施工用電標(biāo)準(zhǔn)及其常見安全隱患課件

施工現(xiàn)場臨時(shí)用電及其常見隱患主講人：楊永琪施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司1危害3概述1特點(diǎn)24施工用電及其常見隱患—公路工程公司人體觸電的類型4施工現(xiàn)場臨時(shí)用電1危害3概述1特點(diǎn)24施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司一、概述1、概念：施工現(xiàn)場臨時(shí)用電：施工企業(yè)針對施工現(xiàn)場需要專門設(shè)計(jì)、設(shè)置的臨時(shí)用電系統(tǒng)。施工用電及其常見隱患—公路工程公司一、概述1、概念：施工用電及其常見隱患—公路工程公司二、特點(diǎn)傷害隱蔽性電的形態(tài)特殊，看不見、聽不到、聞不著、摸不得，用儀表可測得電流、電壓和波形等，隱蔽性強(qiáng)，易造成用電傷害事故。使用臨時(shí)性系統(tǒng)復(fù)雜性使用多變性工作環(huán)境惡劣施工前通過專項(xiàng)設(shè)計(jì)、設(shè)置，并維護(hù)至工地完工后拆除的一個(gè)使用周期的臨時(shí)用電系統(tǒng)。隨著工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)械化程度的提高，各種機(jī)電設(shè)備數(shù)量增多，配電系統(tǒng)要為每個(gè)作業(yè)部位提供動(dòng)力用電和照明用電。隨著施工機(jī)械和施工機(jī)具的周期性和移動(dòng)性發(fā)生變化。施工現(xiàn)場露天作業(yè)，受地理位置和氣候條件等制約，電氣裝置、配電線路和用電設(shè)備容易導(dǎo)致觸電事故。用電人員水平參差不齊施工用電及其常見隱患—公路工程公司二、特點(diǎn)傷害隱蔽性電的形態(tài)施工用電及其常見隱患—公路工程公司三、危害施工用電的人體觸電傷害事故電氣火災(zāi)造成的人員傷害和財(cái)物損失比如：腳手架帶電、鋼筋網(wǎng)帶電等配電線路不合理設(shè)計(jì)和設(shè)置，可能引發(fā)的用電故障（短路、過載），其產(chǎn)生的電弧和線路過熱引起火災(zāi)，造成人員傷害和財(cái)物損失。施工用電及其常見隱患—公路工程公司三、危害施工用電的人體觸電施工用電及其常見隱患—公路工程公司四、人體觸電的類型單相觸電兩相觸電跨步電壓施工用電及其常見隱患—公路工程公司四、人體觸電的類型單相觸電1三級配電和二級漏電保護(hù)系統(tǒng)3接線標(biāo)準(zhǔn)1TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)2施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工現(xiàn)場臨時(shí)用電1三級配電和二級漏電保護(hù)系統(tǒng)3接線標(biāo)準(zhǔn)1TN-S接零保護(hù)系接線標(biāo)準(zhǔn)三相五線制包括三相電（紅、黃、綠）的三個(gè)相線（A、B、C線）、中性線（N線藍(lán)色）；以及地線（PE線綠黃雙色）。中性線(N線)就是零線。PE線不能經(jīng)過漏電保護(hù)器施工用電及其常見隱患—公路工程公司接線標(biāo)準(zhǔn)三相五線制包括三相電（紅、黃、綠）的三個(gè)相線（A、B施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司接線標(biāo)準(zhǔn)（二）施工用電及其常見隱患—公路工程公司接線標(biāo)準(zhǔn)（二）施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷工作零線與保護(hù)零線分開設(shè)置的接零保護(hù)系統(tǒng)。TN-S保護(hù)接零系統(tǒng)施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷工作零線與保護(hù)零線分開設(shè)置的接零保護(hù)系統(tǒng)。TN-S保護(hù)接電傷施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷TN-S系統(tǒng)的特點(diǎn)：1、在TN-S系統(tǒng)中，變壓器中性點(diǎn)工作接地并分別單獨(dú)引出N線和PE線，整個(gè)系統(tǒng)的工作零線與保護(hù)零線必須分開設(shè)置。2、在TN-S系統(tǒng)中，所有電氣設(shè)備外露可導(dǎo)電部分均接PE線保護(hù)接零，即電氣設(shè)備的金屬外殼及與該設(shè)備相連接的金屬構(gòu)架，應(yīng)與PE線可靠連接。3、TN-S系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，N線可能會(huì)在一定電位，但PE線為零電位，無電流通過，故TN-S系統(tǒng)設(shè)備外殼為零電位。4、在TN-S系統(tǒng)中，漏電斷路器正常工作時(shí)，漏電開關(guān)無剩余電流，當(dāng)發(fā)生一相碰殼時(shí)，碰殼處電位差大于等于100V，會(huì)有較大的剩余電流流過漏電斷路器導(dǎo)致漏電斷路器動(dòng)作。5、TN-S系統(tǒng)中的N線不應(yīng)重復(fù)接地，PE線應(yīng)重復(fù)接地。6、TN-S系統(tǒng)安全性能較好，適合在施工現(xiàn)場采用，是一種較為安全實(shí)用的接零保護(hù)方式。施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷TN-S系統(tǒng)的特點(diǎn)：施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷TN-S系統(tǒng)中的專用保護(hù)零線（PE線）是一條生命和財(cái)物安全的保護(hù)線。PE線要達(dá)到以下技術(shù)要求：1、PE線與通過總漏電保護(hù)器的N線之間不得再做電氣連接，PE線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不做他用。2、PE線必須使用統(tǒng)計(jì)標(biāo)記的綠/黃雙色線。3、當(dāng)相線截面不大于16mm2時(shí)，保護(hù)零線與相線直徑相等；當(dāng)相線截面為16-35mm2時(shí)，PE線最小截面16mm2；當(dāng)相線截面大于16-35mm2時(shí)，保護(hù)零線取相線截面的50%。單相線路，保護(hù)零線與相線相同。與電動(dòng)機(jī)外殼連接的PE線應(yīng)為截面不小于16mm2的絕緣多股銅線。手持式電動(dòng)機(jī)具的PE線應(yīng)為截面不小于1.5mm2絕緣多股銅線。4、保護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于10。施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷TN-S系統(tǒng)中的專用保護(hù)零線（PE線）是一條生命和財(cái)物安電傷5、電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分必須可靠地連接保護(hù)零線：（1）電動(dòng)機(jī)、變壓器、照明器具、手持電動(dòng)機(jī)工具的金屬外殼；（2)電氣設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的金屬部件；（3）配電屏與控制屏的金屬框架；（4）室內(nèi)、外配裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬圍欄和金屬門；（5）電力線路的金屬保護(hù)管、敷線的鋼索、滑升模板金屬操作平臺(tái)。6、保護(hù)零線接線應(yīng)采用焊接、壓接、螺栓連接或其他可靠方法連接，不應(yīng)采用纏繞或掛鉤連接。7、PE線應(yīng)在各接地極上距地面0.3m處設(shè)置測試點(diǎn)作接地電阻檢測用，測試點(diǎn)需有明顯標(biāo)志。8、重復(fù)接地連接線應(yīng)與配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的（PE線）端子板連接，保護(hù)零線（PE線）設(shè)置重復(fù)接地的部位。1）總配電箱處；2）各分路分配電箱處；3）各分路最遠(yuǎn)端用電設(shè)備開關(guān)箱處；4）塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)、混凝土攪拌站等大型施工機(jī)械設(shè)備開關(guān)箱處。施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷5、電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分必須可靠地連接保護(hù)零線：電傷施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷施工用電及其常見隱患—公路工程公司電傷施工用電及其常見隱患—公路工程公司三級配電系統(tǒng)施工用電及其常見隱患—公路工程公司三級配電系統(tǒng)施工用電及其常見隱患—公路工程公司三級配電系統(tǒng)施工用電及其常見隱患—公路工程公司三級配電系統(tǒng)施工用電及其常見隱患—公路工程公司三級配電系統(tǒng)《規(guī)范》要求對三級配電應(yīng)遵守三項(xiàng)原則，即分級分路原則，動(dòng)、照分設(shè)原則，壓縮配電間距原則。1、分級分路原則1）從總配電箱向分配電箱可以分路，即一個(gè)總配電箱可以分接若干個(gè)分配電箱。2）從分配電箱到開關(guān)箱配電同樣也可以分路，即一個(gè)分配電箱可接多個(gè)開關(guān)箱。3）從開關(guān)箱到用電設(shè)備配電實(shí)行“一機(jī)一閘”，不存在分路問題。2、動(dòng)、照分設(shè)原則1）動(dòng)力線路與照明線路應(yīng)分開設(shè)置；設(shè)置動(dòng)力分配電箱和照明分配電箱。2）動(dòng)力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必須分箱設(shè)置。3、壓縮配電間距原則是指總配電箱與分配電箱之間、分配電箱與開關(guān)箱之間、開關(guān)箱與用電設(shè)備之間應(yīng)盡量縮短距離。施工用電及其常見隱患—公路工程公司三級配電系統(tǒng)《規(guī)范》要求對三級配電應(yīng)遵守三項(xiàng)原則，即分級分路二級漏電保護(hù)系統(tǒng)二級漏電保護(hù)指總配電箱和開關(guān)箱中分別裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。施工用電及其常見隱患—公路工程公司二級漏電保護(hù)系統(tǒng)二級漏電保護(hù)指總配電箱和開關(guān)箱中分別裝設(shè)漏電配電室規(guī)范要點(diǎn)：1、進(jìn)線豎向引線要使用電氣套管，室外的電線套管上端設(shè)向下防進(jìn)雨彎頭。2、進(jìn)線應(yīng)從地下電纜溝進(jìn)線及電線套管防護(hù)。3、電線和電纜的導(dǎo)線線色區(qū)分，相線：黃、綠、紅；工作零線：淡藍(lán)色；保護(hù)零線：綠/黃雙色線。4、動(dòng)力、照明線在同一橫擔(dān)上架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線相序排列：面向負(fù)荷；從左到右（或從上到下）的排序：L1(黃色線)、L2（綠色線）、L3（紅色線）、N（淡藍(lán)色線）、PE（綠/黃雙色線）。5、防火門向外開并配鎖，設(shè)擋鼠板，有遮雨的自然通風(fēng)紗窗。常見問題：1、進(jìn)線缺套管防護(hù)或進(jìn)線口位置防護(hù)不嚴(yán)密。2、進(jìn)線零亂，未設(shè)線束固定，電纜沒有掛牌、標(biāo)識(shí)。3、進(jìn)出電纜線路未設(shè)置電纜溝保護(hù)或電纜溝未設(shè)蓋板。4、電線或電纜沒有根據(jù)電量進(jìn)行電流計(jì)算，正確選擇導(dǎo)線截面。5、室內(nèi)缺“禁止合閘，有人工作”停電標(biāo)志牌。6、配電柜與發(fā)電機(jī)房共用一室。7、配電室墻面不設(shè)自然通風(fēng)窗或通風(fēng)裝置。施工用電及其常見隱患—公路工程公司配電室規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公路工程公司總配電箱規(guī)范要點(diǎn)：1、箱體鋼板厚度不得小于1.5mm，并作防腐處理。2、應(yīng)有名稱、用途、分路標(biāo)記及系統(tǒng)接線圖，箱門配鎖，由專人負(fù)責(zé)。3、電器連接線采用銅芯絕緣導(dǎo)線，線色要有區(qū)分。4、箱門與箱體采用編織軟銅線做電氣連接。5、從PE線端子板引入重復(fù)接地。6、進(jìn)出線加保護(hù)套管，配置固定線卡（槽）固定在箱體上。7、配電箱內(nèi)各回路均應(yīng)統(tǒng)一編號，并做出回路標(biāo)記。常見問題：1、箱板材厚度不滿足規(guī)范要求、箱體破損。缺箱側(cè)板防護(hù)。2、導(dǎo)線線色混亂、錯(cuò)接，布設(shè)零亂，進(jìn)出線未做絕緣護(hù)套保護(hù)。3、未設(shè)置接線端子板接線。4、PE線截面尺寸偏小。5、N線采用串聯(lián)跨接，PE線沒設(shè)置接線端子。6、總配電箱缺名稱、用途、統(tǒng)一編號、分路標(biāo)記及接線系統(tǒng)圖。7、配電室怯門鎖。施工用電及其常見隱患—公路工程公司總配電箱規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公路工程公總配電箱電器配置規(guī)范要點(diǎn)：1、配電柜應(yīng)裝設(shè)電源帶熔斷器式隔離開關(guān)，以及短路、過載、漏電保護(hù)電器；電源帶熔斷器式隔離開關(guān)分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有明顯可見分?jǐn)帱c(diǎn)；電器設(shè)置應(yīng)符合以下要求：帶熔斷器式隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源進(jìn)線端，采用分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)具有可見分?jǐn)帱c(diǎn)，并能同時(shí)斷開電源所有極的隔離電器。熔斷器應(yīng)選用具有可靠滅弧分?jǐn)喙δ艿漠a(chǎn)品。當(dāng)總路設(shè)置總漏電保護(hù)器時(shí)，還應(yīng)裝設(shè)總路、分路帶熔斷器式隔離開關(guān)和總路、分路漏電斷路器。當(dāng)所設(shè)總漏電保護(hù)器同時(shí)具備短路、過載、漏電保護(hù)功能時(shí)，總路上可不設(shè)斷路器?？傞_關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值應(yīng)與分路開關(guān)電器的額定值、動(dòng)作整定值相適應(yīng)。2、電器元件電壓表、總電流表、電度表及其他需要的儀表。帶熔斷器式總隔離開關(guān)、總漏電保護(hù)器（總漏電斷路器）、分路帶熔斷器的隔離開關(guān)、分路漏電保護(hù)器（分路漏電斷路器）。帶熔斷器式隔離開關(guān)應(yīng)設(shè)置于電源的進(jìn)線端，漏電保護(hù)器（漏電斷路器）應(yīng)裝設(shè)于靠近負(fù)荷側(cè)，熔斷器應(yīng)具有可靠滅弧分?jǐn)喙δ堋?、電器安裝：電器布置左大右小，先隔離后保護(hù)。常見問題：1、缺帶熔斷器式總隔離開關(guān)。2、以空氣開關(guān)或不可見分?jǐn)帱c(diǎn)的斷路器代用熔斷器式總隔離開關(guān)。3、保護(hù)零線與工作零線混接、錯(cuò)接，導(dǎo)致漏電斷路保護(hù)器不能正常工作。4、總漏電保護(hù)器參數(shù)選值大于規(guī)范允許的參數(shù)。5、工作零線（N）在電器上串接，沒有采用端子板接線。6、缺電壓表或電流表或電度表。7、總配電箱出線直接到開關(guān)箱控制用電設(shè)備。8、缺電氣系統(tǒng)圖，缺回路標(biāo)識(shí)；系統(tǒng)圖或回路標(biāo)識(shí)與實(shí)際工況不相符。9、使用綠/黃雙色線做門箱電氣連通線。10、有發(fā)電機(jī)組引入的電源線，未設(shè)置電氣連鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)。施工用電及其常見隱患—公路工程公司總配電箱電器配置規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司分配電箱規(guī)范要點(diǎn)：1、配電箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作，鋼板厚度不得小于1.5mm，并作防腐處理。2、應(yīng)有名稱、用途、分路標(biāo)記及系統(tǒng)接線圖，箱門配鎖。3、固定式分配箱的中心點(diǎn)與地面垂直距離為1.4-1.6m，移動(dòng)式分配箱的中心點(diǎn)與地面垂直距離為0.8-1.6m。4、分配箱與開關(guān)箱接線距離不得超過30m。5、進(jìn)出線加絕緣保護(hù)套，配置固定線卡固定在箱體上。6、電氣連接線采用銅芯絕緣導(dǎo)線，線色要有區(qū)分。7、箱門與箱體采用編織軟銅線做電氣連接。8、動(dòng)力與照明分配箱分別設(shè)置。常見問題：1、箱板材過薄、箱體、箱門破損、缺鎖。2、導(dǎo)線線色混亂、電線老化、錯(cuò)接。3、進(jìn)出線端未做電氣套管保護(hù)。4、未設(shè)置接線端子板。5、PE線截面尺寸偏小。6、N線串聯(lián)電器元件，沒有在端子板上接線。7、箱體安裝位置、高度不符合規(guī)范要求、箱體安置斜歪不穩(wěn)固。箱內(nèi)放置雜物。8、分配箱接出的電纜線路直接控制用電設(shè)備，未設(shè)置開關(guān)箱。9、箱門未貼名稱、用途、編號、責(zé)任人的標(biāo)識(shí)牌。10、電箱在腳手架上使用。11、采用綠/黃雙色線做箱體和箱門的電氣連接。12、分配箱與開關(guān)箱的距離超過30m。施工用電及其常見隱患—公路工程公司分配電箱規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公路工程公分配電箱電器配置規(guī)范要點(diǎn)：1、必須裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)。裝設(shè)分路漏電保護(hù)器。2、分配電箱的分漏電保護(hù)器宜選額定漏電動(dòng)作電流值在50-75MA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。3、熔斷器的熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁采用不符合原規(guī)格的熔體代替。4、電器安裝：電器布置左大右小、先隔離后保護(hù)。5、建議大型用電設(shè)備與小型機(jī)械分路設(shè)置分配電箱。常見問題：1、缺總?cè)蹟嗥魇礁綦x開關(guān)。2、以空氣開關(guān)或不可見分?jǐn)帱c(diǎn)的斷路器代用總隔離開關(guān)。3、漏電保護(hù)器參數(shù)不匹配或檢測不靈敏。4、熔斷器的熔體規(guī)格選擇過大或三相熔體規(guī)格不一致。5、工作零線在電器上串接，沒有采用端子板接線。6、電箱內(nèi)配電氣系統(tǒng)圖缺分路標(biāo)記；系統(tǒng)圖與實(shí)際工況不符。7、分配電箱內(nèi)裝有插座。施工用電及其常見隱患—公路工程公司分配電箱電器配置規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司分配電箱電器元件總隔離開關(guān)總?cè)蹟嗥鞣致犯綦x開關(guān)分路熔斷器分路漏電保護(hù)器施工用電及其常見隱患—公路工程公司分配電箱電器元件總隔離開關(guān)總?cè)蹟嗥鞣致犯綦x開關(guān)分路熔斷器分路開關(guān)箱規(guī)范要點(diǎn)：1、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作，鋼板厚度不得小于1.2mm，并作防腐處理。2、應(yīng)有名稱、用途及系統(tǒng)接線圖，箱門配鎖。3、固定開關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面垂直距離為1.4-1.6m，移動(dòng)式開關(guān)箱的中心點(diǎn)與地面垂直距離為0.8-1.6m。4、開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備水平距離不宜超過3m。5、進(jìn)出線加絕緣保護(hù)套，配置固定線卡固定在箱體上。6、電氣連接線采用銅芯絕緣導(dǎo)線，線色要有區(qū)分。7、箱門與箱體采用編織軟銅線做電氣連接。常見問題：1、箱體板材過薄、箱體、箱門破損、缺鎖。2、導(dǎo)線線色混亂、電線老化、錯(cuò)接。3、進(jìn)出線端未做電氣套管保護(hù)。4、未設(shè)置接線端子板。5、箱體安裝位置、高度不符合規(guī)范要求、箱體安置斜歪不穩(wěn)固。箱內(nèi)放置雜物。6、用電設(shè)備未有專用的開關(guān)箱。7、電箱內(nèi)無配電系統(tǒng)圖及電工巡視記錄表。8、開關(guān)箱通道有障礙物，開關(guān)箱前無操作空間。9、箱門未貼名稱、用途、編號、責(zé)任人的標(biāo)識(shí)牌。10、開關(guān)箱在腳手架上使用。11、采用綠/黃雙色線做箱體和箱門的電氣連接。12、開關(guān)箱位置距離用電設(shè)備超過3m。施工用電及其常見隱患—公路工程公司開關(guān)箱規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公路工程公司開關(guān)箱電器配置規(guī)范要點(diǎn)：1、必須裝設(shè)隔離開關(guān)帶熔斷器和漏電保護(hù)器。2、容量大于3.0KW的動(dòng)力電路應(yīng)采用帶熔斷器的隔離開關(guān)。3、熔斷器的熔體更換時(shí)，嚴(yán)禁采用不符合原規(guī)格的熔體代替。4、電焊機(jī)的開關(guān)箱應(yīng)設(shè)置電焊機(jī)專用開關(guān)箱。箱內(nèi)電器元件配置除滿足標(biāo)注配置外，還應(yīng)增設(shè)二次空載降壓保護(hù)器。5、動(dòng)力、照明開關(guān)箱應(yīng)分開設(shè)置。常見問題：1、不可見分?jǐn)帱c(diǎn)的斷路器做隔離開關(guān)使用。2、漏電保護(hù)器失靈。3、熔斷器的熔體規(guī)格選擇過大或三相熔體規(guī)格不一致。4、潮濕場所使用漏電動(dòng)作電流30MA的漏電保護(hù)器。5、大型用電設(shè)備開關(guān)箱使用漏電動(dòng)作電流大于30MA的漏電保護(hù)器。6、電焊機(jī)未使用專用開關(guān)箱或二次空載降壓保護(hù)器。7、容量大于3.0KW動(dòng)力電路采用斷路器控制，而未采用帶熔斷器的隔離開關(guān)直接控制。8、電器元件選配不合理，損壞、失效。9、進(jìn)出線混亂，未設(shè)電氣套管防護(hù)。10、開關(guān)箱安裝位置不當(dāng)，周圍雜物多不便操作。11、開關(guān)箱距離用電設(shè)備過遠(yuǎn)。施工用電及其常見隱患—公路工程公司開關(guān)箱電器配置規(guī)范要點(diǎn)：常見問題：施工用電及其常見隱患—公路施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司施工用電及其常見隱患—公路工程公司開關(guān)箱電器元件熔斷器式隔離開關(guān)漏電保護(hù)器（漏電斷路器）施工用電及其常見隱患—公路工程公司開關(guān)箱電器元件熔斷器式隔離開關(guān)漏電保護(hù)器（漏電斷路器）施工用電設(shè)備規(guī)范要點(diǎn)：常見的用電設(shè)備有三種：1、大型用電設(shè)備：塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)等。2、中型用電設(shè)備：鉆樁基、混凝土攪拌機(jī)等。3、小型用電設(shè)備：圓盤鋸、電焊機(jī)等。強(qiáng)制性條文：做防雷接地機(jī)械上的電氣設(shè)備，所連接的PE線必須同時(shí)做重復(fù)接地，同一臺(tái)機(jī)械電氣設(shè)備的重復(fù)接地和機(jī)械的防雷接地可共用同一接地體，但接地電阻應(yīng)符合重復(fù)接地電阻值的而要求。施工用電及其常見隱患—公路工程公司用電設(shè)備規(guī)范要點(diǎn)：施工用電及其常見隱患—公路工程公司1常見隱患施工用電及其常見隱患—公路工程公司1常見隱患施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工用電及其常見隱患—公路工程公司1施工