)當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，足夠大慣性力將水銀拋上，接通3、安全氣囊電源1)電源渠道有兩種：?；?、系統(tǒng)中備用電源；(1)點(diǎn)火開關(guān)接通用電源即可完成引爆任務(wù)。(2)備用電源功用備用電源能在6s之內(nèi)繼續(xù)供電，保證安全氣囊正常工作。架的檢測(cè)二、原理與應(yīng)用1)寫出字母對(duì)應(yīng)的名稱及作用：ABCABCDE發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊后加速傳感器空氣懸架前高度控制閥觀察左圖，電控懸架的輸入信號(hào)置傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器、制動(dòng)燈開關(guān)、模式控制開關(guān)執(zhí)行器前后減震器和2.大眾公司電控懸架系統(tǒng)認(rèn)知1)“l(fā)ift(提升)”模式(+25mm)與“automatic”模式相比，底盤提升了25mm2)“comfort舒適”模式(基本高度)底盤高度與(自動(dòng))模式一致，在車速較低時(shí)減震要弱3)“automatic自動(dòng)”模式(基本高度)底盤會(huì)下沉25mm(高速公路底盤下沉)4)“dynamic動(dòng)態(tài)”模式(-20mm)與“automatic”模式m再下沉5mm(高速公路底盤下沉)。3、大眾公司電控懸架系統(tǒng)組成及工作原理(看圖填空)1)減震器2)部件的作用(2)特點(diǎn)：減振器采用雙管式充氣減振器；具有電動(dòng)連續(xù)可調(diào)功能(CDC減振器)(3)工作原理：；大；當(dāng)電磁力與機(jī)油壓力的和彈簧力時(shí)，打開3。?電流越大，電磁力越大，3開大越大，液壓油流過阻力和減振阻尼力越；?電磁線圈未通電時(shí)，減振阻尼力最；減振阻尼力最小時(shí)，電磁線圈要通上約1800mA電流；?應(yīng)急狀態(tài)時(shí)電磁線圈不通電的，減振阻尼力被設(shè)定在最狀態(tài)，以保證動(dòng)態(tài)行駛性。2)空氣供給總成(1)空氣壓縮機(jī)(也叫空氣泵)?安裝位置發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)左前方部，可避免在乘員艙內(nèi)產(chǎn)生噪65?空氣由壓縮機(jī)經(jīng)空氣過濾器和輔助消音器吸入，壓縮空氣經(jīng)空氣干燥器、單向閥和閥N開;蓄壓器由壓縮機(jī)1經(jīng)打開氣節(jié)流閥并打開6氣動(dòng)排氣閥、輔助消音器和空氣濾清器排氣.3)電控懸架系統(tǒng)功能調(diào)節(jié)(1)標(biāo)準(zhǔn)底盤調(diào)節(jié)25mm(高速公路底盤下沉)；車速低于70km/h的恢復(fù)到基本高度狀態(tài)。?“動(dòng)態(tài)”模式(-20mm)，無論車速是多少，懸架呈現(xiàn)的均是一種較硬的阻尼特性；車速超過120km/h的30秒鐘后，底盤會(huì)再下沉5mm(高速公路底盤下沉)；車速低于70km/h的時(shí)間這時(shí)懸架的減振阻尼特性比“自動(dòng)”模式時(shí)更舒適，尤其在車速較低時(shí)更是這樣。這時(shí)不會(huì)出現(xiàn)“高速公路底盤下沉”現(xiàn)象。會(huì)回到先前選擇的模式，即使車速又降到80km/h以下，也不會(huì)再自動(dòng)回到“提升”模式(2)與標(biāo)準(zhǔn)底盤的區(qū)別“自動(dòng)”模式、“動(dòng)態(tài)”模式、“舒服”模式時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)底盤是一樣的，但減振阻尼特性曲線不同車輛的基本高度比標(biāo)準(zhǔn)底盤車低25mm。(3)特殊工況調(diào)節(jié)4-7帶有空氣懸架汽車在特殊路況的調(diào)節(jié)?轉(zhuǎn)彎工況懸架調(diào)節(jié)：轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)向角度傳感器和橫向加速度傳感器的信號(hào)來判斷轉(zhuǎn)彎狀況，減振的阻尼力與當(dāng)時(shí)的行駛狀況相適應(yīng)，可以避免不必要的車身運(yùn)動(dòng)(如搖晃)，?制動(dòng)調(diào)節(jié)：減振阻尼調(diào)節(jié)過程主要在ABS-/ESP制動(dòng)過程中發(fā)揮作用，根據(jù)制動(dòng)壓力的大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣就可將汽車栽頭和車身的晃動(dòng)減至最小。一)操作步驟步驟一、懸架高度檢測(cè)□□1.檢查臺(tái)架減震器高度：觀察臺(tái)架上高度顯示器(注①)左前25mm、左后25mm、右前25mm、右后25mm位置，從操作高度控制開關(guān)到開始排氣約：6s;從開始排氣到完成調(diào)整左后25mm、右前25mm、右后25mm。速調(diào)至50KM/小時(shí)，將高度控制開關(guān)從低位NORM實(shí)訓(xùn)操作程汽車高度的變化量為：左前實(shí)訓(xùn)操作程前20mm、右后20mm；汽車高度的變化量為：左前20mm、左后前20mm、右后20mm，再將車速調(diào)至50KM/小時(shí)回到初始狀□□4)判斷是空氣懸架漏氣。車身可使車輛的改變高度；□□2.高度控制電磁閥1)前后高度電磁閥的電阻分別是60；60歐姆；確定存在問題。(其標(biāo)準(zhǔn)值是9-15歐姆)2)排氣電磁閥的檢測(cè)電阻是60歐姆，(其中標(biāo)準(zhǔn)值是9-15歐姆)□2)給傳感器施加約4.5□2)給傳感器施加約4.5V的電壓。使控制桿緩慢地上、下移動(dòng)，同時(shí)檢查傳感器的信號(hào)端子與搭鐵之間的信號(hào)電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為：高位置時(shí)，信號(hào)電壓□□3)實(shí)際檢測(cè)結(jié)果4.5v□□4)確定故障無?！酢?.懸架控制執(zhí)行器的檢測(cè)：15.7Ω。實(shí)際檢測(cè)結(jié)果為14.7歐姆，判斷其為?！酢?)上述檢查若不正常，則判斷懸架控制執(zhí)行器正常?！鯚o學(xué)習(xí)模塊五自動(dòng)變速器認(rèn)知4-5-14-5-1自動(dòng)變速器認(rèn)知格二、原理與應(yīng)用1、觀察見下圖，說出自動(dòng)變速器換擋手柄位置的名稱③N為駐車使用倒車使用停車擋④D為⑤M為進(jìn)擋手動(dòng)擋在變換選擋手柄位置時(shí)，先按下選擋手柄上方的選擋手柄鎖止按鈕，否則無法移動(dòng)選擋手柄。ZF是4個(gè)前進(jìn)擋3)H是液壓4)P是行星齒輪4.輸出軸連接法蘭7)檔位開關(guān)；圖5-5自動(dòng)變速箱控制圖5、看圖說出下列變速器是什么類型自動(dòng)變速器？并用筆標(biāo)出輸入及輸出軸的方向】【案例分享】1.組成：(1).輪速變換器(2).行星齒輪機(jī)構(gòu)(3).液壓系統(tǒng)(4).電控系統(tǒng)(5).操?gòu)臋C(jī)構(gòu)動(dòng)開CMTB (通電)轉(zhuǎn)動(dòng)，右邊的風(fēng)扇也隨著旋轉(zhuǎn)，兩風(fēng)扇之間并無機(jī)械連接，動(dòng)力的傳遞是經(jīng)過空氣傳遞的。液只是將空氣換自動(dòng)變速器油。圖6-2液力變矩器分解圖一)根據(jù)解剖液力變矩器，標(biāo)注出圖變矩器各零部件的名稱1.泵輪；2.導(dǎo)輪；3.渦輪；4.鎖止離合器片；5.前殼體；6.推力軸承；7.單項(xiàng)離合器；8.軸套；二)、觀察導(dǎo)輪滾柱式單向離合器及其工作原理：圖6-3液力變矩器中的導(dǎo)輪圖6-4導(dǎo)輪工作原理圖右圖1是單向離合器解鎖(鎖止、解鎖)狀態(tài)；右圖2是單向離合器鎖止(鎖止、解鎖)狀態(tài)。三)、根據(jù)圖形說出變矩器的工作原理。圖6-5汽車起步或低速行駛圖6-6高速行駛使導(dǎo)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于單項(xiàng)離合器的作用，導(dǎo)輪被單項(xiàng)離合器鎖止，渦輪受到導(dǎo)輪液流的反作用力矩，增大渦輪的轉(zhuǎn)矩;使車輛容易起步，低速時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大，爬坡、上臺(tái)階容易。2.汽車高速時(shí)：中速時(shí)從渦輪流出的液流直接穿過導(dǎo)輪葉片的中心回到泵輪的中心；.處于液力耦合器工況。高速時(shí)，從渦輪流出的液流沖擊導(dǎo)輪葉片的反面，導(dǎo)輪葉片順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于單向離合器的作用，導(dǎo)輪可以順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，液流直接流入泵輪的中心。導(dǎo)輪起減矩作用。四)、說出帶鎖止離合器的綜合液力變矩器的工作原理1.當(dāng)車速≥60km/h,來自主油路的油壓通過鎖止信號(hào)閥和鎖止中繼閥給液力變矩器供油，油流經(jīng)過泵輪、渦輪之間的油道流出，對(duì)渦輪及鎖止離合器的正面加壓，同時(shí)，鎖止離合器背面的油道通過鎖止中繼閥與ATF冷卻器相連接，出油。鎖止離合器結(jié)合。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力100%的傳遞給變速器。kmh，油壓推動(dòng)鎖止離合器與殼體的油道通過中繼閥與泄壓道相連，泄壓。鎖止離合器分離。三、液力變矩器保養(yǎng)與檢測(cè)1、檢查液力變矩器外部有無掉平衡塊、裂紋、軸套外徑有無磨損、驅(qū)動(dòng)油泵的軸套缺口有無損傷。如有異常，應(yīng)更換液力變矩器總成。圖6-9液力變矩器軸套2、將液力變矩器安裝飛輪上，用千分表檢查變矩器軸套的跳動(dòng)量。如果在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中，千分表指針偏擺大于0.03mm，應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)液力變矩器安裝孔重新安裝方法予以校正。若無法校正，應(yīng)更換液力變矩器總成。圖6-10手動(dòng)測(cè)試液力變矩器3、檢查單向離合器：將專用工具插入變矩器中；將單向離合器外座圈固定器，并卡在軸套上固定。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿。在逆時(shí)針方向上單向超越離合器應(yīng)鎖止，順時(shí)針方向上應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)。如有異常，說明單向超越離合器損壞，應(yīng)更換液力變矩器總成。四、結(jié)合實(shí)物，觀察并分析自動(dòng)變速器油泵，并填寫圖五中各零部件的名稱？(1)泵殼(3)泵蓋(5)轉(zhuǎn)子(7)月牙臺(tái)(9)出油孔圖6-11自動(dòng)變速器油泵分解圖；(8)進(jìn)油孔；圖6-12自動(dòng)變速器油泵間隙測(cè)量檢測(cè)“三隙五測(cè)”：測(cè)量被動(dòng)齒與泵體的間隙最大不超過0.3mm否則應(yīng)更換泵體總成。被動(dòng)齒輪輪齒與泵體半月形部分之間的間隙，最大不超過0.3mm否則應(yīng)更換泵體總成。學(xué)時(shí)理與應(yīng)用1、行星齒輪機(jī)構(gòu)的認(rèn)知是太陽輪21是行星輪是行星架是齒圈圖7-1行星齒輪認(rèn)知圖2、行星齒輪機(jī)構(gòu)工作原理(假設(shè)主動(dòng)軸順轉(zhuǎn))1)鎖定內(nèi)齒圈后，可以有兩種傳動(dòng)方式：343.圖7-6離合器分解圖2)鎖定太陽齒輪后，可以有兩種傳動(dòng)方式：(1)內(nèi)齒圈為主動(dòng)、行星齒輪架為從動(dòng)：減速擋，輸出軸為順時(shí)針轉(zhuǎn)；(2)行星齒輪架為主動(dòng)、內(nèi)齒圈為從動(dòng)：超速擋，輸出軸為順時(shí)針轉(zhuǎn)；3)鎖定行星齒輪架后，可以有兩種傳動(dòng)方式：3、換擋執(zhí)行元件---離合器認(rèn)知4、看上圖按順序組裝下列(填寫數(shù)字)7是離合器轂防止活塞泄油；與離合器鼓花鍵連接；與離合器轂花鍵連接；阻止鋼片和摩擦片移動(dòng)；與摩擦片花鍵連接和輸出元件連；98是回位彈簧及座，作用當(dāng)油缸泄油時(shí)，將活塞復(fù)位；按681734911510順序組裝。5、換擋執(zhí)行元件---制動(dòng)器認(rèn)知圖7-7自動(dòng)變速箱制動(dòng)器1是離合器鼓，作用旋轉(zhuǎn)的離合器鼓，傳遞動(dòng)力；2是制動(dòng)帶，作用將旋轉(zhuǎn)的離合器鼓制動(dòng)；4是調(diào)整螺栓，作用調(diào)整制動(dòng)帶和離合器鼓之間的間5是伺服器，作用將制動(dòng)帶收緊，使轉(zhuǎn)鼓減速和制【案例分享】4-8-1辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)認(rèn)知辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)認(rèn)知；能熟練拆裝辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)及換擋執(zhí)行元件，完成標(biāo)準(zhǔn)裝配。圖8-1辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)1)用筆標(biāo)出輸入軸及輸出軸；紅筆標(biāo)注的左邊是超速行星排；右邊是雙級(jí)行星排。圖8-2辛普森式動(dòng)力圖2)結(jié)合實(shí)物，寫出上圖中A341E型自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中各零部件名稱：1：超速輸入軸2：超速太陽輪3：超速齒圈4：雙排共有太陽輪5：前圈后架6：輸出軸Co:超速離合器Bo:超速制動(dòng)器Fo:超速單項(xiàng)離合器C1:前進(jìn)離合器C2:直接檔/倒擋離合器B1:2擋強(qiáng)制制動(dòng)器B2:D2擋滑行制動(dòng)器B3:倒擋-低檔制動(dòng)器F1:D2擋單項(xiàng)離合器F2;D1擋單項(xiàng)離合器?辛普森的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：是：雙排共有一個(gè)太陽輪是：雙排前圈后架或前架后圈3)如上圖，說出檔位傳遞路線：?前進(jìn)一擋(C0、C1、F0、F2工作)：動(dòng)力傳遞路線超速輸入軸順時(shí)針——超速行星架順時(shí)針——C0、F0作用——_超速行星排成一體，順時(shí)針——超速齒圈順時(shí)針——輸入軸順時(shí)針——C1結(jié)合順時(shí)針——中軸順時(shí)針——后排齒圈順時(shí)針——后排行星輪順時(shí)針——(起步時(shí)，阻力大；后行星架受阻不動(dòng))共有太陽輪逆時(shí)針——前行星輪順時(shí)針——(起步時(shí)，阻力大；前圈受阻不動(dòng))行星架逆時(shí)針(F2作用，行星架逆時(shí)針轉(zhuǎn)被鎖止)——前齒圈順時(shí)針——輸出軸順時(shí)針。??前進(jìn)二擋(C0、C1、F0、F1工作)：動(dòng)力傳遞路線超速輸入軸順時(shí)針——超速行星架順時(shí)針————C0、F0作用——超速行星排成一體，順時(shí)針——超速齒圈順時(shí)針——輸入軸順時(shí)針——共有太陽輪逆時(shí)針(C1、F1共同作用)被鎖止——后排齒圈順時(shí)針——輸出軸順時(shí)針。?倒擋(C0、F0、C2、B3工作)：傳遞路線超速輸入軸順時(shí)針——超速行星架順時(shí)針——C0、F0作用——超速行星排成一體順時(shí)針——超速齒圈順時(shí)針——輸入軸順時(shí)針——C2結(jié)合順時(shí)針——共有太陽輪順時(shí)針——前行星輪逆時(shí)針——B3作用，前行星架被制動(dòng)——前齒圈逆時(shí)針——輸出軸逆時(shí)針?！景咐窒怼?)清除故障碼，試車，故障依然存在。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，車速數(shù)據(jù)始終為0。但儀表板的車速表是正常的，說明車速表之前的車速信號(hào)良好，故障點(diǎn)應(yīng)在儀表板之后的車速信號(hào)電3)檢查線路，發(fā)現(xiàn)音響被改裝過。拆下加裝的音響，發(fā)現(xiàn)原車音響的車速信號(hào)線接到了加裝音響上。用示波器測(cè)量?jī)x表板的車速輸入信號(hào)線和車速輸出信號(hào)線的波形，結(jié)果車速輸入信號(hào)線的波形正常，車速輸出信號(hào)線的波形缺失，說明儀表板損壞。拆除加裝的音響，更換儀表板，故障徹底排除!本例故障原因是改裝音響時(shí)接線錯(cuò)誤，造成儀表板損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱控制單元收不到儀表板的車速信號(hào)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，自動(dòng)變速箱換擋控制功能受到影響。在查找故障時(shí)，我們應(yīng)該從基本原理，基本結(jié)構(gòu)著手，熟練運(yùn)用波形圖變化確定故障部位，并給實(shí)訓(xùn)目的安全注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)器材教學(xué)組織作業(yè)記錄內(nèi)容正確錯(cuò)誤作業(yè)記錄內(nèi)容考核(一)準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作一定注到位一、前期準(zhǔn)備□□3、工具與耗材——世達(dá)工具.測(cè)量工具、辛普森類自動(dòng)變速器2.工具到位3.設(shè)備到位4.耗材到位二、安全檢查考核：□6s安全檢查及實(shí)訓(xùn)臺(tái)架周圍安全安全工作要到位三、防護(hù)工作注意：安全防護(hù)2.設(shè)備防護(hù)位開關(guān)車速傳感器等；(注①)□□2、側(cè)放自動(dòng)變速器，用棘輪扳手，長(zhǎng)接桿和10#套筒擰下油底殼20個(gè)螺栓，拆下油底殼，取下油底殼襯墊；①先拆卸變速器外圍備四、實(shí)訓(xùn)拆裝流程圖8-10拆卸掛擋機(jī)構(gòu)圖8-11拆卸油底殼□□3、小心拆下連接在閥板上的所有線束插頭，用起子小心的把線束插網(wǎng)。線束插頭□□5、拆下閥板與自動(dòng)變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成?！酢?、拆下手控閥與換擋機(jī)構(gòu)相連的連桿?！酢?、用棘輪扳手與接桿，17#套筒擰下變矩器殼體的固定螺栓，取下變矩器殼體，用頂絲拆下ATF油泵，并在拆下油泵前做好記號(hào)?！酢?、取下超速制動(dòng)器鋼片摩擦片卡環(huán)，取下鋼片和摩擦片，取下自速制動(dòng)器鼓支架固定螺栓；使用專用工具取下超速制動(dòng)器鼓支架?！酢?0、拆下前進(jìn)檔離合器鼓，倒檔及高速擋離合器鼓；拆下2檔強(qiáng)制制動(dòng)器制動(dòng)帶；拆下前進(jìn)擋離合器轂/前齒圈.②取出的配件必須按6S管理要求滑行制動(dòng)器卡環(huán)，鋼片和摩擦片；拆下二檔單向離合器；拆下二檔滑行制動(dòng)□□12、拆下低檔單向離合器內(nèi)圈，拆下后行星架；拆下后太陽輪；拆下低檔、倒擋制動(dòng)器卡環(huán)，鋼片和摩擦片；拆下后齒圈?！酢?3、松開后端蓋的固定螺絲，取下后端蓋。再取下車速傳感器信號(hào)輪和輸出軸，分解完畢。工具使用要正五、工具使用□是□否工具選用正確□是□否工具使用正確□是□否工具使用正確確，擺放整齊2.工具是否選擇是否準(zhǔn)確3.拆裝元件是否整齊規(guī)范4.能否說出各元件名稱及作用5.拆裝是否損壞元件估成績(jī)?cè)u(píng)定：□整理□整頓□清掃□清潔□素養(yǎng)□安全小組對(duì)本人的評(píng)定：□優(yōu)□良□及格□不及格學(xué)生本次任務(wù)成績(jī)：□優(yōu)□良□及格□不及格教師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)班級(jí)班級(jí)組別換擋閥蓄壓器油壓電磁變換擋閥蓄壓器油壓電磁壓電磁閥鎖止電磁閥鎖止閥手動(dòng)閥1)根據(jù)教材或有關(guān)資料填寫液壓控制閥體填空并能說出其作用？2)填寫上圖中變速器各元件的作用？?開關(guān)型和漸進(jìn)型電磁閥的原理:“咔噠”聲(12V)3.密封實(shí)驗(yàn)看1.請(qǐng)