公路瓦斯隧道防治

公路瓦斯隧道防治隧道施工中可能遭遇的瓦斯具有諸多不確定因素。為此，按照“安全第一、預防為主”的原則，從隧道進洞之時起，便開始啟用瓦斯自動連續(xù)檢測監(jiān)控和瓦斯電閉鎖系統(tǒng)，配置隔離式自救器、礦燈、滅火器等必要的防范設(shè)施、器材、裝備，并建立健全瓦斯防治管理制度，制定各種應(yīng)急預案。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)瓦斯，立即管理升級，加密監(jiān)控網(wǎng)點，增加防范措施，嚴防瓦斯事故發(fā)生。1、成立瓦斯防治機構(gòu)?隧道進出口配備相應(yīng)的檢測儀器和人員，實行瓦斯人工巡回檢測，采用瓦檢儀、便攜式全自動檢測報警儀、測風表等測定瓦斯?jié)舛群惋L速。人員和儀器儀表由項目部配置，施工隊具體管理，實現(xiàn)風量、瓦斯?jié)舛鹊娜斯ぱ不貦z測。?2、瓦斯主要防治技術(shù)措施瓦斯隧道的界定與分級隧道施工過程中,通過施工檢測,只要隧道中存在瓦斯通過瓦斯層之前10m開始一直到通過瓦斯層之后10m的影響范圍內(nèi)，按照瓦斯隧道進行施工。根據(jù)瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和壓力情況,施工中對非瓦斯工區(qū)、一般瓦斯工區(qū)、嚴重瓦斯工區(qū)、有煤與瓦斯突出危險工區(qū)進行合理劃分,在施工方法和施工機械上區(qū)別對待,簡化施工和降低造價。設(shè)計中采取主要技術(shù)措施防水層兼作瓦斯隔離層,采用全封閉結(jié)構(gòu);二次襯砌采用氣密性混凝土;加強初期支護參數(shù),以約束圍巖變形。施工中采取主要技術(shù)措施加強超前地質(zhì)預報與超前鉆探工作。在有瓦斯涌出的地段,隧道地質(zhì)條件多為煤層、炭質(zhì)頁巖等,圍巖較為破碎且自穩(wěn)性差,并常存在較大地應(yīng)力,在施工中容易出現(xiàn)塌方、冒頂、瓦斯突出等不良地質(zhì)狀況故必須采取TSP探測等有效的超前地質(zhì)預報手段,準備掌握開挖工作面前方煤層的位置、產(chǎn)狀等地質(zhì)參數(shù),及時提出預報,以便于做出預防和施工措施。另外,在施工至距瓦斯20m,10m,5m時應(yīng)進行超前鉆探以探測前方含煤層的厚度和瓦斯?jié)舛?、壓力等情況。若探明瓦斯?jié)舛容^大,可利用超前鉆孔對前方瓦斯進行釋放。加強通風。瓦斯隧道通風應(yīng)采用壓入式風機,在施工期間保證不間斷通風,其風量、風速取爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量所需的最大值計算,風速不宜小于1m/s,保證隧道內(nèi)每處瓦斯?jié)舛炔怀瑯?。風機需用獨立電源,并配專人負責,未經(jīng)施工現(xiàn)場負責人批準,施工期間不得關(guān)閉風機。風機主扇的能力應(yīng)滿足全工區(qū)通風的需要,局扇的能力應(yīng)滿足局部獨頭巷道通風的需要。主扇應(yīng)有一套同等性能的備用風扇,并經(jīng)常保持其良好性能。必須加強對隧道拱頂、橫通道內(nèi)、臺車內(nèi)部、防水板背后以及塌方塌腔內(nèi)等瓦斯易積聚處的通風工作。開挖爆破使用煤礦許用炸藥和電雷管。瓦斯工區(qū)內(nèi)爆破作業(yè)必須使用煤礦許用炸藥,采用電力起爆,并使用煤礦許用電雷管,嚴禁使用秒或半秒級電雷管。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得大于130ms。嚴格執(zhí)行“一炮三檢制”的瓦斯檢查制度,保證放炮前后的瓦斯?jié)舛仍诎踩慕缦迌?nèi)。放炮連線要有專門的人員操作,嚴格執(zhí)行“三人連鎖放炮制”。高瓦斯工區(qū)內(nèi)的電器設(shè)備與作業(yè)機械必須使用防爆型。防止瓦斯爆炸除了降低瓦斯?jié)舛韧?還需嚴格控制洞內(nèi)引火源。故對高瓦斯工區(qū)內(nèi)可能產(chǎn)生火花的機械電器設(shè)備進行防爆改裝。對于非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)內(nèi)電器設(shè)備與作業(yè)機械可使用非防爆型,但禁止其駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū),并做到“三專兩鎖閉”,即專用變壓器、專用開關(guān)、專用供電線路和瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r與供電的閉鎖、局扇通風與供電的閉鎖,以保證瓦斯隧道安全施工。3、加強通風管理，確保通風可靠、各洞采用局部通風機獨立進行壓入式通風。橫洞貫通后，在通道中部安設(shè)高壓風三通閘閥和瓦斯傳感器，以備瓦斯在橫洞中積聚時，利用高壓風吹散積聚瓦斯。3.2、隧道施工后，通風工每旬對隧道內(nèi)的有效風量進行測定。在每條隧道內(nèi)風流穩(wěn)定處安設(shè)風速傳感器，對隧道內(nèi)的風速進行24小時連續(xù)不間斷監(jiān)控。隨時根據(jù)隧道內(nèi)同時作業(yè)最多人數(shù)、最多炸藥數(shù)消耗量、同時工作最多內(nèi)燃設(shè)備功率、瓦斯涌出量驗算供風量，確保風量滿足需要。、與供電單位簽訂專項協(xié)議，約定停電必須提前告知，嚴防突然停電致瓦斯積聚達到爆炸界限引發(fā)爆炸事故。?4、安設(shè)瓦斯電、風電、瓦斯油路閉鎖裝置并確?？煽?隧道內(nèi)所有電氣設(shè)備通過監(jiān)控系統(tǒng)和斷電儀實現(xiàn)瓦斯電閉鎖，一旦風流中的瓦斯?jié)舛瘸蓿詣忧袛嚯姎庠O(shè)備電源，瓦斯?jié)舛任唇档綇碗姖舛纫韵拢瑹o法送電。?隧道內(nèi)所有電氣設(shè)備與通風機實現(xiàn)風電閉鎖，一旦風機停運，自動切斷電氣設(shè)備電源，風機不啟能，無法復電。?洞內(nèi)局扇進風口安設(shè)甲烷自動檢測報警傳感器，傳感器與該局扇實行瓦斯電閉鎖，報警、斷電濃度設(shè)定為0.5%，局扇開停傳感器與相關(guān)電器設(shè)備繼續(xù)實行風電閉鎖。?所有進洞的內(nèi)燃機械、運輸車輛，全部經(jīng)有資質(zhì)的機構(gòu)進行防爆改裝，安裝瓦斯油路閉鎖裝置，一旦工作地點、行駛地點的瓦斯?jié)舛冗_到0.5%，自動切斷油路、電路、并自動熄火，瓦斯?jié)舛炔唤档?.5%以下，無法啟動內(nèi)燃機械和運輸車輛。經(jīng)過防爆改裝的內(nèi)燃機械、車輛由項目部發(fā)給進洞許可證，無進洞許可證的車輛及內(nèi)燃機械嚴禁進洞。?5、瓦斯超限處理?當瓦斯?jié)舛容^高時，必須撤出洞內(nèi)一切人員，切斷電源，由救護隊負責進行處理，必須控制瓦斯排放量，確?；仫L流中瓦斯不超限。?當鉆孔或爆破揭露的瓦斯通道內(nèi)的瓦斯涌出量很大，采用風排不能將瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定值以下時，應(yīng)采取封閉瓦斯源后，安設(shè)專門管道進行排放。?6、施工瓦斯隧道安全檢測瓦斯隧道施工期間，應(yīng)建立瓦斯通風監(jiān)控、檢測的組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L速、風量等參數(shù)。含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)按規(guī)定檢查，低瓦斯工區(qū)每班不少于2次，不含瓦斯工區(qū)每班應(yīng)檢查1次，異常情況時應(yīng)隨時檢測。每個斷面應(yīng)檢查5個點，即拱頂、兩側(cè)拱腳和兩側(cè)墻腳各距坑道周邊20cm處。在該5點對坑道風流中瓦斯和二氧化碳均應(yīng)檢查。7安全注意事項瓦斯隧道施工管理,要堅決貫徹“安全第一，預防為主，依靠科學，綜合管理”的方針，施工中的各項管理工作必須在此方針的基礎(chǔ)上做到科學、簡便、嚴密、系統(tǒng)。進行職工安全教育及上崗培訓:電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特別作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局、煤礦礦務(wù)局等有關(guān)部門培訓，取得合格證后，方準上崗。調(diào)換工種人員及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員，必須重新進行安全技術(shù)培訓。所有洞內(nèi)機電設(shè)備,不論移動式或固定式都必須采用安全防爆類型.進風巷道中采用安全照明燈,在工作面或回風巷中,必須采用礦用防爆型照明燈。禁止洞內(nèi)電氣設(shè)備接零，檢修和遷移電氣設(shè)備必須停電進行，不準帶電作業(yè)。普通型攜帶測量儀表只準在瓦斯勞動保護濃度